SEO H

SUSPENSES
NDICE

SUSPENSO DIANTEIRA ..............................................................................................................................................H2

SUSPENSO TRASEIRA ...............................................................................................................................................H3
PROCEDIMENTOS DE LUBRIFICAO E CARREGAMENTO ....................................................................................H4

H 01020

ndice

H1-1

ANOTAES

H1-2

ndice

H01020

SEO H2
SUSPENSO DIANTEIRA
NDICE

SUSPENSO DIANTEIRA ...........................................................................................................................................H2-3

Remoo.........................................................................................................................................................H2-3
Instalao........................................................................................................................................................H2-4




GIRO DA PORCA - Procedimento de aperto.........................................................................................................H2-6


-XQWDGH[DomRVXSHULRU$YDQoRGH.....................................................................................................H2-6

-XQWDGH[DomRLQIHULRU$YDQoRGH.......................................................................................................H2-8
Inspeo .........................................................................................................................................................H2-8

620(17(5(3$5260(125(6(VWUXWXUDHYHGDo}HVGRURODPHQWRLQIHULRU ...............................................H2-9

Remoo da estrutura do rolamento ..............................................................................................................H2-9
Instalao da estrutura do rolamento .............................................................................................................H2-9
RECONSTRUO DA SUSPENSO PRINCIPAL .............................................................................................H2-10
Desmontagem ..............................................................................................................................................H2-10
Montagem .....................................................................................................................................................H2-11

TESTE DE PRESSO................................................................................................................................................H2-12

H02026 9/08

Suspenses Dianteiras

H2-1

ANOTAES

H2-2

Suspenses Dianteiras

9/08 H02026

SUSPENSO DIANTEIRA
As suspenses HYDRAIRII so componentes hidropneumticos que contm leo e gs nitrognio. O leo e o gs
nas quatro suspenses abrangem o peso bruto do camiQKmRH[FHWRURGDVHL[RHFRQMXQWRGHDFLRQDPHQWRQDO
Os cilindros da suspenso dianteira consistem de dois
componentes bsicos: uma carcaa de suspenso presa
HVWUXWXUDGRFDPLQKmRHXPDYDUHWDGHVXVSHQVmRSUHVDDR
HL[RGLDQWHLUR9iOYXODVGHUHWHQomRHIXURVGHDPRUWHFLPHQWRGRRULItFLRFRQWURODPRFXUVRGDVXVSHQVmRSDUDRIHUHFHU
ERDTXDOLGDGHHPHVWUDGDVHPFRQGLo}HVGHFDUJDRXYD]LR
$VYDUHWDVGDVXVSHQVmRGLDQWHLUDDWXDPFRPRSLQRPHVWUH
para dirigir o caminho.
O cilindro da suspenso HYDRAIR necessita apenas de
DVVLVWrQFLDQRUPDOTXDQGRXWLOL]DGRFRPRXQLGDGH(QWUHWDQWRDSyVVHUHPGHVPRQWDGDVHVWDVSHoDVGHYHPVHU
PDQXVHDGDVFXLGDGRVDPHQWHSDUDHYLWDUGDQRVjVVXSHUItFLHVXVLQDGDV$VVXSHUItFLHVVmRXVLQDGDVDWpWROHUkQFLDV
H[WUHPDVHSUHFLVDPHQWHDMXVWDGDV7RGDVDVSHoDVGHYHP
ser totalmente limpas durante a montagem.

3. Descarregue a presso de nitrognio da susSHQVmRUHWLUDQGRDWDPSDGDYiOYXODGHFDUJD

)LJXUD*LUHDSRUFDGRSLY{JLUDWyULRGD
YiOYXODGHFDUJDVH[WDYDGDSHTXHQRJXUD
YROWDVFRPSOHWDVQRVHQWLGRDQWLKRUiULR
VROWDUDYHGDomRGDYiOYXOD12JLUHPDLVGH
WUrVYROWDVNO GIRE A PORCA SEXTAVADA
GRANDE (4)YHMD3(5,*2DEDL[R&RPXPD
mscara protetora ou culos de proteo, libere
DKDVWHGDYiOYXODDWpTXHWRGDDSUHVVmRGH
QLWURJrQLRVHMDOLEHUDGD

PERIGO

&HUWLTXHVHTXHDSHQDVRSLY{JLUHDSHQDVYRO
WDV6HWRGRRFRQMXQWRGDYiOYXODJLUDUDSUHVVmR
LQWHUQDGRJiVSRGHIRUoDUWRGRRFRQMXQWRGD
YiOYXODSDUDIRUDGDVXVSHQVmR

Remoo
1. Estacione o caminho descarregado uem uma superItFLHUPH%ORTXHLHDVURGDVHDFLRQHRIUHLRGHHVWDcionamento. Retire a roda e o pneu dianteiro de acordo
com as instrues de remoo na Seo G, Pneu e Aro
'LDQWHLUR5HWLUHRFXERHRHL[RGDURGDGLDQWHLUDFRQIRUPHDEUDQJLGRQD6HomR*
2. Retire a presilha da sapata e a sapata da suspenso
circular. Desconecte o sensor de presso.

FIGURA 2-1. TAMPA DA SUSPENSO

1. Estrutura da tampa
 %XMmRGHYHQWLODomR
 %XMmR GD SRUWD GR  9iOYXODGHFDUJDGH
sensor
nitrognio
 3URWHomRGDYiOYXOD
de carga

H02026 9/08

Suspenses Dianteiras

H2-3

 'HSRLVTXHWRGDDSUHVVmRGHQLWURJrQLRWLYHU
VLGROLEHUDGDVROWHDSRUFDKH[DJRQDOJUDQGH
HUHWLUHRFRQMXQWRGDYiOYXODGHFDUJD'HVFDUWH
DMXQWDSODQDVREDSRUFDKH[DJRQDOJUDQGH

 5HWLUHRVSDUDIXVRVHDUUXHODVGDWDPSD)LJXUD

HSRUFDVHDUUXHODV
 5HWLUHRVSDUDIXVRVHDUUXHODVGDWDPSDHSRUFDVH
DUUXHODV
5HWLUHRVSDUDIXVRVHDUUXHODVGDWDPSDHHVSDoDGRUHV
11. Coloque a suspenso em uma rea de trabalho espaosa para a desmontagem.

Instalao
),*85$,167$/$d2'$9/98/$'(&$5*$
 3URWHomRGDYiOYXOD
 7DPSDGDYiOYXOD
3. Porca Giratria (He[DJRQDOSHTXHQD

 & R U S R  G D  Y i O Y X O D
+H[DJRQDOJUDQGH

8WLOL]HRSURFHGLPHQWRDVHJXLUSDUDSUHSDUDUDVVXSHUItFLHV
e peas de montagem.

 $VXSHUItFLHGHPRQWDJHPGDVXVSHQVmRHGDHVWUXWXUDGHYHVHUOLPSDHVHFD8WLOL]HXPDJHQWHGH
OLPSH]DTXHQmRGHL[HSHOtFXODDSyVDHYDSRUDomR
FRPRSUH[HPSORWHWUDFORUHWLOHQRDFHWRQDRXWKLQQHU

5. Coloque um recipiente adequado sob o cilindro

GDVXVSHQVmR5HWLUHREXMmRGHGUHQRGDEDVHH
GHL[HRFLOLQGURGUHQDUFRPSOHWDPHQWH
Observao: As suspenses dianteiras HYDRAIR
so equipadas com orifcios sacadores de retentor de
rolamento inferiores. Se for necessria a substituio
apenas da vareta do excntrico, vedaes de vareta,
rolamentos, anis O e anis de retorno, no ser
necessrio tirar a suspenso do caminho. Consulte
Somente Reparos Menores (Estrutura e Vedaes
de Rolamentos Inferiores) para retirada e instalao
de estrutura de rolamentos.
 6HIRUQHFHVViULDXPDUHIRUPDPDLRUGDVXVSHQso, continue com o procedimento de remoo.
7. Prenda uma empilhadeira ou outro equipamento
GHOHYDQWDPHQWRQDVXVSHQVmR)L[HDVXVSHQVmRDRHTXLSDPHQWRGHOHYDQWDPHQWR

ADVERTNCIA

$RXWLOL]DUXPDJHQWHGHOLPSH]DVLJDDVLQVWUXo}HVGH
XVRGRIDEULFDQWHYHQWLODomRDGHTXDGDRXHTXLSDPHQWR
GHUHVSLUDomR


 9HULTXHVHKiSODQLFLGDGHQDVXVSHQVmRVXSHUItFLHVGHPRQWDJHPHFRUURVmR2DFDEDPHQWRGD
VXSHUItFLHQmRGHYHH[FHGHU506FRUWHPpGLRGHSHoD$SODQLFLGDGHGDVXSHUItFLHGHYHHVWDU
dentro de 0,254 mm.

ADVERTNCIA

$ VXVSHQV}HV GLDQWHLUDV +<'5$,5,, SHVDP

DSUR[LPDGDPHQWHNJ&HUWLTXHVHTXHR
HTXLSDPHQWRGHOHYDQWDPHQWRXWLOL]DGRVHMDDGH
TXDGRSDUDHVVDFDUJD

H2-4

Suspenses Dianteiras

9/08 H02026

ATENO

necessrio aplicar um torque elevado de aperto para

FDUUHJDURVSDUDIXVRVGDWDPSDGH[DomRGDVXVSHQso dianteira. Um torque repetido ir resultar em fadiga
e danos aos parafusos da tampa. NO reutilize os paraIXVRVGH[DomRDUUXHODVHSRUFDV6XEVWLWXDRHTXLSDmento aps o seu uso.
2VSDUDIXVRVGHIL[DomRGDVXVSHQVmRVmRHVSHFLDOPHQWHWHPSHUDGRVSDUDDWHQGHURXH[FHGHUDVHVSHFLFDo}HVGHJUDX6RPHQWHVXEVWLWXDRVSDUDIXVRVSRU
peas da mesma capacidade. Consulte o catlogo corUHVSRQGHQWHSDUDREWHURVQ~PHURVFRUUHWRVGDVSHoDV
 8VHSRUFDVDUUXHODVHSDUDIXVRVGH[DomRQRYRVVHPSUHTXHPRQWDUDVXVSHQVmRQRFDPLQKmR,GHQWLTXHH
separe o equipamento de acordo com o local de cada
um na suspenso. Consulte a Figura 2-4.
 /LPSHHVHTXHWRGRVRVSDUDIXVRVSRUFDVHDUUXHODV
FRQIRUPHD(WDSDDFLPD

 ,QVWDOHXPDHPSLOKDGHLUDRXXPGLVSRVLWLYRGH
HOHYDomRQDVXVSHQVmRHPRQWHDQRFKDVVLGR
caminho. O peso de cada Cilindro da suspenVmRGLDQWHLUDpGHDSUR[LPDGDPHQWHNJ
&HUWLTXHVHGHTXHDEDUUDGHFLVDOKDPHQWR
)LJXUDHVWHMDSRVLFLRQDGDQRPHVPRQtYHO
GDH[WUHPLGDGHGDUDQKXUDGHFKDYHWDGDVXVpenso.
 ,QVWDOHTXDWRU]HSDUDIXVRV)LJXUD
com porcas e arruelas temperadas. (Uma arruela
SODQDpLQVWDODGDVREFDGDFDEHoDGHSDUDIXVR
e cada porca. Consulte a Figura 2-4 para se
LQIRUPDUVREUHDLQVWDODomRGDVDUUXHODV2V
TXDWURRULItFLRVLQIHULRUHVXVLQDGRVQRDORMDPHQWR
GDVXVSHQVmRH[LJHPDLQVWDODomRGHSDUDIXVRV
VRPHQWHFRPDUUXHODVHHVSDoDGRUHV
temperados.

Observao: No recomendada a utilizao de roscas

secas nesta aplicao. Devido s altas foras de aperto
necessrias para apertar estes parafusos de capas, roscas
secas podem causar danos s peas.
 /XEULTXHDVURVFDVGHSDUDIXVRVGHFDSDVDVVHQWRV
GHFDEHoDGHSDUDIXVRVGHFDSDHDVVHQWRVGHSRUFDV
FRPFRPSRQHQWHDQWLIHUUXJHP$VIRQWHVDSURYDGDV
so:
 $0(5,&$1$17,5867*5($6(Q;GD'LYLVmRGH
leo Padro da Companhia de leo Americana.
 *UD[D58672/(1('GD&RPSDQKLDGHOHR6LQFODLU
 *8/)125867QGD&RPSDQKLDGHOHR*XOI
 5867%$1GD&RPSDQKLDGHOHR+XPEOH
 58673522)GD&RPSDQKLD7H[DV
 586735(9(17,9(*5($6(&2'(GD&RPSDnhia Southwest Grease and Oil.
Observao: Se nenhuma das graxas listadas acima estiver
GLVSRQtYHOXWLOL]HXPGRVOXEULFDQWHVDVHJXLU
 OHR6$(
 *UD[D'LVVXOIHWR0ROLEGrQLR

FIGURA 2-3. IDENTIFICAO DO EQUIPAMENTO

3DUDIXVR1&[*
$UUXHODSODQD*
3RUFD1&*
3DUDIXVR1&[*
5. Espaador
6. Canal de cisalhamento
7. Parte do chassi

H02026 9/08

Suspenses Dianteiras

H2-5

 2VSDUDIXVRVGH[DomRGHPRQWDJHPGDVXVpenso agora esto prontos para o aperto, com

DXWLOL]DomRGR3URFHGLPHQWRGH$SHUWR*LURGD-Porca. Aps completar o procedimento de aperWRSURVVLJDFRPDVHWDSDVDEDL[R
9. Carregue a suspenso com nitrognio seco para
estender totalmente o pisto antes de instalar o
FXERGDURGDGLDQWHLUDHRHL[R
,QVWDOHDURGDRHL[RHRSQHXGHDFRUGRFRPDV
LQVWUXo}HVIRUQHFLGDVQDVHomR*
11. Faa a manuteno da suspenso. Para instruo}HVFRQVXOWHR3URFHGLPHQWRGH/XEULFDomRH
Aplicao de Carga no sistema HYDRAIR II.
,QVWDOHRYHGDGRUGHSyGDVXVSHQVmRHSUHQGDR
com uma presilha.

GIRO-DA-PORCA - Procedimento de Aperto

NOTA: O procedimento de aperto GIRO-DA-PORCA foi
GHVHQYROYLGRSDUDSDUDIXVRVGH[DomR81&GH
alta fora (grau 8 ou melhor) somente nesta aplicao
de junta. No utilize esse mtodo de aperto para outros
WLSRVGHMXQWDVRXSDUDIXVRVGH[DomRGHPHQRUJUDX
/ tamanho.
 $SHUWHLQLFLDOPHQWHXWLOL]DQGRXPWRUTXHGH
1POLEUDVSp na sequncia mostrada na
)LJXUD8VHXPWRUTXtPHWURGHYLGDPHQWHFDOLEUDGR
para garantir a preciso desta operao.
127$1mRH[FHGDXPDYHORFLGDGHGHDSHUWRGHUSP1mR
PDUWHOHHQHPDSOLTXHQHQKXPWLSRGHLPSDFWRQRWRUTXtPHtro durante o aperto.
2VSDUDIXVRVGH[DomRGHYHUmRDJRUDVHUHPVROWRVHHP
VHJXLGDQRYDPHQWHDSHUWDGRVXWLOL]DQGRRPpWRGRGHJLURGDSRUFD2SULPHLURJUXSRGHSDUDIXVRVDVHUHPDMXVWDGRV
VHUiRGDMXQWDGH[DomRVXSHULRU2VSDUDIXVRVGHYHPVHU
VROWRVXPSRUYH]HDSHUWDGRVDYDQoDQGRVHXPJUDXGH
URWDomRHVSHFtFR8VHDRULHQWDomRIRUQHFLGDQD)LJXUD
para aplicar a sequncia correta de aperto.

Borda de puno

-XQWDGH[DomRVXSHULRU$YDQoRGH
$6HTXrQFLDFRUUHWDGHDSHUWRGDMXQWDGH[DomRVXSHULRUp
1-2-3-4-9-10. Consulte a Figura 2-5.
 6ROWHVRPHQWHRSULPHLURSDUDIXVR7RGRVRVRXWURVSDUDIXVRVGHYHPVHUPDQWLGRVD1P
OLEUDVSp
 $SHUWHRSDUDIXVRGH[DomRHP1POLEUDVSp
FIGURA 2-4. INSTALAO DA ARRUELA TEMPERADA
1. Arruela temperada

 3DUDIXVRGH[DomR
Grau 8

127$1mRH[FHGDXPDYHORFLGDGHGHDSHUWRGHUSP1mR
PDUWHOHHQHPDSOLTXHQHQKXPWLSRGHLPSDFWRQRWRUTXtPHtro durante o aperto.

NOTA: Arruelas planas temperadas especiais so

SXQFLRQDGDVGXUDQWHRSURFHVVRGHPDQXIDWXUD
SRUWDQWRTXDQGRXWLOL]DGDVVREDFDEHoDGHXPSDUDIXVRGH[DomRGHYHPVHUPRQWDGDVFRPRUDLR
GRGLkPHWURLQWHUQRGRRULItFLRQDGLUHomRGDFDEHoD
DERUGDGHSXQomRDIDVWDGDGDFDEHoDSDUDHYLWDU
GDQRVDROHWHHQWUHDFDEHoDGRSDUDIXVRGH[DomR
HDSRQWD9HMDDLOXVWUDomRDFLPD

H2-6

Suspenses Dianteiras

9/08 H02026

 )DoDXPDPDUFDQDFDEHoDGHXPSDUDIXVRXWLOL]DQGR
XPPDUFDGRUFRQIRUPHPRVWUDD)LJXUD7UDFHXPD
OLQKDGHUHIHUrQFLDQDVXSHUItFLHGDVXVSHQVmRDRODGR
GRFDQWRPDUFDGRGRSDUDIXVR7UDFHXPDRXWUDOLQKD
GHUHIHUrQFLDDJUDXVjIUHQWHGRFDQWRPDUFDGRGR
SDUDIXVR
 0DQWHQKDDSRUFDQDSDUWHSRVWHULRUGDMXQWDHVWDFLRQiULDHQTXDQWRH[HFXWDRVDSHUWRV*LUHRSDUDIXVRDWpD
PDUFDGHDYDQoRGH
 )DoDQRYDVOLQKDVGHUHIHUrQFLDDRORQJRGRSDUDIXVR
SRUFDHFKDVVLQDSDUWHWUDVHLUDGDMXQWDFRQIRUPH
PRVWUDD)LJXUD7DLVOLQKDVGHUHIHUrQFLDVHUmR
XWLOL]DGDVSDUDFRQUPDUVHRVSDUDIXVRVWLYHUDPVHXV
torques mantidos.

7. Repita este processo na Sequncia para os cinco

SDUDIXVRVUHPDQHVFHQWHVQDMXQWDGHIL[DomR
superior.
127$6HSRUTXDOTXHUUD]mRIRUQHFHVViULRYHULFDU
RDSHUWRGHVVHV[DGRUHVDSyVFRPSOHWDURSURFHGLPHQWRDFLPDVROWHHYHULTXHWRGRVRVSDUDIXVRV
GH[DomRHUHSLWDWRGRRSURFHVVRLQLFLDQGRFRP
DOLPSH]DHOXEULFDomRGRVSDUDIXVRVGH[DomR
arruelas e porcas.
LINHAS DE REFERNCIA

-817$ '( ),;$d2

SUPERIOR

CANTO IDENTIFICADO COM

UMA MARCA

),*85$$9$1d2'(

LINHAS DE REFERNCIA DE INSPEO

JUNTA DE FIXAO INFERIOR

FIGURA 2-7. PRODUO DAS LINHAS DE REFERNCIA

FIGURA 2-5. MAPA DE SEQUNCIA DE APERTO

H02026 9/08

Suspenses Dianteiras

H2-7

-XQWDGH[DomRLQIHULRU$YDQoRGH
$6HTXrQFLDFRUUHWDGHDSHUWRGDMXQWDGH[DomRVXperior 5-6-7-8-11-12-13-14. Consulte a Figura 2-5.
 6ROWHVRPHQWHRSULPHLURSDUDIXVR7RGRVRVRXWURVSDUDIXVRVGHYHPVHUPDQWLGRVDSHUWDGRV
 $SHUWHRSDUDIXVRGH[DomRHP1P
OLEUDVSp

13. Repita este processo na Sequncia para os cinco paraIXVRVUHPDQHVFHQWHVQDMXQWDGH[DomRLQIHULRU

127$6HSRUTXDOTXHUUD]mRIRUQHFHVViULRYHULFDURDSHUWRGHVVHV[DGRUHVDSyVFRPSOHWDURSURFHGLPHQWRDFLPD
VROWHHYHULTXHWRGRVRVSDUDIXVRVGH[DomRHUHSLWD
WRGRRSURFHVVRLQLFLDQGRFRPDOLPSH]DHOXEULFDomRGRV
SDUDIXVRVGH[DomRDUUXHODVHSRUFDV

127$1mRH[FHGDXPDYHORFLGDGHGHDSHUWRGH
rpm. No martele e nem aplique nenhum tipo de imSDFWRQRWRUTXtPHWURGXUDQWHRDSHUWR
)DoDXPDPDUFDQDFDEHoDGHXPSDUDIXVRXWLOL]DQGRXPPDUFDGRUFRQIRUPHPRVWUDD)LJXUD
7UDFHXPDOLQKDGHUHIHUrQFLDQDVXSHUItFLH
da suspenso ao lado do canto marcado do paUDIXVR7UDFHXPDRXWUDOLQKDGHUHIHUrQFLDD
JUDXVjIUHQWHGRFDQWRPDUFDGRGRSDUDIXVR

LINHAS DE REFERNCIA DE INSPEO

FIGURA 2-9. PRODUO DAS LINHAS DE REFERNCIA

LINHAS DE REFERNCIA

CANTO IDENTIFICADO
COM UMA MARCA

),*85$$9$1d2'(
11. Mantenha a porca estacionria na parte posterior
GDMXQWDTXDQGRDSOLFiYHOHQTXDQWRH[HFXWDRV
DSHUWRV*LUHRSDUDIXVRDWpDPDUFDGHDYDQoR
GH
)DoDQRYDVOLQKDVGHUHIHUrQFLDDRORQJRGR
SDUDIXVRSRUFDHFKDVVLQDSDUWHWUDVHLUDGD
MXQWDFRQIRUPHPRVWUDD)LJXUD7DLVOLQKDV
GHUHIHUrQFLDVHUmRXWLOL]DGDVSDUDFRQUPDUVH
RVSDUDIXVRVWLYHUDPVHXVWRUTXHVPDQWLGRV

H2-8

Inspeo
$VLQVSHo}HVYLVXDLVGDVMXQWDVSDUDIXVDGDVVmRQHFHVVirias aps a liberao do caminho para uso. Inspecione as
MXQWDVHPFDGDXPDGDVVXVSHQV}HVGLDQWHLUDVQRVVHJXLQWHVLQWHUYDORVKRUDVKRUDVKRUDVHKRUDV
6HDVOLQKDVGHUHIHUrQFLDSURGX]LGDVQRHTXLSDPHQWR)LJXUDH)LJXUDSHUPDQHFHUHPDOLQKDGDVRFDPLQKmR
pode prosseguir em uso.
6HDRPHQRVXPGRVSDUDIXVRVGHPRQVWUDUVLQDLVGHTXH
VHGHVORFRXRFDPLQKmRGHYHVHUUHWLUDGRGHVHUYLoR2V
SDUDIXVRVGH[DomRGDVXVSHQVmRGHYHPVHUUHPRYLGRV
OLPSRVHLQVSHFLRQDGRV6HDOJXPSDUDIXVRDSUHVHQWDU
VLQDLVGHGDQRVVXEVWLWXDWRGRVRVSDUDIXVRV(PVHJXLGD
LQVWDOHQRYDPHQWHRVSDUDIXVRVVHJXLQGRHVWHSURFHGLPHQWR
de instalao.

Suspenses Dianteiras

9/08 H02026

SOMENTE REPAROS PEQUENOS

(Estrutura e Vedaes de Rolamentos Inferiores)
Remoo da Estrutura dos Rolamentos
6HDSHQDVIRUHPVXEVWLWXtGDVYDUHWDVGHYHGDo}HV
DQpLV2HDQpLVGHUHWRUQRHVHQHFHVViULRDHVWUXWXUDGRURODPHQWRFRQVXOWHDVHWDSDVDEDL[RSDUD
UHPRomRGDHVWUXWXUDGHURODPHQWRVLQIHULRUHV
 5HWLUHRVSDUDIXVRVGH[DomRHDUUXHODVWHPSHUDGDVGDHVWUXWXUDGRVURODPHQWRVLQIHULRUHV
H)LJXUD,QVWDOHRVSDUDIXVRVVDFDGRUHVQRVRULItFLRVVDFDGRUHVQRDQJHGRURODPHQto.
 $SHUWHRVSDUDIXVRVVDFDGRUHVGHPDQHLUDLJXDO
e prepare para apoiar a estrutura do rolamento
quando ela sair da carcaa da suspenso. Retire
RURODPHQWR
 5HWLUHRH[FrQWULFRDYHGDomRGDERUGDGD
YDUHWDHUHWHQWRULVRODQWH5HWLUHRDQHO
2HDQHOGHUHWRUQR
Instalao da Estrutura do Rolamento
 ,QVWDOHXPDQRYDYDUHWDGRUHWHQWRULVRODQWH
)LJXUDYHGDomRGHERUGDHYDUHWDGR
H[FrQWULFR

IMPORTANTE

$RLQVWDODUDQpLVGHUHWRUQRFRPYHGDomRGHYD
UHWDHUHWHQWRULVRODQWHFHUWLTXHVHTXH
GHWHUPLQDGRUDLRHVWHMDSRVLFLRQDGRQDGLUHomR
GDYHGDomRFRQIRUPHPRVWUDGRQD)LJXUD
 ,QVWDOHQRYRVDQpLV2HDQpLVGHUHWRUQR
HPVXDVUDQKXUDVDGHTXDGDVQDHVWUXWXUD
LQIHULRUGRURODPHQWR
Observao: Os anis de retorno devem ser posicioQDGRVQDGLUHomRGRDQJHGDHVWUXWXUDGHURODPHQWR
conforme mostrado na Figura 2-12.
 ,QVWDOHSDUDIXVRVJXLDWHPSRUiULRVSDUDDVVHJXUDURDOLQKDPHQWRGRVRULItFLRVGHSDUDIXVRVFRQIRUPHRUHWHQWRUGRURODPHQWRpDVVHQWDGR(UJD
RFRQMXQWRGDHVWUXWXUDGHURODPHQWRLQIHULRU
at o lugar e cuidadosamente inicie na carcaa
GDVXVSHQVmR,QVWDOHRVSDUDIXVRVGH[DomR
HDVDUUXHODVWHPSHUDGDVH$SHUWHRV
SDUDIXVRVGH[DomRFRPWRUTXHGH1P
SpVOLEUD

),*85$5(02d2'$9$5(7$'23,672
 3DUDIXVRGH[DomR
2. Arruela plana temperada
 3DUDIXVRGH[DomR
4. Arruela plana temperada
5. Prato
6. Estrutura do rolamento superior
7. Carcaa

8. Pisto
 ( V I H U D  G H  D o R   
FDGD
10. Pino de presso
11. Porca
12. Parada do Pisto
 &KDYHWD
 $QHO2
15. Anel de retorno
16. Estrutura da tampa

 ,QVWDOHRFRQMXQWRGDURGDSQHXHHL[R&RQVXOWH
as etapas na Seo G, Instalao de Roda, Pneu
H(L[RSDUDLQVWUXo}HVGHLQVWDODomR
H02026 9/08

Suspenses Dianteiras

H2-9

FIGURA 2-8 CONJUNTO DA SUSPENSO

1.
2.

4.

6.

8.


10.

Carcaa
Prato
3DUDIXVRGH[DomR
Arruela temperada
3DUDIXVRGH[DomR
Arruela
$QHO2
Anel de retorno
%XMmR3RUWDGRVHQVRU
GHSUHVVmR
Retentor do rolamento
superior
11. Parada do pisto
12. Porca
13. Pino de presso
 (VIHUDGHUHWHQomR
15. Pisto

16. Estrutura do rolamento


LQIHULRU
 %XMmR
 3DUDIXVRGH[DomR
19. Arruela temperada
 $QHO2
21. Anel de retorno
 &KDYHWD
23. Estrutura do rolamento
superior
 5HWHQWRULVRODQWHGDYD
reta
 9HGDomRGDERUGDGD

YDUHWD
 9HGDomRGRH[FrQWULFR

GDYDUHWD

RECONDICIONAMENTO DA SUSPENSO
PRINCIPAL
Desmontagem
Observao: Consulte o seu Distribuidor Komatsu para informaes e instrues de reparo do HYDRAIR que no
estejam mencionadas neste manual.
 &RPDVXVSHQVmRHPXPDSRVLomRYHUWLFDOWDPSDGD
H[WUHPLGDGHSDUDFLPDUHWLUHRVSDUDIXVRVGH[DomR
)LJXUDHDUUXHODVWHPSHUDGDV3UHQGDR
JXLQGDVWHQDHVWUXWXUDGDWDPSDGDH[WUHPLGDGHH
UHWLUHDWDPSDGDH[WUHPLGDGHSDUDIRUDGDFDUFDoDGD
VXVSHQVmRDWpTXHDSDUDGDGRSLVWmRHQFRVWH
QDHVWUXWXUDGRURODPHQWRVXSHULRU5HWLUHRVSDUDIXVRVGH[DomRHDUUXHODVWHPSHUDGDV/HYDQWHD
estrutura da tampa e rolamentos da carcaa.
 5HWLUHRSLQRGHSUHVVmRSRUFDSDUDGDGRSLVWmRHFKDYHWD6HSDUHDWDPSDHRURODPHQWR
5HWLUHRVDQpLV2HRVDQpLVGHUHWRUQR5HWLUH
RURODPHQWR
 *LUHDVXVSHQVmR
Observao: Esferas de ao (9) cairo quando a carcaa for
girada.
 3UHQGDRHTXLSDPHQWRGHOHYDQWDPHQWRDWpRSLVWmRH
retire da carcaa com cuidado.

H2-10

Suspenses Dianteiras

FIGURA 2-11 CONJUNTO DA SUSPENSO

9/08 H02026

 5HWLUHRVSDUDIXVRVGH[DomRHDUUXHODVH

)LJXUD,QVWDOHRVSDUDIXVRVVDFDGRUHVH
UHWLUHDHVWUXWXUDGHURODPHQWRLQIHULRU
 5HWLUHHGHVFDUWHDYHGDomRGRH[FrQWULFRGD
YDUHWDYHGDomRGHERUGDHUHWHQWRULVRODQWH5HWLUHHGHVFDUWHRVDQpLV2HDQpLV
GHUHWRUQR

Conjunto
OBSERVAO: Todas as peas devem estar completamente secas e livres de materiais estranhos.
Lubrifique todas as peas interiores com leo de
suspenso HYDRAIR OLPSRFRQVXOWH(VSHFLFDo}HVGHOHRHP3URFHGLPHQWRVGH/XEULFDomRH
Carga).

FIGURA 2-12 COLOCAO DO ANEL DE RETORNO

 $QHO2
2. Anel de retorno

3. Estrutura do rolamento

IMPORTANTE k

&XLGDGRSDUDQmRGDQLILFDUDVVXSHUItFLHVXVL
QDGDVRXFURPDGDVDQpLV2RXYHGDo}HVDR
LQVWDODURFRQMXQWRGRSLVWmR
$RLQVWDODURVDQpLVGHUHWRUQRFRPYHGDomR
GHERUGDGHYDUHWDHUHWHQWRULVRODQWH
FHUWLTXHVHTXHGHWHUPLQDGRUDLRHVWHMDSRVLFLR
QDGRQDGLUHomRGDYHGDomRFRQIRUPHPRVWUDGR
QD)LJXUD
 ,QVWDOHQRYRUHWHQWRULVRODQWHGHYDUHWD)LJXUDYHGDomRGHERUGDHH[FrQWULFRGD
YDUHWD
 ,QVWDOHQRYRVDQpLV2HDQpLVGHUHWRUQR
HPVXDVUDQKXUDVDSURSULDGDVQDHVWUXWXUD
GRURODPHQWR

 'HVOL]HDHVWUXWXUDGRURODPHQWRVXSHULRUVREUHD

YDUHWDGDHVWUXWXUDGDWDPSD
 ,QVWDOHDFKDYHWDHDYDUHWDGRSLVWmRQDYDUHWD
GDHVWUXWXUDGDWDPSD&HUWLTXHVHTXHDSDUDGDGR
SLVWmRHVWHMDFRPSOHWDPHQWHDVVHQWDGDQRUHIRUoRGD
YDUHWD,QVWDOHDFRQWUDSRUFDQDSDUDGDGRSLVWmR
$SHUWHDFRQWUDSRUFDPDLVPHLDYROWDDWpTXHRRULItFLR
SDUDRSLQRGHSUHVVmRHVWHMDDOLQKDGR,QVWDOHR
pino de presso.
 3UHQGDRGLVSRVLWLYRGHOHYDQWDPHQWRQDODWHUDOVXSHULRU
GRFRQMXQWRGDWDPSDGDH[WUHPLGDGH%DL[HRFRQMXQWR
QRSLVWmR&RORTXHDVHVIHUDVGHDoRQRVRULItFLR
no pisto antes do assentamento total do rolamento no
WRSRGRSLVWmR8PDSHTXHQDTXDQWLGDGHGHYDVHOLQD
HYLWDUiTXHDVHVIHUDVFDLDPGXUDQWHDPRQWDJHP

OBSERVAO: Os anis de retorno (21) devem esWDUSRVLFLRQDGRVQDGLUHomRGRDQJHGRSDUDIXVRGR

UHWHQWRUGRURODPHQWRFRQIRUPHPRVWUDGRQDJXUD
2-12, item (2).
 ,QVWDOHRFRQMXQWRGRURODPHQWRLQIHULRU)LJXUDQDFDUFDoDGDVXVSHQVmROXEULFDGD
,QVWDOHRVSDUDIXVRVGHIL[DomRHDUUXHODVGH
WUDYDPHQWRWHPSHUDGDVHSHORDQJHGR
UHWHQWRUHQRVRULItFLRVQDFDUFDoD$SHUWHFRP
torque de 1PSpVOLEUD.
 ,QVWDOHRVQRYRVDQpLVGHUHWRUQRHDQpLV2
H)LJXUDQDVUDQKXUDVGDWDPSDGD
H[WUHPLGDGH2VDQpLVGHUHWRUQRGHYHPHVWDU
SRVLFLRQDGRVQDGLUHomRGRDQJHQDWDPSDGD
H[WUHPLGDGH

H02026 9/08

Suspenses Dianteiras

H2-11

 ,QVWDOHDHVWUXWXUDGRURODPHQWRVXSHULRUQD

YDUHWDGRSLVWmR3UHQGDRURODPHQWRQROXJDU
FRP12926SDUDIXVRVGH[DomRHDUUXHODV
WHPSHUDGDV$SHUWHRVSDUDIXVRVGH[DomR
com torque de 1PSpVOLEUD
2%6(59$d26(035(XWLOL]HSDUDIXVRVGH[Do novos (3,Figura 2-10) durante a montagem. PaUDIXVRVGH[DomRXVDGRVSRGHPHVWDUIDWLJDGRVHP
razo de cargas impostas durante operao.
 $SOLTXHXPOHYHUHYHVWLPHQWRGHYDVHOLQDQDVYHGDo}HVH[FrQWULFRHURODPHQWRV&RPDFDUFDoD
GDVXVSHQVmRQDSRVLomRYHUWLFDOEDL[HFXLGDGRVDPHQWHDYDUHWDGRSLVWmRHFRQMXQWRGDWDPSD
GDH[WUHPLGDGHQRIXURGDFDUFDoDGRFLOLQGURDWp
VXDSRVLomRFRPSOHWDPHQWHUHWUDtGD
 ,QVWDOHRVSDUDIXVRVGH[DomRHDUUXHODVWHPSHUDGDVHHDSHUWHFRPWRUTXHGH1P
SpVOLEUD
 ,QVWDOHREXMmRGDEDVH)LJXUDHDSHUWH
com torque de 1PSpVOLEUD
,QVWDOHDYiOYXODGHFDUJD$SHUWHRFRUSRGDYiOYXODVH[WDYDGRJUDQGHFRPRWRUTXHGH1P
OLEUDVSp
6HDYiOYXODGHFDUJDHVWLYHUVHQGRUHXWLOL]DGD
DSHUWHDSRUFDJLUDWyULD)LJXUDFRPR
torque de1POLEUDVSROHJDGDV. Instale
DWDPSDGDYiOYXODHDSHUWHFRPDSUHVVmR
GRVGHGRV6HHVWLYHUXVDQGRXPDYiOYXODGH
FDUJDQRYDDSHUWHDSRUFDJLUDWyULDFRPXP
torque de 1POLEUDVSp e em seguida
solte e reaperte a porca giratria a 1P
OLEUDVSp0DLVXPDYH]VROWHDSRUFDJLUDWyULD
GHUHDSHUWHDFRPRWRUTXHQDOGH1P
OLEUDVSROHJDGD
,QVWDOHRVEXM}HVUHPDQHVFHQWHVHRXRVHQVRU
de presso.
15. Teste a presso de acordo com as instrues
IRUQHFLGDVQDSiJLQDVHJXLQWH6HGHWHFWRUXP
YD]DPHQWRDVXVSHQVmRGHYHSDVVDUSRUUHSDros. No teste a presso da suspenso com leo
em seu interior.
16. Aps um teste de presso bem sucedido, adicione cerca de 89,7 l de leo para a suspenso.
$SOLTXHJUD[DDQWLFRUURVLYDQDVVXSHUItFLHVFURPDGDVH[SRVWDV

H2-12

TESTE DE PRESSO
$SyVWHUPLQDURUHFRQGLFLRQDPHQWRGHYHVHUYHULFDGRVH
QmRKiYD]DPHQWRQRFRQMXQWRGDVXVSHQVmR

IMPORTANTE k

Todo o conjunto da suspenso deve ser colocado em

um dispositivo de conteno capaz de manter o pisto
GDVXVSHQVmRHPSRVLomRUHWUDtGDHYLWDQGRVXDH[tenso durante a pressurizao. Certifique-se de que
o dispositivo de conteno capaz de suportar a fora
aplicada.
 &RPSULPDDVXVSHQVmRDWpTXHR3LVWmRHVWHMDWRWDOPHQWHUHWUDtGRQRDORMDPHQWR
 &RQUPHVHDYiOYXODGHFDUJDHWRGRVRVEXM}HVHVWmR
instalados.
 &RORTXHRFRQMXQWRGDVXVSHQVmRHPGLVSRVLWLYRGH
FRQWHQomRTXHLUiLPSHGLUDH[WHQVmRGHVXDKDVWH
durante o teste de presso. Conecte um canal de presVXUL]DomRQDYiOYXODGHFDUJD
 0HUJXOKHWRGRRFRQMXQWRHPXPWDQTXHGHiJXD
 &RPDXWLOL]DomRGHDURXQLWURJrQLRSUHVVXUL]HDVXVSHQVmRDWpN3DSVLSHOD
YiOYXODGHFDUJDHPDQWHQKDDSUHVVmRGXUDQWHQRPtQLPRYLQWHPLQXWRV
T 1mRpSHUPLWLGRQHQKXPYD]DPHQWR
 $SyVDFRQFOXVmRGRWHVWHUHPRYDRFRQMXQWRGRWDQTXH
de gua.
 /LEHUHRDURXDSUHVVmRGHQLWURJrQLR1mRUHPRYDD
YiOYXODGHFDUJDGDVXVSHQVmR
 5HPRYDDVXVSHQVmRGRGLVSRVLWLYRGHFRQWHQomR
 ,QVWDOHDSURWHomRGDYiOYXODGHFDUJD
 6HDVXVSHQVmRIRUDUPD]HQDGDFRORTXHRyOHRGDVXVSHQVmRDQWHVGRDUPD]HQDPHQWR&RQVXOWH/XEULFDomR
GD6XVSHQVmR'LDQWHLUDQHVWDVHomR
 3URWHMDVXSHUItFLHVFURPDGDVH[SRVWDVSDUDHYLWDUGDQRVGXUDQWHDUPD]HQDPHQWRHPDQXVHLR
 3URWHMDDVSDUWHVTXHSHUPDQHFHPH[SRVWDVVXSHUItFLHVXVLQDGDVFRPJUD[DDQWLIHUUXJHP

Suspenses Dianteiras

9/08 H02026

SEO H3
SUSPENSES TRASEIRAS
NDICE

SUSPENSES TRASEIRAS .......................................................................................................................................H3-3

Remoo.........................................................................................................................................................H3-3
Instalao........................................................................................................................................................H3-6
SUSPENSO (HASTE VOLTADA PARA CIMA)....................................................................................................H3-8
Desmontagem.................................................................................................................................................H3-8
Limpeza e inspeo ........................................................................................................................................H3-8
Montagem .......................................................................................................................................................H3-8
SUSPENSO (HASTE VOLTADA PARA BAIXO)................................................................................................H3-10
Desmontagem...............................................................................................................................................H3-10
Limpeza e inspeo ......................................................................................................................................H3-10
Montagem .....................................................................................................................................................H3-12

TESTE DE PRESSO .........................................................................................................................................H3-14

Teste de presso da suspenso ...................................................................................................................H3-14

H03026 4/10

Suspenses Traseiras

H3-1

ANOTAES

H3-2

Suspenses Traseiras

4/10 H03026

SUSPENSES TRASEIRAS
As suspenses HYDRAIR II so componentes
hidropneumticos que contm leo e nitrognio. O
leo e o gs nas quatro suspenses levam o peso
bruto do caminho, exceto rodas, eixos e conjunto de
DFLRQDPHQWRQDO2VFLOLQGURVGDVXVSHQVmRWUDVHLUD
consistem de dois componentes bsicos: uma carcaa de suspenso presa carcaa do eixo traseiro, e
uma vareta de suspenso presa estrutura.
O cilindro da suspenso HYDRAIR necessita apenas de assistncia normal, quando utilizado como
unidade. Entretanto, aps serem desmontadas, estas
peas devem ser manuseadas cuidadosamente para
evitar danos s superfcies usinadas. As superfcies
so usinadas at tolerncias extremas, e precisamente ajustadas. Todas as peas devem ser totalmente limpas durante a montagem.

Remoo
TABELA 1. LISTA DE FERRAMENTAS PARA REMOO DO PINO DE SUSPENSO
Nmero da pea

Descrio

Quantidade

EJ2847

Ferramenta de
remoo do pino

EJ2848

Cilindro

EJ2849

Bomba manual

EJ2850

Adaptador

VN2707

Parafuso de
[DomR
UNC x2,75 pol)

OBSERVAO:Os pinos de montagem da suspenso devem possuir orifcios rosqueados na extremidade interna de cada pino para utilizar as ferramentas
de remoo listadas acima. Se os pinos no possurem os orifcios necessrios, devem ser comprados
novos pinos, ou ser necessrio um retrabalho dos
SLQRV&RQVXOWHDJXUDSDUDGHWDOKHVVREUHR
retrabalho dos pinos.
 5HWLUHRVSDUDIXVRVGH[DomRDUUXHODVHEOLQdagem de metal (2, Figura 3-1) da suspenso.
2. Retire a tampa da vlvula de carga (1, Figura 3-2)
solte a porca sextavada pequena (4) na vlvula
de carga e gire trs voltas completas no sentido
anti-horrio para soltar a vedao da vlvula.
Conecte o conjunto de carga da suspenso.

ADVERTNCIA

&HUWLTXHVHTXHDSHQDVDSRUFDGRSLY{JLUDWyULR
JLUH6HWRGRRFRQMXQWRGDYiOYXODJLUDUDSUHV
VmRLQWHUQDGRJiVSRGHIRUoDUWRGRRFRQMXQWRGD
YiOYXODSDUDIRUDGDVXVSHQVmR
3. Se necessrio, abastea a suspenso a ser
removida com nitrognio seco at que a haste
esteja exposta cerca de 127 mm..

FIGURA 3-1. INSTALAO DA SUSPENSO TRASEIRA

1. Pinos de montagem
3. Cilindro da suspen
2. Blindagem da vareta
so.
do pisto

H03026 4/10

Suspenses Traseiras

H3-3

4. Coloque cavaletes ou estrado sob a estrutura

do caminho em cada montagem do cilindro do
guindaste.
5. Abra a vlvula do conjunto de carga da suspenso para liberar o nitrognio da suspenso. Desconecte o conjunto de carga.
 'HVFRQHFWHDVOLQKDVGHOXEULFDomR'HVFRQHFte o cabo do sensor de presso.
7. Posicione a empilhadeira sob a carcaa da suspenso, acima do pino de montagem inferior.
Prenda a suspenso na empilhadeira.

8. Retire as contra-porcas (3, Figura 3-3) e parafusos de

[DomRQRVSLQRVVXSHULRUHVHLQIHULRUHVDSHQDV
na suspenso que vai ser removida.
9. Instale a ferramenta de remoo do pino (1, Figura 3-4)
DFDGDSLQRLQIHULRUXWLOL]DQGRRVSDUDIXVRVGH[DomR
OLVWDGRVQD7DEHOD$SHUWHRVSDUDIXVRVGH[DomRFRP
torque de 240 Nm (177 +/- ps-libra).

ADVERTNCIA

$VXVSHQVmRWUDVHLUD+<'5$,5SHVDDSUR[LPDGD
PHQWHNJ&HUWLTXHVHTXHDFDSDFLGDGHGRHTXL
SDPHQWRGHOHYDQWDPHQWRXWLOL]DGRVHMDVXFLHQWHSDUD
HUJXHUHVWDFDUJD
10. Posicione uma empilhadeira (ou outro equipamento de
levantamento adequado) sob a suspenso a ser levantada e prenda-a ao equipamento de levantamento.
11. Prenda ambos os adaptadores (2) ao cilindro (3).
12. Prenda cada adaptador s ferramentas de remoo do
pino (1).

FIGURA 3-2 VLVULA DE CARGA DE NITROGNIO

1.
2.
3.
4.
5.

Tampa da vlvula
Vedao
Ncleo da vlvula
Porca do piv
Arruela de borracha

6.
7.
8.
9.

Corpo da vlvula
Anel O
Haste da vlvula
Anel O

OBSERVAO: A disposio de montagem para os

pinos superiores e inferiores idntica.

FIGURA 3-3. PINO DE MONTAGEM DA SUSPENSO

(Comum, Topo e Base)
1.

3.
4.
5.
6.

H3-4

Pino
3DUDIXVRGH[DomR
Contra-porca
Espaador do rolamento
Anel retentor
Rolamento

Suspenses Traseiras

 3DUDIXVRGH[DomR
8. Arruela
9. Luva

4/10 H03026

ADVERTNCIA

1mRXOWUDSDVVHWRQHODGDVGHIRUoDDRDSOLFDUSUHVVmR
DRFLOLQGUR3RGHUHVXOWDUHPGDQRVQDIHUUDPHQWDQRV
RXFRPSRQHQWHVGDVXVSHQVmRDVVLPFRPRIHULUSHV
VRDOGDPDQXWHQomR
13. Aplique presso ao cilindro utilizando a bomba manual
(no exibida).
14. Quando o cilindro atingir o final de seu curso, retire
um dos adaptadores do cilindro e conecte o adaptador
diretamente ferramenta de remoo do pino. Isto
necessrio para puxar o pino a distncia restante.
15. Retire o pino da montagem inferior.
16. Instale a ferramenta nos pinos superiores e repita o
processo de remoo dos pinos. (Se o pino no possuir
os furos de sacador necessrios, ser necessrio um
mtodo de remoo alternativo).

17. Retire o cilindro do caminho. Limpe o exterior

da suspenso completamente e mova para uma
rea de trabalho espaosa para a desmontagem.
18. Se for necessrio retirar o cilindro restante da
suspenso traseira, insira novamente os pinos
nas montagens superiores e inferiores.
19. Prenda os pinos utilizando os parafusos de fixao de travamento (4), e repita o processo de
remoo para o cilindro da suspenso restante.

PROFUNDIDADE DE DIM. 0,531

X 0,162 POL.
ROSCA 0,625 11 UNC 2B
ROSCA COMPLETA MNIMA 1,06
POL.
2 ORIFCIOS LOCALIZADOS CONFORME MOSTRADO

FIGURA 3-4 FERRAMENTA DE REMOO DO PINO DA

SUSPENSO TRASEIRA
1. Ferramenta de remoo
do pino
2. Adaptador

H03026 4/10

Figura 3-5 RETRABALHO DO PINO DA SUSPENSO

3. Cilindro
 3DUDIXVRGH[DomR

Suspenses Traseiras

H3-5

Instalao
NOTA: No misture no mesmo caminho tipos de
suspenso com hastes direcionadas para cima e hastes para baixo. As duas suspenses traseiras devem
ser do mesmo tipo.
 ,QVSHFLRQHDVOXYDVGRVRULItFLRVGH[DomR
Figura 3-3) e espaadores de mancais quanto a
VLQDLVGHGHVJDVWHHDYDULDV9HULTXHRHQFDL[H
dos pinos nos orifcios antes de instalar a suspenso.
Se necessrio, substitua as luvas (9).
Instale o parafuso (7) e a arruela (8). Aperte o
parafuso (7) utilizando o torque padro.
2. Prenda a suspenso na empilhadeira e levante
at a posio. (O conjunto da suspenso deve
ser retrado o mais distante possvel entes da
instalao.)
3. Posicione o olhal superior da suspenso com seu
rolamento esfrico, entre as abas da estrutura
FRQIRUPHPRVWUDGRQD)LJXUD&HUWLTXHVH
que os olhais de montagem superior e inferior
estejam alinhados e que os bujes de ventilao
estejam posicionados na traseira.
 /XEULTXHRSLQRDOLQKHRIXURGRSDUDIXVR
GH[DomRGHUHWHQomRFRPRIXURQRRULItFLRGH
montagem e insira o suficiente para manter o
pino na posio.
5. Insira o espaador (4) e continue a direcionar o
pino atravs do rolamento esfrico. Insira o espaador restante e continue a direcionar o pino at
TXHRIXURGRSDUDIXVRGH[DomRGHUHWHQomR
esteja alinhado com o furo no pino.
 ,QVWDOHRSDUDIXVRGH[DomR)LJXUDH
contra-porca (3). Aperte com torque de 68 Nm
(50 ps-libra).

10. Faa a manuteno da suspenso. Para instrues,

consulte o procedimento de Lubrificao e Carga
HYDRAIR II, nesta seo.
11. Instale a blindagem de vareta do pisto (2, Figura 3-1)
FRPRVSDUDIXVRVGH[DomRDUUXHODVSODQDVHDUUXHODV
de travamento.
12. Faa uma nova calibragem do sistema do medidor de
carga. Sempre que uma suspenso passa por manuteno, a presso no interior dos cilindros sofre alteraes
que podero afetar a preciso do medidor de carga.

FIGURA 3-6. CONJUNTO DA SUSPENSO TRASEIRA

(HASTE VOLTADA PARA CIMA)

1. Carcaa
 3DUDIXVRVGH[DomR
3. Arruelas planas temperadas
4. Rolamento do pisto
5. Vareta do pisto
6. Parafuso de sangria
7. Bujo de ventilao
8. Blindagem
 3DUDIXVRGH[DomR
10. Arruelas
11. Bujo de ventilao
12. Vlvula de carga
13. Bujo (ou Sensor de Presso)
14. Bujo de ventilao
15. Vedao do excntrico
16. Vedao da borda da vareta
17. Retentor isolante
 3DUDIXVRGH[DomR$OOHQ
19. Anel de retorno (consulte observao)
20. Anel O
21. Rolamento da carcaa
22. Vlvula de reteno de esfera

NOTA: Alguns caminhes podem ser equipados

com um parafuso de reforo (2) neste local. Aperte a
contraporca a 68 N-m (50 libras-p). O parafuso de
reforo deve se mover livremente, sem ser apertado
aps o aperto da porca.
7. Baixe a carcaa da suspenso at que o rolamento de montagem inferior se alinhe com o
orifcio na carcaa do eixo traseiro e repita o procedimento acima para instalar o pino da base. As
peas na junta superior e inferior so idnticas.
8. Instale o conjunto de carga de nitrognio e adicione nitrognio para levantar os cavaletes ou
estrado, ou utilize um equipamento de levantamento se houver.
9. Conecte as linhas de lubrificao. Conecte o
sensor de presso.

H3-6

Suspenses Traseiras

4/10 H03026

DETALHE DA VEDAO DO
ROLAMENTO / PISTO

Ponto branco

Raio

Observe
a posio
do Anel de
Retorno

Ponto branco

Raio

DETALHE DA VEDAO DP ROLAMENTO

/ CARCAA

CONSULTE DETALHE DE
VEDAO DO ROLAMENTO
/ CARCAA
FIGURA 3-6 CONJUNTO DA SUSPENSO TRASEIRA (HASTE VOLTADA PARA CIMA)

H03026 4/10

Suspenses Traseiras

H3-7

SUSPENSO (HASTE VOLTADA PARA

CIMA)
Use o procedimento descrito a seguir para executar
os servios de manuteno nos conjuntos de suspenso com haste voltada para cima.

Limpeza e Inspeo
1. Limpe completamente todas a peas com solvente limpo. Utilize um solvente que no deixe pelcula aps a
evaporao, como Tricloretileno, acetona ou thinner

Desmontagem

OBSERVAO: A suspenso deve ser colocada em

uma armao que permita que ela gire 180 verticalmente.
1. Retire a proteo da vlvula de carga e a tampa
sobre o sensor de presso.
2. Solte a haste da vlvula de carga para garantir
que toda a presso de gs nitrognio tenha sido
liberada antes da remoo da vlvula de carga.
Utilize uma mscara ou culos de proteo ao
liberar o gs nitrognio.
3. Retire as blindagens de proteo do pisto (8),
se instaladas.
4. Retire a vlvula de carga (12, Figura 3-4). Retire
e descarte a junta da vlvula de carga. Retire o
bujo de ventilao (14).
5. Retire o bujo de ventilao (7). Retire o parafuso de sangria (6).Retire o sensor de presso ou
bujo (13).
6. Coloque a suspenso em uma posio vertical (a
vareta do pisto para baixo). A suspenso possuir leo que sair pelas portas de ventilao.
*LUHDVXVSHQVmR5HWLUHRVSDUDIXVRVGHxao (Allen) (18)e empurre o conjunto do pisto
da suspenso (5) da carcaa (1). O rolamento
da carcaa (21) ser retirado com o conjunto do
pisto.
 5HWLUHRSDUDIXVRGH[DomRHDVDUUXHODVWHPSHradas (2 e 3). Retire o rolamento do pisto (4) da
vareta do pisto. Retire as esferas de reteno
(22) do pisto. Deslize o rolamento da carcaa
(21) para fora do pisto.
8. Retire e descarte a vedao do excntrico (15)
vedao da borda da vareta (16), o retentor isolante (17), anel O (20), e anel de retorno (19) da
carcaa do rolamento.
9. Se os rolamentos esfricos (6, Figura 3-3) necessitarem de substituio, retire os anis retentores
(5). Pressione o rolamento para fora do orifcio.

H3-8

ADVERTNCIA

$RXWLOL]DUDJHQWHVGHOLPSH]DVLJDDVLQVWUXo}HVGRID
EULFDQWHGRVROYHQWH

2. Seque completamente todas as peas, utilizando soPHQWHDUFRPSULPLGRVHFRHOWUDGRHPDWHULDLVVHP

DSRV
 9HULTXHVHKiHYLGrQFLDVGHGDQRVRXGHVJDVWHHP
todas as peas. Inspecione se h arranhes, cortes ou
outros defeitos nas superfcies cromadas. Substitua ou
FRQVHUWHTXDOTXHUSHoDGDQLFDGD
OBSERVAO: Se forem necessrios outros reparos, consulte o seu Distribuidor Komatsu local para informaes sobre consertos e instrues que no constem neste manual

Montagem
A montagem deve ser realizada em uma rea de trabalho
limpa, sem p. Todas as peas devem estar completamente
OLPSDVVHFDVHVHPIHUUXJHPRXFDVFDV/XEULTXHWRGDV
as peas interiores e orifcios com leo de suspenso novo.
9HMDDVHVSHFLFDo}HVGHOHRHP3URFHGLPHQWRVGH/XEULFDomRH&DUJDQHVWDVHomR&RPRDOWHUQDWLYDOXEULTXH
vedaes, excntrico e rolamentos com vaselina.
1. Instale o rolamento esfrico (6, Figura 3-3) no olhal da
vareta do pisto e da carcaa do cilindro.
2. Coloque os retentores de anel (5) em posio para prender os rolamentos.

Suspenses Traseiras

4/10 H03026

3. Instale a vedao do excntrico (15, Figura 3-6), vedao da borda da vareta (16), e retentor isolante (17). Ao
instalar os anis de retorno com a vedao da vareta
HYHGDomRVWHSVHDOFHUWLTXHVHTXHRUDLR
esteja posicionado na direo da vedao e que o ponto
branco esteja posicionado distante da vedao conforme mostrado na Figura 3-6.
4. Instale o anel O (20) e anel de retorno (19) no rolamento (21). Os anis de retorno devem ser posicionados na
GLUHomRGRDQJHGRURODPHQWR
 'HVOL]HRURODPHQWRVREUHDYDUHWDGRSLVWmROXEULcado (5).
6. Coloque as esferas de reteno (22) no pisto e instale
o rolamento da vareta do pisto (4) com os parafusos de
[DomRDUUXHODVWHPSHUDGDVH$SHUWHRVSDUDIXVRV
GH[DomRFRPWRUTXHGH420 Nm (310 ps-libra).
 &RPDFDUFDoDOXEULFDGDPDQWLGDHPSRVLomRYHUWLFDO
(1), deslize a pea do conjunto do pisto para dentro
da carcaa. Deslize o rolamento da carcaa solto para
GHQWURGDFDUFDoDHDSHUWHFRPSDUDIXVRVGH[DomR
$OOHQ$SHUWHRVSDUDIXVRVGH[DomRFRPRWRUTXH
padro. Cuidado ao instalar o pisto para evitar danos
s superfcies usinadas e cromadas.

H03026 4/10

8. Instale o parafuso de sangria (6, Figura 3-6) e

bujo de ventilao (7). Instale o bujo de ventilao (14) e aperte ambos os bujes de ventilao
com torque de 87 Nm (64 ps-libra).
9. Instale o bujo de ventilao (11) e sensor de
presso ou bujo (13). Instale a tampa protetora.
10. Instale a blindagem.
11. Com a utilizao de uma junta nova, instale a vlvula de carga. Aperte a porca sextavada grande
com torque de 23 Nm (17 ps-libra)
Se uma nova vlvula de carga estiver sendo utilizada, aperte a porca giratria com o torque de 1P
(11 libras-p) e em seguida solte e reaperte a porca
giratria a 1POLEUDVSp. Mais uma vez solWHDSRUFDJLUDWyULDGHUHDSHUWHDFRPRWRUTXHQDO
de 1POLEUDVSROHJDGD. Instale a tampa da
vlvula utilizando a presso dos dedos.
7HVWHRFLOLQGURGDVXVSHQVmRSDUDYHULFDUVH
no h vazamentos. Consulte o tpico relacionaGRDRWHVWHGHSUHVVmRDRQDOGHVWHFDStWXOR

Suspenses Traseiras

H3-9

FIGURA 3-6. CONJUNTO DA SUSPENSO TRASEIRA (HASTE VOLTADA PARA BAIXO)

H03026 4/10

Suspenses Traseiras

H3-11

Montagem
A montagem deve ocorrer em uma rea de trabalho
devidamente limpa e livre de poeira. Todas as peas
devem estar completamente limpas, secas e livres
GHR[LGDomRRXLQFUXVWDo}HV/XEULTXHWRGDVDV
peas internas e orifcios com leo para suspenso
IUHVFR&RQVXOWHDVHVSHFLFDo}HVGRyOHRQRWySLFRUHODFLRQDGRDRV3URFHGLPHQWRVGH/XEULFDomRH
Aplicao de carga, nesta seo). Como alternativa,
aplique um pouco de vaselina nos retentores, excntricos e mancais.
1. Caso tenha sido removido, instale o mancal esfrico (6, Figura 3-3) no olhal da haste do pisto e
no alojamento do cilindro.
2. Coloque os retentores anelares (5) na posio
para prender os mancais.
3. Instale o retentor do excntrico (15, Figura 3-7).
Ao instalar o retentor labial do excntrico (14),
FRQUPHVHDPDUFDGHLGHQWLFDomREUDQFD
est posicionada conforme mostra a ilustrao.
4. Instale o retentor isolante (13). Confirme se a
PDUFDGHLGHQWLFDomREUDQFDHVWiSRVLFLRnada conforme mostra a ilustrao.
5. Instale o anel de reforo (12) e o anel O (11).
&RQUPHVHRDQHO2HVWiSRVLFLRQDGRFRPR
mostra a Figura 3-7.
6. Instale o mancal (4) no interior do retentor do
PDQFDO/XEULTXHFRPSOHWDPHQWHRPDQFDO
aplicando leo para suspenso, deixando-o totalmente umedecido.
7. Instale o mancal (3) no pisto (8). Lubrifique
completamente o mancal, aplicando leo para
suspenso, deixando-o totalmente umedecido.
8. Posicione o pisto (8) voltado para cima, com
seu olhal ao alto. Lubrifique completamente a
parte superior da superfcie cromada do pisto
com leo para suspenso.
 /XEULTXHRVUHWHQWRUHVHQRLQWHrior do retentor do mancal com vaselina.
10. Use um dispositivo de elevao adequado e
instale cuidadosamente o retentor do mancal (5)
na parte de baixo, sobre o pisto. Tome cuidado
SDUDQmRGDQLFDURVUHWHQWRUHV'HVOL]HRUHWHQtor do mancal um pouco para baixo, no pisto.

/XEULTXHFRPSOHWDPHQWHRUHWHQWRUGRDQHO2
com vaselina. Use um dispositivo de elevao adequado. Suspenda o conjunto do pisto e instale-o dentro do
alojamento (1). Tome cuidado nesta etapa de instalao
do pisto para evitar danos s superfcies usinadas e
cromadas.
13. Instale totalmente o retentor dentro do alojamento. Assim que o retentor do mancal (5) estiver completamente
assentado, instale os parafusos (6) com as arruelas planas (7). Aperte os parafusos com o torque de 420 N-m
(310 libras-p).
127$2VSDUDIXVRVGHYHPVHUGHHVSHFLFDomRJUDX

14. Instale o bujo (20, Figura 3-6) e o bujo de respiro (2).

Instale o sensor de presso ou o bujo (21). Instale por
PDWDPSDSURWHWRUD
15. Usando uma nova gaxeta, instale a vlvula de carga.
Aperte o sextavado grande da vlvula de carga a 23
N-m (17 libras-p). Se uma nova vlvula de carga for
utilizada, aperte a porca giratria com 15 Nm (11 libras-p), e em seguida solte e reaperte a porca giratria a 15
Nm (11 libras-p). Solte mais uma vez a porca giratria
e reaperte-a com 6 Nm (50 libras-polegada). 3RUP
instale a tampa da vlvula apertando com os dedos.
16. No adicione leo suspenso sem antes submet-la a
WHVWHV7HVWHRFLOLQGURGDVXVSHQVmRSDUDYHULFDUVHKi
vazamentos.
Consulte o tpico Teste de presso ao final deste
captulo para obter informaes detalhadas sobre este
procedimento.
17. Aps realizar um teste de presso bem sucedido:
a. Se a suspenso tiver de ser armazenada, adicione um litro de leo anti-oxidante. Este leo deve
ser drenado quando a suspenso for colocada
novamente em servio. Aplique tambm graxa anti-oxidante nas superfcie cromadas expostas.
b. Se a suspenso tiver de ser colocada em servio
rapidamente, adicione leo para suspenso. Consulte a seo relacionada aos procedimentos de
OXEULFDomR

NOTA: O retentor do mancal (5) possui dois orifcios

rosqueados (3/4 - 10UNC) que podem ser utilizados
na instalao do dispositivo de elevao.
11. Coloque o alojamento da suspenso (1) em
suporte de fixao de modo que sua extremiGDGHDEHUWDTXHYROWDGDSDUDFLPD/XEULTXH
completamente o interior do alojamento com leo
para suspenso.

H3-12

Suspenses Traseiras

4/10 H03026

FIGURA 3-7. CONJUNTO DA SUSPENSO TRASEIRA (HASTE VOLTADA PARA BAIXO)

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Alojamento
Bujo de respiro
Mancal
Mancal
Retentor do mancal
Parafuso

H03026 4/10

7.
8.
9.
10.
11.
12.

Arruela plana
Pisto
Vlvula de carga
Gaxeta
Anel O
Anel de reforo

Suspenses Traseiras

13.
14.
15.
16.
17.

Retentor isolante
Retentor labial
Retentor excntrico
Esfera de reteno
Marcao branca

H3-13

TESTE DE PRESSO
Teste de presso da suspenso
O conjunto da suspenso deve ser testado para
YHULFDomRGHYD]DPHQWRVDSyVWRGRRSURFHGLPHQWRGHPRQWDJHPWHUVLGRFRQFOXtGR6HIRUYHULFDGR
DOJXPYD]DPHQWRDFDXVDGHYHVHULGHQWLFDGD
e corrigida antes da suspenso ser instalada no
caminho.

IMPORTANTE

Todo o conjunto da suspenso deve ser colocado

em um dispositivo de conteno capaz de manter o pisto da suspenso em posio retrada,
evitando sua extenso durante a pressurizao.
&HUWLTXHVHGHTXHRGLVSRVLWLYRGHFRQWHQomRp
capaz de suportar a fora aplicada.
1. Comprima a suspenso at que o Pisto esteja
totalmente retrado no alojamento.
 &RQUPHVHDYiOYXODGHFDUJDHWRGRVRVEXM}HV
esto instalados.
3. Coloque o conjunto da suspenso em dispositivo
de conteno que ir impedir a extenso de sua
haste durante o teste de presso. Conecte um
canal de pressurizao na vlvula de carga.
4. Mergulhe todo o conjunto em um tanque de
gua.
5. Pressurize a suspenso com ar ou nitrognio a
100 20 psi (690 138 kPa).

H3-14

6. Mantenha a presso por um perodo mnimo de 20 minuWRVHYHULTXHVHKiIRUPDomRGHEROKDVQRVVHJXLQWHV

locais:




 0DQFDOGRDORMDPHQWRMXQWDGRDORMDPHQWR
 3LVWmRiUHDGHYHGDomRGRSLVWmR
 9iOYXODGHFDUJDHEXM}HV

Caso algum vazamento seja detectado, a suspenso deve

ser submetida a reparos.
7. After the test is complete, remove the assembly from the
water tank.
8. Libere o ar ou presso de nitrognio. No remova a vlvula de carga da suspenso.
9. Remova a suspenso do dispositivo de conteno.
10. Se a suspenso tiver de ser armazenada, adicione um
litro de leo anti-oxidante ao seu interior. Este leo deve
ser drenado quando a suspenso for colocada novamente em servio. Aplique tambm graxa anti-oxidante
s superfcie cromadas expostas.
11. Armazene a suspenso em uma posio de retrao
para proteger a superfcie cromada do pisto at sua
instalao em um caminho.

Suspenses Traseiras

4/10 H03026

SEO H4
PROCEDIMENTOS DE LUBRIFICAO E CARGA
NDICE

352&(',0(1726'(/8%5,),&$d2(&$5*$ ...................................................................................................H4-3


*(5$/...................................................................................................................................................................H4-3

/,67$'((48,3$0(172 ....................................................................................................................................H4-3





&21-8172'(752&$+<'5$,5 ....................................................................................................................H4-4

,QVWDODomRGRFRQMXQWRGHFDUJD ....................................................................................................................H4-4

5HPRomRGRFRQMXQWRGHFDUJD ......................................................................................................................H4-4

%/2&26'($32,23$5$',0(16(6'(/8%5,),&$d2(&$5*$ ..........................................................H4-5





6863(162',$17(,5$ ....................................................................................................................................H4-5

/XEULFDomRGD6XVSHQVmR'LDQWHLUD .............................................................................................................H4-5

&DUJDGH1LWURJrQLRGD6XVSHQVmR'LDQWHLUD ................................................................................................H4-7





6863(16275$6(,5$+$67(92/7$'$3$5$&,0$ ................................................................................H4-9

/XEULFDomRGDVXVSHQVmRWUDVHLUD6RPHQWHKDVWHYROWDGDSDUDFLPD .......................................................H4-9

$SOLFDomRGHQLWURJrQLRQDVXVSHQVmRWUDVHLUD6RPHQWHKDVWHYROWDGDSDUDFLPD ...................................H4-10





6863(16275$6(,5$620(17(+$67(92/7$'$3$5$%$,;2 ..........................................................H4-12

/XEULFDomRGDVXVSHQVmRWUDVHLUD6RPHQWHKDVWHYROWDGDSDUDEDL[R ....................................................H4-12

$SOLFDomRGHQLWURJrQLRQDVXVSHQVmRWUDVHLUD6RPHQWHKDVWHYROWDGDSDUDEDL[R ..................................H4-14

7$%(/$'((63(&,),&$d(6'(/(2(1,752*1,2.............................................................................H4-16

H04026 4/10

3URFHGLPHQWRVGH/XEULFDomRH&DUJD

H4-1

ANOTAES

H4-2

3URFHGLPHQWRVGH/XEULFDomRH&DUJD

4/10 H04026

PROCEDIMENTOS DE LUBRIFICAO E CARGA

GERAL
(VWHVSURFHGLPHQWRVDEUDQJHPD/XEULILFDomRH
&DUJDGDV6XVSHQV}HV+<'5$,5,,QRVFDPLQK}HV
.RPDWVX(OHFWULF'ULYH'XPS
$VVXVSHQV}HVTXHWLYHUHPVLGRDGHTXDGDPHQWH
FDUUHJDGDVRIHUHFHUmRPDQXVHLRHFDUDFWHUtVWLFDVGH
YLDJHPPHOKRUDGRVHQTXDQWRDYLGD~WLOGDHVWUXWXUD
GRFDPLQKmRHPHOKRUDURGHVJDVWHGHSQHXV
6HPSUHTXHDVVXVSHQV}HVIRUHPUHFDUUHJDGDVD
FDOLEUDomRGRVLVWHPDGR0HGLGRUGH&DUJDWLOVHUi
DIHWDGD&RQVXOWHDVHomRUHIHUHQWHDR0HGLGRUGH
&DUJDWLO,,,HH[HFXWHD/LPSH]DGDWDUDGR
FDPLQKmR(VWDDomRLUiJDUDQWLUDSUHFLVmRGRVUHJLVWURVGHFDUJD~WLO
2%6(59$d2$VSUHVV}HVGHLQDomRGRVSQHXV
FRPSULPHQWRVGHSLVWmRH[SRVWRVVmRFDOFXODGRV
SDUDSHVREUXWRGHXPFDPLQKmRQRUPDO*9:
$GLo}HVDRSHVRGRFDPLQKmRHPUD]mRGHUHYHVWLPHQWRVGRFRUSRWDPSDVWUDVHLUDVUHVHUYDWyULRVGH
iJXDHWFGHYHPVHUFRQVLGHUDGRVSDUWHGDFDUJD~WLO
GRFDPLQKmR0DQWHUR*9:GRFDPLQKmRGHQWURGDV
HVSHFLFDo}HVPRVWUDGDVQDWDEHODGH5HWDUGRGH
*UDX9HORFLGDGHQDFDELQDGRRSHUDGRUDXPHQWDUi
DYLGD~WLOGDHVWUXWXUDSULQFLSDOGRFDPLQKmRHSHUPLWLUiTXHDVVXVSHQV}HV+<'5$,5,,RIHUHoDPXPD
YLDJHPFRQIRUWiYHO

ADVERTNCIA

Todas as suspenses HYDRAIR II so carregaGDVFRPJiVQLWURJrQLRFRPSUHVVmRVXFLHQWH

para provocar ferimentos e/ou danos se manuseados inadequadamente.Siga todas as instrues
de segurana, cuidados e advertncias fornecidas nos procedimentos a seguir para evitar quaisTXHUDFLGHQWHVGXUDQWHD/XEULFDomRH&DUJD

3DUDPHOKRUHVUHVXOWDGRVDVVXVSHQV}HV+<'5$,5
,,GHYHPVHUFDUUHJDGDVHPSDUHVGLDQWHLUDVMXQWDV
HWUDVHLUDVMXQWDV6HDVVXVSHQV}HVWUDVHLUDVIRUHP
FDUUHJDGDVGHYHVHFDUUHJDUSULPHLURDVVXVSHQV}HVGLDQWHLUDV
2%6(59$d2 3DUD XPD YLGD PDLV ORQJD GRV
FRPSRQHQWHVGDVXVSHQVmRGHYHVHUDFUHVFLGRXP
0RGLFDGRUGH$WULWRDRyOHRGDVXVSHQVmR&RQVXOWH
D7DEHODGH(VSHFLFDo}HV)LJXUDQRQDOGHVWH
FDStWXOR
2%6(59$d2$VGLPHQV}HVGHDMXVWHHVSHFLILFDGDVQDVWDEHODVGHYHPVHUPDQWLGDVGXUDQWHRV
SURFHGLPHQWRVGHOXEULFDomRHFDUJD(QWUHWDQWR
DSyVRFDPLQKmRWHUVLGRRSHUDGRHVWDVGLPHQV}HV
SRGHPYDULDU

LISTA DE EQUIPAMENTO









&RQMXQWRGH&DUJD+<'5$,5
0DFDFRVHRX*XLQGDVWHVDpUHRV
%ORFRVGH6XSRUWH'LDQWHLURH7UDVHLURSDUD

'LPHQV}HVGHDOWXUDGHVXVSHQVmR

'LPHQV}HVGH$OWXUDGH&DUJDGH1LWURJrQLR
OHR+<'5$,5&RQVXOWHD7DEHODGH(VSHFLFDo}HV
0RGLFDGRUGH$WULWR&RQVXOWHD7DEHODGH(VSHFLFDo}HV
1LWURJrQLR6HFR&RQVXOWHD7DEHODGH(VSHFLFDo}HV

6HWDQWRDVXVSHQVmRGLDQWHLUDFRPRDWUDVHLUDSUHFLVDUHPSDVVDUSRUVHUYLoRVDRPHVPRWHPSRFRPHFH
RWUDEDOKRSHODVXVSHQVmRGLDQWHLUD1mRUHPRYDRV
EORFRVGHFDUUHJDPHQWRGHQLWURJrQLRGDVXVSHQVmR
GLDQWHLUDDWpTXHRVWUDEDOKRVQDVXVSHQVmRWUDVHLUD
WHQKDPVLGRFRQFOXtGRV

$FDUJDDGHTXDGDGDVVXVSHQV}HV+<'5$,5,,
QHFHVVLWDTXHVHMDPHVWDEHOHFLGDVWUrVFRQGLo}HV
EiVLFDVQDRUGHPDVHJXLU
 2QtYHOGHyOHRGHYHHVWDUFRUUHWR
 $H[WHQVmRGDYDUHWDGRSLVWmRGDVXVSHQVmR
SDUDFDUJDGHQLWURJrQLRGHYHHVWDUFRUUHWD
 $SUHVVmRGHFDUJDGHQLWURJrQLRGHYHHVWDUFRUUHWD

H04026 4/10

3URFHGLPHQWRVGH/XEULFDomRH&DUJD

H4-3

CONJUNTO DE CARGA HYDRAIR

0RQWHRFRQMXQWRGHVHUYLoRFRQIRUPHPRVWUDGRQD
)LJXUDHSUHQGDRUHVHUYDWyULRGHQLWURJrQLRVHFR
SXUR

 3UHQGDRVDGDSWDGRUHVGDYiOYXODGHFDUJDHPFDGD

KDVWHGHYiOYXODGHFDUJDGDVXVSHQVmR
 *LUHDVDOoDV7QRVHQWLGRKRUiULRLVWRLUiGHSULPLU
DJXDUQLomRGDYiOYXODGHFDUJDHDEULUiDFkPDUDGH
JiVGDVXVSHQVmR
 $EUDDPEDVYiOYXODVGHVDtGD

Instalao do Conjunto de Carga

 5HWLUHDVFREHUWXUDVSURWHWRUDVHWDPSDVGDV
YiOYXODVGHFDUJDGDVVXVSHQV}HVDVHUHPFDUUHJDGDV
 *LUHFRPSOHWDPHQWHDVDOoDV7)LJXUD
GRVDGDSWDGRUHVQRVHQWLGRDQWLKRUiULR
 &HUWLTXHVHTXHDVYiOYXODVGHVDtGDHYiOYXODVGHHQWUDGDHVWHMDPIHFKDGDVFRPSOHWDPHQWHYLUDGDVQRVHQWLGRKRUiULR
 *LUHDSRUFDGRSLY{VH[WDYDGDSHTXHQDQDYiOYXODGHFDUJDWUrVYROWDVFRPSOHWDVQRVHQWLGR
DQWLKRUiULRSDUDVROWDUDYiOYXOD

2%6(59$d23RUPHLRGHDEHUWXUDHIHFKDPHQWRVHOHWLYRGDVYiOYXODVGHVDtGDHYiOYXODGHHQWUDGDDV

VXVSHQV}HVSRGHPVHUFDUUHJDGDVVHSDUDGDPHQWHRXHP
FRQMXQWR
Retirada do Conjunto de Carga
 )HFKHDPEDVDVYiOYXODVGHVDtGD
 *LUHDVDOoDV7QRVHQWLGRDQWLKRUiULRSDUDOLEHUDU
DVJXDUQLo}HVGDYiOYXODGHFDUJD
 5HWLUHRVDGDSWDGRUHVGHYiOYXODGHFDUJDGDVYiOYXODVGHFDUJD
 6HDYiOYXODGHFDUJDHVWLYHUVHQGRUHXWLOL]DGDDSHUWH
DSRUFDJLUDWyULD)LJXUDQRWRUTXHGH6 1P (50
libras-polegada).

,QVWDOHDWDPSDGDYiOYXODDSHUWDQGRFRPDSUHVVmR
dos dedos.


6HXPDQRYDYiOYXODGHFDUJDHVWLYHUVHQGRXWLOL]DGD
DSHUWHDSRUFDJLUDWyULDFRPRWRUTXHGH1P
libras-ps)(PVHJXLGDVROWHHUHDSHUWHDSRUFDJLUDWyULDFRPRWRUTXHGH1POLEUDVSp6ROWHPDLV
XPDYH]DSRUFDJLUDWyULDHUHDSHUWHFRPRWRUTXHQDO
de 1POLEUDVSROHJDGD

 ,QVWDOHDVWDPSDVGDYiOYXODGHFDUJDHFREHUWXUDVSURWHWRUDVHPDPEDVDVVXVSHQV}HV

),*85$&21-8172'(&$5*$+<'5$,5
2%6(59$d2$GLVSRVLomRGDVSHoDVSRGHYDULDU
GDLOXVWUDomRDFLPDGHSHQGHQGRGR&RQMXQWRGH
&DUJD31









9iOYXODGHDOoD7
$GDSWDGRUGDYiOYXODGHFDUJD
9iOYXODVGHVDtGDGRFROHWRUGRPHGLGRU
9iOYXODGHHQWUDGDGRUHJXODGRU
9iOYXODUHJXODGRUDSUHVVmRGHQLWURJrQLR
&ROHWRU
0HGLGRUGHSUHVVmRGHFDUJD6XVSHQV}HV
*iVQLWURJrQLRVHFR(VSHFLFDo}HV

H4-4

3URFHGLPHQWRVGH/XEULFDomRH&DUJD

4/10 H04026

BLOCOS DE APOIO PARA DIMENSES DE

LUBRIFICAO E CARGA
$QWHVGHLQLFLDURVSURFHGLPHQWRVGHOXEULFDomRHFDUJD
GHYHUmRVHUIDEULFDGRVDSRLRVTXHPDQWHUmRDVH[WHQV}HV
FRUUHWDVGDVYDUHWDVGHSLVWmRH[SRVWDV

IMPORTANTE

Os blocos de suporte traseiro para carga de nitrognio

no so mais necessrios. As suspenses traseiras ainda precisam de blocos de apoio para carga de leo.
$VH[WHQV}HVGHYDUHWDGHSLVWmRH[SRVWDVHVWmRHVSHFLFDGDVQDFDUJDGHQtYHOGHyOHRHQLWURJrQLRSDUDDVVXVSHQV}HV+<'5$,5,,(VWDVGLPHQV}HVHVWmROLVWDGDVQDV
7DEHODVDEDL[RGDV)LJXUDVH0HoDDVGLPHQV}HV
GDIDFHGDJD[HWDGRFLOLQGURDWpDVXSHUItFLHXVLQDGDQRHL[R
QDVXVSHQVmRGLDQWHLUD0HoDGDIDFHGDJD[HWDGRFLOLQGUR
DWpRDQJHGRSLVWmRQDVXVSHQVmRWUDVHLUD
2VEORFRVGHDSRLRSRGHPVHIHLWRVGHGLYHUVDVPDQHLUDV
6mRUHFRPHQGDGRVPDWHULDLVGHDoRPROH3RGHPVHUXWLOL]DGRVEORFRVTXDGUDGRVRXSHGDoRVGHFDQRV>SRO
PP@2VEORFRVGHYHPWHUDFDSDFLGDGHGHVXSRUWDURSHVR
GRFDPLQKmRGXUDQWHRVSURFHGLPHQWRVGHOXEULILFDomRH
FDUJDHQTXDQWRHYLWDRFRQWDWRFRPDVVXSHUItFLHVFURPDGDVHYHGDo}HVGDVXVSHQVmR&RQVXOWHD)LJXUDSDUD
SRVLFLRQDPHQWRGHEORFRGHDSRLRGDVXVSHQVmRGLDQWHLUD
H)LJXUDSDUDSRVLFLRQDPHQWRGREORFRGHDSRLRGDVXVSHQVmRGLDQWHLUD

SUSPENSO DIANTEIRA
 (VWDFLRQHRFDPLQKmRGHVFDUUHJDGRHPXPD
VXSHUItFLHUPHHSODQD&RORTXHDDODYDQFDGH
FRQWUROHGLUHFLRQDOHP3$5.&RORTXHFDOoRVHP
IUHQWHHDWUiVGRVGRLVFRQMXQWRVGHURGDVSDUD
HYLWDUTXHUROHP
127$1mRFRORTXHEORFRVHPWRUQRGRVSQHXV
GLDQWHLURVSRLVHVWHVSUHFLVDUmRURODUSRUSHTXHQRV
WUHFKRVSDUDIUHQWHHSDUDWUiVjPHGLGDTXHDVXVSHQVmRVHGHVORFDSDUDFLPDHSDUDEDL[RGXUDQWHR
SURFHVVRGHDSOLFDomRGHFDUJDQDVXVSHQVmR
 /LPSHFRPSOHWDPHQWHDiUHDDRUHGRUGDYiOYXOD
DVHUFDUUHJDGDQDVVXVSHQV}HV5HWLUHDVFREHUWXUDVSURWHWRUDVGDVYiOYXODVGHFDUJD

ADVERTNCIA

Todas as suspenses HYDRAIR II so carregaGDVFRPJiVQLWURJrQLRFRPSUHVVmRVXFLHQWH

para provocar ferimentos e/ou danos se manuseados inadequadamente.Siga todas as instrues
de segurana, cuidados e advertncias fornecidas nos procedimentos a seguir para evitar quaisTXHUDFLGHQWHVGXUDQWHD0DQXWHQomRH&DUJD
/XEULFDomRGD6XVSHQVmR'LDQWHLUD

ADVERTNCIA

Quando os blocos estiverem colocados em uma

VXVSHQVmRHOHVGHYHPVHUSUHVRVFRPXPDWD
ou por outro meio para evitar descarga acidental.
Um bloco inseguro pode sair voando se sofrer
uma carga de peso, com a possibilidade de srios
ferimentos s pessoas por perto e/ou danos ao
equipamento. Altura livre deve ser reduzida rapidamente e repentinamente quando a presso de
nitrognio for liberada.
2%6(59$d2 3DUD XPD YLGD PDLV ORQJD GRV
FRPSRQHQWHVGDVXVSHQVmRGHYHVHUDFUHVFLGRXP
0RGLFDGRUGH$WULWRDRyOHRGDVXVSHQVmR&RQVXOWH
D7DEHODGH(VSHFLFDo}HV)LJXUDQRQDOGHVWH
FDStWXOR

H04026 4/10

3URFHGLPHQWRVGH/XEULFDomRH&DUJD

H4-5

 3RVLFLRQH H SUHQGD RV EORFRV GH GLPHQVmR

GHDOWXUDGHOXEULFDomRQROXJDU)LJXUD
4XDQGRDSUHVVmRGRQLWURJrQLRIRUOLEHUDGDDV
VXVSHQV}HVEDL[DUmRDWpHQFRVWDUQRVEORFRV?
&HUWLTXHVHTXHRVEORFRVQmRHVWUDJXHPRX
DUUDQKHPDVVXSHUItFLHVFURPDGDVGRSLVWmR
RXGDQLILTXHPDVYHGDo}HVGRH[FrQWULFRQR
UHWHQWRUGRURODPHQWRLQIHULRU2VEORFRVGHDSRLR
GHYHPDVVHQWDUQRHL[RHQDFDUFDoDGRFLOLQGUR
2VEORFRVGHYHPVHUSRVLFLRQDGRVDGH
GLVWkQFLDSDUDPDQWHUHVWDELOLGDGH

9iOYXODGHFDUJD

%XMmRGHHQFKLPHQWR

&DUFDoDGRFLOLQGUR

ADVERTNCIA

Utilize mscara ou culos de proteo ao aliviar a

presso de nitrognio.
 5HWLUHDWDPSDGDYiOYXODGHFDUJD*LUHDSRUFD
GRSLY{GDYiOYXODGHFDUJDKH[DJRQDOSHTXHQD
WUrVYROWDVFRPSOHWDVQRVHQWLGRDQWLKRUiULRSDUD
VROWDUDYHGDomRGDYiOYXOD129,5($325&$
6(;7$9$'$*5$1'(2FRUSRGDYiOYXODGH
FDUJDSRVVXLXPDUDQKXUDGHVDQJULDHPVXDV
URVFDVGHPRQWDJHPPDVSDUDVHJXUDQoDGH
WRGRVRFRUSRGDYiOYXOD12'(9(VHUVROWR
DWpTXH72'$DSUHVVmRGHQLWURJrQLRWHQKDVLGR
OLEHUDGDGDVXVSHQVmR
 6ROWHDJXDUQLomRGDYiOYXODGHFDUJDSDUDOLEHUDU
DSUHVVmRGHQLWURJrQLRGDVXVSHQVmR4XDQGR
WRGRRQLWURJrQLRIRUOLEHUDGRDVXVSHQVmRFDLUi
OHQWDPHQWHHVHDVVHQWDUiGHPDQHLUDVyOLGDQRV
EORFRVGHDSRLR
 5HWLUHREXMmRGHHQFKLPHQWRVXSHULRUDRODGRGD
YiOYXODGHFDUJD)LJXUD
 (QFKDDVXVSHQVmRFRPyOHR+<'5$,5OLPSR
FRPPRGLFDGRUGHDWULWRDWpTXHRFLOLQGUR
HVWHMDFKHLRDWpRWRSRGRRULItFLRGREXMmRGH
HQFKLPHQWR5HVHUYDWyULRVGHUHVSLQJRVGHYHP
VHUXWLOL]DGRVHWRGRVRVUHVSLQJRVGRODGRH[WHUQRGDVXVSHQVmRGHYHPVHUOLPSRV5HSRXVHD
VXVSHQVmRSRUSHORPHQRVPLQXWRVSDUDDOLYLDUTXDOTXHUQLWURJrQLRDSULVLRQDGRHRXEROKDV
GRyOHR$GLFLRQHPDLVyOHRGHVXVSHQVmRVH
QHFHVViULR,QVWDOHXPQRYRDQHO2GHEXMmRGH
HQFKLPHQWRHLQVWDOHREXMmR

9DUHWDGRSLVWmR
0HoDDTXL
%ORFRV GH DSRLR
QHFHVViULRV
)XVR
'UHQR

),*85$6863(162',$17(,5$
TABELA 1: DIMENSES DA SUSPENSO DIANTEIRA (VAZIA)
MODELO DO
CAMINHO e
OPES

ALTURA DE
LUBRIFICAO
PPSRO

ALTURA DE
CARGA
PPSRO

PRESSO
DE CARGA
Mpa (psi)

(





SVL

$VSUHVV}HVGHFDUJDLQIRUPDGDVVHUYHPDSHQDVSDUD
WtWXORGHUHIHUrQFLDHSRGHUmRYDULDUGHDFRUGRFRPR
SHVRGDFDoDPED

127$$FDSDFLGDGHGHDEDVWHFLPHQWRGDVXVSHQVmRpGHDSUR[LPDGDPHQWHOGHyOHR

H4-6

3URFHGLPHQWRVGH/XEULFDomRH&DUJD

4/10 H04026

Carga de Nitrognio da Suspenso Dianteira

ADVERTNCIA

Equipamento de levantamento (guindaste ou macacos

KLGUiXOLFRVGHYHPSRVVXLUFDSDFLGDGHVXFLHQWHSDUD
HUJXHURSHVRGRFDPLQKmR&HUWLTXHVHTXHWRGDVDV
pessoas estejam fora da rea de levantamento antes de
inici-lo. Folgas sob o caminho podem ser reduzidas
repentinamente.
 6HUHWLUDGDLQVWDOHDYiOYXODGHFDUJDFRPXPQRYR
DQHO2)LJXUD/XEULTXHRDQHO2FRPyOHR
+<'5$,5OLPSR

 $SHUWHRFRUSRGDYiOYXODSRUFDVH[WDYDGD

JUDQGHFRPWRUTXHGHSpVOLEUD1P
$SRUFDGRSLY{GDYiOYXODSRUFDKH[DJRQDO
SHTXHQDGHYHVHUVROWDJLUDQGRWUrVYROWDV
FRPSOHWDVQRVHQWLGRDQWLKRUiULR

ADVERTNCIA

Nitrognio seco o nico gs aprovado para

uso nas suspenses HYDRAIR,,&DUUHJDUHVVHV
componentes com oxignio ou outros gases pode
resultar em exploso que pode causar fatalidades, ferimentos srios e/ou danos propriedade.
Utilize somente gs nitrognio de acordo com as
HVSHFLFDo}HVPRVWUDGDVQDWDEHOD)LJXUD
 ,QVWDOHR&RQMXQWRGH&DUJD+<'5$,5HXPD
JDUUDIDGHQLWURJrQLRSXUR&RQVXOWH,QVWDODomR
GR&RQMXQWRGH&DUJD
 &DUUHJXHDVVXVSHQV}HVFRPJiVQLWURJrQLRDWp
DDOWXUDVXFLHQWHSDUDLQVWDODURVEORFRVGHFDUUHJDPHQWRGHQLWURJrQLRPDVVHPH[FHGHU
FP)HFKHDYiOYXODGHDGPLVVmR)LJXUD
 5HWLUHRVEORFRVGHOXEULFDomRGDVVXVSHQVmRH
LQVWDOHRVEORFRVGHFDUJDGHQLWURJrQLR3UHQGD
RVEORFRVSDUDHYLWDUTXHHVFRUUHJXHPDFLGHQWDOmente.
2%6(59$d27RPHFXLGDGRSDUDHYLWDUGDQRVjV
VXSHUItFLHVFURPDGDVGRFLOLQGURHYHGDo}HVGHyOHR
DRLQVWDODURVEORFRV

),*85$9/98/$'(&$5*$






7DPSDGDYiOYXOD
9HGDomR
*XDUQLomRGDYiOYXOD
3RUFDGRSLY{
$UUXHODGHERUUDFKD






&RUSRGDYiOYXOD
$QHO2
+DVWHGDYiOYXOD
$QHO2

 5HWLUHDPDQJXHLUDFHQWUDOGRFROHWRU

ATENO

/HPEUHVHTXHDROLEHUDURJiVQLWURJrQLRR
FDPLQKmRVHDVVHQWDUiVXELWDPHQWHVREUHRVEORFRVGHFDUUHJDPHQWR
 3DUDEDL[DURFDPLQKmRVREUHRVEORFRVGHFDUUHJDPHQWRDEUDDYiOYXODGHDGPLVVmRDWp
TXHDSUHVVmRWHQKDGLPLQXtGRDEDL[RGDSUHVVmRLQGLFDGDQD7DEHODHHQWmRIHFKHDYiOYXOD
 ,QVWDOHDPDQJXHLUDFHQWUDOQRFROHWRU
 &DUUHJXHDVVXVSHQV}HVDWpDSUHVVmROLVWDGDQD
7DEHOD12XWLOL]HVREUHFDUJDGHQLWURJrQLR
SDUDHUJXHUDVVXVSHQV}HVSDUDIRUDGRVEORFRV
GHFDUJD
 )HFKHDYiOYXODGHHQWUDGD)LJXUD'HL[HDV
YiOYXODVGHVDtGDDEHUWDVSRUPLQXWRVSDUDGHL[DUTXHDVSUHVV}HVQDVVXVSHQV}HVVHLJXDOHP

H04026 4/10

3URFHGLPHQWRVGH/XEULFDomRH&DUJD

H4-7

 )HFKHDVYiOYXODVGHVDtGDHUHWLUHRVFRPSRQHQWHVGRFRQMXQWRGHFDUJD&RQVXOWH5HPRomRGR&RQMXQWRGH&DUJD

 6HDYiOYXODGHFDUJDHVWLYHUVHQGRUHXWLOL]DGD
DSHUWHDSRUFDGRSLY{)LJXUDFRPWRUTXH
de 1PSROOLEUD

6HIRUXWLOL]DGDXPDQRYDYiOYXODGHFDUJDDSHUWHDSRUFDGRSLY{FRPWRUTXHGH1PSpV-libra)HQWmRVROWHHUHDSHUWHDSRUFDGRSLY{
FRPWRUTXHGH1PSpVOLEUD1RYDPHQWH
VROWHHUHDSHUWHFRPWRUTXHGH1PSpVOLEUD6XEVWLWXDDWDPSDGDYiOYXODHDSHUWH
FRPWRUTXHGH1PSROOLEUDDSHUWRGH
PmR
 ,QVWDOHDSURWHomRSURWHWRUDQDYiOYXODGHFDUJD
127$6HDVXVSHQVmRDWUDVHLUDSUHFLVDUSDVVDU
SRUVHUYLoRVQHVWHPRPHQWRGHL[HRVEORFRVGHFDUUHJDPHQWRGHQLWURJrQLRGDVXVSHQVmRGLDQWHLUDDWp
TXHRVWUDEDOKRVQDVXVSHQVmRWUDVHLUDWHQKDPVLGR
FRQFOXtGRV
 /HYDQWHRFRUSRGRFDPLQKmRSDUDHVWLFDUDV
VXVSHQV}HVGLDQWHLUDVHSHUPLWLUDUHPRomR
GRVEORFRVGHFDUJDGHQLWURJrQLR&HUWLTXHVH
KDYHUDOWXUDOLYUHVXFLHQWHDQWHVGHOHYDQWDUR
FRUSR6HDVVXVSHQV}HVQmRHVWLFDUHPDSyVHUJXHURFRUSRGRFDPLQKmRJLUHDGLUHomRGHXP
ODGRDRRXWURGLYHUVDVYH]HV6HDVVXVSHQV}HV
DLQGDQmRVHHVWHQGHUHPRVXFLHQWHSDUDSHUPLWLUDUHPRomRGRVEORFRVXWLOL]HXPJXLQGDVWH
RXPDFDFRVSDUDHUJXHURFDPLQKmRHUHWLUDURV
EORFRV
6HPSUHTXHDVVXVSHQV}HVIRUHPUHFDUUHJDGDVD
FDOLEUDomRGRVLVWHPDGR0HGLGRUGH&DUJDWLOVHUi
DIHWDGD&RQVXOWHDVHomRUHIHUHQWHDR0HGLGRUGH
&DUJDWLO,,,HH[HFXWHD/LPSH]DGDWDUDGR
FDPLQKmR(VWDDomRLUiJDUDQWLUDSUHFLVmRGRVUHJLVWURVGHFDUJD~WLO
$VVXVSHQV}HVGLDQWHLUDV+<'5$,5VHHQFRQWUDP
DJRUDSURQWDVSDUDRSHUDomR9HULTXHYLVXDOPHQWH
DH[WHQVmRFRPRFDPLQKmRWDQWRFDUUHJDGRFRPR
YD]LR5HJLVWUHDVGLPHQV}HVGDH[WHQVmR2Pi[LPRGHVORFDPHQWRGHVFHQGHQWHpLQGLFDGRSHOR
DQHOPDUFDGRQDEDVHGRSLVWmR2VFRPHQWiULRVGR
RSHUDGRUDUHVSHLWRGDUHVSRVWDGRVLVWHPDGLUHFLRQDO
HGHXPUHVVDOWRGDVXVSHQVmRWDPEpPGHYHPVHU
UHJLVWUDGRV
127$$DOWXUDGHWUDQVSRUWHYD]LRGHYHVHULQIHULRU
jDOWXUDGHWUDQVSRUWHFDUUHJDGR$OpPGLVVRDDOWXUD
GDVXVSHQVmRHQWUHDVVXVSHQV}HVHVTXHUGDHGLUHLWDQmRGHYHPVHUVHPSUHDPHVPDHPUD]mRGRQtYHO
GHFRPEXVWtYHOQRUHVHUYDWyULRGHFRPEXVWtYHO

SUSPENSO TRASEIRA HASTE VOLTADA PARA CIMA

6LJDRVSURFHGLPHQWRVIRUQHFLGRVDVHJXLUDRUHDOL]DURV
SURFHGLPHQWRVGHPDQXWHQomRHVHUYLoRVGDVVXVSHQV}HV
FRPDKDVWHYROWDGDSDUDFLPD1RVFDPLQK}HVHPTXHD
KDVWHGRSLVWmRpYROWDGDSDUDEDL[RFRQVXOWHRWySLFR6863(16275$6(,5$+$67(92/7$'$3$5$%$,;2

IMPORTANTE k

1mRLQVWDOHQRPHVPRYHtFXORVXVSHQV}HVSURMHWDGDVFRPD
KDVWHYROWDGDSDUDEDL[RHRXWUDVFRPDKDVWHYROWDGDSDUD
FLPD$PEDVDVVXVSHQV}HVWUDVHLUDVGHYHPVHUGRPHVPR
WLSR
 (VWDFLRQHRFDPLQKmRGHVFDUUHJDGRVREUHXPSLVR
UPHHQLYHODGR&RORTXHDDODYDQFDGHFRQWUROHGLUHFLRQDOQDSRVLomR(67$&,21$0(1723$5.
 &RORTXHFDOoRVQDIUHQWHHDWUiVGRVGRLVFRQMXQWRVGH
URGDVWUDVHLUDVSDUDHYLWDUDPRYLPHQWDomRLQYROXQWiULD
GRFDPLQKmR
127$1mRFRORTXHEORFRVHPWRUQRGRVSQHXVGLDQWHLURV
SRLVHVWHVSUHFLVDUmRURODUSRUSHTXHQRVWUHFKRVSDUDIUHQWH
HSDUDWUiVjPHGLGDTXHDVXVSHQVmRVHGHVORFDSDUDFLPD
HSDUDEDL[RGXUDQWHRSURFHVVRGHDSOLFDomRGHFDUJDQD
VXVSHQVmR
 /LPSHFRPSOHWDPHQWHDiUHDHPWRUQRGDYiOYXODGH
FDUJDGDVVXVSHQV}HV5HPRYDDVWDPSDVSURWHWRUDV
GDVYiOYXODVGHFDUJDHWDPEpPDVWDPSDVPHWiOLFDVGR
SLVWmRGDVXVSHQVmR

ATENO

4XDQGRRVEORFRVHVWmRGHYLGDPHQWHSRVLFLRQDGRVHPXPD
VXVSHQVmRGHYHPVHUSUHVRVSRUXPDIDL[DRXTXDOTXHU
RXWURPHLRTXHDVVHJXUHDVXD[DomRGXUDQWHRSURFHGLPHQWR8PEORFRTXHQmRHVWHMDEHPSUHVRSRGHUiVHVROWDU
TXDQGRRSHVRIRUDSOLFDGRFDXVDQGRFRPLVVRJUDYHVIHULPHQWRVQRVWUDEDOKDGRUHVHRXVpULRVGDQRVPDWHULDLV
127$$PGHSURORQJDUDYLGD~WLOGRVFRPSRQHQWHVGD
VXVSHQVmRXP0RGLFDGRUGH)ULFomRGHYHVHUDGLFLRQDGR
DRyOHRGDVXVSHQVmR&RQVXOWHRJUiFRGH(VSHFLFDo}HV
)LJXUDDRQDOGHVWHFDStWXOR
/XEULFDomRGD6XVSHQVmR7UDVHLUD
 6HDVVXVSHQV}HVHVWLYHUHPHVWLFDGDVSRVLFLRQHH
SUHQGDRVEORFRVGHGLPHQVmRGHDOWXUDGHOXEULFDomR
DSRLRVQROXJDU)LJXUDDVVLPRVEORFRVHVWmR
DVVHQWDGRVHQWUHRIODQJHGRSLVWmRHDFDUFDoDGR
FLOLQGUR&HUWLTXHVHTXHRVEORFRV12HVWUDJXHPRX
DUUDQKHPDVVXSHUItFLHVFURPDGDVGRFLOLQGURRXGDQLTXHPDVYHGDo}HVGHH[FrQWULFRQRWDPERUGRFLOLQGUR
2VEORFRVGHDSRLRGHYHPDVVHQWDUQRDQJHGRSLVWmR
HQDFDUFDoDGRFLOLQGUR2VEORFRVGHYHPVHUSRVLFLRQDGRVDSDUDGDUHVWDELOLGDGH

ADVERTNCIA

&HUWLTXHVHTXHWRGDVDVSHVVRDVHVWHMDPHPVHJXUDQa e que os blocos de apoio estejam presos antes de aliviar a presso de nitrognio da suspenso. Utilize uma
mscara ou culos de proteo ao liberar o nitrognio.

+

3URFHGLPHQWRVGH/XEULFDomRH&DUJD

4/10 H04026

 5HWLUHDWDPSDGDYiOYXODGHFDUJD*LUHDSRUFDGRSLY{
GDYiOYXODGHFDUJDVH[WDYDGDSHTXHQDWUrVYROWDV
FRPSOHWDVQRVHQWLGRDQWLKRUiULRSDUDVROWDURDVVHQWR
GDYiOYXOD12*,5($325&$6(;7$9$'$*5$1'(2FRUSRGDYiOYXODGHFDUJDSRVVXLXPDUDQKXUD
GHVDQJULDHPVXDVURVFDVGHPRQWDJHPPDVSDUD
VHJXUDQoDGHWRGDVDVSHVVRDVRFRUSRGDYiOYXOD12
'(9(VHUVROWRDWpTXH72'2RQLWURJrQLRWHQKDVLGR
OLEHUDGRGDVXVSHQVmR
 6ROWHDJXDUQLomRGDYiOYXODGHFDUJDSDUDOLEHUDUD
SUHVVmRGRQLWURJrQLRGDVXVSHQVmR4XDQGRDSUHVVmR
GRQLWURJrQLRWLYHUVLGROLEHUDGDVROWHHUHWLUHREXMmRGH
HQFKLPHQWR$VXVSHQVmRGHYHUiFDLUOHQWDPHQWHFRQIRUPHDSUHVVmRpOLEHUDGD2SHVRGRFDPLQKmRDJRUD
HVWiDSRLDGRQRVEORFRVGHDSRLR
 8WLOL]HXPWXERSOiVWLFRSDUDDMXGDUDDOLYLDURDUDSULVLRQDGRGHQWURGRSLVWmR5HWLUHRVEXM}HVGHYHQWLODomR
HRSDUDIXVRGHVDQJULD(QFKDDVXVSHQVmRFRPyOHR
+<'5$,5OLPSRFRPPRGLFDGRUGHDWULWRDWpTXH
VDLDyOHROLPSRGDSRUWDHPTXHRSDUDIXVRGHVDQJULDH
REXMmRIRUDPUHWLUDGRVGDODWHUDOGDFDUFDoD5HVHUYDWyULRVGHUHVSLQJRVGHYHPVHUXWLOL]DGRVHWRGRVRVUHVSLQJRVGRODGRH[WHUQRGDVXVSHQVmRGHYHPVHUOLPSRV
,QVWDOHRVEXM}HVGHVDQJULDHGHYHQWLODomR&RQWLQXHD
HQFKHUGHyOHRDWpTXHDWLQMDDSRUWDGHHQFKLPHQWR
TABELA 2: DIMENSES DA SUSPENSO TRASEIRA (VAZIA)
MODELO DO
CAMINHO e
OPES

ALTURA DE
LUBRIFICAd2PPSRO

ALTURA DE
CARGA
PPSRO

PRESSO
DE CARGA
Mpa (psi)

(





NSDV
SVL

$VSUHVV}HVGHFDUJDLQIRUPDGDVVHUYHPDSHQDVSDUD
WtWXORGHUHIHUrQFLDHSRGHUmRYDULDUGHDFRUGRFRPR
SHVRGDFDoDPED

 'HL[HDVXVSHQVmRLPyYHOSRUSHORPHQRVPLQXWRV
DPGHHOLPLQDUTXDOTXHUUHVTXtFLRGHJiVQLWURJrQLR
DSULVLRQDGRHRXEROKDVGHDUQRyOHR&RPSOHWHRyOHR
VHQHFHVViULRHLQVWDOHREXMmRGHHQFKLPHQWR
127$$FDSDFLGDGHGHDEDVWHFLPHQWRGDVXVSHQVmRWUDVHLUDpGHDSUR[LPDGDPHQWHOGHyOHR

H04026 4/10

%XMmRGHYHQWLODomRVDQJULD
9iOYXODGHFDUJD
)ODQJHGRSLVWmR

(VWUXWXUD
%ORFRVGHVXSRUWH
GHOXEULFDomRQHFHVViULRV

0(',5$48,
%XMmRGHHQFKLmento

3LVWmR

&DUFDoD GR HL[R WUDseiro

),*85$6863(16275$6(,5$

Carga de Nitrognio da suspenso Traseira

6RPHQWHSLVW}HVFRPKDVWHYROWDGDSDUDFLPD

ADVERTNCIA

Equipamento de levantamento (guindaste areos

ou mveis ou macacos hidrulicos) devem posVXLUFDSDFLGDGHVXFLHQWHSDUDHUJXHURSHVRGR
FDPLQKmR&HUWLILTXHVHTXHWRGDVDVSHVVRDV
estejam fora da rea de levantamento antes de
inici-lo. Folgas sob o caminho podem ser reduzidas repentinamente.

IMPORTANTE k

&HUWLILTXHVHTXHRFLUFXLWRGHDSOLFDomRDXWRmtica no utilizou os freios de estacionamento

durante a manuteno do caminho. Se os freios
dianteiros forem utilizados durante a carga da
suspenso traseira, o eixo no pode sustentar o
levantamento / descida da estrutura, e a suspenso pode ser incapaz de se mover para cima ou
para baixo.

3URFHGLPHQWRVGH/XEULFDomRH&DUJD

H4-9

 6HUHWLUDGDLQVWDOHDYiOYXODGHFDUJDFRPDQHO
2QRYR)LJXUD/XEULILTXHRDQHO2
FRPyOHR+<'5$,5OLPSR
 $SHUWHRFRUSRGDYiOYXODSRUFDVH[WDYDGD
JUDQGHFRPWRUTXHGH1PSpVOLEUD$
SRUFDGRSLY{GDYiOYXODVH[WDYDGDSHTXHQD
GHYHVHUVROWDJLUDQGRWUrVYROWDVFRPSOHWDVQR
VHQWLGRDQWLKRUiULR

ADVERTNCIA

Nitrognio seco o nico gs aprovado para uso

QDVVXVSHQV}HV+<'5$,5,,&DUUHJDUHVVHV
componentes com oxignio ou outros gases pode
resultar em exploso que pode causar fatalidades, ferimentos srios e/ou danos propriedade.
Utilize somente gs nitrognio de acordo com as
HVSHFLFDo}HVPRVWUDGDVQDWDEHOD)LJXUD
 ,QVWDOHR&RQMXQWRGH&DUJD+<'5$,5 HXPD
JDUUDIDGHQLWURJrQLRSXUR&RQVXOWH,QVWDODomR
GR&RQMXQWRGH&DUJD
 &DUUHJXHDVVXVSHQV}HVFRPJiVQLWURJrQLRDWp
PPSRODPDLVTXHDDOWXUDGHFDUJD
OLVWDGDQD)LJXUD
 /HQWDPHQWHOLEHUHRJiVDWpTXHDVVXVSHQV}HV
DWLQMDPDDOWXUDGHFDUJDOLVWDGDQD7DEHOD
 )HFKHDYiOYXODGHHQWUDGD)LJXUD'HL[H
DVYiOYXODVGHVDtGDDEHUWDVSRUFLQFRPLQXWRV
SDUDSHUPLWLUTXHDVSUHVV}HVVHLJXDOHP
 &HUWLTXHVHTXHDPERVRVFLOLQGURVGDVXVSHQVmRHVWHMDPHVWLFDGRVQDPHVPDGLVWkQFLD
PPSRO6HDGLIHUHQoDGHWDPDQKRGHXP
ODGRSDUDRRXWURH[FHGHUPPSROYHULTXHVHKiGLVWkQFLDVLJXDLVQDVXVSHQVmRGLDQWHLUD
$MXVWHDGLDQWHLUDFRQIRUPHQHFHVViULR

H4-10

2%6(59$d28PDVXVSHQVmRGLDQWHLUDHVTXHUGDEDL[D
IDUiDGLUHLWDOHYDQWDU8PDVXVSHQVmRGLDQWHLUDGLUHLWDEDL[D
OHYDQWDUiDHVTXHUGD
 )HFKHDVYiOYXODVGHVDtGDHUHWLUHRVFRPSRQHQWHV
GRFRQMXQWRGHFDUJD&RQVXOWH5HPRomRGR&RQMXQWR
GH&DUJD
 6HDYiOYXODGHFDUJDHVWLYHUVHQGRUHXWLOL]DGDDSHUWH
DSRUFDGRSLY{)LJXUDFRPWRUTXHGH1P
SROOLEUD

6HIRUXWLOL]DGDXPDQRYDYiOYXODGHFDUJDDSHUWHDSRUFDGRSLY{FRPWRUTXHGH1PSpVOLEUDHQWmR
VROWHHUHDSHUWHFRP1PSpVOLEUD1RYDPHQWH
VROWHDSRUFDHUHDSHUWHFRPWRUTXHGH1PSROOLbra)6XEVWLWXDDWDPSDGDYiOYXODHDSHUWHFRPDSHUWR
GHPmR
 ,QVWDOHDVSURWHo}HVGDYiOYXODGHFDUJDHLQVWDOHDV
FREHUWXUDVGHPHWDOQDVYDUHWDVGRSLVWmR
6HPSUHTXHDVVXVSHQV}HVIRUHPUHFDUUHJDGDVDFDOLEUDomRGRVLVWHPDPHGLGRUGHFDUJD~WLOVHUmRDIHWDGD&RQVXOWHDVHomR3D\ORDG0HWHU,,,HUHDOL]HXPD7DUDGH
&DPLQKmR/LPSR&OHDQ7UXFN7DUH,VWRJDUDQWLUiUHJLVWURV
SUHFLVRVGHFDUJD~WLO
$VVXVSHQV}HVWUDVHLUDV+<'5$,5HVWmRDJRUDSURQWDV
SDUDRSHUDomR9HULTXHYLVXDOPHQWHDH[WHQVmRGRSLVWmR
FRPRFDPLQKmRFDUUHJDGRHYD]LR5HJLVWUHDVGLPHQV}HV
GDH[WHQVmR2FXUVRGHVFHQGHQWHPi[LPRpLQGLFDGRSHOR
DQHOVXMRQDEDVHGDYDUHWDGRSLVWmR&RPHQWiULRVGRRSHUDGRUVREUHDUHVSRVWDGDGLUHomRHUHVVDOWRVGDVXVSHQVmR
WDPEpPGHYHPVHUDQRWDGRV

3URFHGLPHQWRVGH/XEULFDomRH&DUJD

4/10 H04026

H04026 4/10

3URFHGLPHQWRVGH/XEULFDomRH&DUJD

H4-11

SUSPENSO TRASEIRA HASTE VOLTADA PARA BAIXO

6LJDRVSURFHGLPHQWRVIRUQHFLGRVDVHJXLUDRUHDOL]DU
RVSURFHGLPHQWRVGHPDQXWHQomRHVHUYLoRVGDVVXVSHQV}HVFRPDKDVWHYROWDGDSDUDEDL[R1RVFDPLQK}HVHPTXHDKDVWHGRSLVWmRpYROWDGDSDUDFLPD
FRQVXOWHRWySLFR6863(16275$6(,5$+$67(
92/7$'$3$5$&,0$

/XEULILFDomRGDVXVSHQVmRWUDVHLUDFRP
yOHRVRPHQWHSLVWmRFRPKDVWHYROWDGDSDUD
EDL[R
 3RVLFLRQHHSUHQGDRVEORFRVGHVXSRUWHGHOXEULFDomR
DyOHR)LJXUDQRORFDOGHIRUPDTXHRVEORFRV
VHMDPDVVHQWDGRVHQWUHDDUPDomRSULQFLSDOHRDORMDPHQWRGRHL[RWUDVHLUR8PEORFRGHYHVHUXWLOL]DGR
QRVGRLVODGRVHVTXHUGRHGLUHLWRGRFDPLQKmR

IMPORTANTE

1mRLQVWDOHQRPHVPRYHtFXORVXVSHQV}HVSURMHWDGDVFRPDKDVWHYROWDGDSDUDEDL[RHRXWUDV
FRPDKDVWHYROWDGDSDUDFLPD$PEDVDVVXVSHQV}HVWUDVHLUDVGHYHPVHUGRPHVPRWLSR
 (VWDFLRQHRFDPLQKmRGHVFDUUHJDGRVREUHXP
SLVRILUPHHQLYHODGR&RORTXHDDODYDQFDGH
FRQWUROHGLUHFLRQDOQDSRVLomR(67$&,21$0(1723$5.
 &RORTXHFDOoRVQDIUHQWHHDWUiVGRVGRLVFRQMXQWRVGHURGDVWUDVHLUDVSDUDHYLWDUDPRYLPHQWDomRLQYROXQWiULDGRFDPLQKmR
127$1mRFRORTXHEORFRVHPWRUQRGRVSQHXV
GLDQWHLURVSRLVHVWHVSUHFLVDUmRURODUSRUSHTXHQRV
WUHFKRVSDUDIUHQWHHSDUDWUiVjPHGLGDTXHDVXVSHQVmRVHGHVORFDSDUDFLPDHSDUDEDL[RGXUDQWHR
SURFHVVRGHDSOLFDomRGHFDUJDQDVXVSHQVmR
 /LPSHFRPSOHWDPHQWHDiUHDHPWRUQRGDYiOYXOD
GHFDUJDGDVVXVSHQV}HV5HPRYDDVWDPSDV
SURWHWRUDVGDVYiOYXODVGHFDUJD5HPRYDD
SUHVLOKDGDPDQJXHLUDHDWDPSDGHERUUDFKDGR
DORMDPHQWRGDVXVSHQVmR
127$$PGHSURORQJDUDYLGD~WLOGRVFRPSRQHQWHV
GDVXVSHQVmRXP0RGLFDGRUGH)ULFomRGHYHVHU
DGLFLRQDGRDRyOHRGDVXVSHQVmR&RQVXOWHRJUiFR
GH(VSHFLFDo}HV)LJXUDDRQDOGHVWHFDStWXOR

),*85$6863(16275$6(,5$
 $UPDomRSULQFLSDO
 %ORFRGHVXSRUWHGHOXEULFDomRDyOHR

 $ORMDPHQWRGRHL[RWUDseiro

TABELA 3: DIMENSES DA SUSPENSO TRASEIRA

(CAMINHO VAZIO)
ALTURA DA
LUBRIFICAO A LEO

ALTURA DA
CARGA

PRESSO
DE CARGA

PRESSO
DE CARGA
Mpa (psi)

PP

270 mm

N3D
SVL

SVL

$VSUHVV}HVGHFDUJDLQIRUPDGDVVHUYHPDSHQDVSDUD
WtWXORGHUHIHUrQFLDHSRGHUmRYDULDUGHDFRUGRFRPRSHVR
GDFDoDPED

H4-12

3URFHGLPHQWRVGH/XEULFDomRH&DUJD

4/10 H04026

ATENO

&RQUPHVHDiUHDHVWiOLYUHGHWUDEDOKDGRUHVHRVEORFRVGHVXSRUWHHVWmRSUHVRVDQWHVGHDOLYLDUDSUHVVmR
GHQLWURJrQLRGDVXVSHQVmR8VHXPDPiVFDUDIDFLDORX
yFXORVGHSURWHomRDROLEHUDUQLWURJrQLRQDDWPRVIHUD

 ,QVWDOHREXMmRGHUHVSLUHHRVHQVRUGHSUHVVmR
QDVXVSHQVmR
 ,QVWDOHXPQRYRDQHO2QDYiOYXODGHFDUJD
/XEULTXHRDQHO2FRPyOHR+\GUDLU,,OLPSR
 ,QVWDOHDYiOYXODGHFDUJDQDVXVSHQVmR$SHUWH
RFRUSRGDYiOYXOD)LJXUHDSOLFDQGRR
WRUTXHGH1POLEUDVSp

 5HPRYDDWDPSDGDYiOYXODGHFDUJD*LUHDSRUFDJLUDWyULDGDYiOYXODGHFDUJDSHoDVH[WDYDGDSHTXHQD

SRUWUrVYROWDVFRPSOHWDVHPVHQWLGRDQWLKRUiULRSDUD
OLEHUDURUHWHQWRUGDYiOYXOD12*,5($3(d$6(;7$9$'$*5$1'(2FRUSRGDYiOYXODGHFDUJDSRVVXLXP
FDQDOGHVDQJULDHPVXDVURVFDVGH[DomRPDVSRU
TXHVW}HVGHVHJXUDQoDGHWRGRRSHVVRDORFRUSRGD
YiOYXOD12'(9(VHUVROWRDWpTXH72'$DSUHVVmRGH
QLWURJrQLRWHQKDVLGROLEHUDGDGDVXVSHQVmR
 3UHVVLRQHRQ~FOHRGDYiOYXODGHFDUJDSDUDOLEHUDUD
SUHVVmRGHQLWURJrQLRGDVXVSHQVmR4XDQGRDSUHVVmR
GHQLWURJrQLRWLYHUVLGROLEHUDGDSDUDDDWPRVIHUDVROWH
HUHPRYDREXMmRGHHQFKLPHQWR$VXVSHQVmRGHYHWHU
EDL[DGROHQWDPHQWHjPHGLGDTXHDSUHVVmRGRJiVIRL
VHQGROLEHUDGD2SHVRGRFDPLQKmRSDVVDUiDVVLPD
VHUVXVWHQWDGRSHORVEORFRVGHVXSRUWH
 $MXVWHRVEORFRVGHVXSRUWH GDOXEULFDomRDyOHR
)LJXUDSDUDREWHUDDOWXUDGDOXEULFDomRLQGLFDGD
QD7DEHOD

VISTA A-A

127$8VHXPWXERSOiVWLFRSDUDDX[LOLDUQDVDQJULDGRDU
DSULVLRQDGRQRLQWHULRUGRSLVWmR
 5HPRYDREXMmRGHUHVSLUR)LJXUDRVHQVRUGH
SUHVVmRHDYiOYXODGHFDUJD8VHXPDGDVSDVVDJHQVDEHUWDVSDUDDEDVWHFHUDVXVSHQVmRFRPyOHR
+<'5$,5OLPSRFRPGHPRGLFDGRUGHIULFomR
DGLFLRQDGR&RPSOHWHDWpTXHRyOHROLPSRDWLQMDDV
SDVVDJHQVDEHUWDV2XVRGHFROHWRUHVGHLQOWUDomR
GHYHVHUDGRWDGRHWRGRHYHQWXDOGHUUDPDPHQWROLPSR
GDSDUWHH[WHUQDGDVXVSHQVmR

'HL[HDVXVSHQVmRDVVHQWDGDSRUSHORPHQRVPLQXWRVSDUDHOLPLQDUWRGRHTXDOTXHUQLWURJrQLRDSULVLRQDGR
HWDPEpPHYHQWXDLVEROKDVQRyOHR$GLFLRQHPDLVyOHR
SDUDDVXVSHQVmRVHQHFHVViULR

FAZER A MEDIO NESTE

PONTO

),*85$6863(16275$6(,5$
 $UPDomRSULQFLSDO
 %XMmR GH UHVSLUR 
%RFDO GH DEDVWHFLmento
 6HQVRUGHSUHVVmR
%RFDOGHDEDVWHFLmento

 9iOYXOD GH FDUJD 

%RFDO GH DEDVWHFLmento
 $ORMDPHQWRGRHL[R
WUDVHLUR

127$$FDSDFLGDGHGHDEDVWHFLPHQWRGDVXVSHQVmRpGH
DSUR[LPDGDPHQWHOGHyOHR

H04026 4/10

3URFHGLPHQWRVGH/XEULFDomRH&DUJD

H4-13

5HDU6XVSHQVLRQ1LWURJHQ&KDUJLQJ
(Rod Down Only)

ATENO

2HTXLSDPHQWRGHHOHYDomRJXLQGDVWHVVXSHULRUHVPyYHLVRXPDFDFRVKLGUiXOLFRVXWLOL]DGR

GHYHSRVVXLUFDSDFLGDGHVXFLHQWHSDUDVXSRUWDU
RSHVRGRFDPLQKmR&HUWLTXHVHGHTXHWRGDD
iUHDDRUHGRUHVWHMDOLYUHGHWUDEDOKDGRUHVDQWHV
GHLQLFLDUDRSHUDomRGHHOHYDomR$VIROJDVVRER
FDPLQKmRSRGHPVHUVXELWDPHQWHUHGX]LGDV

IMPORTANTE

&HUWLTXHVHGHTXHRFLUFXLWRGHDSOLFDomRDXWRPiWLFDQmRWHQKDDSOLFDGRRVIUHLRVGHVHUYLoR
GXUDQWHDPDQXWHQomRGRFDPLQKmR6HRVIUHLRV
GLDQWHLURVIRUHPDSOLFDGRVGXUDQWHRFDUUHJDPHQWRGDVXVSHQVmRWUDVHLUDRHL[RQmRSRGHUi
SLYRWDUGXUDQWHDHOHYDomRGHVFLGDHDVXVSHQVmRWUDVHLUDQmRSRGHUiVHGHVORFDUSDUDFLPDRX
SDUDEDL[R
 &DVRWHQKDVLGRUHPRYLGDLQVWDOHDYiOYXODGH
FDUJDFRPXPQRYRDQHO2)LJXUDH
OXEULTXHRDQHO2FRPyOHR+<'5$,5OLPSR
 $SHUWHRFRUSRGDYiOYXODSHoDVH[WDYDGDJUDQGHFRPRWRUTXHGH1POLEUDVSp
$SRUFDJLUDWyULDGDYiOYXODSHoDVH[WDYDGD
SHTXHQRGHYHVHUOLEHUDGDSRUPHLRGHWUrV
YROWDVFRPSOHWDVHPVHQWLGRDQWLKRUiULR

ATENO

2QLWURJrQLRVHFRpR~QLFRJiVDSURYDGRSDUD
XVRQDVVXVSHQV}HV+<'5$,5,,2FDUUHJDPHQWRGHVVHVFRPSRQHQWHVFRPR[LJrQLRRXRXWURV
JDVHV SRGHUi UHVXOWDU HP XPD H[SORVmR TXH
YHQKDDFDXVDUIHULPHQWRVJUDYHVHDWpIDWDLVRX
VpULRVGDQRVjSURSULHGDGH8VHVRPHQWHJiVQLWURJrQLRTXHDWHQGDjVHVSHFLFDo}HVPRVWUDGDV
QRJUiFR)LJXUD

H4-14

 ,QVWDOHRNLWGHFDUUHJDPHQWR+<'5$,5HXPDJDUUDIDGHQLWURJrQLRSXURVHFR6LJDDVRULHQWDo}HVGH
LQVWDODomRGR.LWGH&DUUHJDPHQWR
 &DUUHJXHDVVXVSHQV}HVFRPJiVQLWURJrQLRDPP
DFLPDGDDOWXUDGHFDUUHJDPHQWRLQGLFDGDQD7DEHOD
 5HPRYDRVEORFRVGHFDUJDGHOXEULFDomRDyOHR

ATENO

/HPEUHVHTXHDROLEHUDURJiVQLWURJrQLRRFDPLQKmR
VHDVVHQWDUiVXELWDPHQWHVREUHRVEORFRVGHFDUUHJDPHQWR
 /LEHUHOHQWDPHQWHRJiVDWpTXHDVVXVSHQV}HVHVWHMDP
DOLQKDGDVjDOWXUDGHFDUUHJDPHQWRLQGLFDGDQD7DEHOD
 )HFKHDYiOYXODGHDGPLVVmR)LJXUH'HL[HDV
YiOYXODVGHVDtGDDEHUWDVSRUFLQFRPLQXWRVSDUD
SHUPLWLUDHTXDOL]DomRGDVSUHVV}HVQDVVXVSHQV}HV
 &RQUPHVHDPERVRVFLOLQGURVGDVXVSHQVmRHVWmRHVWHQGLGRVQDPHVPDGLVWkQFLDGHPP6HDGLIHUHQoDQDH[WHQVmRGHXPDH[WUHPLGDGHjRXWUDH[FHGHU
PPYHULTXHVHDVVXVSHQV}HVGLDQWHLUDVDSUHVHQWDP
DPHVPDH[WHQVmR$MXVWHDVVXVSHQV}HVGLDQWHLUDVVH
QHFHVViULR
127$8PDVXVSHQVmRGLDQWHLUDHVTXHUGDHPSRVLomRPDLV
EDL[DSURYRFDUiXPDHOHYDomRGDVXVSHQVmRWUDVHLUDGLUHLWD(8PDVXVSHQVmRGLDQWHLUDGLUHLWDHPQtYHOPDLVEDL[R
WDPEpPSURYRFDUiXPDHOHYDomRGDVXVSHQVmRWUDVHLUD
HVTXHUGD
 )HFKHDVYiOYXODVGHVDtGDHUHPRYDRVFRPSRQHQWHVGRNLWGHFDUUHJDPHQWR&RQVXOWHDVLQVWUXo}HVGH
5HPRomRGRNLWGHFDUUHJDPHQWR
6HDYiOYXODGHFDUJDHVWLYHUVHQGRUHXWLOL]DGDDSHUWH
DSRUFDJLUDWyULD)LJXUDQRWRUTXHGH1P
OLEUDVSROHJDGD,QVWDOHDWDPSDGDYiOYXODDSHUWDQGRFRPDSUHVVmRGRVGHGRV
6HXPDQRYDYiOYXODGHFDUJDHVWLYHUVHQGRXWLOL]DGDDSHUWH
DSRUFDJLUDWyULDFRPRWRUTXHGH1POLEUDVSpV
(PVHJXLGDVROWHHUHDSHUWHDSRUFDJLUDWyULDFRPRWRUTXHGH1POLEUDVSp6ROWHPDLVXPDYH]DSRUFD
JLUDWyULDHUHDSHUWHFRPRWRUTXHQDOGH1POLEUDVSROHJDGD

3URFHGLPHQWRVGH/XEULFDomRH&DUJD

4/10 H04026

,QVWDOHDWDPSDSURWHWRUDVREUHDVYiOYXODVGHFDUJD
,QVWDOHDVSUHVLOKDVGDPDQJXHLUDFRPDVWDPSDVGH
ERUUDFKDFREULQGRRVDORMDPHQWRVGDVXVSHQVmR
6HPSUHTXHDVVXVSHQV}HVIRUHPUHFDUUHJDGDVDFDOLEUDomRGRVLVWHPDGR0HGLGRUGH&DUJDWLOVHUiDIHWDGD
&RQVXOWHDVHomRUHODFLRQDGDDR0HGLGRUGH&DUJDWLO,,,
HSURFHGDj/LPSH]DGDWDUDGRFDPLQKmR,VWRLUiJDUDQWLU
DSUHFLVmRGRVUHJLVWURVGDFDUJD~WLO

H04026 4/10

$VVXVSHQV}HV+<'5$,5WUDVHLUDVHVWmRDJRUD
SURQWDVSDUDDRSHUDomR9HULILTXHYLVXDOPHQWHD
H[WHQVmRFRPRFDPLQKmRWDQWRFDUUHJDGRFRPR
YD]LR5HJLVWUHDVGLPHQV}HVGDH[WHQVmR2Pi[LPRGHVORFDPHQWRGHVFHQGHQWHpLQGLFDGRSHOR
DQHOPDUFDGRQDEDVHGRSLVWmR2VFRPHQWiULRVGR
RSHUDGRUDUHVSHLWRGDUHVSRVWDGRVLVWHPDGLUHFLRQDO
HGHXPUHVVDOWRGDVXVSHQVmRWDPEpPGHYHPVHU
UHJLVWUDGRV

3URFHGLPHQWRVGH/XEULFDomRH&DUJD

H4-15

TABELA DE ESPECIFICAES DE LEO E NITROGNIO

ESPECIFICAES DE LEO HYDRAIR II
)DL[DGHWHPSHUDWXUDDPELHQWH
)HDFLPD
&HDFLPD

)RQWHVDSURYDGDV

N da pea

0RELO
9-
1HFHVViULRDGLFLRQDU
0RELO'7(
GH
7H[DFR7'+2LO
$.
$02&28/7,0$7(0RWRU2LO:
$.

OHRGHVXVSHQVmRSUpPLVWXUDGRFRPPRGLFDGRUGHDWULWR

$.
)HDFLPD
&HDFLPD

9-
QHFHVViULRDGLFLRQDUGH
$.

(PHU\6*&'
:
0yELO'HYDOF,:

$.

OHRGHVXVSHQVmRSUpPLVWXUDGRFRPPRGLFDGRUGHDWULWR

$.

8QLYHUVDO6XQHHW7+7UDFWRU)OXLG
&KHYURQ7UDFWRU+\GUDXOLF)OXLG
&RQRFR3RZHU7UDQ,,,)OXLG
3HWUR&DQDGD'XUDWDQ)OXLG
6KHOO&DQDGD'RQD[7'/
5HFLSLHQWHGHJDO}HV
5HFLSLHQWHGHJDO}HV
3HWUR&DQDGD6XSHU$UFWLF0RWRU
2LO2:
&RQRFR+LJK3HUIRUPDQFH6\QWKHWLF0RWRU2L:
5HFLSLHQWHGHJDO}HV
5HFLSLHQWHGHJDO}HV

OBSERVAO: 2VyOHRV9-H9-QmRVmRFRPSDWtYHLVHQmRGHYHPVHUPLVWXUDGRVHPXPDVXVSHQVmR
2VyOHRV9-H9-VmRIRUQHFLGRVHPODWDVGHJDO}HVOLWURV

MODIFICADOR DE
FRICO

02',),&$'25'()5,&d2,QVWUXo}HVGHGLOXLomR
GHyOHRGHVXVSHQVmRGHPRGLFDGRUGHIULFomR

1~PHURGDSHoD

$.
JDO}HVOLWURVFRQWHQGRGH0RGLFDGRUGHIULFomR

leo de suspenso

4XDQWLGDGH GH PRGLILFDGRU GH IULFomR D VHU

DGLFLRQDGD

OLWURVyOHRGHVXVSHQVmR

$GLFLRQDUJ

OLWURVGHyOHRGHVXVSHQVmR

$GLFLRQDU.J

OLWURVGHyOHRGHVXVSHQVmR

$GLFLRQDUOLWURV

ESPECIFICAES DE GS NITROGNIO (N2)

2JiV1LWURJrQLRXWLOL]DGR
QRVFLOLQGURVGHVXVSHQVmR
+<'5$,5,,GHYHDWHQGHU
RXVXSHUDUDVHVSHFLILFDo}HV&*$*SDUD7LSR
*iV1LWURJrQLR*UDX)

Propriedade

Valor

1LWURJrQLR

0tQLPRGH

JXD

0i[LPRGH330

3RQWRGHHEXOLomR

0i[LPRGH)&

2[LJrQLR

0i[LPRGH

),*85$7$%(/$'((63(&,),&$d(6

H4-16

3URFHGLPHQWRVGH/XEULFDomRH&DUJD

4/10 H04026