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Braslia
2014
Braslia
2014
Banca Examinadora
_______________________________
Eng. Civil: William Oliveira Bessa
Orientador
_______________________________
Eng. Civil: Nathaly Sarasty Narvaez
Examinador Interno
_______________________________
Eng Civil: Rosanna Duarte Fernandes Dutra
Examinador Interno
Agradecimentos
quelas pessoas com as quais passei os ltimos cinco anos da minha vida,
convivendo todos os dias dentro da sala de aula, saibam que cada dia foi de
extrema importncia para meu crescimento pessoal e profissional, em especial
agradeo a Marco Antnio, Vincius Klier, Pedro Henrique, Pedro Espndola e
Izabela Moreira.
A todos os professores que durante este longo perodo estiveram a dividir
suas experincias profissionais e pessoais neste novo mundo que entro agora.
Aos colegas de trabalho pela troca de experincias e por fazer das minhas
tardes mais animadas.
Pelo amor e compreenso da minha me Adriane Carrijo.
Pela coragem e incentivo de meu pai Luiz Carlos Barreto.
Por todos da minha famlia que me apoiaram na deciso de cursar engenharia
civil, em especial minha tia Maria das Graas Barreto que desempenhou papel
fundamental no decorrer deste processo.
Aos amigos encontrados no esporte, que me apresentaram o poder da auto
superao, agradeo por cada um dos milhares de quilmetros de conversas e
risadas que passamos juntos, especialmente agradeo a Rebeca Barbosa, Felipe
Karan, Rafael Freitas, Camile Anjos, Kayo Benincasa e Luis Henrique.
A Joo da Costa Pantoja pelo auxlio na realizao deste projeto.
Ao meu orientador William Oliveira Bessa pelo apoio, pacincia e eficincia.
E por ltimo e mais importante, agradeo a Deus, por tudo o que me
proporcionou, pela vida, pelo seu amor, por estar sempre ao meu lado, por me
permitir enxergar dos menores aos maiores acontecimentos da vida as maravilhas
de sua criao, meu Deus eu Lhe agradeo.
RESUMO
ABSTRACT
It is understood by structural stability or stabilizing elements everything that is used in
order to provide the necessary rigidity to the structure to its construction and use, not
only in the interest of keeping the intact structure and prevent its ruin. Stabilizing
elements in a structure are to keep it in perfect condition for use, the structure should
not undergo large lateral deformations caused by external interference. This paper
presents an analysis of a shed and a metal building subjected to combinations of
effort by software of modeling and dimensioning MCalc3D v.4.0. Different models of
bracings were proposed in order to reduce lateral displacements to optimize the
structural model and meet the requirements of NBR 8800/2008.
SUMRIO
RESUMO ............................................................................................................................... 5
1.
INTRODUO .............................................................................................................. 11
2.
OBJETIVO .................................................................................................................... 12
METODOLOGIA ........................................................................................................... 13
4.
5.1.2.
5.1.3.
4.2.2.
4.2.3.
5.
NDICE DE FIGURAS
Figura 1 Sistemas de contraventamento............................................................................14
Figura 2 Sistemas de contraventamentos excntricos.......................................................15
Figura 3 Sistemas de Contraventamentos em larga escala...............................................16
Figura 4 - Efeitos P- e P-....................................................................................................18
Figura 5 Imperfeies geomtricas.....................................................................................19
Figura 6 - Tenses residuais provenientes do processo de fabricao.................................21
Figura 7 Modelo para anlise de segunda ordem..............................................................25
Figura 8 - Efeito P-...............................................................................................................27
Figura 9 - Foras atuantes em uma barra que representa um pavimento de um edifcio de
mltiplos andares....................................................................................................................29
Figura 10 - Esquema das foras horizontais fictcias
.................................................31
10
NDICE DE TABELAS
Tabela 1 Tolerncia para imperfeies geomtricas..........................................................20
Tabela 2 Utilizao dos perfis metlicos para Mdulo I (estrutura no contraventada)......42
Tabela 3 - Utilizao dos perfis na primeira soluo de contraventamento para Mdulo I....44
Tabela 4 Utilizao dos perfis na segunda soluo de contraventamento para mdulo I..46
Tabela 5 Utilizao dos perfis na terceira soluo de contraventamento para mdulo I....48
Tabela 6 Deslocamentos horizontais observados no topo da estrutura.............................48
Tabela 7 Utilizao dos perfis metlicos para Mdulo II (estrutura no contraventada).....54
Tabela 8 Utilizao dos perfis na primeira soluo de contraventamento para Mdulo II..56
Tabela 9 Utilizao dos perfis na segunda soluo de contraventamento para Mdulo II.58
Tabela 10 Utilizao dos perfis na terceira soluo de contraventamento para mdulo II.60
Tabela 11 Deslocamentos laterais observados no topo da estrutura.................................61
11
1. INTRODUO
A crescente utilizao dos sistemas estruturais em ao em todo o mundo se
deve principalmente sua facilidade de execuo e fcil organizao do canteiro de
obras, sabe-se que os elementos estruturais em ao apresentam resistncia relativa
muito maior que elementos em concreto armado, o que possibilita a utilizao de
peas mais esbeltas e suscetveis a deformaes. Outro ponto a ser observado em
estruturas de ao so as diferentes formas de ligaes que podem ser realizadas
entre os elementos estruturais, ligaes essas que tm grande influncia na
definio da rigidez da estrutura.
Para o dimensionamento de uma estrutura, seja qual for, deve-se
primeiramente atentar ao Estado Limite ltimo (ELU) que se trata basicamente em
analisar a capacidade mxima da estrutura de forma a garantir sua integridade
durante a utilizao. O ELU pode se dar devido ao esgotamento da capacidade
mxima da estrutura podendo gerar a ruptura de sees, deteriorao e perda de
estabilidade, resultando em grandes deslocamentos na estrutura.
Os deslocamentos em estruturas metlicas, devido esbeltez das peas e a
rigidez fornecida pelas ligaes so geralmente de grande magnitude e, por isso,
merecem ateno especial e devem ser um ponto especfico de anlise dentro do
dimensionamento.
Devido necessidade de ateno especial aos deslocamentos laterais
sofridos pelas estruturas metlicas a NBR 8800/2008 apresenta diversos requisitos
que devem ser atendidos para que a estrutura se apresente no padro necessrio
para sua eficaz e segura utilizao.
A estabilidade de uma estrutura metlica pode ser atingida por diferentes
formas, porm, a mais eficaz e aplicada nos projetos estruturais so os
contraventamentos, estes, so barras adicionadas na estrutura com a finalidade de
impedir o deslocamento dos elementos estruturais aumentando assim a rigidez da
estrutura.
12
2. OBJETIVO
2.1.
Objetivo Geral
Objetivo Especfico
13
3. METODOLOGIA
de
contraventamento
com
finalidade
de
minimizar
estes
14
4. REVISO BIBLIOGRFICA
4.1.
Definio de contraventamento
Contraventamentos so compostos por barras adicionadas s estruturas com
finalidade
de
reduzir
ou
impedir
deslocamentos
horizontais,
utilizados
15
16
4.2.
17
A rigidez das estruturas pode ser dada de duas formas, a primeira seria pela
alta rigidez dos ns e elementos estruturais, o que criaria um prtico rgido o
suficiente para resistir a esforos laterais sem grandes deslocamentos e a segunda
forma seria com o auxlio de barras de contraventamento para impedir que as
ligaes rotuladas ou elementos esbeltos se desloquem excessivamente.
4.2.2. Classificao estrutural quanto sensibilidade a deslocamentos laterais
A NBR 8800/2008 classifica as estruturas quanto sensibilidade a
deslocamentos laterais usando como base os coeficientes,
, que o
de primeira ordem.
Tendo a razo
-
- 1,1
-
, sem a
18
19
A ASCE (1997) fornece uma lista com tolerncias admitidas por diversas
normas
regulamentos
para
imperfeies
geomtricas
iniciais
conforme
20
AISC (2005)
1/1000
1/500
1/1000
1/1000
1/1000 ou 3mm
1/500
1/1000
1/500
NBR 8800/2008
1/1000
1/500
AS 4100 1990
conforme a Figura 4
L o comprimento da barra
h a altura do pavimento
21
(1)
22
(2)
Onde:
- Esforo solicitante de clculo e esforo resistente de clculo
respectivamente para esforos de trao ou compresso;
Esforo solicitante de clculo e esforo resistente de clculo
respectivamente na direo do eixo X da barra;
- Esforo solicitante de clculo e esforo resistente de clculo
respectivamente na direo do eixo Y da barra;
Nos procedimentos que envolvem o clculo do comprimento efetivo de
flambagem, o comprimento real do elemento aumentado, portanto o resultado final
das equaes aumentado devido diminuio na fora normal de compresso
resistente de clculo.
Como uma das consequncias dos efeitos de segunda ordem o aumento
dos momentos solicitantes de clculo, o resultado final das expresses pode
tambm ser aumentado devido aos efeitos de segunda ordem aplicados estrutura.
O mtodo da anlise direta uma forma de avaliao aproximada dos efeitos
desestabilizantes das imperfeies geomtricas alm da anlise de segunda ordem.
Deste modo, esse mtodo busca representar o comportamento dos elementos
submetidos a solicitaes de flexo e compresso combinadas sem precisar recorrer
ao clculo do comprimento efetivo de flambagem.
4.2.5. Comprimento efetivo de flambagem
O comprimento de flambagem uma estratgia utilizada em projeto para
avaliar a capacidade de carga normal em uma barra, para a definio do coeficiente
23
(3)
(4)
Onde:
e
atravs
da
anlise
elstica
de
primeira
ordem,
24
(5)
Onde:
a fora axial que provoca a flambagem elstica por flexo da barra no
plano de atuao do momento fletor, calculada com o comprimento real da barra,
considerando, se for o caso, as imperfeies iniciais do material;
- a fora axial de compresso solicitante de clculo na barra
considerada em anlise de primeira ordem (
);
um coeficiente igual a:
Se no houver foras transversais entre as extremidades da barra no plano
de flexo:
(6)
Sendo
);
25
deve ser
a) Est. Original
b) Estrutura nt
c) Estrutura lt
O coeficiente
dado por:
(7)
Onde:
- a carga gravitacional total que atua no andar considerado,
englobando as cargas atuantes nas subestruturas de contraventamento e nos
elementos que no pertencem a essas subestruturas;
26
e obtida na estrutura
(8)
Onde
nt e lt respectivamente.
4.2.6.1. Efeito P-
A influncia do efeito P- pode ser facilmente visualizada por um sistema
formado por viga biapoiada onde existam carregamentos axiais transversais e
momentos aplicados. Na Figura 8 podem-se observar as foras
, Q e W que
27
respectivamente.
Figura 8 Efeito P-;
(9)
28
Onde:
- Momento fletor solicitante de clculo no meio do vo, obtido em anlise
de primeira ordem, devido o carregamento transversal (estrutura nt);
Deslocamento transversal no meio do vo, obtido em anlise elstica de
primeira ordem, devido carregamento transversal (estrutura nt);
Rigidez flexo da barra considerada para clculo;
- Comprimento da barra considerada para clculo;
Para a Equao 9, o termo entre parnteses pode ser substitudo por 0,028
para quando se tratar de barras birrotuladas com carregamento transversal
uniformemente distribudo. Para outros casos usuais (SALMON; JOHNSON, 1996)
de carregamentos transversais e vinculaes em prticos, esse valor se apresenta
negativo, portanto, algumas normas permitem substituir por 1,0, como j comentado
no item 3.2.6.
Vale lembrar que, para barras com carregamentos transversais,
se torna
parte integrante do coeficiente B1, j para barras sem foras transversais e com
momentos aplicados nas extremidades,
momentos.
4.2.6.2. Efeito P-
Para a avaliao do efeito global de 2 ordem, segundo Salmon e Johnson
(1996), a anlise pode ser realizada utilizando uma barra que representa um
pavimento qualquer da estrutura, essa barra ento submetida a todos os esforos
atuantes no pavimento, isto , o somatrio das foras normais de todos os pilares do
pavimento (
pavimento (
).
29
), surge um deslocamento de 1
) que,
) no valor de
(a)
(b)
Fonte: SALMON; JOHNSON, 1996;
).
30
(10)
Resolvendo a Equao 10 se obtm o resultado do deslocamento total (
):
(11)
Para as expresses 10 e 11 seguem:
Deslocamento relativo entre dois pavimentos consecutivos obtido em
anlise de primeira ordem na estrutura original ou estrutura lt;
Somatrio de todas as foras transversais de clculo atuantes nos
pilares do pavimento analisado que produzem deslocamento
31
igual a 0,2%
e flexo
, respectivamente.
O parmetro
(12)
32
33
- As foras axiais solicitantes de clculo atuantes nas barras cuja rigidez axial
contribuam para a estabilidade lateral da estrutura, em todas as combinaes
ltimas de aes, no sejam superiores a 50% da fora axial correspondente ao
escoamento da seo transversal das mesmas;
- os efeitos das imperfeies geomtricas iniciais globais sejam adicionados a
todas as combinaes de esforos, principalmente aquelas onde atuem aes
variveis devido ao vento.
Neste caso os efeitos locais de segunda ordem continuam sendo calculados
conforme Item 3.2.6.1, porm, utilizando as grandezas da estrutura original (Figura
7(a)) para definio do seu valor.
4.2.7.1.2. Mdia deslocabilidade
Os efeitos das imperfeies geomtricas iniciais globais devem ser
considerados assim como para as estruturas de pequena deslocabilidade, portanto,
estes efeitos sero entendidos como uma solicitao lateral mnima para estruturas
que no sofrerem esforos laterais.
As imperfeies iniciais de material por sua vez devem ser levadas em
considerao. Essa recomendao atendida atravs da reduo das rigidezes
axial e flexo das barras para 80% do seu valor inicial.
4.2.7.1.3. Grande deslocabilidade
Nas estruturas de grande deslocabilidade, alternativamente anlise rigorosa
quanto s no linearidades geomtricas e de material, pode- se utilizar o
procedimento de anlise para estruturas de mdia deslocabilidade. Isto poder ser
feito desde que os efeitos das imperfeies geomtricas iniciais globais sejam
adicionados s combinaes ltimas de aes em que atuem as aes variveis
devido ao vento.
34
4.3.
de funcionalidades, por sua vez devem ter elementos onde sua rigidez atenda a
requisitos de mximas flechas, deslocamentos horizontais, vibraes, entre outros
requisitos que contribuam para um uso seguro da estrutura. Embora na maioria das
vezes a segurana no diretamente afetada pelo estado limite de servio (ELS),
ignor-lo pode trazer grandes consequncias.
Trs indcios gerais no comportamento de uma estrutura so indicativos no
compromentimento do servio de uma estrutura de ao (ANSI/AISC 360-10):
- Deslocamentos excessivos, sejam eles, flechas, deformao ou rotao e
deslocamento lateral que podem afetar a aparncia, a funo ou a drenagem de um
edifcio ou possam causar danos a elementos no estruturais como, divisrias,
fechamentos e forro, bem como suas ligaes devido transferncia de
carregamentos;
- Vibraes excessivas que possam ser causadas pelas atividades de
ocupao do edifcio, efeito da ao do vento ou equipamentos mecnicos que
resultem em mau funcionamento dos mesmos ou desconforto para os usurios;
- Danos permanentes e excessivos localizados, bem como, plastificao
localizada, flambagem, deslizamento e fissurao ou deteriorao causada por
aes intempries durante a vida til da estrutura.
4.3.1. Deslocamentos laterais
Os deslocamentos laterais de um edifcio um estado limite de servio
causado principalmente pela ao do vento. Conforme West e Fisher (2003), o
intervalo de recorrncia recomendado para determinar a ao do vento aplicada em
verificaes no catastrficas de 10 anos, o que corresponde aproximadamente a
75% da presso do vento com perodo de retorno de 50 anos. Na prtica, para
35
(13)
36
Onde:
D valor caracterstico das aes permanentes;
L valor caracterstico das aes variveis;
valor caracterstico da ao do vento.
A velocidade do vento no caso da expresso (13) fica a critrio do engenheiro
calculista segundo as funes da edificao que devem ser atendidas.
A norma brasileira que trata das estruturas de concreto armado recomenda
limites de deslocamentos muito mais rgidos para os deslocamentos globais
(H/1700) e para os intrapavimentos ( /850), sendo H e
as distncias de topo da
37
5.
5.1.
Mdulo I
Para o Mdulo I (galpo metlico) foi realizada uma cobertura em trelias
38
39
40
41
Vento a 0
Vento a 90
(a)
(b)
42
Perfil
Ao
ASTM A36
10
Banzos Inferior
12
Teras
39
Pilares
C 125 x 75 x 8mm
W 200 x 35.9Kgf/m
ASTM A36
43
44
de
17mm
(estrutura
no
contraventada)
para
1,7mm
(estrutura
contraventada).
Tabela 3 Utilizao dos perfis na primeira soluo de contraventamento para Mdulo I;
Aplicao
Perfil
Ao
C 125 x 75 x 8mm
ASTM A36
Teras
ASTM A36
Pilares
W 200 x 35.9Kgf/m
ASTM A36
20
Montantes, Diagonais e
Banzo Superior
Banzos Inferior
45
46
de
17mm
(estrutura
no
contraventada)
para
15,5mm
(estrutura
contraventada).
Tabela 4 Utilizao dos perfis na segunda soluo de contraventamento para Mdulo I;
Aplicao
Perfil
Ao
Montantes, Diagonais e
Banzo Superior
C 125 x 75 x 8mm
ASTM A36
10
12
Teras
ASTM A36
Pilares
W 200 x 35.9Kgf/m
ASTM A36
36
11
Banzos Inferior
47
Figura 18 Terceira soluo de contraventamento para Mdulo I (vista lateral); (cotas em milmetros)
48
Perfil
Ao
Montantes, Diagonais e
Banzo Superior
C 125 x 75 x 8mm
ASTM A36
10
12
Teras
ASTM A36
Pilares
W 200 x 35.9Kgf/m
ASTM A36
39
Banzos Inferior
Deslocamento obtido
(mm)
Kgf/m
17
30,16
1,7
32,37
15,5
35,64
17
33,47
Estrutura analisada
20
49
5.2.
Mdulo II
A segunda estrutura analisada, Mdulo II, se trata de um edifcio comercial de
50
51
52
53
(a)
(b)
54
Perfil
Ao
Pilares Superiores
CS 300x122Kgf/m ASTM A36
(7 Pav ao 12 Pav)
Vigas Menor Vo
VS 400x49Kgf/m
ASTM A36
Vigas Maior Vo
VS 500x97Kgf/m
ASTM A36
58
14
65
11
41
24
55
56
de
26mm
(estrutura
no
contraventada)
para
8,2mm
(estrutura
contraventada).
Tabela 8 Utilizao dos perfis na primeira soluo de contraventamento para Mdulo II;
Aplicao
Perfil
Ao
Pilares Inferiores
(Trreo ao 6 Pav)
54
Pilares Superiores
(7 Pav ao 12 Pav)
62
15
Vigas Menor Vo
VS 400x49Kgf/m
ASTM A36
34
11
Vigas Maior Vo
VS 500x97Kgf/m
ASTM A36
41
24
57
58
de
26mm
(estrutura
no
contraventada)
para
4,9mm
(estrutura
contraventada).
Tabela 9 Utilizao dos perfis na segunda soluo de contraventamento para Mdulo II;
Aplicao
Perfil
Ao
CS 400x248Kgf/m
ASTM A36
Pilares Superiores
CS 300x122Kgf/m
(7 Pav ao 12 Pav)
ASTM A36
Vigas Menor Vo
VS 400x49Kgf/m
ASTM A36
Vigas Maior Vo
VS 500x97Kgf/m
ASTM A36
Pilares Inferiores
(Trreo ao 6 Pav)
60
15
29
11
41
24
59
60
de
26mm
(estrutura
no
contraventada)
para
9,5mm
(estrutura
contraventada).
Tabela 10 Utilizao dos perfis na segunda soluo de contraventamento para Mdulo II;
Aplicao
Perfil
Ao
Pilares Inferiores
(Trreo ao 6 Pav)
60
Pilares Superiores
(7 Pav ao 12 Pav)
69
14
Vigas Menor Vo
VS 400x49Kgf/m
ASTM A36
38
11
Vigas Maior Vo
VS 500x97Kgf/m
ASTM A36
41
25
61
Estrutura analisada
Deslocamento mximo
prescrito pela NBR 8800
(H/400) (mm)
Kgf/m
26
50,58
8,2
53,01
4,9
54,50
9,5
52,81
90
62
5.
63
64
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas. NBR 8800. Projeto de
estruturas de ao e de estruturas mistas de ao e concreto de edifcios. 2008.
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AO COM BASE NO CONCEITO DE FORAS HORIZONTAIS FICTCIAS. So
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ESTRUTURA DE AO. So Carlos, 2012
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METLICOS CONTRAVENTADOS. Braslia, 2009.
DE
PRTICOS
65