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DOCENTE:
Ing. JORGE VASQUEZ SILVA
ALUMNO:
KLISMANN PAREDES PEA
11.1. Introduccin.
por cambios de carga, tal como la remocin de materiales de la parte baja del
talud o aumento de las cargas en la parte superior.
La condicin drenada o no-drenada depende de la velocidad con que el
agua puede moverse hacia adentro o hacia fuera en el suelo comparado con el
tiempo en que el suelo soporta un cambio de carga. La clave es el determinar si la
carga es capaz o no de producir presiones de poro.
Se dice que una condicin es drenada cuando el agua es capaz de fluir
hacia afuera o hacia adentro de la masa de suelo cuando es sometida a una carga
y no se producen presiones de poro debido a que el agua se puede mover
libremente al aumentar o disminuir el volumen de vacos como respuesta a un
cambio en las condiciones de carga. (Jaime Suarez, 2002)
Se dice que una condicin es no-drenada cuando el agua no es capaz de
fluir en el momento en el cual el suelo es sometido a una carga y se produce
entonces, presin de poros; debido a que el agua no se puede mover libremente
como respuesta a la tendencia al cambio del volumen de vacos por accin de la
carga. (Jaime Suarez, 2002)
Si la carga se aplica muy rpidamente y la permeabilidad del suelo es baja,
se puede producir una condicin no-drenada, pero si se aplica lentamente o la
permeabilidad del suelo es alta, se produce una condicin drenada.
Para ratas normales de carga, que equivalen a meses o semanas, suelos
con permeabilidades mayores de 104 cm/seg., se pueden considerar drenadas y
suelos con permeabilidades menores de 10-7 cm/seg., se consideran no
drenadas. Mientras las permeabilidades intermedias se consideran parcialmente
drenadas.
Se recomienda que para los taludes en los cuales la causa de la falla es el
aumento de la presin de poros debida a las lluvias, el problema debe analizarse
como condicin drenada.
Donde:
T = Factor adimensional
Cv = Coeficiente de consolidacin
t = Tiempo de drenaje
D = Longitud del camino de drenaje o distancia de salida del agua al cambio de
presiones.
Si T es mayor de 3 la condicin es drenada.
Si T es menor de 0.01 la condicin es no drenada.
Si T est entre 0.01 y 3.0 ocurre drenaje parcial durante el tiempo de cambio de
cargas.
En este caso deben analizarse ambas condiciones. El caso drenado y el caso no
drenado.
Resistencia la corte
La resistencia al corte se define como el mximo valor de esfuerzo cortante que el
suelo puede soportar.
La estabilidad de un talud no puede analizarse sin un conocimiento apropiado de
los valores de resistencia al corte independientemente del mtodo de anlisis que
se utilice.
Existen varios ensayos de laboratorio para medir la resistencia y
deformabilidad de suelos. Puesto que el modo fundamental de rotura es por
esfuerzos de corte, el objetivo fundamental es hacer actuar esfuerzos tangenciales
sobre la probeta. Hay dos tipos de ensayos:
Ensayos de corte directo: Sobre la tapa se aplica una carga vertical que,
Fig.
1.a Disposicin De La Muestra. Fuerza y Desplazamiento
).
), en funcin de la
deformacin (
) en el plano de esta tensin de corte. De la grfica es posible
tomar el punto mximo de tensin de corte como la resistencia al corte del suelo.
Los valores de
n
n
va como ordenada y
como abscisa. El ngulo que forma esta recta con el eje horizontal es el
ngulo
, la cohesin c.
Ensayos con drenaje (D), realizables en todo tipo de suelos, con las precauciones
comentadas sobre la velocidad de carga e inundacin de muestra para suelos
finos.
Ensayos consolidados-sin drenaje (C-U), en los que la carga normal se aplica con
drenaje, esperando el tiempo preciso para la consolidacin, y la tangencial sin
drenaje. En este aparato slo son posibles en suelos relativamente impermeables
(arcillas).
Ensayos sin drenaje (U), en los que tanto la carga normal como la tangencial se
aplican sin drenaje. Se trata de ensayos posibles, pero en principio sin sentido
prctico, ya que la aplicacin de la tensin normal no produce efecto alguno.
Superficie fretica
En una superficie fretica la presin de poros es calculada de acuerdo a las
condiciones de estado de rgimen permanente. Este concepto se basa en la
suposicin de que todas las lneas equipotenciales sean ortogonales. Entonces, si
la inclinacin del segmento de superficie fretica es y la distancia vertical entre el
punto y la superficie fretica es hw, entonces la presin de poros est dada por la
expresin. (Fig.5)
Datos piezomtricos
Es la especificacin de presiones de poros en puntos discretos dentro del talud
y la utilizacin de un esquema de interpolacin para estimar las presiones de
poros requeridas en cualquier punto. Las presiones piezomtricas pueden
determinarse mediante piezmetros, redes de flujo o soluciones numricas,
utilizando diferencias finitas o elementos finitos.
Donde:
u = Presin de poros
v = Esfuerzo total vertical del suelo a una profundidad z.
Superficie piezomtrica
En la superficie piezomtrica, la presin de poros es la distancia vertical entre
la superficie piezomtrica indicada y el punto a analizar. (Fig.6)
Donde:
= Profundidad de la grieta de tensin
c = cohesin
= Peso unitario del suelo
= Angulo de friccin
Generalmente se recomienda la utilizacin de parmetros efectivos. La
presencia de grietas de tensin dificulta en forma considerable la confiabilidad de
los anlisis cuando no se tiene en cuenta este factor. Las grietas de tensin son
muy importantes y profundas en cortes de taludes, donde existe un alivio de
presiones de confinamiento al ejecutarse la excavacin. (Jaime Suarez, 2002)
Mtodos exactos.
Mtodos no exactos.
Mtodos exactos:
La aplicacin de las leyes de la esttica proporciona una solucin exacta del
problema con la nica salvedad de las simplificaciones propias de todos los
mtodos de equilibrio lmite (ausencia de deformaciones, factor de seguridad
constante en toda la superficie de rotura, etc.). Esto slo es posible en taludes de
geometra sencilla, como por ejemplo la rotura planar y la rotura por cuas.
Mtodos no exactos:
En la mayor parte de los casos la geometra de la superficie de rotura no
permite obtener una solucin exacta del problema mediante la nica aplicacin de
las leyes de la esttica. El problema es hiperesttico y ha de hacerse alguna
simplificacin o hiptesis previa que permita su resolucin. Se pueden considerar
as los mtodos que consideran el equilibrio global de la masa deslizante, hoy en
desuso, y los mtodos de las dovelas o rebanadas, que consideran a la masa
deslizante dividida en una serie de fajas verticales.
Los mtodos de las dovelas o rebanas pueden clasificarse en dos grupos:
FACTOR DE SEGURIDAD
El Factor de Seguridad es empleado por los Ingenieros para conocer cual
es el factor de amenaza de que el talud falle en las peores condiciones de
comportamiento para el cual se disea. Fellenius (1927) present el factor de
seguridad como la relacin entre la resistencia al corte real, calculada del material
en el talud y los esfuerzos de corte crticos que tratan de producir la falla, a lo largo
de una superficie supuesta de posible falla:
F.S. = Resistencia al corte
Esfuerzo al cortante
En superficies circulares donde existe un centro de giro y momentos resistentes y
actuantes:
F.S. = Momento resistente
Momento actuante
Existen, adems, otros sistemas de plantear el factor de seguridad, tales
como la relacin de altura crtica y altura real del talud y mtodo probabilstico. La
mayora de los sistemas de anlisis asumen un criterio de equilibrio lmite donde
el criterio de falla de Coulomb es satisfecho a lo largo de una determinada
superficie. Se estudia un cuerpo libre en equilibrio, partiendo de las fuerzas
actuantes y de las fuerzas resistentes que se requieren para producir el equilibrio.
Calculada esta fuerza resistente, se compara con la disponible del suelo o roca y
se obtiene una indicacin del factor de seguridad.
Otro criterio es el de dividir la masa a estudiar en una serie de tajadas,
dovelas o bloques y considerar el equilibrio de cada tajada por separado. Una vez
realizado el anlisis de cada tajada se analizan las condiciones de equilibrio de la
sumatoria de fuerzas o de momentos. (Jaime Suarez, 2002).
METODOS DE ANALISIS
Mtodo de tablas o nmero de estabilidad
Para los taludes simples homogneos, se han desarrollado tablas que
permiten un clculo rpido del factor de seguridad. Existe una gran cantidad de
tablas desarrolladas por diferentes autores. La primera de stas fue desarrollada
por Taylor en 1966. Desde entonces, han sido presentadas varias tablas
sucesivamente por Bishop y Morgenstern (1960), Hunter y Schuster (1968), Janb
(1968), Morgenstern (1963), Spencer (1967), Terzaghi y Peck (1967) y otros. El
uso de tablas no debe reemplazar los anlisis rigurosos, sino que puede servir de
base de comparacin de los resultados, o para la evaluacin rpida y general de
las condiciones de estabilidad. Las tablas dan una idea general del nivel de
estabilidad de un talud. Las tablas de mayor utilidad son las que se elaboran para
reas homogneas, especficas, locales con base en los anlisis completos de
estabilidad y debidamente validadas en campo. (Jaime Suarez, 2002).
Donde:
= Fuerza pasiva producida por la cua inferior.
= Fuerza activa producida por la cua superior.
= Cohesin efectiva del suelo blando en la base del bloque central.
L = Longitud del fondo del bloque central.
W = Peso total del bloque central.
u = Fuerza total de poros en el fondo del bloque central.
= Friccin del suelo en el fondo del bloque.
Los valores de las presiones activas y pasivas se pueden obtener utilizando
las teoras de presin de tierras de Rankine o de Coulomb; teniendo en cuenta el
valor de la cohesin movilizada. Cuando hay dos bloques interrelacionados, se
puede obtener una expresin similar. (Jaime Suarez, 2002).
b.
c.
Las fuerzas de presin de tierras y cortante en las paredes entre dovelas, las
cuales no son consideradas por Fellenius, pero s son tenidas en cuenta en otros
mtodos de anlisis ms detallados.
= Angulo del radio del crculo de falla con la vertical bajo el centroide en cada
tajada.
W = Peso total de cada tajada.
u = Presin de poros =
b = Ancho de la tajada
C, = Parmetros de resistencia del suelo.
(Jaime Suarez, 2002).
Mtodo de Bishop
Bishop (1955) present un mtodo utilizando Dovelas y teniendo en cuenta
el efecto de las fuerzas entre las Dovelas.
La solucin rigurosa de Bishop es muy compleja y por esta razn se utiliza
una versin simplificada de su mtodo, de acuerdo a la expresin:
Donde:
b = Ancho de la Dovela
W = Peso de cada dovela
C, = Parmetros de resistencia del suelo.
u = Presin de poros en la base de cada dovela =
= Angulo del radio y la vertical en cada dovela.
Mtodo de Janb
El mtodo simplificado de Janb se basa en la suposicin de que las
fuerzas entre dovelas son horizontales y no tienen en cuenta las fuerzas de
cortante. Janb considera que las superficies de falla no necesariamente son
circulares y establece un factor de correccin fo. El factor fo depende de la
curvatura de la superficie de falla. Estos factores de correccin son solamente
aproximados y se basan en anlisis de 30 a 40 casos.
En algunos casos, la suposicin de fo puede ser una fuente de inexactitud
en el clculo del factor de seguridad. Sin embargo, para algunos taludes la
consideracin de este factor de curvatura representa el mejoramiento del anlisis.
Donde:
fo= depende de la curvatura de la superficie de falla
b = Ancho de la Dovela
W = Peso de cada dovela
Mtodo de Spencer
El mtodo de Spencer es un mtodo que satisface totalmente el equilibrio
tanto de momentos como de esfuerzos. El procedimiento de Spencer (1967) se
basa en la suposicin de que las fuerzas entre dovelas son paralelas las unas con
las otras, o sea, que tienen el mismo ngulo de inclinacin.
La inclinacin especfica de estas fuerzas entre partculas, es desconocida
y se calcula como una de las incgnitas en la solucin de las ecuaciones de
equilibrio. Spencer inicialmente propuso su mtodo para superficies circulares
pero este procedimiento se puede extender fcilmente a superficies no circulares.
Spencer plantea dos ecuaciones una de equilibrio de fuerzas y otra de equilibrio
de momentos, las cuales se resuelven para calcular los factores de seguridad F y
los ngulos de inclinacin de las fuerzas entre dovelas .
Para resolver las ecuaciones F y , se utiliza un sistema de ensayo y error
donde se asumen los valores de estos factores (en forma repetitiva) hasta que se
alcanza un nivel aceptable de error.
Una vez se obtienen los valores de F y se calculan las dems fuerzas
sobre las dovelas individuales. El mtodo de Spencer se considera muy preciso y
aplicable para casi todo tipo de geometra de talud y perfiles de suelo y es tal vez,
el procedimiento de equilibrio ms completo y ms sencillo para el clculo del
factor de seguridad. (Jaime Suarez, 2002).
El mtodo de Morgenstern y Price (1965) asume que existe una funcin que
relaciona las fuerzas de cortante y las fuerzas normales entre dovelas.
Esta funcin puede considerarse constante, como en el caso del mtodo de
Spencer, o puede considerarse otro tipo de funcin. La posibilidad de suponer una
determinada funcin para determinar los valores de las fuerzas entre dovelas, lo
hace un mtodo ms riguroso que el de Spencer.
Sin embargo, esta suposicin de funciones diferentes tiene muy poco efecto
sobre el clculo de factor de seguridad cuando se satisface el equilibrio esttico y
hay muy poca diferencia entre los resultados del mtodo de Spencer y el de
Morgenstern y Price. El mtodo de Morgenstern y Price, al igual que el de
Spencer, es un mtodo muy preciso, prcticamente aplicable a todas las
geometras y perfiles de suelo. (Jaime Suarez, 2002).
12.
12.3.1. Orientacin.
o continuidad.
de la superficie de la discontinuidad.
Tipos de falla
Generalmente se analizan cuatro tipos de falla:
1.
2.
Falla de cua.-
4.
Rumbo o direccin: ngulo horizontal comprendido entre una lnea y una direccin
preestablecida, el norte magntico en geologa estructural.