Sei sulla pagina 1di 11

Universidad Tcnica Federico Santa

Mara
Departamento de Obras Civiles

Mtodo Estndar de Prueba para pruebas de Rueda de Hamburgo en pista de mezcla de


asfalto compactado caliente (HMA)

AASHTO Designation: T 32414

1. Enfoque
1.1. Este mtodo de prueba describe un procedimiento para medir la formacin de
surcos y la susceptibilidad a la humedad de la mezcla de asfalto caliente (HMA) de muestras
pavimento en el Dispositivo de Rueda Hamburgo.
1.2. El mtodo describe el ensayo HMA compactado sumergido, en un dispositivo de
rueda de movimiento alternativo. Esta prueba proporciona informacin sobre la tasa de
deformacin permanente de un movimiento de carga concentrada. Un compactador de
laboratorio ha sido diseado para preparar muestras de losa. Adems, el Superpave
compactador giratorio (SGC) ha sido diseado para compactar especmenes en el laboratorio.
Alternativamente, los ncleos de campo tiene un dimetro de 150 mm (6 pulg.), 250 mm (10
pulg.) o 300 mm (12 pulg.), o especmenes de losa cortados con sierra se pueden ensayar.
1.3. El mtodo de ensayo se utiliza para determinar la susceptibilidad de fallo prematuro
de HMA debido a la debilidad en la estructura de agregados, inadecuada rigidez del
aglomerante, o daos por humedad. Este mtodo de ensayo mide la profundidad de la rodera y
el nmero de pasadas hasta el fallo.
1.4. Este mtodo de ensayo mide el potencial de los efectos del dao de la humedad
debido a que las muestras son sumergidas en agua de temperatura controlada durante la
carga.
1.5. Esta norma puede involucrar materiales peligrosos, operaciones y equipos. Esta
norma no pretende considerar todos los problemas de seguridad asociados con su uso. Es la
responsabilidad del usuario de esta norma establecer las prcticas de seguridad y salud y
determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.

2. Documentos de Referencia
3. Significancia y Uso
3.1. Esta prueba mide la formacin de surcos y la susceptibilidad a la humedad de una
muestra de HMA.

Universidad Tcnica Federico Santa


Mara
Departamento de Obras Civiles

4. Resumen del mtodo


4.1. Un espcimen compactado en laboratorio de HMA, espcimen de losa cortado con
sierra, o un ncleo tomado de un pavimento compactado, se carga repetitivamente usando una
rueda de acero que intercambia su direccin.
La muestra se sumerge en una bao de agua con temperatura controlada a la
temperatura especificada por la agencia. La deformacin de espcimen, causados por la carga
de las ruedas, se mide.
4.2. La impresin se representa como una funcin del nmero de pasadas de las ruedas.
Un aumento brusco en la tasa de deformacin puede coincidir con el desprendimiento de la
carpeta de asfalto del agregado en la muestra de HMA.

5. Aparatos
5.1. Mquina de seguimiento de las ruedas de Hamburgo -Un dispositivo elctrico capaz
de mover una rueda de acero dimetro de 203.2mm (8 pulgadas) , y ancho 47 mm (1.85in.)
sobre una muestra de ensayo. La carga en la rueda es 705 4,5N (158 1,0 lb). La rueda se
mueve en vaivn sobre la muestra, con la posicin que vara sinusoidalmente durante una hora.
La rueda hace 52 2 pases a travs de la muestra por minuto. La velocidad mxima de la
rueda, alcanzado en el punto medio de la muestra, es de aproximadamente 0,305 m / s (1 pie /
s).
5.2. Sistema de control de la temperatura del bao de agua, capaz de controlar la
temperatura dentro de 1,0 C (1,8 F) en un rango de 25 a 70 C (77 a 158 F) con un
sistema de circulacin mecnica se estabiliza la temperatura dentro del depsito de muestra
5.3. Sistema de medicin de la impresin - un dispositivo transductor diferencial de
variacin lineal (LVDT) capaz de medir la profundidad de la impresin (RUT) de la rueda en el
centro media pulgada . a lo largo de la longitud de la trayectoria de la rueda, hasta dentro de
0,15 mm (0,006 in.), en un rango mnimo de 0 a 20 mm (de 0 a 0,8 in.). El sistema mide la
profundidad de la huella, sin detener la rueda, por lo menos cada 400 pases. LA profundidad de
la huella es expresada como una funcin del numero de pasadas de la rueda
.
Nota 1: los usuarios pueden requerir la capacidad de medir la impresin a diferentes
intervalos de todo la longitud de la trayectoria de la rueda en la muestra de ensayo.
5.4. Contador de pasadas de la rueda - Un solenoide sin contacto que cuenta cada
pasada de la rueda sobre la muestra. La seal de este contador est acoplada a la medicin de
la impresin de la rueda , permitiendo que la profundidad de la huella sea expresada como una
funcin de las pasadas de la rueda.
5.5. sistema de montaje de baldosa de espcimen- una bandeja de acero inoxidable
que est montada de manera rgida a la mquina. El sistema de montaje debe restringir el
desplazamiento de la muestra dentro de 0,5 mm (0,02 pulg.) durante la prueba y debe
Laboratorio Vial (Tecnologa del Asfalto) (CIV369) /
2016.2

2 de 11

Universidad Tcnica Federico Santa


Mara
Departamento de Obras Civiles

suspender la muestra para proporcionar un mnimo de 20 mm (0,8 pulg.) de agua que circula
por todos los lados.
5.6. Sistema de montaje de muestras Cilndricas -Conjunto que consiste en dos moldes
de polietileno de alta densidad(HDPE) o yeso de Pars conforme con la Seccin 8 para
asegurar la muestra (como se muestra en las figuras 1 y 2) sea colocado en una bandeja de
acero inoxidable que est montado de manera rgida a la mquina. Este sistema de montaje
debe restringir el desplazamiento de la muestra dentro de 0,5 mm (0,02 pulg.) durante la prueba
y debe suspender la muestra para proporcionar un mnimo de 20 mm (0,8 pulg.) de agua que
circula por todos los lados.

Laboratorio Vial (Tecnologa del Asfalto) (CIV369) /


2016.2

3 de 11

Universidad Tcnica Federico Santa


Mara
Departamento de Obras Civiles

5.7. El amasado lineal compactador-Una hidrulica accionada unidad que utiliza una
serie de placas de acero alineados verticalmente para compactar mezclas asflticas moldeados
en losas planas, rectangulares de espesor y densidad predeterminada.
5.8. Balanza Balanza de 12 000g la capacidad de una precisin de 0,1 g.
5.9. Hornos-Hornos para el agregado de calefaccin y ligantes asflticos.
5.10. Compactador giratorio Superpave compactador giratorio Superpave (SGC) y
moldes conforme a T 312.
5.11. Cuencos, cuchara, esptula, etc.
Laboratorio Vial (Tecnologa del Asfalto) (CIV369) /
2016.2

4 de 11

Universidad Tcnica Federico Santa


Mara
Departamento de Obras Civiles

6. Preparacin de muestras
6.1. Nmero de muestras de ensayo-Preparar dos probetas por cada especmenes de prueba, ya sea
de losa o cilindros.
6.2. laboratorio Producido HMA:
6.2.1. las proporciones de mezcla por lotes de acuerdo con la frmula de mezcla del trabajo
deseada.
6.2.2. Usar la temperatura de mezcla en el que el aglutinante de asfalto alcanza una viscosidad de
170 20 cSt. para modificado aglutinantes de asfalto, utilizan la temperatura de mezcla recomendada por
el fabricante aglutinante.
6.2.3. Mezcla seca
Los agregados y minerales mezclados (si se usa) en primer lugar, a continuacin, aadir el
porcentaje correcto de asfalto aglutinante. Mezclar los materiales para recubrir todos los agregados a
fondo. (Mezcla hmedo los agregados si se utiliza una suspensin de cal u otro material hmedo.)
6.2.4. Condicin de las muestras de ensayo a la temperatura de compactacin adecuada de acuerdo
con el corto plazo procedimiento de acondicionamiento de las propiedades mecnicas en R30.
6.2.5. Utilice la temperatura de compactacin a la que el ligante asfltico alcanza una viscosidad
de 280 30 cSt. Por aglutinantes de asfalto modificados, use la temperatura de compactacin
recomendado por el fabricante aglutinante.
6.2.6. La compactacin de laboratorio de las muestras Las muestras-compactos ya sea losa o
probetas cilndricas SGC.
6.2.6.1 La compactacin de la losa moldes y herramientas de especmenes-calor a temperatura de
compactacin. especmenes de losas compactas 320 mm (12,5 pulg.) De largo y 260 mm (10,25 pulg.) De
ancho usando un Linear amasamiento Compactor (o equivalente). Espesor de la muestra debe ser al menos
el doble del tamao mximo nominal del agregado, en general, produciendo una espcimen 38-100 mm
(1,5 a 4 in.) de espesor. Permitir a los especmenes compactados losa se enfren a habitacin normal la
temperatura sobre una superficie limpia y plana hasta que est fra al tacto.
6.2.6.2 Las muestras cilndricas de compactacin SGC-compacto de dos 150mm
(6 pulgadas). Dimetro de especmenes de acuerdo con T 312. Espesor de la muestra debe ser al
menos el doble del tamao mximo nominal del agregado, por lo general produciendo una muestra de 38 a
100 mm (1,5 a 4 in.) de espesor. Permitir a los especmenes compactados se enfren a habitacin normal la
temperatura sobre una superficie limpia y plana hasta que est fra al tacto.
6.3. El campo Producido HMA- flojo Mix:
6.3.1. Obtener una muestra de HMA de acuerdo con T 168.

Laboratorio Vial (Tecnologa del Asfalto) (CIV369) /


2016.2

5 de 11

Universidad Tcnica Federico Santa


Mara
Departamento de Obras Civiles

6.3.2. La compactacin de laboratorio de las muestras Las muestras-compactos ya sea losa o


probetas cilndricas SGC.
6.3.2.1. La compactacin de la losa moldes y herramientas de especmenes-calor a temperatura de
compactacin. especmenes de losas compactas 320 mm (12,5 pulg.) De largo y 260 mm (10,25 pulg.) De
ancho usando un Linear amasamiento Compactor (o equivalente). Espesor de la muestra debe ser al menos
el doble del tamao mximo nominal del agregado, en general, produciendo una espcimen 38-100 mm
(1,5 a 4 in.) de espesor. Permitir a los especmenes compactados losa se enfren a habitacin normal la
temperatura sobre una superficie limpia y plana hasta que est fra al tacto.
6.3.2.2. Las muestras cilndricas de compactacin SGC-compacto de dos 150mm (6 pulgadas).
Dimetro de especmenes de acuerdo con T 312. Espesor de la muestra debe ser al menos el doble del
tamao mximo nominal del agregado, por lo general produciendo una muestra de 38 a 100 mm (1,5 a 4
in.) de espesor. Permitir a los especmenes compactados se enfren a habitacin normal la temperatura
sobre una superficie limpia y plana hasta que est fra al tacto.
6.4. El campo Producido HMA-campo compactado (Core / losa de muestras):
6.4.1.
Ncleos de corte de campo o ncleos o muestras de campo Campo de losa Losa especmenes-Campo
constan de corte con sierra hmeda especmenes compactados tomadas de pavimentos HMA. Corte de
ncleos de campo 300 mm (12 pulg.), 250 mm (10 pulg.), O 150 mm (6 pulg.) De dimetro. campo de
corte de muestras de losa de aproximadamente 260 mm (10,25 pulg.) de ancho por 320 mm (12,5 pulg.)
De largo. Use un espesor de la muestra de losa de 38 a 100 mm (1,5 a 4 in.). La altura de un ncleo de
campo o espcimen campo losa es tpicamente 38 mm (1,5 pulg.), pero se puede ajustar para adaptarse a la
muestra de sistema de montaje por sawcutting hmeda. Cortar ncleos de campo de conformidad con la
Seccin 6.4.2.
Nota 2-Tener cuidado de cargar la muestra de manera que est a nivel con la superficie del molde.
Recortar la muestra si es demasiado de altura, o use calzas si es demasiado corto (de apoyo con yeso si es
necesario). Calibrar la presin abajo de la rueda a 705 N (158 lb) en el centro, el nivel de la parte superior
de la posicin de molde. Incluso un pequeo cambio en elevacin de la presin cambiar de manera
significativa.
6.4.2 Cortar SGC cilndricos Las muestras y especmenes de campo Ncleos-Cortar despus de
que se hayan enfriado a la habitacin temperatura utilizando una sierra hmeda o seca. Vimos las muestras
a lo largo de una lnea secante (o acorde) de tal manera que cuando unido en los moldes, no hay espacio
entre los bordes cortados. La cantidad de material cortado a partir de las probetas cilndricas SGC pueden
variar para lograr un vaco anchura no mayor de 7,5 mm (0,3 in.) entre los moldes.

7. Determinacin del contenido de vacos de aire


7.1. Determinar la densidad aparente de las muestras de acuerdo con T 166.
7.2. Determinar la gravedad especfica mxima de la mezcla de acuerdo con T 209.

Laboratorio Vial (Tecnologa del Asfalto) (CIV369) /


2016.2

6 de 11

Universidad Tcnica Federico Santa


Mara
Departamento de Obras Civiles

7.3. Determinar el contenido de aire de las muestras de conformidad con T 269. El aire objetivo
recomendado contenido de vaco es de 7,0 1,0 por ciento para el laboratorio compacta especmenes.
muestras de campo pueden ser probados a el contenido de huecos de aire en la que se obtienen.

8. Procedimiento
8.1. Montaje de especmenes de Losa y Ncleo grande de terreno - Use yeso de Paris para
montar rgidamente los 300 mm (12 pulg.), 250 mm (10 pulg.), o muestra de la losa en las
bandejas de montaje. Mezclar el yeso en aproximadamente relacin de 1:1 de yeso y agua.
Verter el yeso a una altura igual a la del espcimen para llenar los vacos de aire entre el
espcimen y los lados de las bandejas de montaje. La muestra de losa estar en contacto
directo con la bandeja de montaje; sin embargo, el yeso puede fluir por debajo de la
muestra. El yeso bajo el espcimen no debe exceder 2 mm (0.08 pulg.). Deje que el yeso se
ajuste por al menos 1 hora. Si se usa otro material de montaje, debe ser capaz de soportar
890 N (200 lb) de carga sin agrietarse.
8.2. Montaje de especmenes SGC Cilndrico y Ncleo de terreno - Ubique los moldes de HDPE
en las bandejas de montaje o use yeso de pars para montar rgidamente las muestras de
dimetro 150 mm (6 pulg.) en las bandejas de montaje cumpliendo con las dimensiones
descritas en la Figura 2. Si se usa el yeso de pars, vierta el yeso a una altura igual a la del
espcimen para rellenar los vacos de aire entre el espcimen y los lados de la bandeja de
montaje. El espcimen estar en contacto directo con las bandejas de montaje; sin embargo,
el yeso puede fluir bajo el espcimen. El yeso bajo el espcimen no debe exceder 2mm
(0.08 pulg.) de espesor. Deje que el yeso se ajuste por al menos 1 hora. Calce los moldes en
la bandeja de montaje segn se requiera. Asegurar los moldes en la bandeja de montaje
ajustando manualmente los tornillos del borde de la placa.
8.3.

Coloque la(s) bandeja (s) de montaje con los especmenes de prueba en el dispositivo.
Ajustar la altura de la bandeja de muestras segn recomendacin del fabricante, y asegure
manualmente ajustando los pernos.

8.4.

Encienda el dispositivo de prueba y el ordenador.

8.5.

Iniciar el software utilizado para comunicarse con el dispositivo de prueba.

8.6.

Introduzca la informacin de proyecto pertinente y los requisitos de configuracin de


ensayo.

8.6.1. Seleccione la temperatura de ensayo basado en las especificaciones aplicables.


8.6.2. Seleccione la profundidad mxima de ahuellamiento permitida de acuerdo a las
especificaciones aplicables.
8.6.3. Seleccione el nmero mximo de pasadas basado en las especificaciones aplicables.
8.6.4. Introduzca un retardo de arranque de 30 minutos para pre-acondicionar las muestras de
ensayo. La temperatura de los especmenes en la bandeja de montaje ser la temperatura de
Laboratorio Vial (Tecnologa del Asfalto) (CIV369) /
2016.2

7 de 11

Universidad Tcnica Federico Santa


Mara
Departamento de Obras Civiles

ensayo seleccionada en la Seccin 8.6.1 sobre la terminacin del periodo de pre


acondicionamiento.
8.7.

Proceda a la Seccin 8.8 para operar el dispositivo de prueba en el modo "Auto". Proceda a
la Seccin 8.9 para operar el dispositivo de prueba en el modo "Manual".

Nota 3-Realizar la prueba en el modo "Auto" para dispositivos de prueba fabricadas en los
Estados Unidos luego de 1998, donde el software automticamente abrir y cerrar las
vlvulas para llenar y vaciar el bao de agua. Realizar la prueba en el modo "manual" para
los dispositivos puestos a disposicin de los Estados Unidos antes de 1998.
8.8.

Realizacin de la prueba en el modo automtico:

8.8.1. Ajuste la altura del LVDT, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
Nota 4-El LVDT para cada rueda de acero se pone a cero automticamente al comienzo de
la prueba. El software mostrara un cero en el inicio de la prueba.
8.8.2. Si se hace uso de probetas cilndricas, bajar las ruedas sobre el borde de las muestras de
ensayo de tal manera que una mayora de la rueda est en contacto con los moldes de HDPE
en la bandeja de montaje. Si se hace uso de losas, bajar las ruedas sobre el espcimen no
ms de 5 min antes del comienzo de la prueba. En cualquier caso, la muestra no debe ser
sumergida ms de 60 5 minutos antes de comenzar la prueba. Esto incluye el tiempo de
acondicionamiento.
8.8.3. Comience la prueba seleccionando el botn "Inicio" del software del dispositivo de prueba.
Nota 5-El retraso de arranque o el tiempo de acondicionamiento previo se iniciar despus
de que el agua se calienta a la temperatura de ensayo seleccionada en la Seccin 8.6.1.
8.8.4. El dispositivo de seguimiento de la rueda se detendr cuando se completen 20.000 pasadas,
o cuando algn otro nmero predeterminado de pasadas se haya producido, o cuando la
prueba ha logrado la profundidad mxima establecida en la Seccin 8.6.2. El software de
dispositivo de prueba guarda automticamente el archivo de datos de prueba.
8.8.5. Levante la rueda (s) y retirar la(s) muestra(s) de la(s) bandeja(s) y las muestras ahuelladas.
8.8.6. Proceda a la Seccin 8.10.
8.9.

Realizacin de la prueba en el modo manual:

8.9.1. Cierre la(s) vlvula(s) de drenaje y llene el bao de agua del dispositivo de seguimiento de
la rueda hasta que el dispositivo flotador se eleva a una posicin horizontal.
Nota 6-Ajuste la cantidad de agua fra y caliente, si es necesario, ya que la temperatura del
agua puede variar.
8.9.2. Pre acondicione las probetas de ensayo en el bao de agua durante 30 minutos despus de
que el agua ha alcanzado la temperatura de prueba seleccionada. No coloque la muestra en
el bao acondicionado ms de 60 5 minutos antes de comenzar el ensayo. Esto incluye el
tiempo de pre acondicionamiento.

Laboratorio Vial (Tecnologa del Asfalto) (CIV369) /


2016.2

8 de 11

Universidad Tcnica Federico Santa


Mara
Departamento de Obras Civiles

8.9.3. Bajar las ruedas sobre las muestras despus de que las probetas hayan previamente
acondicionado temperatura de prueba seleccionada durante 30 min. Para las mquinas que
se inician automticamente despus del tiempo seleccionado de acondicionamiento previo,
es permisible bajar las ruedas antes del ciclo de pre acondicionamiento. La rueda no debe
estar en contacto con el espcimen durante ms de 5 min antes de encender la rueda.
8.9.4. Asegrese de que el micro control LVDT de unidad lee entre 10 y 18 mm (0,4 y 0,7 pulg.).
Ajuste la altura del LVDT para obtener esta lectura. Aflojar los dos tornillos
8.9.5. Inicie el Ensayo
8.9.6. El dispositivo de seguimiento de la rueda se detendr cuando se hayan producido 20.000
pasadas, cuando algn otro nmero predeterminado de pasadas se ha producido, o cuando
se ha logrado la profundidad mxima de impresin establecida para la prueba establecido en
la Seccin 8.6.2. El dispositivo tambin se desactivar si el desplazamiento medio LVDT
(lea de la unidad micro control, no la pantalla) es 40.90 mm (1.6 pulg.) o ms para un
espcimen individual. Tenga en cuenta que la lectura visualizada en pantalla resta lectura
inicial del LVDT del desplazamiento total.
8.9.7. Abra la vlvula (s) por debajo de los tanques y drenar el bao de agua. Levante la rueda (s)
y retire la bandeja (s) de montaje de especmenes y las muestras ahuelladas.
8.10. Limpiar el bao de agua, serpentines de calefaccin, ruedas, y la sonda de temperatura con
agua y esponjas de metal o segn recomendaciones del fabricante. Use una aspiradora de
hmeda-seca para eliminar las partculas que se han asentado en el fondo de los baos.
Limpiar el elemento de filtro y separadores despus de cada prueba o de acuerdo a
recomendaciones del fabricante. No utilice disolventes para limpiar el bao de agua.
8.11. Girar las ruedas despus de cada prueba, para que la misma seccin de la superficie de la
rueda no est en contacto con el espcimen de prueba de prueba en prueba Esta rotacin
proporcionar para un desgaste uniforme sobre toda la rueda. La prueba debe operar con un
movimiento suave a travs de la muestra de ensayo.

9. Clculos
9.1. Para los fines de este mtodo, una "prueba" se define como:
a) dos 320mm (12.5in) de largo por 260 mm (10.25in). Especmenes de losa de ancho, 250 mm de
dos (10 pulgadas). Ncleo especmenes, o dos de 300 mm (12 pulgadas). Muestras del ncleo que
representaba ejecucin material similar en el Hamburgo Seguimiento de ruedas Dispositivo
simultneamente, o
b) cuatro 150mm (6 pulgadas). Especmenes giratorias o cuatro 100mm (4 pulg.) Muestras de
ncleo agrupadas en pares (1 y 1a) que representa ejecucin material similar en el Rueda de Hamburgo
Dispositivo simultneamente.
Los resultados del ensayo se presentan como el valor medio de ambas muestras (A) o los dos pares de
muestras (segundo).

Laboratorio Vial (Tecnologa del Asfalto) (CIV369) /


2016.2

9 de 11

Universidad Tcnica Federico Santa


Mara
Departamento de Obras Civiles

9.2. Trazar la profundidad de la huella funcin del nmero de pases para cada prueba. La Figura 3
muestra un grfico tpico de la salida producido por el seguimiento de Hamburgo Rueda Dispositivo. De
esta figura, obtener los siguientes valores:
-pendiente y la interseccin del primer estado estacionario porcin de la curva, y
-pendiente y la interseccin del segundo estado estacionario porcin de la curva.
9.3. Calcular los siguientes parmetros de prueba, todo ello expresado en "pases".
FORMULA
dnde:
La falta de profundidad rutina es la profundidad de la huella mxima permisible especificada para
la prueba.
Nota 7-las que se especifiquen puede optar por definir una "prueba" como una muestra de losa o
de ncleo individuales o como un par de especmenes como se define en la Seccin 9.1.

10.Informe
10.1. El informe debe incluir los siguientes parmetros:
10.1.1. HMA Produccin (campo o en el laboratorio);
10.1.2. mtodo de compactacin (losa o cilndricos SGC muestra);
10.1.3. Nmero de pasadas a la mxima impresin;
10.1.4. mxima impresin;
10.1.5. Temperatura de ensayo;
10.1.6. Espcimen (s) vacos de aire;
10.1.7. Tipo y cantidad de aditivo anti-stripping utilizado;
10.1.8. pendiente fluencia;
10.1.9. Despojar a la pendiente; y
10.1.10. Excluyendo punto de inflexin.

Laboratorio Vial (Tecnologa del Asfalto) (CIV369) /


2016.2

10 de 11

Universidad Tcnica Federico Santa


Mara
Departamento de Obras Civiles

Laboratorio Vial (Tecnologa del Asfalto) (CIV369) /


2016.2

11 de 11