DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES

ANTEPROJETO
(ATUALIZADO)

OBJETIVO: Contratao Integrada de Empresa para o Desenvolvimento do Projeto

Bsico e Executivo, a Execuo das Obras e demais Operaes Necessrias e Suficientes
para a entrega final do Dolphin de proteo do pilar P5A da Ponte do Rio Paraguai na
Rodovia BR-262/MS.

ELABORAO: Superintendncia Regional no Estado de Mato Grosso do Sul/DNIT

Campo Grande/MS
Dezembro/2015

SUMRIO
1

Apresentao ................................................................................................................. 2
1.1

Objetivo .................................................................................................................. 2

1.2

Apresentao da Obra ............................................................................................. 3

1.3

Mapa de Situao .................................................................................................... 6

Concepo do Projeto .................................................................................................... 7

2.1

Premissas de Projeto ............................................................................................... 7

2.2

Canteiro e Prazos .................................................................................................... 8

Caractersticas da Obra .................................................................................................. 9

3.1

Memorial Descritivo ........................................................................................... 9

3.2

Soluo Proposta ............................................................................................... 10

Normas e Instrues ................................................................................................... 16

Referncias Bibliogrficas ........................................................................................... 18

Termo de Encerramento .............................................................................................. 19

APRESENTAO

1.1

OBJETIVO

Este Anteprojeto apresenta as informaes e requisitos tcnicos mnimos para a

caracterizao do objeto a ser contratado, tornando vivel a definio da sua concepo. O
documento permite a estimativa de custo global de referncia, a partir de estudos
preliminares, dados e informaes de projetos aceitos pelo DNIT.
O Anteprojeto foi desenvolvido de acordo a IS/DG n 09 de 30/07/2014, que estabelece as
diretrizes para a elaborao, apresentao, anlise e aceitao de Anteprojetos de Engenharia
e elaborao de Termos de Referncia para licitao de obras no mbito do RDC - no Regime
de Contratao Integrada em empreendimentos do DNIT.
O documento fornece parmetros para a alternativa de projeto mais adequada, de modo a
atender ao princpio da economicidade, para a reconstruo do Dolphin de proteo do pilar
P5A da ponte sobre o Rio Paraguai na BR-262/MS. Em sua concepo, foram utilizadas
informaes de projetos oriundos do Governo do Estado de Mato Grosso do Sul, aceitos pelo
DNIT. A Tabela 1.1 traz a lista dos projetos consultados:

N. Prancha
1
2
3
4

Tabela 1.1
Descrio
Dolphin de Proteo D3 (Duque DAlba)
Dolphin de Proteo D3 (Duque DAlba)
Dolphin de Proteo D3 (Duque DAlba)
Dolphin de Proteo D3 (Duque DAlba)

Ttulo
Forma Parte 1
Forma Parte 2
Estacas - Armao
Dolphin - Armao

Para a obra apresentada, foram determinados os itens de servio com suas quantidades
estimadas pelos desenhos de forma e adoo de taxas de consumo de armadura. Os preos
unitrios que deram origem ao valor do oramento referencial, conforme Art. 75 do Decreto
n. 7.581/2011, foram calculados com base nos valores praticados pelo SICRO 2. Para
demais servios, seguiu-se o preconizado na IS-15/2006 e IS-22/2010 e Memorando Circular
39/2011-CGCIT/DIREX, nos valores praticados pelo mercado e nos valores pagos pela
administrao pblica em servios e obras similares, aferida mediante oramento sinttico.
Para o Projeto Executivo a ser elaborado a partir deste Anteprojeto, o Decreto n 8.080, de
20 de agosto de 2013, que altera o Decreto n 7.581, de 11 de outubro de 2011,

regulamentador do Regime Diferenciado de Contrataes Pblicas - RDC (de que trata a Lei
n 12.462/2011, de 5 de agosto de 2011) em seu Art. 66, versa sobre anlise e aceitao do
projeto, no caso de contratao integrada. Para os Projetos de Engenharia advindos das
Contrataes Integradas em empreendimentos do DNIT, a IS/DG n 02 estabelece as
diretrizes para sua anlise e aceitao.
1.2

APRESENTAO DA OBRA

Este Anteprojeto apresenta a soluo para as obras e servios de reconstruo do Dolphin de

proteo D3 do pilar P5A da ponte sobre o Rio Paraguai na Rodovia BR-262/MS.
O referido Dolphin foi avariado por coliso de um comboio de barcaas que danificou sua
superestrutura e parcialmente suas fundaes. O acidente provocou uma rotao das estacas
no sentido anti-horrio, demandando um reforo das mesmas para a reconstruo do dolphin.
As fundaes foram objeto de reforo com a construo de 03 novas estacas com dimetro
de 1400 mm.
Aps a primeira coliso que rompeu o bloco de concreto vazado, destrutvel, construdo
sobre quatro estacas, foi elaborado um projeto prevendo a cravao de mais trs estacas e
construo de bloco com forma adequada para promover o resvalo das embarcaes em
colises.
Ocorreu o desmanche do bloco e a cravao das trs novas estacas e os servios foram
interrompidos devido elevao do NA, cuja retomada deveria ocorrer quando as guas
baixassem, contudo os servios no foram retomados.
A implantao do sistema de proteo do pilar P5A da ponte, no vo de navegao dever
atender aos requisitos tcnicos e operacionais exigido para a hidrovia, respeitado o seu limite
estrutural de utilizao.
A premissa bsica do anteprojeto aqui descrito a segurana com economia, visando efetivar
a proteo do Pilar P5A para cargas de impacto mximas possveis com o aproveitamento
das estacas originalmente existentes em nmero de 04 (quatro) acrescidas das posteriormente
cravadas na execuo interrompida da reforma, como reforo, em nmero de 03 (trs),
totalizando 07 (sete) estacas.

A nfase na proteo ao pilar P5A deve-se a ser o nico cuja defesa ou ele prprio j foi
atingido por embarcaes com danos devido a estar localizado na linha de maior velocidade
do caudal, resultado de possvel equvoco no posicionamento da ponte ou eventual alterao
da linha de fluxo do rio, visto que o canal com maior profundidade e sem ocorrncia de
deposio de solo localiza-se do P5A para a margem esquerda.
O objeto primordial da execuo da proteo pretendida salvaguardar a utilizao da ponte,
livre de ser atingida e por em risco toda a economia envolvida.
Como se trata de conceber um projeto significativamente mais eficiente que o anterior,
necessrio analis-lo com consideraes ao estado atual da arte e o aproveitamento do
estaqueamento existente tanto pelo seu valor como pelo custo para remov-lo.
O sistema anterior composto de quatro estacas com bloco oco no coroamento ao qual foi
atribudo o nome de "dolphin" teve o bloco rompido posteriormente demolido - pelo toque de
uma embarcao ocorrido prximo a uma aresta, revelando a fragilidade do dispositivo ante a
grandeza de impactos maiores como o que afetou a ponte em 08 de maio de 2011.

FOTO DA MARGEM ESQUERDA

PARA A MARGEM DIREITA

FOTO DE MONTANTE PARA

JUSANTE

FOTO DE CIMA PARA BAIXO,

NA PONTE

A fragilidade de tal sistema deveu-se esbelteza do conjunto de apenas quatro estacas

encimadas por um bloco oco de concreto armado que se revelou frgil ao esforo aplicado
que ficou registrado pelo deslocamento de trs estacas em torno de uma que permaneceu
fixa revelando sua elevada deformabilidade flexo e toro, do que resultou o
rompimento generalizado do concreto e a deformao permanente das estacas.
Esse dispositivo enquadra-se no conceito de sacrificvel, ou seja, tem que ser reconstruda
aps cada utilizao o que implica em deixar a ponte desprotegida no mnimo pelo tempo
necessrio para os reparos que s podem ocorrer quando o nvel do rio estiver em baixa,
sendo que os riscos so maiores durante as cheias.
Em outras pontes subordinadas do DNIT esto sendo adotadas estruturas de proteo de
pilares contra colises compostas de estruturas de concreto de dimenses robustas, apoiadas
em estacas, com o propsito de formar um conjunto com massa compatvel e capacidade de
deformao do conjunto para absorver a energia do contato com deformao elstica do
conjunto de estacas solidarizadas pela estrutura de concreto armado, restituindo
embarcao parte da energia recebida e retomando a posio inicial depois de cessada a
solicitao por contato.
O concreto deve ter resistncia adequada e receber armadura cujo dimensionamento assegure
o confinamento de modo que a resistncia trao e compresso seja segura em todas as
direes. permitido a adio fibras de ao ou outro material que se comprove mais
eficiente.

A resistncia e demais caractersticas do concreto sero definidas em funo da economia

considerando a densidade de armadura necessria e as condies adequadas para execuo
da concretagem.

1.3

MAPA DE SITUAO

FIGURA 01

FIGURA 02

2
2.1

CONCEPO DO PROJETO
PREMISSAS DE PROJETO

A escolha do mtodo executivo de uma obra passa, a princpio, pelo aspecto tcnico,
buscando a soluo ideal para a situao geogrfica existente. Ao mesmo tempo, preciso
enquadrar-se dentro uma realidade econmica que torne o projeto vivel.
O crescente desenvolvimento das tcnicas de construo aliado necessidade de aumentar
a competitividade e a produtividade das obras vem estimulando a industrializao da
construo civil. A necessidade de se garantir prazos, consumos, custos compatveis,
segurana, qualidade e reduo dos desperdcios, visando durabilidade da construo,
ampliando sua vida til e reduzindo futuros custos com manuteno e reparos, obrigam o
empreendedor e o construtor a buscar metodologias e processos construtivos amplamente
utilizados, com resultados positivos j comprovados.
O projeto executivo de reconstruo do Dolphin, de responsabilidade da empresa vencedora
do certame, dever ser desenvolvido conforme o Manual de Diretrizes Bsicas para

Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios - Instrues para apresentao de Relatrio

(IPR 727), o Manual de Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos
Rodovirios - Escopos Bsicos para Instruo de Servios (IPR 726) e demais manuais do
DNIT relacionados a projetos, no que couber.

2.2

CANTEIRO E PRAZOS

O Canteiro de Servio a disposio fsica das fontes de materiais, edificaes e construes

necessrias para concentrar a estrutura e o apoio logstico indispensvel ao gerenciamento e
execuo da obra. No apoio ao canteiro, devem-se considerar as condies
socioeconmicas das comunidades que sero influenciadas pela obra e as cidades mais
prximas com bancos, hospitais, hotis e aeroportos.
A seguir apresenta-se uma lista de edificaes dos canteiros de obra, a qual contempla as
instalaes de produo e as demais edificaes que complementam o canteiro: escritrios,
laboratrios, depsitos de materiais, unidades de produo, alojamentos, etc. Ressalta-se que
essas unidades devem estar em conformidade com as prescries da NBR-6492, NBR12.721 e 12.722.

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Tabela 2.1 - Relao das Edificaes

Canteiro (60 x 40) m
rea
(m)
Escritrio Central
25,00
Almoxarifado
30,00
Alojamento Bsico
60,00
Alojamento Encarregado
25,00
Sanitrio/Vestirio
20,00
Refeitrio
30,00
Laboratrio
20,00
Escritrio Fiscalizao
24,00
Sanitrio
6,00

O prazo para execuo das obras estimado em 08 meses. A executante ser responsvel
pela manuteno e pela segurana do trfego fluvial durante as obras adotando-se as
seguintes providncias:
- Sinalizao diurna e noturna.

CARACTERSTICAS DA OBRA

3.1

MEMORIAL DESCRITIVO

A reconstruo do dolphin dever ser realizada de acordo com as seguintes recomendaes

e etapas, sem, contudo a elas se restringirem:

Limpeza profunda do concreto do topo das estacas existentes atravs de apicoamento,

escovao e jato dgua de alta presso, para remoo de impurezas e aderncias ao
concreto;

Retorno das armaduras de ligao das estacas com o bloco do dolphin a ser
reconstrudo, sua posio de projeto, tendo em vista que as mesmas foram vergadas
no acidente de 2011. Limpeza da armadura com jato dgua e escova de ao para
remoo de oxidaes e impurezas;

Inspeo detalhada do ltimo metro das estacas para identificao de eventuais danos
no observados na inspeo subaqutica e, que possam prejudicar a ligao entre as
estacas e o bloco superior do dolphin em concreto armado;

A superfcie do concreto das estacas deve apresentar em condies estruturais

ntegras, devendo ser removidas as parcelas fora desta condio;

Executar reforo na camisa das estacas na ligao com o bloco do dolphin;

Execuo do bloco superior em concreto armado, conforme especificado nos

projetos, em camadas sucessivas no superiores a 500 mm, assegurando que as
camadas existentes estejam em condies de receber a carga da nova camada;

Realizar uma profunda limpeza da camada existente atravs de jato dgua de alta
presso para uma perfeita ligao com a nova camada;

Manter cura molhada do concreto pelo perodo mnimo de 07 (sete) dias;

Preparar antes da concretagem do bloco os dispositivos de fixao das defensas em

ao, sem qualquer ligao com as armaduras do bloco;

Durante a execuo da obra a Contratada deve levar em considerao os seguintes

aspectos: qualidade dos servios, inclusive obedincia ao Projeto de Engenharia e
aos dispositivos contratuais; cumprimento de prazos, metas contratuais e cronograma
fsico-financeiro; proteo ao meio ambiente; soluo de problemas construtivos
surgidos, com anuncia do DNIT; execuo de ensaios tecnolgicos e do controle
geomtrico, alm da elaborao do Projeto As Built.

Devero ser considerados os requisitos concernentes ao projeto de engenharia, aos

materiais, equipamentos, controle de qualidade, condies de conformidade e no
conformidade, entre outros critrios, satisfazendo aos requisitos impostos pelas
normas vigentes da ABNT e do DNIT.

3.2

Barreiras, coletes refletivos, capacetes, sinalizadores de luz intermitentes, cones e

placas.

obrigao da Contratada a utilizao da Sinalizao Temporria at o recebimento

definitivo das obras, a qual deve ser sempre mantida em bom estado.

SOLUO PROPOSTA

Consta da soluo proposta a concretagem de um bloco em concreto armado, sobre as estacas

existentes j cravadas anteriormente, conforme projetos apresentados pelo Governo do
Estado de Mato Grosso do Sul, atravs da Secretaria de Estado de Obras Pblicas e de
Transportes SEOP e aceitos pelo DNIT.
A soluo visa reconstruir um bloco, cuja a planta de forma possui um resvalo a montante
e com altura de 5,00 (cinco) metros, aproveitando as estacas antigas e as cravadas como
reforo. No oco como o anterior e sim concretado em todo o seu volume e dimenso.
As dimenses propostas e os detalhes de construo constam dos projetos aceitos pelo DNIT,
tais como: Planta de forma, armao das estacas, armao do bloco e detalhes da defensa.

10

11

12

13

14

NORMAS E INSTRUES

O licitante dever obedecer s Normas e Instrues do DNIT cabveis a cada item definido,
introduzindo as necessrias adequaes e adaptaes, considerando as particularidades e o
objetivo dos servios. As Instrues e Especificaes de Servio constantes de documentos
do DNER e em vigor no DNIT, no devero ser transcritas, bastando cit-las, redigindo
apenas as alteraes propostas.
Os projetos do Dolphin de proteo do pilar da ponte sero desenvolvidos de acordo com o
previsto no EB-103 e na IS-214 das Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos
Rodovirios, ed. 2006, do DNIT, no Manual de Recuperao de Obras-de-Arte Especiais,
ed. 2010, do DNIT; no Manual de Projeto de Obras de arte Especiais, ed. 1996 e Manual de
Construo de Obras de arte Especiais, ed. 1995, do extinto DNER, e com as Normas da
ABNT abaixo relacionadas, dentre outras:
NBR 7.187/2003 - Projeto de pontes de concreto armado e de concreto protendido Procedimento.
NBR 6.118/2014 - Projeto de estruturas de concreto - Procedimento.
NBR 6.122/2010 - Projeto e execuo de fundaes - Procedimento.
NBR 8.953/2015 - Concreto para fins estruturais Classificao pela massa especfica, por
grupos de resistncia e consistncia.
NBR 8.681/2003 Verso corrigida 2004 - Aes e segurana nas estruturas - Procedimento.
NBR 12.655/2015 Concreto de cimento Portland Preparo, controle e recebimento Procedimento.
NBR 14.931/2004 - Execuo de estruturas de concreto Procedimento.
NBR 7.480/2007 - Ao destinado a armaduras para estruturas de concreto armado
Especificao.
NBR 8800/2008 - Projeto de estruturas de ao e de estruturas mistas de ao e concreto de
edifcios.
NBR 7.211/2009 Agregados para concreto Especificao.
NBR 10.908/2008 - Aditivos para argamassa e concreto - Ensaios de caracterizao.
NBR 11.768/2011 - Aditivos para concreto de cimento Portland Especificao.
NBR 15.577/2009 Agregados Reatividade lcali-agregado.

15

Em caso de conflito entre as Normas do DNIT e as da ABNT, prevalecero as prescries

das Normas da ABNT.
Elementos de ao: caso sejam utilizados elementos cujas Normas Brasileiras no
estabeleam procedimentos para o seu dimensionamento (e suas ligaes), podero ser
utilizadas as normas estrangeiras, reconhecidas internacionalmente, como:
a) Normas AASHTO.
b) Normas Alem, Inglesa e Canadense.
c) Eurocode
NORMAN - 11/DPC/MARINHA DO BRASIL - Normas da Autoridade Martima para
obras, dragagens, pesquisas e lavra de minerais sob, sobre e s margens das guas
jurisdicionais brasileiras.
No desenvolvimento dos projetos sero utilizadas, onde couber, as seguintes Instrues de
Servio:
Instruo de Servio
IS-202
IS-203
IS-206
IS-214
IS-217
IS-220
IS-246

Atividade
Estudos Geolgicos
Estudos Hidrolgicos
Estudos Geotcnicos
Projeto de Obras de arte Especiais
Projeto de Dispositivos de Proteo (Defensas e Barreiras)
Oramento da Obra
Componente Ambiental dos Projetos de Engenharia Rodoviria

16

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

Manual de Projeto de Obras de Arte Especiais - Departamento Nacional de Estradas de

Rodagem. Diretoria de Desenvolvimento Tecnolgico. Diviso de Capacitao Tecnolgica,
225p. (IPR. Publ., 698) Rio de Janeiro, 1996.
Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios, 3a Edio,
DNIT/2006;
DINIZ, Jos Zamarion Ferreira. Pr-fabricados de Concreto: Rapidez, Economia e
Sustentabilidade na Construo. Concreto & Construes, So Paulo, Ano 34, n. 43, p. 1012, jun./ago. 2006;
DONIAK, Iria Lcia Oliva. Estruturas pr-fabricadas para edifcios altos. Concreto &
Construes, So Paulo, Ano 34, n. 43, p. 39-40, jun./ago. 2006;
FRANCO, Carlos. Concreto pr-fabricado ou moldado in loco? s vezes, convm
combinar os dois. Concreto & Construes, So Paulo, Ano 34, n. 43, p. 22-25, jun./ago.
2006.

17

TERMO DE ENCERRAMENTO

A verso original do Anteprojeto foi elaborada na Superintendncia Regional do DNIT no

Estado do Mato Grosso do Sul, em Outubro 2014, pelo Eng. Antonio Carlos Nogueira Mat. DNIT 3621-8. As alteraes foram realizadas em funo das alteraes das condies
locais atuais da obra em comparao com as condies locais na data da elaborao da verso
anterior, sempre com o objetivo de proporcionar a executabilidade dos servios visando
sempre a economicidade.

___________________________________________________________
Eng. Ricardo de Mello Scaliante
Analista em Infraestrutura de Transportes
Matrcula DNIT: 4990-5

18

ASSINATURA
Declaro que sou responsvel pelas atualizaes propostas deste Anteprojeto original,
bem como as respectivas alteraes do Oramento original.

Campo Grande MS, ____/____/ 2015.

Eng. Ricardo de Mello Scaliante

Matrcula DNIT: 4990-5
Analista em Infraestrutura de Transportes

APROVAO
Em conformidade com o inciso I do 2 do Art. 9 da Lei 12.462 de 04 de agosto de
2011, aprovo o presente Anteprojeto para Licitao da Contratao Integrada de
Empresa para o Desenvolvimento do Projeto Bsico e Executivo, a Execuo das Obras
e demais Operaes Necessrias e Suficientes para a entrega final do Dolphin de
proteo do pilar P5A da Ponte do Rio Paraguai na Rodovia BR-262/MS, bem como
estou de acordo com todas as informaes prestadas na declarao e assinatura acima.

Campo Grande MS, ____/____/ 2015.

Eng. Thiago Carim Bucker

Superintendente Regional do DNIT/MS

19