OBJETIVOS

Analizar y describir la variacin de la eficiencia de una turbina Francis,

debido a variaciones en la velocidad de giro de su eje (RPM), por el
aumento de carga en l, y tambin, debido a la variacin de posiciones de
los labes del estator.
Calcular el rendimiento hidrulico y sus condiciones de diseo.
Describir

el

funcionamiento

velocidad

angular

caractersticas.

FUNDAMENTO TERICO

variable:

curvas

TURBINA FRANCIS
La turbina Francis fue inventada por James B. Francis a finales del siglo XIX. Es una
turbina de reaccin, radial, de admisin total y descarga axial con tubo de aspiracin.

La turbina Francis ha evolucionado mucho en el curso de este siglo, encontrando

buena aplicacin en aprovechamientos, hidrulicos de caractersticas muy
variadas de carga y caudal, tal es as, que existen dichas turbinas con saltos de
agua de 30 metros como tambin en saltos de 550 metros y con caudales que a
veces alcanzan 200 m3/s.
Esta versatilidad ha hecho que esta turbina sea la ms generalizada en el mundo
hasta estos momentos.
CLASFICACION DE LAS TURBINAS FRANCIS
Se clasifican, en funcin de la velocidad especfica del rotor y de las
caractersticas del salto.
Turbina Francis lenta: para saltos de gran altura, alrededor de 200 m o
ms.
Turbina Francis normal: indicada en saltos de altura media, entre 200 y 20
m.
Turbina Francis lenta: apropiadas para saltos de pequeas alturas,
inferiores a 20 m.

LOS RGANOS O COMPONENTE PRINCIPALES DE LA TURBINA SON:

-

Carcaza o caja espiral.

Distribuidor o labes directrices.

Rodete mvil o rotor

Tubo de aspiracin.

Eje.

Equipo de sellado.

Cojinete gua.

Cojinete de empuje.

Cmara espiral: Est constituida por la unin sucesiva de una serie de

virolas tronco-cnicas, cuyos ejes respectivos forman una espiral.
Desde el acoplamiento con la tubera forzada la seccin interior, circula en la
mayora de los casos, va decreciendo paulatinamente hasta que realiza de la
cmara sobre s misma, cuyo dimetro interior se reduce considerablemente.

Esta disposicin se conoce como el caracol de la turbina y debido a su

diseo se consigue que el agua circule con velocidad constante y sin formar
torbellinos, evitndose perdidas de carga.
En la zona perifrica interna y concntrica con el eje de la turbina se
encuentra una abertura circular formando un anillo, cuyos extremos estn
enlazados paralelamente al eje de la turbina por una sucesin de palas fijas
equidistantes una de otra, a travs del cual fluir el agua, esta zona es
denominada pre-distribuidor de la turbina.

Distribuidor: El distribuidor propiamente dicho, est formado por un

determinado nmero de palas mviles, cuyo conjunto constituye un anillo
que est situado concntricamente y entre las mismas cotas en altura que el

ante-distribuidor, descrito al exponer la cmara espiral, siendo, en definitiva,

camino continuado del agua en su recorrido hacia el centro de la turbina
Su funcin es la de distribuir, y regular o cortar totalmente, el caudal de agua
que fluye hacia el rodete.
Palas directrices.- Son las palas mviles a las que anteriormente se haca
referencia. Tambin se las suele llamar labes directrices o directores.
Cada una de ellas, al unsono con las dems, puede orientarse, dentro de
ciertos lmites, al girar su eje respectivo, pasando de la posicin de cerrado
total, cuando estn solapadas unas palas sobre otras, a la de mxima
apertura que corresponde al desplazamiento extremo, tendiendo a quedar en
direccin radial y manteniendo, entre s, una convergencia hacia el eje.

Rotor o rodete: Es el corazn de la turbina, ya que aqu tiene lugar el

intercambio de energa entre la mquina y el fluido, pueden tener diversas

formas dependiendo del nmero de giros especfico para el cual est

diseada la mquina.

Tubo de aspiracin: Es la salida de la turbina. Su funcin es darle continuidad al

flujo y recuperar el salto perdido en las instalaciones que estn por encima del nivel
de agua a la salida. En general se construye en forma de difusor, para generar un
efecto de aspiracin, el cual recupera parte de la energa que no fuera entregada al
rotor en su ausencia.

Eje: El eje de un grupo tiene ciertas peculiaridades cuando se encuentra instalado

en posicin vertical. Por medio del eje de turbina, al estar rgidamente unido
mediante acoplamiento al eje del alternador, se transmite al rotor de ste el

movimiento de rotacin necesario. Ahora bien, en este tipo de turbinas, es en la

zona de eje correspondiente al alternador donde se suele disponer el medio para
soportar todo el peso del conjunto, formado por ejes, rotor, rodete y empuje del agua
sobre los labes de este ltimo. Tal medio, es el denominado cojinete de empuje,
del cual nos ocuparemos oportunamente. Instalado en posicin vertical. Por medio
del eje de turbina, al estar rgidamente unido mediante acoplamiento al eje del
alternador, se transmite al rotor de ste el movimiento de rotacin necesario. Ahora
bien, en este tipo de turbinas, es en la zona de eje correspondiente al alternador
donde se suele disponer el medio para soportar todo el peso del conjunto, formado
por ejes, rotor, rodete y empuje del agua sobre los labes de este ltimo. Tal medio,
es el denominado cojinete de empuje, del cual nos ocuparemos oportunamente.
Adems del cojinete de empuje, el eje completo del grupo, dispone de hasta tres
cojinetes guas. Dos de ellos estn situados en la zona del alternador, y un tercero
en la zona de turbina, al cual nos referiremos en breve.
En determinados grupos, y por caractersticas constructivas de los mismos referidas
a condiciones de peso y sustentacin, o aireacin del rodete, el eje es hueco en su
totalidad.

Cojinete gua: Est situado lo ms cerca posible del rodete, sobre la tapa superior
de turbina, inmediatamente por encima del cierre estanco o sellado del eje.
Consta de un anillo dividido radialmente en dos mitades o bien de una serie de
segmentos, que asientan con perfecto ajuste sobre el eje. Las superficies en

contacto con ste, estn recubiertas de metal blanco, antifriccin (aleacin a base
de estao, antimonio, cobre, plomo, cadmio, etc., en distintos porcentajes), y suelen
tener tallados, vertical o diagonalmente, unos canales sobre la superficie de
contacto con el eje, para favorecer la circulacin de aceite y as lograr su autolubricacin.
Al objeto de que no se produzcan temperaturas anormales en la zona de friccin
con el eje, el aceite, alojado en una cuba que rodea al cojinete, es refrigerado
convenientemente mediante agua, tomada normalmente de los colectores
pertenecientes al sistema general de refrigeracin de los distintos equipos de la
central. El enfriamiento del aceite tambin se logra por medio de aire.

Cojinete de empuje: Este elemento, conocido tambin como soporte de

suspensin, pivote, rangua o quicio, caracterstico y necesario en todos tos grupos
de eje vertical, hemos de considerado como un componente propio de dichos

grupos en s y no de las turbinas hidrulicas que responden a tales condiciones de

instalacin.
Su situacin, respecto al eje del grupo, vara segn los tipos de turbinas. As, en el
caso de grupos accionados por turbinas Pelton o Francis, dicho cojinete suele
encontrarse por encima del rotor del alternador, mientras que, en el caso de turbinas
Kaplan, puede estar localizado por debajo del mismo.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS TURBINAS FRANCIS

Considerando los aspectos constructivos de los componentes de las turbinas Francis,

se comprende con facilidad el funcionamiento de las mismas.
En la mayora de los casos, la instalacin de este tipo de turbinas, se realiza en
centrales para cuya alimentacin de agua se requiere la existencia de un embalse.
Otra particularidad en la ubicacin de estas turbinas, radica en que el conjunto esencial
de las mismas, es decir, cmara espiral distribuidor rodete tubo de aspiracin, se
encuentra, generalmente, a un nivel inferior respecto al nivel alcanzado por el agua en
su salida hacia el cauce del ro en direccin aguas abajo.

MATERIALES

TACMETRO DIGITAL.- Un tacmetro es un dispositivo que mide la

velocidad de giro de un eje. Se mide en revoluciones por minuto (RPM).

DINAMMETRO.- Se denomina dinammetro a un instrumento utilizado

para medir fuerzas.

REGLA METLICA:

PROCEDIMIENTO

Mediciones en la Turbina Francis:

1) Verificando que la vlvula de acceso a la turbina Francis est inicialmente
cerrada, ponemos en funcionamiento la bomba de alimentacin.

2) Se abre la llave del segundo depsito para expulsar el agua, hasta que el nivel
est por debajo del vrtice del vertedero.

3) Abrimos la vlvula que permite el flujo del caudal de agua a la turbina hasta
que el manmetro marque la presin de 5 psi (presin de trabajo).

4) Hacemos una primera medicin de las RPM sin carga.

5) Colocamos la correa sobre la volante y colocamos una carga en el otro lado

de la faja para balancear el peso del dinammetro.

6) Ponemos en cero nuestro dinammetro y llenamos de agua el interior del

Rodete para refrigerar y lubricar la faja. Pasamos a medir la velocidad angular.

7) Aadimos gradualmente las cargas (de 500gr en 500gr) y para cada caso
hacemos las mencionadas mediciones, siempre verificando que la presin sea
5 psi.

8) Luego, para 2 aberturas distintas de la turbina, repetir el procedimiento.

9) Finalizacin del laboratorio.