Quito - Ecuador

NORMA TCNICA ECUATORIANA

NTE INEN 146:2013

Primera revisin

CASCOS DE SEGURIDAD PARA

REQUISITOS E INSPECCIN

USO

Primera Edicin
SAFETY HELMETS FOR INDUSTRIAL USE. SPECIFICATIONS AND INSPECTION.

First Edition

DESCRIPTORES: Casco de seguridad, tafilete, cscara, arnes.

SG: 02.01-401
CDU: 614.891
ICS: 13.340.20

INDUSTRIAL.

CDU: 614.891
ICS: 13.340.20

Norma Tcnica
Ecuatoriana
Obligatoria

SG : 02.01-401

CASCOS DE SEGURIDAD PARA USO INDUSTRIAL.

REQUISITOS E INSPECCIN

NTE INEN
146:2013
Primera revisin
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1. OBJETO
1.1 Esta norma establece los requisitos, la clasificacin y los mtodos de ensayo de los cascos de
seguridad para uso industrial.

2. ALCANCE
2.1 Esta norma especfica los requisitos fsicos y de rendimiento, as como los mtodos de ensayo
para cascos de seguridad industrial.
2.2 Los requisitos obligatorios aplican a cascos de uso general en la industria. Los requisitos
adicionales de desempeo estn incluidos, y aplicarn solamente cuando sea declarado por el
fabricante.

3. DEFINICIONES
3.1 Casco de seguridad. Es un elemento protector de la cabeza humana, compuesto por una copa,
un ala o visera y un arns.
3.2 Copa. Es el elemento de la parte del casco de seguridad que cubre el crneo.
3.3 Ala. Es la parte inferior del casco de seguridad que rodea la copa, sobresaliendo de sta.
3.4 Visera. Es una saliente ubicada en la parte frontal (sobre los ojos del usuario) del casco de
seguridad, que reemplaza al ala, en los cascos que carecen de ella.
3.5 Arns. Es el conjunto de elementos del casco de seguridad que provee medios para:
a) mantener el casco en su posicin sobre la cabeza; y/o
b) absorber energa cintica durante un impacto.
3.6 Suspensin. Es la parte del arns destinada a absorber y difundir los impactos recibidos por
cualquier parte exterior del casco.
3.7 Tafilete. Es la parte del arns destinada a ajustar el casco a la cabeza humana.
3.8 Barbiquejo. Es la parte del arns que, pasando por el mentn, sujeta el casco a la cabeza
humana.
3.9 Acolchado. Es el material que colocado en la parte frontal del tafilete, permite el cmodo ajuste
del casco a la cabeza humana.
3.10 Cscara. Es la parte exterior del casco de seguridad.
3.11 Accesorios. Son los protectores faciales, visuales, soportes para lmparas, forros, etc., que
pueden ser ajustados al casco de seguridad, cuando ste sea utilizado en tareas especficas que los
requiera.
3.12 Horma. Es un modelo, de material adecuado, destinado a representar la cabeza humana,
durante los ensayos de aceptacin.
3.13 Lote. Es un conjunto de cascos de un mismo tipo y clase, destinado a ser presentado a la
recepcin.
(Contina)
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DESCRIPTORES: Casco de seguridad, tafilete, cscara, arnes
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3.14 Muestra. Es el conjunto de cascos de las mismas caractersticas, que ha sido seleccionado
para los ensayos de calidad.
3.15 Probeta. Es un pedazo del material de un casco, debidamente preparado, para un ensayo
especfico de calidad.

4. CLASIFICACIN
4.1 De acuerdo al tipo de impacto, los cascos, se clasifican de la siguiente manera:
4.1.1 Cascos Tipo l. Son los cascos de seguridad para riesgo de impacto sobre la cabeza.
4.1.2 Cascos Tipo II. Son los cascos de seguridad para riesgo de impacto sobre y a los lados de la
cabeza.
1

4.2 De acuerdo a su nivel de desempeo (ver nota 1), los cascos se clasifican de la manera
siguiente:
4.2.1 Clase G (General): Los cascos Clase G debern reducir la fuerza de impacto de objetos en
cada y el peligro de contacto con conductores energizados a baja tensin elctrica de hasta 2 200 V
(fase a tierra).
4.2.2 Clase E (Dielctrico): Los cascos Clase E debern reducir la fuerza de impacto de objetos en
cada y el peligro de contacto con conductores energizados a alta tensin elctrica de hasta 20 000
V (fase a tierra).
4.2.3 Clase C (Conductor): Los cascos Clase C debern reducir la fuerza de impacto de objetos en
2
cada. Esta clase no provee proteccin contra el contacto con conductores elctricos (ver nota 2)

5. REQUISITOS
5.1 Construccin
Todo casco deber consistir de una concha de proteccin (cscara) y una suspensin que reduzcan
la fuerza del impacto, la cual asegure la retencin del casco sobre la cabeza del usuario. La
suspensin deber fijarse y sostenerse firmemente a la cscara y ser desmontable. La verificacin
de este requisito se realizar de manera visual.
5.2 Componentes
Los elementos que se indican a continuacin forman parte integral del casco de proteccin, los
cuales debern cumplir con las especificaciones establecidas en los numerales siguientes:
5.2.1 Cscara
La cscara no deber tener protuberancias interiores que puedan lesionar al usuario. El exterior
puede tener una superficie irregular, como costillas o nervaduras sobresalientes de bordes romos y
configuracin simple o mltiple. La superficie deber ser tersa y libre de asperezas.

(Contina)
NOTA 1. Los valores establecidos en las especificaciones de resistencia al impacto, resistencia a la penetracin, resistencia
a la combustin y resistencia a la tensin elctrica debern tomarse slo como una referencia normativa para la evaluacin
de la conformidad de los cascos de proteccin y no como un indicativo de los valores a los que se puede exponer de forma
permanente un trabajador con seguridad.
NOTA 2 Debido a que el casco Clase C no provee proteccin contra riesgo elctrico, deber emplearse nicamente en
lugares en donde el riesgo elctrico sea nulo.
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5.2.2 Suspensin
Los tirantes de la suspensin debern tener como mnimo 19 mm de ancho y formar una hamaca
para soportar el casco en la cabeza del usuario, de tal manera que la distancia entre la parte
superior de la cabeza de ste y el lado interno de la cscara no pueda ser ajustada, a menos que
est indicado en los requerimientos del fabricante.
5.2.3 Tafilete
La longitud del tafilete con suspensin de ajuste a intervalos deber medir entre 520 mm 2 mm y
680 mm 2 mm, y ser ajustable en incrementos no mayores a 5 mm. Cuando el tafilete se ajuste a
la medida mxima designada, deber existir un espacio entre la cscara y el tafilete para proveer
ventilacin. Esta verificacin no ser necesaria en las suspensiones con mecanismo de ajuste tipo
matraca.
5.2.4 Banda de sudor
Las bandas de sudor podrn ser del tipo reemplazable o estar integradas al tafilete, y debern cubrir
por lo menos la frente del usuario. La verificacin de este requisito se realizar de manera ocular.
5.3 Accesorios
Los elementos que se indican a continuacin son de uso opcional pero, en caso de ser utilizados,
debern cumplirse las especificaciones establecidas en los numerales siguientes.
5.3.1 Barbiquejo
Los tirantes del barboquejo debern tener un ancho mnimo de 19 mm. Los medios de ajuste del
barboquejo debern asegurar la retencin del casco sobre la cabeza del usuario. El barbiquejo no es
un componente mandatorio en todos los cascos.
5.4 Forma
5.4.1 Altura de uso del casco. Todos los cascos a los que se refiere esta norma, debern tener una
3
altura de uso (ver nota 3) , al frente y a los lados del casco, de por lo menos:
- 80 mm para cascos montados en la forma de cabeza tipo D.
- 85 mm para cascos montados en la forma de cabeza tipo G.
- 90 mm para cascos montados en la forma de cabeza tipo K.
5.4.2 Distancia vertical externa. Es la distancia vertical entre la horma y el punto ms alto en la
superficie externa del casco. Todos los cascos a los que se refiere esta norma, debern tener una
distancia vertical externa no mayor a 80 mm.
5.4.3 Distancia vertical interna. Es la diferencia de nivel en el punto ms alto de la superficie externa
del casco cuando se encuentra montado sobre la horma. Representa la altura de la superficie
interna de la copa sobre la cabeza cuando el casco est siendo usado. Se refiere a la estabilidad del
casco. Todos los cascos a los que se refiere esta norma, debern tener una distancia vertical interna
no mayor a los 50 mm.
5.4.4 Espacio interno vertical. Es la diferencia de nivel en el punto ms alto de la superficie externa
del casco cuando se encuentra montado sobre la horma. Representa la profundidad del espacio de
aire presente inmediatamente sobre la cabeza cuando el casco est siendo usado. Se refiere a la
ventilacin del casco. Todos los cascos a los que se refiere esta norma, debern tener un espacio
interno vertical no menor a los 25 mm.

(Contina)
NOTA 3. Los tipos de forma de cabeza se refieren a la norma EN 960:1994 Headforms for use in the testing of protective
helmets, la cual servir de referencia en ausencia de una norma local equivalente.
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5.4.5 Distancia horizontal. Es la distancia entre la horma en la que el casco est montado y la copa
medida a nivel del borde inferior de la copa en su parte frontal y a los lados. Todos los cascos a los
que se refiere esta norma, debern tener una distancia horizontal no menor a los 5 mm.
5.5 Peso
5.5.1 El peso de los cascos a los que se refiere esta norma, (incluyendo en todos los casos el
arns), no ser mayor de 450 g.
5.6 Color
5.6.1 El color de los cascos deber estar incorporado en el material, salvo en el caso de que los
cascos sean metlicos. En caso de estar pintados, la pintura utilizada no debe afectar las
caractersticas de proteccin de los cascos.
5.7 Resistencia al Fuego
5.7.1 Los cascos ensayados de acuerdo con el Anexo F, no debern quemarse con emisin de
flama despus de un perodo de 5 segundos transcurridos luego de remover la llama.
5.8 Resistencia al impacto
5.8.1 Los cascos ensayados de acuerdo al Anexo C.1, no debern transmitir ms de 5 kN, ni
presentar seales de desprendimientos o fractura de la suspensin.
5.9 Resistencia a la penetracin
5.9.1 Los cascos ensayados de acuerdo al Anexo C.2, no debern permitir una penetracin tal que
la punta del instrumento de ensayo entre en contacto con la horma usada para sostener el casco.
5.10 Resistencia al agua fra
5.10.1 Los cascos ensayados de acuerdo al Anexo E.2, no debern presentar exudaciones,
filtraciones o humedecimientos en su interior.
5.11 Resistencia al agua hirviente
5.11.1 Las diferentes partes de los cascos a los que se refiere esta norma, ensayados de acuerdo al
Anexo E.3, no debern decolorarse ni presentar seales de desintegracin.
5.12 Absorcin de agua
5.12.1 Los cascos ensayados de acuerdo al Anexo E.4, no debern presentar una absorcin de
agua superior al 5%.
5.13 Resistencia a las soluciones corrosivas
5.13.1 Las diferentes partes de los cascos, ensayadas de acuerdo al Anexo G, no debern dar
seales de ataque o desintegracin, luego de haberlas sumergido durante 5 minutos 1 minutos, en
una solucin hirviente, al 10% de hidrxido de sodio.
5.14 Resistencia a las soluciones cidas
5.14.1 Las diferentes partes de los cascos, ensayadas de acuerdo al Anexo G.3, no debern
decolorarse, luego de haber permanecido sumergidas durante 5 minutos 1 minutos, en una
solucin hirviente, al 10% de cido sulfrico.

(Contina)
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5.15 Aislamiento elctrico

5.15.1 Cuando los cascos sean ensayados (Ver Anexo D), la corriente de fuga no deber exceder
los 1,2 mA. Los cascos que cumplan con los requerimientos debern tener la informacin en su
respectiva etiqueta (Ver 5.16 Rotulado).
5.16 Temperaturas altas (+150 C) y bajas (-20 C a -30 C).
5.16.1 Se podr someter a los cascos a ensayos de resistencia al impacto o resistencia a la
penetracin, siempre y cuando sean acondicionados a las temperaturas que se requieran para cada
ensayo. Los cascos que cumplan con los requerimientos debern tener la informacin en su
respectiva etiqueta (Ver 5.16 Rotulado).
5.17 Deformacin lateral
5.17.1 La mxima deformacin lateral del casco no debe exceder los 40 mm y la deformacin lateral
residual no debe exceder los 15 mm (Ver Anexo I). Los cascos que cumplan con los requerimientos
debern tener la informacin en su respectiva etiqueta (Ver 5.16 Rotulado).
5.18 Salpicaduras de metales fundidos
5.18.1 Durante el ensayo (Ver Anexo H), el casco no debe ser penetrado por el metal fundido, no
debe mostrar deformaciones medidas en ngulos en forma horaria en base al plano del casco que
superen los 10 mm.
5.18.2 El casco no debe sufrir quemaduras despus de un perodo de 5 s despus de ser expuesto
al metal fundido. Los cascos que cumplan con los requerimientos debern tener la informacin en su
respectiva etiqueta. (Ver 5.19 Rotulado).
5.19 Rotulado
5.19.1 Cada uno de los cascos que se encuentre en conformidad con la presente norma, deber
llevar moldeada o impresa la siguiente informacin:
a) Nmero de esta Norma Tcnica Ecuatoriana
b) Nombre del fabricante o marca comercial,
c) Ao y trimestre de fabricacin,
d) Procedencia (pas de origen),
e) Tipo del casco segn la designacin del fabricante. El casco deber estar marcado con el tipo de
casco tanto en la superficie como en el arns.
f) Tamao o rango de tamao al que el casco es ajustable expresado en centmetros (cm). El
casco deber estar marcado con el tamao de casco tanto en la superficie como en el arns.
5.19.2 Informacin adicional. Adems del marcado obligatorio, se deber adjuntar a cada casco una
etiqueta con la siguiente informacin, provista de forma precisa y comprensible en idioma Espaol:
a) El nombre y direccin del fabricante.
b) Instrucciones y recomendaciones con respecto al ajuste, uso, limpieza, desinfeccin,
mantenimiento, servicio y almacenamiento. Sustancias recomendadas para su limpieza,
mantenimiento o desinfeccin no debern tener efectos adversos en el casco y peor an en el
usuario, siempre y cuando se sigan las recomendaciones del fabricante.
c) Detalles de los accesorios adecuados y los repuestos apropiados.

(Contina)
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d) La significancia de los requerimientos opcionales y la gua con respecto a los lmites de uso del
casco que correspondan a los riesgos respectivos.
e) Informacin relevante con respecto a la caducidad o el perodo de obsolescencia del casco y sus
componentes.
f) Informacin relevante con respecto a los detalles del tipo de embalaje adecuado para transportar
el casco.

6. REQUISITOS COMPLEMENTARIOS
6.1 Los materiales usados para la fabricacin de cascos deben garantizar la durabilidad, de manera
que sus caractersticas no sean afectadas por circunstancias de envejecimiento a las que el casco
durante su uso est normalmente expuesto. Estas circunstancias engloban la exposicin al sol,
lluvia, fro, tierra, vibraciones, contacto con la piel, con el sudor u otros productos aplicados en la piel
o el cabello del usuario.
6.2 La superficie exterior del casco debe tener en lo posible una resistencia uniforme y no debe ser
refuerzos en ninguno de sus puntos. No se excluye al incremento gradual de su espesor en sus
lados y en el centro para colocar el arns o los accesorios, pero si excluye a cualquier otro
reforzamiento localizado.
6.3 La superficie del casco debe cubrir la parte superior de la cabeza y extenderse hacia abajo,
como mnimo hasta cubrir el borde del tafilete para la cabeza.
6.4 El casco deben ser lo ms liviano posible, sin que esto perjudique su diseo de dureza y
eficiencia.
6.5 No deben usarse materiales que produzcan irritaciones en la confeccin de partes del arns que
se encontrarn en contacto con la piel. Para materiales que no son usados generalmente, se debe
evaluar su idoneidad antes de ser usados.
6.6 La banda para el sudor, ubicada en el tafilete de la cabeza, debe ser de un material absorbente.
Adems deber tener un espesor de 0,80 mm, un valor de pH de 3,5 y un contenido de material
lavable de un 6% como mnimo.
6.7 Para mejorar la confortabilidad de la suspensin, sta debe ser fabricada de materiales textiles
que permitan un acomodamiento ptimo en la cabeza del usuario adems de su transpiracin.
6.8 Cualquier dispositivo fijado al casco debe estar diseado para no causar heridas o lesiones al
usuario durante algn evento de accidente. Los dispositivos localizados en la parte interna del casco
no deben ser metlicos, punzantes o rgidos.

7. MUESTREO
7.1 Muestras
7.1.1 Los cascos deben someterse a los ensayos en las condiciones en las que son puestos a la
venta, incluyendo cualquier orificio necesario y otros dispositivos de sujecin de cualquier accesorio
especificado por el fabricante del casco.
7.1.2 No debe ponerse a la venta ningn casco que haya sido sometido a ensayo.
7.1.3 El nmero mnimo de muestras y acondicionamientos requeridos para un programa de
ensayos es el siguiente:
Ensayos obligatorios:
1 casco para el ensayo de proteccin contra choques a -10 C;
1 casco para el ensayo de proteccin contra choques tras inmersin en agua;
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1 casco para el ensayo de proteccin contra choques a + 50 C

1 casco para el ensayo de proteccin contra choques tras envejecimiento artificial;
1 casco para el ensayo de resistencia a la perforacin a -10 C;
1 casco para el ensayo de resistencia a la perforacin tras inmersin en agua;
1 casco para el ensayo de resistencia a la perforacin a + 50 C y, despus, para el ensayo de
resistencia de los puntos de anclaje del barbiquejo (si el casco est provisto de ellos);
1 casco para el ensayo de resistencia a la perforacin tras envejecimiento artificial.
Ensayos opcionales:
2 cascos, uno para el ensayo de proteccin contra choques y otro para el ensayo de
resistencia a la perforacin, tras exposicin a muy baja temperatura (-20 C -30 C, segn
el caso);
1 casco para cada uno de los tres ensayos de aislamiento elctrico;
1 casco para el ensayo de resistencia a la llama.
1 casco para el ensayo de deformacin lateral.
1 casco para el ensayo de resistencia a salpicaduras de metales fundidos.

7.2 Acondicionamiento para los ensayos

7.2.1 Cmara de acondicionamiento trmico. Esta cmara debe ser lo suficientemente grande como
para permitir que los cascos puedan estar colocados de forma que no se toquen unos a otros ni
toquen las paredes de la cmara. Debe estar provista de un ventilador que proporcione una buena
circulacin de aire. Estos requisitos se aplican a las cmaras utilizadas para el acondicionamiento
trmico a + 50 C/+ 20 C/-10 C/-20 C/-30 C.
7.2.2 Pre-acondicionamiento. Antes de ser ensayado, cada casco se debe pre-acondicionar durante
no menos de tres das a una temperatura de 20 C 2 C y una humedad relativa del 65% 5%, y a
continuacin debe someterse, segn el caso, a uno de los tratamientos de acondicionamiento
individual siguientes.
7.2.3 Baja temperatura. El casco debe someterse a una temperatura de -10 C 2 C entre 4 h y 24 h.
7.2.4 Alta temperatura. El casco debe someterse a una temperatura de 50 C 2 C entre 4 h y 24 h.
7.2.5 Inmersin en agua. El casco debe sumergirse completamente en agua a 20 C 2 C entre
4 h y 24 h.
7.2.6 Envejecimiento artificial
4

7.2.6.1 Equipo. Una lmpara de xenn de alta presin con envoltura de slice fundido con una
potencia nominal de 450 W, utilizada de acuerdo con las instrucciones del fabricante de la lmpara.
Un dispositivo para mantener los cascos de forma que sean expuestos a la radiacin y no se toquen
unos a otros ni toquen las paredes de la cmara.
7.2.6.2 Procedimiento. El casco debe colocarse de forma que el eje vertical que pasa a travs de su
cima (en posicin de uso) sea perpendicular al eje de la lmpara, y que la distancia entre la cima del
casco y el eje de la lmpara sea de 150 mm 5 mm.
(Contina)
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XBO-450 W/4 y CSX-450 W/4 son referencias de lmparas apropiadas.

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La muestra debe exponerse a la radiacin durante 400 h 4 h. A continuacin se debe retirar y debe
permitirse que vuelva a las condiciones ambientales de laboratorio.
7.2.7 Muy baja temperatura. El casco debe mantenerse a una temperatura de -20 C 2 C -30 C
2 C, segn el caso, durante un perodo de entre 4 h y 24 h.
7.3 Atmsfera de ensayo
Los cascos deben ensayarse en una atmsfera que tenga una temperatura de 22 C 5 C y una
humedad relativa del 55% 30%.

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ANEXO A
ENSAYOS DE FORMA PARA LOS CASCOS DE SEGURIDAD
A.1 Mtodo para la determinacin de la altura
A.1.1 Resumen
A.1.1.1 El mtodo consiste en determinar la altura exterior total de los cascos mediante el uso de
escuadras graduadas.
A.1.2 Instrumental
A.1.2.1 Escuadras, graduadas en milmetros.
A.1.3 Procedimiento de ensayo
A.1.3.1 Colocar el casco sobre una superficie plana, de forma que sta descanse sobre su ala o su
visera.
A.1.3.2 Disponer dos escuadras en la forma indicada por la figura A.1, a fin de medir la altura en
forma tangente a la curvatura ms alta del casco.

FIGURA A.1.

A.1.3.3 Efectuar la lectura con aproximacin de 1 mm.

A.2 Mtodo para determinar la distancia vertical externa
A.2.1 Resumen
A.2.1.1 El mtodo consiste en determinar la distancia existente entre la horma y el borde de la copa
del casco, cuando este conjunto simula la posicin normal de la cabeza humana.
A.2.2 Instrumental
A.2.2.1 Hormas, normalizadas para los cascos.
A.2.2.2 Comps, de interiores.
A.2.2.3 Regla, graduada en milmetros.
A.2.3 Procedimiento de ensayo

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A.2.3.1 Para cascos con tafilete fijo. Colocar el casco en la horma correspondiente al tamao del
casco, de manera que el fondo de la suspensin tope con la parte ms alta de la horma. Para
cascos con tafilete regulable, colocar el casco en la mayor horma que permita la regulacin del
tafilete, de manera que el fondo de la suspensin tope con la parte ms alta de la horma.
A.2.3.2 Efectuar cuatro determinaciones. Una en la parte frontal, una en la parte posterior y otra en
cada una de las partes laterales del casco, segn el procedimiento siguiente:
a) Introducir al comps de A.2.2.2 en el espacio existente entre el tafilete y el borde de la copa del
casco.
b) Abrir el comps, de forma que sus extremidades toquen los puntos ms cercanos entre el
exterior del tafilete y el borde interior de la copa del casco, en los cuatro puntos determinados
anteriormente (Ver figura A.2).
c) Transportar estas aberturas del comps a la regla A.2.2.3. Hacer las lecturas con aproximacin a
milmetros.
A.2.3.3 Calcular la media aritmtica de las cuatro lecturas obtenidas segn (c), reportar este
resultado con aproximacin a milmetros.

FIGURA A.2.

A.3 Mtodo para determinar la distancia vertical interna

A.3.1 Resumen
A.3.1.1 El mtodo consiste en determinar la mnima luz existente entre la horma y la parte interior
ms alta de la copa del casco, cuando este conjunto simula la posicin normal del casco sobre la
cabeza humana, afectado por una carga.
A.3.2 Instrumental
A.3.2.1 Hormas, normalizadas para cascos.
A.3.2.2 Escuadras, graduadas en milmetros.
A.3.2.3 Armazn, para aplicacin de la copa (Ver figura A.3).
A.3.2.4 Masa en kilogramos.
A.3.3 Procedimiento de ensayo
A.3.3.1 Colocar la horma correspondiente (A.3.2.1) sobre una superficie horizontal y mediante las
escuadras de A.3.2.2, determinar la altura h1 mxima de la horma (Ver figura A.3).

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A.3.3.2 Colocar el casco sobre la horma, de manera que la suspensin tope en todos sus puntos con
la superficie correspondiente de la horma. Colocar inmediatamente el armazn de A.3.2.3 y las
masas de A.3.2.4, sobre el casco, de manera que el conjunto (armazn y masas) complete 10 kg.
A.3.3.3 Mediante las escuadras de A.3.2.2 determinar la altura h2 total del conjunto (horma y casco),
bajo carga.
A.3.3.4 Determinar la distancia vertical interna usando la frmula siguiente:
Lv = h2-(h1+ C1+ C2+ K)
Donde:
Lv
h2
h1
C1
C2
K

=
=
=
=
=
=

distancia vertical interna

altura total del conjunto
altura de la horma
espesor de la superficie, en el punto ms alto
espesor de la pared del casco, en el punto ms alto
espesor de las deformaciones existentes en el punto de medicin de h2.

A.3.3.5 Reportar el resultado con aproximacin a milmetros.

FIGURA A.3.

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ANEXO B
ENSAYO PARA LA DETERMINACIN DEL TAMAO DE
LOS CASCOS DE SEGURIDAD
B.1 Resumen
B.1.1 El mtodo consiste en determinar el permetro til del tafilete de los cascos, en comparacin
con los tamaos normalizados.
B.2 Instrumental
B.2.1 Cinta mtrica, flexible que permita lecturas con aproximacin de 1 mm. Para mejor apreciacin
de las lecturas, es conveniente adherir a la superficie interior de la cinta mtrica, un material autoadhesivo.
B.3 Procedimiento de ensayo
B.3.1 Extraer la suspensin del casco.
B.3.2 Para cascos de tafilete fijo, ajustar la cinta mtrica en el interior del tafilete y determinar el
permetro til. Reportar este valor con aproximacin a milmetros.
B.3.3 Para cascos con tafilete regulable:
a) Cerrar el tafilete a su mnima dimensin til y ajustar la cinta mtrica en su interior, para
determinar el permetro mnimo.
b) Abrir el tafilete a su mxima dimensin til y ajustar la cinta mtrica en su interior, para determinar
el permetro mximo.
c) Reportar con aproximacin a milmetros, el valor encontrado en (a) como tamao mnimo y el
valor encontrado en (b) como tamao mximo.

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ANEXO C
ENSAYOS MECNICOS DE LOS CASCOS DE SEGURIDAD
C.1 MTODO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA AL IMPACTO DE LOS CASCOS DE
SEGURIDAD
C.1.1 Fundamento
C.1.1.1 La proteccin contra los golpes se determina a partir de la medida directa de la fuerza
mxima transmitida a una cabeza de ensayo montada rgidamente y sobre la que est colocado el
casco.
C.1.2 Equipo
La base del equipo debe ser monoltica y lo suficientemente grande como para ofrecer una completa
resistencia al efecto del golpe (Ver Figura C.1). Debe tener una masa mnima de 500 kg y debe estar
instalada convenientemente para evitar el retorno de la onda de compresin.
La horma debe montarse rgidamente sobre la base, con la parte frontal hacia arriba, de forma que
el impacto del ensayo se aplique a lo largo de un eje inclinado 30 respecto al plano vertical de la
horma. Por encima de la cabeza de ensayo se debe situar un percutor, con una masa de 5,0 kg
(+0,1 kg/-0 kg) y una superficie de percusin plana de 100 mm 2 mm de dimetro, de forma que su
eje coincida con el eje de la horma y que su cada pueda ser libre o guiada. En caso de cada
guiada, la velocidad del percutor, medida a una distancia mxima de 60 mm del punto de impacto,
no debe variar ms del 0,5% de la velocidad que se obtendra en caso de cada libre.
La fuerza del impacto debe medirse con un transductor de fuerza no inercial fijado slidamente a la
base, situado de forma que su eje coincida con la trayectoria del percutor. El transductor de fuerza
debe ser capaz de soportar fuerzas de hasta 40 kN sin daarse.
C.1.3 Procedimiento de ensayo
Cada una de las muestras de cascos requeridas, deben ajustarse a su mayor altura de utilizacin (si
es el caso) y acondicionarse de acuerdo con el punto 7 de esta norma. Antes de transcurrido 1
minutos desde que se extraiga de la cmara de acondicionamiento se deber:
a) Montar la muestra sobre la horma, con la parte frontal hacia arriba, en la forma de utilizacin
prevista, asegurndose de que se mantiene el espacio libre mnimo entre el tafilete de la cabeza,
si existe y la horma de ensayo,
b) Dejar caer el percutor sobre el casco desde una altura de 1 000 mm 5 mm, medida desde el
punto de impacto sobre el casco hasta la cara inferior del percutor (ver nota).
Se realiza un registro que permita determinar la fuerza mxima transmitida (Ver Figura A.2),
c) Girar el casco sobre la horma de ensayo y repetir el ensayo b) sobre la parte trasera del casco.

___________
NOTA Esto corresponde a una energa de impacto de valor nominal de 49 J.

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FIGURA C.1. Disposicin simplificada del aparato de ensayo

FIGURA C.2. Dimensiones de la abertura en la parte inferior de la cmara del aparato de

ensayo

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C.2 Mtodo para determinar la resistencia a la penetracin.

C.2.1 Fundamento
C.2.1.1 Se deja caer un percutor de ensayo sobre una horma de ensayo montada rgidamente y
sobre la que est colocado el casco. Se verifica si hay o no contacto entre el percutor y la cabeza de
ensayo.
C.2.2 Equipo
La base del equipo debe ser monoltica y lo suficientemente grande como para ofrecer una completa
resistencia al efecto del golpe (Ver Figura C.1). La horma de ensayo debe montarse sobre la base
rgidamente y en posicin vertical. La parte de la superficie de la horma de ensayo que pueda entrar
en contacto con el percutor debe ser de un metal que permita la deteccin fcil del contacto en caso
de que ste se produzca, y que pueda restaurarse despus del contacto si fuese necesario.
El percutor tiene las caractersticas siguientes:
Masa: 500 g + 10 g/-0 g
ngulo de la punta: 60 0,5
Radio de la punta: 0,5 mm 0,1 mm
Altura mnima del cono: 40 mm
Dureza de la punta: entre 50 y 45 Rockwell C (medida para determinacin de dureza)
El percutor debe colocarse por encima de la horma de ensayo, de forma que su eje coincida con el
eje vertical de la misma y que su cada pueda ser libre o guiada. En caso de cada guiada, la
velocidad del percutor, medida a una distancia mxima de 60 mm del punto de impacto, no debe
variar ms del 0,5% de la velocidad que se obtendra en caso de cada libre.
C.2.4 Procedimiento de ensayo
Cada una de las muestras de cascos requeridas debe ajustarse a su mayor altura de utilizacin (si
es el caso) y acondicionarse de acuerdo a las condiciones especificadas en el punto 7 de esta
norma.
Antes de transcurrido 1 min desde que se extraiga de la cmara de acondicionamiento se deber:
a) Montar la muestra sobre la horma de ensayo, asegurndose de que se mantiene el espacio libre
mnimo entre la banda de cabeza, si existe y la horma de ensayo,
b) Dejar caer el percutor sobre el casco desde una altura de 1000 mm 5 mm, medida desde el
punto de impacto sobre el casco hasta la punta del percutor. El punto de impacto debe estar
dentro de un crculo de 50 mm de radio con centro en la cima del casco.
c) Se verifica si se produce o no contacto entre el percutor y la horma de ensayo. Si es necesario, la
parte de la superficie de la cabeza de ensayo que pueda entrar en contacto con el percutor se
restaura antes del ensayo siguiente.

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ANEXO D
ENSAYO PARA LA DETERMINACIN DE AISLAMIENTO ELCTRICO
D.1 Para la determinacin del aislamiento elctrico se deben realizar 3 tipos de ensayos segn
corresponda.
D.2 Ensayo 1
D.2.1 Fundamento
D.2.1.1 El flujo de fuga de corriente entre el exterior y el interior del casco es medido a un
determinado voltaje cuando el casco se encuentre ajustado a una horma de metal.
D.2.2 Procedimiento
La muestra de casco y el barbiquejo se sumergen completamente en agua corriente a temperatura
ambiente durante un perodo de 15 min 2 min. A continuacin se extrae el casco del agua y se
deja escurrir durante no ms de 20 min.
Se coloca la muestra de casco con la cima hacia arriba sobre una horma de ensayo de aluminio de
tamao apropiado. Despus se aplica una tensin alterna de ensayo, de una frecuencia nominal de
50 Hz 60 Hz, entre la cabeza de ensayo de aluminio y una sonda metlica manual,
convenientemente aislada, de 4 mm de dimetro y con su extremo de forma hemisfrica.
Se aplica la sonda a cualquier punto de la superficie externa del casquete situado en su borde
inferior o por encima de ste. Se repite el ensayo para un nmero de puntos de ensayo determinado.
En cada punto de ensayo, la tensin alterna se debe incrementar hasta 1 200 V 25 V c.a. y se
mantiene en este valor durante 15 segundos. Se registra la corriente de fuga a esta tensin, junto
con cualquier evidencia de ruptura dielctrica.
D.3 Ensayo 2
D.3.1 Fundamento
D.3.1.1 Se mide la corriente de fuga entre las superficies exterior e interior del casco sometido a una
tensin elctrica especificada.
D.3.2 Procedimiento.
Con anterioridad al ensayo, se sumerge el casco, durante 24 h 0,5 h, en una solucin de cloruro
sdico de 3 g/l 0,2 g/l a una temperatura de 20 C 2 C. A continuacin el casco se retira, seca y
coloca, con su parte superior hacia abajo, en un recipiente de tamao apropiado. Se rellena
entonces el recipiente y el casquete con la solucin de cloruro sdico, hasta 10 mm por debajo del
borde inferior del casco (ver figura D.1).
Se aplica una tensin alterna de ensayo, de una frecuencia nominal de 50 Hz 60 Hz, entre dos
electrodos sumergidos en la solucin; uno en el interior del casco y el otro en el recipiente fuera del
casco.
La tensin alterna se incrementa a 1 200 V 25 V y se mantiene en este valor durante 15 s. Se
registra la corriente de fuga a esta tensin, junto con cualquier evidencia de ruptura dielctrica (ver
nota).
D.4 Ensayo 3
D.4.1 Fundamento.
D.4.1.1 Se mide la corriente de fuga entre dos puntos cualesquiera de la superficie del casquete
sometido a una tensin elctrica especificada.
_________
NOTA La orientacin del casquete sumergido en la solucin de cloruro sdico debera ajustarse, si fuese necesario, con
objeto de acomodar adecuadamente los casquetes de bordes inferiores no rectos.
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D.4.2 Procedimiento.
Se asegura que el casco est seco antes del ensayo.
Se aplica una tensin alterna de ensayo, de una frecuencia nominal de 50 Hz 60 Hz, entre dos
sondas metlicas manuales, convenientemente aisladas, de 4 mm de dimetro y con sus extremos
de forma hemisfrica.
Las sondas se aplican a dos puntos cualesquiera de la superficie del casco (interior y/o exterior),
tales que la distancia entre ellos no sea menor de 20 mm. Se repite el ensayo para estudiar
diferentes pares de puntos de ensayo.
En cada punto de ensayo, la tensin alterna se incrementa a 1 200 V 25 V, y se mantiene en este
valor durante 15 s. Se registra la corriente de fuga a esta tensin, junto con cualquier evidencia de
ruptura dielctrica.

FIGURA D.1.

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ANEXO E
ENSAYOS DE RESISTENCIA AL AGUA
E.1 Objeto
E.1.1 Los mtodos establecidos en este anexo tienen por objeto determinar las caractersticas de
impermeabilidad de los cascos, as como tambin sus condiciones de resistencia al agua fra e
hirviente.
E.2 Mtodo para determinar la resistencia al agua fra.
E.2.1 Colocar la muestra (casco) bajo una llave de agua, con gasto de 50 I/h, durante 2 h 1 min. El
agua deber mojar la parte exterior del casco (cscara).

E.3 Mtodo para determinar la resistencia al agua hirviente

E.3.1 Extraccin de muestras
E.3.1.1 Cortar de la copa del casco dos probetas de 50 mm de lado cada una.
E.3.1.2 Mediante una lija esmeril, retirar de las probetas la superficie del acabado.
E.3.2 Procedimiento de ensayo
E.3.2.1 Sumergir en agua hirviente durante 5 minutos 1 minuto las probetas extradas segn E.3.
E.4 Mtodo para determinar el grado de absorcin de agua.
E.4.1 Extraccin de muestras
E.4.1.1 Cortar de la copa del casco dos probetas de 50 mm de lado de cada una.
E.4.1.2 Mediante una lija esmeril, retirar de las probetas la superficie de acabado.
E.4.2 Procedimiento de ensayo
E.4.2.1 Introducir las probetas extradas segn E.4.1, en un horno a 50 C 2C durante 24 horas.
E.4.2.2 Extraer las probetas del horno y pesarlas con una aproximacin de 0,1 g. Reportar este
resultado como m1.
E.4.2.3 Sumergir las probetas en un bao de agua a la temperatura de 23 C 1C, durante 24
horas.
E.4.2.4 Extraer las probetas del bao, secarlas adecuadamente y pesarlas con aproximacin de
0,1 g. Reportar este resultado como m 2.
E.4.2.5 Calcular el porcentaje de agua absorbido, mediante la frmula siguiente:

m2 m1
x 100
m1

Siendo:
A = agua absorbida, en % de masa.
m1 = masa de la probeta despus del secado en el horno, en gramos.
m2 = masa de la probeta despus de la inmersin en agua, en gramos.

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E.5 Informe de resultados

E.5.1 En el informe deben constar los datos siguientes:
E.5.1.1 Para el ensayo de resistencia al agua fra:
a) Tipo y clase del casco ensayado.
b) Condiciones del ensayo.
c) El hecho de haberse producido o no filtraciones, exudaciones o humedecimientos en el interior
del casco.
d) El hecho de haberse producido o no prdida de color.
e) Aspecto general del casco antes y despus del ensayo.
E.5.1.2 Para el ensayo de resistencia al agua hirviente:
a) Tipo y clase de casco ensayado.
b) Temperatura del agua.
c) Forma y tamao de las probetas.
d) Posicin de las probetas extradas, en relacin al casco.
e) El hecho de haberse o no producido desintegracin.
f) El hecho de haberse o no producido prdidas de color.
.
g) Aspecto general de las probetas antes y despus del ensayo.
E.5.1.3 Para la absorcin de agua:
a) Tipo y clase de casco ensayado.
b) Condiciones del ensayo.
c) Forma, tamao y posicin de las probetas en relacin al casco.
d) Porcentaje de agua absorbido, en por ciento de masa.
e) Aspecto general de las probetas antes y despus del ensayo.

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ANEXO F
ENSAYO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA AL FUEGO

F.1 Fundamento
F.1.1 La superficie exterior del casco se expone a una llama normalizada.
F.2 Equipo
F.2.1 El mechero debe ser apropiado para gas propano, con una boquilla de 10 mm de dimetro,
una entrada de aire regulable y un tamao de chorro adecuado. El sistema debe incorporar un
dispositivo de control de presin, un manmetro apropiado y una vlvula.
El gas usado debe ser propano de una pureza mnima del 95%.
F.3 Procedimiento
Se regula la presin del gas a 3 430 Pa 50 Pa (NOTA: equivalente a 350 mm de agua 5 mm de
agua).
Se regula la llama por medio de la entrada de aire, de forma que el cono azul de la misma tenga una
longitud de 45 mm 5 mm y est claramente definido a pesar de las turbulencias.
Se coloca el casco hacia abajo, inclinado de forma que el plano tangente al punto de ensayo sea
horizontal. El quemador se dirige hacia arriba, formando 45 con la vertical. El extremo de la llama se
aplica, durante un perodo de 10 s, sobre un punto adecuado de la cara exterior del casco que est
situado a una distancia comprendida entre 50 mm y 100 mm de la cima. El casquete se examina 5 s
despus de haber retirado la llama y se verifica si contina ardiendo con emisin de llama.

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ANEXO G
ENSAYOS DE RESISTENCIA A SOLUCIONES CORROSIVAS
G.1 Objeto
G.1.1 Los mtodos descritos en este anexo tienen por objeto determinar las caractersticas de
resistencia que tienen los cascos de seguridad, cuando son sometidos al contacto con soluciones
alcalinas o cidas.
G.2 Mtodo para determinar la resistencia a soluciones alcalinas
G.2.1 Resumen
G.2.1.1 El mtodo consiste en mantener una probeta del material en contacto con una solucin
hirviente de hidrxido de sodio, durante un tiempo establecido, y determinar las caractersticas en
anlisis.
G.2.2 Instrumental
3

G.2.2.1 Vaso de precipitacin, de 500 cm .

G.2.2.2 Mechero Bunsen.
G.2.2.3 Pinza, de acero inoxidable.
G.2.3 Reactivos
G.2.3.1 Hidrxido de sodio, solucin acuosa al 10%.
G.2.4 Preparacin de la muestra
G.2.4.1 Cortar de la muestra (casco) tres probetas de 50 mm de lado.
G.2.4.2 Mediante una lija esmeril No. 60, retirar de la probeta las superficies de acabado.
G.2.5 Procedimiento
G.2.5.1 La determinacin debe efectuarse por triplicado sobre la misma muestra (casco).
3

G.2.5.2 Colocar en el vaso de precipitacin (ver G.2.2.1) aproximadamente 300 cm de la solucin

de hidrxido de sodio (ver G.2.3.1).
G.2.5.3 Colocar el vaso de precipitacin y su contenido sobre el mechero (ver G.2.2.2) y dejar que la
solucin llegue a la ebullicin.
G.2.5.4 Sumergir la probeta del material en la solucin hirviente, durante un tiempo no menor a 5
min.
G.2.5.5 Mediante la pinza de G.2.2.3 extraer la probeta de la solucin hirviente, y reportar si ha
existido o no ataque o desintegracin de la probeta.
G.3 Mtodo para determinar la resistencia a soluciones cidas
G.3.1 Resumen
G.3.1.1 El mtodo consiste en mantener una probeta del material en contacto con una solucin
hirviente de cido sulfrico, durante un tiempo establecido y determinar las caractersticas en
anlisis.

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G.3.2 Instrumental
3

G.3.2.1 Vaso de precipitacin, de 500 cm .

G.3.2.2 Mechero Bunsen.
G.3.2.3 Pinza, de acero inoxidable.
G.3.3 Reactivos
G.3.3.1 cido sulfrico, solucin acuosa al 10%.
G.3.4 Preparacin de la muestra
G.3.4.1 La preparacin de la muestra se realizar de acuerdo al numeral G.2.4.1.
G.3.5 Procedimiento de ensayo
G.3.5.1 La determinacin debe efectuarse por triplicado, sobre la misma muestra (casco).
3

G.3.5.2 Colocar en el vaso de precipitacin (ver G.3.2.1) aproximadamente 300 cm de la solucin

de cido sulfrico (ver G.3.3.1).
G.3.5.3 Colocar el vaso de precipitacin y su contenido sobre el mechero (ver G.3.2.2), y dejar que la
solucin llegue a la ebullicin.
G.3.5.4 Sumergir la probeta del material en la solucin hirviente durante el tiempo no menor de 5
minutos.
G.3.5.5 Mediante la pinza (G.3.2.3) extraer la probeta de la solucin hirviente y reportar si ha existido
o no ataque o desintegracin.

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ANEXO H
ENSAYOS DE RESISTENCIA A SALPICADURAS DE METALES FUNDIDOS
H.1 Fundamento
H.1.1 El hierro fundido es vertido sobre el casco para luego ser examinado en busca de daos.
H.2 Equipo
H.2.1 La horma deber ser apropiada y simular una piel de PVC. El metal deber ser hierro fundido.
H.3 Procedimiento
El casco deber colocarse en la horma en forma de que el punto de impacto del metal fundido
lquido se encuentre dentro de un radio de 50 mm en la parte superior del casco. Se usar alrededor
de 150 g +/- 10 g de hierro.
Despus que el vertimiento del hierro haya terminado, se deber tomar nota de:
- Si existe alguna penetracin del metal en el casco.
- La extensin de cualquier deformacin en el casco.
- Si el casco fue quemado con la llama del metal despus de 5 segundos de su exposicin.

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ANEXO I
ENSAYOS PARA DETERMINAR LA DEFORMACIN LATERAL
I.1 Fundamento
I.1.1. El casco es sometido a fuerzas transversales y su deformacin es medida.
I.2 Procedimiento
El casco ser colocado transversalmente entre 2 platos rgidos paralelos cuyo tamao nominal ser
de 300 mm x 250 mm, y sus bordes inferiores un radio de 10 mm +/- 0.5 mm. La visera deber estar
fuera de los platos. En caso de cascos sin visera, los bordes inferiores del casco debern estar entre
los platos de ensayo.
Se aplicar una fuerza inicial de 30 N perpendicularmente sobre los platos de modo que el casco
est sujeto a una fuerza lateral. Despus de 30 segundos la distancia entre los platos deber ser
medida (Medicin en eje x). (Ver figura I.1).
La fuerza deber ser incrementada desde los 100 N/min hasta los 430 N, durante 30 segundos,
despus de lo cual se medir la distancia entre los platos (Medicin en eje y). (Ver figura I.2).
La fuerza deber disminuir a 25 N e inmediatamente incrementarse a 30 N durante 30 segundos,
despus de lo cual se medir la distancia entre los platos (Medicin en eje z).
Cada una de las mediciones debern ser realizadas al milmetro, y cualquier magnitud de dao en el
casco deber anotarse.
La deformacin lateral mxima es la diferencial entre las mediciones en el eje x y el eje y, mientras
que la deformacin lateral residual ser la diferencia entre el eje x y el eje z.

FIGURA I.1

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FIGURA I.2.

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ANEXO J
CLASIFICACION DE DEFECTOS POR ATRIBUTOS
TABLA 1. Clasificacin de defectos

REQUISITO
Acabado
Diseo

TIPO DE DEFECTO

CLASE DE
DEFECTO
MAYOR MENOR

Color o tipo de acabado deficiente.

No concuerda con los requisitos especificados y

afecta seriamente la funcionalidad.

Afecta levemente la funcionalidad.

Material

Arns

Dimensiones

Cscara

Construccin
General

Cualquier componente fabricado con material que

afecte seriamente la funcionalidad.

X
X

Afecta levemente la funcionalidad.

Partes rgidas en contacto con la piel.

Cortes, agujeros, rasgaduras, pliegues o zonas
deformadas que afecten levemente la
funcionalidad.
Manchas y suciedades que sean claramente
apreciables.
Accesorio de montaje que no se ajuste donde es
necesario (barbiquejo no ajustable, entre otros).

X
X
X
X

Accesorio de montaje mal confeccionado.

Elemento de sujecin mal montado.

Cierre demasiado apretado que provoque dao al

montaje.

Distancia vertical externa inferior a la especificada.

Distancia vertical interna inferior a la especificada.

Altura fuera de las especificaciones del fabricante.

Agujero, mancha, orificio, superficie spera,

agrietamiento, ampolladura, picadura.
Aspecto superficial irregular que afecte levemente
la funcionalidad.

X
X

Componente omitido.

Componente daado.

Operacin omitida o efectuada inapropiadamente.

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APENDICE Z
Z.1 DOCUMENTOS NORMATIVOS A CONSULTAR
Military Standard MIL STD 105-D.

Sampling Procedures and Tables for Inspection by Attributes.

European Norm EN 960

Headforms for use in the testing of protective helmets

Z.2 BASES DE ESTUDIO

Norma Oficial Mexicana NOM-115-STPS-2009, Seguridad-equipo de proteccin personal-Cascos de
proteccin. Clasificacin, especificaciones y mtodos de prueba, Secretaria del Trabajo y Previsin
Social, Mxico, 2009
Norma Norteamericana ANSI Z89-1-2003. Industrial head protection. American National Standards
Institute, Inc. Nueva York, 2003.
Norma Espaola UNE-EN 812:1998. Cascos contra golpes para la industria. Asociacin Espaola de
Normalizacin y Certificacin. Madrid, 1998.
British Standard BS EN 397:1995. Specification for Industrial Safety Helmets. British Standard
Institute. 1995
Norma Chilena NCh 461. n72 Proteccin personal. Cascos de seguridad para uso industrial.
Especificaciones y ensayos. Instituto Nacional de Investigaciones Tecnolgicas y Normalizacin.
Santiago, 1972.
Norma Norteamericana ANSI Z 89.2-1971. Safety requirements for industrial protective helmets for
electrical workers, class B. American National Standards Institute, Inc. Nueva York, 1971.
Recomendacin Internacional ISO R 1511. Protectiva helmets for road users. International
Organization for Standardization. Suiza, 1970.
Norma Norteamericana ANSI Z 89-1-1969. Safety requirements for industrial head protection.
American National Standards Institute, Inc. Nueva York, 1969.
Norma Mexicana DGN - S - 2 - 1968. Cascos de seguridad contra cascos y partculas volantes.
Direccin General de Normas. Mxico, D.F. 1968.
Norma Argentina IRAM 6320. Cascos de seguridad para uso industrial. Instituto Argentino de
Racionalizacin de Materiales. Buenos Aires, 1966.
Especificacin AP-1. Specifications for Electrical Workers. Insulating Safety Head!1"ar. Accident
prevention committee of the Edison Electric Institute. Nueva York, 1961.
Norma Espaola UNE 26218. Cascos de proteccin para motoristas. Norma de calidad. Instituto
Nacional de Racionalizacin del Trabajo. Madrid.

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INFORMACIN COMPLEMENTARIA
Documento:
NTE INEN 146
Primera revisin

TTULO: CASCOS DE SEGURIDAD PARA USO INDUSTRIAL.

REQUISITOS E INSPECCIN

ORIGINAL:
Fecha de iniciacin del estudio:

Cdigo:
SG: 02.01-401

REVISIN:
Fecha de aprobacin anterior del Consejo Directivo 1976-02-26
Oficializacin con el Carcter de Obligatoria
por Acuerdo Ministerial No. 482 de 1976-04-14
publicado en el Registro Oficial No. 73 1976-04-26
Fecha de iniciacin del estudio: 2012-07-19

Fechas de consulta pblica: 2012-11-14 A 2012-12-14

Subcomit Tcnico:
Fecha de iniciacin:
Integrantes del Subcomit Tcnico:

Fecha de aprobacin:

Mediante compromiso presidencial N 16364, el

Instituto Ecuatoriano de Normalizacin INEN, en
vista de la necesidad urgente, resuelve actualizar el
acervo normativo en base al estado del arte y con
el objetivo de atender a los sectores priorizados as
como a todos los sectores productivos del pas.
Para la revisin de esta Norma Tcnica se ha
considerado el nivel jerrquico de la normalizacin,
habiendo el INEN realizado un anlisis que ha
determinado su conveniente aplicacin en el pas.
La Norma en referencia ha sido sometida a
consulta pblica por un perodo de 30 das y por ser
considerada EMERGENTE no ha ingresado a
Subcomit Tcnico.

Otros trmites: Esta NTE INEN 146:2 013 (Primera revisin), reemplaza a la NTE INEN 146:1976
La Subsecretara de la Calidad del Ministerio de Industrias y Productividad aprob este proyecto de norma
Oficializada como: Obligatoria
Registro Oficial No. 954 de 2013-05-15

Por Resolucin No. 13080 de 2013-04-22

Instituto Ecuatoriano de Normalizacin, INEN - Baquerizo Moreno E8-29 y Av. 6 de Diciembre

Casilla 17-01-3999 - Telfs: (593 2)2 501885 al 2 501891 - Fax: (593 2) 2 567815
Direccin General: E-Mail:direccion@inen.gob.ec
rea Tcnica de Normalizacin: E-Mail:normalizacion@inen.gob.ec
rea Tcnica de Certificacin: E-Mail:certificacion@inen.gob.ec
rea Tcnica de Verificacin: E-Mail:verificacion@inen.gob.ec
rea Tcnica de Servicios Tecnolgicos: E-Mail:inenlaboratorios@inen.gob.ec
Regional Guayas: E-Mail:inenguayas@inen.gob.ec
Regional Azuay: E-Mail:inencuenca@inen.gob.ec
Regional Chimborazo: E-Mail:inenriobamba@inen.gob.ec
URL:www.inen.gob.ec