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Fundaciones
Profundas
Integrantes:
Castillo Jesus
20.806.077
Introduccin.
Fundaciones Superficiales
Las cimentaciones superficiales son aquellas que se apoyan en las capas
superficiales o poco profundas del suelo, por tener ste suficiente capacidad
portante o por tratarse de construcciones de importancia secundaria y
relativamente livianas.
En resumen las Cimentaciones Superficiales reparten la fuerza que le transmite la
estructura a travs de sus elementos de apoyo sobre una superficie de terreno
bastante grande que admite esas cargas.
Se considera cimentacin superficial cuando tienen entre 0,50 m. y 4 m. de
profundidad, y cuando las tensiones admisibles de las diferentes capas del terreno
que se hallan hasta esa cota permiten apoyar el edificio en forma directa sin
provocar asientos excesivos de la estructura que puedan afectar la funcionalidad
de la estructura; de no ser as, se harn Cimentaciones Profunda.
En estructuras importantes, tales como puentes, las cimentaciones, incluso las
superficiales, se apoyan a suficiente profundidad como para garantizar que no se
produzcan deterioros. Las cimentaciones superficiales se clasifican en:
-
Cimentaciones ciclpeas.
Zapatas.
Zapatas aisladas.
Zapatas corridas.
Zapatas combinadas.
Cimentaciones ciclpeas
En terrenos cohesivos donde la zanja pueda hacerse con paramentos verticales y
sin desprendimientos de tierra, el cimiento de concreto ciclpeo (hormign) es
sencillo y econmico. El procedimiento para su construccin consiste en ir
vaciando dentro de la zanja piedras de diferentes tamaos al tiempo que se vierte
la mezcla de concreto en proporcin 1:3:5, procurando mezclar perfectamente el
concreto con las piedras, de tal forma que se evite la continuidad en sus juntas.
Este es un sistema que ha quedado prcticamente en desuso, se usaba en
construcciones con cargas poco importantes. El hormign ciclpeo se realiza
aadiendo piedras ms o menos grandes a medida que se va hormigonado para
economizar material. Utilizando este sistema, se puede emplear piedra ms
pequea que en los cimientos de mampostera hormigonada. La tcnica del
hormign ciclpeo consiste en lanzar las piedras desde el punto ms alto de la
zanja sobre el hormign en masa, que se depositar en el cimiento. Precauciones.
- Tratar que las piedras no estn en contacto con la pared de la zanja.
- Que las piedras no queden amontonadas.
- Alternar en capas el hormign y las piedras.
Las Zapatas Aisladas son un tipo de Cimentacin Superficial que sirve de base de
elementos estructurales puntuales como son los pilares; de modo que esta zapata
ampla la superficie de apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin problemas la
carga que le transmite.
Zapatas corridas o continuas.
Las zapatas corridas pueden ser bajo muros, o bajo pilares, y se define como la
que recibe cargas lineales, en general a travs de un muro, que si es de concreto
armado, puede transmitir un momento flector a la cimentacin. Son cimentaciones
de gran longitud en comparacin con su seccin transversal.
Losa De Cimentacin.
Una losa de cimentacin es una placa de hormign apoyada sobre el terreno que
sirve de cimentacin que reparte el peso y las cargas sobre el edificio sobre toda
la superfice de apoyo.
Las losas son un tipo de cimentacin superficial que tiene muy buen
comportamiento en terrenos poco homogneos que con otro tipo de cimentacin
podran sufrir asentamientos diferenciales.
Fundaciones profundas.
Las Cimentaciones Profundas son un tipo de Cimentaciones que solucionan la
trasmisin de cargas a los sustratos aptos y resistentes del suelo.
Entre estas cimentaciones se destacan:
Micropilotes
Pilas.
Las pilas son elementos de cimentacin profunda con secciones mayores que la
del los pilotes, las cuales tambin transmites al subsuelo las cargas provenientes
de una estructura y de la misma cimentacin con el propsito de lograr la
estabilidad del conjunto.
Pueden resistir cargas axiales superiores a las 500 tn e incluso alcanzan las 1.000
tn,
Su altura promedio es de 35 m, pudiendo construirse bajo el nivel fretico.
Soportan cargas horizontales e inclinadas, con buena resistencia a flexin
Su construccin no afecta los edificios circundantes, pues no se producen
vibraciones por lo cual se pueden ubicar prximas a linderos
El lapso de servicio es prcticamente ilimitado, aun en medios agresivos,
tal como ocurre con las construcciones costeras, o en pilas de puentes
sobre ros.
Las pilas, en forma similar a los pilotes, pueden ser excavadas o perforadas, y
trabajan por punta o friccin lateral. Si las pilas descansan en roca dura, solo se
toma en cuenta su resistencia por punta, como una columna o pilar de grandes
dimensiones, desprecindose su resistencia por fricci6n lateral. Pero cuando el
suelo es homogneo de gran profundidad, la resistencia a fricci6n alcanza
magnitudes importantes.
Pilotes.
Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentacin de
obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo,
cuando este se encuentra a una profundidad tal que hace inviable, tcnica o
econmicamente, una cimentacin ms convencional mediante zapatas o losas.
Tiene forma de columna colocada en vertical en el interior del terreno sobre la que
se apoya el elemento que le trasmite las cargas (pilar, encepado, losa.) y que
trasmite la carga al terreno por rozamiento del fuste con el terreno, apoyando la
punta en capas ms resistentes o por ambos mtodos a la vez.
Primeros Pilote
Tipos de pilotes.
Es el tipo de pilote ms antiguo, normalmente de madera, y se invent para hacer
cimentaciones en zonas con suelo hmedo, con el nivel fretico alto o inundadas.
Eran de madera, troncos sencillamente descortezados y su capacidad portante se
destacaba bien llegando a una capa del terreno suficientemente resistente, o bien,
por rozamiento del pilote con el terreno.
Pilotes en situr.
La denominacin se aplica cuando el mtodo constructivo consiste en realizar una
perforacin en el suelo a la cual, una vez terminada, se le colocar un armado en
su interior y posteriormente se rellenar con hormign.
En ocasiones, el material en el que se est cimentando, es un suelo friccionante
(como son arenas, materiales gruesos y limos, los cuales pueden ser
considerados como materiales friccionantes ya que al poseer una estructura
cohesiva tan frgil, cualquier movimiento como el que produce la broca o til al
perforar o la simple presencia de agua en el suelo entre otros, hace que se rompa
dicha cohesin y el material trabaje como un suelo friccionante), es por ello que se
presentan desmoronamientos en el interior de las paredes de la perforacin; a
este fenmeno se le denomina "cados", es por ello que se recurre a diversos
mtodos para evitar que se presente.
Se ejecuta por el mismo sistema del tipo in situ de extraccin con entubacin
recuperable, con la diferencia de que la camisa metlica no se extrae, sino que
queda unida definitivamente al pilote.
Usualmente como pilotaje trabajando por punta apoyado en roca o capas duras de
terreno y siempre que se atraviesen capas de terreno incoherente fino en
presencia de agua, o exista flujo de agua y en algunos casos con capas de terreno
coherente blando; cuando existan capas agresivas al hormign fresco. La camisa
se utilizar para proteger un tramo de los pilotes expuesto a la accin de un
terreno agresivo al hormign fresco o a un flujo de agua. La longitud del tubo que
constituye la camisa ser tal que, suspendida desde la boca de la perforacin,
profundice dos dimetros por debajo de la capa peligrosa.
Usualmente como pilotaje trabajando por punta, apoyado en roca o capas duras
de terreno. Tambin como pilotaje trabajando por fuste y punta en terrenos de
compacidad o consistencia media, o en terrenos de capas alternadas coherentes y
granulares de alguna consistencia
Se trata de pilotes por desplazamiento de las tierras por medio de una barrena
continua. Posteriormente se ejecuta el hormigonado por bombeo por el tubo
central existente en el interior de la barrena.
Este sistema resulta apropiado para suelos blandos e inestables y con presencia
de agua. La armadura se introduce una vez perforado y hormigonado el pilote, por
lo que genera el inconveniente de que debido a la densidad del hormign, la
longitud de armado no supera los 7,00 - 9,00 m.
Pilotes hincados.
Pilotes prefabricados.
Pilotes excntricos.
Los pilotes excntricos son los que se ubican fuera de los ejes de las columnas y
de las contratables en edificios urbanos con estructura reticular, ofreciendo
ventajas sustanciales respecto de los tradicionales instalados a cielo abierto antes
del desplante de la edificacin, colados en sitio o prefabricados hincados a golpes
de martillo y coincidentes con los ejes, lo que dicho en otras palabras significa que
los pilotes excntricos pueden instalarse despus de haberse iniciado la
construccin del edificio. Cuando ste ya tiene algn peso se usa como lastre
gratuito para dar la reaccin de hincado al equipo hidrulico que es compacto,
silencioso, sin vibraciones, limpio y de mayor capacidad que la dada con golpes de
martillo.
Micropilotes.
esto , los micropilotes son vaciados con un proceso de inyeccin de concreto por
medio de un tubo que va desde la parte superior hasta el fondo del micropilote, y
un pilote puede ser vaciado con procesos mas sencillos como introducir el
concreto desde la parte superior y que por el efecto de la gravedad descienda
hasta el fondo, esto se logra debido a que el dimetro del pilote es mayor y hay
menos posibilidades de que el concreto se obstruya.
(c) de madera Los de madera son troncos de rboles cuyas ramas y corteza
fueron cuidadosamente recortadas. La longitud mxima de la mayora de los
pilotes de madera es de entre 30 y 65 pies (10-20 m). Para calificar como pilote, la
madera debe ser recta, sana y sin defectos....
(d) pilotes compuestos. Las porciones superior e inferior de los pilotes compuestos
estn hechos de diferentes materiales, por ejemplo, se fabrican de acero y
concreto o de madera y concreto.
Cmo trabaja el pilotaje?
Por la forma en que trabaja el pilotaje, se lo clasifica en
Cimentacin Rgida de 1er Orden
Cimentacin Rgida de Primer Orden.
sustentacin actan sobre la planta del pilote y por rozamiento con las caras
laterales del mismo.
Cimentacin Flotante
Cuando el terreno donde se construye posee el estrato a gran profundidad; en
este caso los pilotes estn sumergidos en una capa blanda y no apoyan en ningn
estrato de terreno firme, por lo que la carga que transmite al terreno lo hace
nicamente por efecto de rozamiento del fuste del pilote.
Se calcula la longitud del pilote en funcin de su resistencia. En forma emprica
sabemos que los pilotes cuya longitud es menor que la anchura de obra, no
pueden soportar su carga.
Cuando las condiciones del suelo son tales que es necesario el uso de pilotes, la
eleccin ms adecuada delos mismos involucra tomar en consideracin factores,
tales como las caractersticas del subsuelo, las profundidad necesaria, la magnitud
de las cargas impuestas, el espaciamiento , mtodo de ejecucin, dimensiones,
etc.
Sin embargo, debe tenerse en cuenta que el anlisis de las fundaciones,
conjuntamente con el principio de la mecnica de suelos, no se ajusta a reglas
fijas ni ecuaciones matemticas exactas, sino aproximadas, y que el terreno es un
medio elstico heterogneo, del cual se obtiene slo datos cercanos a la realidad
y variables con el tiempo.
El anlisis y diseo de los pilotes que se detalla en este presente capitulo se aplica
a unidades aisladas, pero en la prctica se agrupan en cabezales conectados
entre si mediante vigas de riostra o centradoras, lo cual forma un conjunto cuya
efectividad varia en relacin a la del pilote nico.
Suelos Granulares
Este tipo de suelos est constituido por materiales de origen sedimentario en los
que el porcentaje de material fino (limos y arcillas) es inferior al 35% en peso. Los
valores de tensin admisible que se consideran para este tipo de suelo se
suponen para anchos de cimentacin mayores o iguales a 1 m y nivel fretico
situado a una profundidad mayor al ancho de la cimentacin por debajo de sta.
Grava
Con excepcin de las gravas pizarrosas, la grava es material apropiado para
cimentaciones siempre y cuando subyacentes no existan estratos frgiles o
blandos, ni est expuesta a socavacin la cimentacin.
La grava tiene reducida o casi nula capilaridad; por tanto, no es probable que la
presencia de agua subterrnea, o su humedecimiento, sean causas de
disminucin de su resistencia ni origen de asentamientos.
Arena
No es prudente generalizar respecto al probable comportamiento y resistencia de
las capas de arena, pues debido a causas ya expuestas, relacionadas con su
formacin, los suelos de esta naturaleza se encuentran en diverso estado de
compacidad, adems de tener variada granulometra. Si las arenas, medias y
gruesas, son compactas y su granulometra es favorable tienen apropiada
resistencia para sustentar estructuras. No ocurre lo mismo con las arenas muy
finas, sobre todo si son sueltas, como es el caso de arenas cuyo origen es
producto del transporte del viento (arenas elicas). Las capas de arena suelta son
muy susceptibles a densificarse por efecto de la vibracin causada por
movimientos ssmicos, pudiendo esperarse, eventualmente, asentamiento de la
cimentacin e indeseables efectos de carcter estructural.
Cuando se trate de este tipo de suelo, es preciso profundizar las excavaciones
para cimentos y definitivamente limitar las presiones de contacto cimento - suelo.
Suelos Finos
Los suelos finos estn tambin constituidos por materiales detrticos pero en ellos
el porcentaje de elementos finos es superior al 35% en peso.
Las tensiones admisibles en estos suelos que se muestran en la tabla siguiente
son orientativos y cuando sean suelos finos normalmente consolidados y
ligeramente sobreconsolidados en los que sean de esperar asientos de
consolidacin as como en los suelos arcillosos potencialmente expansivos
debern ser objeto de un estudio especial.
Limo
Es un suelo de partculas muy pequeas, relativamente no es plstico y tiene
capilaridad elevada. Cuando se encuentra en estado suelto su resistencia es
pequea; su presencia debe ser motivo de reserva por parte del diseador y el
constructor.
Arcilla
Es dura cuando est seca, pero su consolidacin se produce lentamente. Cuando
es humedecida se torna plstica y deformable, modificando su consistencia segn
el grado de humedecimiento que alcance; por lo tanto, en suelos arcillosos la
alteracin del contenido de agua en su masa juega importante rol en su
comportamiento y resistencia.
El humedecimiento, que en algunos casos llega hasta la saturacin, se produce de
diversas maneras. Causas potenciales de humedecimiento son las lluvias y el
aumento del caudal de los ros y arroyos.
Tambin los suelos pueden humedecerse por efecto de la capilaridad, es decir, por
succin del agua que pudiera encontrarse en capas inferiores.
La succin es pequea o casi nula en suelos granulares (arenas y gravas), pero
suele ser grande en suelos arcillosos, ascendiendo el agua hasta alcanzar los
cimientos de los edificios.
Terrenos Inconsistentes