Taxndrome: A doena da Ganncia

Enquanto os protestos contra o aplicativo Uber se multiplicam, numa onda de

violncia e indignao contra a empresa de transporte privativo e seus
motoristas, os governos recorrem s cmaras municipais e s instituies
judiciarias por todo mundo. Embora os taxistas faam parte desse movimento,
talvez sejam apenas a parcela menos atingida. Novas formas de organizao
econmica pipocam enquanto antigas corporaes ou instituies de controle
tentam impedir.
Ora, quando um poltico vai a TV dizer que o UBER no legal ou legitimo e
ser apreendido, o que ele est dizendo ; vocs esto tomando esses
aplicativos de transporte alternativo, ns, seus senhores, no estamos
satisfeitos. Caso contrrio poderiam dizer: Vocs no podem chamar o UBER!
Afinal, quando no h transporte pblico de qualidade, a procura por taxis
aumenta. Esses motoristam encontram, como os motoristas do UBER, uma
srie de custos, desde taxas e tributos referentes ao cadastramento /renovao
do condutax, alvar de estacionamento, licenciamento, seguro obrigatrio
(DPVAT) e inspeo veicular, como tambm o combustvel e taxas de INSS.
Assim nossa questo fundamental no se o UBER legitimo, mas sim
porque as pessoas tomam o UBER? Tomam o UBER porque no esto
satisfeitas com o servio de taxi, at porque os txis tambm j possuem seus
aplicativos. As mfias que regem o poder econmico controlam os taxistas h
muito, esses geralmente so obrigados a pagar mais taxas extorsivas aos
grandes caciques regionais, que por sua vez so tambm donos do servio de
nibus, das licenas de taxi, bancos, postos de gasolina, concessionarias;
capazes de tirar recursos de qualquer coisa que faa sombra na terra. Observe
a Wikipdia do Grupo Guanabara, de propriedade de Jacob Barata, um dos
maiores empresrios do setor de transporte do mundo com atuao inclusive
em diversos pases. Sendo alvo tambm dos vazamentos de contas no
declaradas do HSBC na Sua, no que ficou conhecido como Suisseleaks.
Esses grupos se infiltram em todas as reas de existncia social,
contaminando como um cncer o funcionamento saudvel de qualquer
instituio que com estes entre em contato, gerando uma srie de desvios de
conduta em todas as esferas administrativas. Do cobrador da Van ilegal at a
campanha poltica.
https://pt.wikipedia.org/wiki/Grupo_Guanabara
Quando os polticos vo as ruas defender os txis, no vo defender os
txistas defendem a manuteno de sua reserva de mercado formada por
passageiros que so obrigados a tomar o transporte que seus governantes
determinam, revelando estes claramente de que lado esto e a quem servem.
http://noticiasriobrasil.com.br/?p=8466
Enquanto esses grupos no tomarem o poder econmico nessas relaes
esses conflitos acontecero. Isso no contra os taxistas que podem comprar

um carro preto, oferecer gua e balinhas e livrar-se das licenas opressivas.

Isso sobre a ganncia daqueles a quem servimos e que sabemos ser nossos
senhores justamente.