UKPTE0601A

TEXTO DE USUARIO

CURSO DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO FOWA
MAINTENANCE FOWA

Sistema de Inyeccin de Combustible de

Electronically
Controlled
Heavy Duty
Trabajo
Pesado Controlado
Electrnicamente
High
Pressure
Common
Rail
con
Riel
Comn de
Alta Presin
fuel
injection
system Rail
(HPCR)
(High
Pressure
Common
HPCR)

Fuel
Management
Administracin
del Combustible

MANTENIMIENTO MANEJO DE COMBUSTIBLE PARA

SISTEMAS HPCR
FOWA

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CURSO DE
MANTENIMIENTO

Contenido 1
1.
2.
3.
4.

La emisin de gases a partir de ahora es un problema crtico

Proceso de generacin de polucin y medidas ambientales
Regulaciones de emisin y fecha de vigencia (como ejemplo)
Innovadoras tecnologas de proteccin ambiental incorporadas en los
motores Komatsu
5. El sistema HPCR es distinto del sistema convencional de inyeccin
6. Lnea de combustible HPCR
7. Lnea de alta presin HPCR (vista externa)
8. Bomba de suministro produce combustible a alta presin (Partes HPCR)
9. Acumulador de alta presin de combustible de Riel Comn (Partes HPCR)
10. Combustibles a usar
11. Administracin del combustible
12. Ejemplos de opacidad y desgaste de las partes internas y deslizantes del
inyector
13. Adopcin del filtro principal y pre filtro de combustible del sistema HPCR
14. Puntos importantes cuando reemplace el filtro principal de combustible
15. Puntos importantes cuando reemplace el pre filtro de combustible
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MANTENIMIENTO MANEJO DE COMBUSTIBLE PARA

SISTEMAS HPCR
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CURSO DE
MANTENIMIENTO

Contenido 2
16. Procedimiento de reemplazo del cartucho del pre filtro de combustible
17. Ejemplos de falla en el encendido del motor debido a la saturacin de filtros
18. Remocin de agua y sedimento del tanque de combustible
19. Prevencin de entrada de agua y polvo al combustible almacenado
20. Propuesta de Sistema de Almacn de Combustible (sistemas grandes)
21. Intervalo de cambio de aceite de motor
(Referencia) Medio Ambiente (Consumo de Energa)
(Referencia) Problemas del Medio Ambiente (Calentamiento global, smog
fotoqumico, lluvia cida y polucin de aire)

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SISTEMAS HPCR
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CURSO DE
MANTENIMIENTO

1. La emisin de gases a partir de ahora es problema crtico

<Causas>
Mala administracin de
combustible (agua, polvo)
Deficientes mantenimientos
peridicos
Inapropiada operacin de
mquina

Deterioro de
gases de emisin

<Resultados>
Polucin de aire
Reduccin en produccin
Acortamiento de la
vida de la mquina
Aumento de paradas
Aumento en costos de
reparacin

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SISTEMAS HPCR
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CURSO DE
MANTENIMIENTO

2. Proceso de generacin de polucin y medidas ambientales

Asuntos
Asuntos
ambientales
ambientales

Calentamiento
Global
Degradacin
de la capa de
ozono

Polucin de
Aire

Polutos
Polutos

Productos
Productosoo
cambios
cambios
climticos
climticos

Incremento
de CO2

Peligros
Peligrosaala
la
Salud
SaludPblica
Pblica

Fuentes
Fuentesde
de
emisiones
emisiones

Elevacin de
temperatura
Elevacin del
nivel del mar

Clima anormal

Emisiones de
gas de
actividades
urbanas

Liberacin
de CFC

Incremento de
luz ultravioleta

Cataratas,
cncer de piel

NOX
SO2

Lluvia cida

Deforestacin

NOX
HC

Smog
fotoqumico

Irritacin de ojos,
dolor de
garganta

Monxido de carbono
CO
Partculas suspendidas
PM

Dolor de cabeza,
mareos, nauseas

Emisiones de
gas de
fbricas

* Emisiones
automotrices,
etc.

Tecnologas
Tecnologas
ambientales
ambientales

Medidas
Medidaspara
para
cumplir
cumplircon
conlas
las
regulaciones
regulacionesde
de
emisin
emisin

Tecnologa de
ahorro de
energa
Tecnologa de
operacin
Eficiencia de
operacin

Control de
gases de escape
Tecnologa de
purificacin

Cncer de
pulmn,
bronquitis, asma

* Cuando se compara con motores a gasolina, los motores diesel emiten mucho PM y NOX pero
menos CO2 debido a su superior consumo de combustible.
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CURSO DE
MANTENIMIENTO

3. Regulaciones de emisin y fecha de vigencia (como ejemplo)

(Programado)

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4.

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CURSO DE
MANTENIMIENTO

Innovadoras tecnologas de proteccin ambiental incorporadas en

los motores Komatsu
Sistema EGR
Trabajo Pesado

Gases de Escape
Limpios (control
de emisiones)
reduce PM y
NOX

Nueva Cmara
de Combustin

Sistema HPCR
Trabajo Pesado

Motor
Econmico
(Bajo Consumo
de Combustible)

Motor Silencioso
(Bajo ruido)
Sistema de
Enfriamiento de Aire
de Carga Aire-Aire

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SISTEMAS HPCR
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5.

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CURSO DE
MANTENIMIENTO

El sistema HPCR es distinto del sistema convencional de inyeccin

Sistema de Inyeccin de
bomba de combustible lineal

Mxima presin de inyeccin

500 -

800kg/cm2

Tobera de
inyeccin (tipo
mecnico)

Sistema de Inyeccin
de combustible HPCR
Mxima presin de inyeccin

1200 - 1600kg/cm2

Inyector
(Controlado
electrnicamente)
Vlvula
solenoide

Riel comn
Vlvula de
dos vas

Drenaje
Bomba de inyeccin
de combustible lineal
El combustible es
inyectado en el cilindro

Caractersticas
La presin de inyeccin del combustible
depende de la velocidad del motor.
La tobera de inyeccin es fijada por el
regulador de presin.
El tiempo de inyeccin es fijo controlado
proporcionalmente usando un temporizador.

Bomba de
suministro
El combustible es
inyectado
en el cilindro
Caractersticas

La bomba de suministro presuriza el

combustible a alta presin y controla la presin.

El combustible de alta presin es almacenado

en el acumulador (Riel Comn).

La cantidad y tiempo de inyeccin son

controlados electrnicamente por el
controlador.

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CURSO DE
MANTENIMIENTO

6. Lnea de combustible HPCR

Controla cantidad
de inyeccin, tiempo
de inyeccin, etc.

ECU e

Vlvula
solenoide

Controlador

Filtro

Combustible
a alta presin
( 1600kg/cm2)

Colador
Enfr. Combust.
(Dependiendo del
modelo de mquina)

d
Riel comn

Tanque
de combustible

El combustible es
inyectado en el cilindro.

Bomba de cebado
de gran capacidad

d
c

Inyector
f

(Dependiendo del
modelo de mquina)

Filtro de malla
gruesa

Filtro
principal
combust.
(2m)

Pre-filtro
combust.
(10m)

Separador
de agua

Bomba de suministro
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CURSO DE
MANTENIMIENTO

7. Lnea de alta presin HPCR (vista externa)

Inyectores
controlados
electrnicamente

Riel comn
Tubo conector
de alta presin
Filtro principal
de combustible
Bomba de suministro
Ejemplo de motor series 114

Controlador (ECU)
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SISTEMAS HPCR
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8.

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CURSO DE
MANTENIMIENTO

Bomba de suministro produce combustible a alta presin (Partes HPCR)

(Presin mxima de inyeccin : 1200 - 1600kg/cm2)

Bomba de suministro
Bomba de suministro
Bomba de suministro para
motores series 107
motores series 114 motores series 125, 140 y 170

Vlvula de salida

mbolo

Culata de la bomba
de suministro

Salida de
combustible de
alta presin

Bomba de
engranes
Vlvula de entrada
Carcasa
Salida de combustible de alta presin:

rbol de levas
Bomba de
engranes

Entrada a la
bomba de
engranes
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SISTEMAS HPCR
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CURSO DE
MANTENIMIENTO

9. Acumulador de alta presin de combustible de Riel Comn

(Partes HPCR)
Contenedor para almacenar cierta

cantidad de combustible a alta presin

Tubo conector
de alta presin

Riel comn

De bomba de suministro

Limitador de presin

Sensor de presin del riel comn

Ejemplo de motor series 107

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CURSO DE
MANTENIMIENTO

10. Combustibles a usar

Asegrese se usar el combustible especificado en el Manual de O & M.

La mquina podra no cumplir con las regulaciones de emisiones si

se usan combustibles distintos a los recomendados.
El uso de combustibles distinto a los recomendados podran causar
daos en el motor.

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SISTEMAS HPCR
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CURSO DE
MANTENIMIENTO

11. Administracin del combustible

Las tolerancias en bombas de suministro e inyectores tienen una

exactitud en unidades de micrmetros debido a que la presin de
inyeccin del sistema HPCR es extremadamente alta (1600kg/cm2).

Por lo tanto, el ingreso de agua y polvo en la lnea de combustible debe

ser controlada de manera ms estricta que en los sistemas de inyeccin
de combustible convencionales. De acuerdo a esto, un pre filtro de
10m con separador de agua y un filtro principal de 2m son instalados
en el sistema HPCR.

<Comparacin del grosor del filtro y cosas cotidianas>

Bacterias
Filtro principal

Clulas rojas

10

Pre filtro

(Micrones)

Clulas blancas

25

Cabello humano
(50 - 80m)

50

Es extremadamente importante prevenir la entrada de agua y polvo al

combustible debido a que ms del 85% de las fallas del sistema de
combustible son causadas por agua o polvo en el combustible.
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SISTEMAS HPCR
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CURSO DE
MANTENIMIENTO

12. Ejemplos de opacidad y desgaste de las partes internas y

deslizantes del inyector
d Porcin deslizante

interna de vlvula
La porcin
deslizante se
blanquea
Causas: Polvo,
Agua

c Placa superior
La placa
superior se
opaca a
marrn rojizo
Causas: Agua,
xido

f Porcin deslizante del

pistn de inyector
La porcin
deslizante se
blanquea
Causas: Polvo, Agua

c
d
e
f

e Asiento externo
de vlvula

g Porcin deslizante de

h Asiento de aguja

la aguja de la tobera

de tobera

g
Desgaste en asiento
Desgaste en asiento
Causas: Polvo
Causas: Polvo,
Viscosidad degradada

La porcin
deslizante se
blanquea
Causas: Polvo,
Agua

h
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SISTEMAS HPCR
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CURSO DE
MANTENIMIENTO

13. Uso del filtro principal y pre filtro de combustible del sistema HPCR

z Para prevenir la entrada de polvo y agua en la lnea de combustible, el

sistema HPCR adopta un filtro principal de combustible (2m) y un pre
filtro de combustible (10m).
z El pre filtro de combustible tiene un separador de agua.
Filtro principal de combustible de
alta eficiencia (2m)

Papel filtrante de 2m del filtro genuino

Komatsu
(Fotomicrografo)

Use
filtros
genuinos
Komatsu!!

Intervalo
estndar de
reemplazo:
Cada 1,000
horas

Pre filtro de combustible para

sistema HPCR (10m)

Use
filtros
genuinos
Komatsu!!

Intervalo
estndar de
reemplazo:
Cada 500
horas
Separador de agua
Drene el agua y sedimento
del separador en el
mantenimiento diario antes
de iniciar la operacin.

* Refirase al Manual de O & M para detalles del intervalo y procedimiento de

reemplazo.

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CURSO DE
MANTENIMIENTO

z Asegrese de no usar filtros de imitacin.

z Si se usan filtro de imitacin, la eficiencia de captacin de polvo en
el combustible disminuye, resultando en desgaste prematuro de las
partes internas de la bomba de suministro e inyectores.
z El uso de filtros de imitacin lleva a aumentar tiempos de parada de
mquina y costos de mantenimiento que van ms all del costo de
filtros.

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SISTEMAS HPCR
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CURSO DE
MANTENIMIENTO

14. Puntos importantes cuando reemplace el filtro principal de combustible

Puntos a considerar
cuando reemplace el filtro

Refirase al Manual de
O & M debido a que el
procedimiento vara
dependiendo del
modela de mquina.

z Cuando reemplace el filtro, instale el filtro nuevo

sin llenar el elemento del filtro nuevo con
combustible.
combustible (Razn: Para evitar el ingreso de
polvo si llena el nuevo filtro con combustible)
z Asegrese que el o-ring se coloque
apropiadamente.
z Llene el filtro nuevo con combustible operando la
bomba de cebado.

-Bomba de cebado manual: motores series 107, 125, 140

-Bomba de cebado elctrica: motores series 114, 170

Cuando reemplace el filtro, asegrese que no

entre polvo a la lnea de combustible.
* Refirase al Manual de O & M para detalles del intervalo y procedimiento de
reemplazo.

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CURSO DE
MANTENIMIENTO

15. Puntos importantes cuando reemplace el pre filtro de combustible

Desconecte el conector del sensor Agua en
Combustible (Water in Fuel WIF) antes de remover el
pre filtro de combustible.
Remueva el separador de agua (depsito
transparente acoplado con el sensor).
Reemplace el pre filtro de combustible por uno nuevo.
Bomba de cebado
Pre filtro de
combustible

sensor WIF

(El sensor WIF se instala slo en los motores series 107 y 114.)
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CURSO DE
MANTENIMIENTO

16. Procedimiento de reemplazo del cartucho del pre filtro de combustible

Cuando reemplace el pre filtro de combustible, llene el cartucho del nuevo filtro con
combustible de acuerdo al siguiente procedimiento antes de instalarlo. (Razn: Para
reducir el numero de operaciones de la bomba de cebado para purgar el aire)

Confirmar que la tapa d

(A) esta colocada en
el cartucho del nuevo
filtro antes de llenarlo
de combustible.

(A)

Aada
e
combustible en
el cartucho del
nuevo filtro con
tapa (A).
(Nunca aada el
combustible en
el centro del
orificio.)

f
Despus de
llenar el cartucho
del nuevo filtro
con combustible,
remueva a tapa
(A) y descartela
apropiadamente.

Aplique aceite de motor a la superficie del

empaque del cartucho del pre filtro de
combustible, y luego, instale en el cabezal
del filtro. Ajuste el cartucho del filtro o
de vuelta despus de que la superficie del
empaque del cartucho haga contacto con la
superficie de sellado del cabezal del filtro.

(A)

(A)

Cuando reemplace el filtro, asegrese que no entre polvo a la lnea de combustible.

* Refirase al Manual de O & M para detalles del intervalo y procedimiento de
reemplazo.

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CURSO DE
MANTENIMIENTO

17. Ejemplos de falla en el encendido del motor debido a la saturacin de

filtros

El motor fall en el encendido debido a que los filtros estn

saturados con polvo durante el flujo de combustible.

<Pre filtro de combustible>

<Filtro principal de combustible>

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CURSO DE
MANTENIMIENTO

18. Remocin de agua y sedimento del tanque de combustible

Agua en el combustible causa xido en las tuberas y desgaste prematuro en las
partes deslizantes como bomba de suministro, inyectores , etc. debido a la
reducida habilidad de lubricar.
Asegrese de drenar el agua y sedimento acumulado en el tanque de combustible
antes de la operacin diaria.
(Estn mezclados en el combustible y se mueven fcilmente hacia las lneas de
combustible durante la operacin.)
Asegrese de ajustar la

d
Si se deja algn
espacio vaco en el
tanque, el agua de
roco formado por los
cambios de
temperatura entre el
da y la noche puede
mezclarse con el
combustible.

Para prevenir la
formacin de alguna
condensacin, llene el
tanque con combustible
a diario despus de
completar la operacin.

Asegrese de no daar
o perder el strainer
durante el llenado de
combustible.

tapa del tanque de

combustible
correctamente para que
no se salga.

Drene el agua y
sedimento del tanque
antes de empezar la
operacin diaria y 10
minutos despus de
llenar de combustible.

Cuando llene de combustible, asegrese que nunca entre

polvo al tanque de combustible.
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SISTEMAS HPCR
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CURSO DE
MANTENIMIENTO

19. Prevencin de entrada de agua y polvo al combustible almacenado

Polvo mezclado en combustible acelera la saturacin de filtros y reduce la potencia del
motor.
La circulacin de combustible tambin deteriora causando desgaste prematuro de las
partes internas de la bomba de suministro e inyectores.
z Cuando llene de combustible de un barril, asegrese que la suciedad en el tapn y el
polvo acumulado en la parte inferior del barril no ingresen.

OK

Cuando almacene combustible en barriles,

coloque una cubierta o coloque los barriles en
posicin horizontal para prevenir la entrada de
agua de lluvia, etc.

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CURSO DE
MANTENIMIENTO

20. Propuesta de Sistema de Almacn de Combustible (sistemas grandes)

Almacn primario de recibo

de tanques de Combustible

Filtro

INFLAMABLE

Precipitacin de
polvo y agua.

Escaln
Superior

Tanque

Escaln
inferior

Almacn
secundario de
tanques de
combustible

1.) Almacn primario de recibo : a.) Su funcin es almacenar el combustible

descargado del abastecedor por 2 ~ 3 das para
recoger los sedimentos antes de transferir a
Almacn Secundario de Tanques de Combustible.
2.) Almacn Secundario : a.) Para almacenar combustible limpio para
consumo en grifos.

Mobil

Grifo

Creado por KAP Svc Dept

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SISTEMAS HPCR
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CURSO DE
MANTENIMIENTO

21. Intervalo de cambio de aceite de motor

Intervalo de cambio de aceite de motor por contenido de azufre del combustible
(1) En caso de usar aceite genuino Komatsu o aceites API CH-4, API CI-4, JASO DH-1

(2) En caso de usar aceite API CF-4 (o CF-4/SG)

El intervalo de cambio de aceite es reducido a la mitad (1) del descrito
arriba.

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CURSO DE
MANTENIMIENTO

Apndice

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CURSO DE
MANTENIMIENTO

(Referencia) Medio Ambiente (Consumo de Energa)

Europa
USA

Medio Este,
Pases del Golfo

Japn

Cuando se observa la Tierra del noche desde el espacio, las reas

donde se consumen grandes cantidades de energa estn brillando.

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CURSO DE
MANTENIMIENTO

(Referencia) Problemas del Medio Ambiente (Calentamiento global, smog

fotoqumico, lluvia cida y polucin de aire)
Rayos solares

CO2
CO2

CO2

Absorcin infrarroja

CO2

Elevacin de temperatura

CH4

De

g
In rad
ul cr ac
Li trav eme in
be io n d
ra le to el
ci ta de oz
n da lu ono
de i z
CF na
C

N2O

PM
NOX

NOX HC
HC

NOX

Smog
fotoqumico
Fuerte irradiacin
molecular

HC NOX
NOX
HC

NOX
HC

NOX

NOX

HC
NOX

SOX
SOX HC
PM COX NOx
NOx SOX NOx
Lluvia cida
Deforestacin
de bosques

COX NOx
PM
SOX

PM

Polucin
de aire

PM
HC
NOx
SOX

CO2
PM
CO
NOx
NOx
PM

COX

SOX
PM

Viento

Adveccin y
difusin

Calentamiento global

NOx: xido de nitrgeno

CO: Monxido de
carbono
CO2: Dixido de carbono
HC: Hidrocarburo
PM: Partculas
suspendidas
SOX: xido de sulfuro
CH4: Metano
N2O: xido nitroso

Fuentes
de emisiones

HC NOx
PM

NOx
HC
PM

NOx
PM HC

Calentamiento global
elevacin del nivel del mar
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