Facultad de Ingeniera

Ingeniera Civil

TUTORA DE ESTTICA
Tema: Modelado de problemas.

INTEGRANTES:
Karla Ayala.
Alexander Betancourth.
Freddy Cachipud.

Profesor: M. Sc Federico Camacho

Paralelo: A
Fecha de entrega: 07/12/2014

TIPOS DE ARMADURAS PARA PUENTES

Puentes de armadura rgida
Combinan las planchas y estribos de los puentes de placas con las vigas y estribos de los
de viga; esta combinacin forma unidades sencillas sin articulaciones de unin entre las
piezas. Se construyen de hormign armado o pretensado o de armaduras de acero
rodeadas de hormign. De origen muy reciente, resultan sumamente tiles para separar
en niveles los cruces de carreteras y ferrocarriles. En estos cruces suele ser conveniente
que la diferencia de niveles sea mnima y los puentes de la clase que nos ocupa son
susceptibles de recibir menor altura en un mismo tramo que los otros tipos.
Puentes de armadura sencilla.
Las armaduras de los puentes modernos adoptan muy variadas formas. Las armaduras
Pratt y Warren, de paso superior o inferior, son las ms utilizadas en puentes de acero de
tramos cortos. La Howe slo se emplea en puentes de madera; sus miembros verticales,
construidos con barras de acero, estn en tensin, al igual que el cordn inferior, que es
de madera.

Para los puentes de tramos largos se emplea la armadura Parker, de cordn superior
curvo, tambin llamada armadura Pratt, y para los de vanos largos y viga de celosa
sencilla se utilizan estructuras con entrepaos subdivididos, como la armadura
Warren; la Petit con cordones paralelos, tambin denominada de Baltimore, la Petit con
cordn superior inclinado, que tambin se llama de Pensilvania, y. la viga de celosa en
K. En la Petit y la Warren subdividida, los rganos verticales cortos que aparecen en
las figuras respectivas se suelen prolongar hasta el cordn superior para servirle de
soporte. Las armaduras para vanos largos estn subdivididas en forma que la longitud de
los largueros no sea excesiva; a medida que aumenta la anchura del vano, debe hacerlo
la altura de la armadura tanto para evitar las flexiones excesivas como por razones de
economa. La Warren subdividida, Petit y K pueden ser de tablero inferior superior y
de diverso nmero de entrepaos en la armadura segn las necesidades de cada caso.
Los miembros metlicos de los puentes con viga de celosa se construyen de muy
diversas formas. Los de madera adoptan secciones rectangulares.

Diez tipos de superestructura:

Puente de losa con vigas
Consiste de dos componentes principales de superestructura:
(a) la cubierta (tablero) de concreto
(b) las vigas longitudinales.
Una superestructura de este tipo se muestra en la siguiente figura:

Las vigas longitudinales son generalmente hechas de una variedad de materiales,

incluyendo:
1.

Acero

 Concreto reforzado/presforzado
Lminas de madera pegadas (en este caso, la cubierta es usualmente de madera
laminada con una superficie de asfalto).
En muchos casos, la cubierta de concreto (tanto para vigas presforzadas como para
vigas de acero estructural) es diseada para trabajar en forma compuesta con las vigas.
El resultado es un menor tamao de seccin para las vigas y por lo tanto, mayor
economa a travs de un uso ms eficiente de materiales. Este sistema es ms
recomendado para puentes de claros cortos con claros en el rango de 20 a 125 pies. Ms
all de estas longitudes, el costo econmico constituye un factor importante para
cambiar a un tipo diferente de superestructura.
Puentes Ortotrpicos
Un material cuyas respuesta mecnica depende de la direccin en que se aplican las
cargas se conoce como anisotrpico. En el tipo de puentes ortotrpicos, una cubierta de
acero rigidizado es soldado a las vigas. En consecuencia, la cubierta de acero tiene
diferente propiedades elsticas en dos direcciones ortogonales (perpendiculares). De ah
el nombre; orto-gonal, aniso-trpico: ortotrpico. Un ejemplo es mostrado en la
siguiente figura:

Puentes de Armadura
Los puentes de armadura tienden a ser ms econmicos para claros ms largos
(asumiendo que los requisitos de profundidad no son severos) porque los miembros de
la armadura estn sometidos a cargas axiales sin ningn tipo de flexin. Los puentes de
armadura pueden ser clasificados adems por la posicin de la cubierta con respecto a
las cuerdas inferiores o superiores de la armadura.
Las designaciones son las siguientes:
a) Armadura de cubierta: La cubierta es sostenida en los puntos superiores de la
armadura. La armadura est por lo tanto, completamente por debajo de la superficie de
la carretera.
b) Armadura expuesta: La cubierta es sostenida por las cuerdas inferiores de la
armadura. La armadura misma puede obstaculizar la visin de los conductores y es una
amenaza de colisiones. En consecuencia, este tipo de armadura no es usado.
Sin embargo, muchos puentes con esta configuracin han sido sacados de uso y
removidos a ubicaciones alternativas debido a su significado histrico.

c) Armadura medio-expuesta: La cubierta est sostenida por cuerdas tanto inferiores

como superiores. Este tipo de armadura es usualmente requerido para estructuras de
armaduras de claros muy grandes. Este tipo de armadura es a veces conocido como
armadura pony.
Puentes de Marcos Rgidos
El comportamiento de un puente de marco rgido es esencialmente el comportamiento
de un arco de dos articulaciones. Debido a que su forma estructural es indeterminada,
estos puentes no son fciles de analizar como los puentes de vigas o armaduras.
Histricamente, los puentes de marcos rgidos han sido construidos con solo dos
componentes principales de apoyo por lo que su redundancia y trayectoria de cargas han
sido cuestionadas. Un ejemplo de este tipo de puente es mostrado en la figura de abajo:

Puentes de Arco
Los puentes de arco son esencialmente las estructuras de puentes ms antiguas. Ya que
cada elemento de la estructura de arco est sometido a fuerzas de compresin, fue
posible construir estos puentes de piedra sin anclajes mecnicos. Todava se encuentran
en funcionamiento puentes de arco de 2000 aos. Como los puentes de armadura, los
puentes de arco pueden ser tambin clasificados en base a la localizacin de la
superficie de la carretera en relacin con la estructura de soporte del arco:
a) Arco de cubierta: La estructura de soporte del arco est completamente por debajo de
la superficie de la carretera.
b) Arco expuesto: El arco est por encima de la cubierta de la carretera. En este caso, la
superficie misma puede formar un tensor para las fuerzas de armadura que se
desarrollan (por tanto, un arco tensado).

c) Arco medio expuesto: Esta es una estructura de puente donde la carretera est entre el
springing y la corona (estas definiciones se ilustran en la figura de abajo).
Puente de estructura de arco tpico:

Los puentes de arco tambin pueden basarse en otras formas estructurales (armaduras,
marcos rgidos, etc). Algunos ejemplos (esquemticos) se muestran en la siguiente
figura:

Puentes en Voladizo
Los puentes en voladizo fueron la primera forma estructural en conquistar claros
bastantes grandes que eran requeridos para el trfico ferroviario en los aos 1800s. Las
estructuras de puentes en voladizo consistan de los siguientes componentes:
1) Claros de anclaje: Claros simplemente soportados en cada extremos de la estructura
del puente. La porcin en voladizo de estos claros sostiene el claro central.

2) Claro en voladizo: Claro central (usualmente ms corto que los claros de anclaje)
localizado usualmente en el centro de la corriente o ro.
El puente Firth of Forth es un excelente ejemplo de un puente en voladizo. La estructura
de puente en voladizo intenta igualar/cancelar los momentos positivos y negativos de la
estructura del puente entre los apoyos. El comportamiento estructural y la comparacin
con claros simples son mostrados esquemticamente en la siguiente figura.

Puentes Suspendidos por Cables (en suspensin)

Los puentes suspendidos por cables son bien conocidos por sus cualidades estticas (el
Golden Gate, el puente de Brooklyn, el puente de Washington, etc.) y por su habilidad

de cubrir grandes distancias. Estos puentes estn formados de cuatro componentes

principales:
1) Torres
2) Cables
3) Anclajes
4) Cubierta
Los componentes principales de los puentes en suspensin y las diferencias bsicas
entre puentes en suspensin externamente anclados y auto-anclados son ilustrados en la
siguiente figura:

Puentes Atirantados
Aunque el uso de cables para atirantar una cubierta de puente fue descubierta muchos
aos antes, los puentes atirantados no recibieron mucha atencin y uso hasta despus de
la Segunda Guerra Mundial. Los puentes atirantados transmiten la carga de la cubierta
directamente a los torres a travs de los cables. Las configuraciones estructurales de
puentes atirantados se muestran en la siguiente figura:

La clasificacin general de puentes atirantados:

Puentes Mviles
Son aquellos puentes que operan en vez de permanecer estticamente inmviles durante
todo su perodo de vida til. En general, los puentes mviles pueden ser clasificados en
tres tipos:

1) Bscula
2) Suspendible
3) Giratorio
Los puentes en operacin (o mviles) estn exclusivamente localizados sobre caminos
de agua navegables. Cuando el trfico de barcos o botes necesita cruzar por debajo de la
estructura del puente, el puente debe dejar el camino libre. Un ejemplo de cada tipo de
puente se muestra a continuacin:

Bascula
La bscula puente es un instrumento de medicin de peso formado por una plataforma
metlica o de hormign que apoya sobre clulas de carga conectadas entre s y de ellas
hasta una caja-suma, desde donde la seal elctrica es enviada a un terminal-indicador
de peso.
Habitualmente usada para pesar camiones, tambin puede usarse para pesar vagones de
ferrocarril, dumpers, tractores, y tambin aeronaves.
Los equipos ms avanzados incorporan barreras de acceso, semforos y elementos de
posicionamiento, lectores de tarjeta e identificacin de matrcula y conductor
por videocmaras.

Se verifican y precintan por un Centro o Servicio legalmente homologado para tal fin.
En Espaa este servicio lo prestan empresas pblicas dependientes del Gobierno de las
Comunidades Autnomas. Tambin hay algunas Entidades Privadas que trabajan en
rgimen de concesin pblica.

Suspendible

Giratorio

Un puente giratorio o puente de oscilacin es un tipo de puente mvil, en el que uno de

los extremos rota sobre su eje central para permitir el trfico martimo a ambos lados.
El Puente de la Mujer en la ciudad argentina de Buenos Aires, nica obra de Santiago
Calatrava en Latinoamrica es un ejemplo de puente giratorio.
Este tipo de puentes abundaron en Espaa, pero se ha prescindido de ellos poco a poco.1
El puente de Carmelo, ubicado sobre el Arroyo de Las Vacas (Carmelo, Uruguay), fue
el primer puente giratorio de Sudamrica. Su movimiento se realiza a traccin humana.

http://ingenieriareal.com/tipos-de-puentes/
http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/5579/Capitulo2.pdf
http://es.slideshare.net/madelainecsegura/proyecto-del-puente-de-armadura-16604235