GEOTECNIA E MECANICA DOS SOLOS

So Lus - Ma
2016

DISSERTAO SOBRE SOLOS, ENSAIOS E ANLISE DO PERFIL DE SONDAGEM

Trabalho elaborado para obteno de nota
a critrio de avaliao pelo Professor
Wallace, na disciplina de Geotecnia e
Mecnica dos Solos, do 7 Perodo do
curso de Engenharia Civil.

I - DISSERTAO SOBRE SOLOS COLAPSVEIS E LATERTICOS, E SUA

CARACTERSTICAS EXECUO DE OBRAS
Segundo CAPUTO (1997), dentro dos solos residuais (ou autctones),
merecem destaque, os solos laterticos, os expansivos e os porosos. Estes
ltimos so assim denominados pelo fato de sua porosidade ser extremamente
elevada; na literatura estrangeira designam-se por solos colapsveis, pois em
determinada condies de umidade sua estrutura quebra-se, dando origem a
elevados recalques das obras que assentam sobre eles
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Caputo ainda classifica os solos laterticos como residuais, conceituando

este ltimo como solos oriundos de processos fsicos de degradao da rocha,
mas, que permanecem no mesmo loca da rocha, observando-se uma gradual
transio do solo at a rocha.
Os solos colapsveis, por sua vez, so, dentro dos solos laterticos, uma
classe de solos porosos, com elevada plasticidade, sob condies especficas,
principalmente em presena de gua em quantidade suficiente para prover
saturao o suficiente.
Obras feitas sobre esse tipo de terreno tendem a sofrer elevados
recalques e trincas em diversos elementos, causadas por esses recalques, se
no for bem dimensionada, a fundao e a estrutura. As fundaes para esse
tipo de terreno precisam prever a possibilidade de colapsibilidade do solo e
proporcionar segurana edificao. As fundaes superficiais so uma opo
vivel, a depender de sua altura e profundidade, j que esses solos possuem
elevada dificuldade de taludamento, por possurem facilidade em seu
desmoronamento, quando com elevada saturao.
No caso das fundaes profundas, aumentam o consumo de concreto,
em fundaes moldadas in loco, j que cedem presso. No entanto,
aumentam a produtividade das escavaes. Obras feitas em perodo chuvoso
dificultar o acesso de mquinas e carretas devido ao seu elevado peso,
quando carregadas. Isso acarretar na necessidade de alterao da logstica
da obra, para recebimento dos materiais para construo.

III - FALE SOBRE A IMPORTNCIA DO ENSAIO DE GRANULOMETRIA

PARA AS SEGUINTES ETAPAS CONSTRUTIVAS:
- Estudo de uma jazida para aplicao em sublastro de ferrovia
- Composio de agregados em uma mistura asftica do tipo CBUQ
O sublastro das ferrovias, a camada responsvel pela transferncia
das cargas do lastro, sub-base, base e do uso das ferrovias para o leito. Com
isso, h a necessidade de um traado granulomtrico mais contnuo para que

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no haja acomodaes/recalques, que possam alterar as elevaes verticais

das ferrovias, evitando, assim, o descarrilamento dos vages e perda da carga.
Os sublastros so projetados de forma a concluir as transmisses de
carga de forma eficaz e segura. Isso inclui no permitir a passagem de solos
entre suas partculas. Portanto, necessria a menor quantidade possvel de
vazios, para que evite a passagem de partculas slidas que propiciem perda
de material do lastro, o que cauria declives na base, consequentemente, na
ferrovia.
As ferrovias so projetadas com a definio das propriedades dos solos
empregados. Os reponsveis devem conhecer em sua plenitude, a mecnica
dos solos para que sejam evitados os mal-entendidos e falta de definies
coerentes que possam causar maiores prejuzos. Com isso, algumas vezes
necessria mistura de solos para que se obtenham as propriedades
necessrias designadas em projeto. Principalmente em locais com grandes
reas de solos uniformes ou mal graduados.
O DNIT possui norma que especifica as propriedades das distribuies
granulomtricas para os CBUQs. O cumprimento da norma, no entanto, no
basta como justificativa para qualquer servio de engenharia, que deve, acima
de tudo, obedecer s leis fsicas e de materiais e suas aplicaes, assim como
os procedimentos. Quando se trata de pavimentos, seu uso um estudo
necessrio.
CBUQs so utilizados, em sua grande maioria, rodovias. Salvo guardo pistas
de uso especfico. Trata-se de uma camada destinada a receber carga de
veculos e de ao climtica. Composta de agregados e ligante asfltico.
Impermevel, flexvel, estvel, dctil e com boa resistncia ao trincamento
trmico.
Podem ser produzidos com materiais com granulometria aberta ou
densa, o que afeta diretamente o ndice de vazios, e, consequentemente, o
consumo de ligante. A alterao nesses consumos, afeta as propriedades
diretamente, o que pode trazer necessidade de aumento na espessura, ou
otimizao do pavimento.

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Os CBUQs de granulometria aberta geram pavimentos drenantes que

permitem a percolao de gua na mistura, e aumenta a quantidade de atrito
possvel entre o pavimento e os pneus. Geram pavimentos mais rugosos.
Os CBUQs com granulometria densa geram pavimentos mais pesados,
com menor consumo de ligante, e mais impermeveis. So menos flexveis.
Os CBUQs co granulometria descotnua monta um pavimento mais
ideal, onde possui propriedades intermedirias aos pavimentos com
granulometria aberta e densa. Assim, so mais resistentes ao trincamento e
possuem ductilidade boa. So mais possveis de fabricao em uma maioria de
reas e demandam menos tempo de mistura e menos materiais, para atingir as
propriedades especificadas em projeto.

III - ANALISE O PERFIL DE SONDAGEM E INDIQUE A POSIO DOS

SEGUINTES ELEMENTOS:
- Localizao da camada de maior resistncia
- Posio do lenol fretico
- Identifique se caracteriza solo residual ou sedimentar

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A camada de maior resistncia aquela onde o amostrador precisou de

mais golpes para penetrao, ou seja: 18 golpes, camada de pedregulhos aos
11 metros.
O lenol fretico encontra-se na profundidade de 10 metros, entre os
pedregulhos e a camada de areia fina. Isso pode estar configurando,
erroneamente, como um manancial que corre sobre um leito rochoso que pode
vir a enganar o projetista, J que abaixo h nova camada de areia mdia e o
leito rochoso pode configurar um mataco.
O solo sedimentar, pois no h a observao da caracterstica de
refino gradual do solo partindo da rocha at o topo, observados nos solos
residuais. Ao contrrio, caracterizado por uma gama de solos que
depositaram-se nessa bacia sedimentar vindo de vrios lugares em diversos
perodos. Esse local, de onde retirou-se o material, do furo de sondagem,
provvel de ser um vale entre vrios picos, de onde vieram diversos tipos de
solo.
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IV FUNDAO DIRETA
Transmite a carga do edifcio ao terreno atravs das presses distribudas sob
a base da fundao. Esto assentadas a uma profundidade de ate duas vezes
a sua menor dimenso em planta.
- Sapata
um elemento de fundao de concreto armado, utilizando armadura para
resistir a esforos de trao, de altura menor que o bloco.

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