data: 19/03/2015

SCHEDA N:
SISTEMA:
NOME COSTRUTTORE:
TIPO DEL VEICOLO:
MODELLO / CILINDRATA:
CATEGORIA VEICOLO:
TIPO INIEZIONE:
SIGLA MOTORE / POTENZA:
NORMATIVA ANTINQUINAMETO:
APPROVAZIONE R 115:

NEW_CORSA_12_15_B12XEL_Gss_G_000
LPG
OPEL
NEW CORSA - 1229 cc.
[ M1 ]
Multipoint
B12XEL 51 kW
136/2014 [EURO 6B ]
N: _ _ _ _ _ _ _ _ _

MATERIALE OCCORRENTE:
KIT GPL 2-4C.OMEGAS3.0 160KW s/R

Codice: 604 710 591

Programma centralina:
Copia del file di programmazione della centralina disponibile sul sito www.landi.it, (area riservata) nella
cartella che riporta lo stesso nome di questa scheda tecnica.
Il file di programmazione calibrato per iniettori di tipo e taglia forniti nel kit sopra citato.
RICAMBI:
KIT POSTERIORE SERB.TOR.600x200 INT.LR

681 035 000

238 160 000
612 000 013

RAIL GI12 4CIL TIPO XS

Cabl. stacca iniet. tipo bosch 4 cil

AVVERTENZE
Oltre alla presente scheda d'installazione consultare il Manuale Componenti e Installazione OMEGAS.
Lo schema di montaggio riportato, relativo a vettura/e:
x BERLINA
STATION WAGON

VAN
PICK-UP

X 2WD
4WD

FUORISTRADA /
CROSSOVER /
SUV

dotata dei seguenti accessori:

X SERVOSTERZO
X ABS

X CLIMATIZZATORE
START AND STOP

X CAMBIO MANUALE
CAMBIO AUTOMATICO

MARCE + RM
INIEZIONE DIRETTA

Prima di iniziare l'installazione consigliamo di verificare la possibilit di posizionare i componenti meccanici

come indicato nella fotografia "Fig.1". La mancanza / presenza di accessori rispetto a quelli sopra indicati potrebbe comportare una diversa disposizione dei componenti meccanici; preghiamo contattare il Centro Assistenza Tecnica LANDI RENZO.
La variazione delle lunghezze dei tubi di raccordo tra i vari componenti pu alterare il corretto funzionamento
del sistema, consigliamo di mantenere tali lunghezze il pi simile possibile a quanto riportato nella scheda.
Nel caso si rendesse necessario variare notevolmente le lunghezze dei tubi di collegamento tra i vari componenti, preghiamo contattare il Centro Assistenza Tecnica LANDI RENZO.

Per facilitare il posizionamento dei componenti, alcune immagini riportano questo simbolo:
Lorientamento della freccia indica il senso di marcia del veicolo.

La validit del serbatoio generalmente di 10 anni dalla data di collaudo dellimpianto gas riportata sulla carta
di circolazione.
Ogni riferimento richiama le norme vigenti del paese di immatricolazione del veicolo.

Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
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SCHEDA N: NEW_CORSA_12_15_B12XEL_Gss_G_000

POSIZIONAMENTO COMPONENTI
MECCANICI
1)
2)
3)
4)
5)

Riduttore di pressione
Filtro
Rail iniettori
Ugelli iniettori
Presa pressione
assoluta
TA) Tubazioni acqua

ELETTRICI
B) Alimentazione(positivo)
D) Alimentazine(negativo)
E) Segnale giri motore
H) Cablaggio esclusione
iniettori / Sottochiave
J) Commutatore
K) Linea CAN
10) Centralina
13) Sensore temperatura
16) Sensore P/T MAP
Fig.1

COLLEGAMENTO PNEUMATICO
Tubi 14X22 mm.
Riduttore / P/T MAP
P/T MAP/ filtro
filtro / rail iniettori
Tubo 6X13 mm.
rail / ugelli
Cil 1: mm 140
Cil 2: mm 160
Cil 3: mm 160
Cil 4: mm 170
Tubi 15X23 mm.
riscaldamento riduttore
Tubo 5X10 mm.
Riduttore / P/T MAP
P/T MAP /collettore

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SCHEDA N: NEW_CORSA_12_15_B12XEL_Gss_G_000

1) RIDUTTORE DI PRESSIONE
13) SENSORE DI TEMPERATURA
Posizionare il riduttore di pressione sotto al
longherone lato guida.
Montare il riduttore di pressione sulla staffa
appositamente realizzata e sagomata a Z
fissandola in corrispondenza dei fori originali
sui punti S.
SENSORE DI TEMPERATURA
Posizionare il sensore temperatura acqua
(13) ,vicino al riduttore di pressione.
COLLEGAMENTO:
- Sul tubo proveniente dal raccordo inferiore
del riduttore di pressione.

Fig.2
TUBAZIONI RISCALDAMENTO RIDUTTORE DI PRESSIONE
Individuare tubo acqua originale TO che
collega il raccordo inferiore paratia abitacolo
ed il motore (indicato col tratteggio).
Sganciarlo dal raccordo motore RM, applicando sullestremit libera del tubo, un raccordo adattatore (disegno D1).
Collegare i tubi acqua TA provenienti dal
riduttore di pressione, sul raccordo motore
RM e sullestremit libera del raccordo
adattatore sul tubo TO.

Fig.3

D1

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2) FILTRO
Posizionare il filtro gas a fianco del vano batteria.
In fase di montaggio del filtro rispettare il riferimento di entrata / uscita gas riportato sulla
custodia del filtro stesso.
Per il fissaggio dei tubi sul filtro utilizzare le
fascette fornite in confezione.

Fig.4
3) RAIL INIETTORI
Posizionare il rail iniettori sopra al collettore
daspirazione.
Fissare il rail iniettori 3 tramite due staffe
ad L appositamente sagomate, in corrispondenza delle viti originali S ed S in
prossimit del flauto iniettori benzina.

Montare il rail iniettori orientando il raccordo

entrata gas verso il lato guida.
Per il fissaggio dei tubi sul rail iniettori utilizzare le fascette di diametro adeguato fornite
in confezione.
Collegare il connettore A del cablaggio
gas alliniettore che alimenta il cilindro
1, collegare i restanti connettori in sequenza.

Fig.5

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4) UGELLI INIETTORI
Effettuare un foro inclinato sulla base di ogni
ramo del collettore daspirazione.
Il dettaglio mostra il posizionamento degli
ugelli sui cilindri 1 e 2.
Utilizzare una punta di 4,75 mm e filettare
con maschio M6X1.
ATTENZIONE
Per il fissaggio degli ugelli sui collettori utilizzare un sigillante frena filetti (o similare).
Per il fissaggio dei tubi sugli ugelli utilizzare
le fascette fornite.

Fig.6
Dettaglio del posizionamento degli ugelli sui
cilindri 3 e 4.

Fig.7
5) PUNTO PRESA PRESSIONE ASSOLUTA (MAP)
Forare il collettore daspirazione nel punto
indicato, a lato del collettore daspirazione.
Utilizzare una punta di 4,75 mm e filettare
con maschio M6X1.
Per il fissaggio dellugello sul collettore utilizzare un sigillante frena filetti (o similare).

Fig.8

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16) SENSORE P/T MAP

Posizionare il sensore P/T MAP a fianco del
vano batteria.

Fig.9
10) CENTRALINA GESTIONE CARBURAZIONE
Posizionare la centralina a fianco della vaschetta liquido refrigerante.
Fissare la centralina tramite una staffa appositamente sagomata, in corrispondenza
del punto S.
Mantenere il connettore rivolto verso il basso
e luscita dei cavi rivolta verso il fanale lato
guida.

Fig.10
J) COMMUTATORE
Il cablaggio del commutatore entra in abitacolo attraverso il passacavo originale reperibile sotto la copertura paratia vano tergicristallo.

Fig.11

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Posizionare il commutatore in abitacolo sul

lato sinistro della plancia, sotto ai comandi di
regolazione luci.
Effettuare un foro di 12 mm.
Pulire il cruscotto da eventuali residui di polvere, quindi fissare il commutatore con il biadesivo.

Fig.11a
T) SERBATOIO
Utilizzare il serbatoio stesso e la staffa circolare di fissaggio esterna come dima di foratura del pianale.
Effettuare due fori 12mm per il montaggio
delle viti di fissaggio ed un foro 50mm per
luscita dei tubi gas alta pressione.
Per il montaggio degli sfiati effettuare due
fori 30mm nella zona posteriore del vano
ruota.
Proteggere la carrozzeria in corrispondenza
dei fori effettuati con un prodotto anticorrosivo.

Fig.12
V) VALVOLA DI RIFORNIMENTO
Installare la valvola di rifornimento allinterno
del vano rifornimento benzina.
Effettuare un foro sulla parerete posteriore in
gomma del vano benzina, per permettere il
passaggio del tubo gas.
Realizzare una staffa simile al disegno D2 e
fissarla nella parte superiore del vano rifornimento benzina, quindi montare la valvola di
carica V.
Posizionare il cordino della valvola a una della viti originali di fissaggio del vano rifornimento benzina.

Fig.13

D2

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DISPOSIZIONE TUBO GAS ALTA PRESSIONE

AVVERTENZE:
Fissare i tubi alta pressione ad intervalli regolari.
Il cablaggio diretto alla multivalvola deve essere fissato al tubo gas ad intervalli regolari con fascette a strappo.
Proteggere la carrozzeria in corrispondenza dei fori effettuati, con un prodotto anti-corrosivo.
ATTENZIONE
I tubi freni e il tubo gas non devono mai essere a contatto fra loro.

PROTEZIONI E FISSAGGI
Al fine di proteggere parti della carrozzeria che possono essere soggette a fenomeni di corrosione,
causati dai fori di fissaggio dei componenti dellimpianto a gas, si deve utilizzare prodotto anticorrosivo.
Evitare che le vibrazioni del motore provochino lacerazioni ai vari tubi ed al cablaggio.
Fissare i tubi alta pressione a distanze regolari e porre attenzione ad eventuali punti critici.
Terminata linstallazione dei componenti allinterno del vano motore necessario verificare lassenza di interferenze e tensioni su tutti i tubi gas e sul cablaggio del sistema gas.
Evitare contatti tra componenti e tubazioni del sistema gas ed i tubi freni e benzina del veicolo.

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COLLEGAMENTI ELETTRICI
Alimentazione
Negativo
Effettuare il collegamento sul morsetto del
negativo batteria.

Fig.14
Alimentazione
Positivo
Terminale nella scatola fusibili.

Fig.15
Segnale giri Motore:
Connettore a 7 vie, reperibile sulla bobina
daccensione.
Pin G filo BLU-GIALLO

Fig.16

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Presa diagnostica OBD posizionata sotto al

volante:
Linea CAN:
Pin 6 filo BLU
Pin 14 filo BIANCO.

Fig.17

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rif.
E

Cablaggio OMEGAS

Cablaggio vettura

Segnale giri motore

Effettuare il collegamento sul connettore NERO a 7 vie della bobina di accensione.

Filo MARRONE - collegare al filo BLU / GIALLO pin G.
B Alimentazione (*)
D
Filo ROSSO/NERO - Effettuare il collegamento su un perno filettato disponibile nella scatola fusibili.
N 2 Fili di colore NERO - collegare al morsetto NEGATIVO della batteria.
G Sensore temperatura
Effettuare il collegamento ai capi del sensore
acqua motore
Fili
ARANCIO - collegare ad uno dei fili del sensore
NERO - collegare al filo restante del sensore
K Linea CAN
Effettuare i collegamenti sul connettore NERO a 16 vie della presa diagnostica EOBD reperibile in abitacolo sotto al volante:
Fili:
GIALLO/VERDE - collegare al filo BIANCO/BLU pin 6.
GIALLO/GRIGIO - collegare al filo BIANCO pin 14.
VERDE - non collegare, isolare accuratamente.
NOTA (*) Il portafusibile deve essere collocato in posizione visibile e di facile accesso senza lutilizzo di attrezzi.
Informare il cliente del posizionamento del fusibile;
In casi di sostituzione,utilizzare un fusibile di pari portata;
Utilizzare fusibili con una portata massima di 20 A.
FILI PRECABLATI
G Riduttore di pressione
Connettore 2 vie - collegare al connettore 2 vie per il pilotaggio dellelettrovalvola gas
(p1 blu p2 nero)
Connettore 4 vie - collegare al connettore 4 vie del cablaggio diretto alla multivalvola
H

H
F

A
L

Cablaggio esclusione iniet- Utilizzare il cablaggio esclusione iniettori tipo BOSCH 4 cil. Collegare il catori benzina
blaggio A alliniettore benzina del cilindro 1, quindi seguire la sequenza per
i restanti iniettori.
(p1 blu - p2 rosso - p3 verde - p4 giallo p5 bianco/rosso
p6 blu/nero - p7 rosso/nero p8 verde/nero p9 giallo/nero)
Sottochiave +15
Filo ROSSO/BIANCO Il filo gi collegato allinterno del cablaggio esclusione iniettori benzina.
Rail Iniettori GAS
Abbinare il cablaggio specifico agli iniettori gas, seguendo la disposizione indicata:
A
B
C
D
Cablaggio rail iniettori
cilindro 2
cilindro 3
cilindro 4
Cilindro motore - cilindro 1
Commutatore

Portare il connettore protetto dal tubo termorestringente in abitacolo e collegarlo al commutatore.

Connettore a 4 vie - (p1 rosso - p2 nero p3 blu p4 marrone)
Programmazione
Lasciare il connettore disponibile al collegamento con il cavo interfaccia PC
Connettore 4 vie - (p1nero - p2 rosa/nero p3 rosa p4 rosso/bianco)
Sensore P/T gas e MAP
Connettore a 5 vie - collegare al sensore pressione temperatura gas e MAP.

I fili del cablaggio gas non indicati nella tabella sopra e nello schema elettrico della pagina successiva devono essere
accuratamente isolati. Il programma di calibrazione per questa versione di motore non ne prevede lutilizzo.

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Nero
Black

Fusibile 20 A max
Fuse 20A max

Nero
Black

Connettore commutatore
Switch connector

J
Rosso-Nero (+12 batteria)
Red/Black (+12 battery)

Connettore tester programmazione

Tester programmer connectors

Blu
Blue

Nero
Black

L
Blu/Bianco
Blue/White

Marrone
Brown

Multivalvola
Multivalve

Nero/Bianco
Black/White

E
Nero
Black

Arancio
Orange

Bianco
White

Nero
Black

Sensore
livello
carburante
Fuel level
sensor

Sensore temperatura acqua

Water temperature sensor

K
Connettore iniettori
benzina
Petrol injector
connector

Verde
Green
Giallo/Verde
Yellow/Green
8

16

Giallo/Grigio
Yellow/Gray
1
9

Presa diagnostica OBD

OBD Diagnostics port

14

1cilindro
1stcylinder

Fig. 18

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