PRESENTA PERICIA MECANICA.

SEOR JUEZ

DANIEL ALBERTO IVALDI, perito Ingeniero Mecnico con Maestra en

Seguridad Vial, matrcula profesional N 443 del C.O.P.I.N. (T.E./FAX: 4432-8320
Email: ival@fibertel.com.ar) manteniendo el domicilio constitudo en autos
caratulados "Miranda, Horacio Leopoldo c/Baldocci, Fernando y Otros (Accidente de
Trnsito c/Lesiones o Muerte), a V.S. respetuosamente digo:

PERICIAL MECANICA: Que en cumplimiento a lo dispuesto por V.S. en los citados

autos, vengo a presentar el informe pericial respectivo de acuerdo a los
requerimientos efectuados por la parte actora a fs. 1 a 7 y por las demandadas a fs.
25 a 49 de las actuaciones, con relacin al accidente de trnsito ocurrido el 20 de
Enero de 2008 entre el automvil Fiat 600, Dominio KGV 256, el automvil Fiat 1,
Dominio KGM 236, y un caballo denominado Pegaso, en la Autopistas
Panamericana, altura km. 170

Que contando con las actuaciones y la Causa Penal N 215.435 (Kosacoff

s/Lesiones Culposas) me he constitudo en el lugar del hecho a los efectos de
obtener datos de las arterias, recabando as la informacin necesaria para su
posterior estudio tcnico donde se relevaron los elementos para confeccionar el
croquis y tomar las fotografas que se acompaan al presente.
A fin de evacuar los requerimientos periciales se han tomado en consideracin los
relatos de los hechos efectuados por la parte actora, demandadas y los siguientes
elementos de la Causa Penal:

1)ACTA DE INSPECCION OCULAR a fs. 1

2)CROQUIS ILUSTRATIVO a fs. 6
3)PERICIA MECANICA DE LAS UNIDADES a fs. 20
4)RELEVAMIENTO DE SEALIZACION Y CROQUIS a fs. 35/36
5)FOTOGRAFAS DEL LUGAR Y LAS UNIDADES.

PUNTOS DE PERICIA REQUERIDOS POR LA PARTE ACTORA.

1)Si el accidente invocado ocurri de la manera relatada en la demanda.

De la inspeccin ocular efectuada al momento del evento, surge que el estado del
pavimento de la Autopista Panamericana (por la que circulaba el actor como
transportado) era regular y que la calzada se encontraba seca; en esta instancia
debe destacarse que en funcin de la mecnica acaecida el estado de conservacin
de la calzada no ha tenido influencia con la produccin del evento. El ancho de la
Autopista es de 20 mts. (por cada sentido de circulacin) existiendo sobre ambos
laterales y carteles colgantes sobre las calzadas, abundante cartelera de
prevencin, informacin y reglamentacin.
Se trata de una Autopista con amplia visibilidad, no existiendo elementos fijos que
puedan haber interferido en la visin de los ambos conductores.

Con respecto a la mecnica del accidente puede establecerse que el rodado Fiat
600,

codemandado

circulaba

velocidad

reglamentaria

por

la

Autopista

Panamericana, cuando acciona sbitamente e imprevisiblemente sus frenos, en

virtud de la aparicin de un caballo. En virtud de la intempestiva frenada, es
embestido en la parte trasera por el rodado Fiat 1, codemandado; hacindolo girar

en sentido antihorario, cruzar el cantero central y adoptar su posicin final sobre la

Autopista. Respecto el Fiat 1, este continua su trayectoria hasta detenerse a 29 mt
del cruce. El caballo, sigui cruzando la Ruta, hasta otro establo ubicado de la mano
contraria del que supuestamente se escap.

Respecto a la cartelera existente al momento de la inspeccin ocular y documental

aportada por la Autopista del Sol:
-A 200 Metros de la zona del impacto un cruce un cartel con la leyenda "Precaucion
control policial".
-A 130 Metros de la zona de impacto, un cartel luminoso colgante con la leyenda
Circule con Precaucin Les deseamos un Buen Viaje.
-A 100 Metros de la zona de impacto, una sealizacin de mano derecha que dice
Cuidado Animales Sueltos, y posteriormente un cartel de informacin que San
Salvador de Jujuy est ubicado a 1653 km.

Dejo constancia que toda la cartelera mencionada ha sido fotografiada por el

suscripto, adjuntndose en el presente informe; asimismo consta tambin en la
causa penal labrada.

Dado que el automvil no fue presentado a la inspeccin fijada no es posible

contestar respecto el costo de las reparaciones, asimismo no se ha acompaado
documental alguna ni producido informativa a ningn Taller.

PUNTOS DE PERICIA REQUERIDOS POR LA CODEMANDADA KOSACOFF

El estado del sistema de frenos, elctrico y mecnico no es posible determinarlo ya

que ningn rodado fue presentado a la inspeccin. No surgen constancias sobre el
estado de los mismos en la causa penal.

En cuanto a la reglamentacin solicitada, para el clculo de las velocidades de los

vehculos previamente al impacto, sera necesario conocer:
a)Punto exacto de impacto de los vehculos.
b)Posiciones finales de los vehculos respecto al punto de impacto.
c)Magnitud de las deformaciones de ambos vehculos (centmetros de acortamiento
de su estructura resistente)
d)Largo de las huellas de frenado y su orientacin respecto a puntos fijos o ejes de
referencia.

La causa penal labrada, no da cuenta de la totalidad de los elementos mencionados

a fin de efectuar un clculo completo de la velocidad de las unidades.

PUNTOS DE PERICIA REQUERIDOS POR EL CODEMANDADO BALDOCCI

No es posible determinar si las luces de posicin y las de stop funcionaban

concretamente al momento del hecho.

Teniendo en cuenta las direcciones y sentidos de circulacin de los rodados, la

localizacin de los daos en ellos producidos y la proyeccin de las deformaciones
correspondientes a dichos daos, conforme causa penal, se determina mediante la
aplicacin del principio fsico de accin y reaccin que el rodado Fiat 1 cumple con la

condicin de agente activo pus sufri en su frente daos por reaccin a su propio
estado de movimiento es decir, con deformaciones de adelante hacia atrs
contrarias a su sentido de marcha, mientras que el automvil Fiat 600 cumple con la
condicin de agente pasivo pus sufri en su parte trasera daos por reaccin al
estado de movimiento del Fiat 1.

PUNTOS DE PERICIA REQUERIDOS POR EL CODEMANDADO AUTOPISTAS

DEL SOL

Me remito a lo contestado anteriormente

CON

LO

QUE

ANTECEDE

CONSIDERO

HABER

EVACUADO

LOS

REQUERIMIENTOS PERICIALES. TENER PRESENTE LO MANIFESTADO Y

HACER SABER A LAS PARTES.
PROVEER DE CONFORMIDAD. SERA JUSTICIA

ING. DANIEL A. IVALDI

BIBLIOGRAFIA CONSULTADA
HIGHWAY COLLISION ANALYSIS (JAMES COLLINS)