RECUBRIMIENTOS PROTECTORES DE CORROSION.

CASTRO ANGELA ALEJANDRA*

PINEDA MONICA LIZETH*
SUAREZ MARIA CLAUDIA *

RECUBRIMIENTOS ORGANICOS:

Los recubrimientos orgnicos son polmeros y resinas producidas en forma natural o

sinttica, generalmente formulados para aplicarse como lquidos que se secan o
endurecen como pelculas de superficie delgada en materiales del substrato, un ejemplo
de estos recubrimientos son las pinturas. Los recubrimientos orgnicos proporcionan
proteccin por dos vas: una accin protectora como barrera, y por inhibicin activa de la
corrosin mediante los pigmentos que contienen.
PINTURAS:
Los recubrimientos orgnicos ms usados comnmente son las pinturas. Las pinturas
pueden proteger las estructuras metlicas contra un ambiente corrosivo de forma
relativamente econmica. El grado de proteccin depende de las propiedades del sistema
total pintado, que consiste en: la capa de pintura, el substrato metlico, y su pretratamiento.
La pintura liquida bsicamente es un sistema disperso formado por partculas slidas de
pigmentos, en un medio lquido que se convierte en pelcula solida y opaca despus de su
aplicacin, en forma de capa fina, sobre un substrato metlico. Los principales
componentes de la pintura son: el vehculo, formado por el aglutinante (o formadores de
pelcula) y los disolventes, los pigmentos, los aditivos y las cargas.

El vehculo, es la porcin liquida de una pintura, formada por el disolvente y la resina o

aglutinante. Aunque el aglutinante presenta el efecto predominante en cuanto a la
resistencia y las propiedades de la pintura, el tipo y la cantidad de pigmentos disolventes
y aditivos influyen en las propiedades de aplicacin y las cualidades protectoras de la
pelcula aplicada.
La funcin del disolvente es reducir la viscosidad del aglutinante y otros componentes
para permitir una mezcla homognea. Adems, la reduccin de la viscosidad permite
aplicar la pintura de forma continua, fina y suave en una superficie especifica. Algunos de
los disolventes ms utilizados son: hidrocarburos aromticos, alifticos, cetonas, esteres,
alcoholes, teres, glicoles y agua.
Los aglutinantes son los componentes que al secarse polimerizan o reaccionan formando
una capa solida, la pelcula de pintura. Su densidad y composicin determinan la
permeabilidad, la resistencia qumica y la resistencia a los rayos ultravioleta (UV) de la
pintura. La capa continua se forma por un proceso de curado fsico o qumico. O bien,
mediante una combinacin de ambos.
Los aditivos sirven para mejorar las propiedades fsicas y qumicas de los recubrimientos.
La mayor parte de aditivos se formulan en una pintura en cantidades muy pequeas
(entre el 0.005 y el 5%) para proporcionar una funcin especfica. Para conseguir un
almacenamiento y unas propiedades de aplicacin optimas, la correcta eleccin de los
aditivos resulta de vital importancia.
Los pigmentos se definen como partculas slidas finas que son fundamentalmente
insolubles en el vehculo. Los pigmentos confieren color y opacidad, as como una mejora
de su resistencia mecnica. Por otro lado, pueden ser aadidos como mecanismos de
proteccin frente a la corrosin, estos mecanismos se muestran en la siguiente figura.
Una pintura sin pigmento, solo con vehculo, recibe el nombre de barniz, laca o esmalte.
Su accin protectora contra la corrosin se limita al efecto barrera, puesto que no tienen
carcter inhibidor.

PARA QUE SIRVEN Y COMO FUNCIONAN:

Estos recubrimientos se utilizan para proteger superficies metlicas y no metlicas,
cubren la superficie con una pelcula o capa delgada que evita el contacto directo entre la
superficie metlica y su atmosfera circundante. Adems, impiden la corrosin en la

superficie metlica y proporcionan una buena apariencia a la superficie. Los principales

recubrimientos orgnicos, incluyen barnices, lacas, esmaltes, pinturas, plsticos, goma,
laca, etc. El principal tipo de vehculo que se utiliza es el aceite de linaza y las resinas
sintticas. A continuacin se presenta una breve descripcin de estos recubrimientos:
Las pinturas pueden contener algunos o varios tipos de pigmentos. Los pigmentos activos
son los pigmentos inhibidores de la corrosin. Actan mediante pasivacin andica o
catdica, o bien, mediante la generacin de una proteccin catdica. El zinc, por ejemplo,
se emplea en elevadas concentraciones para obtener contacto elctrico y conseguir una
proteccin galvnica en ambientes con pH entre 5 y 10. Los pigmentos inertes son
pigmentos que se emplean en pinturas que trabajan por efecto barrera en ambientes
neutros, separando el metal del medio. Los pigmentos antiincrustantes son pigmentos que
impiden el crecimiento de microorganismos, especialmente en cascos de buques y
circuitos de refrigeracin; pigmentos fungicidas, que impiden el crecimiento de hongos; o
pigmentos ignfugos, que aumentan la resistencia al fuego de la pintura. En general, la
adicin de pigmentacin en el sistema (pigmentos activos) da lugar a una mejora de las
propiedades anticorrosivas siempre que no se supere la concentracin crtica de
pigmentos en volumen (CCPV), a partir de la cual distintas propiedades del sistema (entre
ellas la proteccin) empeoran.
CLASIFICACION:

Las pinturas epoxi se caracterizan por estar formuladas a partir resinas epoxdicas o
epoxi. Las resinas epoxi son compuestos sintticos con diferentes grados de
polimerizacin; su peso molecular vara ampliamente desde productos prcticamente
monomricos en estado lquido hasta polmeros slidos de varios miles de unidades de
masa. Se caracterizan por poseer en su estructura, adems de otros grupos funcionales,
la funcin epxido.

Los recubrimientos orgnicos conforman tres grandes grupos: las pinturas, los barnices y
las lacas, dependiendo de la composicin del vehculo, del disolvente y de los pigmentos
utilizados.
El barniz es una disolucin coloidal de aceites, resinas y una sustancia filmgena. Son
pelculas siempre transparentes, por el hecho contrario a las pinturas de no contener
pigmentos.
Como tercer grupo se encuentran las lacas que se diferencian por ser resinas disueltas
en una sustancia filmgena y voltil, pudiendo contener o no, los pigmentos. Se
caracterizan por la formacin de la pelcula slida por medio de un mecanismo de
evaporacin del disolvente. Por ltimo puede considerarse como una particularidad de un
determinado tipo de pintura que tiene la propiedad de formar una pelcula perfectamente
lisa en un tiempo de curado significativamente inferior al de las pinturas ordinarias.
Estas sustancias llamadas pinturas, son las encargadas de formar los recubrimientos, una
vez que han curado sobre el sustrato. Fundamentalmente estn compuestas de una
resina denominada tambin ligante o aglutinante y que consiste en el vehculo no voltil, y
un disolvente, que es el vehculo voltil, y ambos forman la parte lquida de la pintura y
finalmente un pigmento o mezcla de pigmentos que forman la parte slida. En la fase final
del proceso de fabricacin se la agregan otro tipo de sustancias en fase slida o lquida

denominadas aditivos cuya misin es la de conseguir determinadas propiedades para

mejorar las caractersticas de la pinturas.

Aceite y engrasado: Las piezas se protegen contra la oxidacin y para permanecer

brillantes para su utilizacin. Los aceites y grasas no deben ser cidos y las piezas
deben estar limpias antes del engrasado. Se usan aceites minerales o grasa mineral
(vaselina).

Barnices: Se producen por coccin de una resina disuelta, con un aceite secante.
Entre las resinas sintticas y naturales analizadas en los barnices se encuentran las
fenlicas, alqulicos, damar, ambar y kauri. Las pinturas asflticas son usadas
intensivamente donde se necesita una considerable resistencia a la corrosin, pero
no interesa fundamentalmente la apariencia. Se usan fundamentalmente en la
industria elctrica.

Lacas: Constan de nitrato de celulosa disuelta en acetato de butlo e incluyen

disolventes adelgazadores y secantes. Las lacas son de secado al aire y se utilizan
como revestimiento protector y decorativo final.
Sistemas para pintar: En la manufactura de productos las pinturas y los esmaltes se
aplican segn tres mtodos: por inmersin, por pulverizacin a mano o por algn
sistema de pulverizacin automtico. En la mayora de los casos el acabado se
aplica en dos o ms capas. El propsito de la primera capa es perfeccionar la
adhesin al metal u otro material cuyo acabado se busca. Tambin cuando se lija
levemente, queda como superficie de base muy pareja para las ltimas capas.
Pueden contener pigmentos especiales para prever la corrosin.

Recubrimientos de material sinttico: Los esmaltes sintticos reemplazaron a las

pinturas al leo y a las lacas en gran proporcin. Estos esmaltes secan por
polimerizacin, o por remolinado e inyeccin por flameado. En comparacin con la
pintura, se obtienen capas de mayor espesor, las piezas deben desengrasarse y
tener una superficie spera antes del proceso.

En conclusin este tipo de proteccin est constituido por pinturas, barnices y lacas. Al
secar, la pintura forma una pelcula, que cubre la superficie pero es independiente de sta
y a diferencia del fosfatizado, no reacciona con el material de la superficie. Las pinturas
pueden ser al aceite, a la caserna o al ltex. Sin considerarlas orgnicas, se debe
mencionar a las pinturas anticorrosivas como las que contienen, como pigmento, minio
(Pb3O4 , ms exactamente orto-plumbato de plomo: Pb2(PbO4)) o bermelln (o cinabrio
rojo, que es sulfuro mercrico HgS y no es venenoso), (cromato bsico de plomo: Pb2
(OH)2CrO4) y cuya accin protectora se debe, a la accin de los iones CrO4 2- y PbO4
de efecto oxidante. Los barnices forman pelculas ms duras que las pinturas, pero son
menos resistentes a la accin de la luz. El efecto de los barnices se mejora con el
agregado de aceites de siliconas. Las lacas estn constituidas por nitrocelulosa con
resinas envolventes apropiadas (lacas de piroxilina).
BIBLIOGRAFIA.

Estudio avanzado de corrosin, citado el 11-10-2016, disponible

file:///C:/Users/TOSHIBA/Downloads/ESTUDIO%20AVANZADO%20DE
%20CORROSION.desbloqueado.pdf.

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