DISTRIBUCIN

166

4.1.- Un motor tiene las siguientes cotas de reglaje:

AAA 14
RCA 40
AAE 42
RCE 8
En el instante considerado la muequilla del cigeal forma 60 contados desde el P.M.S. y el
motor est en la carrera de admisin.
Hallar el ngulo de los ejes de simetra de las levas de admisin y escape con los empujadores.
PMS.
RCE
RCE
instante
considerado

14 8

60

57'5
40 42

ESLA

AAA

11
37

117

58'5

RCA

ESLE

RCA
PMI

AAE

Solucin:
Instante considerado:
60 desde el PMS carrera de admisin.
ngulo girado por el cigeal desde que empez la admisin hasta el instante considerado:
60 + 14 = 74

ngulo girado por el rbol de levas desde que empez la admisn hasta el instante considerado:
74
= 37
2

ngulo girado por el cigeal durante toda la admisin:

14 + 180 + 40 = 234
ngulo girado por el rbol de levasdurante toda la admisin:
234
= 117
2

ngulo girado por el rbol de levas desde que se inicia la admisin hasta la mxima apertura de la
vlvula:
117
= 58'5
2

ngulo formado por el ESLA con el empujador:

= 58'5 37 = 21'5
ngulo de solape en el cigeal: 14 + 8 = 22
ngulo girado por el cigeal durante todo el escape:
42 + 180 + 8 = 230
167

 ngulo girado por el rbol durante todo el escape:

230
= 115
2

ngulo girado por el rbol de levas hasta la mxima apertura de la vlvula:

115
= 57'5
2
ngulo formado por el ESLE con el empujador:

= 57'5 + 37 11 = 83'5
4.2.- Un motor monocilndrico de cuatro tiempos tiene las siguientes cotas de reglaje:
- AAA = 20
- RCA = 45
- AAE = 30
- RCE = 18
Tiene su cilindro en su carrera de compresin y la muequilla del cigeal ha recorrido 120
desde el punto muerto inferior.
Hallar los ngulos de los ejes de simetra de las levas respecto a los ejes de taqus.
PMS.

RCA
RCE

AAA
instante
considerado

ESLA 2
20

45

18

37'5
61'25

61'25

30

15
RCE

RCA

AAE

57
AAA

ESLE

Solucin:
ngulo girado por el cigeal desde que termin la admisin hasta el instante considerado:
120 45 = 75

ngulo girado por el rbol de levas desde que terminn la admisin hasta el instante considerado:
75
= 37'5
2
ngulo girado por el motor durante la admisin:
20 + 180 + 45 = 245

ngulo girado por el rbol de levas durante la admisin:

245
= 122'5
2
ngulo girado por el rbol de levas desde que inicia la admisin hasta la mxima apertura:
122'5
= 61'25
2

ngulo girado por el rbol de levas desde que inicia el escape hasta la mxima apertura:
18 + 30 + 180 = 57
168

 ngulo formado por el ESLA con el empujador:

= 37'5 + 61'25 = 98'75

ngulo girado por el cigeal durante el solape:
20 + 18 = 38

ngulo girado por el rbol de levas durante el solape:

38
= 19
2

ngulo formado por el ESLE con el empujador:

+ 61'25 19 + 57 = 198
(contado en el sentido de giro tomado)
4.3.- Un motor monocilndrico tiene las siguientes cotas de reglaje:
AAA 14
RCA 40
AAE 42
RCE 10
En el instante considerado el cigeal lleva girados 60 contados desde el PMS y se encuentra en
la carrera de trabajo.
Hallar el ngulo de los ejes de simetra de las levas de admisin y escape con los empujadores, y
los ngulos formados por los ESLA y ESLE.
AAA

RCE
AAE
instante
considerado

14 10
60

40 42

58
217

RCA

117

AAE
58'5
RCA

ESLE
12

116

58'5
ESLA

58
AAA
RCE

Solucin:
Instante considerado:
60 grados de carrera de trabajo contados desde el PMS.
ngulo girado por el cigeal desde que empez la admisin hasta el instante considerado:
14 + 180 + 180 + 60 = 434

ngulo girado por el rbol de levas desde que empez la admisin hasta el instante considerado:
434
= 217
2

ngulo girado por el cigeal durante toda la admisin:

14 + 180 + 40 = 234
ngulo girado por el rbol de levas durante toda la admisin:
169

234
= 117
2

ngulo girado por el cigeal desde que se inicia la admisin hasta la mxima apertura de la vlvula:
117
= 58'5
2

ngulo formado por el ESLA con el empujador:

= 217 58'5 = 158'5

ngulo de solape en el cigeal: 14 + 10 = 24
ngulo girado por el rbol de levas durante el solape:
24
= 12
2

ngulo girado por el cigeal durante todo el escape:

42 + 180 + 10 = 232
ngulo girado por el rbol de levas durante todo el escape:
232
= 116
2

ngulo girado por el rbol de levas desde que se inicia el escape hasta la mxima apertura de la
vlvula:
116
= 58
2

ngulo formado por el ESLE con el empujador:

= 360 (217 + 58 12) = 97 = 97

ngulo entre ejes de simetra de levas:
58'5 12 + 58 = 104'5

4.4.- Sea un motor de cuatro tiempos cuyas cotas de reglaje son:

AAA 10
RCA 40
AAE 45
RCE 5
El cigeal lleva recorridos 82, medidos desde el PMI, de su carrera de escape en el instante que
se considera.
Hallar los ngulos de los ejes de simetra de las levas de admisin y escape con los empujadores
y el ngulo entre ellos.

170

ESLE
AAE

RCE

57'5

105

10 5

110

AAA

RCE

7'5
AAE
ESLA

40 45

ESLE

57'5
3

AAE

RCA

ESLA

57'5

RCA

Solucin:
ngulo girado por el cigeal desde el comienzo de la admisin hasta el instante considerado:
COMP

TRAB

ESC

= 10 + 180 + 180 + 180 + 82 C = 632

ngulo girado por el rbol de levas en el mismo tiempo:

L =

632
= 316
2

ngulo que gira el cigeal durante toda la admisin:

A = 180 + 10 + 40 = 230
ngulo formado por el taqu con el ESLA:

= 316 57'5 = 258'5

4.5.- Un motor monocilndrico tiene las siguientes cotas de reglaje:
AAA 14
RCA 40
AAE 42
RCE 10
En el instante considerado el cigeal lleva girados 60 a partir del PMS, y se encuentra en la
carrera de trabajo.
Hallar el ngulo de los ejes de simetra de las levas con los empujadores.

AAE

RCE

10
14

103

106

ESLA

40 42

ESLE

RCA

AAE

60

Solucin;
ngulo que lleva girado el cigeal desde que empez la admisin hasta el instante considerado:

= 14 + 180 + 180 + 60 = 434 = 434

ngulo girado por el rbol de levas en el mismo tiempo:
171

434
= 217
2

ngulo total girado por el cigeal durante la admisin:

14 + 40 + 180 = 234

ngulo girado por el rbol de levas:

234
= 117
2

ngulo que gira el rbol de levas desde que inicia el escape hasta la mxima apertura:
116
= 58
2

ngulo formado por el ESLE con el taqu:

= + 58'5 12 + 58 = 263

4.4.- Un motor de gasolina monocilndrico, tiene las cotas de reglaje que se presentan en el
siguiente esquema:
AAE

RCE

10 6

109'5

105

ESLA

40 45

ESLE

AAE

RCA

Calcular los ngulos que forman los ejes de simetra de las levas de admisin y escape con los
ejes de taqus, cuando ha recorrido la mitad de la carrera de escape.
Datos:
r = 10 cm.
L = 35 cm.

Solucin:
x = r (1 cos ) + L (1 cos )
r
r sen = L sen sen = sen
L

cos = 1 2 sen2
x = r (1 cos ) + L 1 1 2 sen2

172

10

10 = 10 (1 cos ) + 35 1 1 sen2
35

10 = 10 10 cos + 35 35 1 0'082 sen2 + 35 10 cos =

+ 35 1 0'082 sen2

35 2 + 100 cos 2 2 35 10 cos = 35 2 1 0'082 sen2

2

1225 + 100 cos 700 cos = 1225 100 sen

1
700 cos = 100; = arcos + = 81'8
7

ngulo girado por el cigeal desde que empez la carrera de escape hasta el instante considerado:
45 + (180 81'8 ) = 143'2
ngulo girado por el rbol de levas en el mismo tiempo:
143'2
= 71'6
2

AAA

ESLE

RCE

115'5
8
AAE

57'5
71'6

57'5
ESLA
115

RCA

ngulo girado por el cigeal durante todo el escape:

45 + 180 + 6 = 231

ngulo girado por el rbol de levas en el mismo tiempo:

231
= 115'5
2

ngulo girado por el rbol de levas desde que se inicia el escape hasta la mxima apertura de la
vlvula:
115'5
= 57'75
2

= 71'6 57'75 = 13'85

ngulo de solape: 10 + 6 = 16
ngulo girado por el rbol de levas durante el solape:
16
= 8
2
ngulo girado por el rbol de levas durante toda la admisin:

173

10 + 180 + 40
= 115
2

ngulo girado por el rbol de levas desde que se inicia la admisin hasta la mmxima apertura de la
vlvula:
11
= 57'5
2

Por tanto: = 115 71'6 8 + 57'5 = 92'9

4.7.- Qu dimensiones debe tener la cabeza de la vlvula de admisin de un motor con un calibre
de 70'5 mm. y una carrera de 72 mm., sabiendo que alcanza la potencia mxima a 6000 r.p.m.

Solucin:
Es normal pensar que:
0'3 pistn en motores lentos V 6 m/s
Dimetro de cabeza de vlvula =
0'4 pistn en motores rpidos V > 6 m/s

Por tanto como en el caso que se estudia:

V=

2Ln
2 0'072 6000
m/s V =
m / s V = 14'4 m/s
60
60

Se trata de un motor rpido

Dvlvula = 0'4 = 0'4 70'5 mm Dvlvula = 28'2 mm

En cuanto al dimetro de la cola o vstago es normal:

dcola =

Dvlvula
1
dcola = 28'8 mm dcola = 7 mm
4
4

ngulo de asiento ms generalizado:

= 45
Alzada: Es norma general que la alzada:
h=

Dvlvula
h = 7 mm
4

Longitud de las guas: Es norma general:

l = 6 h l = 42 mm

174