PESCAS

Al perforarse un pozo ya sea vertical, direccional u horizontal

siempre tendremos el riesgo de tener un problema de pesca,
esta es una operacin que tenemos que considerar y de tener
en cuenta que debemos de evitarla lo ms posible; y lo
podemos lograr siempre y cuando hagamos lo que debemos
hacer al iniciarse una perforacin. Es muy difcil predecir que
no suceder, como gua y recomendacin para evitarlas.
CAUSAS QUE MOTIVAN LAS PESCAS
Probablemente la mayora de las pescas son el resultado de
fallas mecnicas atribuibles al aparato o dispositivo que est
sujeta la sarta de perforacin.
Ese punto dbil de rotura puede ser causado por
anormalidades dentro del agujero, corrosin o uso impropio de
la tubera (mal apriete de las juntas, falta de buena
lubricacin, uso de grasa indebida, demasiado torque, falta o
excesivo apriete etc.) o trabajo excesivo de la misma as como
negligencia en ejercer una revisin previa y oportuna
(inspeccin de cuerpo y juntas (sonoscope).
ROTURAS POR FATIGA.
Las roturas por fatiga, generalmente llamadas TWIST OFFS
(degolladura) son ms comnmente causadas por la rotacin
de la tubera con el esfuerzo de compresin seguida de fallas
por fatiga prematuras. Para evitar esto es esencial que la
tubera permanezca en tensin durante la perforacin y la
rotacin y que el agujero y la sarta permanezcan derechas,
esto significa el uso de suficientes drill collars as como el
nmero y colocacin adecuada de estabilizadores, con el fin
de que la carga o peso total aplicado sobre la barrena quede
concentrada dentro de los drill collars.

FALLA EN LA SARTA DE PERFORACION

Estas ocurren tambin debido a la concentracin de esfuerzos
a lo largo de huellas circunferenciales marcadas por los dados
de las cuas o las llaves de quebrar o apretar.

O bien por el desgaste en las formaciones, impresiones de

acero colocadas sobre el cuerpo de la tubera en la fbrica,
han sido en muchos casos motivos indirectos de fallas en la
tubera. El uso de cuas de superficie de contacto largo, de
dientes no muy agudos evitara la causa de la primera falla; y

la eliminacin de huellas de estarcido (remarcado) Evitara la

2. Falla.

Otra
causa
comn de pesca de la
sarta es causa
por rotura de fatiga de
la raz
de los
hilos del pin de los
D.C.
y
la
consiguiente rotura de
este. Eso puede ser causado por un enroscado inapropiado,
un ajuste indebido de la juntas o bien porque se afloja el
pin en la caja debido a la falta de apriete de dichas juntas
antes de meterlas al agujero. Estas fallas pueden ser evitadas
mediante un apriete correcto de las cajas y piones, evitando
oscilacin de la barrena en el fondo del pozo,
Una inspeccin peridica al desenroscar las juntas y el uso
de grasa o lubricantes adecuados, tambin evitan estas fallas.
Otro tipo de pecas en la sarta de perforacin es la falla de la
barrena propiamente dicha. Las dos causas comunes que
originan estas pescas es un uso excedido (demasiado tiempo
de rotacin), con el desgaste consiguiente de la barrena. Y la
otra la falla es en los puntos donde va soldada la barrena
(hombros). Las fallas de la soldadura se pueden evitar usando
barrenas forjadas. La decisin para determinar cundo una
barrena esta desgastada depende de la pericia y experiencia
del perforador sobre las reacciones del avance, el registro
debido de metros perforados, el nmero de horas trabajadas ,
la formacin que se est perforando, las condiciones de
operacin (psb,rpm,gasto),

El otro tipo de pesca comn es el de la pegadura de la sarta,

ya sea bien durante la ejecucin de la perforacin o cuando
se est sacando o metiendo esta. En este caso los factores de
mayor importancia para evitar esto son:
1.- Caractersticas apropiadas del fluido de perforacin (lodo)
2.- Agujero estrictamente vertical.
3.- Dimetro normal a lo largo del pozo.
Lo cual se consigue repasando aquellos puntos donde el
agujero esta reducido.
Otros motivos miscelneos de pesca pueden reducirse de la
forma siguiente:
a.- Perdidas de instrumentos en el agujero.
b.- Rotura de cable de la lnea de sondeo, R.E.s
c.- Pegaduras de las hts. Para desviar.
d.- Perdidas de hts (cuas, llaves, dados, etc.)
e.- Rotura en dos del tubing.
f.- Rotura de la T.R.
g.- Desprendimiento
operaciones.

de

secciones

de

T.P.

durante

las