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LO QUE TRAJO EL TREN Y EL TIEMPO SE LLEVO SUR ENAFER - PERU

(PERIODO 1985 -1990)


La historia de los ferrocarriles del sur est ligada a la historia del pas,
puesto que contribuyeron a la consolidacin de los buenos y malos tiempos
CONSTITUYENDO UNA EPOCA DE ESPLENDOR Y DESARROLLO PARA
NUESTRO DISTRITO.
- Era la poca de la presidencia de Alan Garca, el Per estaba siendo
afectado por la inflacin la crisis y el paquetazo
(noticias de inflacin)
- Es el medio da
- Suenan las campanas que anuncian la llegada del ferrocarril del sur()
- Sale el jefe de estacin El choquero petrolero don scar Carbajal revisan
las ruedas, el combustible y toda la maquinaria.
- Los pasajeros que llegan a su destino bajan del ferrocarril, mientras otros
ingresan presurosos para que el ferrocarril los lleve a sus destinos .
- Muchos comerciantes esperan impacientes la llegada del tren, llevan
consigo el producto que han de ofrecer a los distintos pasajeros
-: ofrecen chairito, rocoto relleno, papa rellena, segundo de fideo, saltado,
chicha, choclo con queso), otros comerciantes llevan revistas, chocolates,
cigarros, dulces y artculos de peletera, artesana de plata y cobre del
distrito de San Pablo, y muchas cosas ms.
- Mientras los trabajadores de ENAFER PERU, se dedican a sus labores:
Don Jorge Nina Chavez, como jefe de la estacin distribuye las rdenes, los
telegrafistas como: Jorge Rodriguez y Celso Tito se dedican a recibir y envar
telegramas y comunicaciones del ferrocarril, El boletero Aurelio Zegarra se
dedica a la venta de pasajes, a su lado est el cajero Sr. Escalante.
Los pasajeros presurosos llevan consigo sus bultos, algunos lo encomiendan
al encargado de equipajes don Timoteo Alvarez.
De pronto se ve a pablo Araoz el SERENO VIGILANTE, quien persigue a todas
las vianderas, decomisando sus productos, todas corren despavoridas
tratando de esconderse y evadir este tipo de control, puesto que la venta
del da est destinada al sustento del hogar.
El movimiento contina, El maquinista ya anuncia la partida, los brequeros y
el inspector,

Recordamos con nostalgia este tren de gran utilidad, ahora desde


el 19 de julio de 1999 esta concesionado a PERU RAIL.