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UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL ESTADO DE MEXICO

FACULTAD DE INGENIERIA

INGENIERIA CIVIL

HIDRAULICA

ANLISIS DE DISEO DE COMPUERTA TIPO RADIAL

PROFESOR: MTA. LEONARDA FLORES

ALUMNO: OSVALDO CASTAEDA FLORES

7 SEMESTRE

CICLO ESCOLAR: 2016-2017

NDICE

NDICE PAG 2

RESUMEN ... PAG 3

INTRODUCCION PAG 4

DESARROLLO .. PAG 5

Compuerta
Clasificacin de las compuertas
Fuerzas que actan sobre las compuertas
Principales mecanismos de excitacin
Anlisis de diseo
Cargas
Casos de cargas
Condiciones de estabilidad
Anlisis de los miembros de la compuerta

CONCLUSIONES . PAG 16

REFERENCIAS .. PAG 17

RESUMEN
Una compuerta hidrulica es una estructura hidromecnica que se utiliza para el
control y la regulacin del flujo de agua en las obras de toma y excedencia de una
presa; o bien, en los canales de un distrito de riego. Entre los principales
requisitos operacionales de las compuertas estn: el control y la regulacin del
flujo, la estanqueidad, la capacidad de elevacin, la facilidad de instalacin y de
mantenimiento, pero principalmente la operacin libre de fallas.
Para el diseo estructural de una compuerta es necesario conocer las fuerzas que
actan sobre ella. De las diferentes fuerzas que pueden actuar sobre las
compuertas, las ms importantes, debido a su magnitud, son las fuerzas
hidrulicas.
La aireacin, la cavitacin y la vibracin en las compuertas son tres efectos
relacionados entre s. En especial, en compuertas de alta presin. En especial, en
compuertas de alta presin como las usadas principalmente en presas.
Para el correcto anlisis de debe llevar a cabo una combinacin de cargas para
poder prever cualquier situacin que acontezca.
Tanto el diseo como el comportamiento de los elementos estructurales de una
compuerta radial estn relacionados entre s. Normalmente, el diseo consiste en
lograr la solucin ms econmica en su conjunto y no la ms eficiente en cada
uno de sus componentes.

INTRODUCCIN
El aprovechamiento del agua por parte del hombre marc la diferencia
fundamental

para

cambiar

su

forma

de

vida

originalmente

nmada

transformndola en el inicio de las civilizaciones. Sin embargo, hace apenas dos

siglos el hombre ha sido capaz de fundamentar la Hidrulica en el conocimiento
cientfico inter- y multidisciplinario. En la actualidad existe un buen conocimiento
terico y experimental de los fenmenos hidrulicos ms frecuentes. Sin embargo,
el permanente desarrollo de la humanidad, tanto en el mbito urbano como rural,
impone cada vez nuevos retos y nuevas restricciones en la implementacin de
novedosas obras hidrulicas para la solucin adecuada para los sectores de
irrigacin de cultivos, provisin de agua, saneamiento etc.
Para el hombre de hoy el agua es todava ms indispensable porque a sus
necesidades naturales ha aadido un sin nmero de exigencias artificiales para su
comodidad, placer y trabajo, por lo que la civilizacin actual sera inconcebible sin
las obras hidrulicas como los son las presas, canales y sistemas de irrigacin
solo por mencionar las ms importantes. Por lo dicho anteriormente el agua debe
ser utilizada y aprovechada al mximo y reducir en lo posible su uso incorrecto,
por esto es que aos atrs se empez a tratar de entender y controlar al agua, as
es como surgieron las primeras grandes obras hidrulicas.

Uno de los elementos de ms importancia en estas obras son las compuertas las
cuales, su funcin principal es el control del flujo del agua y mantenimiento en los
diferentes proyectos de ingeniera. En este caso hablaremos de las compuertas tipo
radial el diseo de esta compuerta es til ya que es econmica y su levantamiento
requiere de poca fuerza adems de ser confiable. La mayor ventaja de estas
compuertas es su funcionamiento hidrulico y la facilidad de represar ros anchos
sin necesidad de contrafuertes intermedios.
Anteriormente el diseo de una compuerta radial se consideraba parte del equipo
hidromecnico de una presa y su diseo no se realizaba por el ingeniero civil. Hoy
en da, debido a los problemas de inestabilidad presentes en sta estructura, no
slo el anlisis esttico es importante para garantizar la seguridad estructural de
la compuerta; tambin es necesario realizar un anlisis dinmico. Existe evidencia
fsica que demuestra que, durante la operacin de una compuerta radial, se
producen fuerzas hidrodinmicas e inerciales que inducen vibraciones en la
compuerta. Estas vibraciones, generalmente pequeas, bajo ciertas condiciones
pueden amplificarse y producir la falla por fatiga de la estructura, principalmente
sus conexiones. Una compuerta radial, es una estructura mecnica diseada para
el control y la regulacin del flujo de agua en las obras de excedencia y de toma de
una presa; o bien, sobre el canal de un ro. En este ensayo se analizar
principalmente las compuertas usadas en las presas, que son las que mayor
exigencia transmiten a la compuerta.

Compuerta
Una compuerta hidrulica es una estructura hidromecnica que se utiliza para el
control y la regulacin del flujo de agua en las obras de toma y excedencia de una
presa; o bien, en los canales de un distrito de riego. Existen diferentes tipos de
compuertas y diferentes clasificaciones con base en su

forma, funcin,

movimiento, etc. La compuerta ms adecuada para cada proyecto, depende entre

otros aspectos de: el tamao y la forma del orificio por cubrir, la carga hidrulica,
el espacio disponible, el mecanismo de apertura y las condiciones de operacin.
Entre los principales requisitos operacionales de las compuertas estn: el control y
la regulacin del flujo, la estanqueidad, la capacidad de elevacin, la facilidad de
instalacin y de mantenimiento, pero principalmente la operacin libre de fallas.

Clasificacin de las compuertas hidrulicas.

De acuerdo con Novack, P. (2007); las compuertas hidrulicas se pueden clasificar

en:
1. Por su posicin en la presa. - Compuertas superficiales o baja carga
hidrulica; y sumergidas o alta carga hidrulica.
2. Por su funcin. - Compuertas de servicio, mantenimiento y emergencia.
3. Por el material con que son construidas. - Acero, aleaciones de aluminio y
madera
4. Por la forma de transmitir de la presin. - Hacia las pilas o paredes de la
compuerta, haca el umbral o a la combinacin de ambos.
5. Por el modo de operacin. - Compuertas reguladas y no reguladas.
6. Por su movimiento. - Trasnacional, rotacional, rolado y flotante a lo largo del
flujo.
7. Por el mecanismo de movimiento. - Elctricas, mecnicas, hidrulicas,
automticas por la presin de agua y manuales.

Fuerzas que actan sobre las compuertas.

Para el diseo estructural de una compuerta es necesario conocer las fuerzas que
actan sobre ella. De las diferentes fuerzas que pueden actuar sobre las
compuertas, las ms importantes, debido a su magnitud, son las fuerzas
hidrulicas. Las fuerzas hidrulicas pueden ser de dos tipos: fuerzas hidrostticas
y fuerzas hidrodinmicas. Las fuerzas hidrostticas son las fuerzas que produce el
agua en reposo sobre la compuerta, mientras sta permanece cerrada. Su
magnitud es fcil de evaluar mediante los procedimientos usuales de empujes
sobre superficies planas y curvas. Las fuerzas hidrodinmicas, por el contrario, no
son fciles de evaluar, debido a que inducen una presin variable sobre la
compuerta originada por el movimiento del agua.

El movimiento del agua, a su vez, puede deberse a las fuerzas ssmicas que actan
sobre la masa de agua o bien, al movimiento mismo de la masa de agua (efecto de
la gravedad), cuando la compuerta est en operacin. En el ltimo caso, la
variacin de la presin hidrodinmica sobre la compuerta puede deberse a dos
razones:
1. A la variacin de las condiciones de flujo bajo la compuerta.
2. A los modos de vibracin de la compuerta que producen autoexcitacin o
vibracin autoinducida.
Los factores ms importantes que pueden incidir en el flujo de agua bajo la
compuerta, son: la geometra y posicin de la compuerta, sus accesorios (sellos y
soportes), la carga hidrulica, las condiciones de descarga (libre o sumergida), el
nmero de Froude, el nmero de Reynolds, el grado de turbulencia entrante y la
aireacin del conducto aguas abajo de la compuerta. El clculo de las fuerzas
hidrodinmicas que acta sobre una compuerta parcialmente abierta no es
sencillo.

Aireacin, cavitacin y vibracin en las compuertas.

La aireacin, la cavitacin y la vibracin en las compuertas son tres efectos
relacionados entre s. En especial, en compuertas de alta presin. El peligro de la
cavitacin existe al presentarse la separacin del flujo de agua, por falta de
suministro de aire, suficiente. Para evitar este problema, es necesario determinar
el dimetro del ducto de aire aguas abajo de la compuerta. La vibracin en las
compuertas, puede ser peligrosa. Fugas en los sellos, flujo intermitente y
ventilacin inadecuada, son las principales causas. En un principio las
componentes variacionales de las fuerzas hidrodinmicas que inducen la
vibracin, pueden ser producidas por las vibraciones estructurales de la

compuerta, que, a su vez, producen la variacin del flujo (presin hidrodinmica),

que resulta en vibraciones autoinducidas.

Principales mecanismos de excitacin.

1. Excitacin inducida externamente. Producidas por la variacin de la presin
o por flujo turbulento que incide sobre la compuerta.
2. Inestabilidad inducida por excitacin. Se debe a la inestabilidad de flujo
debido a la formacin de vrtices.
3. Excitacin inducida por movimiento. Autoexcitacin debido a la variacin
del flujo bajo la compuerta, que se relacionan con sus modos de vibracin.
4. Excitacin debida a flujo oscilador. Excitacin debida al incremento de agua
en el conducto aguas abajo de la compuerta. Las vibraciones inducidas por
flujo pueden ser forzadas por la turbulencia, o por el movimiento mismo del
agua. Estas pueden ser amplificadas por las vibraciones en la estructura
que

se

sincronizan

con

la

excitacin

del

flujo;

produciendo

el

amortiguamiento negativo o autoexcitacin.

En el diseo de compuertas hidrulicas, es recomendable que las frecuencias de
excitacin de la compuerta, estn suficientemente lejos de sus frecuencias de
resonancia, a menos que se disponga de un alto amortiguamiento. Y evitar, en la
medida de lo posible, la aparicin del amortiguamiento negativo o autoexcitacin.

Anlisis de diseo de las compuertas radiales

Actualmente, una de las metodologas ms completas que se tienen para el diseo
estructural de una compuerta radial, es la establecida por el Cuerpo de Ingenieros
del Ejrcito de los Estados Unidos de Amrica del ao 2000 que que se basa en el
Mtodo de diseo por factores de carga y resistencia, el diseo de los elementos

que constituyen una compuerta radial, no deber exceder determinados estados

lmite, bajo las combinaciones de carga que posteriormente se describen.
Revisin bsica de diseo por el mtodo anterior:

iQni Rn
Donde:
i

: factor de carga

Qni : carga nominal

: factor de confiabilidad

: factor de resistencia

Rn

: resistencia nominal

Para los estados lmite apropiados, todos los componentes estructurales de las
compuertas radiales debern cumplir con la desigualdad anterior.

Cargas
Las principales cargas que aplican en el diseo estructural de las compuertas
radiales son:
a) Cargas gravitacionales; Estas son las cargas debidas el peso propio de la
compuerta, lodos o hielo.
b) Cargas hidrostticas; Es la carga hidrosttica que ejerce el agua sobre la
compuerta. Se considera en tres niveles:

Carga hidrosttica mxima. Es la carga hidrosttica mxima que se puede

ejercer durante la vida til de la compuerta.

Carga hidrosttica de diseo. Es la carga hidrosttica mxima que puede

ocurrir sobre la compuerta en un periodo de 10 aos.

Carga hidrosttica normal. Es la carga hidrosttica mxima que se ejerce
sobre la compuerta el 50% de las veces en un ao

c) Cargas por operacin de la maquinaria; Son las cargas o fuerzas ejercidas por la
maquinaria para abrir o cerrar la compuerta. Cuando dichas fuerzas se asumen
como reacciones, no es necesario afectarlas por los factores de carga.
d) Cargas de impacto de hielo; Es la carga que toma en cuenta el impacto de
escombros sobre la compuerta, como madera, hielo y objetos extraos. Tambin
considera la carga lateral debida a la expansin trmica de las capas de hielo. En
el primer caso, se considera una carga uniformemente distribuida en la direccin
del flujo, aplicada sobre todo el ancho de la compuerta, en el nivel superior de
almacenamiento.
e) Carga por friccin de sellos laterales; Son las cargas que se generan durante la
apertura o cierre de la compuerta. Se deben a la fuerza de friccin que existe entre
los sellos laterales de la pantalla y las placas de los sellos laterales de las pilas. En
el diseo convencional de compuertas radiales, sta carga se determina por:

Fs= s Sl+ s w

d h
l +h l 2
2 12

Donde:
s : coeficiente de friccin por sellos laterales.
l : longitud del sello.
l 1 : longitud total del sello entre los niveles superior e inferior de agua.

l 2 : longitud total del sello desde el nivel inferior de agua hasta borde inferior de
la compuerta.
S : la fuerza por unidad de longitud inducida por la presin de sello.

f) Carga de friccin en la articulacin; Es la carga de friccin que se produce entre

la superficie del perno y la articulacin. Esta accin produce un momento de
friccin Ft, alrededor del perno, que se debe considerar en el diseo. El momento
de friccin alrededor del perno, es funcin del coeficiente de friccin, la fuerza de
reaccin R normal a la superficie del perno (paralela a las pilas) y el radio del
perno.
g) Cargas por sismo; Para estimar la carga inducida por sismo se debe tener en
cuenta lo siguiente:
1. La direccin de aceleracin del sismo es paralela al eje de simetra de la
presa.
2. Las aceleraciones

verticales

transversales

la

compuerta

son

despreciables.
3. Las fuerzas por sismo incluyen tanto las fuerzas inerciales como las fuerzas
hidrodinmicas del agua sobre la compuerta.
4. La carga por sismo se determina por la presin que se ejerce sobre el rea
tributaria del elemento en cuestin.

La presin hidrodinmica que induce el sismo, se puede calcular por la ecuacin

de Westergaard y se puede aplicar a la masa de agua antes y despus de la
compuerta:
7
p= w a c Hy
8
Donde:
p : presin hidrodinmica a una distancia y bajo la superficie del agua.
w : peso unitario del agua
H : profundidad del reservorio (aguas arriba o aguas abajo)

ac : aceleracin mxima de la base del reservorio expresada como fraccin de g

h) Cargas por viento u oleaje; Es la carga por oleaje que se estima con base en las
condiciones especficas del sitio.

Casos de carga
Para el correcto anlisis de debe llevar a cabo una combinacin de cargas para
poder prever cualquier situacin que acontezca.
Caso de carga 1: Compuerta cerrada Se consideran tres combinaciones de carga
mientras la compuerta permanece cerrada.
1. Condicin extrema de almacenamiento. Condicin en la cual la carga
hidrulica mxima es aplicada junto con las cargas gravitacionales por peso
propio, hielo y lodos. Tambin se considera la carga aplicada por el pistn
hidrulica, aunque si el sistema de elevacin es por cadenas esta no existe.

2. Condicin normal de operacin. Condicin en la cual la carga hidrosttica

moderada acta en combinacin de la carga mxima descendente ejercida
por el gato hidrulico o por oleaje o impacto por hielo. Las cargas ejercidas
por el propio peso de la compuerta, lodos y hielo existen y se asume que las
cargas por el gato hidrulico, oleaje y hielo, no pueden ocurrir al mismo
tiempo.
3. Condicin de sismo. Condicin de carga en la cual la carga hidrosttica
normal acta en combinacin de la carga por sismo. Las fuerzas
gravitacionales (gato hidr. Lodo y hielo) tambin se consideran.

Caso de carga 2: Operacin de la compuerta con dos elevadores

Es la condicin de carga que considera la operacin de dos elevadores funcionales.
El efecto de las fuerzas que se consideran aqu, deber de revisarse para todo el
intervalo de operacin de la compuerta. Las cargas por operacin, no se lista,
debido a que constituyen el soporte o las fuerzas de reaccin de la compuerta.
Adems, se considera que la ocurrencia de sismo, es poco probable durante ste
estado

de

carga.

Caso de carga 3: Operacin de la compuerta con un elevador

Es la carga que considera la operacin de la compuerta con un solo elevador,
debido a la falla del otro. El efecto de las fuerzas que aqu se consideran, deber de
revisarse para todo el intervalo de operacin de la compuerta. En esta condicin,
la carga hidrosttica moderada, se ejerce sobre la compuerta junto con las cargas
gravitacionales; y las fuerzas de friccin, generadas por el movimiento de la
compuerta.
Caso de carga 4: Compuerta atascada

Es la combinacin de carga que considera la falla de un elevador y el atascamiento

de la compuerta entre las pilas debido a su giro. El efecto de las fuerzas sobre los
miembros estructurales se debe de revisar para todo el intervalo de operacin de
la compuerta. En el presente estado de carga, se considera que la carga
hidrosttica

moderada

acta

sobre

la

compuerta,

junto

con

las

cargas

gravitacionales y la carga mxima de operacin. En todo momento, se asume que

un solo elevador est en funcionamiento.
Caso de carga 5: Compuerta completamente abierta
Es la condicin de carga que considera que la compuerta est completamente
abierta. Se asume que las cargas por viento, sismo y de operacin se ejercen sobre
la

compuerta,

pero

no

de

manera

simultnea.

Condiciones de estabilidad
Para que la compuerta radial sea estable, se deben de considerar restricciones
rotacionales adecuadas en sus soportes. Cuando la compuerta est cerrada (Caso
de carga 1), se considera que la compuerta se apoya sobre el cimacio de la presa.
Para el caso de carga 2 y 3, el soporte lo constituye el sistema de elevacin.
Cuando la compuerta se atasca (Caso de carga 4), los soportes son las pilas; y
cuando la compuerta est completamente abierta, caso de carga 5, el soporte lo
proporciona el tope superior.
Para los casos de carga 2 y 3, las fuerzas por operacin de la compuerta no se
incluyen, puesto que se consideran reacciones. Por otro lado, para los casos de
carga 1 y 4, y algunas aplicaciones del 5, cuando la compuerta se soporta por algo
distinto a los elevadores, cualquier fuerza ejercida por ellos, se considera como
una

fuerza

externaQ.

Anlisis de miembros de la compuerta

Para el diseo de los elementos de una compuerta radial se requieren considerar
estados lmite de resistencia y servicio. Los estados lmite de resistencia son:
fluencia, inestabilidad, fatiga y fractura. La resistencia de diseo para cada estado
lmite se calcula con Rn , a partir de la resistencia nominal
resistencia

y el factor de confiabilidad

0.9 y para compuertas sumergidas

Rn , el factor de

. Para condiciones normales

= 0.85. Entonces:

1. Pantalla. Se disea de manera que el mximo esfuerzo calculado sea menor

que el estado lmite de fluencia dado por:

b F y

. Al determinar la

resistencia requerida, se deben de considerar los cinco estados de carga.

2. Vigas verticales. Se disean de manera que el mximo momento calculado
Mu, sea menor que la resistencia nominal por flexin, dada por:

b M n . Al

disear las vigas verticales, todos los estados de carga se deben de

considerar. Para los casos de carga 2, 3 y 4, la carga mxima ocurre cerca
de

la

posicin

de

cerrado

total.

3. Vigas horizontales. Se disearn como vigas o placas planas de acuerdo con

el AISC. Los cinco casos de carga debern se debern considerar y en
especial para la condicin ms crtica que est cerca de la posicin de
cerrado

total.

4. Marcos laterales. Tanto los brazos laterales como sus arriostramientos,

debern disearse bajo las combinaciones de fuerzas establecidas en el
AISC. Para determinar la resistencia requerida, todos los casos de carga se
deben

de

considerar.

5. Miembros secundarios de arriostramiento. La carga de diseo axial mnima

en todos los miembros de arriostramiento deber ser del 2% de la fuerza
total de compresin axial o la fuerza de compresin flexional en el patn de
compresin del miembro considerado.

Tanto el diseo como el comportamiento de los elementos estructurales de una

compuerta radial estn relacionados entre s. Normalmente, el diseo consiste en
lograr la solucin ms econmica en su conjunto y no la ms eficiente en cada

uno de sus componentes. En el diseo convencional de las compuertas radiales,

gran parte del costo de la estructura reside en el ensamble de la pantalla. Un
diseo adecuado, se basa en minimizar el costo de ste componente. Tanto la
resistencia requerida como los desplazamientos, se deben de obtener mediante
anlisis estructural, el cual puede ser tridimensional, o de manera ms
conservadora, bidimensional. En ambos casos, las condiciones de frontera
debern ser consistentes con los requerimientos de las cargas.

CONCLUSIONES

Una gran ventaja de las puertas de tipo radial es que la fuerza para operarlas es
pequea y facilita su operacin ya sea manual o automtica; lo que las hace muy
verstiles. Adems de que su forma permite distribuir la carga que soportan ms
eficientemente a los elementos estructurales
Para el correcto diseo de este elemento es de gran importancia analizar elemento
por elemento para todas las eventualidades posibles con el fin de dar una solucin
que pueda hacer frente a las solicitaciones de diseo.
Para el correcto diseo de este elemento es de gran importancia analizar elemento
por elemento para todas las eventualidades posibles con el fin de dar una solucin
que pueda hacer frente a las solicitaciones de diseo.
Generalmente el diseo y fabricacin de una compuerta tipo radial est a cargo de
una persona con especialidad en mecnica puesto no se toman factores que
intervienen en el funcionamiento, factores que pueden afectar el correcto
desempeo como la son las cargas por sismo, cargas hidrulicas, cargas muertas
de la propia estructura, cargas por viento, etc. Por eso es que es de gran
importancia que el ingeniero civil este en el proceso de diseo de este tipo de
elementos en estructuras de gran importancia para la sociedad.

REFERENCIAS
OMAR CUENCA GONZLEZ. Evaluacin de las fuerzas dinmicas que produce un
fluido en movimiento sobre una estructura flexible. Tesis de Maestra UNAM,
Facultad de Ingeniera. Mxico, 1992. 187 Pags.

Quintana y Topete, Jorge Ernesto. Diseo estructural de compuertas radiales.

Tesis de Licenciatura. Unam, Facultad de Ingeniera. Mxico, 1992. 108 Pags.

Levi, Enzo. Mecnica de fluidos: Introduccin terica a la hidrulica moderna.

Unam, Mxico 1965. Captulo I y II.

GILBERTO SOTELO DAVILA. Hidrulica General Vol.1. Primera Edicin. Editorial

Limusa 2015. 562 pags.