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DINAMOMETRICAS EXISTENTES EN
EL BOMBEO MECANICO
1. INTRODUCCION
En el presente trabajo de investigacin se dar a conocer uso apropiado de las tcnicas y la
interpretacin correcta de las cartas tomadas, son de suma importancia para el ingeniero de
produccin cuando se trata de aumentar la rentabilidad del sistema de bombeo
Bomba desasentada
Bomba bloqueada por gas
Varillas sueltas o partidas
Golpe de fluido
Compresin de gas
Bomba arenada
Fuga de valvula viajera
Valvula fija daada
Golpe del piston al final del ascenso
Pozo agitado
Pozo fluyente
2. OBJETIVOS
2.1 Objetivo General:
3. DESARROLLO
3.1. DINAMOMETRO
Los dinammetros son instrumentos para medir una fuerza. En la industria petrolera se han
empleado por ms de 80 aos para medir las fuerzas en la barra pulida.
Se puede decir que tambin que los dinammetros son dispositivos mecnicos o elctricos,
que registran en forma contina la carga del pozo impuesta en la barra pulida con respecto a
la posicin de esta ltima.
3.2. CARTAS DINAMOMETRICAS
El dinammetro registra un diagrama de cargas (carta dinamomtrica o dinagrama) en el
vstago pulido, as como de su recorrido, ya que no se trata de un movimiento uniforme.
Los caminos recorridos por el vstago pulido en la unidad de tiempo son distintos, as, en el
punto muerto superior e inferior, la velocidad es igual a cero, siendo la mxima en la mitad
de la carrera.
El dinammetro no solo mide las cargas estticas, sino tambin, los esfuerzos dinmicos
que pueden aparecer en el ciclo de bombeo.
Los usos ms importantes del anlisis de las cartas dinamomtricas son:
Determinacin de las cargas que se producen en la estructura de la unidad de
bombeo y en la sarta de varillas.
La carga por torsin en el reductor de velocidad y sobre el motor primario puede ser
calculado.
Por medio de la carta dinamomtrica, se puede calcular la potencia necesaria para
accionar la unidad de bombeo.
Despus de que el efecto de contrapeso se calcula, el grado de contrabalanceo de la
unidad puede ser determinada.
La condicin y posibles fallas de operacin de la bomba y de las vlvulas se puede
determinar.
3.3. INTERPRETACION DE LAS CARTAS DINAMOMETRICAS
3.3.1. CONSIDERACIONES PARA UN SISTEMA IDEAL:
abre instantneamente
La longitud de las varillas no varan debido a
la transferencia de carga del fluido.
caracterstica
principal
de
esta
carta
es
la
Una fuga por la vlvula viajera o por el pistn son problemas muy comunes. La figura
ayuda a explicar la forma de una carta dinagrfica de fondo que corresponde a una vlvula
viajera o un pistn con fuga. La principal caracterstica de la forma de esta carta dinagrfica
es lo redondeado en la mitad superior de la carta. Esto sucede porque la vlvula viajera o el
pistn no pueden tomar completamente la carga del fluido como sucede en una carta de
bomba llena.
Al iniciar el pistn su carrera ascendente, toma lentamente la carga del fluido. Pero, debido
a que el fluido se est fugando hacia el barril de la bomba, la presin en el barril de la
bomba no cae lo suficientemente rpido para que el pistn recoja la carga completa del
fluido. Dependiendo de la severidad de la fuga, el pistn podr o no recoger completamente
la carga del fluido. La carga mxima de fluido en el pistn ocurre aproximadamente a la
mitad de la carrera donde el pistn viaja a su mxima velocidad. Sin embargo, despus de
este punto, al bajar la velocidad del pistn, la fuga de fluido provoca una prdida de carga
en el pistn. El paso del fluido del pistn hacia el barril, hace aumentar la presin dentro
del barril de la bomba. Esto se traduce en menos y menos carga de fluido sobre el pistn a
medida que su velocidad se reduce hacia el final de su recorrido. En la carrera descendente,
cuando la vlvula viajera abre y la carga de fluido es transferida a la tubera, la fuga en la
vlvula viajera o el pistn no tiene efecto alguno. Por tanto, la carga del fluido durante la
carrera descendente permanece constante e iguala la fuerza de flotacin en el fondo de la
sarta de cabillas.
4. CONCLUSIONES
De acuerdo al trabajo de investigacin se llego a las siguientes conclusiones:
La carta dinamomtrica son las cargas se registran en funcin del desplazamiento de
la varilla o el tiempo de bombeo, durante uno o ms ciclos de bombeo.
En un bombeo sin problemas, la carta ser de tipo rectangular regular con leve
inclinacin hacia la derecha.
Las cartas dinamomtricas describen lo que sucede durante la carrera completa
(upstroke y downstroke).
BIBLIOGRAFIA
http://es.slideshare.net/adalbertomorquechorobles/dinamometria-y-cartasdinamometricas
https://www.dspace.espol.edu.ec/bitstream/123456789/4357/1/6877.pdf
Curso Diseo de Instalaciones de Levantamiento Artificial por Bombeo
Mecnico, PDVSA, CIED, 2002.