NORMATIVA ESPECFICA

Se recoge en los siguientes artculos y disposiciones: En el artculo 5 apartado 1, punto 4 de la

L.S.P., que dice:"Transporte y distribucin de los objetos a que se refiere el punto anterior
(monedas-billetes, ttulos-valores y dems objetos que por su valor econmico y expectativas
que generen, o que por su peligrosidad caso de los explosivos, puedan requerir proteccin
especial) a travs de los distintos medios, realizndolos en su caso, mediante vehculos cuyas
caractersticas sern determinadas por el M de Interior, de forma que no puedan confundirse
con los de las Fuerzas Armadas ni con los de la FFCCS".
As mismo, el artculo 1, apartado 1 punto d) del R.S.P., dice:
"Transporte y distribucin ...... (igual que el art.5 de la LSP)".
Pero donde se concreta taxativamente lo relacionado con el Transporte y distribucin de objetos
valiosos o peligrosos, es en los artculos 32 a 38 del RSP; as como, en las disposiciones
11,12(explosivos) y 22 de la Orden Ministerial de 23 de abril de 1.997, artculos y
disposiciones, que pasamos a estudiar:
Artculo 32 RSP; y, disposicin 11 de la O.M. 23/04/1.997.
El art. 32 dice:
1 La prestacin de los servicios de transporte y distribucin de objetos valiosos o peligrosos
habr de efectuarse en vehculos blindados de las caractersticas que se determinen por el M de
Interior, cuando las cantidades, el valor o la peligrosidad de lo transportado supere los lmites o
renan las caractersticas que asimismo establezca dicho Ministerio, sin perjuicio de las
competencias que correspondan al M de Industria y Energa.
Cuando las caractersticas o tamao de los objetos, especificados por orden del M de Interior
impidan o hagan innecesario su transporte en vehculos blindados, ste se podr realizar en otros
vehculos, contando con la debida proteccin en cada caso, determinada con carcter general en
dicha Orden o, para cada caso concreto, por las correspondientes Delegaciones o
Subdelegaciones del Gobierno. Los viajante de joyera, solamente podrn llevar consigo
reproducciones de joyas u objetos preciosos cuya venta promocionen, o las piezas originales,
cuyo valor en conjunto no exceda de la cantidad que se determine por el M de Interior (240.405
").
2 Las caractersticas de los vehculos de transporte y distribucin de explosivos se
determinarn teniendo en cuenta lo dispuesto en el Reglamento de Mercancas Peligrosas
(TPC), para dichas materias.
Segn la disposicin 11 de la O.M. de 23/04/1.997. "Los vehculos de transporte y distribucin
de fondos, valores y objetos valiosos", debern reunir las siguientes caractersticas:

Divisin del vehculo en tres compartimientos.

El compartimiento delantero: En el que se situara nicamente el conductor, con la puerta
izquierda para su acceso, y la derecha que slo podr abrirse desde el interior, y separado del
compartimiento central por una mampara blindada sin acceso.

La llave que permita la apertura del dispositivo del seguro interior de la puerta del conductor,
quedar depositada en la sede o delegacin de la Empresa donde el vehculo blindado preste
servicio.
El compartimiento central: En el que viajarn los V.S. de seguridad, con una puerta a cada lado.
Estar separado del compartimiento posterior por una mampara blindada que dispondr de una
puerta blindada de acceso a la Zona de Carga de reparto, con sistema de apertura esclusa, con
las laterales del vehculo, de forma que no puedan estar abiertas simultneamente.
En la Zona de la mampara central, que delimita el compartimiento donde viajan los Vs.Ss., con
la Zona de recogida, se instar un sistema o mecanismo que permita la introduccin de objetos e
impida sus sustraccin, dotndola de una puerta blindada que slo se podr abrir en la base de la
Empresa de Seguridad.
El compartimiento posterior: Destinado a la carga, estar a su vez dividido en dos Zonas, la de
Reparto y la de Recogida, separadas por una mampara blindada. El compartimiento posterior
podr disponer de una puerta exterior en la parte trasera del vehculo, con una o dos hojas
blindadas y con cerradura de seguridad, que se abrir solamente en las Zonas de Esclusas de
mxima seguridad donde pueda acceder el vehculo (normalmente slo en la Empresa de
Custodia-Almacenamiento).
La llave de la puerta mencionada en el prrafo anterior estar siempre depositada en la sede o
delegacin de la Empresa donde el vehculo preste sus servicios.
Los blindajes del vehculo sern, segn la norma Europea UNE EN 1063.
Permetro exterior del compartimiento delantero central y mampara:
Permetro exterior del compartimiento posterior y suelo del vehculo:
Mampara de separacin entre los compartimientos central y posterior:
Mampara de separacin en las Zonas de carga: A-10.

A-30.
A-10.
A-20.

Adems el vehculo debe de contar, con:

- Troneras distribuidas en las partes laterales y posteriores del vehculo.
- Dispositivo que permita la localizacin permanente del vehculo (tipo GPS) desde las sedes o
delegaciones de la Empresa, mediante sistema de comunicacin va radio y por telefona mvil
celular, que permita la conexin de los miembros de la tripulacin con la Empresa, as como la
de los Vs.Ss. con el conductor.
- Instalacin de una antena exterior, al objeto de transmitir y recibir cualquier comunicacin por
medio del equipo de telefona mvil celular.
- Cerramientos electrnicos o mecnicos en puertas, depsito de combustible, acceso al motor, y
que slo se pueda accionar desde el interior del vehculo.
- Sistema de alarma con dispositivo acstico, que se pueda activar en caso de atraco o entrada
de personas extraas al vehculo (no autorizadas).
- El depsito de combustible deber contar con una proteccin suficiente para impedir que se
produzca una explosin del mismo, en el caso de que se viera alcanzado por un proyectil o
fragmento de explosin, as como para evitar la reaccin en cadena del combustible ubicado en
el depsito, en caso de incendio del vehculo.

- Proteccin contra la obstruccin en el extremo de salida de humos del motor.

- Sistemas de aire acondicionado, deteccin y extincin de incendios.
- Mscaras antigases.
- Los vehculos llevarn nmero nico e identificativo que, en adhesivo o pintura reflectante, se
colocara en el techo y puertas laterales y posteriores del mismo, de tamao suficiente para ser
visibles a larga distancia.
- Cartilla o certificado del ideonidad del vehculo (constara matrcula, nmero de motor y
bastidor, etc.) esta cartilla deber estar depositada en la sede o delegacin de la Empresa donde
el blindado tenga su base.
- Cartilla de control del vehculo (revisiones que sern trimestrales, nombre de la Empresa,
nmero y matrcula del vehculo, nmero de motor y bastidor, as como los elementos objetos
de revisin, talles como: Equipos de comunicacin, alarmas, puertas, trampones, etc.). La
cartilla se custodiara en el propio vehculo.

Artculo 33. Dotacin y Funciones y disposicin 22 de la O.M.

23/04/1.997
El art. 33, dice:
1 La dotacin de cada vehculo blindado estar integrada, como mnimo por tres V.S., uno de
los cuales realizara exclusivamente las funciones de conductor.
2 Durante las operaciones de transporte, carga y descarga, el conductor se ocupar del control
de los dispositivos de apertura y comunicacin del vehculo, y no podr abandonarlo;
manteniendo en todo momento el motor en marcha cuando se encuentre en vas urbanas o

lugares abiertos. Las labores de carga y descarga la efectuara otro V.S., encargndose de su
proteccin durante las operaciones el tercer miembro de la dotacin, que portar a efecto el
arma determinada de acuerdo con lo dispuesto en el art.86 del RSP (y con lo ordenado en las
disposiciones 19 y 26 de la O.M. 07/07/1.995: Revolver 38SP, de 4"; y, escopeta de repeticin
del calibre 12/70, con 50 cartuchos de postas del 12. Los V.S. de blindados estn eximidos de
portar las defensas).
3 La dotacin de cada vehculo de transporte y distribucin de explosivos estar integrada por
dos V.S. de explosivos, que podrn alternar la realizacin de las funciones de conduccin,
proteccin y carga y descarga, debiendo de ser permanente las labores de proteccin.
En relacin con el art.33, encontramos la disposicin 22 de la O.M. de 23/07/1.997, que nos
dice:
1 Cuando los fondos valores no excedan de 25.000.000 de pesetas (150.250 "), o de 10.000.000
de pesetas (60.100 "), si el transporte se efectuase de forma regular y con una periocidad inferior
a los seis das, el transporte podr ser realizado por un V.S. al menos, dotado de arma corta
reglamentaria y en vehculo de la Empresa de Seguridad, debiendo de contar con medios de
comunicacin con la sede de su Empresa; si bien, en el caso de que hayan de efectuar entregas o
recogidas mltiples, sin que el valor exceda de las expresadas cantidades, los V.S. habrn de ser
al menos dos.
2 Cuando el valor de lo transportado exceda de las cantidades determinadas en el aparatado
anterior, el transporte habr de realizarse obligatoriamente por la Empresa de Seguridad, en
vehculos blindados, con los requisitos a los que se refiere el apartado 11 de la O.M. de 23 de
abril de 1.997 (antes visto); y en los arts. 32 y 33 del RSP (tambin estudiados).
3 La comunicacin a las Dependencias de las FFCCS a las que se refiere el art.36 del RSP o, en
su caso, al rgano correspondiente de la Comunidad Autnoma competente, se efectuar cuando
la cuanta de lo transportado exceda de 400.000.000 de pesetas (2.403.990 ").
4 La obligacin de realizar los transportes en vehculos blindados, a la que se refiere el nmero
dos de este apartado, ser tambin de aplicacin a las obras de arte que en cada caso determine
el M de Educacin y Cultura y aquellos objetos que por su valor, peligrosidad o expectativas
que generen, sealen la D.G.P. o los Delegados del Gobierno, teniendo en cuenta los
antecedentes y circunstancias en relacin a tales objetos.
5 Cuando las caractersticas o tamao de los objetos o efectos impidan su transporte en
vehculos blindados, ste se podr realizar en otros vehculos, contando con la proteccin, al
menos, de dos V.S., que se dedicarn exclusivamente a la proteccin e ir armados con la
escopeta 12/70.
6 Cuando se realicen los transportes referidos en los nmeros 4 (obras de arte) y 5 (tamao) de
este apartado, la Empresa de Seguridad dispondr de un Plan de Seguridad, en el que se harn
constar los nombres y nmeros de los V.S., rutas alternativas, claves y cualquier otro dato que
interese para la Seguridad, que ser entregado a la Unidad Orgnica Central de Seguridad
Privada de la Comisara General de Seguridad Ciudadana, con una antelacin mnima de tres
das a la realizacin del servicio.
7 El V.S. a los Vs.Ss. de proteccin portarn la escopeta del calibre 12/70, con cartuchos de 12
postas comprendidas en un taco contenedor.

Artculo 34. Hoja de Ruta.

4

El art. 34, dice:

1 Las operaciones de recogidas y entregas que realice cada vehculo se consignara diariamente
en una hoja de ruta, que podr estar informatizada en papel continuo, y se archivara por orden
numrico en formato de libro, o en cualquier otro que respete su secuencia, conteniendo los
datos que determine el M de Interior.
Los funcionarios policiales encargados de las inspecciones podrn requerir la exhibicin de las
hojas de ruta en cualquier momento, durante el desarrollo de la actividad, debiendo conservarse
aqullas, o el soporte magntico o digital en el que se consigno la informacin, durante cinco
aos, en la sede de la Empresa o de sus correspondientes Delegaciones, o en locales de
Empresas especializadas en el archivo de documentacin, en este caso con conocimiento del
servicio policial correspondiente.
2 En el caso de transporte y distribucin de explosivos, la hoja de ruta ser sustituida por la
documentacin anloga que, para la circulacin de dichas sustancias, se establece en el
Reglamento de Explosivos y normativa complementaria.
En estas hojas de ruta se consignarn diariamente, los siguientes datos: Matrcula del vehculo,
beneficiario/s del/os servicio/s, lugares donde se realizan, fecha, hora, naturaleza, cantidad y
valoracin de los objetos entregados o recogidos.
Las hojas de ruta como se dice en el artculo irn numeradas correlativamente y sern firmadas
por todos los V.S. al inicio y finalizacin del servicio.

Artculo 35. Libro-Registro.

Las Empresas dedicadas al transporte y distribucin de ttulos-valores llevarn en LibroRegistro, cuyo formato se ajustar a las normas que se aprueben por el M de Interior.
Ya, en el Tema I, tratamos en apartado Libros-Registros Especficos, los relacionados con el
transporte y distribucin de monedas, ttulos-valores y de ms objetos.....; y que son
concretamente Libro Registro de Transporte (con las hojas de rutas), y Libro Registro de
Ttulos-Valores (se anotarn los ttulos-valores que se reciban para hacerlos efectivos).

Artculo 36. Comunicacin previa del transporte.

Siempre que la cuanta e importancia de los fondos, valores u objetos, exceda de la cantidad
(2.403.990 ") o la peligrosidad de los objetos rena las caractersticas que determine el M del
Interior, el transporte deber ser comunicado a la Dependencia correspondiente de la D.G.P., si
es urbano, y a la D.G.G.C. si es interurbano, con veinticuatro horas de antelacin al comienzo
de la realizacin del servicio.

Artculo 37. Otros medios de transportes.

1 El transporte de fondos, valores y otros bienes u objetos valiosos se podr realizar por va
area, utilizando los servicios ordinarios de las Compaas Areas o aparatos de vuelo propios.
2 Cuando en el Aeropuerto exista caja fuerte y servicios especiales de seguridad, se podr
encargar a dichos servicios de las operaciones de carga y descarga de los bienes u objetos
valiosos, con las precauciones que se sealan en los apartados siguientes.

3 Cuando en el Aeropuerto no exista caja fuerte o servicios de seguridad, los vehculos

blindados de las Empresas de Seguridad, previa facturacin en la Zona de Seguridad de las
terminales de carga, se dirigirn, con su dotacin de V.S. y armamento reglamentario, hasta el
punto desde el que se pueda realizar directamente la carga de bultos y valijas en la aeronave,
debiendo permanecer en este mismo lugar hasta que se produzca el cierre y precinto de la
bodega.
4 En la descarga se adoptarn similares medidas de seguridad, debiendo los V.S. de dotacin
estar presentes con el vehculo blindado en el momento de la apertura de la bodega.
5 A los efectos de cumplimentar dichas obligaciones, la Direccin de cada Aeropuerto facilitar
a las Empresas de Seguridad responsables del transporte las acreditaciones y permisos
oportunos.
6 Anlogas reglas y precauciones se seguirn para el transporte de fondos, valores y otros
bienes u objetos valiosos por va martima.

Artculo 38. Transporte de explosivos y objetos peligrosos.

1 Las Empresas de Seguridad pueden dedicarse al transporte o a la proteccin del transporte de
explosivos, de sustancias u objetos peligrosos, lo que habr de realizarse cumpliendo lo
prevenido en el presente RSP, en los Reglamentos de Armas y Explosivos, y lo que se
establezca al respecto en la normativa vigente, aplicable al transporte de mercancas peligrosas,
debiendo ser adecuado al servicio de seguridad al riesgo a cubrir.
2 En el caso de transporte de explosivos, estos servicios se realizarn con V.S., que estn en
posesin de la habilitacin especial prevenida al efecto en el presente Reglamento, debiendo los
vehculos estar autorizados para tal finalidad por la Administracin Pblica competente.

CARACTERSTICAS DE LOS MEDIOS HUMANOS Y

MATERIALES
Las Empresas de Seguridad dedicadas al transporte y distribucin de monedas, billetes, ttulosvalores, fondos y objetos valiosos, asumen ante sus clientes la responsabilidad de proteger,
asegurar y transportar lo mencionado, desde el lugar de la recogida hasta su destino.
Por ello, tanto la LSP, como el RSP, como hemos visto en los apartados anteriores (normativa
especfica) le prestan una especial atencin.
El transporte mencionado en vehculos blindados se realizarn por Vs.Ss. portando armas
reglamentarias (cada uno llevara el revolver 38 SP 4!, y el V.S. de escolta o proteccin podr
portar la escopeta 12/70).

MEDIOS HUMANOS
Las funciones principales de cada V.S., son las siguientes:
Vigilante de Seguridad Conductor:
- Conducir el vehculo blindado con precaucin, empleando prcticas correctas.
Permanecer
siempre
en
la
cabina
del
blindado.
Control
de
los
dispositivos
de
aperturas
y
comunicaciones.
- Custodiar los valores que estn a bordo del vehculo, cuando los otros V.S. estn en
operaciones
de
carga
y
descarga.
- Proteger al resto de la tripulacin que se encuentre fuera del vehculo.
- Conservacin del blindado y estar pendiente de las revisiones, y limpieza del mismo.
- Mantener siempre el motor en marcha, tanto en vas urbanas como en lugares abiertos.
Vigilante de Seguridad Porteador:
Cargar
y
descargar
los
valores
y
efectos
recibidos.
- Comprobar que las entregas (sacas) van debidamente precintadas y selladas.
- Cumplimentar los recibos de recogidas y entregas. Pago y proteccin de nminas.
Vigilante de Seguridad de Proteccin:
- En trminos generales la proteccin del V.S. porteador y de todas las operaciones que este
realice, as como, la del blindado.
Si el lugar donde se realiza el servicio cuenta con servicio de seguridad, ste debe de colaborar
en las operaciones, y principalmente dar cobertura a los V.S. del blindado.
En el servicio de blindados, existe la figura del Inspector de Servicios, figura no recogida ni en
la LSP, ni en el RSP, aunque s en el Convenio Colectivo del Personal de Seguridad Privada.
Las misiones de este Jefe de Servicio, son:
1-Disponer en nmero necesario de V.S. para el transporte (segn cantidades, periocidad,
efectos
u
objetos,
etc.).
2-Realizar
la
Hoja
de
Ruta.
3-Recoger y supervisar la documentacin y hoja de ruta de cada transporte.
4-Controlar
todos
los
transportes
que
estn
a
su
cuidado.

5-Inspeccionar a los V.S. antes de iniciar el servicio y

6-Ordenar el retn pertinente para las posibles emergencias que se produzcan.

al

vehculo.

MEDIOS MATERIALES
Entre los medios materiales en el Transporte de fondos, valores, efectos, etc., se encuentran:
LOS VEHCULOS: Sus caractersticas ya estn determinadas en este Tema, en relacin con el
art.32 del RSP y la disposicin 11 de la O.M. 23/04/1.997.
ARMAMENTO: Se determina por el art.26 del RSP, y ms concretamente en la disposicin 19
de la O.M. de 7 de julio de 1.995, y se determina que sern para el transporte de fondos: El
revolver calibre 38, de cuatro pulgadas; y, la Escopeta de repeticin calibre 12/70 de cartuchos
del 12 en postas con taco.
COMUNICACIONES: Son fundamentales, y el propio RSP le presta una especial atencin.
Las Empresas debern asegurar las comunicaciones entre su sede y el personal que desempee
servicios de transporte y distribucin de fondos, objetos valiosos o peligrosos.
Para
ello,
se
utilizara
el
radiotelfono y
Las Comunicaciones se utilizarn fundamentalmente, en:

la

telefona

mvil

celular.

- Caso de accidente del vehculo, ya que permite determinar su localizacin, las causas del
accidente y proveer la seguridad necesaria.
- Caso de emergencia, por la comunicaciones se puede saber el alcance de la misma (atraco) y
comunicar a las FFCCS los hechos acaecidos.
- Para la intercomunicacin entre los V.S.
OTROS: En el vehculo tambin se debe de llevar:
- Mascaras antigases asfixiantes, que son obligatorias.
- Extintores de incendios.
- Chalecos antibalas, etc.
Antes de salir el vehculo blindado de servicio, el V.S. responsable del mismo (el ms antiguo
en el servicio) reunir` a los tros dos V.S., para comprobar juntos el estado de las bolsas de
transporte y su nmero, los precintos, los recibos, armamento, municin, y el conductor todo lo
relacionado con el vehculo.
As mismo, el Inspector de Servicio realizar as funciones ya mencionadas anteriormente.
Las bolas o sacas de transporte debern ir precintadas; y, antes de aceptar cualquier remesa,
deberemos comprobar que las sacas estn en perfecto estado. No se recibirn valores ni se
efectuarn servicios de los que no tenga conocimiento el Departamento de Seguridad y hayan
sido previamente autorizados.
Hay una medida que es comn para las tres fases, que es sumamente importante, y que es la
OBSERVACIN atenta y permanente a todo lo que sucede. As, se observara para saber si

alguien nos vigila y hace esperas al vehculo blindado a las salidas, en el recorrido o a la entrada
en la base, en las cargas y descargas, etc., tomando nota de matrculas y personas sospechosas.
Es aconsejable para el mejor desarrollo del servicio de Blindados, que:
Los V.S. formen un equipo compenetrado y coordinado.
Que la dotacin la formen siempre las mismas personas.
Utilizar los medios tcnicos de forma adecuada a cada momento.
Planificar perfectamente el servicio, recorridos, itinerarios principales y alternativos, lugares
de entregas y recogidas, etc.
Conocer en las proximidades la existencia de Comisaras, Comandancias de la G.C. y de
Polica Local, Hospitales, Acuartelamientos, etc.
El personal se presentara en la Empresa, para uniformarse, retirar las armas, disponer el
servicio, y realizar cada uno de ellos las misiones y funciones que tengan encomendadas antes
de iniciar el servicio.

ANTES DEL SERVICIO:

Corresponde a esta etapa, la recogida de informacin para la planificacin de forma conjunta del
servicio y ser coordinada con el responsable del transporte y con el Inspector de Servicios; en
esta etapa se realizarn diferentes funciones por cada uno de los V.S
El Vigilante Conductor revisara:
- Que el blindado se encuentre en perfectas condiciones para la prestacin del servicio.
Llevar
la
cartilla
de
revisiones
al
da.
Comprobar
los
sistemas
de
comunicaciones.
- Comprobar que todos los sistemas de seguridad funcionan cerramientos electrnicos o
mecnicos en puertas, depsito; alarma, depsito de combustible, etc.).
El Vigilante Porteador:
Comprobara
con
la
hoja
de
servicio
Que las sacas van debidamente precintadas y selladas.

el

transporta

realizar.

El Vigilante de Proteccin:
Comprobar
y
verificar
las
armas
y
- Revisar las troneras, cerrojos, exterior del blindado, mascaras antigases, etc.

municiones.

Son funciones de todos los V.S.:

- Estudio de la hoja de ruta.
- Situacin de itinerarios principales y alternativos.
- Condiciones de los lugares de maniobras.

- Posible soluciones de conflictos.

- Estado de los medios a utilizar.
- Firmar la hoja de ruta, que se realizara a la salida y al finalizar con la llegada a la Base de la
Empresa.
DURANTE EL SERVICIO:
El Servicio se va a desarrollar con grandes limitaciones, entre las que encontraremos: El trfico
de vehculos; las distancias que pueden ser grandes y que deben de cubrirse en poco tiempo; el
aparcamiento prximo a la Zona de recogida o entrega; y, las aglomeraciones de personas.
Se distinguen dos fases: APROXIMACIN Y CARGA O DESCARGA.
APROXIMACIN: Estudiaremos tres etapas: ACERCAMIENTO; APARCAMIENTO; y,
ESPERA.
ACERCAMIENTO: El Blindado se aproxima al estacionamiento. Los Vs.Ss. deben de realizar
una rpida evaluacin de la situacin para prevenir cualquier peligro. En caso de sospecha,
comunicar con la Base para recibir instrucciones. Es muy importante como ya dijimos la
OBSERVACIN, los V.S. debern adoptar una posicin de alerta, pero el conductor por su
visibilidad es la pieza clave en esta etapa.
APARCAMIENTO: Si los clientes tienen parking propio, es recomendable que se realicen las
operaciones (carga y descarga) en los mismos, ya que si existe servicio de seguridad nos pueden
dar una mejor cobertura, y adems las maniobras a realizar se hacen de forma oculta.
Es
importante
que:
Se
aparque
lo
ms
cercano
al
lugar
de
recogida
o
entrega.
Procurar
una
salida
fcil
y
sin
obstculos.
- El blindado quedar de tal forma que el conductor pueda ver las maniobras de sus compaeros.
- En el caso de no poder aparcar cerca del cliente, el conductor solicitara la cobertura necesaria
para realizar el servicio con mayor seguridad.
ESPERA: Durante este tiempo el motor del vehculo estar en marcha. El conductor no
abandonara el blindado y se encargara de los dispositivos de apertura y comunicaciones, y
adems ejerce vigilancia visual de las operaciones de carga o descarga.
CARGA O DESCARGA: Se debe de elegir con sumo cuidado el lugar del aparcamiento,
teniendo presente las siguientes circunstancias:
- Proximidad al inmueble de descarga o recogidas.
- Que el conductor y los V.S. de cobertura si los hubiera, tengan el ms amplio campo de visin
posible, sobre todo de las zonas donde operan los V.S. de porte y proteccin.
- Estacionar el vehculo en zonas donde no existan obstculos para salir en caso de emergencia
rpidamente.
- Se bajara el V.S. de proteccin que se cerciorara que no hay ninguna anomala en el inmueblecliente antes de entrar en l, y dentro del mismo, realizara las mismas comprobaciones y
observaciones de posibles anomalas. Volver al blindado, situndose en una posicin que le

10

permita dominar perfectamente el blindado y la evolucin que realizara el V.S. porteador.

Posteriormente, realiza una seal convenida con el resto de los V.S. (conductor y VS porteador),
para que sepan que todo est normal, y que el V.S. porteador pueda salir llevando las sacas,
asegurndose antes de emprender el recorrido que el cierre de las puertas se ha efectuado
correctamente.
- Este es el momento de mayor peligro. El V.S. de proteccin y el porteador si le fuese posible
deben de mantener el arma reglamentaria enfundada y empuada; y, segn la peligrosidad el
V.S. de proteccin debera de llevar la escopeta 12/70.
- El V.S. de proteccin se colocara por detrs del V.S. porteador, a una distancia de unos 2 o 4
metros, tomando posiciones que les permitan repeler cualquier tipo de agresin.
- El V.S. porteador, pasar al interior del inmueble, para realizar la entrega o recogida de fondos,
firmar los justificantes y volver a salir cuando el V.S. de proteccin se lo indique.
- El V.S. de proteccin ser el ltimo en subir al blindado, una vez que los fondos estn ya en el
vehculo.
En el caso de que sucediera cualquier emergencia, se debe:
- Avisar por radiotelfono al Centro de Control de la Base, para que se notifique a las FFCCS.
Valorar
si
se
debe
de
continuar
la
marcha.
- Cerrar y bloquear las puertas.

ZONAS INTERURBANAS:
En cuanto a la APROXIMACIN, y CARGA O DESCARGA se sigue las mismas normas que
para las URBANAS, debiendo de tener presente:
- Obligacin de comunicar el transporte por el Jefe de Seguridad o Jefe de Servicio a la D.G.P. o
D.G.G.C. (segn sean zonas urbanas o interurbanas), si lo transportado excede de 2.403.990 ", o
por la peligrosidad o expectacin de lo transportado (obras de arte).
- En la hoja de ruta se especificara hora de salida, punto de paso por los lugares ms
importantes, y hora que se debe de finalizar.
- En caso de accidente, se debe de auxiliar a los heridos, comunicar esta incidencia al Jefe de
Seguridad o Inspector de Servicio para que provean lo necesario para solucionar el problema y
asegurar los fondos que se protegen.
- Se debe de circular por carreteras con fluidez y mucho trfico (autovas, autopistas, carreteras
nacionales, etc.) y preferentemente de da.
- Caso de tener que parar para comer u otras necesidades, hacerlo en las inmediaciones de
Comisaras, Comandancias de la G.C o de la Polica Local, etc.

DESPUS DEL SERVICIO:

Alertar a la Base de nuestra llegada, y no utilizar siempre el mismo itinerario de retorno.

11

Comunicar los itinerarios de aproximacin a la Base, comunicar cualquier incidencia durante el

servicio y alertar al personal de seguridad de la Base de nuestra llegada para que nos den la
correspondiente cobertura.
Entregar las armas y depositarlas en el armero.
Entregar los comprobantes de cargas y descargas al Inspector de Servicio.
Firmar todos los componentes la Hoja de Ruta.
El Jefe de Seguridad llevara el Libro de Registro de Ttulos-Valores, donde se anotara
diariamente los ttulos-valores que se reciban para hacer efectivos, debiendo de contar con el
nombre y apellidos o razn social y el nmero de identificacin fiscal de la persona que
encomiende el cobro, nmero de cada ttulo, entidad a cargo de la cual se libra, hechas de
libramiento y de percepcin del importe, y persona que se hizo cargo del efectivo. Igualmente se
llevara el Libro Registro de Transportes que se confeccionara con las hojas de rutas diarias.
Con relacin al TRANSPORTE EREO (AET. 37 del RSP), ya se ha tratado en el presente
Tema con anterioridad, en el aparatado OTROS MEDIOS DE TRANSPORTES.

CONSIDERACIONES GENERALES:
- El servicio de transportes de fondos, es aquel por el que las Empresas de Seguridad registradas
para esta actividad, asumen la responsabilidad de proteger, asegurar y transportar de un lugar a
otro, de forma segura y en vehculos blindados y con la dotacin correspondiente de V.S. segn
lo que se tenga que transportar, ya sea dinero, alhajas, lingotes o cualesquiera otros objetos o
efectos de valor.
- Los V.S. de blindados no debern conocer o ser informados de la programacin de las rutas
hasta que no se encuentren definitivamente instalados en el vehculo.
- No se recibirn valores ni se efectuaran servicios de los que no tenga conocimiento el
Departamento de Seguridad y hayan sido previamente autorizados.
- En la parte delantera del vehculo, salvo circunstancias muy especiales, slo viajara el
conductor.
- En general no se admitir en el blindado cargado y dispuesto para el servicio, a ninguna
persona ajena a la dotacin. Sin embargo y excepcionalmente se podr permitir la entrada a
alguna persona relacionada con el servicio (Jefe de Seguridad, Jefe de Servicio, contadores, etc.)
siempre que este sea autorizado por el Departamento de Seguridad.
- Si por cualquier circunstancia anmala, hubiera de efectuarse un trasbordo de valores de un
blindado a otro, los V.S. de cada uno de los blindados, tomarn las posiciones ms ventajosas,
tanto para la seguridad personal como de lo transportado. Dicho trasbordo se efectuara por las
puertas traseras o laterales de los blindados, dependiendo de las situaciones ms segura, rpida y
ventajosa, y a poder ser se debe de realizar en lugar cerrado
Para llevar a cabo el asalto (atraco) a un vehculo blindado, es necesario pararlo. Por este
motivo, la accin delictiva, por lo general, se desarrolla en los lugares de cargas o descargas, ya
que son los sitios y momentos de mayor vulnerabilidad.

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TCNICAS OFENSIVAS
La mejor defensa, segn dicen, es un ataque; para ello, debemos de utilizar bien y
adecuadamente el propio blindado, con el que se puede:
1 Despejar el camino mediante el choque en los puntos ms dbiles del coche que obstruya,
estando estos puntos situados en la parte contraria al motor. Seria una tcnica de choque y
empuje .Seria sin velocidad inicial, es decir, chocar y empezar a empujar cuando tenemos
contacto con el vehculo agresor, ya que el blindado tiene un peso aproximado de unos 3.500
Kg., y puede llegar a hacer girar un camin de unos 2.500 Kg. de peso por eje (calculo terico).
2 Impedir que se adelante, cruzando el blindado hasta llegar al choque si es preciso. Sera una
tcnica de obstruccin, es chocar nuestro morro con el vehculo agresor, nunca chocar o golpear
con los laterales. Debemos de tener presente que el turismo es ms maniobrable que el blindado,
por lo que debemos de intentar echarlo fuera de la carretera, para que no repitan su accin
agresiva.
3 En el caso de que nos disparen, debemos de colocar al blindado de la forma ms oblicua que
ermita la va (carretera), hacia el lugar de los disparos, porque, en ese caso aumenta la seccin
eficaz y el blindaje tiene mayor aguante. En este caso, y con las troneras bien engrasadas,
podemos utilizar las mismas para disparar y repeler la agresin.
4 Ante obstculos fijos, debemos de:
Evaluar la situacin.
Meter velocidad corta y dar potencia.
Acelerar a fondo y poco a poco.
Embestir contra la zona ms dbil, con cuidado de no bloquearnos.
Procurar dejar sin salida al vehculo agresor.
Huir antes de que reaccionen los asaltantes.
Si el asalto se produce estando los V.S. de transporte (proteccin) y de carga y descarga fuera
del blindado, el asalto slo puede ser rechazado si existe un lugar adecuado donde los V.S.
puedan parapetarse para hacer uso de sus armas, teniendo siempre presente la presencia de
personas extraas a los hechos.

TCNICAS DEFENSIVAS
Son las principales que se pueden utilizar, tienen por objeto evitar la agresin y eludir los
obstculos, pueden ser las siguientes:
1 LA OBSERVACIN: Se ha mencionado con anterioridad y en otros temas, que uno de los
elementos bases en seguridad es la observacin detallada, meticulosa y metdica de todo lo que
suceda alrededor de nosotros. En el presente Tema, esta observacin al igual que en el Tema de
Autoproteccin, es para determinar si nuestro blindado est siendo sometido a vigilancias y
esperas por la delincuencia, para perpetrar en un momento dado el asalto (atraco) al blindado.

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Hay que controlar diariamente a los vehculos que van delante o siguen al blindado, a los que
estn en las proximidades de las cargas-descargas, y a las personas sospechosas que estn por
las cercanas, sobre todo aquellas que creemos que simulan o no tienen prisa por ir a ninguna
parte.
2 Si observamos alguna anormalidad, el edificio del banco, oficina, etc., pueden ser un buen
refugio (si no han sido tomados por los atracadores) para adentrarnos en los mismos, y repeler la
posible agresin; mientras que el conductor del blindado huye del lugar con el vehculo, y da
aviso a Centro de Control de la Base de que sucede algo anormal.
3 El conocimiento por parte de los conductores de las tcnicas de conduccin defensivas ms
bsicas, y que son:
- Maniobra en "Y": Consiste en frenar el vehculo blindado, girar el volante, meter marcha atrs,
enderezar el volante y salir en primera.
- Maniobra Corta: Frenar bruscamente, meter marcha atrs, y girar el volante a derecha e
izquierda para hacer girar el vehculo 180, y salir en primera.
- Maniobra Californiana: Girar de forma brusca el volante de derecha a izquierda, accionando el
freno de mano al mismo tiempo para facilitar el giro de 180, quitar el freno y salir en primera.
Los atracos a blindados podramos decir que es una versin moderna de los denominados
asaltos, que se perpetraban por salteadores de caminos (bandoleros), tanto a diligencias de
correos como de personas, al transporte de fondos de pagos, y a personas en caravanas, teniendo
dichos asaltos como caractersticas propias la utilizacin del factor sorpresa y la violencia
utilizada en la realizacin del hecho delictivo.
Por ello, ante estas actuaciones delictivas, las Empresas de Seguridad han ido paulatinamente
modernizando, ampliando y dando ms seguridad a los vehculos de transporte, al objeto de
evitar los atracos y lesiones sobre sus V.S.
Por tablas estadsticas comparativas de aos, observamos que la modalidad delictiva de atracos
a entidades de crdito, depsito, y asaltos a blindados ha ido disminuyendo con el paso de los
aos, y ello, por la potenciacin de las medidas de seguridad. Pero, tambin observamos que
cuando se han perpetrado estos hechos delictivos la violencia empleada es mayor que en
tiempos pasados, habiendo ms vctimas mortales.
La actuacin y preparacin del atraco al vehculo blindado, es muy similar a la ya estudiada en
el Tema X, sobre Proteccin de Edificios (Entidades Bancarias), por ello, estudiaremos en este
apartado cuestiones ms concretas sobre el atraco a blindados.
La amenaza en nuestro pas para los vehculos blindados, principalmente parte de la
Delincuencia Organizada (nacional o internacional) y de Grupos Terroristas (principalmente
GRAPO).
La Delincuencia Organizada, ya sea de tipo nacional o transnacional, se podra definir, como:
"Asociacin de delincuentes, que tienen una estructura jerarquizada y piramidal, que se
mantienen durante largos periodos de tiempo realizando determinados actos delictivos (atracos,
trfico de drogas, terrorismo, blanqueo de dinero, estafas, etc.), y que pueden cambiar segn las
circunstancias determinadas.
Las caractersticas de estas Organizaciones de delincuentes, son:

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 Conseguir financiacin.
Encontrar gente dispuestas a delinquir.
Conseguir el equipamiento y los medios necesarios para perpetrar el delito.
Convertir el dinero, efecto de los atracos en objetos bienes de consumo.
Neutralizar la accin de las Autoridades (policiales, judiciales, polticas, etc.) por medios
tcnicos, arbitrajes legales, sobornos, etc.
Dentro de estas caractersticas, tambin se encuentran:
Pluralidad de delincuentes (nacionales e internacionales juntos), con cdigos de conductas y
disciplina interna.
Estructura piramidal, con divisin de funciones.
Planificacin y ejecucin de actividades delictivas continuas.
Infraestructuras modernas, con poder econmico (blanqueo de dinero en hoteles, salas de
fiestas, clubes, proteccin jurdica por bufetes de abogados, etc.).
Utilizacin de la violencia, tanto para proteger a la Organizacin y sus actividades, como en la
ejecucin del hecho delictivo.
Interconexin, diferentes formas de criminalidad, y con otros pases.
Otras caractersticas, son:
La gran peligrosidad de estos delincuentes, que siempre van armados.
La abundancia de medios con los que realizan sus actividades delictivas (vehculos, medios
informticos, telefona, armas, explosivos, etc.).
El nmero de personas que intervienen en los actos delictivos directa o indirectamente, suele
ser elevado, siempre ms de los que se necesitan.
Muy resumidamente estudiaremos la PREPARACIN y EJECUCIN del atraco a un blindado.
PREPARACIN: Para este tipo de delitos el delincuente necesita obtener informacin, que
generalmente consiguen, por:
- Observacin directa y vigilancias. - A travs de personas de la propia Empresa de Seguridad. A travs de personas de las Empresas del cliente.
Durante la Observaciones y Vigilancias, los delincuentes estudian:
- La orografa del terreno (cruces, carreteras, autopistas, autovas, descampados, polgonos,
urbanizaciones, etc.).
- Hbitos, rutinas, descuidos, negligencias, etc., de los V.S.
- Comportamientos de los V.S. de transportes de blindados en las paradas para comer, tomar
caf, visitas, etc.-

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Estas observaciones y vigilancias abarcaran todo el recorrido del blindado, desde el inicio del
servicio hasta su llegada a la base, utilizando para ello, diferentes vehculos y personas para
evitar sospechas, as como, en das continuos y alternos.
La informacin viene referida a horarios, costumbres, cargas y descargas, frecuencias de
entregas, cantidades aproximadas que se transportan, etc.
EJECUCIN: Se realiza siempre con una programacin muy estricta, tiempos cronometrados, y
ensayos previos de la actuacin de cada integrante del grupo delictivo.
Lo primero que suelen intentar es que la dotacin del furgn deponga su accin de defensa,
utilizando mtodos violentsimos, y armas sofisticadas y de gran calibre, as como, explosivos.
Posteriormente a la ejecucin, realizarn la huida que ya ha sido estudiada de antemano (vas,
carreteras, autopistas, metros, autobuses, ferrocarriles, lugar de reunin, etc.).
La ejecucin de estos asaltos se ha llevado a cabo, tanto en Zonas de Cargas y descargas, como
en puntos concretos del recorrido, lugares que han sido estudiados y elegidos por diversos
factores favorables a los delincuentes, tales como:
- Lugares alejados y pocos transitados o en puntos donde el furgn debe disminuir la velocidad.
- A las recogidas de efectivos, ya sea de Entidades Financieras, como de Grandes Superficies
Comerciales.

BREVES NOCIONES SOBRE TRANSPORTES DE EXPLOSIVOS

Se refleja en los artculos 5 apartado 1, puntos 3 y 4; y 11 2 de la LSP; y, artculos 1, apartado
1, puntos c) y d), y apartado 21; as como en el 38 del RSP. Tambin se determina en relacin
con los vehculos de transporte y cartuchera metlica, en la disposicin "doce" de la O.M. de 23
de abril de 1.997; y, en la disposicin "dcima" de la misma Orden Ministerial (sobre depsito
de explosivos). En la disposicin "veintiuna" de la O.M. antes mencionada, sobre Vigilancia y
Proteccin de Depsitos de Objetos valiosos o peligrosos.
En la disposicin "cuarta", apartado 3, de la Orden Ministerial de 07 de julio de 1.995, que se
refiere a los Mdulos de Formacin de los V.S. de Explosivos; y, en la Orden Ministerial de 19
de Enero de 1.966, en su disposicin "primera", apartado 21, donde tambin se trata los
Mdulos Profesionales de Formacin para los V.S. de Explosivos.

Publicado por Agentes de Seguridad Privada en 19:51

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