preciso, compostos por ponta, haste e cabea. So componentes de motores a combusto interna, sujeitos s altas tenses trmicas e mecnicas. Desta forma, so fabricadas por diferentes processos
e utilizadas desde materiais de
baixo teor de carbono at su- per ligas com blindagem da sede de vlvulas. As vlvulas tambm so diferentes em suas formas, aplicaes e tamanhos.
1 Eixo Comando admisso
2 Tucho 3 Mola 4 Guia de Vlvula 5 - Vlvula de admisso 6 Vlvula de escapamento 7 Sede da admisso 8 Sede de escapamento 9 Cabeote
1.1 Objetivos e principais
funcionamentos. A vlvula tem como principais finalidades vedar as reas de fluxo dos gases no cabeote e na cmara, e dissipar o calor gerado na combusto, transferindo-o para a sede do cabeote e para a guia. A abertura e fechamento das vlvulas controlada pelo eixo comando, atravs dos ressaltos do came. Nos motores em que o eixo comando est posicionado no bloco, o ressalto fora o conjunto tucho/vareta/balancim no
movimento de abertura da vlvula. Ao
mudar a posio, o ressalto alivia a presso no conjunto de acionamento e a vlvula retorna posio de fechamento por expanso da mola.Nos motores em que o eixo comando se posiciona no cabeote, o ressalto do came pode atuar diretamente no tucho ou no balancim. Aps a mudana de posio do ressalto, nas duas condies, a mola retorna a vlvula posio de fechamento.
1.2 Nomenclatura da vlvula.
No intuito de se obter uma padronizao no uso das denominaes utilizadas para a identificao das partes que compem uma vlvula, foram definidos os principais termos identificados na Figura 1.2.1
Ponta a parte superior da
vlvula onde se apia uma das extremidades do balancim ou tucho. Canaletas o local em que se posiciona a trava da vlvula, evitando que ela caia para dentro da cmara de combusto. As canaletas podem variar de 1 a 4 por vlvula (Fig. 1.2.2). Haste a regio da vlvula que atua junto guia (instalada no cabeote), no posicionamento da vlvula durante sua abertura e fechamento. Final frio a parte menos quente da haste, ou seja, a regio afastada da cabea.
Final quente a parte quente
da haste, pois est mais prxima da cabea da vlvula. Localizao da solda a regio das vlvulas de escapamento em que se encontra a solda por frico de diferentes materiais da haste e da cabea (Fig. 1.2.3). As vlvulas monometlicas no utilizam este processo de soldagem. Enchimento a regio da cabea da vlvula definida durante a fabricao (forjado) ou atravs de usinagem e retificao (Fig. 1.2.4). Cabea composta pela sede, ngulo e pelo enchimento. Sede a regio de apoio da vlvula na sede instalada no cabeote (Fig. 1.2.5). o ngulo de assentamento entre a sede e a sede do cabeote. Face a regio inferior da cabea e que fica dentro da cmara de combusto. Apresentam diferentes configuraes de fabricao (Fig. 1.2.6)
Tipos de Canaleta
Fig. (1.2.2)
Fig. (1.2.3)
Fig.16.2.2
Fig.(1.2.4)
Fig.(1.2.5)
Fig.(1.2.6) Sedes
1.3 Processo de fabricao.
Para a fabricao das vlvulas so utilizados diferentes tipos de materiais.
CS Ao Baixo Carbono. Utilizado
em vlvulas de admisso e para haste de vlvulas de escapamento (bimetlicas). M Ao Cromo Silcio. Utilizado em vlvulas de admisso e de escape usadas em servios moderados, tambm para haste de vlvulas de escapamento (bimetlicas). MN Ao Cromo Silcio Nquel. Utilizado em vlvulas de admisso com alta resistncia corroso e a altas temperaturas. MV Ao Cromo Molibdnio Vandio. Utilizado em vlvulas de admisso com alta resistncia ao desgaste, corroso e s altas temperaturas. A/AB Ao Austentico Cromo Nquel Mangans. Utilizado em vlvulas de escape resistentes a severas condies de operao. AN Ao Austentico Cromo Nquel. Utilizado em vlvulas de escape resistentes a severas condies de operao. X Super ligas utilizadas em vlvulas de escapamento. ST Ligas utilizadas para a blindagem da sede de vlvulas de escapamento, com alta resistncia oxidao, ao desgaste e corroso.
Fig. 1.3.2
Dependendo da solicitao, as vlvulas
de admisso e escapamento podem ter o endurecimento parcial ou total das pontas, que pode ser por chama ou induo, variando apenas o tempo (Fig. 1.3.2). A ponta pode receber um inserto por soldagem (Fig. 1.3.1). Fig.1.3.1