Análisis de Flexibilidad

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
Decanato de Estudios Profesionales

Coordinacin de Ingeniera Mecnica
ANLISIS DE FLEXIBILIDAD EN SISTEMAS DE TUBERAS PARA LA UNIDAD

HIDRODESULFURADORA DE DISEL DE LA REFINERA GENERAL LZARO
CRDENAS
Informe de Pasanta Larga, realizada en la empresa:

Venezolana de Proyectos Integrados VEPICA.
En el perodo Julio-Diciembre 2006
Presentado ante la Universidad Simn Bolvar por:

Br. Jos Alfredo Bellinghieri Ferraro
Como requisito parcial para optar al ttulo de

Ingeniero Mecnico
Tutor Industrial: Ing. Osvaldo Centritto

Tutor Acadmico: Prof. Carlos Graciano
Sartenejas, Enero del 2007
DEDICATORIA
. A mis Padres, por haberme enseado desde pequeo la

importancia del estudio para mi desarrollo a futuro.
. A mis Nonnos, por cuidarme de pequeo y aportar una

fuente de amor incondicional.
.. A La Simn, por darme la oportunidad de formarme

profesionalmente en su campus.
. A todos aquellos que, en las buenas y las malas,

estuvieron conmigo para poder lograr mis metas y vencer los
obstculos que se imponen en la vida.
AGRADECIMIENTOS
Como todo en esta vida, este trabajo no es el resultado de un esfuerzo individual, sino
es el fruto de muchos aportes significativos de muchas personas, quienes con su respectivo
apoyo o desacuerdos me ayudaron para cumplir satisfactoriamente mi pasanta:
A mi Tutor acadmico, Prof. Carlos Graciano, por haberme guiado a lo largo de esta
pasanta y por aportar una gran fuente de inspiracin para mi desarrollo profesional.
A mi Tutor Industrial y mi primer jefe, Ing. Osvaldo Centritto, por haberme hecho ver
la disparidad presente entre el mundo ingenieril universitario y el campo laboral.
A Vepica, por darme la oportunidad de desarrollarme como pasante y por darme mi
primera oportunidad de empleo.
A todo el grupo de trabajo en Vepica, que hicieron de mi estada en la empresa un
momento nico nunca vivido. En particular quiero agradecer a las siguientes personas:
A la Ing. Edgarith Bez, por haberme dado una cordial bienvenida a la empresa, y
por brindarme su apoyo.
A mi compaero de pasanta, Vctor Mrquez el mueco, por compartir estos

meses juntos y hacer de esta pasanta una gran experiencia.
A toda la gente de flexibilidad que en algn momento me ayudaron a desarrollar mi

pasanta satisfactoriamente: a Astolfo Rincn, Milagros Prez, Marcos Bayuelo,
Liza Miliani, Lus Finl. Entre otras personas que me sirvieron de apoyo en los
momentos que ms los necesitaba.
Y a todos aquellos que no pude mencionar.
Gracias!
NDICE
CAPTULO I: INTRODUCCIN
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
DESCRIPCIN DE LA EMPRESA
DESCRIPCIN DEL PROYECTO
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
OBJETIVOS GENERALES Y ESPECFICOS
1.4.1.
OBJETIVO GENERAL
1.4.2.
OBJETIVOS ESPECFICOS
7
8
10
10
10
10
CAPTULO II: MARCO TERICO

2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
2.6.
2.7.
2.8.
2.9.
12
INTRODUCCIN
NORMAS DE DISEO
CRITERIO DE SEGREGACIN DE LNEAS
TIPOS DE CARGA
CLASIFICACIN DE LOS ESFUERZOS
2.5.1.
ESFUERZOS PRIMARIOS O SOSTENIDOS
2.5.2.
ESFUERZOS SECUNDARIOS O DE EXPANSIN
2.5.3.
ESFUERZOS OCASIONALES
2.5.4. ESFUERZO ADMISIBLE BSICO
SOPORTES
2.6.1.
CLASIFICACIN DE SOPORTES
2.6.1.1.
SOPORTES RGIDOS
2.6.1.2.
SOPORTES FLEXIBLES
2.6.2.
CRITERIOS BSICOS PARA LA UBICACIN DE SOPORTES
FACTORES QUE AFECTAN LA FLEXIBILIDAD DE UN SISTEMA
DE TUBERAS
BOLETN WRC-107
NORMAS DE DISEO EN TUBERAS
12
13
14
17
17
17
18
18
18
19
19
19
21
22
23
25
25
CAPTULO III: RESULTADOS
28
3.1. LISTA DE SEGREGACIN DE LNEAS

3.2. VERIFICACIN DE NORMAS DE DISEO
3.2.1.
DESCRIPCIN
3.2.2.
RESULTADOS
28
29
29
31
3.2.2.1.
SEGN AREA
3.2.2.2.
SEGN CATEGORAS
3.3. ANLISIS DE FLEXIBILIDAD DE LA LNEA 6-P 9806:
3.3.1.
DESCRIPCIN
3.3.2.
ESPECIFICACIN DEL SISTEMA
3.3.3.
ESTUDIOS REALIZADOS
3.3.4.
RESULTADOS
3.3.5.
SOLUCIONES PROPUESTAS
3.3.6.
CONCLUSIONES
3.4. ANLISIS DE FLEXIBILIDAD DE LAS LNEAS 4-P 8804 Y 4-P 8805
3.4.1. DESCRIPCIN
3.4.2.
ESPECIFICACIN DEL SISTEMA
3.4.3.
ESTUDIOS REALIZADOS
3.4.4.
RESULTADOS
3.4.5.
SOLUCIONES PROPUESTAS
3.4.6.
CONCLUSIONES
31
33
34
34
36
36
38
41
44
44
44
47
48
49
52
59
CAPTULO IV: CONCLUSIONES
61
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
63
ANEXOS
64
UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

Decanato de Estudios Profesionales
Coordinacin de Ingeniera Mecnica
ANLISIS DE FLEXIBILIDAD EN SISTEMAS DE TUBERAS PARA LA UNIDAD

HIDRODESULFURADORA DE DISEL DE LA REFINERA GENERAL LZARO
CRDENAS
INFORME DE PASANTA presentado por:

Jos Alfredo Bellinghieri Ferraro
Realizado con la Asesora de
Carlos Graciano
RESUMEN
El propsito de este proyecto es el estudio y anlisis de flexibilidad de dos sistemas de
tuberas pertenecientes a la Unidad de Hidrodesulfuracin de Disel en la reconfiguracin de
la refinera General Lzaro Crdenas, ubicada en Minatitlan, Mxico.
La primera etapa de este trabajo consisti en la elaboracin de la lista de segregacin
de las lneas de la planta, con el fin de determinar el nivel de criticidad de stas y la necesidad
de un anlisis de flexibilidad formal. La segunda etapa consisti en la verificacin de las
normas de diseo aplicadas comnmente en tuberas para la elaboracin del proyecto,
llevando un control de los comentarios hechos sobre la maqueta electrnica de la planta. La
tercera etapa consisti en el anlisis de flexibilidad de dos sistemas de tuberas. Estos anlisis
se realizaron utilizando el programa de anlisis de esfuerzos en sistemas de tuberas CAESAR
II, Versin 4.5. Se verific que los esfuerzos en los sistemas de tuberas no superen los
admisibles segn las normas aplicables adems de verificar que las cargas en las boquillas de
los equipos se encuentren dentro de los rangos permitidos segn las normas de fabricacin o
planos del equipo. Finalmente, con las modificaciones presentadas se garantiza el buen
funcionamiento de los sistemas de tuberas.
Sartenejas, Enero de 2007
CAPTULO I
INTRODUCCIN
1.1. DESCRIPCIN DE LA EMPRESA
Venezolana de Proyectos Integrados VEPICA C.A es una empresa consultora de

Ingeniera fundada en 1972, la cual se encarga de prestar servicios de Ingeniera, procura y
construccin para diversas industrias, las cuales se citan a continuacin:
Industria Petrolera y del Gas.
Industria Qumica y Petroqumica.
Refinacin de Petrleo y Procesamiento de Gas.
Industria Bsica.
Industria Manufacturera.
VEPICA presta los siguientes servicios, necesarios para desarrollar en su totalidad las
fases de un proyecto:
Visualizacin o estudios de Factibilidad.
Gerencia Integral de Proyectos.
Cotizacin y costos asociados al proyecto.
Ingeniera Ambiental.
Ingeniera Conceptual, Bsica y de Detalle.
Compra de Materiales y Equipos.
Procura.
Construccin y Gerencia de Construccin.
Asistencia en Puesta en Marcha.
Inspeccin y Aseguramiento de Calidad.
VEPICA actualmente es reconocida como una de las empresas lder en consultoras de

ingeniera en Venezuela. En el ao 2001 hizo la alianza con Wood Group, empresa inglesa
consideradas una de las mas destacadas a nivel mundial en la prestacin de Servicios a la
Industria Petrolera, de gas y generacin de Energa.
Actualmente Vepica cuenta con una Nmina de alrededor de 800 empleados,

distribuidos entre sus sedes en Caracas, Puerto La Cruz, Maracaibo, Valencia, Maracay,
Maturn y Puerto Ordaz, sus filiales y oficinas distribuidas en varios pases.
En la Figura 1.1 se puede observar el organigrama de la empresa. En Vepica se asigna
un gerente de proyecto para cada uno de los proyectos que maneja.
Figura 1.1: Organigrama de la Junta Directiva de VEPICA
1.2. DESCRIPCIN DEL PROYECTO
El proyecto consiste en la ampliacin de la
refinera General Lzaro Crdenas,
propiedad de Petrleos Mexicanos (PEMEX), ubicada en Minatitln, Mxico. La
reconfiguracin de la actual refinera se encuentra dividida por paquetes, los cuales son
diseados y construidos independientemente uno del otro.
Vepica fue subcontratada por Dragados Industrial, una consultora outsourcing con base
en Espaa; para el diseo, procura y puesta en marcha de dos paquetes de la planta: uno es la
Convertidota cataltica FCC N2, el otro paquete es la Unidad de Hidrodesulfuracin de
Disel (HDD), el cul se desarrollar en este informe.
La Unidad Hidrodesulfuradora de Disel esta diseada para producir Disel con bajo
contenido de Azufre (Mximo 10 partes por milln) en condiciones normales. La planta recibe
una mezcla de varios productos provenientes de otras unidades de la refinera y se almacenan
en dos tanques ubicados fuera del lmite de batera de la planta [9].
En la Figura 1.2 se muestra el organigrama del proyecto. En este se puede observar

como se distribuye el grupo de trabajo en la empresa. El ingeniero de flexibilidad es un
ingeniero de proyectos que se encuentra subordinado al supervisor de tuberas y este a su vez,
se encuentra subordinado al gerente del proyecto.
Figura 1.2: Organigrama del Proyecto
1.3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Estudio y desarrollo del anlisis de Flexibilidad de los sistemas de tuberas en el

diseo de la Unidad Hidrodesulfuradora de Disel (HDD), en la reconfiguracin de la
Refinera General Lzaro Crdenas Ubicada en Minatitln, Mxico.
1.4. OBJETIVOS GENERALES Y ESPECFICOS
1.4.1. OBJETIVO GENERAL
Realizar los anlisis de flexibilidad de los sistemas de tuberas asociados a la Unidad

Hidrodesulfuradora de Disel (HDD). Analizar los resultados y de ser necesario sugerir
posibles soluciones a los sistemas de tuberas.
1.4.2. OBJETIVOS ESPECFICOS
1. Conocer la estructura organizativa de la empresa, polticas de calidad y ambiente, adems

de los documentos tcnicos utilizados frecuentemente en la empresa y en campo para la
elaboracin de un proyecto:
1.1. Familiarizarse con los estndares utilizados en la empresa. En particular los asociados
al diseo de sistemas de tuberas.
1.2. Seguir los procedimientos y normas internas de la empresa para la elaboracin de los
anlisis de flexibilidad.
1.3. Conocer acerca de los documentos tcnicos manejados en el proyecto por la disciplina
de tuberas, como lo son los diagramas de tuberas e instrumentacin (DTIs), planos
de planta, isomtricos de tuberas, estndar de soportes, Listado de Materiales (Piping
Class) y lista de lneas.
10
2. Aprender acerca del manejo de las herramientas necesarias para el anlisis de flexibilidad
en un proyecto:
2.1. Introduccin al Programa CAESAR II [3] versin 4.50.
2.2. Anlisis de esfuerzos y cargas de los sistemas planteados.
2.3. Ubicacin y seleccin de los soportes necesarios para cumplir con la flexibilidad del
sistema de tuberas.
2.4. Preparacin de un informe tcnico requerido por la empresa de cada sistema

analizado. Cada uno de estos informes deben llevar las memorias de clculo
respectivas.
11
CAPTULO II
MARCO TERICO
2.1. INTRODUCCIN
El anlisis de esfuerzos por temperaturas de un sistema de tuberas consiste en una

serie de estudios acerca del comportamiento de un determinado sistema de tuberas frente a
los cambios abruptos de presin y temperatura durante las pruebas, arranque y operacin del
mismo. Adems, el sistema debe ser capaz de soportarse a si mismo sin que colapse.
Agregando tambin otros factores externos como lo son cargas concentradas, sismos, vientos,
asentamiento de terreno, etc.
El principal propsito de analizar un sistema de tuberas es verificar que el mismo sea

capaz de tolerar estos cambios sin que el sistema falle o se vea afectado significativamente.
Entre los objetivos de un estudio de flexibilidad se tienen:
Comprobar que el sistema sea capaz de soportarse a si mismo, considerando el

caso de prueba hidrosttica.
Comprobar que no falle por ruptura debido a la presin de ninguna de las tuberas,
bien sea en los ramales, codos, soportes o conexiones con otros equipos o sistemas
Comprobar que el sistema originalmente propuesto sea capaz de soportar los

esfuerzos causados por la presin del fluido, la expansin trmica y las cargas
ocasionales.
Comprobar que los desplazamientos se encuentren dentro de los niveles

permisibles y verificar que las tuberas no choquen unas con otras.
Comprobar que no fallen por fatiga las uniones, reducciones o codos.
Comprobar que los soportes sean capaces de resistir las cargas.
Comprobar que la carga en las boquillas se encuentren entre los valores permitidos
por los equipos. Se deben verificar con los planos del vendedor del equipo o con
las normas correspondientes.
12
De no ser el sistema lo suficientemente flexible, el analista de flexibilidad debe

intentar modificar al menos uno de los siguientes factores:
Reubicacin de soportes,
Cambiar el tipo de soporte
Utilizacin de soportes flexibles
Utilizacin de lazos de expansin
Proponer otra ruta de la tubera
Utilizacin de juntas de expansin
2.2. NORMAS DE DISEO
Entre las normas ms utilizadas para el diseo, anlisis y fabricacin de sistemas de

tuberas se encuentran:
2.2.1. American Society of Mechanical Engineers (ASME)
B31.1: Power Piping
B31.3 [5]: Chemical Plant & petroleum Refinery Piping
B31.4: Liquid Transportation System for Hydrocarbons, Petroleum Gas,

Anhydrous Ammonia and Alcohols
B31.5: Refrigeration Piping
B31.8: Gas Transmission and Distribution Piping System
B31.9: Building Service Piping
B31.11: Slurry Transportation Piping System
2.2.2. American Petroleum Institute (API)

STD 610: Centrifugal Pumps for General Refinery Service
STD 611: General or Special Purpose Steam Turbines
STD 617: Centrifugal Compressors for General Refinery Service
STD 650: Welded Steel tanks for Oil Storage
STD 661 [7]:Air-Cooled Heat Exchanger for General Refinery Service
13
STD 560: Fired Heaters for General Refinery Service
2.2.3. Welding and Research Council:

WRC 107 [6]: Local Stresses In Spherical and Cylindrical Shells due to
External Loading (1979)
WRC 297: Supplemental Of WRC 107
2.2.4. Expansion Joint Manufacturers Association (EJMA) Standards of the

expansion Joint Manufacturers Association
2.2.5. National Electrical Manufacturers Association (NEMA):
SM. 23: Steam Turbine for Mechanical Drive Service
2.3. CRITERIOS DE SEGREGACIN DE LNEAS
El propsito a lograr con el criterio de segregacin de lneas es el de clasificar stas de

acuerdo a su dimetro, condiciones de diseo y segn el equipo a la cul se encuentra
conectado.
Con el criterio de segregacin se logra diferenciar aquellas lneas que requieren de un

anlisis de flexibilidad formal, bien sea computarizado o manual, de aquellas que slo
requieren de una inspeccin visual.
Segn las normas impuestas por PEMEX, existen cuatro categoras a clasificar. A
continuacin, se describe brevemente en cada una de ellas los criterios de clasificacin y el
tipo de anlisis requerido:
14
2.3.1. CATEGORA I:
Estas lneas requieren de un diseo y anlisis especial debido a la criticidad a la cual se

encuentran. Estas lneas se deben analizar con un software especializado en diseo de tuberas.
Algunos de los criterios a considerar para clasificar estas lneas son los siguientes:
Lneas con servicios de alta presin ubicados por encima de 900 lbf/pulg2
Lneas con servicio en alta temperatura, cuando la temperatura de diseo del
metal excede 315 C.
Lneas de dimetro mayor a 20.
Lneas diseadas para ms de 22,000 ciclos de operacin.
Lneas conectadas a equipos reciprocantes y que requieran estudios de vibracin.
Lneas con flujo en dos fases.
Lneas con juntas de expansin.
Lneas con servicio de fluidos considerados peligrosos.
Lneas de gas natural licuado.
2.3.2. CATEGORA II:
Estas lneas tambin requieren del empleo de un software especial para ser analizadas.
En esta categora se incluyen:
Lneas de 3 y mayores conectadas a bombas y compresores reciprocantes,

compresores centrfugos y turbinas cuya temperatura de operacin normal exceda
los 90 oC.
Lneas conectadas a bombas centrfugas.
Lneas conectadas a aeroenfriadores.
Lneas enchaquetadas o sujetas a presin externa.
Lneas de materiales especiales como titanio, monel, incoloy, entre otros.
15
2.3.3. CATEGORA III:
Estas lneas requieren de un anlisis formal, aunque no tan detallado como las
categoras anteriores. Estos anlisis se pueden hacer manualmente o utilizando hojas de
clculo. Sin embargo, tambin son analizadas por computadora. Entre estas lneas se
encuentran aquellas lneas conectadas a equipos con limitacin de cargas externas y/o de
esfuerzos, que apareceran dentro de la Categora II, pero que debido a su dimetro o
temperatura, no quedan dentro de ella.
2.3.4. CATEGORA IV:
En esta categora se encuentran las lneas con bajo gradiente de temperatura o que se
encuentran a temperatura ambiente que son de dimetro relativamente pequeo. Estas lneas
slo requieren de una inspeccin visual para la colocacin de soportes.
En la Figura 2.1 se muestra un grfico clasificatorio de categoras segn la temperatura

de diseo de la tubera y el dimetro nominal del mismo. Todas aquellas lneas que se
encuentren con una temperatura por encima de los 315 C y que sean mayores a 20 se
consideran de Categora I.
315
CATEGORA II
Temperatura de diseo [ C ]
260
200
150
CATEGORA III
90
38
CATEGORA IV
-45
CATEGORA II
-130
2
6 8 10 12 14 16 18 20
Dimetro nominal de tubera [ in ]
Figura 2.1: Grfico de Segregacin de lneas.
16
2.4. TIPOS DE CARGA
Existen tres tipos de cargas presentes en un sistema de tuberas, entre stas se

encuentran las siguientes:
Las cargas primarias son aquellas producidas por la presin interna, por el peso
muerto de la tubera incluyendo el fluido de operacin, los accesorios y el aislante.
Las cargas secundarias son aquellas producidas como consecuencia del efecto de
expansin trmica en la tubera.
Finalmente, las cargas ocasionales son aquellas producidas por fenmenos poco
comunes presentes en el sistema de tuberas, como lo pueden ser la carga de
vientos, sismos, cargas producidas debido a vlvulas de alivio, golpes de ariete,
vibracin en los equipos, entre otras que no se encuentren presentes
frecuentemente en el sistema de tuberas. Generalmente estas cargas se generan
durante tiempos cortos de la vida de operacin del sistema de tuberas, por debajo
del 10% del tiempo.
Se consideran como cargas de operacin la suma de las cargas sostenidas mas las
trmicas (Primarias mas secundarias). Este tipo de cargas son las utilizadas para verificar las
fuerzas y momentos generados en las boquillas de los equipos.
2.5. CLASIFICACIN DE LOS ESFUERZOS:
2.5.1. ESFUERZOS PRIMARIOS O SOSTENIDOS
Son los esfuerzos que se generan debido al peso propio de la tubera, incluyendo el
peso del fluido, aislante, accesorios. Adems el efecto de la presin interna tambin genera un
esfuerzo que aumenta de forma considerable la rigidez del sistema de tuberas.
Estos tipos de esfuerzos no son autolimitantes, lo que significa que a medida que se
inicia la deformacin plstica, sta continua avanzando hasta que se equilibren las fuerzas o
falle la tubera.
17
2.5.2. ESFUERZOS SECUNDARIOS O DE EXPANSIN
Son aquellos esfuerzos generados debido a la expansin de la tubera, como

consecuencia del gradiente trmico generado antes, durante y despus la operacin del sistema
de tuberas.
2.5.3. ESFUERZOS OCASIONALES
Son generados debido a cargas poco comunes presentes en el sistema de tuberas, tales
como cargas ocasionadas por sismos, vientos, asentamientos de terreno, vlvulas de alivio,
vibraciones generadas por equipos aledaos, entre otras cargas externas no consideradas como
frecuentes en el sistema de tuberas.
2.5.4. ESFUERZO ADMISIBLE BSICO
Los esfuerzos admisibles bsicos son los mximos permisibles para que un sistema de
tuberas funcione correctamente sin que el sistema falle o se vea muy comprometido su
funcionamiento.
Este se define por las propiedades mecnicas del material obtenidas a partir de ensayos
de traccin para diferentes niveles de temperatura y un factor de seguridad global. Este valor
puede variar segn el tipo de anlisis o el cdigo utilizado. Segn la norma ASME B31.3 [5] se
define como:
2
1
S = Mn Su; Sy
3
3
Donde:
(1)
Su: Resistencia Ultima a Traccin

Sy: Resistencia a Fluencia
18
2.6. SOPORTES
Los soportes son elementos utilizados para mantener el arreglo de tuberas y soportar
las cargas originadas por el mismo. Estos deben ser capaces de absorber los esfuerzos
generados en el sistema de tuberas sin que se vean afectados.
La seleccin de los soportes se hace en base a varios factores que se mencionan a

continuacin:
Peso de la tubera llena del fluido de operacin incluyendo aislante y accesorios.
Peso de la tubera llena de agua en la prueba hidrosttica. De ser necesario se

colocarn soportes temporales para la prueba.
Restricciones requeridas para la tubera durante la expansin trmica
Efectos causados por factores externos ocasionales, como los sismos, vientos,
descargas de vlvulas de alivio, entre otros factores no presentes normalmente
durante la operacin del sistema de tuberas.
2.6.1. CLASIFICACIN DE SOPORTES
2.6.1.1.
SOPORTES RGIDOS
Son aquellos que restringen el desplazamiento de la tubera en al menos una direccin.

Entre estos se encuentran:
Anclaje: Restringe los 6 grados de libertad, 3 de rotacin y 3 de traslacin
Apoyos simples: Proveen apoyo inferior a la tubera. Se utilizan para soportar el peso
de la tubera misma.
19
Figura 2.2: Ejemplo de Apoyo Simple. Cristo fabricado con perfiles H
Gua: Impide el movimiento en el sentido transversal de la tubera. Se utilizan para
mantener tramos largos de tubera donde la expansin trmica es considerable.
Figura 2.3: Gua para tubera horizontal
Anclaje Direccional, Lmite o Stop: Impide el movimiento en el sentido axial del eje
de la tubera. Pero permite los movimientos en el sentido transversal y rotaciones.
20
Figura 2.4: Lmite para tubera horizontal
Base support, Dummy o Trunnion: Son utilizados para restringir el movimiento de
traslacin de la tubera en su direccin vertical.
Figura 2.5: Dummie para colocar en codos
2.6.1.2.
SOPORTES FLEXIBLES
Son aquellos que permiten cierto desplazamiento en la tubera sin producir altos
esfuerzos en la misma. Se utilizan generalmente en lneas a altas temperaturas, debido a las
grandes deformaciones que stas generan. Los tipos de soportes flexibles son los siguientes:
21
Resorte de Carga Constante: Generan una carga relativamente constante bajo
cualquier desplazamiento dentro de su rango de trabajo.
Resorte de Carga Variable: La carga generada por este soporte aumenta a medida
que aumenta el desplazamiento.
Amortiguador: Es un dispositivo capaz de aumentar el coeficiente de amortiguacin
del sistema de tuberas, ofreciendo alta resistencia a desplazamientos rpidos provocados por
cargas dinmicas.
2.6.2. CRITERIOS BSICOS PARA LA UBICACIN DE SOPORTES
A continuacin se presentan algunos de los criterios que el analista de flexibilidad

debe tomar en cuenta para la colocacin de soportes en los sistemas de tuberas:
Se debe soportar sobre la tubera y no sobre sus accesorios. Debido a que estos
pueden ser removidos para mantenimiento o reemplazo.
Se deben colocar en tramos de tuberas que no requieran de remocin frecuente.
Se deben colocar lo ms cercano posible a grandes concentraciones de cargas,

como por ejemplo vlvulas.
Hay que verificar la necesidad de utilizar soportes temporales para el caso de la

prueba hidrosttica.
Se debe verificar que la instalacin de un soporte no tiene interferencias con

equipos, fundaciones, tuberas u otras estructuras.
A la entrada y salida de los equipos rotativos se debe procurar utilizar soportes

ajustables, segn los resultados del anlisis de flexibilidad.
No se deben colocar guas en las zonas cercanas a los codos, pues esto podra
afectar la flexibilidad de la lnea. Se podrn tomar distancias iguales o mayores a
40 veces el dimetro de la tubera.
Las lneas de 16 y mayores deben ser verificadas por aplastamiento y colocarles

placa de refuerzo de ser necesario.
22
Las guas, tanto verticales como horizontales se pueden emplear para direccionar
los desplazamientos de las tuberas hacia donde se mejore la flexibilidad y los
esfuerzos sobre las mismas y los equipos involucrados.
2.7. FACTORES QUE AFECTAN LA FLEXIBILIDAD DE UN SISTEMA DE

TUBERAS
2.7.1. DIMETRO
A mayor dimetro, hay mayor rigidez de la tubera, por lo cual sta se hace menos
flexible.
2.7.2. PESO
El peso de la tubera, incluyendo el fluido con el aislante, se considera como una carga
uniformemente distribuida. Mientras que los accesorios, como lo son las bridas, vlvulas,
filtros, medidores, se modelan como cargas con un factor de intensidad de esfuerzos.
2.7.3. PRESIN INTERNA
La presin interna que tiene la tubera va a afectar de forma significativa la flexibilidad

de la lnea. Como el esfuerzo por presin es directamente proporcional a la presin interna, se
requiere de mayor espesor de pared para que la tubera soporte dicho esfuerzo, lo cual hace la
tubera sea ms pesada y ms rgida. A mayor rigidez de la tubera, menor ser su flexibilidad.
2.7.4. DISTANCIA ENTRE ANCLAJES
A mayor distancia entre anclajes, mayor ser la expansin trmica a absorber, por lo
tanto, hay menor flexibilidad en la lnea.
23
2.7.5. EXPANSIN TRMICA
Es el efecto ms importante que se debe considerar en el anlisis de flexibilidad de un

sistema de tuberas y es el causante de la mayora de las fallas.
Cuando existe un diferencial de temperatura en una tubera, generalmente ocasionados

en los arranques y paradas de los sistemas, se induce una expansin trmica que se debe tomar
en cuenta a la hora de realizar los anlisis. Debido a esto, la tubera tratar de expanderse y se
encontrar restringida por los soportes, ocasionando as esfuerzos en la tubera.
El deber del analista de flexibilidad es colocar los soportes pertinentes para que el
sistema sea lo suficientemente flexible como para absorber este tipo de cargas. Tampoco la
idea es hacer un sistema excesivamente flexible, ya que esto sera bastante costoso.
De requerir un aumento de flexibilidad en el sistema, se pueden utilizar lazos de

expansin, o como ltimo recurso, juntas de expansin.
2.7.6. OTROS FACTORES EXTERNOS
2.7.6.1.
VIENTOS: Se considera como una fuerza esttica uniformemente
distribuida en la direccin a los vientos predominantes. Se deben tomar en

cuenta en el clculo de lneas mayores a 24 que estn expuestas al
ambiente y con elevacin mayor a nueve metros a nivel del suelo.
2.7.6.2.
SISMOS: Se considera como una fuerza esttica uniformemente
distribuida en las direcciones de sismo, que es directamente proporcional al

peso del elemento. Segn la zonificacin del sitio, se asume 0.3 veces el
peso del elemento.
2.7.6.3.
DESPLAZAMIENTOS EXTERNOS: Son muy importantes a
considerar los desplazamientos producidos por los equipos conectados.
24
Estos desplazamientos generalmente se deben a la expansin trmica de los

equipos, aunque tambin podran ser consecuencia de asentamientos del
terreno. Esto induce una deformacin que ocasiona una disminucin en la
flexibilidad del sistema de tuberas.
2.7.6.4.
FRICCIN: Se deben tomar en cuenta en los soportes donde exista
cierta movilidad, como lo pueden ser las guas, zapatas o apoyos. La fuerza
de roce es proporcional al peso. Por lo tanto, se deben tomar en cuenta en
las tuberas de gran tamao.
2.8. BOLETIN WRC-107 [6]:
Es un boletn realizado por Welding Research Council para el clculo de esfuerzos

locales generados en las boquillas de los recipientes Verticales y Horizontales.
El software de anlisis de esfuerzos en tuberas CAESAR II [3] Versin 4.5 incluye un
mdulo para calcular la carga admisible en las boquillas de los equipos, especificando
dimetro del tanque y de la boquilla, espesor de pared y longitud del tanque.
En este informe se utilizar una tabla simplificada de las cargas admisibles segn el
dimetro de la boquilla y el Rating de la Tubera. Este documento se encuentra incluido en el
procedimiento de trabajo de anlisis de flexibilidad en sistemas de tuberas [2] y es aplicable a
todos los sistemas del proyecto. Para ms informacin ver Anexo 1.
2.9. NORMAS DE DISEO EN TUBERAS:
Para elaborar adecuadamente el modelo electrnico de la planta, se debe establecer una

serie de normas de diseo para los sistemas de tuberas de la planta
[10]
, que cumplan con la
[5]
norma ASME B31.3 . En este documento se contemplan una serie de criterios para el diseo
adecuado de la planta, entre estos se citan a continuacin:
25
Informacin bsica para el diseo de tuberas: Son aquellos documentos que se
requieren para el diseo de un sistema de tuberas, como son los Diagramas de tuberas e
instrumentacin (DTIs), planos de localizacin de equipos, lista de lneas, planos de los
equipos, hojas de datos de Vlvulas y accesorios, entre otros documentos necesarios.
Requisitos de diseo: Para disear un sistema de tuberas adecuadamente, el
diseador debe apoyarse en herramientas y sistemas informticos para llegar a soluciones

sencillas, claras y concisas. Aqu se toman en cuenta la peligrosidad del fluido, el arreglo
segn los dimetros de las tuberas y el fluido que transportan, las temperaturas y presiones a
la cual operan, adems de las interferencias con equipos o estructuras.
Distribucin y arreglo general: Consta del arreglo que se le debe hacer al sistema de
tuberas para que ste se encuentre ordenado de manera funcional, sencilla, econmica,
segura, de fcil construccin y acceso para mantenimiento y emergencia.
En esta seccin se indican varios aspectos que se deben considerar para el diseo de la
planta:
El espacio mnimo que debe haber entre tuberas.
Aislamiento para proteccin personal y conservacin de energa.
La distancia que hay entre cada soporte.
Distribucin de las tuberas de procesos, servicios y desfogues en el puente de

tuberas.
El fcil acceso a las tuberas areas para mantenimiento.
El espaciamiento entre soportes continuos de tuberas.
Especificacin de accesorios como bridas, reductores de dimetros, etc.
Conexiones de ramales y cambios de direccin.
Arreglo de venteos y drenajes
Conexiones para muestreo.
Requisitos de diseo para la instalacin de vlvulas en compresores, bombas,

intercambiadores, recipientes horizontales y verticales, etc.
26
Otros aspectos importantes que debe tomar el cuenta el diseador para el diseo de
la planta. Como disposicin general para que el arreglo de tuberas sea ordenado,
econmico y simple; optimizacin de la ruta, etc.
27
CAPTULO III
RESULTADOS
3.1. LISTA DE SEGREGACIN DE LNEAS
El listado se segregacin se hizo en base a las clasificaciones por categoras impuestas

por PEMEX.
En la Tabla 3.1 se muestra el total de las lneas de la planta clasificados por categoras.
Se observa que el 24% de las lneas de la planta necesitan un anlisis formal por computadora,
mientras que el 76% slo requieren de una inspeccin visual. En la Figura 3.1 se muestra la
distribucin porcentual de la lista de segregacin en un grfico tipo torta.
Tabla 3.1. Resultados de la lista Segregacin

Cat I
Cat II
Cat III
Cat IV
TOTAL
84
279
182
1819
2364
4%
12%
8%
76%
100%
CATEGORAS
84; 4%
279; 12%
182; 8%
I
II
III
IV
1819; 76%
Figura 3.1: Lneas asignada por categoras para la planta HDD
28
3.2. VERIFICACIN DE NORMAS DE DISEO
3.2.1. DESCRIPCIN
Esta fase del trabajo consisti en llevar un control de los comentarios hechos al
modelo electrnico de la planta y entregarlo al diseador del rea correspondiente para hacer
las modificaciones propuestas. Luego de una reunin de los diseadores y supervisores de la
planta, semanalmente se emiten unos comentarios en el modelo tridimensional del proyecto.
El trabajo se bas en agrupar esos comentarios por reas y clasificarlos por categoras. Luego
estos se entregan al respectivo diseador del rea y finalmente cuando el comentario ya se
aplic, se devuelven y almacenan.
Las reas del modelo son las siguientes, estas se pueden observar en la Figura 3.2. El
plano de distribucin de reas tambin se puede ver con mas detalles en el anexo 2:
rea A: Rehervidor Torre Estabilizadora
rea B: Torre Estabilizadora
rea C: Torre Lavadora
rea D: Regeneradora de Amina y Drenajes
rea F: Puente de Tuberas Este
rea G: Puente de Tuberas Oeste
rea H: Calentador de carga
rea I: Reactores y Acumulador de Carga
rea J: Compresores de Proceso
rea K: Compresores de Aire de Planta e Instrumentacin
rea L: Sistema Cerrado de Enfriamiento
rea M: Recuperacin de Condensados
rea N: Tanque de Amina Pobre
rea O: Tanque de Combustleo
rea P: Unidad PSA
rea Q: rea de Qumicos
29
30
Figura 3.2: Ubicacin de las reas en la planta
Los comentarios hechos al modelo se clasificaron en las siguientes categoras, se

presentan en la Tabla 3.2:
Tabla 3.2: Comentarios hechos al modelo, descripcin y abreviatura utilizada

COMENTARIO
DESCRIPCION
ABREVIATURA
Esto se debe a que generalmente que a los diseadores

Arreglo de Instrumentacin
se les olvida colocar los conectores de instrumentos en INSTRUMENTOS

las tuberas y vlvulas.
En muchos casos, los diseadores colocan sistemas de
tuberas incorrectamente haciendo cambios de direccin
Direccin
innecesarios y colocando tuberas en zonas de acceso y
DIRECCIN
de mantenimiento.
Accesorios de tuberas
Mala colocacin de volantes de vlvulas, de vlvulas y

accesorios como bridas y reductores.
Falta de aislante para proteccin de personal en las
Proteccin
tuberas cercanas a plataformas y escaleras.
ACCESORIOS
TUB
PROTECCIN
Lo que est en el modelo no concuerda con lo que est

Inconsistencia con los DTIs
impuesto en el Diagrama de Tuberas e Instrumentacin INCONSISTENCIA

(DTI`s).
Sistemas de tuberas que chocan entre s y con
Interferencias
plataformas, vigas, arriostamientos, fundaciones y INTERFERENCIA

equipos.
Falta de colocacin de drenajes y venteos en los
Drenajes y venteos
sistemas de tuberas.
DREN Y VENT
3.2.2. RESULTADOS
3.2.2.1.
SEGN AREA
Los resultados segn rea se resumen en la Tabla 3.3 y se muestran el porcentaje en

forma de grfico tipo torta en la Figura 3.3:
31
Tabla 3.3: Comentarios por rea

AREA
VALOR
PORCENTAJE
2%
137
29%
69
15%
70
15%
2%
77
16%
14
3%
71
15%
0%
0%
0%
1%
1%
1%
0%
TOTAL
474
100%
COMENTARIOS POR REA
J,K,L,M,N,O,P
3%
I
15%
A
2%
B
29%
H
3%
G
16%
F
2%
D
15%
C
15%
32
Figura 3.3: Distribucin de los comentarios por rea
La mayor presencia de comentarios debido a errores de diseo se encuentra en las

reas B. C, D, G e I. Esto indica que los diseadores de estas reas deben estar atentos a seguir
las normas de diseo correspondientes.
3.2.2.2.
SEGN CATEGORAS
Los resultados segn categoras se muestran en la Tabla 3.4:
Tabla 3.4: Comentarios por categora

COMENTARIO
VALOR
PORCENTAJE
INTERFERENCIA
43
9%
DREN Y VENT
36
8%
PROTECCION
55
12%
INCONSISTENCIA
56
12%
INSTRUMENTOS
105
22%
ACCESORIOS TUB
77
16%
DIRECCION
102
22%
TOTAL
474
100%
Como se puede observar, los comentarios mas comunes presentes en el modelo son
por la mala colocacin de los instrumentos y los errores presentes debido a cambios de
direccin innecesarios o colocacin de tuberas en zonas de mantenimiento o seguridad.
Luego la mala colocacin de los accesorios para tuberas, como por ejemplo las vlvulas, son
otro de los comentarios ms comunes presentes sobre el modelo.
La distribucin porcentual de los comentarios hechos al modelo se presentan en la

Figura 3.4:
33
COMENTARIOS POR CATEGORAS
43; 9%
102; 22%
36; 8%
55; 12%
77; 16%
INTERFERENCIA
DREN Y VENT
PROTECCION
INCONSISTENCIA
INSTRUMENTOS
ACCESORIOS TUB
DIRECCION
56; 12%
105; 21%
Figura 3.4: Distribucin de los comentarios por categoras
3.3. ANLISIS DE FLEXIBILIDAD DE LA LNEA 6-P 9806:
3.3.1. DESCRIPCIN:
El siguiente arreglo consta de una tubera que va del tanque separador al enfriador de
descarga del compresor de gas amargo, perteneciente a la unidad Hidrodesulfuradora de
Disel en reconfiguracin de la Refinera "General Lzaro Crdenas, ubicada en Mitatitln,
Veracruz.
34
El sistema consta bsicamente de una tubera de seis pulgadas que conecta

directamente el Recipiente Vertical al Enfriador. En el sistema solo se encuentra una vlvula
de compuerta, adems de un venteo y un drenaje que no se van a considerar para el anlisis de
flexibilidad.
Figura 3.5: Sistema de Tuberas. Configuracin Inicial
Para este sistema, llamaremos con la siguiente nomenclatura las boquillas:
N11: Boquilla Recipiente Vertical

S2: Boquilla Enfriador
35
3.3.2. ESPECIFICACIN DEL SISTEMA:
La especificacin de materiales de la lnea, as como las temperaturas y presiones a la

cual operarn son las siguientes:
Tabla 3.5: Condiciones de operacin y diseo de la lnea asociada

DATOS DE LA LNEA
DIA
CONDICIONES DE
CONDICIONES DE
OPERACIN
DISEO
SERV NMERO ESPEC. TEMP.(C)

6"-P9806-A14A
PRES.(kPa-g)
38
765
TEMP.(C) PRES.(kPa-g)
103
1236
AISLAMIENTO
TIPO
ESPESOR
(mm)
NI
Donde:
NI: Sin aislamiento
El sistema posee los siguientes accesorios:
Seis Codos de radio largo de 90 Grados.
Una Vlvula de compuerta del mismo dimetro de la Tubera.
Originalmente el sistema posee un apoyo simple en el nodo #1025. Inicialmente la

corrida se har con este soporte y luego se verificar si es necesaria la adicin de otros.
3.3.3. ESTUDIOS REALIZADOS
Para obtener una completa confiabilidad de los resultados y de las soluciones

encontradas, se realizaron los siguientes anlisis, tal y como se especifica en el documento de
36
procedimientos de trabajo para anlisis de flexibilidad en tuberas [2] impuesto por la empresa,
en particular para equipos estticos.
Tabla 3.6: Casos de carga propuesto para el estudio de flexibilidad a todas las lneas
conectadas a equipos estticos.

CASO
CARGAS
TIPO
DESCRIPCIN
Caso 1
WW+HP
(HYD)
Prueba Hidrosttica
Caso 2
W+P1+T1
(OPE)
Operacin, el sistema operando a Temp. Operacin
Caso 3
W+P2+T2
(OPE)
Operacin, el sistema operando a Temp. Diseo
Caso 4
W+P2
(SUS)
Peso + Presin Caso Diseo
Caso 5
U1
(OCC)
Carga ssmica X
Caso 6
U2
(OCC)
Carga ssmica Z
Caso 7
L3-L4
(EXP)
Expansin Trmica a Temperatura de Diseo
Caso 8
L4+L5
(OCC)
Sostenido + Carga ssmica en X, Caso Cdigo
Caso 9
L4+L6
(OCC)
Sostenido + Carga ssmica en Z, Caso Cdigo
Las nomenclaturas de las cargas son las siguientes:
W: Carga muerta
WW: Peso tubo + Agua
P1: Presin Operacin
P2: Presin Diseo
T1: Temperatura Operacin
T2: Temperatura Diseo
HP: Presin de Prueba Hidrosttica
U1: Cargas ssmica en X
U2: Cargas ssmica en Z
37
3.3.4. RESULTADOS
Para el anlisis flexibilidad de este sistema, se utiliz el software CAESAR II
[3,4]
versin 4.5. El cual se encuentra disponible en la empresa.
En la Tabla 3.7 se muestran los esfuerzos mximos calculados en cada uno de los
casos, los esfuerzos mximos admisibles segn el cdigo ASME B31.3 [5] para cada uno de
stos y el nodo en el cual se produce el mximo esfuerzo:
Tabla 3.7: Resultados Obtenidos en el sistema Original

CASOS DE
ESFUERZO MXIMO
CARGA
(MPa)
Calculado
Admisible
% Cdigo
Nodo
32423
183396
17.7
1190
Caso 2
Caso 3
Caso 1
Caso 4
61417
137892
44.5
1190
Caso 5
1940
183396
1.1
1100
Caso 6
1017
183396
0.1
N11
Caso 7
30836
206838
14.9
1040
Caso 8
61417
183396
33.5
1190
Caso 9
61417
183396
33.5
1190
Como se observa en la tabla 3.7, el caso ms crtico para el sistema es el Caso 4,

con un porcentaje segn normas del 44.5%. El sistema es capaz de soportarse
satisfactoriamente con la configuracin inicial, Adems, los esfuerzos mximos se
obtienen en el nodo #1190, el cual est asociado al recipiente vertical, tal como se muestra
en la Figuras 3.6 y 3.7.
Los esfuerzos obtenidos para el caso de expansin (Caso 7) son bajos debido a que
las temperaturas a las que trabaja el sistema son bastante bajas.
38
Figura 3.6: Desplazamientos para el caso de Cargas Sostenidas. Configuracin Inicial
Figura 3.7: Esfuerzos para el caso de cargas sostenidas. Configuracin Inicial
39
Luego de verificar que el sistema no falla por esfuerzos, se compararn las cargas
mximas impuestas en las boquillas en el caso de operacin a la temperatura de operacin
(Debido a normas impuestas por PEMEX) con los valores admisibles para recipientes
horizontales y verticales [2], basados en el Boletn WRC-107 [6]. Los resultados se muestran en
las Tablas 3.8 y 3.9:
Tabla 3.8: Comparacin de las cargas para la Boquilla N7 con los Admisibles
Boquilla: N7
Caso 2
(W+P1+T1)
Admisibles WRC-107 [2,6]
Fuerzas (N)
Momentos (N.m)
Fx
Fy
Fz
Mx
My
Mz
-238
5369
3560
-4754
1779
2518
7800
7800
5900
3500
2300
3000
Tabla 3.9: Comparacin de las cargas para la Boquilla S2 con los Admisibles
Boquilla: S2
Caso 2
(W+P1+T1)
Admisibles Equipo
Fuerzas (N)
Momentos (N.m)
Fx
Fy
Fz
Mx
My
Mz
-238
1512
3560
2209
1898
-464
5900
7800
7800
3000
3500
2300
En la boquilla del Tanque se generan cargas que estn por encima de las permitidas por
el Boletn WRC-107. El momento en X (O momento torsor en la boquilla) se debe a que toda
la expansin trmica producida en el sistema es absorbida por la boquilla, adems todo el peso
de la tubera recae sobre sta.
En las Figuras 3.8 y 3.9 se muestran los desplazamientos producidos en el sistema

original para los casos de operacin (Caso 2) y sustentacin (Caso 4). Aqu se observa el
desplazamiento producido en el arreglo de tuberas, lo cul genera el elevado momento torsor
en la boquilla del tanque.
40
Figura 3.8: Desplazamientos producidos en el sistema Original para el caso de operacin (Caso 2)
Figura 3.9: Desplazamientos producidos en el sistema Original para el caso de sustentacin (Caso 4)
3.3.5. SOLUCIONES PROPUESTAS
Anteriormente se comprob que la boquilla del recipiente a presin no era capaz de

soportar las cargas producidas en el sistema durante la operacin del mismo.
41
La solucin consta de la adicin de dos dummies, uno deslizante en el nodo #1040 y

uno Fijo en el Nodo #1090.
Figura 3.10: Adicin de Dummies al Sistema Original
Haciendo las modificaciones pertinentes, se obtuvieron los siguientes resultados:
Tabla 3.10: Resultados Obtenidos en el sistema Modificado

CASOS DE
ESFUERZO MXIMO
CARGA
(MPa)
Calculado
Admisible
% Cdigo
Nodo
Comparacin
32423
183396
17.7
1190
Caso 2
Caso 3
Caso 1
Caso 4
61417
137892
44.5
1190
Caso 5
2071
183396
1.1
3010
Caso 6
1790
183396
3010
+1%
Caso 7
22941
206838
11.1
1040
-1.6%
Caso 8
61417
183396
33.5
1190
Caso 9
61417
183396
33.5
1190
42
Comparando con el sistema original, la adicin de dummies no afecta de manera

significativa en el nuevo sistema. Slo se logr disminuir en 1.6% el esfuerzo por expansin y
aument insignificantemente los esfuerzos debido a sismos, aunque ahora los esfuerzos
mximos en el caso de sismos (Caso 5) se producen en el anclaje del dummie.
En las Tablas 3.11 y 3.12 se puede observar que la adicin de los dummies en los
nodos #1040 y #1090 se logra disminuir de manera drstica las cargas en la boquilla del
recipiente vertical. Sin embargo, aument un poco las cargas en la boquilla asociada al
intercambiador de calor, aunque aun siguen estando dentro de las especificaciones del equipo.
Boquilla: N7
Caso 2 original
(W+P1+T1)
Caso 2 final
(W+P1+T1)
Admisibles WRC-107 [2,6]
Fuerzas (N)
Momentos (N.m)
Fx
Fy
Fz
Mx
My
Mz
-238
5369
3560
-4754
1779
2518
-18
-887
469
-349
346
425
7800
7800
5900
3500
2300
3000
Tabla 3.12: Comparacin de las cargas para la Boquilla S2 con los Admisibles
Boquilla: S2
Caso 2 original
(W+P1+T1)
Caso 2 final
(W+P1+T1)
Admisibles Equipo
Fuerzas (N)
Momentos (N.m)
Fx
Fy
Fz
Mx
My
Mz
-238
1512
3560
2209
1898
-464
304
931
3273
2684
1659
-42
5900
7800
7800
3000
3500
2300
43
3.3.6. CONCLUSIONES
Para este sistema se puede concluir que:
La configuracin original posee suficiente flexibilidad para soportar las distintas

cargas que se generan durante la operacin.
El momento torsor generado en la boquilla del recipiente vertical se encuentra por

encima del admisible segn el boletn WRC-107 [2,6] debido a la expansin trmica
generada en el tramo de tubera horizontal.
La adicin de los nuevos soportes no afect de forma significativa la flexibilidad

del nuevo sistema. Obtenindose los mismos valores de esfuerzos para el caso
sostenido (Caso 4) y disminuyendo ligeramente el esfuerzo por expansin
(Caso 7).
Con la adicin de los dummies se disminuye de manera drstica las cargas en las
boquillas del recipiente vertical. Sin embargo,
aument un poco las cargas
asociadas a la boquilla del intercambiador de calor.
3.4. ANLISIS DE FLEXIBILIDAD DE LAS LNEAS 4-P 8804 Y 4-P 8805:
3.4.1. DESCRIPCIN:
El sistema consiste en la seccin de enfriamiento de disel producto perteneciente a la

unidad Hidrodesulfuradora de Disel en la reconfiguracin de la Refinera "Gral. Lzaro
Crdenas, ubicada en Mitatitln, Veracruz.
Del primer separador sale el Disel Producto que va a ser enfriado por un
aeroenfriador y luego el producto enfriado entra al segundo separador.
44
El siguiente sistema fue analizado mediante el uso del programa de anlisis de

esfuerzos en tuberas CAESAR II
[3,4]
Versin 4.5. Con este programa se verificar que los
esfuerzos en el sistema se encuentren dentro de los admisibles segn la norma ASME B31.3[5]
y que las cargas en las boquillas sean las adecuadas para los recipientes segn el boletn
WRC-107 [2, 6] y para el aeroenfriador segn la norma API STD 661 [7].
Figura 3.11: Sistema Original. Lneas P8804 y P8805
Para este sistema, se utilizar la siguiente nomenclatura para las boquillas:
N7: Boquilla Tanque D-24008

N12: Boquilla Tanque D-24009
N1: Entrada Aeroenfriador EA-24006
N2: Salida Aeroenfriador EA-24006
45
Figura 3.12: Detalle Primer Separador Disel (D-24008)
Figura 3.13: Detalle Aeroenfriador (EA-24006)
46
Figura 3.14: Detalle Segundo Separador Disel (D-24009)
3.4.2. ESPECIFICACIN DEL SISTEMA:
La especificacin de materiales de la lnea, as como las temperaturas y presiones a la

cual operarn son las siguientes:
Tabla 3.13: Condiciones de operacin y diseo de las lneas asociadas al sistema

DATOS DE LA LINEA
DIA SERV NUMERO
ESPEC.
CONDICIONES DE
CONDICIONES DE
OPERACIN
DISEO
TEMP.
(C)
PRES. (kPa-g)
TEMP.
(C)
AISLAMIENTO
PRES. (kPa-g)
TIPO
ESPESOR
(mm)
4-P8804-A14A/B12A
248
1089
274
1492
PP
25
4"-P8805-A13A/B12A
55
1190
274
1300
NI
Donde:
PP: Proteccin de personal
NI: Sin aislamiento
47
3.4.3. ESTUDIOS REALIZADOS
Para este sistema se utilizaron los mismos casos usados anteriormente, a continuacin:
Tabla 3.14: Casos de carga propuesto para el estudio de flexibilidad en lneas conectadas a
equipos estticos.
CASO
CARGAS
TIPO
DESCRIPCIN
Caso 1
WW+HP
(HYD)
Prueba Hidrosttica
Caso 2
W+P1+T1
(OPE)
Operacin, el sistema operando a Temp. Operacin
Caso 3
W+P2+T2
(OPE)
Operacin, el sistema operando a Temp. Diseo
Caso 4
W+P2
(SUS)
Peso + Presin Caso Diseo
Caso 5
U1
(OCC)
Carga ssmica X
Caso 6
U2
(OCC)
Carga ssmica Z
Caso 7
L3-L4
(EXP)
Expansin Trmica a Temperatura de Diseo
Caso 8
L4+L5
(OCC)
Sostenido + Carga ssmica en X, Caso Cdigo
Caso 9
L4+L6
(OCC)
Sostenido + Carga ssmica en Z, Caso Cdigo
A continuacin se muestra la nomenclatura:
W: Carga muerta
WW: Peso tubo + Agua
P1: Presin Operacin
P2: Presin Diseo
T1: Temperatura Operacin
T2: Temperatura Diseo
HP: Presin de Prueba Hidrosttica
U1: Cargas ssmica en X
U2: Cargas ssmica en Z
48
3.4.4. RESULTADOS
En la Tabla 3.15 se muestran los esfuerzos mximos calculados en cada uno de los
casos, los esfuerzos mximos admisibles segn cdigo para cada uno de stos y el nodo en el
cual se produce el mximo esfuerzo:
Tabla 3.15: Resultados Obtenidos en el sistema Original

CASOS DE
ESFUERZO MXIMO
CARGA
(MPa)
Calculado
Admisible
% Cdigo
Nodo
256891
183396
140
1550
Caso 2
Caso 3
Caso 1
Caso 4
334169
127532
262
1550
Caso 5
290795
169618
171.5
925
Caso 6
73164
169618
43.13
925
Caso 7
226098
204247
110.7
1645
Caso 8
304796
169618
179.7
929
Caso 9
334543
169618
197.23
1549
Estos resultados se deben a que el sistema inicialmente no estaba lo suficientemente

apoyado como para soportar las cargas impuestas en el sistema. A continuacin se muestra en
la Tabla 3.16
los nodos crticos para los casos ms importantes. Se pueden observar
detalladamente en las Figuras 3.15 a la 3.19:
Tabla 3.16: Nodos crticos por caso para el sistema Original

CASOS DE CARGA
Caso 1
Caso 4
NODOS CRTICOS
545, 1540, 1550, 1555, 1645, 1650
420, 460, 480, 500, 545. 1540, 1550, 1560, 1580, 1590, 1643,
1645
Caso 5
420, 925, 930, 960, 1643, 1645
Caso 7
1643, 1645
49
Figura 3.15: Tramos crticos para el Caso de Sustentacin (Caso 4) (Nodos 420 al 540)
Figura 3.16: Tramos crticos para el Caso de Sustentacin (Caso 4) (Nodos 1540 al 1645)
50
Figura 3.17: Tramos crticos para el Caso Ocasional 1 (Caso 5) (Nodos 925 al 960)
Figura 3.18: Distribucin de esfuerzos para el Caso Expansin (Caso 7) (Nodos 340 al 430)
51
Figura 3.19: Distribucin de esfuerzos para el Caso Expansin (Caso 7) (Nodos 1643 al 1650)
3.4.5. SOLUCIONES PROPUESTAS
Dado a que el sistema original careca de soportes, estos se colocaron en aquellos

nodos donde se requeran para mantener en pie el sistema, para soportar cargas ssmicas y a la
vez mejorar la flexibilidad del mismo. A continuacin, la Tabla 3.17 muestra los tipos de
restricciones utilizados y en cuales nodos se aplicaron:
Tabla 3.17: Soportes Agregados al sistema Original

TIPO DE SOPORTE
NODOS
Apoyo Simple
430, 435, 510, 590, 1555, 1610, 1643
Dummies Guiados
540. 1580
Dummies
560, 1590
Guas
430, 435, 510, 545, 550, 590, 1555, 1610, 1643
Lmites
430, 545
52
Luego, en el sistema se obtuvieron los siguientes resultados que se muestran en la

Tabla 3.18:
Tabla 3.18: Comparacin de los valores obtenidos en el sistema original y el sistema Soportado
CASOS
ESFUERZO MXIMO
DE
(MPa)
CARGA
ADMISIBLE
SISTEMA ORIGINAL
Anterior % Cdigo
SISTEMA SOPORTADO
Nodo
Nuevo
% Cdigo
Nodo
Caso 1
183396
256891
140
1550
90371
49.3
1990
Caso 2
Caso 3
Caso 4
127532
334169
262
1550
99545
72.2
1990
Caso 5
169618
290795
171.5
925
43332
25.6
1260
Caso 6
169618
73164
43.13
925
34548
20.4
1648
Caso 7
204247
226098
110.7
1645
90768
44.4
438
Caso 8
169618
304796
179.7
929
99574
54.3
1990
Caso 9
169618
334543
197.23
1549
102272
56.0
1990
Con la adicin de soportes, se pudieron disminuir drsticamente los valores de

esfuerzos para cada uno de los casos. Para la mayora de los casos en el sistema soportado, los
valores de mximo esfuerzos se obtienen en el Nodo #1990, el cual es el dummie guiado del
codo #1580.
Ahora, despus de haber verificado los esfuerzos en el sistema, se procede a comparar

las cargas admisibles por boquillas con los casos de operacin a la temperatura de diseo
(PEMEX exige que se deben evaluar las cargas en las boquillas para la temperatura y presin
de operacin pero en este caso se utilizo la temperatura y presin de diseo porque son mas
crticas).
53
Para las boquillas asociadas a los recipientes horizontales se utiliz la tabla de cargas
admisibles en las boquillas de los equipos segn el boletn WRC-107 [2, 6]. Los resultados se
muestran en las Tablas 3.19 a la 3.22.
Boquilla: N7
Caso 3
(W+P2+T2)
Fuerzas (N)
Momentos (N.m)
Fx
Fy
Fz
Mx
My
Mz
-1991
1025
1892
263
1862
-923
3900
5200
5200
1400
1600
1000
Admisibles
WRC-107
[2, 6]
Boquilla: N12
Caso 3
(W+P2+T2)
Fuerzas (N)
Momentos (N.m)
Fx
Fy
Fz
Mx
My
Mz
1142
-1202
-913
-123
-375
216
3900
5200
5200
1400
1600
1000
Admisibles
WRC-107
[2, 6]
Para obtener las cargas admisibles para el aeroenfriador se utiliz la norma API STD
661 [7]:
Boquilla: N1
Caso 3
(W+P2+T2)
Admisibles API
STD 661 [7]
Fuerzas (N)
Momentos (N.m)
Fx
Fy
Fz
Mx
My
Mz
496
7209
2197
2172
289
-1821
3340
2670
3340
810
1220
810
54
Boquilla: N2
Caso 3
(W+P2+T2)
Admisibles API
STD 661 [7]
Fuerzas (N)
Momentos (N.m)
Fx
Fy
Fz
Mx
My
Mz
-3
-2836
-1651
478
-4
-16
3340
2670
3340
810
1220
810
Para la boquilla perteneciente al primer separador disel y las correspondientes al

aeroenfriador se encontraron valores de carga por encima de los admisibles segn normas y
segn el fabricante del equipo.
Como no se lograron obtener valores dentro del rango permitido, se procede a

modificar nuevamente el sistema cambiando la ruta de las lneas en aquellos puntos cercanos a
las boquillas.
A la salida del primer separador disel se cambi la ruta de la lnea creando un lazo de
expansin disminuyendo as las fuerzas en los ejes X y Z, la cual generan como consecuencia
el alto momento en Y (O momento Torsor).
Figura 3.20: Lazo de expansin creado en al entrada al tanque D-24008
55
A la entrada del aeroenfriador se cambi la ruta de la lnea tomando en cuenta el poco

espacio disponible para ello. Este cambio tiene la intencin de disminuir las fuerzas en el eje
Y, que traen como consecuencia los elevados momentos en los ejes X y Z. Con este cambio,
se elimin uno de los soportes en el tramo de tubera recta (en el nodo #920).
A la salida del aeroenfriador se cambi la ruta de la lnea agregando un lazo de

expansin para as disminuir las elevadas cargas generadas durante el caso de operacin (Caso
3).
Figura 3.21: Modificaciones realizadas a la entrada y a la salida del aeroenfriador
Luego de las Modificaciones, se volvieron a verificar los esfuerzos generados en el

sistema y los resultados se muestran en la Tabla 3.23:
56
Tabla 3.23: Resultados Obtenidos en el sistema modificando la ruta de las tuberas

CASOS DE
ESFUERZO MXIMO
CARGA
(MPa)
Calculado
Admisible
% Cdigo
Nodo
89158
183396
48.6
1990
Caso 2
Caso 3
Caso 1
Caso 4
98118
137892
71.2
1990
Caso 5
28945
169618
17.1
1550
Caso 6
35762
169618
21.1
1648
Caso 7
127513
206838
61.6
1930
Caso 8
98089
169618
53.5
1990
Caso 9
98761
169618
53.9
1990
Los esfuerzos mximos calculados para cada uno de los casos se encuentran dentro
de los admisibles an habiendo modificando la ruta de la lnea. Ahora, se compararn las
cargas en las boquillas de los equipos con las obtenidas anteriormente. Los resultados
comparatorios se muestran en las Tablas 3.24 a la 3.27:
Tabla 3.24: Comparacin de las cargas para la Boquilla N7 antes y despus del ruteo de las
tuberas con los admisibles

Boquilla: N7
Fuerzas (N)
Momentos (N.m)
Fx
Fy
Fz
Mx
My
Mz
-1991
1025
1892
263
1862
-923
-590
799
1091
374
1451
-686
3900
5200
5200
1400
1600
1000
Caso 3
Original
(W+P2+T2)
Caso 3 Final
(W+P2+T2)
Admisibles
WRC-107 [2, 6]
57
Al hacer un lazo de expansin justo antes de la entrada del tanque, se logra disminuir
las fuerzas en X y Z generado por la expansin de la tubera en ese plano, lo cual trae como
consecuencia una disminucin del momento torsor en la boquilla.

Boquilla: N12
Fuerzas (N)
Momentos (N.m)
Fx
Fy
Fz
Mx
My
Mz
1142
-1202
-913
-123
-375
216
1170
-1185
-924
-110
-386
173
3900
5200
5200
1400
1600
1000
Caso 3
Original
(W+P2+T2)
Caso 3 Final
(W+P2+T2)
Admisibles WRC107 [2, 6]
Como no hubo una modificacin importante cerca del tanque D-24009, no vari
significativamente las fuerzas en esta boquilla.

Boquilla: N1
Fuerzas (N)
Momentos (N.m)
Fx
Fy
Fz
Mx
My
Mz
496
7209
2197
2172
289
-1821
-120
-292
316
307
491
71
3340
2670
3340
810
1220
810
Operacin 2
Original
(W+P2+T2)
Operacin 2
Final
(W+P2+T2)
Admisibles API
STD 661 [7]
58
Al hacer el cambio de la ruta de la lnea a la entrada del aeroenfriador se logr

disminuir las fuerzas generadas en Y, disminuyendo as los momentos en los ejes X y Z.

Boquilla: N2
Fuerzas (N)
Momentos (N.m)
Fx
Fy
Fz
Mx
My
Mz
-3
-2836
-1651
478
-4
-16
-109
43
-973
713
383
-100
3340
2670
3340
810
1220
810
Operacin 2
Original
(W+P2+T2)
Operacin 2
Final
(W+P2+T2)
Admisibles API
STD 661 [7]
Agregando el lazo de expansin en la salida del aeroenfriador se logra disminuir las

fuerzas generadas debido a la sustentacin de la tubera.
3.4.6. CONCLUSIONES
El sistema original no estaba lo suficientemente soportado y debido a esto, fallaba

en casi todos los casos.
Con la adicin de apoyos simples y dummies se logr solventar el problema de

sustentacin del sistema.
59
Con la adicin de guas a las tuberas se logra solventar la falla por cargas
ocasionales, aunque en exceso puede comprometer la flexibilidad del sistema.
La adicin de anclajes direccionales o lmites en las tuberas logra redistribuir la

expansin trmica, disminuyendo los esfuerzos en puntos cercanos a estos.
Luego de soportar adecuadamente el sistema, se comprob que las cargas en las

boquillas de los equipos no eran las adecuadas, as que se tuvo que cambiar la
configuracin original agregando lazos de expansin y cambiando la ruta original
de la lnea.
Cambiando la configuracin original del sistema se logr disminuir las cargas en

las boquillas de los equipos.
Los lazos de expansin son utilizados con mucha frecuencia para absorber buena
parte de la expansin trmica de tramos de tuberas donde se requiere un
desplazamiento limitado o para proteger codos, accesorios y las boquillas de los
equipos.
60
CAPTULO IV
CONCLUSIONES
En base a los trabajos realizados se concluye lo siguiente:
La elaboracin de la lista de segregacin de las lneas del proyecto representa una

actividad de suma importancia para el ingeniero de flexibilidad en la empresa. Con esta se
logra diferenciar las lneas que deben ser analizadas por computadora para la adicin de
soportes y/o modificacin del diseo de aquellas que slo requieren de una inspeccin visual
para ser soportadas.
La verificacin de las normas de diseo es una actividad primordial que debe hacerse
peridicamente sobre el modelo electrnico a fin de evitar que se emitan para construccin
lneas que presentan problemas, como falta de drenajes y venteos, mala colocacin de
vlvulas, interferencias entre tuberas, interferencias entre tuberas y estructuras, entre otros
problemas que muchas veces pasan por alto los diseadores a la hora de elaborar el modelo
electrnico de la planta.
Los anlisis de flexibilidad en sistemas de tuberas son necesarios para la colocacin

adecuada de soportes al sistema. Se debe verificar que las fuerzas, esfuerzos y
desplazamientos externos se encuentren dentro del rango admisible por las normas. De no ser
as, el ingeniero de flexibilidad debe aportar soluciones para que el sistema se encuentre
dentro de los rangos permitidos.
Si un sistema falla por cargas sostenidas, esto quiere decir que ste no se encuentra lo
suficientemente soportado. La adicin de apoyos simples puede solventar el problema.
Adems, s el sistema llega a fallar por cargas ocasionales, esto se debe a que ste no
se encuentra soportado en las dos direcciones del sismo. Con la adicin de guas se soluciona
el problema pero hay que tener cuidado con la ubicacin de stas porque pueden comprometer
la flexibilidad del sistema en el caso de esfuerzos por expansin.
61
En cambio, si el sistema llega a fallar por esfuerzos en el caso de expansin trmica,

puede ser debido a que posee restricciones que impiden el desplazamiento trmico de la
tubera o por el contrario, el desplazamiento puede ser tan grande que produzca cargas en los
equipos que sobrepasen los admisibles dados por el fabricante. Se puede solucionar agregando
anclajes direccionales (o lmites) a la lnea a fin de redistribuir la expansin trmica en el
sistema. Si la expansin aun sobrepasa los lmites permitidos segn normas, entonces se debe
verificar la posibilidad de utilizar lazos de expansin para absorber dicha expansin. Como
ltimo recurso, se puede utilizar soportes flexibles o juntas de expansin.
Finalmente, si el sistema cumple con los niveles de esfuerzos permitidos segn

normas, se debe verificar las cargas en las boquillas de los equipos. Cuando los niveles de
fuerzas no se cumplen segn normas y/o admisibles dados por el fabricante del equipo,
entonces el ingeniero de flexibilidad debe aportar soluciones para solventar el problema.
62
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
[1]
GRACIANO, C. GONCALVES, R. (2004) Anlisis de Flexibilidad de Sistemas de

Tuberas. Caracas. Gua de curso U.S.B
[2]
VEPICA C.A, (2005) Procedimiento de trabajo para Anlisis de Flexibilidad de

tuberas. Caracas.
[3]
COADE Engineering Software, (2003) CAESAR II version 4.50 Users Guide.
[4]
COADE Engineering Software, (2003) CAESAR II version 4.50 Applications Guide.
[5]
The American Society of Mechanical Engineers, (2002) B31.3 Process piping.
[6]
Welding Research Council, (1965) WRC Bulletin 107. Local Stresses in spherical and
cylindrical Shells due to External Loadings.
[7]
API Standard (2002) Air Cooled heat exchangers for general Refinery Service Fifth
Edition.
[8]
VEPICA C.A, (2006) Especificaciones de Materiales de tuberas para la planta HDD.

Revisin Z.
[9]
VEPICA C.A, (2006) Bases y criterios de diseo de procesos para la planta HDD
Revisin Z.
[10]
VEPICA C.A, (2005) Bases y criterios de diseo de Tuberas para el proyecto

Dragados. Revisin Z.
63
ANEXOS
64

Análisis de Flexibilidad

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UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

Decanato de Estudios Profesionales

ANLISIS DE FLEXIBILIDAD EN SISTEMAS DE TUBERAS PARA LA UNIDAD

Informe de Pasanta Larga, realizada en la empresa:

Presentado ante la Universidad Simn Bolvar por:

Como requisito parcial para optar al ttulo de

Tutor Industrial: Ing. Osvaldo Centritto

Sartenejas, Enero del 2007

. A mis Padres, por haberme enseado desde pequeo la

. A mis Nonnos, por cuidarme de pequeo y aportar una

.. A La Simn, por darme la oportunidad de formarme

. A todos aquellos que, en las buenas y las malas,

A mi compaero de pasanta, Vctor Mrquez el mueco, por compartir estos

A toda la gente de flexibilidad que en algn momento me ayudaron a desarrollar mi

CAPTULO II: MARCO TERICO

CAPTULO III: RESULTADOS

3.1. LISTA DE SEGREGACIN DE LNEAS

CAPTULO IV: CONCLUSIONES

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

ANLISIS DE FLEXIBILIDAD EN SISTEMAS DE TUBERAS PARA LA UNIDAD

INFORME DE PASANTA presentado por:

Sartenejas, Enero de 2007

Venezolana de Proyectos Integrados VEPICA C.A es una empresa consultora de

Industria Petrolera y del Gas.

Industria Qumica y Petroqumica.

Refinacin de Petrleo y Procesamiento de Gas.

Visualizacin o estudios de Factibilidad.

Gerencia Integral de Proyectos.

Cotizacin y costos asociados al proyecto.

Ingeniera Conceptual, Bsica y de Detalle.

Compra de Materiales y Equipos.

Construccin y Gerencia de Construccin.

Asistencia en Puesta en Marcha.

Inspeccin y Aseguramiento de Calidad.

VEPICA actualmente es reconocida como una de las empresas lder en consultoras de

Actualmente Vepica cuenta con una Nmina de alrededor de 800 empleados,

Figura 1.1: Organigrama de la Junta Directiva de VEPICA

1.2. DESCRIPCIN DEL PROYECTO

El proyecto consiste en la ampliacin de la

refinera General Lzaro Crdenas,

propiedad de Petrleos Mexicanos (PEMEX), ubicada en Minatitln, Mxico. La

En la Figura 1.2 se muestra el organigrama del proyecto. En este se puede observar

Figura 1.2: Organigrama del Proyecto

1.3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Estudio y desarrollo del anlisis de Flexibilidad de los sistemas de tuberas en el

1.4. OBJETIVOS GENERALES Y ESPECFICOS

1.4.1. OBJETIVO GENERAL

Realizar los anlisis de flexibilidad de los sistemas de tuberas asociados a la Unidad

1.4.2. OBJETIVOS ESPECFICOS

1. Conocer la estructura organizativa de la empresa, polticas de calidad y ambiente, adems

2.2. Anlisis de esfuerzos y cargas de los sistemas planteados.

2.4. Preparacin de un informe tcnico requerido por la empresa de cada sistema

El anlisis de esfuerzos por temperaturas de un sistema de tuberas consiste en una

El principal propsito de analizar un sistema de tuberas es verificar que el mismo sea

Comprobar que el sistema sea capaz de soportarse a si mismo, considerando el

Comprobar que el sistema originalmente propuesto sea capaz de soportar los

Comprobar que los desplazamientos se encuentren dentro de los niveles

Comprobar que no fallen por fatiga las uniones, reducciones o codos.

Comprobar que los soportes sean capaces de resistir las cargas.

De no ser el sistema lo suficientemente flexible, el analista de flexibilidad debe

Cambiar el tipo de soporte

Utilizacin de soportes flexibles

Utilizacin de lazos de expansin

Proponer otra ruta de la tubera