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Introduo
Entre a segunda metade do sculo XVIII e a primeira metade
do sculo XIX, a marinha mercante lusa e luso-brasileira contou
com uma grande variedade de cargos e funes. Apresentarei, aqui,
essa diversidade e, sempre que oportuno, farei um cotejamento com
outras marinhas de tempos e espaos distintos.
Professor Associado de Histria do Brasil e do Programa de Ps-Graduao em
Histria do Departamento de Histria da Escola de Filosofia, Letras e Cincias
Humanas da Universidade Federal de So Paulo. Doutor (2000) e mestre (1994)
em Histria Social pela Universidade Estadual de Campinas. Projeto financiado
pelo CNPq. E-mail: jaime.rodrigues@unifesp.br
*
296
Sculo
XVIII
XIX
Capito
136
98
Piloto
112
92
Primeiro piloto
17
Segundo piloto
49
Terceiro piloto
15
Sota-piloto
39
19
Contrapiloto
Praticante de piloto
32
90
Primeiro praticante
Segundo praticante
297
Jaime Rodrigues
298
Sculo
XVIII
XIX
Mestre
18
53
Contramestre
103
113
Primeiro contramestre
Aprendiz de contramestre
Guardio
Caixa
Primeiro caixa
Segundo caixa
Carregador
Sobrecarga
12
Segundo sobrecarga
Terceiro sobrecarga
Capelo
105
56
Cirurgio
110
61
Escriturrio
Escrivo
17
31
299
Jaime Rodrigues
300
Sculo
XVIII
XIX
Copeiro
12
Ajudante de copeiro
Cozinheiro
44
66
Padeiro
301
Jaime Rodrigues
302
Cargo
XVIII
XIX
Tanoeiro
14
18
Segundo tanoeiro
Mestre tanoeiro
Oficial de tanoeiro
Pipeiro
Aprendiz de calafate
Calafate
82
26
Calafatinho
11
Mestre calafate
12
Oficial de calafate
Aprendiz de carpinteiro
Carpinteirinho
Mestre carpinteiro
Carpinteiro
62
56
Barbeiro
105
Segundo barbeiro
Prtico
12
Barraqueiro
Boticrio
Canoeiro
Embarcadio
Fiel do poro
Franceiro (sic)
Gajeiro da proa
Gajeiro grande
Grumete
44
1
6
Mancebo
442
Marinheiro
4638
2381
Moo do navio
15
Moo do governo
15
Moo de viagem
25
Moo do capito
Moo de carpinteiro
Moo
715
927
Oficial de pedreiro
303
Jaime Rodrigues
304
Sota-sangrador
Sangrador
13
Taubrio (?)
Servente
1759
Tambor
1
9
111
2
O primeiro grupo de ofcios da Tabela 4 refere-se aos responsveis pelos lquidos embarcados. Eram responsveis pela feitura,
conserto ou conservao dos recipientes de carga: as preciosas pipas
ou barris.10 Tanoeiros estiveram presentes de forma equilibrada
entre os navios dos sculos XVIII e XIX, sendo que no Oitocentos
aparece a novidade de um segundo tanoeiro, presente talvez em
viagens para destino mais longnquo, com nmero maior de tripulantes ou com carga humana no poro. Ainda assim, so poucos
em relao ao tamanho da amostragem (relembrando: 358 viagens,
302 embarcaes), indicando que, na ausncia deles, suas funes
foram exercidas por outros homens: alm dos carpinteiros e calafates,
talvez um marinheiro comum ou um servente mais habilidoso.
Sua funo especializada era absolutamente necessria para o
bom andamento das viagens. Se tudo corresse bem, talvez ningum
se apercebesse dessa necessidade; caso contrrio, sua falta seria muito
sentida pelos demais. A amostragem permite dizer quais eram a
naturalidade e a condio social desses homens.
Tabela 5 - Marinheiros de ofcios de madeira
Ofcio
Tanoeiros
e assemelhados
Total
Provenincia
Condio
Social
41
frica: 10
Ilhas atlnticas: 2
Amrica portuguesa/Brasil: 6
Portugal: 20
No identificada: 3
Escravos: 6
Forros: 4
Livres: 31
Jaime Rodrigues
Carpinteiros
e assemelhados
141
Escravos: 2
Forros: 0
Livres: 139
133
frica: 1
Ilhas atlnticas: 2
Amrica portuguesa/Brasil: 3
Portugal: 108
Espanha: 1
Sucia: 1
No identificada: 17
Escravos: 0
Forros: 0
Livres: 133
305
Calafates
e assemelhados
frica: 1
Ilhas atlnticas: 2
Amrica portuguesa/Brasil: 1
Portugal: 112
Ilha de Elba: 1
No identificada: 24
306
Ofcios da sade
Com exceo do cirurgio, as profisses ligadas sade dos
mareantes no faziam parte do grupo de oficiais. A amostragem traz
registros sobre 28 homens, entre os quais barbeiros e sangradores
foram os mais comumente encontrados a bordo, ainda assim em
nmero reduzido diante da quantidade de viagens. Para efeito de
comparao, inclui tambm os cirurgies encontrados na amostra.
Vejamos o que temos sobre a naturalidade e a condio social desses
homens (Tabela 6).
Anos 90, Porto Alegre, v. 22, n. 42, p. 295-324, dez. 2015
Jaime Rodrigues
Total
Provenincia
Condio
Social
Cirurgio
171
Portugal: 139
Amrica Portuguesa/Brasil: 5
Espanha: 3
No identificada: 23
Livres: 171
Barbeiro
12
frica: 9
Portugal: 1
Amrica Portuguesa/Brasil: 1
Escravos: 3
Forros: 2
Livres: 7
Boticrio
Portugal: 1 (Lisboa)
No identificada: 1
Livres: 2
Sangrador
16
frica: 11
Amrica portuguesa/Brasil: 1
No identificado: 4
Escravos: 1
Forros: 3
Livres: 12
Ofcio
307
308
309
Jaime Rodrigues
310
mais pobre e diversificada em termos tnicos para compor as tripulaes (LINEBAUGH; REDIKER, 2008, p. 163). A ao de rebeldia
e a incorporao de quem no podia recusar-se ao recrutamento
pode estar na raiz de afirmaes genricas e ahistricas sobre quem
eram os marinheiros dos tempos modernos. Embora mal pagos e
assumindo os riscos da profisso, considero exagerada e descabida
a afirmao de que se tratava de uma ral, ao menos no perodo e
no espao aqui tratados:
[...] a marinhagem na sua maioria era constituda por homens
de extrato scio-econmico e cultural extremamente baixo,
a verdadeira ral da nossa sociedade lisboeta. Filiados
fora, nos meios menos recomendados e promscuos, ladres
recrutados no Limoeiro, vadios e mendigos, formavam as
equipas dos nossos marinheiros (FRADA, 1989, p. 66-67).
Um estigma envolve essas personagens e, por vezes, o estudioso pode ser o vetor desse fenmeno. Nada nas fontes indica que
o mar fosse um campo de trabalho composto em sua maioria por
condenados, vadios e mendigos. Ao menos, nada indica que gente
nessa situao marcasse mais presena nos ofcios martimos do que
nos terrestres, e da proviesse o estigma. certo que homens com
essas caractersticas compunham as tripulaes, mas a necessidade
de experincia martima aponta para um grupo composto por gente
que sabia o que fazer em situaes cotidianas a bordo, sob o risco
de inviabilizar as viagens. Graas s matrculas, sabemos onde boa
parte deles vivia e, sobretudo, a quanto tempo trabalhavam em
embarcaes mercantes. Se tinham sido vadios (com tudo o que
o termo carrega de preconceito e compulso estatal ao trabalho
produtivo), mendigos (portanto, pobres) e prisioneiros (produzidos
pelas prticas institucionalizadas de justia e desigualdade no Reino
e em seus domnios e pela escravido colonial), no estavam mais
nessa condio ao se engajarem nos servios martimos. Estamos
tratando de trabalhadores, categoria que no comporta uma simples
diviso binria entre o bem e o mal.
Jaime Rodrigues
Diferentemente de outros tripulantes cujos ofcios especializados tambm eram realizados em terra, estes homens exerciam
suas profisses exclusivamente no mar. Observo que as designaes
grumete, mancebo e servente eram comuns no sculo XVIII. Homens
denominados simplesmente como marinheiros surgem de forma
mais volumosa no sculo XIX, mas desconfio que o nmero menor
no sculo anterior fosse compensado pela presena dos serventes,
que tinham as mesmas funes mas, talvez, recebessem soldadas
menores.
Vejamos o que podemos saber sobre suas provenincias e
condio social.
Tabela 7 Marinheiros comuns
Ofcio
Grumete
Mancebo
Marinheiro
Total
Provenincia
Condio
Social
44
Portugal: 29
Ilhas atlnticas: 8
frica: 3
Amrica Portuguesa/Brasil: 1
No identificados: 3
Livres: 38
Forros: 1
Escravos: 5
447
Portugal: 311
Ilhas atlnticas: 116
frica: 6
Amrica Portuguesa/Brasil: 3
No identificados: 11
Livres: 439
Forros: 2
Escravos: 6
2844
Portugal: 1788
Ilhas atlnticas: 262
frica: 141
Amrica Espanhola:11 5
Amrica Portuguesa/Brasil:
135
Espanha: 1
sia (Batvia): 1
No identificados: 511
Livres: 2756
Forros: 30
Escravos: 118
311
Ofcios do mar
1700
Livres: 1629
Forros: 22
Escravos: 49
Servente
Portugal: 1181
Ilhas atlnticas: 392
frica: 86
Amrica Portuguesa/Brasil: 43
1870
Amrica Espanhola (Mxico): 1
Malta: 1
Itlia: 1
No identificados: 166
Livres: 1691
Forros: 74
Escravos: 105
Portugal: 369
Ilhas atlnticas: 39
frica: 187
Amrica Portuguesa/Brasil: 31
Colmbia: 1
Espanha: 15
Frana: 1
Itlia: 2
sia: 1
No identificados: 75
Livres: 467
Forros: 37
Escravos: 217
312
Moo12
Portugal: 1202
Ilhas atlnticas: 211
frica: 76
Amrica Portuguesa/Brasil: 58
Espanha: 31
Frana: 2
Itlia: 2
sia (Macau): 3
No identificados: 118
Funo no
especificada
721
313
Jaime Rodrigues
314
315
Jaime Rodrigues
316
Consideraes finais
Autores como Scott, Rediker e Linebaugh tm abordado a
histria dos trabalhadores do mar desde os tempos modernos como
sendo marcada pelo internacionalismo em sua composio. Rediker
identificou franceses, alemes, portugueses, espanhis, escandinavos,
africanos, asiticos e americanos a servio da marinha inglesa,
ainda que as leis fixassem em 3/4 a presena obrigatria de marujos
ingleses ou irlandeses. Scott observou uma grande diversidade de
origens nacionais entre os marinheiros europeus que arribavam
na francesa Saint-Domingue em fins do sculo XVIII: espanhis,
italianos, malteses e outros de diversas nacionalidades vinham ter
ilha. Esse caldeiro de internacionalismo, na expresso de Linebaugh, era ainda mais notrio nas tripulaes piratas (SCOTT, 1986,
p. 66; REDIKER, 1989, 2004; LINEBAUGH, 1983; LINEBAUGH
e REDIKER, 2008).
Na marinha mercante lusa, se havia internacionalismo, ele
devia-se aos africanos aos quais os conceitos de nao e, por derivao, internacionalismo, no necessariamente coincidem com os
usados pelos europeus. Para alm dos reinis, o nico contingente
expressivo e culturalmente diverso entre os trabalhadores na marinha mercante portuguesa era oriundo da frica. Evidentemente,
Anos 90, Porto Alegre, v. 22, n. 42, p. 295-324, dez. 2015
Jaime Rodrigues
Notas
Ver apndice: fontes.
As fontes dessa e das demais tabelas do texto esto arroladas no apndice fontes.
3
Francisco Rodrigues Paiva, de 30 anos de idade e 2 de experincia martima, que
fora sota-piloto no navio Pinho, onde provavelmente tivera decepado o polegar da
mo direita, conforme sua descrio fsica indica e, mesmo com essa deficincia
adquirida, tornou-se piloto. ANTT/JC, Livro 3 - Matrculas das equipagens dos
navios (1767-1769), navio N. S. da Estrela, Santa Ana e So Boaventura, zarpado
de Lisboa em 15 de outubro de 1767 com destino a Pernambuco.
4
Pipeiro ou pifeiro no constam em CAMPOS, 1823; AMORIM, 1841; FREITAS, 1855; MELLO, 1856.
5
Sendo um deles sangrador e barbeiro.
6
Sendo um grumete e mancebo
7
Sendo um mancebo e marinheiro e outro mancebo ou moo.
8
Sendo 20 deles registrados como marinheiro ou moo e um como marinheiro condestvel.
9
Sendo um servente ou calafatinho e outro servente de cozinheiro.
1
2
317
318
10
Referncias
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Jaime Rodrigues
321
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Apndice:
Fontes
322
Abreviaturas
ANTT =
Arquivos Nacionais/
Torre do Tombo
Arquivo
Fundo e cota
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AHI
CE, CMAB, L. 1, M. 1, P 1
AHI
CE, CMAB, L. 2, M. 2
AHI
CE, CMAB, L. 3, M. 4, P 1 e L. 3, M. 5, P 1
AHI
CE, CMAB, L. 4, M. 4, P 1
AHI
CE, CMAB, L. 5, M. 4, P 1
AHI
CE, CMAB, L. 6, M. 1, P 1
AHI
CE, CMAB, L. 7, M. 5, P 1
AN =
Arquivo Nacional
AHI =
Arquivo Histrico
do Itamaraty
AHI
CE, CMAB, L. 8, M. 6, P 1
AHI
AHI
AHI
AHI
AHI
AHI
AHI
AHI
AHI
AHI
AHI
AHI
AHI
AHI
AHI
AHI
AHI
AHI
AHI
AHI
ANTT
323
Jaime Rodrigues
324
ANTT
ANTT
ANTT
JC, Livros 1, 2, 3, 4 e 5
ANTT
ANTT
ANTT
ANTT
ANTT