Instructivo de instalacin de faenas de obras subterrneas

INS-SUB-0006

Carmen Seplveda Seplveda/ rea Normas y Control de Proyectos MT/BT

Subgerencia de Proyectos y Normas MT/BT

Preparada por

Gerencia de Ingeniera y Proyectos

Emisin

Agosto de 2012

Vencimiento

Agosto de 2015

Revisado por

Aprobado por

Sergio Novoa Espinosa

Subgerente de Proyectos y Normas MT/BT

Ramn Daz Cortez

Gerente de Ingeniera y Proyectos

1. Objetivo
Presentar lineamientos mnimos para la instalacin de faenas de trabajos subterrneos que
permitan delimitar y sealizar las zonas de trabajo, zona de seguridad y zonas de trnsito
peatonal /vehicular, con el fin de evitar incidentes en la obra y/o en su entorno.

2. Alcances Generales
Para toda construccin de obras subterrneas se debe tener presente las zonas y elementos
de seguridad que se presentan en este instructivo.
Las disposiciones aqu sealadas son obligatorias para todo trabajador, contratista y terceros
que realicen trabajos relacionados con las obras civiles y/o elctricas de redes subterrneas
MT/BT del Grupo SAESA.

3. Documentos de apoyo
Instructivo Tcnico. Sealizacin de trabajos en la va pblica. Dx-SEG-N-84.
Gua de seguridad para trabajos en la va pblica de las ciudades. Comisin Nacional de
Seguridad de trnsito.
Manual de carreteras. Volumen N6. Seguridad Vial.

PROY.

C.S.S.

NORMA DE RED DE DISTRIBUCIN

SUBTERRNEA

MODIF.

INS-SUB-0006

REV.

S.N.E.

APROB.

R.D.C.

DIB.

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INSTRUCTIVO
INSTALACIN DE FAENAS
PARA OBRAS SUBTERRNEAS

FECHA ACTUALIZACION:
FECHA EMISIN: AGOSTO/2012
ESCALA: S/E

LAM.: 1 DE 16

4. Definiciones

Para efectos de este instructivo se presentan las siguientes definiciones:

Zona de trabajo: rea cerrada para la ejecucin de las obras. Est incluye el espacio necesario
para que los trabajadores puedan ejecutar las obras de forma segura, espacios para almacenar
los materiales y/o equipos, espacios de depsito temporal y/o retiro de escombros, etc.
Zona de seguridad: rea que separa la zona de trabajo y/o las zonas de trnsito peatonal de la
zona de trnsito vehicular. Su finalidad es contar con un sector despejado en caso de que algn
conductor que accidentalmente traspase esta zona, tenga el espacio suficiente para salir de sta
antes de ingresar a la zona de trabajos y/o Zona peatonal.
Zonas de trnsito peatonal: rea delimitada y sealizada slo para el trnsito temporal de
peatones cuando sus vas habituales (Aceras, cruces de calzadas, pasarelas, etc.) sean
interrumpidas por la ejecucin de las obras.
Zonas de Trnsito vehicular: rea delimitada y sealizada slo para el trnsito temporal de
vehculos cuando sus vas habituales (calzadas) sean interrumpidas por la ejecucin de las
obras.
Zona de transicin: rea donde los vehculos deben abandonar la o las pistas ocupadas por los
trabajos.
Elementos de sealizacin: Elementos que permiten advertir e informar de un posible peligro al
usuario.

Cierre perimetral: Sistema de cierre temporal que permite limitar la zona de trabajo y restringir el
libre acceso de peatones, vehculos, animales, etc. a la zona de trabajo.

Canalizacin de seguridad: Conjunto de elementos que permiten limitar las reas afectadas por
la obra con el fin de guiar a los trabajadores, peatones y conductores en forma segura a travs
del las zonas habilitadas

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5. Elementos de seguridad
La canalizacin de seguridad se materializa a travs de los siguientes elementos:

Vayas y/o barreras

Barrera de color amarillo para delimitar la zona de trabajo.
Conos
Elemento que permite definir una variacin en el trazado, ancho y nmero
de pistas de calzada, encauzar el trnsito y guiar el flujo vehicular por zonas
permitidas.
Los conos sern de color naranjo y deben contar con dos bandas blancas
retroreflectantes, de a lo menos 8 cm de alto, ubicadas en su parte superior.
Su altura mnima es de 0,70 m. Sin embargo, su altura mnima ser de un metro en vas con
altos volmenes de trnsito o velocidades mximas permitidas superiores a 70 km/hr.
Barreras peatonales
Barrera de color naranjo que permite definir en la calzada un paso temporal
para los peatones, cuando la acera se encuentre intervenida por trabajos.
Barreras de trnsito
Barreras de color naranjo con bandas blancas retroflectantes que se pueden utilizar para:
a) bloquear el trnsito por una va cuando producto de los trabajos ste debe suspenderse,
b) cercar o delimitar el rea de trabajo y,
c) definir una variacin en el perfil transversal disponible para la circulacin de vehculos.
Las barreras a utilizar sern de tres tipos I, II y III.

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Las caractersticas se detallan en la siguiente tabla:

Caractersticas
(m)

Tipos de barreras
I

II

III

Ancho mnimo panel

Ancho Mximo panel

0,20
0,30

0,20
0,30

0,20
0,30

Largo mnimo panel

Largo mximo panel

0,70
2,00

0,70
2,00

1,40
2,00

Ancho mnimo franjas

0,15

0,15

0,15

Altura mnima barrera

0,90

0,90

1,50

Las barreras tipo I y II se pueden utilizar para crear el rea de trabajo y delinear
angostamientos.
Para el cierre de vas se debe instalar barreras tipo III, las que pueden extenderse a lo ancho
de toda la calzada, incluyendo bermas.
Barrera personal (Refugio)
Barrera de 3 cuerpos que se utilizar para aislar zonas
donde existan excavaciones como calicatas o donde se
encuentren las tapas abiertas de cmaras por trabajos
provisorios de inspeccin.

Tambor de sealizacin
Es un elemento que se puede utilizar en sectores
donde se mantiene la alineacin longitudinal o en
aquellos casos en que se presentan transiciones
por angostamiento.
Los tambores pueden ser de PVC o de un
material de similar caractersticas de color naranjo
con a lo menos dos franjas blancas retro
reflectante de 20 cm (mnimo) de alto separadas
en 20 cm (mnimo).

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LAM.: 4 DE 16

Delineador direccional
El delineador direccional tiene como propsito guiar al usuario a travs de una curva
horizontal, cuyo radio de curvatura sea menor a 500 m, y su velocidad de diseo sea igual o
menor a la velocidad mxima permitida en la zona de trabajo.
Estos delineadores se deben instalar en placas en el borde externo de la curva y
perpendiculares a la visual del conductor, en ambos sentidos. La separacin entre dos
delineadores debe ser tal que el conductor siempre aprecie como mnimo tres de estos
dispositivos. Se deben instalar sobre una base que permita moverlos fcilmente y siempre en
nmero superior a 3.
Cuando los delineadores se instalen junto con otros
dispositivos de canalizacin, debe procurarse que ellos no
afecten la visibilidad de ningn elemento.
En general su color de fondo es amarillo y la flecha negra,
pero alternativamente, en zonas de trabajos, su color de
fondo puede ser naranja y su flecha blanca.
Los delineadores direccionales pueden ser simples o
dobles. No obstante, los que se instalen a lo largo de una
curva deben ser slo de un tipo.

Letreros
Elementos para sealizar lo trabajos provisorios en la va pblica que permiten guiar a los
peatones y conductores por la vas de circulacin correspondiente. A continuacin se
presentan los letreros a utilizar.

Letrero informativo, instalado en aquellas obras que se extiendan por ms de un da. Este
letrero debe sealar el nombre de la empresa para la cual se realiza el trabajo y el nmero de
telfono al que se podr llamar en caso de emergencia. Adicionalmente, deber contener una
breve descripcin de las obras, el nombre del contratista y un mensaje por las molestias o
atrasos ocasionados.

Para trabajos realizados por SAESA se presenta el siguiente letrero.

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Trabajos en la va, es el primer letrero que el conductor debe visualizar.

Su tamao y distancia mnima al inicio de la transicin o angostamiento
de calzada variar dependiendo del tipo de va y de su lmite de
velocidad.

Seal de Banderero, indica la presencia de un banderero para el sistema

de control PARE/SIGA.

El banderero debe usar casco color naranjo, con una franja

reflectante roja en la parte trasera y una blanca en el frente.
Estas franjas sern de 0,10 m. de largo por 0,05 m de ancho,
colocadas en sentido horizontal. En caso de lluvia o cuando
las condiciones climticas lo requieran, deber llevar una
capa impermeable color amarillo. Llevar una franja
reflectante

blanca,

de

0,15

de

ancho

colocada

horizontalmente en el tercio superior, a la altura del torax.

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Seal de angostamiento, que advierte a los

conductores qu lado de la calzada est obstruido.
Se debe instalar equidistante entre el primer letrero y
el comienzo de los conos que protegen los trabajos.

Seal paso obligado, se instala al comenzar y finalizar

la transicin del ancho de calzada indicando con la punta
de la flecha el lado de la calzada por el cual se deber
circular.

Seal Fin de trabajos, se instalar en trabajos de extensin igual o

superior a 50 metros (medidos desde el trmino del angostamiento de
calzada hasta el inicio del ensanchamiento). Tambin se instalar
despus de 2 ms sitios consecutivos con trabajos.

Pasarela peatonal, elemento para el acceso de los

peatones a las propiedades cuando se crucen zanjas.

Pasarela vehicular, Plancha de acero utilizada para el acceso

vehicular en cruce de zanjas.

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Cinta plstica de peligro, se utilizar como seal de advertencia de

zonas de peligro, ya sean excavaciones, instalaciones elctricas u
otras, cuyo acercamiento presenten riesgos.

Cadena de limitacin, en conjunto con la barrera peatonal permite

delimitar fsicamente el paso de peatones a zonas donde se constituye
un peligro.

Trnsito de peatones, permite direccionar al peatn a

su zona de trnsito.

Seales informativas, tiene como propsito guiar a los usuarios e indicar

claramente destinos, distancias, kilometrajes, nombres de calles y cualquier
otra informacin de ayuda para que puedan dar trmino a su viaje de manera
segura, simple y directa.

Chaleco reflectante, debe utilizarse por todos los trabajadores, cuando

se ejecuten trabajos en la va pblica.

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6. rea a intervenir
El contratista debe presentar un plano con el rea a intervenir, donde se establezcan las
zonas de trabajo, las zonas de seguridad y las zonas de trnsito peatonal y/o vehicular.
El ITO deber verificar en terreno que las zonas establecidas en el plano renan las
condiciones adecuadas para su uso.
Al inicio de los trabajos en cada tramo a intervenir, se debe fotografiar la calle en general con
su mobiliario, sealizaciones y cada una de las fachadas de las propiedades, como respaldo
para su reposicin posterior en las mismas condiciones. Tambin, se tendr que dejar un
registro fotogrfico posterior a la reposicin.
La zona de trabajo debe incluir el espacio necesario para que los trabajadores puedan
ejecutar las obras de forma segura, espacios para almacenar los materiales y/o equipos,
espacios de depsito temporal y/o retiro de escombros, etc.
El cierre perimetral de la zona de trabajo debe realizarse mediante barreras o vayas.
Cuando se requieran realizar trabajos en el interior de cmaras, se deber realizar un cierre
mediante una barrera personal (refugio).
La zona de seguridad se considera en aquellas zonas de trabajo en donde se realicen
grandes excavaciones (Bvedas, cmaras, etc.). Esta es una zona intermedia que deber
proteger a la zona de trabajo del trnsito externo y a su vez resguardar el trnsito externo de
los peligros de las obras.

7. Difusin y registros grficos.

Difusin
Se establece que la empresa contratista debe informar el inicio de obras a los clientes
residenciales y comerciales del sector a intervenir. Adems, deber coordinar con los
residentes la instalacin de pasarelas peatonales y/o vehiculares cuando corresponda.

Registros grficos
Previo al inicio de los trabajos en cada tramo, se debe fotografiar la calle en general con su
mobiliario, sealizaciones y cada una de las fachadas de las propiedades, para tener una
referencia del estado en que se encontraban las instalaciones antes de intervenirlas y dejar
su reposicin posterior en las mismas condiciones.

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8.

Lineamientos para la instalacin de faenas

Definida el rea a intervenir se procede a delimitar las zonas de trabajo, las zonas de
seguridad (Cuando corresponda) y las zonas de trnsito peatonal y/o vehicular.
Antes de implementar las zonas, se debe informar a los residentes que puedan ser afectados
por las faenas de los trabajos a realizar.
Chequear las residencias y/o locales donde se interfiera el acceso de las personas y
vehculos para posterior instalacin de pasarelas.
Instalar letrero informativo de las obras.
Implementar la canalizacin de seguridad con los elementos definidos en el punto 5 de este
instructivo.
Preparar la zona de trnsito de peatones:
Las zonas de trnsito peatonal deben quedar libre de escombros y debidamente
sealizada para su uso. Se debe asegurar el acceso a la propiedad privada y cuando se
requiera, se debe instalar pasarelas para facilitar el desplazamiento de los peatones.
La zona de trnsito de peatones en la vereda debe tener como mnimo 1 metro de ancho
y quedar sealizada con barreras peatonales.
La zona de trnsito de peatones en la calzada debe tener como mnimo 1 metro de ancho
y quedar sealizada con barreras peatonales y conos cada 1 metro .
Las pasarelas debern considerar pasamanos.
En una misma cuadra no se debe intervenir la acera opuesta mientras no se encuentre
repuesto el pavimento de la primera.
Cuando se intervenga una acera y si el ancho de sta lo permite, se habilitar una zona
de circulacin peatonal dentro de la misma acera. Para aceras angostas, se sealizar
una circulacin peatonal por la calzada y se instalar un letrero que informe al peatn
usar la vereda de enfrente en el paso peatonal ms cercano a la obra.
Las zonas de trnsito peatonal, deben permitir el acceso y circulacin de minusvlidos.
Por lo tanto, se debern incluir rampas de acceso cuando corresponda.
Preparar la zona de trnsito de vehculos:
Las Zonas de trnsito vehicular, deben quedar libres de obstculos que impidan la
circulacin vehicular.
Instalar y mantener la sealizacin indicada para trabajos en la va pblica de acuerdo al
reglamento de trabajos en la va pblica.

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Cualquier situacin particular de mayor complejidad debe ser coordinada con

Carabineros y la Direccin de Trnsito. Entre estas, se puede mencionar :
Cuando los trabajos impidan que los conductores puedan seguir las seales de
trnsito permanentes.
Cuando se requiera implementar un sistema de control de trfico.
Cuando el trnsito es bidireccional y no se pueda proveer de una calzada que lo
permita.
Cuando sea necesario cerrar calles y/o definir desvos.
Mantener la sealizacin indicada para trabajos en la va pblica de acuerdo al
reglamento de trabajos en la va pblica.
Cualquier situacin particular de mayor complejidad ser coordinada con
Carabineros y la Direccin de Trnsito.
Preparar la zona de trabajo:
Realizar el cierre perimetral de la zona de trabajo.
Los trabajos de ruptura de pavimentos, excavaciones y reposiciones se realizan
exclusivamente en las aceras, prximo a la lnea de edificacin a excepcin de los cruces
de calles y caminos.
El avance diario de rotura, dependiendo de la envergadura de la obra y sus caractersticas
particulares es de aproximadamente entre 10 a 15 metros lineales de manera que se debe
programar que al final de la jornada de trabajo, las excavaciones queden cerradas o
debidamente aisladas y sealizadas
Dependiendo de la envergadura de las obras, se deber programar el retiro de escombros
diariamente.
El ingreso de camiones para el retiro de escombros en las vas principales se realiza en
horarios no coincidentes con las horas punta de trnsito y como medida de seguridad se
mantiene sealizada el rea durante su operacin, adems del apoyo de banderilleros.
Los escombros deben ser trasladados y depositados en un predio que cuente con la
autorizacin de la Direccin de Obras Municipales. El Contratista deber considerar esto
en su oferta.

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9.

Ejemplos grficos de zonas

9.1 Obras realizadas en aceras

La zona de Trnsito de peatones queda sobre la acera.

El cierre perimetral debe realizarse con barreras de color amarillo.

Si existen entradas a residencias y/o locales comerciales se debe instalar pasarelas para
peatones y/o vehculos, segn corresponda.
Si existe desnivel en los accesos a la zona de trnsito de peatones, se deber incluir rampas
de acceso a minusvlidos.

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9.2 Obras realizadas en aceras con ocupacin de calzada

La zona de trnsito de peatones queda sobre la calzada.

Cuando la circulacin peatonal se realice por la calzada, debera instalarse un letrero que
informe al peatn usar la vereda de enfrente, en el paso peatonal ms cercano a la obra.
El cierre perimetral debe realizarse con barreras de color amarillo.
Hacia el lado de la calzada, la zona de trnsito peatonal debe ser delimitada con barreras de
color naranjo y cadenas.
Si existen entradas a residencias y/o locales comerciales se debe instalar pasarelas para
peatones y/o vehculos, segn corresponda.
Las zonas de trnsito para peatones debern incluir dos ramplas para el acceso a
minusvlidos. (Al inicio y final de la zona).
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Se debe considerar una Zona de seguridad entre la zona de trnsito vehicular y la zona de
trnsito peatonal.
Las zonas de transicin y de seguridad deben ser demarcadas con conos y barreras. En la
noche debe incorporarse una seal luminosa.
9.3 Obras realizadas en calzadas

La zona de trnsito peatonal queda sobre la vereda.

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El cierre perimetral debe realizarse con barreras de color amarillo.

Si existen entradas a residencias y/o locales comerciales se debe instalar pasarelas para
peatones y/o vehculos, segn corresponda.
Si existe desnivel en los accesos a la zona de trnsito de peatones, se deber incluir rampas
de acceso a minusvlidos.
Las zonas de transicin y de seguridad deben ser demarcadas con conos y barreras. En la
noche debe incorporarse una seal luminosa.

10. Distancias mnimas de zonas en caminos pblicos y/o carreteras.

a) Zona de Transicin

La longitud de la zona de transicin depende de la

diferencia entre los extremos de la zona de transicin: d1d2 y de la velocidad mxima permitida en el tramo anterior
al ingreso del desvo, en Km/h. En la siguiente tabla se
presenta la Longitud mnima de la zona de transicin.

Longitud mnima de la Zona de transicin (m)

Diferencia entre los extremos de la zona de transicin: d1-d2 (m)

Velocidad
(Km/h)

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

40

10

15

20

25

30

35

40

50

10

20

25

35

45

50

60

60

20

40

60

75

95

115

135

70

25

45

70

90

110

135

155

80

25

50

75

100

125

150

175

90

30

60

85

115

145

170

200

100

35

65

95

125

160

190

220

110

35

70

100

135

170

200

240

120

40

75

110

145

180

220

260

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b) Zona de seguridad
La zona de Seguridad tiene el objeto de se parar el
trnsito vehicular que circula por el sector de las obras.
La longitud de la zona de seguridad debe ser igual a la
longitud de la zona de trabajo ms la longitud de
seguridad.
La longitud de seguridad, es la longitud entre el trmino
de la zona de transicin y el comienzo de la zona de
trabajos.
La longitud mnima de seguridad se puede obtener de la
siguiente tabla:
Longitud mnima de Seguridad (m)
Velocidad
(Km/h)

PROY.

40

Longitud de zona de seguridad

(m)
20

50

30

60

50

70

70

80

90

90

110

100

130

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