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EVALUACION ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO

REGISTRO DE CAMPO
Ensayos con Viga Benkelman
PROYECTO : CONSTRUCCION ACCESO VIAL PLANTA SEPARADORA DE LIQUIDOS GRAN CHACO
SECTOR
:
CARRIL
:
FECHA
:

LECTURAS DEL DIAL


Progresiva
(Km)

01+500
01+520
01+540
01+560
01+580
01+600

L-0
0.01 mm

L-25
0.01 mm

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

3
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3

PRIMER DIAL
L-30
L-50
0.01 mm
0.01 mm

5
3
7
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5

7
5
10
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7

L-100
0.01 mm

L-500
0.01 mm

10
7
13
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10

13
9
17
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13

PARMETROS DE EVALUACION
Do
D25
Rc
(0.01 mm)
(0.01 mm)
(m)

52
36
68
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52

N
S
PROMEDIO:
MINIMO
MAXIMO
DESVIACION ESTNDAR
VARIANZA
COEFICIENTE DE VAR.
VALOR CARACTERISTICO

40
28
56
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40

260
391
260
260
260
260
260
260
260
260
260
260
260
260
260
260

PARMETROS DE EVALUACION
CORREGIDOS POR TEMP. A 20 C

TEMPERATURAS

Do
(0.01 mm)

D25
(0.01 mm)

Rc
(m)

Amb
C

Asfalto
C

52
36
68
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52

40
28
56
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40

260
391
260
260
260
260
260
260
260
260
260
260
260
260
260
260

35.0
35.0
12.0
12.0
12.0
12.0
12.0
12.0
12.0
12.0
12.0
12.0
12.0
12.0
12.0
12.0

30.0
34.0
22.0
22.0
22.0
22.0
22.0
22.0
22.0
22.0
22.0
22.0
22.0
22.0
22.0
22.0

16
832
52.0
36
68
5.8
34.1
11.2
61.6

16
644
40.3
28
56
5.2
26.6
12.8
48.7

16
4297
268.6
260
391
32.6
1059.6
12.1
322.1

Espesor
asfalto
(cm)

EVALUACION ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO


Deflexiones Normalizadas - BASE GRANULAR
FORMATO IEP-004B
PROYECTO : CONSTRUCCION ACCESO VIAL PLANTA SEPARADORA DE LIQUIDOS GRAN CHACO
SECTOR :
0
CARRIL
:
0
Fecha
: 12/30/1899

Progresiva
(Km)
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Temperatura
Factor
C
correccin
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1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000

DK0
R=0
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0.5 * DK0
R
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DK 25
25
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DK 30
30
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Carga Eje
Presin

DEFLEXIONES NORMALIZADAS ( 0.01 mm)


DK 40
DK 50
DK 60
40
50
60
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DK 70
70
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:
:

DK 100
100
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8175 Kg
80 psi

DK 500
500
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2 DIAL
DK 25
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Espesor
Base G.
(cm)
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EVALUACION ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO


Datos para Benkel 3.7 - BASE GRANULAR
PROYECTO :
SECTOR
:
CARRIL
:
FECHA
:

Estacion (Km)
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CONSTRUCCION ACCESO VIAL PLANTA SEPARADORA DE LIQUIDOS GRAN CHACO


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12/30/1899

DKO (0.01 mm)


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DKR (0.01mm)
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Pgina 3 de 14

R (cm)
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R5
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EVALUACION ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO


RADIO DE CURVATURA
PROYECTO
SECTOR
CARRIL
FECHA
A nivel de :
Estacin
(Km)
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:
:
:
:

CONSTRUCCION ACCESO VIAL PLANTA SEPARADORA DE LIQUIDOS GRAN CHACO


0
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12/30/1899
BASE GRANULAR
Deflexiones sin corregir
D0 (0.01 mm)
D25 (0.01 mm)
D0 (0.01 mm)
D25 (0.01 mm)
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Temperatura
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Factor
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1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000
1.0000

Espesor
Base (cm)
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Deflexiones Normalizadas
Dk0 (0.01 mm)
Dk25 (0.01 mm)
1 er. Dial
2 do. Dial
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Radio curvatura
Rc (m)
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PROGRESIVAS (Km)
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1309+650

1309+600

1309+550

1309+500

1309+450

1309+400

1309+350

1309+300

1309+250

1309+200

1309+150

1309+100

1309+050

1309+000

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1308+900

1308+850

1308+800

1308+750

1308+700

1308+650

1308+600

1308+550

1308+500

1308+450

1308+400

1308+350

1308+300

1308+250

1308+200

1308+150

1308+100

1308+050

1308+000

1307+950

1307+900

1307+850

1307+800

1307+750

1307+700

1307+650

1307+600

1307+550

1307+500

1307+450

1307+400

1307+350

1307+300

1307+250

1307+200

1307+150

1307+100

1307+050

1307+000

1306+950

1306+900

1306+850

1306+800

1306+750

1306+700

1306+650

1306+600

1306+550

1306+500

1306+450

1306+400

1306+350

1306+300

1306+250

1306+200

1306+150

1306+100

1306+050

1306+000

1305+950

1305+900

1305+850

1305+800

1305+750

1305+700

1305+650

1305+600

1305+550

1305+500

1305+450

1305+400

1305+350

1305+300

1305+250

1305+200

1305+150

1305+100

1305+050

1305+000

1304+950

1304+900

1304+850

1304+800

1304+750

1304+700

1304+650

1304+600

1304+550

1304+500

1304+450

1304+400

1304+350

1304+300

1304+250

1304+200

1304+150

1304+100

1304+050

1304+000

DEFLEXIONES (1/100 mm)

DEFLECTOGRAMA L ADO DERECHO

180

160

140

120

100

80

60

40

20

PROGRESIVAS (Km)
1309+700

1309+600

1309+500

1309+400

1309+300

1309+200

1309+100

1309+000

1308+900

1308+800

1308+700

1308+600

1308+500

1308+400

1308+300

1308+200

1308+100

1308+000

1307+900

1307+800

1307+700

1307+600

1307+500

1307+400

1307+300

1307+200

1307+100

1307+000

1306+900

1306+800

1306+700

1306+600

1306+500

1306+400

1306+300

1306+200

1306+100

1306+000

1305+900

1305+800

1305+700

1305+600

1305+500

1305+400

1305+300

1305+200

1305+100

1305+000

1304+900

1304+800

1304+700

1304+600

1304+500

1304+400

1304+300

1304+200

1304+100

1304+000

Rc (cm)

RADIO DE CURVATURA LADO DERECHO

900

800

700

600

500

400

300

200

100

EVALUACION ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO


REGISTRO DE CAMPO
Ensayos con Viga Benkelman
PROYECTO : "ANALISIS Y ESTUDIO DE LA FISURACION DE CARPETAS ASFALTICAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES APLICADO ALA TRAMO PUERTA AL CHACO-CARLAZO"
SECTOR
: PUERTA AL CHACO - CARLAZO (TRAMO EN ESTUDIO)
CARRIL
: DERECHO (IDA)
FECHA
:
Para graficar
LECTURAS DEL DIAL
Progresiva
(Km)

00+500
01+000
01+500
02+000
02+500
03+000
03+500
04+000
04+500
05+000
05+500
06+000
06+500
07+000
07+500
08+000

PARMETROS DE EVALUACION

PRIMER DIAL
L- a 0cm
0.01 mm

L- a 50cm
0.01 mm

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

4
4
3
3
5
3
4
3
3
3
3
3
2
2
2
2

Do
L- a 100cm L- a 150cm L- a 200cm L-a 500cm
0.01 mm
0.01 mm
0.01 mm
0.01 mm (0.01 mm)

7
9
7
5
9
5
7
5
5
5
6
4
5
5
5
3

13
12
10
8
12
9
10
7
7
7
9
8
7
6
5
4

15
15
11
10
16
11
13
8
9
10
10
9
7
6
6
6

17
19
12
12
22
13
14
11
11
12
12
11
9
9
8
8

17.00
19.00
12.00
12.00
22.00
13.00
14.00
11.00
11.00
12.00
12.00
11.00
9.00
9.00
8.00
8.00

PARMETROS DE EVALUACION
CORREGIDOS POR TEMP. A 20 C

TEMPERATURAS

D50
(0.01 mm)

Rc
(m)

Do
(0.01 mm)

D50
(0.01 mm)

Rc
(m)

Amb
C

Asfalto
C

Espesor
asfalto
(cm)

13.00
15.00
9.00
9.00
17.00
10.00
10.00
8.00
8.00
9.00
9.00
8.00
7.00
7.00
6.00
6.00

781
781
1042
1042
625
1042
781
1042
1042
1042
1042
1042
1563
1563
1563
1563

18
20
13
13
23
14
15
12
12
13
13
12
9
9
8
8

14
16
9
9
18
11
11
8
8
9
9
8
7
7
6
6

741
741
989
989
593
989
741
989
989
989
989
989
1483
1483
1483
1483

13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0

11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5

6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0

16
211
13.2
8
23
4.1
16.9
31.2
19.9

16
159
9.9
6
18
3.3
10.7
32.8
15.3

16
16657
1041.1
593
1483
291.3
84844.6
28.0
1520.2

N
S
PROMEDIO:
MINIMO
MAXIMO
DESVIACION ESTNDAR
VARIANZA
COEFICIENTE DE VAR.
VALOR CARACTERISTICO

EVALUACION ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO


REGISTRO DE CAMPO
Ensayos con Viga Benkelman
"ANALISIS Y ESTUDIO DE LA FISURACION DE CARPETAS ASFALTICAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES APLICADO ALA TRAMO PUERTA AL CHACO-CARLAZO"
PUERTA AL CHACO - CARLAZO (TRAMO EN ESTUDIO)
DERECHO

FECHA

(IDA)

:
LECTURAS DEL DIAL
Progresiva
(Km)

00+500
01+000
01+500
02+000
02+500
03+000
03+500
04+000
04+500
05+000
05+500
06+000
06+500
07+000
07+500
08+000

PARMETROS DE EVALUACION

LECTURAS DE CAMPO
L- a 0cm
0.01 mm

L- a 50cm
0.01 mm

L- a 100cm
0.01 mm

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

4
4
3
3
5
3
4
3
3
3
3
3
2
2
2
2

7
9
7
5
9
5
7
5
5
5
6
4
5
5
5
3

L- a 150cm L- a 200cm L-a 500cm


Do
0.01 mm
0.01 mm
0.01 mm (0.01 mm)

13
12
10
8
12
9
10
7
7
7
9
8
7
6
5
4

15
15
11
10
16
11
13
8
9
10
10
9
7
6
6
6

17
19
12
12
22
13
14
11
11
12
12
11
9
9
8
8

17.00
19.00
12.00
12.00
22.00
13.00
14.00
11.00
11.00
12.00
12.00
11.00
9.00
9.00
8.00
8.00

D100(cm)
(0.01 mm)

D150(cm)
(0.01 mm)

D200(cm)
(0.01 mm)

D500(cm)
(0.01 mm)

13.00
15.00
9.00
9.00
17.00
10.00
10.00
8.00
8.00
9.00
9.00
8.00
7.00
7.00
6.00
6.00

10.00
10.00
5.00
7.00
13.00
8.00
7.00
6.00
6.00
7.00
6.00
7.00
4.00
4.00
3.00
5.00

4.00
7.00
2.00
4.00
10.00
4.00
4.00
4.00
4.00
5.00
3.00
3.00
2.00
3.00
3.00
4.00

2.00
4.00
1.00
2.00
6.00
2.00
1.00
3.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
3.00
2.00
2.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

TABLA DE RESULTADOS
Para R=50 cm
Progresiva
(Km)

Do/D50

R50

Do*R50
(0.1cm*cm)

00+500
01+000
01+500
02+000
02+500

1.31
1.27
1.33
1.33
1.29

95
102.5
91.8
91.8
98.5

1615
1947.5
1101.6
1101.6
2167

Eo

CBR

CONDICION

(kg/cm2)

(%)

(Sub-rasante)

1060.42
889.47
1518.76
1518.76
804.60

10.00
8.00
14.00
14.00
7.00

Mala
Mala
Regular-Bueno
Regular-Bueno
Mala

Observaciones

D50(cm)
(0.01 mm)

K=

110

(Suelos granulares finos)

EVALUACION ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO


REGISTRO DE CAMPO
Ensayos con Viga Benkelman
PROYECTO : "ANALISIS Y ESTUDIO DE LA FISURACION DE CARPETAS ASFALTICAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES APLICADO ALA TRAMO PUERTA AL CHACO-CARLAZO"
SECTOR
: PUERTA AL CHACO - CARLAZO (TRAMO EN ESTUDIO)
CARRIL
: IZQUIERDO (IDA)
FECHA
:
LECTURAS DEL DIAL
Progresiva
(Km)

00+500
01+000
01+500
02+000
02+500
03+000
03+500
04+000
04+500
05+000
05+500
06+000
06+500
07+000
07+500
08+000

PARMETROS DE EVALUACION

PRIMER DIAL
L- a 0cm
0.01 mm

L- a 50cm
0.01 mm

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

4
4
3
4
5
3
3
3
3
4
4
3
2
2
2
2

Do
L- a 100cm L- a 150cm L- a 200cm L-a 500cm
0.01 mm
0.01 mm
0.01 mm
0.01 mm (0.01 mm)

8
7
7
7
9
5
5
5
5
7
7
4
4
5
5
3

10
9
10
10
12
9
8
7
7
10
10
8
6
7
5
4

16
15
12
13
16
11
10
8
9
13
13
9
7
8
6
6

19
19
13
14
22
14
13
11
12
14
14
11
9
9
8
8

19.00
19.00
13.00
14.00
22.00
14.00
13.00
11.00
12.00
14.00
14.00
11.00
9.00
9.00
8.00
8.00

PARMETROS DE EVALUACION
CORREGIDOS POR TEMP. A 20 C

TEMPERATURAS

D50
(0.01 mm)

Rc
(m)

Do
(0.01 mm)

D50
(0.01 mm)

Rc
(m)

Amb
C

Asfalto
C

Espesor
asfalto
(cm)

15.00
15.00
10.00
10.00
17.00
11.00
10.00
8.00
9.00
10.00
10.00
8.00
7.00
7.00
6.00
6.00

781
781
1042
781
625
1042
1042
1042
1042
781
781
1042
1563
1563
1563
1563

20
20
14
15
23
15
14
12
13
15
15
12
9
9
8
8

16
16
11
11
18
12
11
8
9
11
11
8
7
7
6
6

741
741
989
741
593
989
989
989
989
741
741
989
1483
1483
1483
1483

13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0

11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5

6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0

16
221
13.8
8
23
4.3
18.3
31.0
20.9

16
168
10.5
6
18
3.4
11.8
32.8
16.1

16
16163
1010.2
593
1483
308.9
95431.1
30.6
1518.3

N
S
PROMEDIO:
MINIMO
MAXIMO
DESVIACION ESTNDAR
VARIANZA
COEFICIENTE DE VAR.
VALOR CARACTERISTICO

EVALUACION ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO


REGISTRO DE CAMPO
Ensayos con Viga Benkelman
"ANALISIS Y ESTUDIO DE LA FISURACION DE CARPETAS ASFALTICAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES APLICADO ALA TRAMO PUERTA AL CHACO-CARLAZO"
PUERTA AL CHACO - CARLAZO (TRAMO EN ESTUDIO)
IZQUIERDO

FECHA

(IDA)

:
LECTURAS DEL DIAL
Progresiva
(Km)

00+500
01+000
01+500
02+000
02+500
03+000
03+500
04+000
04+500
05+000
05+500
06+000
06+500
07+000
07+500
08+000

PARMETROS DE EVALUACION

LECTURAS DE CAMPO
L- a 0cm
0.01 mm

L- a 50cm
0.01 mm

L- a 100cm
0.01 mm

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

4
4
3
4
5
3
3
3
3
4
4
3
2
2
2
2

8
7
7
7
9
5
5
5
5
7
7
4
4
5
5
3

Do
L- a 150cm L- a 200cm L-a 500cm
0.01 mm
0.01 mm
0.01 mm (0.01 mm)

10
9
10
10
12
9
8
7
7
10
10
8
6
7
5
4

16
15
12
13
16
11
10
8
9
13
13
9
7
8
6
6

19
19
13
14
22
14
13
11
12
14
14
11
9
9
8
8

19.00
19.00
13.00
14.00
22.00
14.00
13.00
11.00
12.00
14.00
14.00
11.00
9.00
9.00
8.00
8.00

D100(cm)
(0.01 mm)

D150(cm)
(0.01 mm)

D200(cm)
(0.01 mm)

D500(cm)
(0.01 mm)

15.00
15.00
10.00
10.00
17.00
11.00
10.00
8.00
9.00
10.00
10.00
8.00
7.00
7.00
6.00
6.00

11.00
12.00
6.00
7.00
13.00
9.00
8.00
6.00
7.00
7.00
7.00
7.00
5.00
4.00
3.00
5.00

9.00
10.00
3.00
4.00
10.00
5.00
5.00
4.00
5.00
4.00
4.00
3.00
3.00
2.00
3.00
4.00

3.00
4.00
1.00
1.00
6.00
3.00
3.00
3.00
3.00
1.00
1.00
2.00
2.00
1.00
2.00
2.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

TABLA DE RESULTADOS
Para R=50 cm
Progresiva
(Km)

Do/D50

R50

Do*R50
(0.1cm*cm)

00+500
01+000
01+500
02+000
02+500

1.27
1.27
1.30
1.40
1.29

102.5
102.5
96.7
82.6
98.5

1947.5
1947.5
1257.1
1156.4
2167

Eo

CBR

CONDICION

(kg/cm )

(%)

(Sub-rasante)

889.47
889.47
1341.66
1451.08
804.60

8.00
8.00
12.00
13.00
7.00

Mala
Mala
Regular-Bueno
Regular-Bueno
Mala

Observaciones

D50(cm)
(0.01 mm)

K=

110

(Suelos granulares finos)

EVALUACION ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO


REGISTRO DE CAMPO
Ensayos con Viga Benkelman
PROYECTO : "ANALISIS Y ESTUDIO DE LA FISURACION DE CARPETAS ASFALTICAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES APLICADO ALA TRAMO PUERTA AL CHACO-CARLAZO"
SECTOR
: CARLAZO - PUENTE JARCAS ( TRAMO DESPUES DEL TRAMO EN ESTUDIO)
CARRIL
: AMBOS CARRILES
FECHA
:
Para graficar
LECTURAS DEL DIAL
Progresiva
(Km)

00+500
01+000
01+500
02+000
02+500
03+000

PARMETROS DE EVALUACION

PRIMER DIAL
L- a 0cm
0.01 mm

L- a 50cm
0.01 mm

0
0
0
0
0
0

2
2
2
2
2
2

Do
L- a 100cm L- a 150cm L- a 200cm L-a 500cm
0.01 mm
0.01 mm
0.01 mm
0.01 mm (0.01 mm)

4
5
4
3
3
4

5
5
6
5
5
5

6
7
7
6
6
6

7
8
8
8
7
8

7.00
8.00
8.00
8.00
7.00
8.00

PARMETROS DE EVALUACION
CORREGIDOS POR TEMP. A 20 C

TEMPERATURAS

D50
(0.01 mm)

Rc
(m)

Do
(0.01 mm)

D25
(0.01 mm)

Rc
(m)

Amb
C

Asfalto
C

Espesor
asfalto
(cm)

5.00
6.00
6.00
6.00
5.00
6.00

1563
1563
1563
1563
1563
1563

7
8
8
8
7
8

5
6
6
6
5
6

1496
1496
1496
1496
1496
1496

13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0

11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5

5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0

8
Err:522
Err:522
Err:522
Err:522
0.5
0.3
Err:522
Err:522

11
Err:522
5.9
Err:522
Err:522
0.5
0.3
8.6
6.8

8
Err:522
Err:522
Err:522
Err:522
0.0
0.0
Err:522
Err:522

N
S
PROMEDIO:
MINIMO
MAXIMO
DESVIACION ESTNDAR
VARIANZA
COEFICIENTE DE VAR.
VALOR CARACTERISTICO

CALCULO DEFLEXION CARACTERISTICA ( Dc )


Dc = D + t x Ds

DONDE :
D
Ds
t

Dc =

Err:522
8.89

x 10-2 mm

=
Deflexin recuperable promedio###
=
Desviacin standard
###
1.645

EVALUACION ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO


REGISTRO DE CAMPO
Ensayos con Viga Benkelman
"ANALISIS Y ESTUDIO DE LA FISURACION DE CARPETAS ASFALTICAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES APLICADO ALA TRAMO PUERTA AL CHACO-CARLAZO"

CARLAZO - PUENTE JARCAS ( TRAMO DESPUES DEL TRAMO EN ESTUDIO)


AMBOS CARRILES

FECHA

:
LECTURAS DEL DIAL
Progresiva
(Km)

00+500
01+000
01+500
02+000
02+500
03+000

PARMETROS DE EVALUACION

LECTURAS DE CAMPO
L- a 0cm
0.01 mm

L- a 50cm
0.01 mm

L- a 100cm
0.01 mm

0
0
0
0
0
0

2
2
2
2
2
2

4
5
4
3
3
4

Do
L- a 150cm L- a 200cm L-a 500cm
0.01 mm
0.01 mm
0.01 mm (0.01 mm)

5
5
6
5
5
5

6
7
7
6
6
6

7
8
8
8
7
8

7
8
8
8
7
8

Observaciones

D50(cm)
(0.01 mm)

D100(cm)
(0.01 mm)

D150(cm)
(0.01 mm)

D200(cm)
(0.01 mm)

D500(cm)
(0.01 mm)

5.00
6.00
6.00
6.00
5.00
6.00

3.00
3.00
4.00
5.00
4.00
4.00

2.00
3.00
2.00
3.00
2.00
3.00

1.00
1.00
1.00
2.00
1.00
2.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

TABLA DE RESULTADOS
Para R=50 cm
Progresiva
(Km)

Do/D50

R50

Do*R50
(0.1cm*cm)

00+500
01+000
01+500
02+000
02+500

1.40
1.33
1.33
1.33
1.40

82.6
91.8
91.8
91.8
82.6

578.2
734.4
734.4
734.4
578.2

Eo

CBR

CONDICION

(kg/cm2)

(%)

(Sub-rasante)

2782.01
2222.49
2222.49
2222.49
2782.01

25.00
20.00
20.00
20.00
25.00

excelente
Regular-Buena
Regular-Buena
Regular-Buena
Excelente

K=

110

(Suelos granulares finos)

Promedio:
CBR =

21.25

EVALUACION ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO


REGISTRO DE CAMPO
Ensayos con Viga Benkelman
PROYECTO : "ANALISIS Y ESTUDIO DE LA FISURACION DE CARPETAS ASFALTICAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES APLICADO ALA TRAMO PUERTA AL CHACO-CARLAZO"
SECTOR
: PUENTE YESERA - PUERTA AL CHACO (ANTES DEL TRAMO EN ESTUDIO)
CARRIL
: AMBOS CARRILES
FECHA
:
Para graficar
LECTURAS DEL DIAL
Progresiva
(Km)

00+500
01+000
01+500
02+000
02+500
03+000

PARMETROS DE EVALUACION

PRIMER DIAL
L- a 0cm
0.01 mm

L- a 50cm
0.01 mm

0
0
0
0
0
0

3
3
3
3
3
3

Do
L- a 100cm L- a 150cm L- a 200cm L-a 500cm
0.01 mm
0.01 mm
0.01 mm
0.01 mm (0.01 mm)

5
3
7
5
5
5

9
5
10
7
7
7

13
11
13
11
12
10

15
14
15
13
14
13

15.00
14.00
15.00
13.00
14.00
13.00

PARMETROS DE EVALUACION
CORREGIDOS POR TEMP. A 20 C

TEMPERATURAS

D50
(0.01 mm)

Rc
(m)

Do
(0.01 mm)

D25
(0.01 mm)

Rc
(m)

Amb
C

Asfalto
C

Espesor
asfalto
(cm)

12.00
11.00
12.00
10.00
11.00
10.00

1042
1042
1042
1042
1042
1042

16
15
16
14
15
14

13
12
13
11
12
11

989
989
989
989
989
989

13.0
13.0
13.0
13.0
13.0
13.0

11.5
11.5
11.5
11.5
11.5
11.5

6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0

8
Err:522
Err:522
Err:522
Err:522
0.9
0.9
Err:522
Err:522

11
Err:522
11.6
Err:522
Err:522
0.9
0.9
8.2
13.2

8
Err:522
Err:522
Err:522
Err:522
0.0
0.0
Err:522
Err:522

N
S
PROMEDIO:
MINIMO
MAXIMO
DESVIACION ESTNDAR
VARIANZA
COEFICIENTE DE VAR.
VALOR CARACTERISTICO

CALCULO DEFLEXION CARACTERISTICA ( Dc )


Dc = D + t x Ds

DONDE :
D
Ds
t

Dc =

Err:522
41.84

x 10-2 mm

=
Deflexin recuperable promedio
=
Desviacin standard
1.645

Err:522
0.9

EVALUACION ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO


REGISTRO DE CAMPO
Ensayos con Viga Benkelman
"ANALISIS Y ESTUDIO DE LA FISURACION DE CARPETAS ASFALTICAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES APLICADO ALA TRAMO PUERTA AL CHACO-CARLAZO"

PUENTE YESERA - PUERTA AL CHACO (ANTES DEL TRAMO EN ESTUDIO)


AMBOS CARRILES

FECHA

:
LECTURAS DEL DIAL
Progresiva
(Km)

00+500
01+000
01+500
02+000
02+500
03+000

PARMETROS DE EVALUACION

LECTURAS DE CAMPO
L- a 0cm
0.01 mm

L- a 50cm
0.01 mm

L- a 100cm
0.01 mm

0
0
0
0
0
0

3
3
3
3
3
3

5
3
7
5
5
5

Do
L- a 150cm L- a 200cm L-a 500cm
0.01 mm
0.01 mm
0.01 mm (0.01 mm)

9
5
10
7
7
7

13
11
13
11
12
10

15
14
15
13
14
13

15.00
14.00
15.00
13.00
14.00
13.00

Observaciones

D50(cm)
(0.01 mm)

D100(cm)
(0.01 mm)

D150(cm)
(0.01 mm)

D200(cm)
(0.01 mm)

D500(cm)
(0.01 mm)

12.00
11.00
12.00
10.00
11.00
10.00

10.00
11.00
8.00
8.00
9.00
8.00

6.00
9.00
5.00
6.00
7.00
6.00

2.00
3.00
2.00
2.00
2.00
3.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

TABLA DE RESULTADOS
Para R=50 cm
Progresiva
(Km)

Do/D50

R50

Do*R50
(0.1cm*cm)

00+500
01+000
01+500
02+000
02+500

1.25
1.27
1.25
1.30
1.27

106.9
102.5
106.5
96.7
102.5

1603.5
1435
1597.5
1257.1
1435

Eo

CBR

CONDICION

(kg/cm2)

(%)

(Sub-rasante)

1067.56
1184.86
1071.32
1341.66
1184.86

10.00
11.00
10.00
12.00
11.00

Regular-Buena
Regular-Buena
Regular-Buena
Regular-Buena
Regular-Buena

K=

110

(Suelos granulares finos)

Promedio:
CBR =

10.75