2012

Facultad de Ingeniera
Campus Coatzacoalcos
Dr. Artemio de Jess
Bentez Fundora

[METODOLOGA DE DISEO
DE BOMBAS CENTRFUGAS
DE IMPELENTE RADIAL
SIMPLE]

Metodologa de Diseo de una Bomba Centrfuga Radial

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DATOS DE PARTIDA Y PARMETROS GENENERALES DE

FUNCIONAMIENTO.
Los datos de partida para el Diseo de una Bomba Centrfuga Radial
(N s=500 2000) son los valores del flujo que se desea transportar, su densidad,
la carga hidrulica del equipo y las RPM a las que estar operando:
Q en m 3/hr

en kg/m 3

H en mts

n en RPM

A partir de estos valores se pueden determinar los parmetros generales de

funcionamiento tales como:
La velocidad especfica:

O la potencia requerida en el eje de la bomba:

En ausencia de datos experimentales o de expresiones de clculo para la

eficiencia de la bomba, esta se puede estimar por la grfica de la Worthington
Pump Machinery Corporation 1:

A. H. Church Centrifugal Pumps and Blowers, McGraw-Hill, New York, 1950

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En el caso de que se puedan estimar los valores de las eficiencias hidrulica,

volumtrica y mecnica de la bomba, su eficiencia total puede determinarse
por:

EXPRESIONES EMPIRICAS PARA LAS EFICIENCIAS

Eficiencia Total de la Bomba (sin incluir el motor elctrico o mecnico):

H. H. Anderson2 realiz estudios sobre una amplia gama de bombas
centrfugas comerciales y obtuvo de forma emprica la siguiente expresin para
la eficiencia total de la bomba:

Donde Q est en m3/hr, n en RPM y Ns est calculada de forma mtrica.

Eficiencia Hidrulica:
A. A. Lomakin3, propone en ausencia de datos reales, o cuando se disea un
impulsor donde an no se conocen sus dimensiones reales, estimar el valor de
la eficiencia hidrulica a partir de la siguiente expresin:

Siendo Q el flujo total que pasa por el impulsor teniendo en cuenta las fugas y
la recirculacin de flujo:

Donde las unidades para Q y n son m3 /hr y RPM, respectivamente y la

eficiencia se obtiene como fraccin.
2

Anderson, H. H. Prediction of Head, Quantity and Efficiency in PumpsThe Area Ratio

Principle. Performance Prediction of Centrifugal Pumps and Compressors. ASME, 1980, pp.
201211.
. . , , , 1966

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W. K. Jekat 4, a partir del estudio de diferentes bombas centrfugas y de la

elaboracin de sus datos experimentales, propone una expresin si mplificada
para estimar la eficiencia hidrulica que concuerda muy bien con la prctica
industrial observada y se expresa como:

Donde la unidad para Q es m3 /hr.

Eficiencia Volumtrica:
De nuevo Lomakhin, en un estudio realizado con bombas industriales en la
antigua URSS, obtuvo la relacin aproximada para la estimacin de este
rendimiento por la siguiente expresin emprica:

Donde Ns est en sistema mtrico (Q en m3/hr, H en m y n en RPM).

Los estudios de similares caractersticas, llevados a cabo por C. Weissgerber y

A. F. Carter 5, dan como resultado la expresin emprica para estimar el
rendimiento volumtrico como:

Donde Ns est en sistema mtrico (Q en m3/hr, H en m y n en RPM).

Karassik, I. J.; Messina, J. P.; Cooper, P. & C. C. Head Pump Handbook, Thrid Edition,
McGraw-Hill, 2001; pp 2.48
5
Weissgerber, C., and Carter, A. F. Comparison of Hydraulic Performance Predictions and Test
Data for a Range of Pumps. Performance Prediction of Centrifugal Pumps and Compressors.
ASME, Mar. 1980, pp. 219226.

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Eficiencia Mecnica:
Los valores de la eficiencia mecnica (

en bombas industriales, segn V.

M. Cherkasski 6, se encuentran en el rango de 94 a 98 %, debindose tomar el

valor menor para bombas con impulsores de pequeas dimensiones donde se
dificulta el pulido interior de los elementos mecnicos de la mquina y el mayor
valor para mquinas de grandes dimensiones con excelente acabado
superficial.

C. Weissgerber y A. F. Carter, proponen estimar el rendimiento mecnico por:

Que contempla bsicamente la friccin del fluido con las caras del disco en
rotacin, donde Cm es el coeficiente de friccin estimado para ambas caras del
rodete o impulsor, determinado por:

Y el nmero de Reynolds est definido para este caso como:

EJEMPLO I
Q=130 m 3 /hr

H=25 m

= 986 kg/m3

n=1150 RPM

La velocidad especfica de esta bomba ser:

Su rendimiento volumtrico estimado ser igual a:

6

V. M. Cherkasski Bombas, Ventiladores y Compresores, MIR, Mosc, 1984

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De aqu se obtiene que:

Y su rendimiento o eficiencia hidrulica estimada ser de:

Tomando un valor para el rendimiento o eficiencia mecnica

igual a 0,95

(95%), la eficiencia total estimada de la bomba ser:

De haber utilizado la grfica de la compaa Worthington, hubiramos obtenido

con Ns = 1173:

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A primera vista pudiera pensarse que hay divergencias significativas entre

ambos valores estimados para la eficiencia de la bomba (81,7 % vs 79,8 %),
aunque el error relativo entre ambos valores es menor que 2,4 % y es
adecuado indicar que la grfica anterior refleja los valores mnimos esperados
de la eficiencia para la familia de bombas estudiadas por Worthington. Pero no
hay que perder de vista, que estos valores son estimados para dimensionar el
motor que se acoplar a la bomba como agente motriz, por lo que la potencia
demandada por la bomba, es:

Para el caso de la eficiencia igual a 81,7 %:

Para el caso de la eficiencia igual a 79,8 %:

Pero como este valor es la potencia requerida en el eje de la bomba; la

potencia del motor elctrico o turbina de vapor que la mueva, deber ser mayor
a este valor calculado en:
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Para el motor elctrico y

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Para la turbina.

Tanto para un caso como para el otro, siempre se deja una reserva de potencia
en el motor que se utilice para asumir variaciones en la operacin normal de la
bomba donde pueda haber una demanda de potencia superior por breves
lapsos de tiempo. Esta reserva en exceso se estima entre un 5 y un 20 %
superior a la calculada para el elemento motor.

Tomando como elemento motriz, un motor elctrico tipo jaula de ardilla con una
eficiencia del 94 %, en ambos casos se obtiene:

Normalizaremos este valor a un motor elctrico de 12,5 kW, que nos

garantiza una reserva de potencia en el primer caso de 9,94 % en exceso y en
el segundo caso, la reserva es de 7,57 %. Ambos excesos de potencia son
valores que se encuentran en el rango recomendado anteriormente.

DIMENSIONADO DEL EJE DEL IMPULSOR:

El eje que acopla la bomba al motor, es el elemento mecnico que absorbe el
peso del impulsor lleno de lquido y las fuerzas de torsin y flexin que se
originan en el mismo. Este debe tener un dimetro suficiente para garantizar la
resistencia mecnica incluso cuando opera a la mxima potencia del motor:

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En la figura anterior, se observa la generacin de momentos en el punto de

apoyo que soporta el eje y el impulsor en una bomba con impelente en
voladizo. Estos momentos pueden calcularse por:

Donde:

Siendo Pliq, Pimp y Peje, los pesos del lquido contenido en el impulsor, el peso
del metal del impulsor y el peso del eje; respectivamente, en Newtons.

Y el esfuerzo a flexin y torsin al que estar sometido el eje de la bomba,

puede ser calculado por:

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Donde

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son los esfuerzos mximos permisibles de flexin y torsin,

para el material del eje en N/m.

De estas expresiones conocidas de Resistencia de Materiales, se pueden

obtener los valores requeridos para el dimetro del eje por ambas solicitaciones
como:

Debido a la corta longitud y al peso no muy elevado del impulsor lleno de

lquido ms el del pedazo de eje hasta el punto de apoyo, los esfuerzos por
flexin suelen ser mucho menores que el esfuerzo por torsin; lo que lleva a
que el diseo se realice con ms nfasis en los esfuerzos de torsin, y solo se
haga una comprobacin rutinaria a flexin cuando se tengan todas las
dimensiones del impulsor.

EJEMPLO II
Tomando como base los resultados del Ejemplo I, determine el dimetro de eje
requerido a la torsin, si el material con el que se construir el eje es acero al carbono
con un

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DIMENSIONADO DEL IMPULSOR:

En este apartado, se determinan las dimensiones geomtricas necesarias en el
impulsor para cumplir con los requerimientos de carga y flujo de la bomba que
se quiere disear.
Al soporte del impulsor sobre el eje, se le denomina cubo, y este puede ser de
tres tipos diferentes: Cubo pasante, Cubo ciego pasante y Cubo ciego retrado.

Se le denomina Cuba pasante, al soporte del impulsor cuando el eje se

requiere que pase por la boca de succin, pues conectar con otro punto de
apoyo situado al frente o cuando el mismo eje soporta varios impulsores, como
en las bombas multietpicas:

El Cubo ciego pasante, aunque el eje no contina a travs del impulsor, el cubo
obstruye la boca de entrada, y su comportamiento es idntico al anterior:

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El ltimo tipo de Cubo (ciego), no obstruye la boca de entrada del impulsor, y

puede ser ntegramente construido como una cavidad fundida para alojar al eje
y unirlo a este mediante chavetas; o puede ser como el de la figura siguiente,
donde la unin al eje se hace mediante rosca con un tornillo de acabado
especial:

Es de notar en esta ltima configuracin que el cubo tiene una ubicacin

trasera, que se alarg en comparacin con los anteriores, para darle la longitud
requerida de agarre al eje.
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En cualquiera de los tres tipos de cubo, el dimetro del mismo queda

determinado por la siguiente proporcin:

Para los dos primeros tipos de cubos pasantes, el dimetro de la boca de

aspiracin del impulsor se calcula como:

Mientras que para el cubo ciego, se calcula por:

EJEMPLO III
Tomando como base los resultados del ejemplo anterior, determine el dimetro del
cubo y de la boca de aspiracin para los cubos pasante y ciego, respectivamente:
La velocidad en la boca de succin, segn Church, debe de estar en el entorno de 2,5
a 4 m/seg; pues valores menores arrojaran dimetros demasiado elevados de entrada
a los labes, trayendo como consecuencia impulsores de gran tamao, con gasto
excesivo de material. Para este ejemplo tomaremos esta velocidad como 3 m/s;
entonces:

Para los impulsores con cubo pasante:

Para los impulsores con cubo ciego:

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Para determinar el dimetro de inicio de los labes, existen varias alternativas

propuestas por diferentes autores; unos defienden la tesis de hacer este
dimetro ligeramente inferior al dimetro de la boca de aspiracin con el
objetivo de anticipar la entrada del flujo al canal de labes, reduciendo el efecto
de pre-rotacin del flujo (fenmeno que se d al entrar en contacto el lquido
con la cavidad de aspiracin en rotacin, antes e ingresar a los canales
interlabes). Otros defienden la alternativa de dar una entrada radial ms suave
al flujo que ingresa en los canales interlabes, reduciendo la prdida por
choques y por torbellinos formados por los cambios bruscos de direccin.

Es por estos motivos que el dimetro de inicio del canal interlabe, oscila entre
0,8 y 1,2 veces el dimetro de la boca de aspiracin:

Y con vistas a reducir los torbellinos, logrando una entrada lo ms suave

posible a la zona de trabajo del impulsor, estos mismos autores recomiendan
que se mantenga constante la velocidad de entrada o que se incremente entre
un 5 y un 8 % por encima de la velocidad en la boca de succin, para no
incrementar ms las prdidas hidrulicas en la admisin del impulsor.

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Como se busca que la entrada del flujo a los labes sea de forma radial, 1 =
90 ,

y del tringulo de velocidades a la entrada de los

labes, se obtiene que:

Donde:
De donde se obtiene que:

Pfleiderer propone para el clculo del nmero ptimo de labes, la siguiente

expresin, de la cual se toma su valor redondeado al nmero par ms prximo:

El dimetro exterior del impulsor se obtiene de:

Y la velocidad perifrica del impulsor como:

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Y:

Donde:

a = 0.65 a 0.85, para volutas

a = 0.6 para un difusor de labes
a = 0.85 a 1.0, para un difusor sin labes
La componente de la velocidad absoluta de salida en sentido radial

puede

tomarse entre (0,75 y 1) veces igual a la componente radial de la velocidad

absoluta de entrada

.El ngulo de salida del labe

, es necesario

prefijarlo entre 15 y 40; siempre con un valor superior al calculado para

An con estos valores de diseo prefijados, si no se tiene el dimetro de salida

del impulsor

tampoco se tendr el valor del nmero de labes

del coeficiente o factor de deslizamiento

, ni el valor

El ancho del canal de entrada de los labes, queda definido por la ecuacin de
continuidad como:

Donde:

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El espesor del labe (s) se puede prefijar entre (4 y 8 mm) atendiendo al

dimetro del impulsor, colocando los valores mayores para los mayores
dimetros y los valores menores en impulsores pequeos.
EJEMPLO IV

Continuando con los valores de los ejemplos anteriores y prefijando:

, mientras que para el

Para el impulsor con cubo pasante

. Para ambos

impulsor de cubo ciego esta dimensin ser

casos se tomar

Entonces como

, mientras que para el impulsor

Para el impulsor con cubo pasante

de cubo ciego esta dimensin ser

. Ambos valores son

apropiados y se encuentran dentro del rango recomendado para

Podemos prefijar un ngulo de salida de los labes (

) en un valor siempre

mayor al del ngulo de entrada y utilizaremos para los dos impulsores que
estamos

diseando

un

mismo

ngulo

con

valor

de

27.

Tambin

consideraremos que la velocidad absoluta en su componente radial permanece

constante dentro del impulsor por lo que

; con estos datos y

podemos iniciar el procedimiento para el clculo del dimetro del rodete para
ambos casos como:

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Para el impulsor con cubo pasante

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, entonces

y que Z =6:

suponiendo

TABLA DE ITERACIONES
Z
0,5
0,3439
0,3509

6
6
6

0,68913
0,7227
0,7216

(m/s)

(m)

23,112
22,648
22,663

0,3838
0,3761
0,3763

0,3439
0,3509
0,3507

Zcalc

Error
(%)

5,3816
5,4685
5,4662

45,4
2,04
0,06

Para este impulsor con cubo pasante se redondear el dimetro calculado

.
Para el impulsor con cubo ciego de

, entonces

y que Z =6:

suponiendo por igual

TABLA DE ITERACIONES
Z
0,5
0,3428
0,3354

6
6
6

0,68913
0,7251
0,7240

(m/s)

(m)

23,112
22,616
22,631

0,3838
0,3756
0,3758

0,3428
0,3354
0,3352

Zcalc

Error
(%)

5,2864
5,3722
5,3696

52,3
2,14
0,06

Para este impulsor con cubo ciego se redondear el dimetro calculado

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Para calcular el ancho de cada canal de labes a la entrada y salida del mismo,
tomaremos las expresiones

Y para ambos impulsores, tomando un espesor de labes de 6 mm, se tienen

los siguientes resultados:
Impulsor
Cubo pasante
Cubo Ciego

mm
40
42

0,7542
0,7526

0,9330
0,9329

mm
11,3
11,3

Con vistas a poder realizar el dibujo en proporciones del impulsor para cada
caso es necesario obtener los distintos anchos del rodete para diferentes
dimetros intermedios mayores que

y menores que

. El procedimiento

comn que se sigue es obtener dimetros proporcionales y asociar a estos el

ngulo que se desea en ese punto, por ejemplo para el impulsor con cubo
pasante:

Identificacin

132

20,68

168,25 22,26

204,5

240,75 25,42

377

23,84

27

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Para estos valores determinaremos el ancho del canal en cada punto:

Identificacin

132

20,68

b
0,7542

40

168,25 22,26

0,8202 28,9

204,5

23,84

0,8614 22,6

240,75 25,42

0,8891 18,6

377

27

0,9330 11,3

Con estos valores se dibuja un croquis a escala de la mitad del impulsor de la

siguiente forma:

Para reducir las prdidas por pre-rotacin del flujo, se recomienda acercar la
boca de succin en este caso a la entrada de los labes para dejar en longitud
mnima el canal de entrada que da acceso a los labes:

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Extendiendo la boca de succin para colocar un anillo de sello para reducir la

recirculacin de flujo y colocando espesores:

En el dibujo anterior se aprecia que a la entrada de los labes se le ha dado

una inclinacin en grados con respecto a la horizonta, esto se hace con el
objetivo de que tanto el flujo que va desplazndose cerca de la cara anterior del
canal interlabe como el que va circulando cercano al disco posterior, recorran
aproximadamente idnticas distancias desde la entrada hasta la salida del
canal interlabe. Desapareciendo las lneas de construccin de la geometra
del impulsor, pero manteniendo los dimetros de apoyo usados para el dibujo a
escala:

En la pgina siguiente colocamos la misma vista pero ampliada para apreciar

otros detalles:
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Solo falta un dibujo a escala detallado del trazado y forma del labe dentro del
impulsor.

El mtodo de trazado ms comn es el de arcos tangentes y en realidad es

muy simple, pero para ello deberemos trazar varios dimetros para la
construccin del perfil del labe, de idntica forma a la que empleamos para
transportar las dimensiones al construir la vista lateral del impulsor vista en la
figura anterior:

Haremos el trazado del labe en 4 segmentos al dividir el rea de trazado con

5 dimetros; el primer segmento se inicia en cualquier punto de la
circunferencia interior (D1) a la cual corresponde un ngulo

1.

Dibujamos el

radio de este dimetro y en el punto de intercepcin con el arco de la

circunferencia trazada con el mismo radio, trazamos hacia la derecha una recta
con ngulo igual a

1. Sobre esta

lnea posicionaremos un centro de rotacin

(representado en la figura anterior como un punto negro) definiendo un nuevo

radio de curvatura simbolizado por que se calcula como:

O de forma general como:

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El segundo arco se traza tomando como punto de inicio para trazar la nueva
recta con ngulo

el punto de interseccin del radio

con el arco de

circunferencia Da:

Este proceso se repite hasta completar los 4 arcos que definen la cara cncava
del labe:

Aislando el trazado y aumentando la escala se puede concluir el detalle

constructivo del labe:

Aqu concluye la etapa de diseo del impulsor.

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