Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular Para la Educacin Universitaria

Universidad Politcnica Territorial Jos Flix Ribas
Barinas-Estado barinas

Vibracione
s
Termograf
a
Y
lubricacin

Profesor:
Jos Montilla
Integrante:
Jess A. Salazar P.
C.I.:24.748.885
Mecnica tercer ao

Introduccin
En este trabajo se resalta puntos referentes a la vibracin, termografa,
roce y lubricantes el cual en el rea de mantenimiento son de gran
importancia para determinar, analizar y reparar fallas en un determinado
periodo de tiempo. Las vibraciones son el movimiento vaivn de las
maquinas producto de diversos factores ya sean normales o generados por
fuerzas externas el cual daan o imposibilitan el ptimo desempeo del
equipo tanto en su labor como en el desgaste de la maquina, por otra parte la
termografa nos ayuda a ver, detectar, analizar las diferentes fallas o defectos
mediante una imagen de calor de cualquier equipo, adems los lubricantes
son esenciales ya que ayuda e evitar ciertos problemas como el roce que
imposibilitan a el equipo dandolo poco a poco al deteriorar el material del
mismo.
Es por ello que el aprendizaje de tales conceptos es importante para los
entes encargados de proveer productos a la sociedad ya que los defectos en
los equipos perturban los procesos llevando una empresa al caos si no se
tiene cuidado en ello ya que al producto nos estar en estndares ptimos la
prdida econmica sera muy alta ya que lo invertido en el producto no
tendra su respectivo fruto. Al analizar cada situacin en una empresa
podemos evitar fallas y con ello perdidas futuras para ello se disponen de
diferentes herramientas que se definirn en el trascurso de este trabajo.

Vibracin
En trminos muy simples una vibracin es un movimiento oscilatorio de
pequea amplitud, es decir es el movimiento de vaivn de una mquina o
elemento de ella en cualquier direccin del espacio desde su posicin de
equilibrio. Todos los cuerpos presentan una seal de vibracin en la cual
plasman cada una de sus caractersticas. De acuerdo a esto, las mquinas
presentan su propia seal de vibracin y en ella se encuentra la informacin
de cada uno de sus componentes. Por tanto, una seal de vibracin
capturada de una mquina significa la suma vectorial de la vibracin de cada
uno de sus componentes.
Fuerzas que determinan la caracterstica de la vibracin
Las fuerzas pueden presentarse como desequilibrio de elementos
rotativos, desalineacin en acoplamientos, engranajes desgastados o
daados, rodamientos deteriorados, fuerzas aerodinmicas o hidrulicas, y
problemas elctricos. Estas causas como se puede suponer son fuerzas que
cambian de direccin o de intensidad, estas fuerzas son debidas al
movimiento rotativo de las piezas de la mquina, aunque cada uno de los
problemas se detecta estudiando las caractersticas de vibracin.
Causas de la vibracin
Las vibraciones generadas en las mquinas son principalmente
rotativas y reciprocan ts. Esas vibraciones y esfuerzos son transmitidos por
los rodamientos y/o cojinetes antifriccin, a la carcasa, y de all a sus bases y

cimentacin. La Vibracin es la energa producida por medio de un defecto

mecnico en la mquina.
Las vibraciones mecnicas suelen ocurrir al separar al sistema de una
posicin de equilibrio. El sistema tiende a retornar a la posicin de equilibrio
bajo la accin de fuerzas restauradoras, bien fuerzas elsticas en el caso de
muelles, o bien fuerzas gravitacionales como en el caso del pndulo.
Entre las causas que generan vibraciones, las ms destacadas son:

Vibracin debida al desbalance.

Vibracin debida a la falta de alineacin.

Vibracin debida a excentricidad.

Vibracin de elementos rodantes defectuosos.

Vibracin debida a rodamiento de chumaceras defectuosos.

Vibracin debida al aflojamiento mecnico.
Vibracin debida a las bandas de accionamiento.
Vibracin debida a problemas de engranaje.
Vibracin debida a fallas elctricas.
Caractersticas de la vibracin
Vibraciones libres, peridicas o sinusoidales: amplitud de las sucesivas.
Vibraciones no peridicas: son fenmenos transitorios (golpes, choques
entre otros) en los que se produce una descarga de energa en un corto
periodo de tiempo.
Vibraciones aleatorias: se dan cuando el movimiento de las partculas
es irregular, debiendo describirse a partir de funciones estadsticas.
Espectro de vibracin
Un espectro de vibracin es una imagen de clculo de datos que nos
muestra los datos de frecuencia / amplitud. La frecuencia ayuda a determinar
el origen de la vibracin, mientras la amplitud ayuda a determinar la
severidad del problema. Un incremento en el nivel de frecuencia indica un

cambio en el mecanismo: bandas flojas, grietas en la estructura, daos en

los rodamientos, desbalanceo, desgaste excesivo de piezas. Los parmetros
que se ofrecen en la actualidad provienen de tablas de los fabricantes y
tablas de normatividad de ISO.
Parmetros espectrales de la FFT
La entrada a partir de la cual trabajan los programas que muestran los
espectros son ficheros generados por mquinas RMN que contienen una
seal digitalizada compleja, resultado de la demodulacin I/Q, adems de
otros ficheros que especifican cul era la configuracin y el estado del
instrumento en el momento de la adquisicin de la seal.
La transformada de Fourier de sta seal es el resultado del
experimento RMN. Los programas que visualizan espectros RMN1 permiten
definir algunos parmetros para aplicar los mtodos de procesado de seal,
que cambian ligeramente el aspecto del espectro para facilitar su posterior
interpretacin.
Algunos de los mtodos utilizados son el enventanado de la seal en el
dominio del tiempo, que ayuda a estrechar los picos espectrales o a disminuir
el nivel de ruido, o aplicar un drift correction, que consiste en eliminar el nivel
de continua de la seal temporal para evitar un pico espurio en el espectro.
Vibracin total
Es una medida de la energa total asociada a todas las frecuencias de
vibracin procedentes de un punto de medicin. Los niveles de vibracin total
se comparan con los que se toman con anterioridad, cuando la mquina
operaba correctamente y se definen los puntos de alarma que determinan las
condiciones de estado actual.
Vibracin compleja
En el diagrama, la vibracin de alta frecuencia y la vibracin de baja
frecuencia se suman para resultar en una forma de onda compleja. En casos
sencillos como esto, es relativamente fcil encontrar las frecuencias y las
amplitudes de los dos componentes, examinando la forma de onda, pero la
mayora de las seales de vibracin son mucho ms complejas que esto, y

pueden ser extremadamente difciles para interpretar. En una mquina tpica

rotativa, muchas veces es difcil el obtener ms informacin acerca del
funcionamiento interno de la mquina, solamente estudiando la forma de la
onda de vibracin, aunque en algunos casos el anlisis de la forma de onda
es una herramienta poderosa como lo veremos en el captulo sobre el
monitoreo de las vibraciones en mquinas.
Terminologa utilizada para realizar el anlisis espectral
A
Aceleracin: Razn de cambio de la velocidad respecto al tiempo.
Acelermetro: Sensor y transductor cuya entrada es la amplitud de
aceleracin y tiene una salida de baja impedancia.
Alineacin: Posicin en la cual las lneas centro de dos ejes deben ser
lo ms colineales posible, durante el tiempo de operacin normal de la
mquina.
Amplitud: Es el mximo valor que presenta una onda sinusoidal.
Anlisis Espectral: Es la interpretacin que se le hace a un espectro
para determinar el significado fsico de lo que pasa en una mquina.
Armnico: Son frecuencias de vibracin que son mltiples integrales de
una frecuencia fundamental especfica.
Armnico Fraccionario: Armnicos que se encuentran entre los
armnicos principales y son fracciones de la frecuencia fundamental.
Axial: Posicin del sensor que va en el sentido de la lnea del eje.
B
Backlash: Juego que presentan dos elementos mviles conectados que
han tenido mal montaje y presentan desgaste.
Balanceo: Procedimiento por medio del cual se trata de hacer coincidir
el centro de masa de un rotor con su centro de rotacin, de manera que se
pueda eliminar el mayor nmero de fuerzas inerciales.

Bandea miento Lateral: Son lneas espectrales que aparecen

espaciadas a igual frecuencia, alrededor de una lnea central. Esta es la
mezcla de dos seales, en la cual la lnea central pertenece a una y las
lneas laterales pertenecen a la otra.
C
Centro de Gravedad: Es la representacin de la masa de un cuerpo en
un punto.
Ciclo: Es un rango de valores en los cuales un fenmeno peridico se
repite.
Instrumentos utilizados para medir vibraciones

Medidor de vibraciones PCE-VT 1000

Medidor de vibraciones PCE-VT 2700
Vibrmetro PCE-VT 250
Monitor de vibraciones PCE-VB 102
Estroboscopio PCE-OM 15
Acelermetro de vibracin cuerpo humano VM-30

Normas ISO sobre las vibraciones recomendadas

ISO 10816-1
ISO 10816
ISO 7919-1
ISO 10816-1
ISO 2631

Como se puede aislar las vibraciones

El aislamiento de vibraciones puede tener 2 objetivos alternativos:
Aislar a la mquina de las vibraciones ambientales.
Reducir las vibraciones que la misma mquina genera en su entorno.
Aislamiento activo
Para concretar el aislamiento activo se debe disear un controlador que
genere una seal que permita al actuador eliminar o reducir al mximo las
vibraciones, de esta manera, el sistema activo puede ser visto como un
sistema que continuamente est recalculando su capacidad de disipacin
segn la perturbacin predominante.

El control activo involucra es uso de una fuente de energa externa,

sensores, actuadores y algn tipo de sistema de control electrnico con el
objeto especfico de reducir o mantener los niveles de vibracin dentro de los
mrgenes definidos previamente.
Tipos de aisladores

Aisladores de almohadilla.
Aisladores de resorte.
Aisladores plsticos.
Aisladores elastmeros.
Termografa
La termografa es una tcnica que permite calcular temperaturas a
distancia, con exactitud y sin necesidad de contacto fsico con el objeto a
estudiar. La termografa permite captar la radiacin infrarroja del espectro
electromagntico, utilizando cmaras termo grficas o de termovisin.
Conociendo los datos de las condiciones del entorno (humedad y
temperatura del aire, distancia a objeto termo grafiado, temperatura reflejada,
radiacin incidente, y de las caractersticas de las superficies termo grafiadas
como la emisividad se puede convertir la energa radiada detectada por la
cmara termo grfica en valores de temperaturas. En la termografa, cada
pixel corresponde con un valor de medicin de la radiacin; con un valor de
temperatura. A esa imagen se le puede definir como radiomtrica.
Tipos de termografa
Termografa electrnica
Se basa en la deteccin de temperatura a distancia gracias a que la piel
se comporta como un emisor de radiacin de infrarroja, similar al cuerpo
negro y no emite radiacin infrarroja reflejada del medio.
Termografa de contacto
No utiliza la emisin de radiacin de infrarroja. Se basa en las
propiedades de los cristales lquidos, como su cambio de color segn la
temperatura de la superficie con la que entra en contacto. Estos cristales

estn micros encapsulados y dispersos sobre la lmina plstica que se aplica

sobre la superficie del cuerpo que se desea estudiar.
Equipos de medicin de la termografa
Cmaras termogrficas

Usos de la termografa

Prediccin y prevencin
Elctrico.
Mecnico.
Edificios y estructuras.
Control de calidad
Electrnica.
Montajes mecnicos.
Control y procesos
Industria del automvil.
Metalurgia.
Industrias del Plsticos.
Petroqumicas.
Ensayos no destructivos
Cavidades e inclusiones en slidos.
De laminacin.
Deteccin de corrosin
Mezclas y aleaciones.
Visin nocturna
Seguridad.
Bsqueda y rescate.
Veterinaria
Fracturas.
Lesiones musculares.
Investigacin y desarrollo
Estudio de flujos de calor.
Estudios biolgicos.
Evaluacin de nuevos productos.
Electro medicina
Dermatologa.

Sistema circulatorio.
Oncologa.
Medicina deportiva.
Realizacin del anlisis y la creacin del informe de las imgenes
termogrficas
1. Definir la tarea Enumere todo el equipamiento que desee supervisar.
En muchos contextos corporativos, esa lista ya est disponible; lo nico que
debe hacer es eliminar aquellas entradas de la lista que no son adecuadas
para inspecciones termogrficas. El siguiente paso consiste en asignar
prioridades en la lista. Casi todas las empresas conservan registros de
mantenimiento y produccin. Estos registros mostrarn qu equipamiento
muestra una mayor tendencia a fallar y, por tanto, debe ser inspeccionado
ms cuidadosamente. Adems, se deben tener en cuenta las consecuencias
directas del fallo. El equipamiento esencial se debe supervisar con ms
frecuencia y atencin que el equipamiento que puede permanecer
temporalmente fuera de servicio sin afectar la funcionalidad del proceso
completo. Basndose en esta informacin, puede comenzar a programar las
inspecciones trmicas. Pero an no est listo para empezar. Hay otro paso
de vital importancia que debe completar.
2. Realizar una inspeccin inicial Antes de poder comenzar a
diagnosticar los problemas de su equipamiento, necesita contar con material
de referencia. Por lo tanto, es recomendable que realice termografas de todo
el equipamiento que desea inspeccionar. Esto se debe realizar durante el
funcionamiento normal. Tenga en cuenta que, en ciertos casos, es posible
que deba realizar varias termografas de una sola pieza del equipamiento,
especialmente si tiene componentes esenciales o subsistemas con tendencia
a fallar. 7 42 Estas imgenes le servirn como material de referencia inicial.
Por lo tanto, resulta muy importante documentar bien su inspeccin inicial.
Asegrese de tener en cuenta todos los factores mencionados en la seccin
3 de esta gua para realizar mediciones de temperatura precisas. El informe
de la inspeccin inicial debe incluir los mtodos utilizados, como la
configuracin de emisividad y reflexin de cada pieza del equipamiento, as
como una descripcin de la ubicacin exacta de cada termografa. Cuando
disponga de una base de datos de imgenes de referencia, puede
determinar qu temperaturas son aceptables para cada pieza del
equipamiento y definir un umbral de alarma de temperatura. Esto permite a la

cmara activar una alarma si alguna parte de la termografa se calienta

demasiado, lo que ayuda a agilizar las inspecciones futuras. Registre esta
alarma de temperatura para usarla ms adelante. Toda esta informacin le
ayudar a determinar si el equipamiento ha presentado algn problema
durante las ltimas inspecciones.
3. Iniciar la inspeccin Si se han realizado y documentado
correctamente todas las mediciones de temperatura de referencia, puede
comenzar a inspeccionar el equipo. Debe disponer de una completa lista con
las piezas del equipamiento que se deben comprobar y una programacin de
las inspecciones que tenga en cuenta la tendencia del equipamiento a fallar y
el impacto del posible fallo en el proceso completo. Si una pieza del
equipamiento est lista para la inspeccin trmica, solo tiene que establecer
la alarma de temperatura correcta y comenzar la inspeccin. Si la alarma se
activa, esta pieza del equipamiento deber ser analizada en mayor
profundidad. 42 43 Tenga en cuenta que la alarma de temperatura no implica
que no sea necesario analizar con atencin las termografas. El operador de
la cmara termogrfica necesita comprender en profundidad la fsica de la
tecnologa termogrfica y el funcionamiento del equipamiento inspeccionado.
Para ilustrar esto, debe observar los fusibles fundidos y los sistemas de
refrigeracin con un flujo de refrigerante limitado. Solo existen dos problemas
que provoquen puntos fros, en lugar de puntos calientes. Por lo tanto, le
recomendamos que se familiarice con todos los indicios de calor
relacionados con fallos del equipamiento.
4. Anlisis y creacin de informes Cuando se haya inspeccionado todo
el equipo, deber volver a la oficina para realizar el anlisis de las imgenes
y resumir las conclusiones en un informe. Pero esto no termina aqu. FLIR
Reporter le permite realizar un seguimiento preciso del rendimiento trmico
de su equipamiento en el tiempo con grficos sencillos. Esta informacin le
ayudar a predecir mejor cundo necesitar mantenimiento el equipamiento,
lo que le permitir planificar con antelacin.
Lubricante
Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas mviles,
no se degrada, y forma asimismo una capa que impide su contacto,
permitiendo su movimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones.

Una segunda definicin es que el lubricante es una sustancia (gaseosa,

lquida o slida) que reemplaza una friccin entre dos piezas en movimiento
relativo por la friccin interna de sus molculas, que es mucho menor.
Propsito de los lubricantes
El propsito de la lubricacin es la separacin de dos superficies con
deslizamiento relativo entre s de tal manera que no se produzca dao en
ellas: se intenta con ello que el proceso de deslizamiento sea con el
rozamiento ms pequeo posible. Para conseguir esto se intenta, siempre
que sea posible, que haya una pelcula de lubricante (gaseoso, lquido o
slido) de espesor suficiente entre las dos superficies en contacto para evitar
el desgaste. El lubricante en la mayora de los casos es aceite mineral. En
algunos casos se utiliza agua, aire o lubricantes sintticos cuando hay
condiciones especiales de temperatura, velocidad, etc. Histricamente es
interesante sealar que nicamente con la mejora de los procesos de
fabricacin de elementos metlicos (a partir de la revolucin industrial) y el
aumento de las velocidades de giro de ejes y elementos rodantes se ha
podido obtener los valores de disponibilidad que actualmente tenemos con
ellos.
Tipos de lubricacin
Lquidos. Distintos lquidos pueden ser utilizados como lubricantes,
pero los ms ampliamente utilizados son los basados en aceites minerales
derivados del petrleo. Su fabricacin y composicin ser vista con ms
detalle en la prxima seccin de este tutorial. Otros aceites utilizados como
lubricantes son los aceites naturales (aceites animales o vegetales) y los
aceites sintticos. Los aceites naturales pueden ser excelentes lubricantes,
pero tienden a degradarse ms rpido en uso que los aceites minerales. En
el pasado fueron poco utilizados para aplicaciones de ingeniera por s solos,
aunque algunas veces se usaron mezclados con los aceites minerales.
Recientemente, ha habido un inters creciente sobre las posibles
aplicaciones de los aceites vegetales como lubricantes. Estos aceites son
biodegradables y menos nocivos al medio ambiente que los aceites
minerales. Los aceites sintticos son fabricados mediante procesos qumicos
y tienden a ser costosos. Son especialmente usados cuando alguna
propiedad en particular es esencial, tal como la resistencia a temperaturas
extremas, como es el caso de los lubricantes para motores aeronuticos. A
temperaturas normales de operacin, los aceites fluyen libremente, de tal

forma que pueden ser fcilmente alimentados hacia o desde las partes
mviles de la mquina para proveer una lubricacin efectiva, extraer el calor,
y las partculas contaminantes. Por otro lado, debido a que son lquidos,
pueden existir fugas en el circuito lubricante y provocar graves averas al no
lubricar suficientemente las partes mviles del equipo.
Grasas. Una grasa es un lubricante semifluido generalmente elaborado
a partir de aceites minerales y agentes espesantes (tradicionalmente jabn o
arcilla), que permite retener el lubricante en los sitios donde se aplica. Las
grasas protegen efectivamente las superficies de la contaminacin externa,
sin embargo, debido a que no fluyen como los aceites, son menos
refrigerantes que stos y ms difciles de aplicar a una mquina cuando est
en operacin.
Slidos. Los materiales utilizados como lubricantes slidos son grafito,
bisulfuro de molibdeno y politetrafluoroetileno (PTFE o Tefln). Estos
compuestos son utilizados en menor escala que los aceites y grasas, pero
son perfectos para aplicaciones especiales en condiciones donde los aceites
y las grasas no pueden ser empleados. Pueden ser usados en condiciones
extremas de temperatura y ambientes qumicos muy agresivos. Por ejemplo,
las patas telescpicas del Mdulo Lunar del Apolo fueron lubricadas con
bisulfuro de molibdeno.
Gases. El aire y otros gases pueden ser empleados como lubricantes
en aplicaciones especiales. Los cojinetes lubricados con aire pueden operar
a altas velocidades, pero deben tener bajas cargas. Un ejemplo de
lubricacin por aire son las fresas de los dentistas.
Objetivos de la lubricacin

Separar las superficies (funcin principal).

Reducir el desgaste.
Refrigerar o retirar el calor.
Mantener en suspensin a las partculas contaminantes.
Neutralizar cidos.
Sellar para evitar la entrada de contaminantes.
Proteger contra la herrumbre y la corrosin.

Tipos de roce
Roce Esttico:

Es el que se produce cuando los cuerpos estn en reposo, antes de

iniciarse
el
movimiento
relativo
entre
las
superficies
de
deslizamiento.
Roce Cinemtico
Es el que se produce una vez que las superficies estn en movimiento
relativo.
Roce Deslizante
Es el producido entre las superficies de dos piezas que se encuentran
con un movimiento relativo entre ellas, deslizando una en contacto con la
otra.
Roce Rodante:
Es el producido entre dos piezas con movimiento relativo una de otra,
donde una de las dos gira sin resbalar sobre la otra.
Roce Fluido
Es el producido entre las superficies de dos piezas en movimiento
relativo entre ellas, cuando se interponen entre las superficies un fluido, de
modo que las capas del fluido deslizan con respecto a las superficies de las
piezas.
Efectos producidos por el roce
Generacin de calor entre las superficies de las piezas en contacto
durante el movimiento relativo entre ellas, con el consiguiente aumento de
temperatura de las piezas en contacto.
Desgaste de las superficies en contacto, generando mayor desgaste
sobre la pieza ms blanda.
Oposicin al movimiento (fuerza de roce) que hay que vencer,
gastando energa (potencia).
Desgaste: Las superficies metlicas de dos piezas en movimiento
relativo, son de naturaleza rugosa, el contacto entre ellas se localiza en los
puntos ms sobresalientes, distribuyndose la fuerza de contacto en un
rea pequea, generando altas presiones en esas zonas.
Cules son los lubricantes ms utilizados

Aceites y grasas minerales (derivados del petrleo).

Aceites y grasas animales o vegetales.

Lubricantes slidos minerales.

Lubricantes sintticos.
Mtodos de lubricacin
Lubricacin manual Generalmente, se repone la grasa peridicamente
a travs de un engrasador que se encuentra en el sistema LM con una
pistola de engrase.) Para sistemas con muchos puntos para lubricar,
establezca un sistema de tubera centralizado y suministre grasa de manera
peridica desde un nico lugar con una bomba manual.
Lubricacin por goteo En este tipo el lubricante est atrapado en un
contenedor con la punta roscada y a medida que la maquina gira debajo de
este caen pequeas gotas del mismo lo que mantiene en constante
lubricacin la pieza. Es til en lugares de difcil acceso y que necesitan de
poca lubricacin
Lubricacin por salpicadura fue una tcnica de lubricacin
especialmente utilizada en viejos motores de explosin, basada en que el
propio movimiento del motor era suficiente para llevar el aceite lubricante a
las zonas ms necesitadas de engrase.
Lubricacin por anillo Se usa el sistema de anillos en ejes
horizontales, como lneas de transmisin, motores elctricos y generadores,
pequeas turbinas de vapor, mquina de vapor, en chumaceras de
compresores de aire y en mquinas de refrigeracin.
Sistema de lubricacin por cadena Es una adaptacin de la
lubricacin por anillo; en este caso se usa una cadena que remplaza los
anillos. La flexibilidad de la cadena le permite tener mayor superficie de
contacto con el eje que va a lubricar. En consecuencia la cadena
suministrada ms cantidad de aceite a bajas velocidades.
Lubricacin por estopa o mecha Este sistema de lubricacin aplica el
principio de la capilaridad de un material poroso tal como el cordn de tela o
estopa.
Lubricacin por pulverizacin es posible lubricar la cara inferior de la
chapa antes del conformado. Sobre la cara inferior de la chapa se pulveriza
una mezcla de aceite y aire a travs de una boquilla. Dicha boquilla se monta
directamente delante de la porta matriz, debajo de la rampa inmvil. Antes
del conformado se pulveriza inicialmente la chapa en la posicin de
conformado. Para ello, la chapa se desplaza a la posicin de pulverizado. El
aceite llega exactamente all donde se debe realizar el conformado.

Informacin que proporciona un anlisis de lubricante

Obtener resultados inmediatos sobre los anlisis.
Reducir el coste de anlisis por muestra.
Los equipos de taller para anlisis rpido de muestras miden los
siguientes parmetros:
ndice de detraccin qumica, para evaluar el deterioro del aceite
lubricante
Constante dielctrica, para evaluar el deterioro del aceite lubricante y su
contaminacin.
Contenido en agua, para evaluar su contaminacin.
ndice de desgaste frrico, para localizar desgastes de piezas de la
mquina tales como engranajes o rodamientos.
Indicador de partculas no frricas, para verificar si existe entrada de
contaminantes.
Viscosidad, para comprobar la efectividad del lubricante y estudiar su
degradacin qumica o entrada de contaminantes lquidos.
Tipos de anlisis utilizados para medir la contaminacin y
degradacin del aceite.
Deteccin de contaminantes
Contaje de partculas
Examen Microscpico
Karl Fischer
Anlisis Espectromtrico
Ferrografa Analtica
Degradacin del Lubricante
ndice de Acidez (TAN)
Viscosidad Cinemtica
Ferrografa Analtica
Reserva Alcalina (TBN)

Conclusiones
Los valores de aceleracin medidos en las vibraciones mano-brazo
suelen ser superiores al de las vibraciones cuerpo entero pero sus tiempos
de exposicin son normalmente inferiores. Es muy importante fijar el tiempo
de exposicin real a las vibraciones sobre todo en el sistema mano-brazo
Muchas evaluaciones de puestos de trabajo las podremos resolver por
estimacin si realizamos un buen anlisis del puesto de trabajo (maquina
utilizada, condiciones de trabajo, tiempo de exposicin real, etc.) y
localizamos la informacin adecuada.
Es importante considerar que la productividad de una industria aumentar en
la medida que las fallas en las mquinas disminuyan de una forma
sustentable en el tiempo. Para lograr lo anterior, resulta indispensable contar
con la estrategia de mantenimiento ms apropiada y con personal capacitado
tanto en el uso de las tcnicas de anlisis y diagnstico de fallas
implementadas como tambin con conocimiento suficiente sobre las
caractersticas de diseo y funcionamiento de las mquinas. Unas de las
tcnicas utilizadas hoy en da, es el anlisis termogrfico aplicado al
mantenimiento predictivo y preventivo de instalaciones elctricas y
mecnicas con el fin de llegar a un diagnstico acertado.

En la actualidad los lubricantes se aplican muchas veces mecnicamente

para un mejor control, por lo general mediante vlvulas, anillos o cadenas
giratorias, dispositivos de inmersin o salpicado o depsitos centrales y
bombas. La grasa y otros lubricantes similares se aplican mediante
prensado, presin o bombeo. Para un lubricado eficaz hay que elegir el
mtodo de aplicacin ms adecuado adems de seleccionar un lubricante.

Bibliografa

http://www.alava-ing.es/repositorio/6769/pdf/3505/2/guia-de-termografia-para-mantenimientopredictivo.pdf
http://mantenimiento1iunics.blogspot.com/2012/05/vibraciones-mecanicas-causas.html
http://www.uhu.es/servicio.prevencion/menuservicio/info/higiene/vibraciones.pdf
http://www.gmingenieria.com/productos/mantenimiento/analisis_vibraciones.html
http://www.monografias.com/trabajos94/lubricacion-y-lubricantes/lubricacion-y-lubricantes.shtml
http://azimadli.com/vibman-spanish/vibracincompleja.htm
http://blog.utp.edu.co/metalografia/12-5-5-analisis-de-vibraciones/
https://es.wikipedia.org/wiki/Termograf%C3%ADa

http://www.monografias.com/trabajos92/termografia-mantenimiento/termografia-mantenimiento.shtml
https://es.wikipedia.org/wiki/Lubricante
http://www.monografias.com/trabajos70/principios-lubricacion/principios-lubricacion2.shtml
http://a-maq.com/tutoriales/Tutorial%20Vibraciones%20para%20Mantenimiento%20Mecanico%20AMAQ%202005.pdf