Intituto Tecnolgico y de Estudios Superiores de Monterrey

Gerardo Derrant valos A01377513

Jos Luis Ayala Rodrguez A01377763
Mowgli Erick Padilla Neri A01169973
Nancy Guadalupe Barbosa Gonzlez A01372336
Expresin Verbal en el mbito Profesional G.4
Mtra. Nachyelli Buitrn M.
28/10/2016
Un Mxico ms limpio
Mxico, es uno de los pases con mayor riqueza natural, con una extensin aproximada de 1, 964,
375 km2 en donde se albergan bosques, zonas desrticas, selvas, lagunas, manglares y playas. Sin
embargo, de acuerdo a la Organizacin Mundial de la Salud (OMS), en la actualidad, Mxico toma
un papel como uno de los pases latinoamericanos con mayor ndice de contaminacin del aire. La
importancia de actuar frente a esta problemtica radica en un inters propio de cada mexicano, pues
la salud social podra estar en peligro por la polucin del aire. En este ensayo se pretende demostrar
que el uso del transporte pblico es una alternativa para el mejoramiento de la calidad del
aire y la economa de Mxico. ESTA TESIS NO ES CONTROVERSIAL, ES UNA RELACIN
LGICA. LES PED QUE SE ARRIESGARAN A DEMOSTRAR Y DEFENDER ALGO QUE NO
ES OBVIO. De esta manera, se ejemplificar en cmo el buen uso del transporte pblico puede
disminuir la emisin de gases que alteran las condiciones naturales del aire y lo contaminan y a su
vez, se demostrar que el uso de este transporte urbano trae consigo beneficios econmicos.
Para empezar, se entiende por contaminacin como la transmisin de sustancias o partculas capaces
de perjudicar la calidad de un producto, misma alteracin que, por lo regular, daan la salud de los
seres vivos. As pues, se puede determinar que la contaminacin del aire es simplemente la adicin
de agentes capaces de alterar la calidad del mismo, esta alteracin puede derivarse de procesos
naturales tales como la erupcin de un volcn o un terremoto, ya que estos procesos naturales
generan compuestos qumicos como el dixido de carbono, compuesto que altera las condiciones
naturales del aire. Y SUS REFERENCIAS APA? RECUERDEN QUE AUNQUE SEA
PARFRASIS, TIENEN QUE SUSTENTAR SU INFORMACIN. Sin embargo, estos procesos
naturales no perjudican de manera directa la calidad del ambiente, sino que forman parte de una
pieza indispensable para la vida, algo denominado ciclo de carbono. La presencia del compuesto en
el aire es erradicada cuando las cantidades de este son pequeas proporciones, no obstante, adems
de la naturaleza, las actividades convencionales humanas generan cantidades exorbitantes de
dixido de carbono.DEBEN SUSTENTAR Y DAR DATOS CONCRETOS QUE AVALEN SU
POSTURA Entre las actividades que generan un mayor dao al medio se encuentra el uso constante
de vehculos, por el uso de combustibles fsiles. ESTO LO TIENEN QUE UTILIZAR A FAVOR
DE SU TESIS, NO SOLO DEBEN DEFINIR A QU SE REFIEREN CON CONTAMINANTES.
Ahora bien, el trnsito vehicular, de acuerdo a datos de la INEGI (2013), en la Zona Metropolitana
del Valle de Mxico circulan ms de 6 millones de vehculos diarios por lo que se emiten cerca de
120 toneladas de dixido de carbono por da, 2 toneladas por cada 10 km, en general cada vehculo
recorre 100km diarios. No obstante, ms del 40% de estos vehculos transportan a una sola persona
por lo que las emisiones del gas se podran disminuir considerablemente implementando acciones
que puedan disminuir el trnsito vehicular y por ende la polucin del aire. Por un lado, el uso del
transporte pblico genera que un grupo determinado de personas se transporten usando un medio en
particular, es decir, en vez de que 18 personas usen 18 automviles de manera individual, se
transportan en un solo medio, una combi. Siendo el anterior ejemplo el ms simple, debido a que
existen alternativas con mejor efectividad como transportes pblicos hbridos, cuyas emisiones de
gases son mnimas en comparacin a un automvil convencional; as como el uso de transportes

capaces de trasladar grandes cantidades de personas, como el metro, cuya capacidad, de acuerdo a
la INGENET, es de aproximadamente 1530 pasajeros en 9 vagones. REFERENCIA APA. PERO
DEBEN ASEGURAR Y DECIR QUE ESA ES LA MEJOR MANERA PARA DISMINUIR LA
CONTAMINACIN; NO SOLO DECIR QUE ES BUENO. RECUERDEN QUE LOS AUTOS NO
SON LOS NICOS QUE CONTAMINAN, SINO TAMBIN LAS FBRICAS, POR LO QUE SI
USTEDES QUIEREN DEMOSTRAR SU TESIS, DEBEN HACER UN COMPARATIVO CON
OTRAS FUENTES CONTAMINANTES PARA ASEGURAR QUE LOS AUTOS, SON LOS
PRINCIPALES. DE ESTA MANERA, PODRAN COMPROBAR SU TESIS.
Empero a lo anterior, el transporte pblico de Mxico es insuficiente y por ende deficiente, adems
de inseguro. Simplemente, de acuerdo a una encuesta elaborada por INEGI en el 2013 el 22% de los
capitalinos han HA mencionado que no usan el transporte pblico por la inseguridad que prevalece
en el mismo y optan por usar su propio vehculo o prefieren utilizar medios de transporte
pertenecientes a empresas trasnacionales.A CULES SE REFIEREN? NO ES CLARO Sin
embargo, la implementacin de alternativas y mejoras al transporte urbano se ve directamente
relacionado a la demanda que este tenga, es decir, si se usa de manera definitiva el transporte
pblico irremediablemente el gobierno deber mejorar el servicio por la exigencia social. Adems
hacer ms eficiente la red de transporte urbana ayudar a reducir costos, incrementar la
productividad, activar el comercio y hacer ms atractivas las ciudades para sus habitantes (Forbes
staff, 2014).
En conclusin, la inconsciencia social por la transportacin de manera privada genera una
utilizacin vehicular innecesaria, debido a que el uso de transporte pblico es una alternativa viable
para la reduccin de trnsito vehicular, lo que conlleva a una reduccin de trfico por lo que la
transportacin de un lugar a otro sera ms rpida y a su vez se vera una reduccin notable en la
emisin de gases que alteran la estabilidad y calidad del aire del pas.
Referencias
1- Forbes Staff. (2014). Transporte pblico, clave para el crecimiento
econmico? Recuperado de http://www.forbes.com.mx/transportepublico-clave-para-el-crecimiento-economico/#gs.7ZphwM4
2- INEGI. (2013). Vehculos de motor registrados en circulacin. Recuperado
de
http://www.inegi.org.mx/est/contenidos/Proyectos/registros/economicas/v
ehiculos/presentacion.aspx
3- Ingenet. (2013). Infraestructura. Recuperado de
http://infraestructura.ingenet.com.mx/2013/09/44-anos-del-metro/
4- Organizacin Mundial de la Salud. (2016). Calidad del aire ambiente
(exterior) y salud. Recuperado de
http://www.who.int/mediacentre/factsheets/fs313/es/
5- Ricker, M., Chvez-Negrete, A., Chong M., B., Fortoul, T. I., & Torres J., R.
(1999). DAOS A LA SALUD POR LA CONTAMINACIN DEL AIRE EN LA
CIUDAD DE MXICO, Y UNA PROPUESTA PARA PROMOVER EL AUTO
ELCTRICO. Investigacin Econmica, (227). 45.
6- Strauss, W., Mainwaring, S. J., & Mendoza Sierra, J. (2011).
Contaminacin del aire : causas, efectos y soluciones. Mxico : Trillas,
2011.