Instruccin

Los agentes de carga cumplen una relevante tarea al resolver los problemas del transporte
de carga que plantea el comercio exterior. Su principal aportacin es la de resolver
problemas tanto al usuario como al transportista; consigue carga a los transportistas y
resuelve al usuario cualquier problema vinculado con el transporte de su carga, incluyendo
en algunos casos asistencia con todo lo relacionado en materia fiscal y aduanal,
aseguramiento y recoleccin de los productos o seguimiento de documentos.

MARCO TEORICO
1. Antecedentes Histricos del Agente de Carga1
Los primeros agentes de carga se establecieron en Londres alrededor de
la dcada de 1830. El rpido desarrollo de los barcos de vapor y
conexiones ferroviarias fiables cre una demanda en este sector en
particular, cuya funcin original era organizar el transporte desde el
punto de origen al punto de destino ponindose en contacto con
distintas compaas areas.
Se cuenta que los primeros transitarios fueron los propietarios de lugares
de alojamiento en Londres que tenan que guardar y devolver los efectos
personales de sus huspedes a sus lugares de residencia habituales. La
misin inicial de estos hosteleros era organizar el transporte a travs de
contratos con diferentes transportes y transportistas. As, curiosamente,
los primeros transitarios no fueron hombres de negocios experimentados
que vieron la oportunidad de un nuevo negocio.
Sin embargo, a medida que este sector iba creciendo, se hizo necesario
la actuacin de intermediarios, de agentes de carga, para gestionar la
organizacin de estas importaciones y exportaciones.
As nace la figura del transitario, una empresa o persona que organiza
los embarques y el transporte para particulares o compaas que les
ayuden a conseguir que las mercancas lleguen desde el fabricante o
productor hasta el cliente o punto final de distribucin y lo hace a travs
de un contrato con terceros. El agente de carga no mueve
necesariamente la mercanca, sino que acta como un experto en la
cadena de suministro.

1 http://vforwarding.com/blog/conoces-la-historia-de-los-transitarios/

Thomas Meadows & Co Ltd fueron

una de las primeras empresas de
transporte de carga del mundo,
fundada en 1836 y que se
encontraban en Milk Street,
Londres en 1854, realizaban
operaciones en todo el mundo,
hasta 1969, cuando la oficina de
Leytonstone abri. Meadows se
agotaron en 1987, convirtindose
en Walford Meadows, que a su vez
fue adquirida poco despus por
Rockwood Internacional, pero se fueron a la quiebra en 1992. 2
Con la llegada del ferrocarril fiable transporte y buques de vapor se cre
una demanda de la industria del transporte de carga en la que las
funciones principales de cada promotor era en aquel entonces disponer
del transporte mediante la contratacin con diversos vehculos, as
mismo inclua la responsabilidad de asesorar sobre los requisitos
documentarios de aduanas en el pas de destino; sin embargo ocurrieron
factores imprevisto como impactos negativo en los envos dando a crear
clientes insatisfechos.
Las dificultades que a estos primero proveedores de carga se le
presento en el camino les obligo ofrecer los ms completos servicios, eso
quiere decir el manejo de su logstica de extremo a extremo:

Planificacin, envo, seguimiento, entrega, facturacin, etc.

Gestin de clientes
Gestin de proveedores, socios, transportistas (por tierra, mar y
aire), de los agentes de aduanas y organismos oficiales.
Conocimiento de las leyes internacionales y regulaciones.
Reconocimiento de las diferentes monedas en curso, idiomas,

Su objetivo se ha convertido en enviar cualquier producto, desde

cualquier lugar a cualquier parte del mundo y por diversos medios de
transporte.
2. El Agente de Carga Actual

2 https://shenfielddepot.smugmug.com/FreightForwarding/Thomas-Meadowsand-Co-Ltd/

Hoy en da el promotor de la carga tiene esencialmente el mismo papel

que cuando se estableci entonces la industria. Por lo general son ya sea
local o regional en su alcance y ofrecen una slida red de socios y
agentes en el exterior. Pocos se han convertido en promotores de la
carga verdaderamente globales, con su propia presencia en todos los
continentes.3
La evolucin del transporte de mercancas se dirige hacia el transporte
en contenedores. El transitorio es cada vez ms consolidador de carga lo
que le permite rentabilizar el transporte de un contenedor u otra unidad
de carga, puesto que la consolidacin contribuye a la reduccin de los
costos del transporte ya que se basa en cargar en un solo contenedor
diversas mercancas de distintos clientes con un mismo destino.

3. FIATA ( Federacin Internacional de Asociaciones de

Transitarios )
Es una Federacin Internacional de Asociaciones de Transitarios es una
organizacin no gubernamental cuya funcin principal es la de coordinar
las actividades de recaudar fondos y ayudar a las asociaciones en la
realizacin de proyectos de formacin.4

3 https://www.transporteca.com/what-is-a-freight-forwarder/
4 http://fiata.com/about-fiata/objectives.html

Obejetiv
o

Unir la industria de transporte de carga en todo el mundo

Representar, promover y proteger los intereses de la industria, al

participar como asesores o expertos en las reuniones de los
organismos internacionales que se ocupan de transporte
Familiarizar el comercio y la industria y el pblico en general con
los servicios prestados por los agentes de carga a travs de la
difusin de informacin, distribucin de publicaciones, etc.
Mejorar la calidad de los servicios prestados por los agentes de
carga mediante el desarrollo y la promocin de transmisin de los
documentos uniformes, las condiciones comerciales estndar,
etc.
Ayudar en la formacin profesional de los agentes de carga,
problemas de seguros de responsabilidad civil, herramientas para
el comercio electrnico que incluye intercambio electrnico de
datos (EDI) y cdigo de barras.

4. Qu es un NVOCC?
Estas siglas son el acrnimo de Non Vessel Operating Common Carrier y
se refiere a aquellas empresas que se dedican grupaje y transporte
martimo de mercancas. La caracterstica principal de los NVOCC es que
no poseen buques de transporte sino que reservan su espacio en un
buque de un agente u operador y lo utilizan para el transporte de las
mercancas de sus clientes. Adems gestionan toda la documentacin
necesaria, emiten sus propias facturas, asumen la responsabilidad de los
envos.5
Este trmino describe lo que precisamente queremos dar a conocer en
este presente trabajo, Un agente de carga internacional, transitario o
empresa transitaria, es un agente que acta en nombre de los
importadores, exportadores y otras empresas para organizar el
transporte de mercancas de forma segura, eficiente y rentable.

5 http://www.agcnewtral.com/noticias/i/276/180/terminologia-del-transportemaritimo-que-es-un-nvocc

5. Qu servicios y funciones realiza un transitorio?

Asesoramiento en la exportacin de los costes, incluidos los

gastos de flete, gastos portuarios, derechos consulares, los
costes de documentacin especial, los gastos de seguro y los
gastos de gestin de mercancas;
Preparacin y presentacin de la documentacin requerida
a la exportacin, como el conocimiento de embarque y los
documentos apropiados para el vendedor, el comprador o
un banco pagador;
Asesoramiento sobre el modo ms adecuado de
transporte de carga y realizar los trmites para
empaquetar, estibar y cargar la mercanca;

Reservar el espacio de carga necesaria en un buque,

aeronave, tren o camin.

Lleva las gestiones con los agentes de aduanas en el extranjero

para asegurar que los bienes y documentos cumplen con las
regulaciones de aduanas.

6. Relacin entre el transitorio y Consignatario de un Buque.

El Forwarder mantiene relaciones estrechas con los transportistas
(camiones, ferrocarriles, compaas navieras y areas) con terminales de
containers, puertos, aeropuertos, con las autoridades de aduana y con
compaas de seguros, de manera de obtener de ellos los mejores
servicios posibles.

Consignatario del Buque

Atiende las necesidades de los buques desde el primer
momento en que llegan a puerto hasta que lo
abandonan.
El consignatario es la primera persona que sube a
bordo del buque cuando llega a puerto y la ltima
persona que lo abandona cuando se va del mismo.
Es el representante legal de la compaa martima en
un puerto determinado y se encarga de realizar todas
las tareas que el buque necesite (aprovisionamiento,
gestin de residuos, documentacin y trmites con las
autoridades locales, etc) y est siempre al servicio del
capitn.

El transitario, en nombre propio y por cuenta ajena, contrata el

transporte con los distintos transportistas internacionales y, en
consecuencia, se erige en nico cargador frente a los
transportistas y en nico transportista frente al cargador.
En su calidad de nico transportista frente al cargador, el
transitario expide un nico documento del transporte
internacional que cubre todo el trayecto, al tiempo que cobra al
cargador (o al destinatario) el flete por la totalidad del transporte.
En relacin al Capitn del buque, el propio buque y su
tripulacin:

Asiste y sustituye al Capitn en tierra, de manera que ste pueda

dedicarse exclusivamente a la navegacin y otras tareas de
carcter tcnico, busca trabajadores para el reparto del buque.
Presta servicios a su tripulacin como aprovisionamiento, limpieza
de bodegas, asistencia mdica, suministro de combustible, etc.
Mantiene contacto con las autoridades portuarias y aduaneras
para la realizacin de los trmites administrativos oportunos.

En relacin a los cargadores y receptores de la mercanca:

Realiza labores comerciales, captando cargas para la naviera o

armador al que representan.
Como intermediario entre la naviera o armador y el cargador,
factura los servicios prestados por los primeros.
Cobra el flete martimo, o coste de transporte de la mercanca de
un puerto a otro.
Emitir el documento denominado ENTRGUESE, imprescindible
para que el propietario de la mercanca pueda retirarla del muelle.
Coordina las cargas y descargas del buque (con las empresas
estibadoras).

7.

Conclusiones:

El poder de todas las mercancas est en manos de un transitario encargado

de enviar miles de contenedores al ao alrededor de nuestro globo terrestre y
de su fiel amigo el consignatario de buque que trabajan para organizar la carga
y descarga de buques que traen miles de cosas que utilizamos en nuestro da a
da, traspasando las aduanas rigurosas con la realizacin de los trmites
administrativos y captando clientes para las navieras.