CURSO

Motores a gasolina

INFORME N 02
Desmontaje y montaje de la culata del motor Nissan

ALUMNOS
Calle Yucra, Gregorio Rafael
Gil Jayo, Ricardo Antonio
Acevedo Quispe, Jefferson
Neciosup tipiani, Lionel victor

PROFESOR
Elis Edwin, Rivera Chumpitaz.

ESPECIALIDAD Y SECCIN
Mecnica automotriz - Grupo A

Fecha de entrega
14 de noviembre

2016 Il

Introduccin
En este informe explicaremos brevemente lo realizado en el taller 1102b,
explicaremos las partes de la culata, su funcin de cada una de las partes que
encontramos en el motor Nissan.

Objetivos
Desmontaje y montaje de la culata del motor.
Identificar la ubicacin de valvular de escape y admisin.
Identificar el rbol de leva.

Procedimiento
Figura N 01 Motor Nissan gasolinera

Fuente: Propio.
Este es un motor Nissan Gasolinera de 16 vlvulas con nmero de serie
CA18993899X y procedernos a desmontar la culata para desmontar usamos un
carrito de herramientas y los implementos de seguridad como los guantes, cascos
y el overol.

Figura N 02 mltiple de admisin

Fuente:
propio.
Son conductos por donde pasa la mezcla de aire y combustible hacia el motor
para alimentar los cilindros. Comienza desde el carburador o la toma de aire y es
de material liviano de aleacin de aluminio.
Figura N 03 mltiple de escape
Fuente:
propio.
es una unin de
tubos
o
conductos que
recoge
los
gases
de escape de 1
o ms cilindros
de un motor
trmico
alternativo, a la
salida de la
cabeza
del
motor, juntndolos en un solo tubo.

Figura N 04 Eje de levas

Fuente: propio.
El rbol de levas o eje de levas es el rgano del motor que regula el movimiento
de las vlvulas de admisin y de escape.
Figura N 05 culata del motor.

Fuente: propio.
Su funcin es alojar la cmara de combustin y la buja, est fabricada en aleacin
ligera y su forma exterior depende del sistema de refrigeracin.
Extrado de: http://html.rincondelvago.com/motores-de-dos-tiempo_gasolina-ydiesel.html

Figura N 06 vlvulas

Fuente: http://www.fierrosclasicos.com/
Las vlvulas, ms comunes, son una especia de clavos largos con una cabeza
grande. La parte larga (vstago) la llamamos espiga o cola de vlvula y a la
cabeza: plato o cabeza de vlvula.
Funcin: Son las responsables por donde entra la mezcla de aire-combustible y
por donde salen los gases residuales luego de la combustin que provoca el
movimiento.
Figura N 07 vlvulas de admisin

v
Fuente propia.
Son vlvulas la que permite el ingreso de la mezcla para su combustin. pudimos
reconocer fcilmente porque est ubicada junto al el mltiple de admisin.
Funcin: Funciona atreves de un balancn y un eje de levas que mueve el
balancn abre y cierra la vlvula.

Figura N 08 vlvulas de Escape

Fuente: propio.
Las vlvulas de escape estn junto o al dado de mltiple de escape y su misin es
permitir la expulsin al medio ambiente de los gases de escape que se generan
dentro del cilindro del motor despus que se quema la mezcla aire-combustible en
durante el tiempo de explosin.

Observaciones

En el cilindro N 04 falta dos vlvulas de escape y dos vlvulas de admisin

abiertas.
En el tercer cilindro falta una vlvula de escape y una vlvula de escape
abierta.
En el primer cilindro falta una vlvula de escape.
Las vlvulas de escape son ms pequeos y la vlvula de admisin son
mas grandes.

Conclusiones

Pudimos reconocer las vlvulas de admisin y de escape.

Logramos identificar la posicin de la culata en el motor Nissan.
Logramos saber cmo se reconoce cual es la vlvula de admisin y cual es
de escape.
Logramos reconocer el eje de levas.