TECNOLOGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE CUAUTITLAN

IZCALLI
DIRECCIN ACADEMICA
DIVISIN DE INGENIERA INDUSTRIAL
DISEO ASISTIDO POR COMPUTADORA
162-M
REVISO:

REALIZO:

RIVERA CRUZ VICTOR

ING. MRQUEZ ELOIZA JOS ENRIQUE

EVIDENCIA 04-B

FATIGA
En ingeniera y, en especial, en ciencia de los materiales, la fatiga de materiales se refiere a un fenmeno por el cual la
rotura de los materiales bajo cargas dinmicas cclicas se produce ms fcilmente que con cargas estticas. Aunque es
un fenmeno que, sin definicin formal, era reconocido desde la antigedad, este comportamiento no fue de inters real
hasta la Revolucin Industrial, cuando, a mediados del siglo XIX comenzaron a producir las fuerzas necesarias para
provocar la rotura con cargas dinmicas son muy inferiores a las necesarias en el caso esttico; y a desarrollar mtodos
de clculo para el diseo de piezas confiables. Este no es el caso de materiales de aparicin reciente, para los que es
necesaria la fabricacin y el ensayo de prototipos.
1. Denominado ciclo de carga repetida, los mximos y mnimos son asimtricos con respecto al nivel cero de carga.
2. Aleatorio: el nivel de tensin puede variar al azar en amplitud y frecuencia.
3. Son diversos los factores que intervienen en un proceso de rotura por fatiga aparte de las tensiones aplicadas.
As pues, el diseo, tratamiento superficial y endurecimiento superficialpueden tener una importancia relativa.

Diseo
El diseo tiene una influencia grande en la rotura de fatiga. Cualquier discontinuidad geomtrica acta como
concentradora de tensiones y es por donde puede nuclear la grieta de fatiga. Cuanto ms aguda es la discontinuidad,
ms severa es la concentracin de tensiones.
La probabilidad de rotura por fatiga puede ser reducida evitando estas irregularidades estructurales, o sea, realizando
modificaciones en el diseo, eliminando cambios bruscos en el contorno que conduzcan a cantos vivos, por ejemplo,
exigiendo superficies redondeadas con radios de curvatura grandes.

RIVERA CRUZ VICTOR

ING. MRQUEZ ELOIZA JOS ENRIQUE

U2

Tratamientos superficiales
En las operaciones de mecanizado, se producen pequeas rayas y surcos en la superficie de la pieza por accin del
corte. Estas marcas limitan la vida a fatiga pues son pequeas grietas las cuales son mucho ms fciles de aumentar.
Mejorando el acabado superficial mediante pulido aumenta la vida a fatiga.
Uno de los mtodos ms efectivos de aumentar el rendimiento es mediante esfuerzos residuales de compresin dentro
de una capa delgada superficial. Cualquier tensin externa de traccin es parcialmente contrarrestada y reducida en
magnitud por el esfuerzo residual de compresin. El efecto neto es que la probabilidad de nucleacin de la grieta, y por
tanto de rotura por fatiga se reduce.
Este proceso se llama granallado o perdigonado. Partculas pequeas y duras con dimetros del intervalo de 0,1 a
1,0 mm son proyectadas a altas velocidades sobre la superficie a tratar. Esta deformacin induce tensiones residuales de
compresin.

Endurecimiento superficial
Es una tcnica por la cual se aumenta tanto la dureza superficial como la vida a fatiga de los aceros aleados. Esto se
lleva a cabo mediante procesos de carburacin y nitruracin, en los cuales un componente es expuesto a una atmsfera
rica en carbono o en nitrgeno a temperaturas elevadas. Una capa superficial rica en carbono en nitrgeno es introducida
por difusin atmica a partir de la fase gaseosa. Esta capa es normalmente de 1mm de profundidad y es ms dura que el
material del ncleo. La mejora en las propiedades de fatiga proviene del aumento de dureza dentro de la capa, as como
de las tensiones residuales de compresin que se originan en el proceso de cementacin y nitruracin.