INTRODUCCION

El siguiente laboratorio est orientado a estudiar y analizar el comportamiento y

funcionamiento del autotransformador dando a conocer su estructura y
redescubriendo las grandes ventajas que este trae para la industria.
El autotransformador en su estructura y funcionamiento puede ser considerado
como un caso particular del transformador con la diferencia de que sus bobinados
poseen una conexin en serie configurando la maquina a un funcionamiento ms
ptimo permitiendo mayor eficiencia y menores perdidas de potencia en su
sistema, esta caracterstica en su mecanismo de accin proporciona ventajas que
han solucionado problemas en la ingeniera cuando se requiere de una tensin
variable siendo una excelente mquina.

MARCO TERICO

Caractersticas principales del autotransformador

El autotransformador es un transformador especial que en su fase posee un nico
devanado que acta a la vez de primario y de secundario esto es debido al
pequeo valor de su tensin relativa de corto circuito.
Al tener un solo devanado para el primario y el secundario un autotransformador
es ms barato que un transformador convencional y adems tiene menores
perdidas generando un mejor rendimiento.
La tensin relativa en el cortocircuito de un autotransformador es muy pequea lo
cual tiene la ventaja de que en l se producen unas cadas de tensin muy bajas,
pero a su vez corrientes muy elevadas en el corto circuito.

El principal inconveniente de un autotransformador es que no existe aislamiento

entre los circuitos primario y secundario. En un transformador normal los
devanados estn aislados entre s. Son circuitos que estn ligados a travs de un
campo magntico, pero elctricamente estn separados. Sin embargo, en un
autotransformador este aislamiento no existe; pues se trata del mismo devanado
que acta a la vez como primario y como secundario.

Circuitos equivalentes del autotransformador

Figura 1: Circuitos equivalentes exactos de un autotransformador

Segn el teorema de Thvenin, el autotransformador visto desde sus terminales

de baja tensin equivale a una fuerza electromotriz igual a la tensin en circuito
abierto Eocx medida entre los terminales de baja tensin, en serie con la
impedancia Zscx medida entre los terminales de baja tensin con los terminales de
alta en cortocircuito, como en la parte derecha del transformador ideal de la figura
1 (a). Si la razn de transformacin del transformador ideal es V H / EocH, la tensin
en sus terminales de alta es igual a la alta tensin V H del autotransformador real.

Esta razn de tensiones en circuito abierto es muy aproximadamente igual a (N1 +

N2) / N2 donde N1 y N2 son los nmeros de espiras de los devanados serie y
comn, respectivamente. Puede demostrarse que, si se conecta entre los
terminales de alta del autotransformador ideal la admitancia en circuito abierto
YocH medida desde el lado de alta tensin del transformador real, el circuito de la
figura 1 (a) es un circuito equivalente exacto del autotransformador tanto para el
lado de alta tensin como para el de baja. Evidentemente, si se realizan las
medidas en circuito abierto en el lado de baja tensin y las medidas en
cortocircuito desde el lado de alta tensin, tambin el circuito de la figura 1 (b) ser
un circuito equivalente exacto del autotransformador. Cuando se desprecia la
corriente de excitacin, los circuitos equivalentes exactos de la figura 1 se reducen
a los circuitos equivalentes aproximados de la figura 2.

Figura 2: Circuitos equivalentes aproximados de un autotransformador

Perdidas y rendimiento del autotransformador

Por otra parte, el rendimiento es ms elevado cuando se realiza la conexin de
autotransformador. Por ejemplo, si el rendimiento del transformador de 100 KVA a
plena carga con factor de potencia unidad es 0.9825 cuando se conecta como
transformador de dos circuitos, sus prdidas son:

0.0175 x 100 / 0.9825 = 1.78 KW.

Cuando se conecta como autotransformador, sus prdidas a plena carga siguen
siendo 1.78 KW., pero estas prdidas son ahora solamente
1.78 / 601.78 = 0.00296
de la potencia de entrada. En consecuencia, su rendimiento a plena carga con
factor de potencia unidad como autotransformador es 0.99704. En general el
cociente entre en tanto por ciento o por uno de prdidas de un transformador dado
conectado como autotransformador y sus prdidas como transformador ordinario
de dos circuitos es el recproco del cociente entre las potencias nominales para
estas conexiones. As, pues, por la ecuacin:
Valor nominal como autotransformador sobre Valor nominal como transformador
de dos circuitos =
EH / (EH EX)
Prdidas a plena carga en % del valor nominal del autotransformador sobre
Prdidas a plena carga en % del valor nominal del transformador de dos circuitos
=
(EH EX) / EH

Comparacin con el transformador

En primer lugar, supondremos que las potencias aparentes en cada bobinado son
proporcionales a las respectivas potencias efectivas, ya que los ngulos de fase
entre carga y tensin dependen en su mayor grado de las condiciones que impone
la impedancia Z conectada como carga. Escribamos, para el transformador, la
siguiente igualdad:
V1 I1 = V2 I2
Que es vlida si se desprecia la corriente de vaco, siempre pequea, y las
prdidas, tambin muy pequeas. La igualdad anterior dice que las potencias
primaria y secundaria son iguales.
Restemos a ambos miembros una misma cantidad, con lo que la ecuacin no se
altera: esa cantidad es V2 I1, de significado nicamente algebraico:

V1 I1 V2 I1 = V2 I2 V2 I1
Pero ahora podemos agrupar trminos de igual factor, con lo que se tiene:
I1 (V1 - V2) = V2 (I2 - I1)
Y analizando esta expresin, diremos: el primer miembro se hace nulo cuando el
punto B coincide con el A; adems, est dado por el producto de la tensin entre A
y B, primario ficticio, por la corriente que circula entre esos puntos, o sea es la
potencia que el primario transfiere por va electromagntica al secundario. El
segundo miembro est dado por el producto de la corriente que circula en la
seccin secundaria, por la tensin entre los extremos de esa seccin, luego, es la
potencia que recibe el secundario por va electromagntica, transferida desde el
primario, segn ya sabemos. Si no hay prdidas, las dos potencias resultantes son
iguales. El resto de la potencia que recibe el secundario, hasta llegar a la cifra
dada por el producto V2 I1, llega a l por va directa. sin que intervenga el
primario, o sea que llega lo mismo con autotransformador o sin l.
Volvamos a las dos ecuaciones que dan la igualdad de potencias aparentes. La
segunda corresponde al autotransformador, y tomando slo el primer miembro, se
puede escribir, llamndolo S, potencia del autotransformador:
S = I1 (V1-V2) =I1 V1 (1 V2/V1) = I1 V1 (1- 1/k)
S = I1 V1 (k-1) /k
Donde en todo el proceso no se ha hecho otra cosa que artificios algebraicos, a fin
de que aparezca la relacin de transformacin k, como cociente de la tensin
primaria y secundaria. Ahora tomemos la potencia aparente del transformador, que
llamaremos Pt, necesaria para rendir el mismo servicio; ya la tenemos expresada
en la igualdad que tenamos al principio de este estudio, de la cual slo tomamos
el primer miembro:
Pt = V1 I1
Pues con esta potencia suministramos al secundario una corriente de carga I2
bajo una tensin V2, es decir, lo mismo que nos rinde el autotransformador. Si se
divide la expresin que da la potencia necesaria del autotransformador por la del
transformador, se llega a la relacin:
(S / Pt) = (k - 1) / k