LaProblemticaregionaldelaArgentina

AsimetrasTerritoriales

Argentina,unpasconmsde40millonesdehabitantesyunPBIde1.442.662millones
de pesos, concentra el 74% de su Producto Bruto Interno en la Regin Centro y Pampa
Bonaerense.

Las asimetras regionales en nuestro pas no son recientes, en el ao 1953 la diferencia

entre la Provincia ms pobre y las ms rica era de 6 veces. Luego de sesenta aos ese
nmeronohacambiado,larelacinentreelPBGpercpitadelaProvinciadeSantaCruz
($87.501)eshoy6vecesmsqueelPBGdelaProvinciadeFormosa($13.944).

LasdesigualdadesseobservantantoentrelasProvinciascomodentrodelasmismas,ya
quelaunidadprovinciaesconde(ensupromedio)situacionesmuyheterogneas.

ElNorteGrandeeselreaconmayorretrasodelaArgentina,enellaviven8,2millonesde
habitantes,loquerepresentael20%delapoblacintotaldelpas.

EstructuraSocial
EnArgentinapocomsdel20%delapoblacinnolograacumularingresosquesupere
la lnea de pobreza. Esto equivale a ms de 8 millones de habitantes. En el NEA la
pobreza en hogares supera el 30%, 6 veces por encima de los niveles de la Capital
Federal(enelordendel5%).Sisetieneencuentalaincidenciadelapobrezasobrelas
personas, esta cifra llega a ser ms del 40% en el NEA, mientras que en la Capital
Federalafectaal8%delapoblacin.
Lapobrezayelregazoestructuraltienenimplicanciasdirectasenlaperpetuacinsobre
generaciones futuras y sobre el desarrollo productivo y socio econmico regional del
pas(esdecir,regionesdepobrezacrnica,sinsalida).
Lapobrezaincideenlaeducacindelapoblacin.Existeunafuerteasociacin(conuna
correlacin estadstica mayor a 0.8) entre el nivel de pobreza y el dficit de
rendimientoseducativos.
PuedeobservarseenlasprovinciasdelNorteargentinoyCuyo(lamayoradeellascon
altoniveldepobreza)menosdel10%delosalumnosdeescuelasestatalesalcanzaron
altorendimientoenelaprendizajedeMatemticaenelltimoaodesecundaria.
La Argentina enfrenta un gran desafo en materia educativa en los prximos aos, lo
quedeberaimplicarentreotrascosas,elincrementodelfinanciamientoeneducacin
enregionesrezagadasyelincrementodelascapacidadesdeplaneamientoestratgico
en todos los niveles educativos, atendiendo a las necesidades de cada una de las
regionesyterritorios.

Unadelascausasqueprofundizanlasbrechasdepobrezasonlosnivelesdeempleoy
desempleo, como as tambin los ingresos percibidos por sus habitantes. En primer
lugar,existendisparidadesenlastasasdeempleo.
MientrasqueenelNEAlatasaesdel35,1%,enelNOAesde39,3%,enelConurbano
bonaerensedel42,7%,yenlaCiudaddeBuenosAiresllegaaserdel50,9%.Sumadaa
menorestasasdeempleo,laparticipacindelasocupacionesdemenorcalificacinen
elNorteGrandeesmayorqueenelrestodelpas.
Con respecto a la tasa de desempleo, si bien viene disminuyendo a nivel pas, en la
ReginCentro(CrdobayEntreRosconexcepcindeSantaFe)yenelNoroeste(Salta
yCatamarca)seconservantasasquesuperanporvariospuntosalpromedioprovincial.

Asimismoenlosresultadosdelprimertrimestrede2011,laregindondeseregistrel
mayor porcentaje de asalariados sin descuento jubilatorio (trabajo en negro) es el
NOA con 41,5%, seguido por el NEA con 39,5% y Nuevo Cuyo con el 37%. La Regin
Patagnicaeslaqueseencuentraenmejorsituacinrespectoaesteindicador,conun
20,9%.
El salario promedio de la Regin del NEA ($ 2.957,56) es dos veces menor al salario
promediodelaReginPatagnica($5.844,25).LesiguenNOAcon$3.043,95;Nuevo
Cuyo$3.357,56;PampaBonaerense$4.438,5yCentro$3.452,83.
Inversiones,InfraestructurayFinanciamiento
Elentornoterritorialrecogeesadisparidad,generndosecarenciasdeinfraestructuras
bsicas,sanitariasyeducativas,provocandounamigracinselectiva.
Las oportunidades de atraer inversiones est altamente relacionada con la existencia
derecursosnaturalesderentabilidadmuyalta.
Elfinanciamientosehayaconcentradoregionalmente,dificultandolacanalizacindel
ahorrohacialainversin.Deestaforma,limitaeldesarrolloproductivodelaregin.
CABA,BsAs,SantaFeyCrdoba,sonlascuatrojurisdiccionesqueconcentranel82%
de los depsitos del sistema financiero argentino, con una fuerte presencia de la
CiudadAutnomadeBuenosAires(cercadel50%).Lomismosucedeparaelsistemade
prstamos.
Seevidencianfuertesasimetrasenladisponibilidaddeinfraestructuradetransporte.
El NOA tiene costos logsticos ms elevados que el promedio de las regiones. El
aprovechamiento del potencial productivo del Norte Grande requerirla reactivacin
del Ferrocarril Belgrano Cargas, de la red vial y la conformacin de un sistema
multimodal.Asimismo,ladistribucinterritorialdepavimentoestconcentradaenla
reginCentroyPampaBonaerense.Elmovimientoprincipaldecargaypasajerosseda
en el corredor Bs. As.RosarioCrdoba. La red de Ferrocarriles presenta diversas
dificultades. Los Puertos de Buenos AiresydelGranRosariosonelprincipalnodode
exportacin. La organizacin de los vuelos est centrada en Bs As, desde donde se
enlazanvariasciudadesdelinteriorprcticamenteconnulaconexinentreellas.
El entramado productivoempresarial es limitado y de envergadura localprovincial,
exceptoenlasreasproductivasquelograroninsercincompetitivaexterna.