Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica

Resolucin Directoral N 009-2007-EF/68.01

Formato SNIP 03 A

FORMATO SNIP 04: PERFIL SIMPLIFICADO - PIP MENOR

(Directiva N 001-2009-EF/68.01 aprobada por Resolucin Directoral N 002-2008-EF/68.01)

Esta ficha no podr usarse para PIPs enmarcados en Programas o Conglomerados aprobados por la DGPM.
Los acpites sealados con (*) no sern considerados en el caso de los PIP MENORES que consignen un monto de inversin menor o igual a S/.300,000.
(La informacin registrada en este perfil tiene carcter de Declaracin Jurada)

I. ASPECTOS GENERALES
1. CDIGO SNIP DEL PIP MENOR
2. NOMBRE DEL PIP MENOR
REHABILITACION DE VIAS VECINALES DE INTERCOMUNICACION CON LAS COMUNIDADES CAMPESINAS Y SECTORES DE LA ZONA ALTA DEL DISTRITO DE
KELLUYO PROVINCIA DE CHUCUITO DEPARTAMENTO DE PUNO
3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Segn Anexo SNIP-04)
FUNCIN
PROGRAMA
SUBPROGRAMA
RESPONSABLE FUNCIONAL

TRANSPORTE
TRASPORTE TERRESTRE
VIAS VECINALES
OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE KELLUYO

4. UNIDAD FORMULADORA
NOMBRE

UNIDAD DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

Persona Responsable de Formular el PIP Menor

Persona Responsable de la Unidad Formuladora

5. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA

Pertenece a: (Elegir la Unidad ejecutora y llenar solo el punto que corresponda)
Gobierno Nacional/Regional

Gobierno provincial

Gobierno Distrital

Sector

Pliego

Unidad Ejecutora

Departamento

Provincia

Unidad Ejecutora

Departamento

Provincia

PUNO

CHUCUITO

FONAFE

ETES

Distrito

Unidad Ejecutora

KELLUYO

Unidad Ejecutora

Grupo

Sub Grupo

Unidad Ejecutora

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora

Organo Tcnico Responsable

UNIDAD DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

6. UBICACIN GEOGRFICA
DEPARTAMENTO
PROVINCIA
DISTRITO
LOCALIDAD

PUNO
CHUCUITO
KELLUYO
KELLUYO

II. IDENTIFICACION
7. DESCRIPCIN DE LA SITUACIN ACTUAL
Descipcin de la situacin actual
Los motivos que generaron la propuesta del presente proyecto es que los agricultores y ganaderos de las comunidades campesinas y sectores del distrito de Kelluyo, se ven
limitados para trasladar sus productos hacia los mercados de consumo como son la Ciudad de Kelluyo y a travez de ella a sus otras localidades, ya que actualmente el traslado
de sus productos lo hacen a travez de medios inadecuados, debido a la carencia de una carretera apropiada para trasladar sus productos, ya que los caminos de existentes
(algunos de herradura) a lo largo de estas comunidades estan deterioradas consecuencia de las inclemencias Climaticas y paso del Tiempo.

El problema principal que enfrenta la poblacion considerada dentro del proyecto es la dificultad, en el traslado de los productos agricolas a los mercados de consumo siendo
necesaria la construccion de una carretera que permita la comercializacion del exedente de produccion al mismo tiempo, permita el acceso a los servicios basicos, articulando e
integrando politica, administrativa y socioeconmicamente a las comunidades y sectores del ambito del proyecto, tanto a nivel local, intraregional, como a nivel interregional y con
ello desarrollar nuevas zonas de produccion, logrando elevar los niveles de vida de la poblacion del area del proyecto.

Actualmente los agricultores de estas comunidades se dedican a cultivo de papa, cebada, quinua, habas, avena y otros cultivos en menor cantidad. Al no contar con una
carretera para poder trasladar sus productos se ven limitados para trasladar sus productos a los mercados de consumo, asi como se ven limitados para acceder a servicios como
salud, educacion, entre otros servicios basicos. Respecto a la actividad Pecuaria, la poblacion afectada se dedica a la crianza de animales domesticos, el la zona de estudio no
cuentan con ganados mejorados debido al inadecuado acceso a estas zonas.
Principales indicadores de la situacin actual (mximo 3)
1.- Estado de Conservacion y Mantenimiento de las Vias Vecinales
2.-

Valor Actual
30%
0

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3.-

8. PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS

INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD Y ACCESIBILIDAD VEHICULAR DE CARGA Y PASAJEROS ENTRE LOS SECTORES Y COMUNIDADES DE LA ZONA
ALTA DEL DISTRITO DE KELLUYO
N
Causa 1
Causa 2

Descripcin de las principales causas (mximo 6)

Causas Indirectas

Malas Condiciones del Camino Vecinal para Transito Vehicular

Prdida de Superficie de Rodadura

Deficiencia en Obras de Drenaje

9. OBJETIVO Y MEDIOS FUNDAMENTALES

9.1. Objetivo
Descripcin del objetivo central
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD Y ACCESIBILIDAD VEHICULAR DE CARGA Y
PASAJEROS ENTRE LOS SECTORES Y COMUNIDADES DE LA ZONA ALTA DEL DISTRITO DE
KELLUYO
Valor Actual (*)

Valor al final del

Proyecto (*)

1.- Recuperacion Infraestructura Vial

48.44 Km.

2.- Poblacion Beneficiada

8472 Hab.

Principales Indicadores del Objetivo (*) (mximo 3)

9.2. Medios Fundamentales

N
1

Descripcin medios fundamentales

Recuperacion Superficie de Rodadura
Eficientes obras de Drenaje
Poblacin sensibilizada en temas de Educacion Vial

10. DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIN AL PROBLEMA

Descripcin de cada
Alternativa analizada

N de
beneficiaros
directos

Componentes (Resultados necesarios para lograr el Objetivo)

Acciones necesarias para lograr cada resultado

Resultado 01: Rehabilitacion de los Caminos Vecinales.

Realizacion de Obras Preliminares, Movimiento de

Tierras, Reposicion mayor del afirmado, Reperfilado y
Recompactacion; Construccion y Habilitacion de
Cunetas de Tierra y Badenes Emboquillados con
piedra.

Alternativa 1: Consiste en
la Reconstruccion de 48.44
Km. de Plataforma de
Camino con un ancho de
Superficie de 4.0 m.;
Construccion y Habilitacion
de Cunetas y Badenes.

8472 Hab.

III. FORMULACION Y EVALUACION

11. HORIZONTE DE EVALUACIN (*)
Nmero de aos del horizonte de evaluacin

10

12. ANLISIS DE LA DEMANDA (*)

U.M.

Descripcion
1 / Adecuada Infraestructura Vial

Ao 1
Km.

Ao 2

Ao 3

48

48

Ao 4
48

Ao 5
48

Ao 6
48

48

La demanda de una Infraestructura Vial Adecuada en todo el Horizonte de Evaluacion es Constante.

13. ANLISIS DE LA OFERTA (*)
U.M.

Descripcion
1 / Adecuada Infraestructura Vial

Ao 1
Km.

Ao 2
0

Ao 3
0

Ao 4

Ao 5

Ao 6
0

Se Considera la Oferta cero en la Situacion Sin Proyecto debido a que en este tramo solo existe un Camino en pesimas Condiciones, el cual Restringe el Traslado de Carga y Pasajeros en V
14. BALANCE OFERTA DEMANDA (*)
Descripcion
1 / Adecuada Infraestructura Vial

U.M.

Ao 1
Km.

Ao 2
-48

Ao 3
-48

Ao 4
-48

Ao 5
-48

Ao 6
-48

-48

15. COSTOS DEL PROYECTO

15.1.1 Costos de inversin de la alternativa seleccionada (a precios de mercado)
Modalidad de ejecucin
N

TIPO DE EJECUCIN

Elegir Modalidad de Ejecucin (X)

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X

ADMINISTRACIN DIRECTA

ADMINISTRACIN INDIRECTA POR CONTRATA

ADMINISTRACIN INDIRECTA ASOCIACIN PBLICA PRIVADO (APP)

ADMINISTRACIN INDIRECTA NCLEO EJECUTOR

ADMINISTRACIN INDIRECTA ley 29230 (OBRAS POR IMPUESTOS)

Unidad de
Medida

Principales Rubros
Expediente Tecnico
Costo Directo
RESULTADO 01
Supervision
Gastos Generales
Total

Cantidad

Costo Unitario

ESTUDIO

1.00

20,000.00

GLOBAL
GLOBAL
GLOBAL

1.00
1.00
1.00

694,060.61
28,892.63
82,550.36

Costo total a
precios de
mercado
20,000.00
694,060.61
28,892.63
82,550.36
825,503.60

15.1.2 Costos de inversin de la alternativa seleccionada (a precios sociales) (*)

Costo total a
precios de
mercado
20,000.00

Principales Rubros
Expediente Tecnico
Costo Directo
RESULTADO 01
Supervision
Gastos Generales
Total

Factor de
correccin

694,060.61
28,892.63
82,550.36
825,503.60

Costo a precios
sociales

0.79

15,800.00

0.79
0.79
0.79

548,307.88
22,825.18
65,214.78
652,147.84

15.2 Costos de operacin y mantenimiento sin proyecto

Items de gasto
Recursos Humanos
Insumos
Servicios Generales
Total a precios de mercado
Total a precios sociales (*)

Ao 1

Ao 2
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

Ao 3
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

Ao 3
600.00
400.00
0.00
1,000.00
750.00

Ao 4
600.00
400.00
0.00
1,000.00
750.00

Ao 5
600.00
400.00
0.00
1,000.00
750.00

Ao 6
600.00
400.00
0.00
1,000.00
750.00

Ao 7
600.00
400.00
0.00
1,000.00
750.00

15.3 Costos de operacin y mantenimiento con proyecto para la alternativa seleccionada

Items de gasto
Recursos Humanos
Insumos
Servicios Generales
Total a precios de mercado
Total a precios sociales (*)

Ao 1
600.00
400.00
0.00
1,000.00
750.00

Ao 2
600.00
400.00
0.00
1,000.00
750.00

15.4 Costo por Habitante Directamente Beneficiado

97.44

15.5 Comparacin de costos entre alternativas (*)

16. BENEFICIOS (alternativa seleccionada)
16.2 Beneficios sociales (cualitativo)
LOS BENEFICIOS SOCIALES SON BASICAMENTE EL AHORRO EN EL TIEMPO DE VIAJE, MEJORAMIENTO DE LOS NIVELES DE PRODUCCION Y PRODUCTIVIDAD DE
LAS DIFERENTES ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLAN EN LA ZONA, COMO CONSECUENCIA DE LA FACILIDAD QUE OTORGA EL TRANSPORTE.
ESTABLECIMIENTO DE SEGURIDAD DE DESARROLLO SOSTENIBLE EN TODA LA ZONA, MAYOR PRODUCCION Y MEJORES OPORTUNIDADES DE COMERCIO.

17.EVALUACIN SOCIAL (*)

18. CRONOGRAMA DE EJECUCION
18.1 Cronograma de Ejecucin Fsica (% de avance)
Principales Rubros
Expediente Tecnico
Costo Directo
RESULTADO 01
Supervision
Gastos Generales

Trimestre I
100

Trimestre II

50
50
50

50
50
50

Trimestre III

Trimestre IV

TOTAL
100
100
100
100

18.2 Cronograma de Ejecucion Financiera (% de avance)

Principales Rubros
Expediente Tecnico
Costo Directo
RESULTADO 01
Supervision
Gastos Generales

Trimestre I

Trimestre II

Trimestre III

Trimestre IV

TOTAL

100
50
50
50

100
50
50
50

100
100
100

19. SOSTENIBILIDAD
19.1 Responsable de la operacin y mantenimiento del PIP
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE KELLUYO
19.2 Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operacin y Mantenimiento del PIP con cargo a su Presupuesto Institucional?

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Formato SNIP 03 A

No
SI

PARCIALMENTE
Documentos que sustentan los acuerdos
institucionales u otros que garantizan el
financiamiento de los gastos de operacin y
mantenimiento

Documento

Compromiso

Entidad / Organizacin

19.3 El rea donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algn desastre natural?
No

Si

Medidas consideradas en el proyecto para mitigar el desastre

Accin 1
Accin 2
Accin "n"

20. IMPACTO AMBIENTAL

IMPACTOS NEGATIVOS
Durante la Ejecucin
GENERACION PARTICULAS DE

MEDIDAS DE MITIGACIN
REGADO CON AGUA

COSTO (S/.)
1000

21. TEMAS COMPLEMENTARIOS

NINGUNO

22. FECHA DE FORMULACIN

10/25/2016

23. FIRMAS

Responsable de la Formulacin del Perfil

Responsable de la Unidad Formuladora

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