Renovac Via

PROYECTO DE RENOVACIN DE
VA DE LA ESTACIN DE MANUEL BECERRA. LNEA 2

ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
-MEMORIA
-ANEJO N1: ANTECEDENTES. ESTUDIO PREVIO.
Unidad de Obra Civil
Gerencia de Proyectos y Obras de Renovacin y Mejora

R.08.066 P - Diciembre de 2008
DOCUMENTO N 1 MEMORIA Y ANEJOS

PROYECTO DE RENOVACION DE VIA DE METRO DE MADRID
ESTACION DE MANUEL BECERRA ( LINEA 2 )

ESTACION DE MANUEL BECERRA (LINEA 2)
DE PK 10+769 A PK 10+838
DOCUMENTO N 1- MEMORIA Y ANEJOS
Direccin de Arquitectura, Obra Civil y Patrimonio

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M.08.066P


DE PK 10+769 A PK 10+838
DOCUMENTO N 1- MEMORIA

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INDICE
PROYECTO DE RENOVACION DE VIA
ESTACION DE MANUEL BECERRA (LINEA 2) - R.08.066
1.
INTRODUCCIN.................................................................................................................................................................. 3
2.
OBJETO DEL PROYECTO.................................................................................................................................................. 4
3.
DESCRIPCIN DE LAS OBRAS......................................................................................................................................... 4
3.1.ZONA DE ACTUACIN................................................................................................................................................ 4
3.2.ESTADO ACTUAL........................................................................................................................................................ 4
1. INTRODUCCIN
Con el fin de dotar a la red de Metro de Madrid de unas instalaciones de mayor calidad y
seguridad, y entre ellas la va, se ha venido realizando su renovacin, consistente en la
sustitucin de la banqueta de balasto por losa de hormign HM-20, el carril de 45 Kg/ml por
carril 54 E1 y la traviesa de madera de roble por taco elstico T15 y fijacin elstica Vossloh
SKL-1. En estaciones se sustituye la plataforma de hormign con taco rgido y carril de 45
Kg/ml, por carril 54 E1 y placa de fijacin directa o taco elstico con fijacin SKL.
3.3.ESTADO REFORMADO ............................................................................................................................................... 4
4.
HORARIO DE LOS TRABAJOS.......................................................................................................................................... 4
5.
SERVICIOS AFECTADOS................................................................................................................................................... 4
6.
PLAZO DE EJECUCIN Y GARANTA .............................................................................................................................. 5
7.
PRESUPUESTO................................................................................................................................................................... 5
8.
DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO ............................................................................................................ 5
La renovacin de va que se pretende en dicha actuacin afecta a la plataforma hormigonada

en la estacin de Manuel Becerra de Lnea 2 que data de 1965. Dada la antigedad de la
misma, se considera que ha llegado a su fin de vida til y es preciso acometer la renovacin
de la superestructura de la va.
La renovacin de va referida proporciona homogeneidad entre la va a renovar y la
implantada en las recientes ampliaciones de la Red, as como mejora en la tecnologa,
seguridad y confort.
Por otro lado, la renovacin de va con los sistemas existentes actualmente en el mercado
permite disminuir o incluso eliminar los efectos negativos generados por ruidos y vibraciones
que pueden afectar a los edificios situados en el entorno prximo a nuestra Red.

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2. OBJETO DEL PROYECTO

El presente Proyecto tiene por objeto el definir y valorar todas las obras necesarias para la
ejecucin de la renovacin de va entre los Pks 10+769 a Pk 10+838 correspondientes a la
estacin de Manuel Becerra de Lnea 2, todo ello en la forma que, en los siguientes puntos de
esta Memoria, se describe.
3. DESCRIPCIN DE LAS OBRAS
3.1.
Zona de actuacin
La obra a realizar en el tramo objeto del Proyecto est limitada por los puntos kilomtricos
10+769 y 10+838 lo que supone un total de 68.80 m de va doble.
3.2.
Estado actual
La plataforma de va desde el Pk 10+769 hasta el Pk 10+838 est formada por carril de 45

Kg/ml, y taco rgido Sonneville. El conjunto se asienta sobre una losa de hormign degradada
de ancho medio de 6.5 metros y 68.80 metros de longitud total.
Dadas las condiciones en las que se encuentra, principalmente derivadas de la antigedad de
la plataforma (43 aos) y de la necesidad de renovacin de obsoletos sistemas de va
implantados en algunos puntos de la Red como es el caso de dicha estacin, se hace
necesaria la actuacin siguiente.
Toma de datos topogrficos del estado actual con carro medidor.

Desmontaje y desguace de la doble va sobre hormign.
Recuperacin de las juntas aislantes encoladas clockner y arquetas de sealizacin.
Demolicin de losas y soleras de hormign en masa por medios mecnicos con retirada
de escombros a vertedero.
Limpieza de la contrabveda.
Montaje de va con tendido y engrapado de carril de 54 Kg/ml sobre placa de fijacin
directa, incluso juntas aislantes encoladas tipo IVG 30.
Ejecucin de los encofrados de canales de drenaje longitudinales, transversales, cuna
de va, canal de entreva y arquetas de paso.
Implantacin de arquetas de sealizacin tipo Dimetal.
Alineacin, fechado de va, nivelacin longitudinal y transversal (peraltes). Estas
operaciones se realizarn tantas veces como sea necesario hasta conseguir el trazado
ptimo.
Vertido de hormign de la losa de bateo.
Desencofrado, remates, sellados y limpieza de zona de obra.
Soldadura aluminotrmica de carril implantado.
Montaje de rejilla de canal central de entreva.
Colocacin de placas hectomtricas, de nivelacin y piquetes de nivelacin.
4. HORARIO DE LOS TRABAJOS

Las obras definidas en el punto 3.1 de Zonas de Actuacin de la lnea 2, se realizarn sin
corte de servicio, por lo que las jornadas de trabajo sern nocturnas comprendidas en el
intervalo de 2:30 h a 5:00 h aproximadamente.
5. SERVICIOS AFECTADOS
3.3.
Estado reformado
Con dicha actuacin se dotar de una superestructura de va conformada por una va en

placa ( hormigonada ) con carril 54E1 y placas de fijacin directa adherizada con clip elstico
SKL-3.
Estacin
La renovacin de va de la interestaciones indicadas, se resuelve con las actuaciones que, de
forma somera, se enumeran:

Antes del inicio de las obras, el Contratista comprobar que stas no afectan a ningn servicio
de Metro que discurra por la zona concernida.
Si detectara algn servicio que pudiera verse afectado, lo pondr en conocimiento del Director
de la Obra y lo repondr siguiendo sus instrucciones.
Adems, deber sealizar debidamente las obras mediante paneles, balizas fotoluminiscentes
y en general cualquier elemento que indique el Director de las Obras para delimitar y hacer
notar perfectamente la zona de obras en cuestin. Esta sealizacin se encuentra repercutida
en el coste indirecto de las unidades de obra del proyecto por lo que el Contratista no tiene
derecho a devengo alguno.
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Al tratarse de una obra de renovacin con servicio, se considerar la repercusin de los

cortes presenciales de traccin imprescindibles para la ejecucin de la misma, en la
oferta, no siendo admisible la consideracin de sobrecosto de la obra. De este modo, es
la empresa adjudicataria, ser la que solicite los cortes precisos sin incumplir la Normativa
correspondiente de Metro de Madrid y segn el rendimiento estimado en la realizacin de la
obra.
6. PLAZO DE EJECUCIN Y GARANTA
Las obras descritas tienen un plazo de ejecucin de CUARENTA Y OCHO DIAS (1,6
MESES) quedando a partir de este plazo la va expedita y lista para la circulacin
normalizada de trenes.
El periodo de garanta es de UN (1) AO a partir de la recepcin provisional.
8. DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO

Los documentos que integran el proyecto son:
DOCUMENTO N 1 -MEMORIA Y ANEJOS
ANEJO N 1- PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE MONTAJE DE VIA

ANEJO N 2- PROCEDIMIENTO DE MEDIO AMBIENTE.
ANEJO N 3- PLAN DE OBRA.
ANEJO N 4- ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD.
ANEJO N 5- JUSTIFICACION DE PRECIOS.
DOCUMENTO N 2 PLANOS
DOCUMENTO N 3 - PLIEGO DE CONDICIONES
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS.
7. PRESUPUESTO
El Presupuesto de Ejecucin Material de las Obras de Renovacin de Va en la estacin de
Manuel Becerra de Lnea 2, asciende a la cantidad de TRESCIENTOS SEIS MIL CIENTO
VEINTISIETE EUROS CON CINCUENTA Y TRES CENTIMOS (306.127,53 ).CUATRO
MILLONES OCHOCIENTOS DIECINUEVE MIL OCHOCIENTOS DIECIOCHO EUROS CON .
Aplicando a dicha cantidad el 13% de Gastos Generales y el 6% de Beneficio Industrial se
obtiene el Presupuesto de Ejecucin por Contrata (IVA excluido) asciende a la cantidad de
TRESCIENTOS SESENTA Y CUATRO MIL DOSCIENTOS NOVENTA Y UN EURO CON
SETENTA Y SEIS CENTIMOS (364.291,76 ).S
E
DOCUMENTO N 4 - PRESUPUESTO
MEDICIONES
CUADRO DE PRECIOS N 1
PRESUPUESTO PARCIAL
PRESUPUESTO GENERAL
Madrid, Diciembre de 2008
Director del Proyecto
El Autor del Proyecto
FRANCISCO GALINDO ORTEGA
M TERESA DE LOS NGELES
El Gerente de Proyectos
y Obras de Renovacin y Mejora
LUIS SANZ MOHINO

0). ( PRESUPUESTO RV ENERO08)
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DE PK 10+769 A PK 10+838
ANEJO N 1
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE MONTAJE DE VIA

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M.08.066

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE MONTAJE DE VIA CON SERVICIO

ESTACION DE MANUEL BECERRA LINEA 2
2.5.
Cuando el avance del proceso de picado de la losa lo permita, se proceder a la
eliminacin de los escombros y a la colocacin de los elementos niveladores y traviesas de

ancho de va en numero tal como se indica en la normativa de montaje de Metro de Madrid.
2.6.
El paso siguiente, es ejecutar los encofrados de los drenajes y cuna de va; es decir, el
1. INTRODUCCIN
canal central, el longitudinal lateral y los transversales, sin olvidar la cuna central al tratarse
Con el fin de definir el procedimiento constructivo que se solicita en la ejecucin de las obras
de una estacin ( En este caso, es preciso hacer uso de camones para encofrar ).
comprendidas en este Proyecto, a continuacin indicaremos paso a paso cada uno ellos y las
2.7.
actividades que conlleva su ejecucin.
encofrar los drenajes, y segn la estimacin del ritmo de hormigonado, se procede a verter el
A continuacin, cuando se ha llegado a desescombrar suficientes metros de va y
hormign con las precauciones ya indicadas en el Pliego de Condiciones (proteger las

Dado que con una obra sin corte de servicio, el corte de va para proceder a la renovacin es
fijaciones, vibrar lo suficiente para evitar las posibles coqueras).
de 2:30 h a 5:00 h., los trabajos han de ser programados da a da con el fin de dejar la va a
La noche que se vierte el hormign es preciso soltar las fijaciones manteniendo calzada la va
diario libre a la apertura del servicio y en condiciones tales que no supongan riesgo en la
para evitar que la paso del tren en las horas siguientes, no produzca un descenso de los
circulacin. Es destacable tambin que cualquier vehiculo auxiliar de contrata que se pretenda
apoyos y se pierda la nivelacin de la va que se persigue.
utilizar en cualquier momento para la ejecucin de la obra, ha de cumplir los requisitos
2.8.
expresados en la Norma Tcnica N 927 de Metro de Madrid Condiciones de autorizacin
apoyos niveladores, procediendo a su limpieza final.
En los das siguientes, ya endurecida la losa, se retiran encofrados, falsas traviesas y
para la circulacin por la Red de Metro de Madrid de los vehculos auxiliares propiedad de
empresas contratistas.
ESTE PROCESO SE REPITE PARA LA VIA II, CON LA UNICA LIMITACIN QUE CUANDO
SE DEMUELE LA LOSA DE UNA VIA, LA CONTIGUA HA DE ESTAR HORMIGONADA (
2. PROCESO DE EJECUCION
BIEN SEA, VA ANTIGUA O RENOVADA).
La ejecucin de la renovacin va se realizar va a va.

2.1.
Toma de datos topogrfica de ambas vas con carro medidor y colocacin de
referencias para posterior replanteo de la obra.

2.2.
Introduccin de carril y juntas aislantes a pie de obra de ambas vas.
2.3.
Sustitucin de carril y juntas existentes de va I en el tajo quedando embridadas.
2.4.
Segn el rendimiento estimado se procede a picar la losa tantos metros de va sencilla
2.9.
El ltimo paso es la realizacin de las soldaduras aluminotrmicas del carril y de las
juntas aislantes.
como se considere que se puede calzar y acodalar antes de las 5:00 h, dejando la va en
condiciones tales que no ponga en peligro la seguridad en la circulacin con viajeros.

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DE PK 10+769 A PK 10+838
ANEJO N 2
ESTUDIO DE GESTION DE RESIDUOS EN OBRAS DE RENOVACIN DE VIA

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M.08.066P

12.-NORMATIVA DE APLICACION................................................................................................................................................... 7
INDICE
13.-PLANO DE LAS INSTALACIONES PREVISTAS PARA LA GESTION DE RESIDUOS DE OBRA.......................................... 7
3
1.-CRITERIOS AMBIENTALES GENERALES..................................................................................................................................4
2.-OBJETO DEL ESTUDIO.................................................................................................................................................................3
3.-DATOS GENERALES.....................................................................................................................................................................3
3.1-PROYECTO...................................................................................................................................................................3
3.2-SITUACIN ...................................................................................................................................................................3
3.3-AUTOR DEL PROYECTO.............................................................................................................................................3
3.4-AUTOR DEL ESTUDIO.................................................................................................................................................4
3.5-PRODUCTOR DE RESIDUOS......................................................................................................................................4
3.6-POSEEDOR DE RESIDUOS.........................................................................................................................................4
3.7-DESCRIPCIN DE LAS OBRAS..................................................................................................................................4
4.-OBLIGACIONES DEL POSEEDOR DE RESIDUOS......................................................................................................................4
5.-ESTIMACIN DE LA CANTIDAD DE RESIDUOS INERTES Y PELIGROSOS GENERADOS EN LA OBRA ...........................6
6.-MEDIDAS PARA LA PREVENCIN DE RESIDUOS EN LA OBRA .............................................................................................6
7.-OPERACIONES DE REUTILIZACIN, VALORIZACIN O ELIMINACIN DE RESIDUOS .......................................................7
8.-MEDIDAS PARA LA SEPARACION DE RESIDUOS ....................................................................................................................7
9.-VALORACION DEL GOSTE DE GESTION....................................................................................................................................7
10.-CONTROL Y VIGILANCIA DE LA OBRA ....................................................................................................................................7
11.-PRESCRIPCIONES TECNICAS ...................................................................................................................................................7

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ESTACION DE MANUEL BECERRA (LINEA 2) - R.08.066
Que el equipo no genere emisiones de gases contaminantes por combustin a causa

de su diseo, ni ruido, vibraciones o radiaciones electromagnticas significativas por
esta misma causa.
2. OBJETO DEL ESTUDIO

1. CRITERIOS AMBIENTALES GENERALES
El contratista se compromete a realizar los trabajos teniendo en cuenta los siguientes criterios
ambientales generales, y as lo detallar en su oferta:
El presente estudio tiene por objeto cumplir con el REAL DECRETO 105/2008, de 1 de
febrero, por el que se regula la produccin y gestin de los residuos de construccin y
demolicin.
Siempre que sea posible los materiales utilizados sern, separables, identificables y
potencialmente reciclables. Se evitar, en la medida de lo posible, la utilizacin de
sustancias, materiales o derivados de reconocida escasez o difcil reposicin en la
naturaleza.
Metro de Madrid con el fin de cumplir con dichas normativas y dado el gran nmero de
empresas que trabajan y colaboran en las distintas obras que promueve establece, a su vez
distintas pautas y normas con el fin de ejercer un control efectivo sobre la gestin de residuos
que se generan.
En caso de que proceda se proyectar la instalacin de luminarias de bajo consumo y

equipos de aire acondicionado que utilicen sustancias refrigerantes no destructoras de
la capa de ozono y reguladas acorde a la normativa vigente.
Siempre que sea viable, se presentar la alternativa de diseo que genere menos
emisiones, ruidos, vibraciones y/o radiaciones electromagnticas.
El presente Estudio realiza una estimacin de los residuos que se prev que se producirn en
los trabajos directamente relacionados con la obra y habr de servir de base para la redaccin
del correspondiente Plan de Gestin de Residuos por parte del Contratista. En dicho Plan se
desarrollarn y complementarn las previsiones contenidas en este documento en funcin de
los proveedores concretos y su propio sistema de ejecucin de la obra.
3. DATOS GENERALES
Se tendr en cuenta el impacto visual negativo que pudiera tener la instalacin / obra,
tomndose las medidas necesarias para disminuirlo.
Se tendr en cuenta que el horario de trabajo minimice las molestias que se pudieran
ocasionar por ruido emitido al exterior.
Se proyectarn las medidas oportunas para evitar cualquier vertido de sustancias

peligrosas.
3.1.
Proyecto
RENOVACION DE VIA EN LA ESTACION DE MANUEL BECERRA DE LINEA 2 DE METRO

DE MADRID.
3.2.
Situacin
La obra est comprendida entre los puntos kilomtricos siguientes de Lnea 2: Pki: 10+787 y
Pkf: 10+838.
En caso de que se vayan a instalar o disear equipos se valorar lo siguiente:

3.3.
Autor del Proyecto
El consumo de agua que requerir el equipo una vez inicie su actividad.

Da. Mayte de los Angeles de Miguel
Que la fuente de energa sea, por este orden: renovable, gas natural, hidrgeno o
electricidad.

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3.4.
Autor del estudio
Da. Mayte de los Angeles de Miguel.
3.5.
Productor de residuos
METRO DE MADRID, S.A.

3.6.
Poseedor de residuos
Empresa adjudicataria de las obras de Renovacin de Va en la estacin de Manuel Becerra

de
Lnea 2, que se determinar una vez realizado el correspondiente concurso.
3.7.
Descripcin de las obras
El presente Proyecto tiene por objeto el definir y valorar todas las obras necesarias para la
ejecucin de la renovacin de va entre los Pks 10+769 a Pk 10+838 correspondientes a la
estacin de Manuel Becerra de Lnea 2, todo ello en la forma que, en los siguientes puntos de
esta Memoria, se describe.
La obra a realizar en el tramo objeto del Proyecto est limitada por los puntos kilomtricos
10+769 y 10+838 lo que supone un total de 68.80 m de va doble.
La plataforma de va desde el Pk 10+769 hasta el Pk 10+838 est formada por carril de 45
Kg/ml, y taco rgido Sonneville. El conjunto se asienta sobre una losa de hormign degradada
de ancho medio de 6.5 metros y 68.80 metros de longitud total.
Dadas las condiciones en las que se encuentra, principalmente derivadas de la antigedad de
la plataforma (43 aos) y de la necesidad de renovacin de obsoletos sistemas de va
implantados en algunos puntos de la Red como es el caso de dicha estacin, se hace
necesaria la actuacin siguiente. Con dicha actuacin se dotar de una superestructura de va
conformada por una va en placa ( hormigonada ) con carril 54E1 y placas de fijacin directa
adherizada con clip elstico SKL-3.
La renovacin de va de la interestaciones indicadas, se resuelve con las actuaciones que, de
forma somera, se enumeran:

Demolicin de losas y soleras de hormign en masa por medios mecnicos con retirada
de escombros a vertedero.

Ejecucin de los encofrados de canales de drenaje longitudinales, transversales, cuna
de va, canal de entreva y arquetas de paso.
operaciones se realizarn tantas veces como sea necesario hasta conseguir el trazado
ptimo.
4. OBLIGACIONES DEL POSEEDOR DE RESIDUOS
El contratista deber cumplir con todas las obligaciones recogidas en el Real Decreto
105/2008 de 1 de febrero respecto al poseedor de los residuos, y en particular con las
prescripciones recogidas en los artculos 5 y 8 del mismo que se detallan a continuacin.
Artculo 5. Obligaciones del poseedor de residuos de construccin y demolicin.
1. Adems de las obligaciones previstas en la normativa aplicable, la persona fsica o jurdica
que ejecute la obra estar obligada a presentar a la propiedad de la misma un plan que refleje
cmo llevar a cabo las obligaciones que le incumban en relacin con los residuos de
construccin y demolicin que se vayan a producir en la obra, en particular las recogidas en el
artculo 4.1. y en este artculo. El plan, una vez aprobado por la direccin facultativa y
aceptado por la propiedad, pasar a formar parte de los documentos contractuales de la obra.
2. El poseedor de residuos de construccin y demolicin, cuando no proceda a gestionarlos
por s mismo, y sin perjuicio de los requerimientos del proyecto aprobado, estar obligado a
entregarlos a un gestor de residuos o a participar en un acuerdo voluntario o convenio de
colaboracin para su gestin. Los residuos de construccin y demolicin se destinarn
preferentemente, y por este orden, a operaciones de reutilizacin, reciclado o a otras formas
de valorizacin.
3. La entrega de los residuos de construccin y demolicin a un gestor por parte del poseedor
habr de constar en documento fehaciente, en el que figure, al menos, la identificacin del
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poseedor y del productor, la obra de procedencia y, en su caso, el nmero de licencia de la

obra, la cantidad, expresada en toneladas o en metros cbicos, o en ambas unidades cuando
sea posible, el tipo de residuos entregados, codificados con arreglo a la lista europea de
residuos publicada por Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, o norma que la sustituya, y la
identificacin del gestor de las operaciones de destino.
Este documento ser remitido a Metro de Madrid en un plazo no superior a un mes desde la
entrega.
Cuando el gestor al que el poseedor entregue los residuos de construccin y demolicin
efecte nicamente operaciones de recogida, almacenamiento, transferencia o transporte, en
el documento de entrega deber figurar tambin el gestor de valorizacin o de eliminacin
ulterior al que se destinarn los residuos.
En todo caso, la responsabilidad administrativa en relacin con la cesin de los residuos de
construccin y demolicin por parte de los poseedores a los gestores se regir por lo
establecido en el artculo 33 de la Ley 10/1998, de 21 de abril.
4. El poseedor de los residuos estar obligado, mientras se encuentren en su poder, a
mantenerlos en condiciones adecuadas de higiene y seguridad, as como a evitar la mezcla
de fracciones ya seleccionadas que impida o dificulte su posterior valorizacin o eliminacin.
5. Los residuos de construccin y demolicin debern separarse en las siguientes fracciones,
cuando, de forma individualizada para cada una de dichas fracciones, la cantidad prevista de
generacin para el total de la obra supere las siguientes cantidades:
Hormign: 80 t.
Ladrillos, tejas, cermicos: 40 t.
Metal: 2 t.
Madera: 1 t.
Vidrio: 1 t.
Plstico: 0,5 t.
Papel y cartn: 0,5 t.
La separacin en fracciones se llevar a cabo preferentemente por el poseedor de los
residuos de construccin y demolicin dentro de la obra en que se produzcan. Cuando por
falta de espacio fsico en la obra no resulte tcnicamente viable efectuar dicha separacin en
origen, el poseedor podr encomendar la separacin de fracciones a un gestor de residuos en
una instalacin de tratamiento de residuos de construccin y demolicin externa a la obra. En
este ltimo caso, el poseedor deber obtener del gestor de la instalacin documentacin

acreditativa de que ste ha cumplido, en su nombre, la obligacin recogida en el presente

apartado.
6. El rgano competente en materia medioambiental de la comunidad autnoma en que se
ubique la obra, de forma excepcional, y siempre que la separacin de los residuos no haya
sido especificada y presupuestada en el proyecto de obra, podr eximir al poseedor de los
residuos de construccin y demolicin de la obligacin de separacin de alguna o de todas las
anteriores fracciones.
7. El poseedor de los residuos de construccin y demolicin estar obligado a sufragar los
correspondientes costes de gestin y a entregar al productor los certificados y dems
documentacin acreditativa de la gestin de los residuos a que se hace referencia en el
apartado 3, as como a mantener la documentacin correspondiente a cada ao natural
durante los cinco aos siguientes.
Artculo 8. Actividades de valorizacin de residuos de construccin y demolicin.

1. El desarrollo de actividades de valorizacin de residuos de construccin y demolicin
requerir autorizacin previa del rgano competente en materia medioambiental de la
comunidad autnoma, en los trminos establecidos por la Ley 10/1998, de 21 de abril.
2. La autorizacin podr ser otorgada para una o varias de las operaciones que se vayan a
realizar, y sin perjuicio de las autorizaciones o licencias exigidas por cualquier otra normativa
aplicable a la actividad. Se otorgar por un plazo de tiempo determinado, y podr ser
renovada por perodos sucesivos.
3. La autorizacin slo se conceder previa inspeccin de las instalaciones en las que vaya a
desarrollarse la actividad y comprobacin de la cualificacin de los tcnicos responsables de
su direccin y de que est prevista la adecuada formacin profesional del personal encargado
de su explotacin.
4. Los ridos reciclados obtenidos como producto de una operacin de valorizacin de
residuos de construccin y demolicin debern cumplir los requisitos tcnicos y legales para
el uso a que se destinen.
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5. ESTIMACIN DE LA CANTIDAD DE RESIDUOS INERTES Y

GENERADOS EN LA OBRA
Se perseguir reducir el nmero de envases generados, utilizando recipientes de

mayor volumen o mediante acuerdos con los proveedores o suministradores para la
devolucin de los envases y embalajes.
Se intentar utilizar productos alternativos que sustituyan a los peligrosos evitando

contaminaciones innecesarias y la generacin de residuos peligrosos.
Se dispondr en la obra de material absorbente de gran capacidad de absorcin

(sepiolita o similar) para recoger posibles derrames accidentales de combustible u
aceite.
En caso de instalaciones auxiliares, el suelo sobre el que se instalen debe

protegerse contra posibles afecciones.
Los depsitos de combustible se instalarn sobre superficies horizontales con

apoyos fijos e impermeabilizados y contarn con bandejas de recogida o cubetos de
contencin dependiendo de su capacidad tal y como marca la legislacin vigente
para evitar derrames y contaminaciones del terreno.
Se evitar llevar a cabo el lavado de las mquinas, cubas, canaletas de hormign,

etc. en la obra; si no es posible, se sealizar convenientemente una zona,
asegurando que:
PELIGROSOS
La estimacin de residuos a generar figura en la tabla siguiente. Tales residuos se

corresponden con los derivados del proceso especfico del la obra prevista sin tener en
cuenta otros residuos derivados de los sistemas de envo, embalajes de materiales, etc.
que dependern de las condiciones de suministro y se contemplarn en el
correspondiente Plan de Residuos de las Obra. Dicha estimacin se ha codificado de
acuerdo a lo establecido en la Orden MAM/304/2002. (Lista europea de residuos)
Estimacin de cantidad (m3 y Tn) de RCD a generar.
RESIDUOS INERTES Y NO PELIGROSOS
Cdigo
LER
Hormign (2.5 xm3=Tn)
17 01 01
ml
0
Chatarra frrica (carril y juntas)*
17 04 05
88
m3
Tn
Destino1
218
436
8.46
R/V
R: Reutilizacin; V: Valorizacin; E: Eliminacin.
*Nota: la chatarra frrica generada en las renovaciones de va puede ser reutilizada (

siendo acopiada en lugar indicado por la Direccin de Obra ) en caso de que por su
estado todava se considere til, una vez extrado el material.
En caso contrario, ser valorada. Conocido su valor, ser gestionada por el
Contratista hasta vertedero autorizado. La partida econmica generada ser
utilizada por la Direccin de Obra para regularizar liquidaciones, negociando y/o
compensando sobrecostos o partidas alzadas no previstas en Proyecto.
Se almacenar a cubierto y fuera de las zonas de trnsito de la obra los materiales

tiles evitando su deterioro de modo que no se conviertan en residuo antes de
tiempo.
Se intentar reutilizar los materiales procedentes del derribo (escombros, hormign)

y tierras sobrantes en la obra para rellenos evitando, siempre que sea posible, su
valorizacin y, sobre todo, su eliminacin en vertederos.

Se mantiene aislada mediante un recinto impermeabilizado con pendiente,

bordillo y arqueta de recogida.
Queda emplazada lejos del alcantarillado.
En la zona de acopio de residuos, que deber estar convenientemente identificada durante

el transcurso de la obra, se tendr en cuenta lo siguiente:
Utilizar recipientes adecuados, etiquetados y en perfecto estado para la segregacin

de cada tipo de residuo.
Delimitar, sealizar, impermeabilizar (mediante la construccin de soleras de

hormign o zonas asfaltadas) y techar convenientemente la zona de acopio de
residuos peligrosos para evitar riegos de contaminacin del terreno y de aguas
pluviales.
Para evitar posibles derrames, todos los recipientes destinados a residuos

peligrosos lquidos deben ser resistentes al producto que van a contener, contar con
cubetos de contencin con capacidad suficiente para recoger posibles fugas, y
disponer de cierres hermticos.
Las distintas reas de almacenamiento se disearn teniendo en cuenta la

compatibilidad de los residuos para evitar mezclas.
6. MEDIDAS PARA LA PREVENCIN DE RESIDUOS EN LA OBRA

Para lograr reducir la cantidad de residuos generados durante la obra de renovacin de
va y fomentar la reutilizacin de materiales, se tendrn en cuenta los siguientes
aspectos, siempre que sea posible:
Pgina 6 de 10

El tiempo mximo de almacenamiento de residuos en obra es de 1 ao para el caso

de residuos inertes y no peligrosos y de 6 meses para residuos peligrosos.
RENOVACION DE VIA EN ESTACION DE MANUEL BECERRA L-2

Presupuesto
7. OPERACIONES
RESIDUOS
DE
REUTILIZACIN,
VALORIZACIN
ELIMINACIN
DE
La ley de residuos 10/98 de 21 de abril, establece como prioridades en el tratamiento de

estos residuos:
Cdigo
1.5
1.5.1
101208001
Unidad
Resumen
M3
GESTION MEDIOAMBIENTAL
CANON DE VERTIDO
Canon de vertido a vertedero
M3. Canon de vertido de escombros en vertedero i/p.p. de costes
indirectos.
Precio
218,440
Importe
5,5
1.201,42
TOTAL CAPTULO (1.5.1):

1.5.2
10120802
M3
Prevenir su generacin ante todo
Reutilizar lo mximo posible
10120803
m3
Reciclar / valorizar (incineracin con recuperacin de energa)
D01YA010
M3
Incineracin sin recuperacin de energa y depsito en vertederos.
En la obra que nos ocupa el poseedor estudiar la viabilidad de la posible reutilizacin o

reciclaje de los materiales, en especial del hormign generado, tierras de excavacin y
envases.
Medicin
CARGA DE ESCOMBROS
Llimpieza de zona de obra, i/ retirada de escombro
Llimpieza de zona de obra, i/ retirada de escombros a pie de carga,
medios auxiliares de obra y p.p. de costes indirectos.
Transporte de escombro a vertedero < 10 Km.
M3. Carga, por medios manuales o mecnicos, de escombros sobre
camin, i/ p.p. de costes indirectos.
Evacuacion de escombros con carretilla 20/40 metros.
1.201,42
0,000
0,00
218,440
27,24
5.950,31
0,000
25,97
0,00
M3. Traslado de escombros, por medios manuales, para distancias

o recorridos comprendidos entre 20 y 40 m. desde el tajo de
demolicin a la ubicacin de tolva, contenedor, dumper o camin,
i/humedecido, vertido sobre estos y p.p. de costes indirectos.
1.5.3
D01YM005
UD.
CONTENEDORES
Cambio de contenedor de 7 m3.
31,000
5.950,31
119
3.689,00
Ud. Cambio de contenedor de 7 m3. de capacidad,i/servicio de

entrega, alquiler, tasas por ocupacin de va pblica y p.p. de costes
indirectos, incluidos los medios auxiliares de sealizacin.
8. MEDIDAS PARA LA SEPARACIN DE RESIDUOS

Con el fin de realizar la correcta separacin de los residuos, previo al transporte de los
mismos al correspondiente gestor de residuos, se habilitaran en las proximidades de la obra
espacios adecuados para el correcto almacenaje de cada residuo, a fin de evitar la posible
mezcla de los mismos.
En la obra que nos ocupa se habilitar espacio para la chatarra frrica, tierras de
excavacin, el
hormign, envases vacos no contaminados, y envases vacos
contaminados, segn figura en el plano del presente anejo.
9. VALORACIN DEL COSTE DE GESTIN
A continuacin se incluye el presupuesto correspondiente al coste de gestin.
*Nota: la chatarra frrica generada en las renovaciones de va puede ser reutilizada ( siendo
acopiada en lugar indicado por la Direccin de Obra ) en caso de que por su estado todava
se considere til, una vez extrado el material de la zona de obra.
En caso contrario, ser valorada. Conocido su valor, ser gestionada por el Contratista
hasta vertedero autorizado. La partida econmica generada ser utilizada por la Direccin
de Obra para regularizar liquidaciones, negociando y/o compensando sobrecostos o partidas
alzadas no previstas en Proyecto.


1.5.4
10120805
Ml
10120806
Ml.
RECUPERACION DE MATERIAL
Retirada, carga y transporte de materiales de va, nocturno.
Retirada, carga y transporte de carriles, placas y elementos de
fijacin a almacn de Metro o acopio en obra para su posterior
reinstalacin, en horario nocturno.
Retirada, carga y transporte de junta aislante a almacn de
Metro,nocturno.
Retirada, carga y transporte de junta aislante a almacn de Metro,
incluyendo carga y descarga, en horario nocturno.
3.689,00
140,000
24
3.360,00
48,000
24,00
1.152,00

TOTAL CAPTULO (1.5):
4.512,00
15.352,73
10. CONTROL Y VIGILANCIA EN OBRA

Con el fin de verificar el correcto cumplimiento de las normativas legales aplicables y del
Plan de Gestin de Residuos que entregue el contratista, Metro de Madrid establecer un
plan de visitas de vigilancia ambiental durante el transcurso de la obra.
Durante la obra el contratista mantendr un libro registro de los residuos no peligrosos y
otro de los peligrosos generados en la misma, que podr ser requerido por Metro de Madrid
en cualquier momento.
Ambos libros registro debern contener al menos, la siguiente informacin:
a) Datos generales de la obra: Identificacin de la obra,
productor y poseedor de los residuos.
b) Datos especficos por cada retirada de residuo:
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1. Denominacin del residuo
11. PRESCRIPCIONES TCNICAS.
2. Cdigo LER (Orden MAM 304/2002)

4. Cantidad retirada (m3 y toneladas)
5. Fecha inicio de almacenamiento
En cumplimiento del Real Decreto 105/2008 por el que se regula la produccin y gestin de
los residuos de construccin y demolicin (RCDs), de reciente aprobacin, se ha realizado
un Estudio de Gestin de RCDs, del que se han deducido las siguientes unidades de obra:
6. Fecha lmite de almacenamiento

7. Fecha de retirada
M3
8. Nombre del transportista

9. Matrcula del vehculo
M3
10. Nombre del gestor1

11. Destino2
12. Nmero de albarn
m3
M3
UD.
Ml
13. Cdigo segn el Anexo I RD 833/88 y 957/92

14. Nmero de aceptacin por cada residuo
15. Nmero del Documento de Control y Seguimiento
La informacin contenida en el libro registro estar debidamente soportada por los

documentos de entrega de residuos a los que se refiere el artculo 5.3. del Real Decreto
105/2008 que debern ser remitidos a Metro de Madrid en un plazo no superior a 1 mes
desde la retirada del residuo.
Una vez finalizada la obra Metro de Madrid deber disponer de una copia del libro registro
de todas las retiradas llevadas a cabo en el transcurso de la misma.
El contratista deber verificar, adems, el cumplimiento por parte del gestor de las
disposiciones recogidas en el artculo 7 del Real Decreto 105/2008 y de las normativas
vigentes.
CONTENEDORES
Cambio de contenedor de 7 m3.
Ud. Cambio de contenedor de 7 m3. de capacidad,i/servicio de
entrega, alquiler, tasas por ocupacin de va pblica y p.p. de costes
indirectos, incluidos los medios auxiliares de sealizacin.
RE: Reutilizacin; R: Reciclado V: Valorizacin Energtica; E: Eliminacin.

c) Para residuos peligrosos se completar tambin lo siguiente:
CARGA DE ESCOMBROS
Llimpieza de zona de obra, i/ retirada de escombro
Llimpieza de zona de obra, i/ retirada de escombros a pie de carga,
medios auxiliares de obra y p.p. de costes indirectos.
M3. Carga, por medios manuales o mecnicos, de escombros sobre
Evacuacion de escombros con carretilla 20/40 metros.
M3. Traslado de escombros, por medios manuales, para distancias o
recorridos comprendidos entre 20 y 40 m. desde el tajo de demolicin
a la ubicacin de tolva, contenedor, dumper o camin, i/humedecido,
vertido sobre estos y p.p. de costes indirectos.
Cuando el gestor al que el poseedor entregue el residuo efecte nicamente

operaciones de recogida, almacenamiento, transferencia o transporte, deber incluirse
el nombre del gestor de valorizacin o eliminacin al que se destinar el residuo.
CANON DE VERTIDO
M3. Canon de vertido de escombros en vertedero i/p.p. de costes
indirectos.
Ml.
Retirada, carga y transporte de materiales de va, nocturno.
Retirada, carga y transporte de carriles, placas y elementos de fijacin
a almacn de Metro o acopio en obra para su posterior reinstalacin,
en horario nocturno.
Metro,nocturno.
Retirada, carga y transporte de junta aislante a almacn de Metro,
incluyendo carga y descarga, en horario nocturno.
Los contenedores se abonarn segn los precios unitarios establecidos en el Cuadro de

Precios, por unidad ejecutada.
La carga de escombros de tierra y hormign y el pago de su canon de vertido se abonar
por aplicacin de los precios correspondientes segn sus respectivas definiciones en el
Cuadro de Precios n 1, a los volmenes en metros cbicos (m3) deducidos de los planos
de Proyecto, no abonndose ningn exceso sobre stos, an cuando estn dentro de las
tolerancias admisibles, a no ser que a la vista del terreno, la Direccin de Obra apruebe los
nuevos taludes, en cuyo caso los volmenes sern los tericos que se dedujesen de
aqullos.
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Las medidas contempladas en este apartado sern ejecutadas por la contrata, siendo
asumidas por el sistema de gestin medioambiental del que dispone y que hace extensivo a
sus subcontratistas.
Acopios temporales de tierras, restos de demolicin y desmontajes
Se habilitar tal y como se recoge en el Anejo n 5 de Gestin de RCDs, cinco
contenedores para el acopio de materiales procedentes de la demolicin y desmontajes
contemplados en este proyectos, cuya ubicacin dentro del recinto del Depsito de
Canillejas se indica en planos de dicho anejo.
Orden 2690/2006, de 28 de julio, por la que se regula la gestin de los residuos de

construccin y demolicin en la Comunidad de Madrid.
Ley 6/2003 de 20 de marzo, de la Comunidad de Madrid, del Impuesto sobre

Depsito de residuos.
Real Decreto 833/1988 que aprueba el Reglamento de ejecucin de la Ley

20/1986, bsica de residuos txicos y peligrosos, modificado por el Real
Decreto 952/1997, de 20 de junio y derogado parcialmente por la Ley 10/1998,
de residuos.
Real Decreto 679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestin de los

aceites industriales usados.
Los contenedores sern:
Uno para hormign.
Uno de tierras de excavacin.
LEY 11/1997, de 24 de abril, de Envases y Residuos de Envases
Uno de envases de plstico no contaminados.
Uno para chatarra frrica.
Real Decreto 782/1998, de 30 de abril, por el que se aprueba el Reglamento

para el desarrollo y ejecucin de la Ley 11/1997, de 24 de abril, de Envases y
Residuos de Envases
Uno para envases vacos contaminados que ser con tapa o cubierto mediante
estructura para evitar la contaminacin por aguas pluviales.
13. PLANO DE LAS INSTALACIONES PREVISTAS PARA LA GESTIN DE RESIDUOS EN
OBRA
El Contratista est obligado a restituir a su estado original, sin que proceda abono por dicho
concepto, todas las reas utilizadas como acopios temporales una vez se haya dispuesto
del material depositado en ellas. Si por necesidades de obra parte del material existente en
un acopio fuera considerado excedente, el Contratista lo llevar a vertedero o escombrera,
segn lo prescriba el Director de Obra, sin que haya lugar a un abono independiente por
este concepto.
A continuacin se adjunta el plano de ubicacin de las instalaciones previstas para la gestin

de residuos en la obra de renovacin de va en la estacin de Manuel Becerra de Lnea 2.
12. NORMATIVA DE APLICACIN
Poltica Ambiental de Metro de Madrid.
REAL DECRETO 105/2008, de 1 de febrero por el que se regula la produccin

y gestin de los residuos de construccin y demolicin.
ORDEN MAM/304/2002, de 8 de febrero, por la que se publican las

operaciones de valoracin y eliminacin de residuos y lista europea de
residuos.
Ley 10/1998, de 21 de abril, de residuos.
Ley 5/2003 de 20 de marzo, de la Comunidad de Madrid, de residuos

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448020,00
449420,00
4477630,00
4477430,00
4477230,00
4477030,00
4476830,00
4476630,00
448020,00
448119,00
METRO DE MADRID
448320,00
VB EL GERENTE
448520,00
EL DIRECTOR DEL PROYECTO
EL AUTOR DEL PROYECTO:
UNIDAD DE OBRA CIVIL
ESCALAS
REVISIN
448920,00
N ACTIVIDAD
449120,00
449320,00
CDIGO
DE PLANO
PROYECTO
GESTIN DE INFORMACIN TOPOGRFICA (G.I.T.)
1:2000
449420,00
DENOMINACIN
Hoja resultante del corte de la ventana seleccionada
FECHA DE PLOTEO
GERENCIA DE PROYECTOS Y OBRAS

DE RENOVACIN Y MEJORA
448720,00
LUIS SANZ MOHINO
JOS BELMONTE MARTNEZ
c/Mio 11, Torrelodones 28250(Madrid)

Tlf: 91 898 10 21 607 30 8815 e-mail: topografia@geobrun.com

09/12/2008
Pgina 10 de 10


DE PK 10+769 A PK 10+838
ANEJO N 3
PLAN DE OBRA

Pgina 1 de 2
M.08.066


Pgina 2 de 2


DE PK 10+769 A PK 10+838
ANEJO N 5
JUSTIFICACION DE PRECIOS

Pgina 1 de 8
R.08.066/ DIC08

1. MANO DE OBRA
INDICE
1. MANO DE OBRA
2.
1.1. ACTIVIDAD DE CONSTRUCCIN CIVIL Y EDIFICACIN

2
1.1. ACTIVIDAD DE CONSTRUCCIN CIVIL Y EDIFICACIN

1.1.1. CONCEPTOS QUE INTERVIENEN
2
2
1.1.2. JORNADAS DE TRABAJO
1.1.3. RETRIBUCIONES BSICAS
1.1.4. OTROS CONCEPTOS SALARIALES
1.1.5. COSTES DE SEGURIDAD SOCIAL, INDEMNIZATORIOS Y VARIOS
1.1.6. TOTAL COSTE HORA DE TRABAJO
JUSTIFICACION DE PROCEDENCIA Y DISTANCIAS MEDIAS DE TRANSPORTE
2.1. CEMENTO
2.2. RIDOS Y HORMIGONES
2.3. HIERROS
2.4. PRODUCTOS CERMICOS, MADERA Y OTROS MATERIALES
Se han tenido en cuenta los salarios mnimos de las distintas categoras fijadas por el
Convenio Colectivo Sindical del Grupo de Construccin y Obras Pblicas, Canteras, Graveras
y Areneras de la Comunidad de Madrid, as como los pluses y gratificaciones en l
establecidos.
1.1.1. Conceptos que intervienen
Los costes totales de las distintas categoras laborales se han obtenido mediante la adicin de
los siguientes conceptos remunerativos y de coste:
Retribucin anual bsica (incluye salario base con p.p. de sbados, domingos y
festivos).
Plus de actividad y asistencia.
Plus extrasalarial (Incluye transporte y distancia).
3.
TRANSPORTE POR CAMIN
4.
GASTOS INDIRECTOS
5.
LISTADO DE ELEMENTOS
6.
LISTADO DE DESCOMPUESTOS
Complemento personal de antigedad.

Coste de Seguridad Social.
Desgaste de herramientas y ropa de trabajo.
Otros indemnizatorios (Preavisos, vencimiento de contratos, seguros, etc).
Mano de obra indirecta.
Complemento por trabajos nocturnos.

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R.08.066/ DIC08

1.1.2. Jornadas de trabajo
GRATIFICACIONES EXTRAORDINARIAS
1748 horas.
La jornada anual prevista segn convenio de la Construccin es de:
Junio y Navidad
Vacaciones (30 das)
RETR. ANUAL(2)
AYUDANTE PEON ESPEC.
PEON
ORDINA.
ENCARGADO
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
2.895,67
2.766,70
2.764,27
2.591,50
2.508,77
2.462,53
2.455,23
1.447,83
1.383,35
1.382,13
1.295,75
1.254,38
1.231,27
1.227,62
4.343,50
4.150,05
4.146,40
3.887,25
3.763,15
3.693,80
3.682,85
Complementos:
Das de trabajo al ao:

Domingos
52
Sbados
53
ANTIGEDAD : a razn de un promedio de 2 quinquenios por trabajador en 14 pagas.
COMPLEMENTO DE ANTIGEDAD
ENCARGADO
21
Vacaciones
Vq (Valor quinquenio mes)

Vq x 2 x 14 (3)
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
PEON
ORDINA.
15,71
15,26
14,68
13,66
12,98
11,99
11,99
439,88
427,28
411,04
382,48
363,44
335,72
335,72
20,5
Fiestas
Total anual mnimo (1) + (2) + (3)
146,5
Total
TOTAL ANUAL MNIMO
365 - 146,5 :
Das laborables:
218,5
TOTAL (A)
Jornada diaria:
ENCARGADO
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
23.661,93
23.093,14
22.591,53
21.306,16
20.859,03
20.582,24
PEON
ORDINA.
20.545,74
horas
1.1.5. Costes de seguridad social, indemnizatorios y varios
1.1.3. Retribuciones bsicas
Seguridad Social
RETRIBUCIONES BASICAS
ENCARGADO
SAL. BASE (dia)

PLUS ACT. (dia)
REP. SAB/DOM.
RETR. CONV.(dia)
RETR. ANUAL(1)
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
SEGUROS SOCIALES
PEON
ORDINA.
21,68
21,30
20,69
19,69
19,16
18,95
18,95
14,92
15,12
14,60
14,83
14,28
14,44
13,35
13,64
13,30
13,38
13,18
13,22
13,13
13,20
51,72
50,73
49,41
46,68
45,84
45,35
45,28
18.878,55
18.515,81
18.034,09
17.036,43
16.732,44
16.552,72
16.527,17
CONT. COMUNES (23,6%

DE (A))
DESEMPL. F.G.S. y F.P.
(7,2% DE (A))
TOTAL SEGUR. SOCIAL
TOTAL (B)
PEON
ORDINA.
ENCARGADO
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
5.584,22
5.449,98
5.331,60
5.028,25
4.922,73
4.857,41
4.848,79
1.703,66
1.662,71
1.626,59
1.534,04
1.501,85
1.481,92
1.479,29
7.287,88
7.112,69
6.958,19
6.562,30
6.424,58
6.339,33
6.328,09
30.949,81
30.205,83
29.549,72
27.868,46
27.283,61
26.921,57
26.873,83
1.1.4. Otros conceptos salariales

Gratificaciones extraordinarias:
Corresponden dos pagas al ao que se abonarn en los meses de junio y diciembre y una
paga de vacaciones por importe equivalente a 30 das de salario.

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R.08.066/ DIC08

Otros costes sin cotizacin
HORA DE TRABAJO NOCTURNO
OTROS COSTES SIN COTIZACIN

ENCARGADO
PLUS DE TRANSPORTE Y
1.354,70
DISTANCIA
ROPA Y HERRAMIENTAS 152,82
SUMA COSTES SIN
1.507,52
COTIZACIN
32.457,33
TOTAL (C)
M. OBRA INDIRECTA 6%
1.947,44
DEL TOTAL (C))
34.404,77
TOTAL (D)
PEON
ORDINA.
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
1.354,70
1.354,70
1.354,70
1.354,70
1.354,70
1.354,70
152,82
152,82
152,82
152,82
152,82
152,82
1.507,52
1.507,52
1.507,52
1.507,52
1.507,52
1.507,52
31.713,35
31.057,23
29.375,98
28.791,12
28.429,09
28.381,34
1.902,80
1.863,43
1.762,56
1.727,47
1.705,75
1.702,88
33.616,15
32.920,67
31.138,54
30.518,59
30.134,83
30.084,22
TOTAL COSTE AO (D)
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
5,42
5,33
5,17
4,92
4,79
4,74
4,74
0,68
0,67
0,65
0,62
0,60
0,59
0,59
20,36
19,90
19,48
18,43
18,06
17,83
17,80
Nocturnidad (25% s/salario

base)
Plus nocturno hora (x/8)
TOTAL SUMA (Nocturna
25%)
PEON
ORDINA.
ENCARGADO
Hora nocturna en tnel

Proporcin entre la jornada diaria y el n de horas reales de presencia en tnel.
Cuando se ha de trabajar en tneles en explotacin del METRO, no puede disponerse de la
jornada completa, sino que el tiempo de trabajo queda restringido a la utilizacin de dos horas
y media exclusivamente. El coste, pues, de la hora se ve afectado con un coeficiente que es
la relacin entre las horas de jornada y las horas efectivas de trabajo: 8/2,5= 3,20.
HORA NOCTURNA EN TUNEL
TOTAL COSTE AO
TOTAL (D)
ENCARGADO
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
34.404,77
33.616,15
32.920,67
31.138,54
30.518,59
30.134,83
PEON
ORDINA.
ENCARGADO
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
65,15
63,67
62,34
58,97
57,79
57,06
PEON
ORDINA.
56,97
30.084,22
Hora nocturna en estacin

1.1.6. Total coste hora de trabajo
Proporcin entre la jornada diaria y el n de horas de presencia real en estacin.
Hora normal: TOTAL COSTE AO / N HORAS AO
Total coste Ao
Coste hora =-----------------------
Debido a los horarios de explotacin del METRO, la jornada disponible para realizar trabajos
en el recinto de las estaciones ser de cuatro horas. Por tanto, el coste de la hora se ve
afectado con un coeficiente que es la relacin entre las horas de jornada y las horas efectivas
de trabajo: 8/4= 2.
1748
HORA NOCTURNA EN ESTACION

ENCARGADO
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
40,72
39,79
38,96
36,86
36,12
35,66
PEON
ORDINA.
35,61
COSTE HORA NORMAL

COSTE HORA
ENCARGADO
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
19,68
19,23
18,83
17,81
17,46
17,24
PEON
ORDINA.
17,21
Hora nocturna
Para el clculo de la hora nocturna se incrementa el 25% sobre el salario base.

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R.08.066/ DIC08

RESUMEN COSTE HORA DE TRABAJO

POTENCIA
70 CV.
CARGA UTIL
7 T.
COSTE DE ADQUISICIN
40.000,00 Euros
CONSUMO DE GAS-OIL: 40 l. cada 100 Km
0,72 Euros
RESUMEN COSTE HORA DE TRABAJO
Conceptos
Hora normal
Hora nocturna (25%)
(8/2,5)
(8/4)
2.
PEON
ORDINA.
ENCARGADO
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
19,68
19,23
18,83
17,81
17,46
17,24
17,21
20,36
19,90
19,48
18,43
18,06
17,83
17,80
65,15
63,67
62,34
58,97
57,79
57,06
56,97
40,72
39,79
38,96
36,86
36,12
35,66
35,61
JUSTIFICACION DE PROCEDENCIA Y DISTANCIAS MEDIAS DE TRANSPORTE
2.1. CEMENTO
Normalmente de una fbrica de los alrededores de Madrid, con una distancia media de
transporte
por carretera de 15 Km.
CONSUMO DE LUBRICANTES:
20% de consumo principal
CONSUMO NEUMATICOS: (6/30.000 Km)
360,00 Euros
RECORRIDO DIARIO
200 Km.
AMORTIZACION
12.000 H.
Con lo que se deduce el costo diario del Camin.
2.2. RIDOS Y HORMIGONES
AMORTIZACION Y REPARACIONES
Normalmente de canteras o graveras del Manzanares o Jarama, con un recorrido medio por
carretera
de 30 Km.
Se calcula mediante el producto del coste de adquisicin por la tasa de amortizacin por el
inters medio anual dividido entre las horas totales de amortizacin:
2.3. HIERROS
Proceden de almacenes de Madrid, con una distancia media por carretera de 6 Km.
2.4. PRODUCTOS CERMICOS, MADERA Y OTROS MATERIALES
Proceden de almacenes de Madrid, con una distancia media de 6 Km. En algunos precios no
se ha
puesto distancia de transporte, por considerar que los precios de materiales son situados a
pie de obra.
Total coste diario
52,80 Euros
CONSUMIBLES
En este apartado se consideran incluidos los costes de todos los consumos tales como
cubiertas, cmaras, seguros, gas-oil y aceite.
Total coste diario
97,00 Euros
MANO DE OBRA
En este apartado se incluye el jornal diario del conductor.
3.
TRANSPORTE POR CAMIN

Total coste diario
Para determinar el importe de la tonelada Km. por camin, ida y vuelta, consideramos un
camin de las
siguientes caractersticas:
TOTAL GASTOS DIARIOS
121,45 Euros
271,25 Euros
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R.08.066/ DIC08

El camin recorre 100 Km. cargado, de los 200 Km. diarios, por tanto el coste por Tm. y Km.
es de:
271,25
0,39
Euros/T/km.
7,00 x 100
4.
GASTOS INDIRECTOS
En este tipo de obras se considera un 5% en concepto de gastos indirectos, que gravarn los
gastos directos de cada una de las unidades de obra.

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R.08.066/ DIC08

5.
LISTADO DE ELEMENTOS

Pgina 7 de 8
R.08.066/ DIC08
Listado de Elementos
Cdigo
UM
Descripcin
EMCOAA001
H.
Encargado de construccin.
19,00
EMCOAA031
H.
Encargado de construccin nocturna en tnel.
65,00
EMCOAB001
H.
Capataz de construccin.
64,00
EMCOAB031
H.
Capataz de construccin nocturna en tnel.
64,00
EMCOAD001
H.
Oficial 1 de construccin.
17,00
EMCOAD031
H.
Oficial 1 de construccin nocturna en tnel.
62,00
EMCOAG001
H.
Ayudante de construccin.
15,00
EMCOAG031
H.
Ayudante de construccin nocturna en tnel.
58,00
EMCOAH001
H.
Pen especializado de construccin.
16,00
EMCOAH031
H.
Pen especializado de construccin nocturna en tnel.
57,00
EMCOAI001
H.
Pen ordinario de construccin.
16,00
EMCOAI031
H.
Pen ordinario de construccin nocturna en tnel.
57,00
EMCOAT001
H.
Topgrafo para nivelacin y replanteo
19,00
EMCOAT011
H.
Topgrafo para nivelacin y replanteo en jornada nocturna

completa.
64,00
Topgrafo para nivelacin y replanteo nocturna en tnel.
64,00
EMCOAT031
H.
EMCOAT032
ML. Carro medidor de geometra de va
EPBPCP202
M3. Hormign preparado HM-25 IIa de consistencia plstica, con

cemento CEM II/A y tamao mximo del rido 20 mm,
transportado a una distancia mxima de 10 km, contados
desde la central suministradora, puesto en obra.
EPVFFW331
Ml.
Codal de madera rollizo.
EPVFSA001
Ud.
Carga de soldadura aluminotrmica.
EPVJAE001
Ud.
Junta aislante BWG de 6 m tipo IVG de 30, completa.
EPVJIA001
Ud.
Arqueta metlica de sealizacin, tipo Dimetal.
Precio
3,00
Cdigo
UM
Descripcin
Precio
EPVTHE006
Ud.
Placa de fijacin directa DFF/ADH, para fijaccin SKL-3 tipo

VOSSLOH, a pie de obra.
70,00
EPVTHE007
Ud
Placa de fijacin directa DFF/ADH, para fijaccin SKL-1 tipo

75,00
EPVWDR001
M
Ud.
Rejilla metlica de 1000x250 mm para cuneta de desage

de tnel.
20,00
EXMEMT521
M2. Encofrado y desencofrado de madera plano.
16,00
EQAMCN321
H.
Pala excavadora sobre neumticos de potencia 80 CV,

capacidad de la pala 1,25 m3.
34,00
EQARCP061
H.
Martillo compresor de 2000 l/min.
EQATCA051
H.
Camin de hasta 5 T, de 4 m3 de capacidad, 2 ejes,

traccin 4x2.
23,00
EQATCA201
H.
Camin volquete de 3 m3, 2 ejes.
22,00
EQATCA205
H.
27,00
EQAUWH212
H.
Hormigonera elctrica porttil de capacidad 250 l, incluso

seguro.
EQAVFD001
H.
Dresina con conductor para servicios.
EQAVFD021
H.
Dresina y plataforma de carriles con conductor.
120,00
EQAVFT001
H.
Vagn tractor con conductor para servicios.
139,00
EQAVFT011
H.
Tractor motor-remolque para transporte de materiales de

obras con conductor.
139,00
EQAVFT101
H.
Tractor va con grua
56,00
EQAVFT102
H.
Tractor va con castillete
40,00
EQAVFT107
H.
Carro de tendido de hilo de contacto.
EQAWBH253
H.
Bomba de hormign sobre camin.
7,00
3,00
84,00
69,00
2,00
60,00
628,00
5,00
70,00
20,00
Cdigo
UM
Descripcin
Precio
EQAWGC321
Grupo electrgeno de 10 CV.
8,00
EQAWHM501
H.
Mototaladradora a gasolina.
2,00
EQAWHM511
H.
Motoclavadora a gasolina.
2,00
EQAWHM521
H.
Motosierra a gasolina.
2,00
EQAWHM586
H.
Motobarrenadora a gasolina.
3,00
EQAWHS001
H.
Equipo de soldadura elctrica.
6,00
EQAWHV250
H.
Vibrador para hormign elctrico, con aguja de dimetro 50

mm
2,00
EXMEMP205
Ml.
2,00
EXMEMT521
M2. Encofrado y desencofrado de madera plano.
U01AA011
Hr
Pen suelto
16,00
14,00

6.
LISTADO DE DESCOMPUESTOS

Pgina 8 de 8
R.08.066/ DIC08
Listado de Descompuestos
Cdigo
091208
UM
UD
Descripcin
PA A JUSTIFICAR
Precio
12.000,00
Cdigo
UM
Descripcin
vertido y vibrado.
Precio
Sin descomposicin
EMCOAH001
101208001
M3
M3. Canon de vertido de escombros en vertedero con un

precio de 2,57 /m3. y p.p. de costes indirectos.
5,50
EMCOAI001
EPBPCB250
Sin descomposicin
10120803
EQATCA205
m3
M3. Carga, por medios manuales o mecnicos, de

escombros sobre camin, i/ p.p. de costes indirectos.
1,000
H.
27,24
27,24
0,250
H.
Pen
especializado
de
construccin.
1,200 H. Pen ordinario de construccin.
1,000 M3. Hormign preparado HM-25 IIa de
consistencia blanda, con cemento
CEM II/A y tamao mximo del
rido 20 mm, transportado a una
distancia mxima de 20 km,
contados
desde
la
central
suministradora.
15,71
15,69
3,93
18,83
163,98
163,98
27,24
Total ...........
Total ...........
Cdigo
10120805
EQAVFD021
UM
Ml
Descripcin
Retirada, carga y transporte de carriles, placas y
elementos de fijacin a almacn de Metro o acopio en
obra para su posterior reinstalacin, en horario
nocturno.
0,200
H.
Dresina y plataforma de carriles

con conductor.
120,00
Total ...........
Cdigo
10120806
EQAVFD021
UM
Ml.
Descripcin
Retirada, carga y transporte de junta aislante a almacn
de Metro, incluyendo carga y descarga, en horario
nocturno.
0,200
H.
Dresina y plataforma de carriles

con conductor.
120,00
Total ...........
10120809
PA
PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR.-Tramitacin, gestin

de documentos y puesta a punto de vehculos auxiliares
para la ejecucin de las obras, segn la Normativa
interna de obligado cumplimiento.
Precio
24,00
24,00
UM Descripcin
M3. Suministro y puesta en obra de hormign HM-25 IIa,
elaborado en central, con cemento CEM II/A/32,5, rido
mximo 20 mm, consistencia blanda, incluso bombeo,
Cdigo
D01YA010
U01AA011
%CI
UM
M3
Descripcin
M3. Traslado de escombros, por medios manuales, para
distancias o recorridos comprendidos entre 20 y 40 m.
desde el tajo de demolicin a la ubicacin de tolva,
contenedor, dumper o camin, i/humedecido, vertido
sobre estos y p.p. de costes indirectos.
1,700
Hr
Pen suelto
Costes Indirectos
24,00
Precio
24,00
24,00
24,00
1.200,00
Sin descomposicin
Cdigo
APBPPC250
186,74
27,24
Precio
186,74
14,41
6,00
Total ...........
Cdigo
D01YM005
UM Descripcin
UD. Ud.
Cambio
de
contenedor
de
7
m3.
de
capacidad,i/servicio de entrega, alquiler, tasas por
ocupacin de va pblica y p.p. de costes indirectos,
incluidos los medios auxiliares de sealizacin.
Precio
25,97
24,50
1,47
25,97
Precio
119,00
Sin descomposicin
Cdigo
UM Descripcin
DIVRAT001TC Mlvd Toma de datos topogrfica con carro medidor por metro
de va doble, previa a la implantacin de la va, durante el
proceso de montaje y posterior a ella, incluyendo
nivelacin provisional, colocacin de placas de
referencia provisionales segn normas del Director de
Obra, clculo de rasante, nivelacin definitiva y datos de
alturas a bveda y contrabveda, as como distancias a
los hastiales, partiendo de la rasante definitiva de la va,
en horario nocturno.En este precio est incluido el
aporte de los datos finales de geomtrica de
implantacin segn indique el Director de Obra.
Precio
24,90
EMCOAT031
EMCOAI031
EMCOAT032
%EMAUX002
0,120
H.
Topgrafo para nivelacin y

replanteo nocturna en tnel.
0,250 H. Pen ordinario de construccin
nocturna en tnel.
1,000 ML. Carro medidor de geometra de
va
Medios auxiliares de obra
63,67
7,64
56,97
3,00
14,24
3,00
0,05
0,01
Total ...........
Cdigo
DIVRBC001T
UM
Ml.
Descripcin
Desmontaje de va sencilla sobre tacos de hormign,
incluido retirada, carga y transporte de carriles, placas y
elementos de fijacin a almacn de Metro o acopio en
obra para su posterior reinstalacin, en horario
nocturno.
EQAVFT011
0,150
H.
EQAWHM511
EMCOAD031
0,100
0,100
H.
H.
EMCOAH031
0,200
H.
EMCOAI031
1,000
H.
%EMAUX002
Tractor
motor-remolque
para
transporte de materiales de obras
con conductor.
Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
Pen
especializado
de
construccin nocturna en tnel.
Pen ordinario de construccin
nocturna en tnel.
UM
Ud.
0,380
H.
EMCOAI031
1,000
H.
EQAVFT001
0,005
H.
%EMAUX002
Ayudante
de
construccin
nocturna en tnel.
nocturna en tnel.
Vagn tractor con conductor para
servicios.
Precio
95,75
EMCOAI031
2,500
H.
EQARCP061
EQAVFT001
2,500
1,200
H.
H.
%EMAUX002
UM
Ud.
Precio
327,40
56,97
7,11
142,43
17,78
139,20
0,05
167,04
0,16
Descripcin
Desmontaje de arqueta de sealizacin, incluso carga y
transporte a almacn de Metro o a vertedero, en horario
nocturno.
20,88
0,21
62,34
6,23
EMCOAH031
0,051
H.
57,06
11,41
EQATCA051
0,050
H.
56,97
0,05
56,97
0,05
%EMAUX002
Pen
especializado
de
Camin de hasta 5 T, de 4 m3 de
capacidad, 2 ejes, traccin 4x2.
327,40
Precio
4,05
57,06
2,91
22,72
0,05
1,14
0,00
Total ...........
4,05
95,75
Precio
79,67
57,79
21,96
56,97
56,97
139,20
0,05
0,70
0,04
Total ...........

nocturna en tnel.
Martillo compresor de 2000 l/min.
servicios.
Total ...........
139,20
2,08
Descripcin
Desmontaje de junta aislante, con recuperacin de la
misma para su posterior reinstalacin o transporte a
almacn de Metro, incluyendo cortes, carga y descarga,
EMCOAG031
UM Descripcin
M3. Demolicin de losas y soleras de hormign en masa por
medios mecnicos, incluido carga y transporte de
escombros a vertedero, medido sobre fbrica, en horario
nocturno.
24,90
Cdigo
DIVRBS001T
Total ...........
Cdigo
DIVRBJ011T
Cdigo
DIVRBL001T
79,67
Cdigo
DIVRDA055T
EPISAR425
UM
Ud.
Descripcin
Arqueta de paso, para evacuacin de aguas, de 51x51x60
cm de dimensiones interiores, realizada en fbrica de
ladrillo perforado de 1/2 pie de espesor, recibido con
mortero de cemento 1:6, sobre solera de hormign en
masa HM-12,5 IIa, de consistencia plstica y rido
mximo 20 mm, elaborado en obra, de 15 cm de espesor
enfoscado y bruido interiormente con mortero de
cemento 1:4, incluso tapa tipo Tramex de acero
galvanizado 30x30x3 con bastidor de angular L30x3 mm
o chapa lagrimada de 2 mm de espesor y cerco metlico
de angular, excavacin manual, relleno de trasds, carga
y transporte de escombros a vertedero, recibido y
remates, en horario nocturno.
Precio
542,99
1,000 Ud. Rejilla de Tramex para arqueta de

51x51 cm, en acero galvanizado
Cdigo
EPFFCL025
EPBPMA341
EPBACG012
EPBPMA361
APBPOC130
EQATCA201
EMCOAD031
EMCOAI031
%EMAUX002
UM
Descripcin
de 30x30x3 mm, H=20 mm, con
bastidor de angular L 30x3 mm,
galvanizado.
70,000 Ud. Ladrillo
cermico
panal
o
perforado
de
dimensiones
25x12x9 cm.
0,002 M3. Mortero
de
cemento
de
dosificacin
1:4
(M-80)
confeccionado en obra y amasado
a mano, con cemento CEM II-A/P
32,5R envasado y arena de ro.
0,002 T. Cemento Portland CEM II/AP/32,5 con puzolana envasado.
0,003 M3. Mortero
de
cemento
de
dosificacin
1:6
(M-40)
confeccionado en obra y amasado
a mano, con cemento CEM II-A/P
32,5R envasado y arena de ro.
0,085 M3. Hormign en masa HM-12,5 IIa
con cemento CEM II-A 32,5,
arena de ro y rido procedente
de
machaqueo
de
tamao
mximo 40 mm, elaborado en
obra con hormigonera de 250 l, de
consistencia plstica, para vibrar.
0,100 H. Camin volquete de 3 m3, 2 ejes.
3,500 H. Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
nocturna en tnel.
Precio
Cdigo
47,20
47,20
0,18
12,60
74,38
0,15
83,57
0,17
Cdigo
DIVRFH205T
EMCOAD031
67,18
0,20
EMCOAG031
EMCOAI031
EPBPCP202
66,09
22,28
5,62
2,23
62,34
218,19
56,97
0,05
256,37
0,27
Total ...........
EXMEMT521
542,99
EQAWHV250
%EMAUX002
UM
Ud.
Descripcin
Suministro y montaje de rejilla metlica de 1000x250 mm
para cuneta central de desage de tnel, incluso cerco
de angular L 30x30, colocada, en horario nocturno.
EMCOAD031
EMCOAI031
%EMAUX002
1,000 Ud. Rejilla metlica de 1000x250 mm

para cuneta de desage de tnel.
1,360 Kg. Perfil estructural IPE-IPN-UPNHEB-L-T
de
acero
A-42b
laminado.
0,100 H. Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
nocturna en tnel.
UM Descripcin
M3. Suministro de hormign en masa HM-25 IIa, rido
mximo 20 mm y consistencia blanda, asiento en el cono
de Abrams 6 cm, elaborado en central, para formacin de
caja de va, incluyendo bombeo, p.p. de encofrado y
desencofrado en formacin de cunas, arquetas,
sumideros, canales de desage, etc., vertido por medios
manuales y vibrado, con las operaciones necesarias de
nivelacin, alineacin, planchado y limpieza, en horario
nocturno.
1,000
Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
1,000 H. Ayudante
de
construccin
nocturna en tnel.
nocturna en tnel.
1,000 M3. Hormign preparado HM-25 IIa de
consistencia
plstica,
con
cemento CEM II/A y tamao
mximo del rido 20 mm,
transportado a una distancia
mxima de 10 Km., contados
desde la central suministradora,
puesto en obra.
1,000 M2. Encofrado y desencofrado de
madera plano.
0,800 H. Bomba de hormign sobre
camin.
0,400 H. Vibrador para hormign elctrico,
con aguja de dimetro 50 mm
Precio
33,32
20,00
20,00
1,01
1,37
62,34
6,23
56,97
0,05
5,70
0,02
UM
Ud.
Precio
33,32
Precio
347,19
H.
62,34
62,34
57,79
57,79
56,97
85,46
68,81
68,81
15,77
70,23
15,77
56,18
1,66
0,05
0,66
0,17
Total ...........
Cdigo
DIVRFS033
EPVWDR001
M
EPEAPE101
Descripcin
Total ...........
EQAWBH253
Cdigo
DIVRDR001T
UM
Descripcin
Suministro y colocacin de placa de fijacin directa
DFF/ADH o similar, incluyendo dos tornillos hexagonales
M 27x120, dos insertos de anclaje M 27, dos arandelas
Grower D27,una placa de asiento UIC 54, dos tornillos de
gancho M 22x65 con tuerca, dos arandelas planas ULS 6,
dos clips elsticos SKL-3, casquillo de ajuste, placas
estndar placa aislante 430x195x10, con p.p. de codales
y todos los materiales necesarios para su correcto
montaje, totalmente instalado para su posterior
hormigonado en horario nocturno.
347,19
Precio
99,56
Cdigo
EPVTHE007
EQAVFT011
EMCOAD031
EMCOAI031
%EMAUX002
UM Descripcin
1,000 Ud Placa
de
fijacin
directa
DFF/ADH, para fijacin SKL-1 tipo
0,020 H. Tractor
motor-remolque
para
con conductor.
0,120 H. Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
nocturna en tnel.
Precio
EPRPPI081
EPRPPE621
75,00
75,00
EMCOAD031
139,20
2,78
EMCOAH031
62,34
7,48
%EMAUX002
56,97
0,05
14,24
0,05
Total ...........
UM
Ud.
Descripcin
Suministro y colocacin a 0,50 m sobre cota de carriles,
en hastial de tnel, de placa kilomtrica por decmetros
con deslizadera de nivelacin, incluso dos manos de
pintura de minio de plomo, dos manos de esmalte blanco
y rotulacin de P.K. segn normas de Metro, en horario
nocturno.
EPBUTT640
EPRPPE621
EPRPPI081
EMCOAD031
EMCOAH031
%EMAUX002
1,000 Ud. Placa

decamtrica
con
deslizadera de nivelacin.
2,000 Ud. Taco de fijacin Hilti, tipo HKD-S
m-20.
0,200 Kg. Pintura al esmalte sinttico, tipo
Martel.
0,200 Kg. Minio electroltico de plomo.
0,500 H. Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
0,150 H. Pen
especializado
de
EPBUTT638
7,17
%EMAUX002
1,81
3,62
7,49
4,76
1,50
0,95
62,34
31,17
57,06
0,05
8,56
0,03
53,00
Cdigo
DIVRJA011T
EPVJIA001
EMCOAD031
UM
Ud.
7,49
0,60
62,34
9,35
57,06
0,05
8,56
0,01
Descripcin
Colocacin de piquete de nivelacin cada 5,00 m en
hastial de tnel, a cota de carriles, incluso dos manos de
pintura plstica, rotulacin de piquete y granetazo en
cabeza de carril, en horario nocturno.

m-8.
0,050 Kg. Pintura plstica antihumedad.
0,100 H. Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
nocturna en tnel.
Descripcin
Suministro, nivelacin y colocacin en hastial de tnel
de placa de nivelacin con cremallera, incluso dos
manos de minio de plomo y dos manos de esmalte
blanco, segn normas de Metro, en horario nocturno.
Precio
26,65
EMCOAG031
EMCOAI031
%EMAUX002
UM
Ud.
62,34
6,23
56,97
0,05
2,85
0,00
Descripcin
Suministro y colocacin de arqueta metlica de
sealizacin, tipo Dimetal o similar, totalmente instalada,
1,000 Ud. Arqueta metlica de sealizacin,

tipo Dimetal.
0,150 H. Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
0,350 H. Ayudante
de
construccin
nocturna en tnel.
nocturna en tnel.
EPBUTT640
1,000 Ud. Placa

de
nivelacin
con
cremallera.
4,13
4,13
Cdigo
DIVRJC021T
UM
Ud.
Precio
9,81
0,55
0,17
9,81
Precio
55,00
19,70
19,70
62,34
9,35
57,79
20,23
56,97
0,05
5,70
0,03
Total ...........
EPVWNP021
26,65
0,55
3,37
Total ...........
Total ...........
Cdigo
DIVRIN001T
UM
Ud.
Precio
53,00
EMCOAI031
7,17
3,62
0,38
99,56
EPRPPP051
EMCOAD031
EPVWNP001
1,81
4,76
Total ...........
Cdigo
DIVRIP001T
Cdigo
DIVRIK001T
m-20.
0,080 Kg. Minio electroltico de plomo.
0,080 Kg. Pintura al esmalte sinttico, tipo
Martel.
0,150 H. Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
0,150 H. Pen
especializado
de
Descripcin
Suministro y montaje de conexin doble de va, formada
55,00
Precio
131,09
por dos cables de cobre aislados de 16 mm de dimetro,

incluyendo taladros y casquillos, totalmente instalada,
EMCOAD031
EMCOAG031
EPVFCE021
EPVFCE001
EQAWHM501
EMCOAD031
EMCOAI031
%EMAUX002
1,000 Ud. Cable doble de cobre aislado de

16 mm de dimetro y 2,00 m de
logitud.
4,000 Ud. Casquillo cnico, de latn, para
conexin de va, de 16 mm de
dimetro.
0,800 H. Mototaladradora a gasolina.
0,500 H. Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
nocturna en tnel.
EMCOAI031
10,46
10,46
EPVFSA001
3,35
2,42
13,40
1,94
EQAWHS001
EQAWGC321
EQAWHM501
%EMAUX002
62,34
31,17
56,97
0,05
74,06
0,07
EMCOAD031
EMCOAG031
EMCOAI031
EPVJAE001
EPVFSA001
EQAWHS001
EQAWGC321
EQAWHM501
EQAWHM521
%EMAUX002
UM
Ud.
Descripcin
Suministro y montaje de junta aislante BWG de 6 m de
longitud, tipo IVG de 30, completa, para carril UIC de 54
kg/m, incluso cortes, taladros y soldaduras, en horario
nocturno.
6,000
Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
6,000 H. Ayudante
de
construccin
nocturna en tnel.
nocturna en tnel.
1,000 Ud. Junta aislante BWG de 6 m tipo
IVG de 30, completa.
2,000 Ud. Carga
de
soldadura
aluminotrmica.
2,000 H. Equipo de soldadura elctrica.
0,200 H Grupo electrgeno de 10 CV.
0,700 H. Motosierra a gasolina.
131,09
Cdigo
DIVRLO001T
62,34
374,04
57,79
346,74
56,97
60,00
341,82
120,00
5,81
8,27
2,42
0,05
11,62
1,65
1,94
0,60
62,34
374,04
57,79
346,74
56,97
569,70
628,09
60,00
628,09
120,00
5,81
8,27
2,42
2,30
0,05
11,62
1,65
2,90
1,61
1,03
Descripcin
Montaje de junta aislante de 6 m de longitud tipo IVG de
30, procedente de desmontaje, en carril UIC de 54 kg/m,
incluso taladros y soldaduras, en horario nocturno.
UM Descripcin
Mlvd Limpieza final de la zona de obras, incluyendo la retirada
de codales y restos de materiales de desecho con carga
y transporte a vertedero o almacn de Metro de los
productos, en horario nocturno.
EMCOAA031
0,001
H.
EMCOAI031
0,040
H.
EQAVFT001
0,001
H.
%EMAUX002
Encargado
de
construccin
nocturna en tnel.
nocturna en tnel.
servicios.
1.198,41
Precio
2,48
65,15
0,07
56,97
2,28
139,20
0,05
0,14
0,00
Total ...........
Cdigo
DIVRMC054N
UM
Ml.
Descripcin
Suministro, transporte y descarga a pie de obra de carril
UIC de 54 kg/m de primera calidad, naturalmente duro,
incluyendo p.p. de bridas con su tornillera, codales y
todos los elementos auxiliares necesarios para su
montaje, en horario nocturno.
2,48
Precio
82,29
2.057,39
EPVCCA001
UM
Ud.
Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
6,000 H. Ayudante
de
construccin
nocturna en tnel.
nocturna en tnel.
2,000 Ud. Carga
de
soldadura
aluminotrmica.
2,000 H. Equipo de soldadura elctrica.
0,200 H Grupo electrgeno de 10 CV.
Precio
2.057,39
H.
Total ...........
Cdigo
DIVRJE151T
H.
Total ...........
Total ...........
Cdigo
DIVRJE061T
6,000
Precio
1.198,41
EPVFBP001
EPVFFW331
1,000
Ml.
Carril tipo UIC 54 naturalmente

duro, en barras largas de 18 m.
0,030 Ud. Juego de brida de acero para
carril de 54 kg/m, incluyendo
tornillera.
3,000 Ml. Codal de madera rollizo.
65,15
65,15
21,02
0,63
2,26
6,78
10
EQAVFT011
EMCOAD031
EMCOAI031
0,050
0,030
0,015
H.
H.
H.
%EMAUX002
Tractor
motor-remolque
para
con conductor.
Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
nocturna en tnel.
EMCOAD031
UM
Ml.
H.
EMCOAG031
0,250
H.
EQAWHM511
%EMAUX002
0,200
H.
Oficial
1
de
nocturna en tnel.
UM
Ml.
0,100
H.
EMCOAG031
0,200
H.
EMCOAI031
0,200
H.
EXMEMP205
%EMAUX002
4,000
Ml.
1,87
%EMAUX002
56,97
0,05
0,85
0,04
EPVFSA001
UM
Ud.
Ayudante
de
construccin
nocturna en tnel.
Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
Ayudante
de
construccin
nocturna en tnel.
nocturna en tnel.
62,34
93,51
57,79
0,05
86,69
0,12
Total ...........
240,32
82,29
Precio
46,06
62,34
31,17
57,79
2,08
0,05
14,45
0,42
0,02
soldadura
46,06
Precio
37,44
62,34
6,23
57,79
11,56
56,97
2,06
0,05
11,39
8,24
0,02
Descripcin
Suministro y ejecucin de soldadura aluminotrmica en
carril UIC de 54 kg/m en horario nocturno.
1,000 Ud. Carga

de
aluminotrmica.
Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
Ayudante
de
construccin
nocturna en tnel.
construccin
Total ...........
Cdigo
DIVRSA101T
H.
62,34
Descripcin
Alineacin, nivelacin y flechado de va sencilla sobre
placa con traviesas prefabricadas y/o tacos de hormign
tipo Holands o similar y cualquier tipo de fijacin, en
horario nocturno.
EMCOAD031
1,500
EMCOAG031
Total ...........
Cdigo
DIVRNH001T
H.
6,96
Descripcin
Montaje y engrapado de carril sobre tacos de hormign
o placas de fijacin directa, nocturno.
0,500
1,500
139,20
Total ...........
Cdigo
DIVRMC055N
EMCOAD031
60,00
37,44
Precio
240,32
60,00
11
12


DE PK 10+769 A PK 10+838
DOCUMENTO N 2 - PLANOS

Pgina 1 de 2


ESTACION DE MANUEL BECERRA LINEA 2.
INDICE DE PLANOS
1. PLANO DE SITUACIN EN LA RED
2. PLANTA ESQUEMTICA DE RENOVACIN.
3. DISPOSICION DE LA VIA EN LA ESTACIN DE MANUEL BECERRA ( LINEA 2).
4. PLACA ESTANDART ADHERIZADA PARA CARRIL DE 54 KG/ML Y CLIP ELASTICO SKL-3.
5. CARRIL UIC 54 Y CONTRACARRIL UIC 33.
6. JUNTA AISLANTE ENCOLADA UIC 54 TIPO IVG 30.
7. DISPOSICION DE JUNTA AISLANTE ENCOLADA.
8. REJILLA DE CANAL CENTRAL DE ENTREVIA.

Pgina 2 de 2
10
HOSPITAL
INFANTA SOFA
Reyes Catlicos
Baunatal
Manuel de Falla
Marqus de la Valdavia
La Moraleja
La Granja
Ronda de la
Comunicacin
LAS TABLAS
Palas del Rey
Mara Tudor
Blasco Ibez
Montecarmelo
`lvarez de Villamil
Antonio Saura
D-6
AEROPUERTO T4
Virgen del Cortijo
PITIS
Tres Olivos
Fuente de la Mora
1 4
Lacoma
D-9
PINAR DE
D-7
Fuencarral
CHAMARTN
9
Avda. de la Ilustracin
HERRERA 0RIA
Manoteras
Barajas
Parque de Santa Mara
Hortaleza
Begoa
San Lorenzo
Bamb
Pea Grande
Barrio del Pilar
Aeropuerto
MAR DE CRISTAL
T1 T2 T3
CHAMARTN
Ventilla
Antonio Machado
D-3
Valdeacederas
R
Valdezarza
IO
Campo de
las Naciones
Duque
de Pastrana
Canillas
Po XII
Pinar del Rey
PLAZA DE
CASTILLA
Tetun
Estrecho
Esperanza
Cuzco
ALAMEDA DE OSUNA
Colombia
Arturo Soria
Francos Rodrguez
Alvarado
Santiago Bernabu
Concha Espina
CUATRO
CAMINOS
GUZM`N
EL BUENO
Metropolitano
NUEVOS
MINISTERIOS
Repblica
Argentina
Alfonso XIII
Cruz del
Rayo
Canillejas
Prosperidad
Berna
Ros Rosas
D-1
Ciudad
Universitaria
Avda. de Europa
Alonso
Cano
Islas Filipinas
Campus de Somosaguas
Dos Castillas
AVDA DE AMRICA
Iglesias
ARGELLES
Lista
Rubn Daro
TRIBUNAL
ALONSO
MARTNEZ
Chueca
PRNCIPE PO
Santo
Domingo
Somosaguas Sur
Puerta
del Angel
Prado del Rey

PUERTA
DE BOADILLA
Alto de
Extremadura
Batn
Colonia de los `ngeles
Sevilla
OPERA
Prado de la Vega
Nuevo
Mundo
Siglo XXI
Boadilla
Centro
Ferial de
Boadilla
Cantabria
Prado
del Espino
D-2
D-8
Retamares
Cocheras
Ciudad
del Cine
Jos
Isbert
Ciudad de
la Imagen
Campamento
COLONIA
JARDN
Palos de la
Frontera
Pirmides
Marqus
de Vadillo
Aviacin Espaola
Atocha Renfe
Valdebernardo
Conde de Casal
Viclvaro
San Cipriano
Menendez
Pelayo
Puerta de Arganda
11
Mndez Alvaro
Nueva Numancia
Rivas Futura
Portazgo
Opael
Usera
Buenos Aires
Rivas Vaciamadrid
Alto del Arenal
LEGAZPI
Miguel Hernndez
Almendrales
Sierra de Guadalupe
Pan Bendito
Hospital
12 de Octubre
Carabanchel Alto
Alcalde
Joaqun Vilumbrales
Pavones
Rivas Urbanizaciones
Abrantes
D-10
HOSPITAL DEL HENARES

Artilleros
Arganzuela-Planetario
Carabanchel
Vinateros
Puente de Vallecas
PLAZA
Vista
Alegre
ESTACION M. BECERRA
ELPTICA
Eugenia
de Montijo
Henares
PACFICO
Aluche
Cuatro Vientos
Jarama
Estrella
Urgel
OPORTO
San Fernando
SAINZ DE BARANDA
PARQUE
DEL
RETIRO
Delicias
D-5
San Blas
ZONA DE ACTUACIN
Empalme
Carpetana
Atocha
EMBAJADORES
Coslada
Central
La Rambla
Garca
Noblejas
Banco de
Espaa
Laguna
Barrio
del Puerto
Ibiza
Antn Martn
ACACIAS
Estadio
Olmpico
Las Musas
O Donnell
PRINCIPE DE
VERGARA
Lavapis
Puerta
de Toledo
Lucero
Simancas
Ascao
Goya
Velzquez
Tirso de Molina
Ventorro del Cano
Monteprincipe
Manuel
Becerra
Serrano
SOL
La Latina
CASA DE
CAMPO
LA ELIPA
Gran Va
Callao
Lago
Quintana
NOVICIADO
Retiro
Infante
don Luis
VENTAS
LEN
PL.ESPAA
IO
JA
El Carmen
Coln
Somosaguas Centro
Ciudad Lineal
BILBAO
Ventura
Rodrguez
Pozuelo Oeste
D-4
PUEBLO NUEVO
SAN
BERNARDO
Suances
DIEGO DE
MONCLOA
Blgica
Barrio de la
Concepcin
NEZ DE BALBOA
CASA DE CAMPO
Torre Arias
Parque de
las Avenidas
Cartagena
Gregorio Maran
CANAL
Quevedo
El Capricho
Avda. de la Paz
ESTACIN DE ARAVACA
La Poveda
Villa de Vallecas
San Francisco
Congosto
San Fermn-Orcasur
La Gavia
11
Alcorcn Central
Parque Lisboa
Ciudad de los `ngeles
LA PESETA
10
Parque Oeste
Villaverde Bajo Cruce
PUERTA DEL SUR

Universidad
Rey Juan Carlos
ARGANDA DEL REY
Las Suertes
12
San Nicasio
Julin Besteiro
VALDECARROS
San Cristbal
El Carrascal
D-12
El Bercial
VILLAVERDE ALTO
Mstoles Central
IO
Casa del Reloj
Legans Central
Los Espartales
D-13
Pradillo
Hospital de Mstoles
Hospital
Severo Ochoa
El Casar
MetroSur
12
Juan de la Cierva
Getafe Central
Manuela Malasaa
12
A
Alonso de Mendoza
JA
IO
Loranca
D-11
Conservatorio
Parque Europa
Parque
de los Estados
Hospital de Fuenlabrada
Arroyo Culebro
Fuenlabrada Central
V B EL GERENTE:
EL AUTOR DEL PROYECTO
DIBUJADO
ESCALAS
REVISIN
N ACTIVIDAD
METRO DE MADRID
N PLANO
PROYECTO
DENOMINACION
PROYECTO DE RENOVACION DE VIA EN LINEA-2
PLANO DE SITUACION EN LA RED
FECHA

LUIS SANZ MOHINO
M.TERESA DE LOS ANGELES
ORIGINAL A1
NOVIEMBRE-2008
R.08.066.P
ESTACION DE MANUEL BECERRA
HOJA.........DE.........
Red Metro 2008
LEYENDA
Junta aislante normal
Junta aislante Klockner
Junta aislante I.V.G.
Cambio de polaridad
Contracarril
10,13
KRUPP
670,02
Contracarril Krupp
622,415m.
629,55m.
Corte de hormign a balasto

Km.10+802.96
CARRIL DE 45Kg.
V-I Y V-II DEL Km.10+768.90
Engrasador PAMMEK
M.BECERRA
Engrasador CICLOMATIC
Km.10+772.96
Km.10+832.96
Enchufe
Imn
149Tm.
CON P.PANDROL
873TV.P.
V-I
Diagonal
B.
Cuarto
Hormign elstico C-54Kg.
V-II
Hormign rgido C-54Kg.
B.
108Tn
863TV.P.
Carril embebido en CORKELAST
H.
H.
86Tm.
CON P.PANDROL
867TV.P.
878TV.P.
45Tn
1981
1979
1965
Hormign rgido C-45Kg.
Hormign elstico C-45Kg.
Tv.
Pozo de ventilacin (DE COMPENSACIN)
Pozo de ventilacin (DE ADMISIN)
-Traviesa, sujecin RENFE C/45kg.
Tn-B72
-Taco de hormign normal B-72, C/45kg.
Tc-B72
-Taco de hormign contracarril B-72, C/45kg.
Tn.R
D=70
L=100
R=463
D=55
D=50
L=100m
D=85
L=185
R=1316
R=1191
R=962
-Taco de hormign tipo R.E.N.F.E. C/45kg.
Tn.
-Taco de hormign Sonneville, C/45kg.
Tc.
-Taco de hormign Sonneville contracarril, C/45kg.
Secc. de 11,85m.
Seccin de 7,00m.
Tn.E.
-Taco de hormign elstico E.N.R, C/45kg.
Seccion de 6,80m.
Mamposteria
Mamposteria
Seccin de 13,82m.
Tc.E.
-Taco de hormign elstico contracarril, C/45kg.
TV.P.
-Traviesa Pandrol, C/45 y
54kg.
Rampa de 0,0018 en 337,02m.
Pte. de 0,0015 en 121,31m.
Hztal. en 155,65m.
TV.C.P. -Traviesa Pandrol para c/carril, C/45 y 54kg.

Tv.MA.
Tv.h.
T.E.
-Traviesa motor de aguja
-Traviesa de Hormign
-Taco elstico E.N.R, C/54kg.
TcE.
-Taco elstico E.N.R, contracarril C/54kg.
T.R.
-Taco Rgido E.N.R, C/54
TcR.
-Taco Rgido E.N.R, contracarril,C/54kg.
T.S.
PLANTA ESQUEMATICA ACTUAL
-Taco STEDEF, C/54kg.
T.Sc.
-Taco STEDEF de contracarril, C/54kg.
Tv.Sc
Tv.S
-Traviesa STEDEF para contracarril, C/54kg.

-Traviesa STEDEF, C/54kg.
T.E.P
-Taco elstico Pandrol, C/54kg.
TR.P.
-Taco rgido Pandrol, C/54kg.
T.E.V.
-Taco elstico Vossloh, C/54kg.
T.Ec.V. -Taco elstico Vossloh, contracarril C/54kg.

T.V.W.
-Taco Vadeh Weiler
P.ADH
-Placa Fijacin Directa ADH
10,13
670,02
Km.10+802.96
M.BECERRA
Km.10+772.96
Km.10+832.96
CARRIL DE 45Kg.
V
C
873TV.P.
V-I
P.ADH
B.
V-II
878TV.P.
H.
H.
B.
P.ADH
867TV.P.
863TV.P.
1981
1979
1965
ACTUACIONES
1
PLANTA ESQUEMATICA REFORMADA
68.80
DEMOLICIN DE VIA HORMIGONADA CON CARRIL DE 45 KG/ML. Y SUSTITUCIN POR VIA HORMIGONADA
DE FIJACIN DIRECTA CON PLACAS ADHERIZADAS TIPO SUFETRA Y CARRIL DE 54KG/ML.
SUSTITUCIN DE JUNTAS AISLANTES ACTUALES POR JUNTAS IVG.
V B EL GERENTE:
DIBUJADO
ESCALAS
REVISIN
N ACTIVIDAD
N PLANO
PROYECTO
1:--
METRO DE MADRID

FECHA

LUIS SANZ MOHINO
ORIGINAL A1
NOVIEMBRE-2008
R.08.066.P
DENOMINACION
PLANTA ESQUEMATICA DE RENOVACION
HOJA.........DE.........
SECCION A-A, DISPOSICION DE VIA EN ESTACION

PARA ENTREVIA DE 1400mm
ESCALA 1:20
11850
5345
ANDEN
ANDEN
PLACA STANDARD ADHERIZADA

PARA CARRIL UIC54 Y CLIP ELASTICO SKL-3
REJILLA METALICA 1000x250
528
1445
150
1400
1445
650
528
150
650
CARRILES
1/25
1/25
1/25
1/25
1/25
500
1/25
40
CARRILES
200
CANAL DE 10cm.DE ANCHURA

HORMIGON HM-25 IIa
PROFUNDIDAD VARIABLE
HORMIGON HM-25 IIa

SECCION = 1.83M2
1/25
1/50
1/50
1/50
PLANTA DE DISPOSICION DE VIA
1/25
1445
BORDE DE ANDEN
1/50
1/50
1/50
1/50
EN ESTACION DE 1185m
1/25
1400
CANAL CENTRAL CON REJILLA METALICA DE 250x500
BORDE DE ANDEN
1/25
1/25
1/25
1445
5345
ESCALA 1:50
1/50
1/50
1/50
CANAL DE 10cm.DE ANCHURA
1/50
1/25
1/50
1000
PROFUNDIDAD VARIABLE
1000
1/50
1/50
1/25
10000
10000
V B EL GERENTE:
METRO DE MADRID
DIBUJADO
ESCALAS
REVISIN
N ACTIVIDAD
INDICADAS 1:20
1:50

LUIS SANZ MOHINO
ORIGINAL A1
N PLANO
PROYECTO

FECHA
NOVIEMBRE-2008
R.08.066.P
DENOMINACION
HOJA.........DE.........
DISPOSICION DE VIA EN LA ESTACION

MANUEL BECERRA (DE SECCION 11.85m)
70
UIC 54
01
08
07
06
05
159
03
11
232
140
09
02
15
11
04
10
195
191.66
*NOTA:
- El ancho de placa aislante (Pos. 02) y longitud de tornillo (Pos. 11)

son exclusivos de va general. Revisar longitudes segn proyecto.
11
Tornillo hexagonal M27x130
DIN 931
10
Inserto de anclaje M27
F178-00
09
Arandela Grower %%c27
DIN 127
08
Placa elstica de asiento UIC 54
A207-01
07
Tornillo de gancho M22x65, con tuerca
F128-00
06
Arandela plana Uls6
F103-02
05
Clip elstico SKL-3
F108-03
04
Casquillo de ajuste
F180-00
03
Placa standard
PA100-00(S)
02
Placa aislante 430x195x15
A173-12
01
Aparato de va
PESO
POS.
DESIGNACION
CANT.
MATERIAL
N DIBUJO O NORMA
UNITARIO
407
430
P191-00
V B EL GERENTE:
DIBUJADO
ESCALAS
REVISIN
N ACTIVIDAD
N PLANO
PROYECTO
1:1.5
METRO DE MADRID

FECHA

LUIS SANZ MOHINO
ORIGINAL A1
NOVIEMBRE-2008
R.08.066.P
DENOMINACION
PLACA STANDARD ADHERIZADA

PARA CARRIL UIC54 Y CLIP ELASTICO SKL-3
HOJA.........DE.........
72.2
70
68.6
19
TALADROS D=30 PARA CONEXIONES ENCASQUILLADAS

Y
1:
R 8
0
R 300
49.4
1:20
R 13
2.
89.8
75
30
30
28
28
28
EJE NEUTRO
69.2
79.4
EJE TALADRO
5.8
17.5
R 506
15.6
16
75
58
69.2
38.5
28
159
25.4
R 506
170
172
172
170
58
0
R 2
.7
:2
LONGITUD SEGUN PEDIDO
30.2
76.2
28
159
R 22
1:10
11
13.4
46.3
46.3
70
70
CARRIL UIC54
140
ESCALA 1:2
CHAFLAN 1x45
SECCION DE CARRIL UIC54

ESCALA 1:1
SECCION A=69.34 cm2
Ixx=2346.00 Cm4
MOMENTO DE INERCIA
30.4
28
PESO G=54.43Kg/m
Iyy=417.50 Cm4
Rx=279.19 cm2
15.6
MODULOS RESISTENTES
Ry=59.64 cm2
MATARIAL:ACERO F-642
MEDIDAS EN mm.
80
31.1
48.9
Y
20
MARCA DE FABRICA
DETALLE DE TALADRO
PARA CONEXIONES
5
3
R
38
33
35.3
ESCALA 2:1
DATOS TECNICOS
R
PESO TEORICO POR METRO
58
G=33.0 Kg/m.
X
F=42.1 cm2
SUPERFICIE DEL CORTE
MOMENTO DE INERCIA RELACIONADO CON EL EJE NEUTRAL X-X
Jx=298.5 cm4
20
93
2
MOMENTO DE RESISTENCIA RELACIONADO CON LA FIBRA SUPERIOR
DE LA RUEDA
2
R
DE LA RUEDA
Wxu=84.6 cm2
MOMENTO DE INERCIA RELACIONADO CON EL EJE NEUTRO
Jy=221.9 cm4
35
Wxo=51.7 cm2
MOMENTO DE RESISTENCIA RELACIONADO CON LA FIBRA INFERIOR
20
57.7
40
EJE PARA TALADRO D=30mm.
12
5
R
15
MOMENTO DE RESISTENCIA RELACIONADO CON LA FIBRA VERTICAL
MAS DISTANTE DE LA RUEDA
Wy=45.4 cm2
Y
20
CONTRACARRIL UIC33
40
TOLERANCIAS:Grado de precision "basto" segun DIN 7168
ESCALA 1:1
V B EL GERENTE:
DIBUJADO
ESCALAS
REVISIN
N ACTIVIDAD
METRO DE MADRID
N PLANO
PROYECTO
DENOMINACION
CARRIL UIC54 Y CONTRACARRIL UIC33
1:1
FECHA
INDICADAS
LUIS SANZ MOHINO
ORIGINAL A1
NOVIEMBRE-2008
R.08.066.P
HOJA.........DE.........
A
L=6000
70
80
175
140
175
80
14.1
5
1
BRIDA
159
3
2
CARRIL
ALZADO
70
ESCALA 1:2
CHAPA CON MARCA DE FABRICACION
36
159
COTAS EN mm.
PINTADO CON PINTURA AISLANTE
REMACHADAS EN BRIDA
JUNTA AISLANTE ENCOLADA

650
(CONJUNTO)
140
1.5
80
70
175
30%%d
BRIDA
CARRIL
PLANTA
SECCION A-A
ESCALA 1:2
ESCALA 1:1
COTAS EN mm.
.7
150
R 8
:2
46 E.C.
20
46 E.C.
146
2.
.5
R
88
1.5
40
M 27
50
27
68.5
30
102.5
74
ESPESOR 3mm.
83.2
35.8
47.9
4.5
37.5
12
28
R 504.5
1
50
22
31
41.6
0.8
R 504.5
17.1
150
R
1
38
3 ARANDELA
4 TUERCA HEXAGONAL
ESCALA 1:1
ESCALA 1:1
ESCALA 1:1
6 PERFIL AISLANTE
2 TORNILLO HEXAGONAL
.5
:2
.7
ESCALA 1:1
26.5
17.5
45
ADHESIV0
ENTRETELA FIBRA DE VIDRIO
1 BRIDA
R 54.6
PERFIL AISLANTE
ESCALA 1:1
.5
.5
0
R
BRIDA
DETALLE "Z"
CARRIL
76.2
84
ESCALA 5:1
6
R 2
0
R
FORRO AISLANTE
:2
.7
18
36
31
1:11
30.2
DETALLE "X"
11
ESPESOR 4mm.
NOTAS:
R
ESCALA 20:1
-EL DIBUJO REPRESENTA LA JUNTA IZQUIERDA

16
SEGUN PLANO 301604 DE TALLERES DE AMURRIO S.A.
1.5
140
7 PERFIL AISLANTE
5 CASQUILLO AISLANTE
ESCALA 1:1
ESCALA 1:1
V B EL GERENTE:
DIBUJADO
ESCALAS
METRO DE MADRID
REVISIN
N ACTIVIDAD
FECHA
LUIS SANZ MOHINO
ORIGINAL A1
NOVIEMBRE-2008
R.08.066.P
DENOMINACION
INDICADAS
N PLANO
PROYECTO
JUNTA AISLANTE ENCOLADA UIC54-30-90
HOJA.........DE.........
6000
J-IVG
3000
TACOS SUJECION VOSSLOH
3000
1445
ARQUETA PARA BOBINAS
2101
605
1000
1000
395
605
1000
1000
395
1000
915
J-IVG
1000
VARIABLE SEGUN CASOS
PLANTA
ESCALA 1:15
650
420
170
150
500
370
90
250
HORMIGON H-250
HORMIGON H-250
650
500
150
250
DETALLE DE ARQUETA PARA BOBINAS

EN HORMIGN
ESCALA 1:10
420
V B EL GERENTE:
DIBUJADO
ESCALAS
REVISIN
N ACTIVIDAD
METRO DE MADRID
FECHA
LUIS SANZ MOHINO
ORIGINAL A1
NOVIEMBRE-2008
R.08.066.P
DENOMINACION
INDICADAS
N PLANO
PROYECTO
DISPOSICION DE JUNTA AISLANTE ENCOLADA
HOJA.........DE.........
CON TACOS SUJECION TIPO SKL-1
A
3
2
7
11
20
17
SECCION A-A
DETALLE A
DETALLE B
ESCALA 1:1
ESCALA 2:1
ESCALA 2:1
59
20
20
EN FUNCION DEL ANCHO DE CANAL DE ENTREVIA
31.5
31
31
31
31
31
31.5
20
59
210
250
60
60
EN FUNCION DEL ANCHO DE CANAL DE ENTREVIA
12
23
500 o 1000 SEGUN NECESIDADES
SECCION B-B
PLANTA
B
3
14
PLETINA TRANSVERSAL
APOO (UNE36086-75)(I)
GALVANIZADA
PLETINA LONGITUDINAL
APOO (UNE36086-75)(I)
GALVANIZADA
BASTIDOR
APOO (UNE36086-75)(I)
GALVANIZADO
N%%127
CANT.
DESIGNACION
MATERIAL
PESO
ESCALA 1:1
ESCALA 1:1
NOTA.- EL ANCHO DE LA REJILLA IRA EN FUNCION DEL ANCHO DE CANAL
OBSERVACIONES
DE ENTREVIA REALIZADA, ASI A UN ANCHO DE CANAL 200 O 250 mm

LE CORRESPONDERA UNA REJILLA DE 250 O 300 mm RESPECTIVAMENTE.
V B EL GERENTE:
DIBUJADO
ESCALAS
REVISIN
N ACTIVIDAD
METRO DE MADRID
N PLANO
PROYECTO
DENOMINACION
REJILLA CANAL CENTRAL DE ENTREVIA
1:1
FECHA

LUIS SANZ MOHINO
ORIGINAL A1
NOVIEMBRE-2008
R.08.066.P
HOJA.........DE.........
DOCUMENTO N 3 PLIEGO DE CONDICIONES TECNICAS


DE PK 10+769 A PK 10+838
DOCUMENTO N 3- PLIEGO DE CONDICIONES TECNICAS

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DOCUMENTO N 3 - PLIEGO DE CONDICIONES TECNICAS

RENOVACIN DE VA EN ESTACION DE MANUEL BECERRA

INDICE
1. DESCRIPCIN DE LAS OBRAS
2. CONDICIONES QUE DEBEN CUMPLIR LOS MATERIALES

2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
1.1. GENERALIDADES
1.1.1.Disposiciones Generales
1.1.1.1.
Representacin del Contratista
1.1.1.2.
Documentos que se le entregan al Contratista
1.1.2.Definicin de las obras
1.1.2.1.
Documentos que definen las obras.
1.1.3.Ejecucin de las obras. Condiciones generales.
1.1.3.1.
Elementos que se entregarn al Contratista.
1.1.3.2.
Acta de comprobacin del Replanteo previo. Autorizacin para iniciar
las obras.
1.1.3.3.
Responsabilidad de la Comprobacin del Replanteo Previo.
1.1.3.4.
Consideraciones previas a la ejecucin de las obras.
1.1.3.5.
Instalaciones de acopios.
1.1.3.6.
Ejecucin de las Obras.
1.1.3.7.
Proyecto de Seguridad de la Obra.
1.1.3.8.
Modificaciones de obra.
1.1.3.9.
Obras defectuosas o mal ejecutadas.
1.1.3.10. Unidades de obra no especificadas en el Presente Pliego.
1.1.3.11
Posibles interferencias con los trabajos de otros contratistas.
1.1.3.12. Conservacin de la obra. Limpieza y sealizacin.
1.1.3.13. Despeje final de las obras.
1.1.4.Control de calidad de las obras
1.1.4.1.
Definicin
1.1.4.2.
Plan de control de Calidad.
1.1.4.3.
Organizacin
1.1.4.4.
Procedimientos, instrucciones y planos. Planes de calidad.
1.1.4.5.
Control de materiales y servicios comprados.
1.1.4.6.
Abono de los costos del sistema de control de calidad.
1.1.4.7.
Nivel de control de calidad.
1.1.4.8.
Inspeccin y control de calidad por parte de la Direccin de Obra.
1.2. OBRAS QUE COMPRENDE EL PRESENTE PROYECTO
1.3. OTRAS OBRAS A LAS QUE SER DE APLICACIN EL PRESENTE PROYECTO.
1.4. NORMAS Y PLIEGOS DE APLICACIN.

Ensayos
Acopios
Materiales contenidos en las distintas Normas y Pliego.
Dosificaciones
Materiales de Va
2.5.1.
Carril
2.5.2.
Bridas, placas de asiento, tornillos y tirafondos de la va.
2.5.3.
Juntas aislantes encoladas.
2.5.4.
Soldaduras aluminotrmica.
2.5.5.
Bloques de hormign y placas
2.5.6.
Corkelast.
2.5.7.
Hormign en masa
2.5.8.
Hormign de bateo
.
3. EJECUCIN DE LAS OBRAS
3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
3.5.
3.6.
3.7.
3.8.
3.9.
3.10.
3.11.
3.12.
3.13.
3.14.
3.15.
3.16.
3.17.
3.18.
3.19.
3.20.
3.21.
3.22.
3.23.
3.24.
3.25.
3.26.
3.27.
Manipulacin de los materiales de la va.

Desguace de la va actual.
Replanteos previos.
Reparto y colocacin de los bloques de hormign.
Tendido y engrapado de carril.
Posicionamiento de la va.
Validacin y control de los dispositivos de posicionamiento.
Distribucin de los dispositivo de posicionamiento.
Aplantillado de la va.
Entrevia.
Alineacin de la va en recta.
Alineacin de la va en curva .
Nivelacin y peralte.
Rasante.
Piqueteado de la va y toma de flechas.
Actas de posicionamiento.
Toma de galibo existente.
Rectificado del trazado.
Limpieza de las instalaciones.
Establecimiento de la va.
Zonas de transicin entre tipos de plataformas.
Recuperacin de los dispositivos de posicionamiento.
Soldadura aluminotrmica del carril.
Comprobacin del par de apriete de las fijaciones.
Conexionado de carril.
Juntas aislantes.
Saneamiento.
Pgina 2 de 36

3.28.
3.29.
3.30.
3.31.
Comprobacin y tolerancias de recepcin de las instalaciones.

Actas de recepcin.
Precauciones especiales durante la ejecucin de las obras.
Evitacin de contaminaciones.
4. MEDICION Y ABONO DE LAS OBRAS

4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
4.5.
4.6.
4.7.
4.8.
4.9.
4.10.
4.11.
4.12.
4.13.
4.14.
4.15.
4.16.
Generalidades
Mediciones
Indemnizacin por daos y perjuicios que se originen con la ejecucin de las obras.
Certificaciones.
Precios unitarios.
Partidas alzadas.
Materiales y unidades de obra comprendidas en el PG-3
Otras unidades de obra no contenidas en el PG-3.
Abono de las obras no previstas. Precios Contradictorios.
Modo de abonar las obras defectuosas pero admisibles.
Modo de abonar las obras concluidas y las incompletas.
Trabajos no autorizados.
Abonos a cuanta de materiales acopiados, equipos e instalaciones.
Revisin de precios.
Gastos por cuenta del Contratista.
Gastos de carcter social.
5. RECEPCIN Y LIQUIDACIN DE LAS OBRAS

5.1.
5.2.
5.3.
Recepcin nica de las obras.

Proyecto de liquidacin.
Periodo de garanta. Responsabilidad del Contratista.

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PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TCNICAS
Planos
1.- DESCRIPCIN DE LAS OBRAS
Las obras se realizarn de acuerdo con los Planos del Proyecto utilizado para la
adjudicacin, y con las instrucciones y planos adicionales de ejecucin que entregue la
Direccin de Obra al Contratista.
1.1- GENERALIDADES
1.1.1-DISPOSICIONES GENERALES
1.1.1.1-
Representacin del Contratista
El Contratista antes de que se inicien las obras, comunicar por escrito el nombre de la
persona que haya de estar por su parte al frente de las mismas para representarle como
"Delegado de Obra", segn lo dispuesto en el Pliego de Clusulas Administrativas
Generales para la Contratacin de Obras del Estado (P.P.A.G.).
Este representante tendr titulacin y con la experiencia profesional suficiente, a juicio de
la Direccin de Obra, debiendo residir en la zona donde se desarrollen los trabajos y no
podr ser sustituido sin previo conocimiento y aceptacin por parte de aqulla.
1.1.1.2-
Documentos que se entregan al Contratista
Se definen como documentos contractuales del presente Proyecto los Planos, Pliego de
Condiciones Tcnicas Generales y Particulares y los Cuadros de Precios. La interpretacin
corresponder al Director de Obra, establecindose el criterio general de que, salvo
indicacin en contrario, prevalece lo establecido en el Pliego de Condiciones.
1.1.2-DEFINICION DE LAS OBRAS
1.1.2.1-
Documentos que definen las obras
Las obras quedan definidas por los documentos contractuales de Planos, Pliego de
Prescripciones Tcnicas Particulares, Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales y por
la normativa incluida en los Apartados anteriores.
Como criterio general prevalecer lo establecido en el Proyecto sobre la Normativa tcnica
enunciada, salvo que en el Pliego se haga remisin expresa de que es de aplicacin
preferente un Artculo preciso de una Norma concreta, en cuyo caso prevalecer lo
establecido en dicho Artculo.

Ser obligacin del contratista ejecutar a su coste los planos de construccin de toda la
obra.
Cualquier duda en la interpretacin de los planos deber ser comunicada al Director de
Obra, el cual, antes de quince (15) das, dar las explicaciones necesarias para aclarar los
detalles que no estn perfectamente definidos en los planos.
El Contratista deber confrontar, inmediatamente despus de recibir todos los planos que
le hayan sido facilitados y deber informar prontamente al Director de las Obra sobre
cualquier contradiccin.
El Contratista deber confrontar los planos y comprobar las cotas antes de aparejar la obra
y ser responsable por cualquier error que hubiera podido evitar de haberlo hecho.
Ser responsabilidad del Contratista la elaboracin de cuantos planos complementarios de
detalle sean necesarios para la correcta realizacin de las obras. Estos planos sern
sometidos a la aprobacin o reparos de la Direccin de Obra.
Contradicciones, omisiones o errores en la documentacin
En caso de contradiccin entre los Planos y el Pliego de Prescripciones Tcnicas
Particulares, prevalece lo prescrito en este ltimo. En todo caso, ambos documentos
prevalecern sobre el Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales. Caso de contradiccin
entre el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y los Cuadros de Precios,
prevalecer aqul sobre stos. Lo mencionado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas
Particulares y omitido en los Planos, o viceversa, habr de ser ejecutado como si estuviese
expuesto en ambos documentos, siempre que, a juicio del Director, quede suficientemente
definida la unidad de obra correspondiente, y sta tenga precio en el Contrato.
En todo caso, las contradicciones, omisiones o errores que se adviertan en estos
documentos por el Director, o por el Contratista, deber reflejarse preceptivamente en el
Acta de Comprobacin del Replanteo Previo.
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1.1.3-EJECUCIN DE LAS OBRAS. CONDICIONES GENERALES
Replanteo y nivelacin de los restantes ejes
1.1.3.1-
El Contratista situar y construir los puntos fijos o auxiliares necesarios para los sucesivos
replanteos de detalle de los restantes ejes y obras de fbrica.
Elementos que se entregarn al Contratista
Mediante un Acta de Recepcin, el Contratista dar por recibidas las bases de replanteo
que haya encontrado en condiciones satisfactorias de conservacin. A partir de este
momento ser responsabilidad del Contratista la conservacin y mantenimiento de las
bases, debidamente referenciadas, y su reposicin con los correspondientes
levantamientos complementarios.
La situacin y cota quedar debidamente referenciada respecto a las bases principales de

replanteo.
1.1.3.2-
Acta de comprobacin del replanteo previo. Autorizacin para iniciar

las obras
Plan de Replanteo
El Contratista, basndose en la informacin del Proyecto e hitos de replanteo conservados,
elaborar un Plan de Replanteo que incluya la comprobacin de las coordenadas de los
hitos existentes y su cota de elevacin, colocacin y asignacin de coordenadas y cota de
elevacin a las bases complementarias y programa de replanteo y nivelacin de puntos de
alineaciones principales, secundarias y obras de fbrica.
Este programa ser entregado a la Direccin de Obra para su aprobacin e inspeccin y
comprobacin de los trabajos de replanteo.
La Direccin de Obra, en presencia del Contratista, proceder a efectuar la comprobacin

del replanteo, previo a la iniciacin de las obras. Del resultado se extender el
correspondiente Acta de Comprobacin del Replanteo Previo.
Cuando el resultado de la comprobacin del replanteo demuestre la posicin y disposicin
real de los terrenos, su idoneidad y la viabilidad del proyecto, a juicio del facultativo
Director de la Obra, se dar por ste la autorizacin para iniciar las correspondientes
obras.
1.1.3.3-
El Contratista deber efectuar un replanteo final del eje de la traza construida, ajustando a
este eje el trazado geomtrico y analtico para el posterior montaje de las vas, para lo cual
dar el replanteo del eje de cada una de las vas.
Responsabilidad de la Comprobacin del Replanteo Previo
Replanteo y nivelacin de puntos de alineaciones principales
En cuanto que forman parte de las labores de comprobacin de replanteo previo, ser
responsabilidad del Contratista la realizacin de los trabajos incluidos en el Plan de
Replanteo, adems de todos los trabajos de topografa precisos para la posterior ejecucin
de las obras, as como la conservacin y reposicin de los hitos recibidos.
El Contratista proceder al replanteo y estaquillado de puntos caractersticos de las

alineaciones principales, partiendo de las bases de replanteo comprobadas y aprobadas
por la Direccin de Obras como vlidas para la ejecucin de los trabajos.
Los trabajos responsabilidad del Contratista anteriormente mencionados, sern a su costa

y por lo tanto se considerarn repercutidos en los correspondientes precios unitarios de
adjudicacin.
Asimismo, ejecutar los trabajos de nivelacin necesarios para asignar la correspondiente

cota de elevacin a los puntos caractersticos.
Est obligado el Contratista a poner en conocimiento del Director de la Obra cualquier error
o insuficiencia que observase en las bases del replanteo previo, entregadas por la
Direccin de Obra, an cuando ello no hubiese sido advertido al hacerse la comprobacin
del replanteo previo. En tal caso, el Contratista podr exigir que se levante acta
complementaria, en la que conste las diferencias observadas y la forma de subsanarlas.
La ubicacin de los puntos caractersticos se realizar de forma que pueda conservarse

dentro de lo posible en situacin segura durante el desarrollo de los trabajos.
1.1.3.4-

Consideraciones previas a la ejecucin de las obras
Pgina 5 de 36

Plazo de ejecucin de las obras. Comienzo del plazo

Las obras a que se aplica el presente Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares
debern quedar terminadas en el plazo que se seala en las condiciones de la licitacin, o
en el plazo que el Contratista hubiese ofrecido con ocasin de dicha licitacin y fuese
aceptado en el contrato subsiguiente. Lo anteriormente indicado es asimismo aplicable
para los plazos parciales, si as se hubiera hecho constar.
Todo plazo comprometido comienza al principio del da siguiente al de la firma del Acta de
Comprobacin del Replanteo y as se har constar en el Pliego de Bases de la Licitacin.
Cuando el plazo se fija en das, stos sern naturales, y el ltimo se computar por entero.
Cuando el plazo se fija en meses, se contar de fecha a fecha. Si no existe fecha
correspondiente, en el mes en el que se da por finalizado el plazo, ste termina el ltimo
da de ese mes.
La Direccin de Obra y el Contratista revisarn conjuntamente y con una frecuencia

mnima mensual, la progresin real de los trabajos contratados y los programas parciales a
realizar en el perodo siguiente, sin que estas revisiones eximan al Contratista de su
responsabilidad respecto de los plazos estipulados en la adjudicacin.
Las demoras que en la correccin de los defectos que pudieran tener el Programa de
Trabajos propuestos por el Contratista, se produjeran respecto al plazo legal para su
presentacin, no sern tenidas en cuenta como aumento del concedido para realizar las
obras, por lo que el Contratista queda obligado siempre a hacer sus previsiones y el
consiguiente empleo de medios de manera que no se altere el cumplimiento de aqul.
Los costes de los trabajos aqu definidos se valorarn segn lo indicado en los cuadros de
precios.
1.1.3.5-
Instalaciones de acopios
Programa de Trabajos
El Contratista est obligado a presentar un Programa de Trabajos de acuerdo con lo que
se indique respecto al plazo y forma en los Pliegos de Licitacin o, en su defecto, en el
plazo de 10 das desde la firma del Acta de Comprobacin del Replanteo.
Las ubicaciones de las reas para instalacin de los acopios sern propuestas por el
Contratista a la aprobacin de la Direccin de Obra.
1.1.3.6-
Ejecucin de las obras
Este programa habr de estar ampliamente razonado y justificado, tenindose en cuenta

los plazos de llegada a obra de materiales y medios auxiliares y la interdependencia de las
distintas operaciones, as como la incidencia que sobre su desarrollo hayan de tener las
circunstancias climatolgicas estacionales, de movimiento de personal y cuantas de
carcter general sean estimables, segn clculos estadsticos de probabilidades, siendo de
obligado ajuste con el plazo fijado en la licitacin o con el menor ofertado por el Contratista,
si fuese ste el caso, an en la lnea de apreciacin ms pesimista.
Horario de los trabajos
La maquinaria y medios auxiliares de toda clase que figuran en el Programa de trabajo, lo

sern a efectos indicativos, pero el Contratista estar obligado a mantener en obra y en
servicio cuantos sean precisos para el cumplimiento de los objetivos intermedios y finales o
para la correccin de los desajustes que pudieran producirse respecto a las previsiones,
todo ello en orden al exacto cumplimiento del plazo total y de los parciales contratados
para la realizacin de las obras.
El Contratista podr contrastar a su costa, los procedimientos y clculos que definan el

proyecto con carcter previo a la ejecucin de las Obras con el asesoramiento tcnico
competente y con la realizacin de cuantos ensayos considere oportuno, que sern
reflejados en un informe que ser presentado al dictamen del Ingeniero Director de la
Obra.
Las obras en la estacin de Manuel Becerra se realizarn sin corte de servicio, por lo que
las jornadas de trabajo sern nocturnas en un horario comprendido entre las 2:30 h y las
5:00h.
Ocupaciones
Equipos, maquinarias y mtodos constructivos

El subcontratista debe garantizar la puesta a disposicin de los equipos y personal
necesarios para la ejecucin de los trabajos que figuran en el planning de obra.

Los equipos, maquinaria y mtodos constructivos necesarios para la ejecucin de todas las
unidades de obra, debern ser justificados previamente por el Contratista, de acuerdo con
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el volumen de obra a realizar y con el programa de trabajos de las obras, y presentados a

la Direccin de Obra para su aprobacin.
Si durante la ejecucin de las obras, el Director estimara que, por cambio en las
condiciones de trabajo o cualquier otro motivo, el equipo aprobado no es idneo al fin
propuesto, podr exigir su refuerzo o sustitucin por otro ms adecuado.
Todos los equipos de maquinaria que lo requieran, debern mantener en obra a

disposicin de la Direccin de Obra, las fichas de inspeccin y mantenimiento, de
conformidad con lo especificado por los fabricantes. Dichas fichas debern entregarse a la
Direccin de Obra previamente a la utilizacin de la maquinaria en la obra.
1.1.3.7-
Dicha aprobacin cautelar de la Direccin de Obra no eximir en absoluto al Contratista de

ser el nico responsable de la calidad y del plazo de ejecucin de las obras.
El Contratista no tendr derecho a compensacin econmica adicional alguna por
cualesquiera que sean las particularidades de los mtodos constructivos, equipos,
materiales, etc., que puedan ser necesarios para la ejecucin de las obras, a no ser que
est claramente demostrado, a juicio del Director de la Obra, que tales mtodos,
materiales, equipos, etc., caen fuera del mbito y espritu de lo definido en Planos y
Pliegos.
Los ofertantes en su oferta especificarn qu maquinaria y medios auxiliares utilizar en la
realizacin de los trabajos descritos anteriormente. El Contratista adjudicatario de las obras
mantendr durante la realizacin de los trabajos la maquinaria y medios auxiliares que
haya definido en su oferta, y si necesitara de algn equipo que no estuviera especificado
deber contar con la aprobacin del Director de la Obra para su utilizacin.
Proyecto de Seguridad de la Obra
En aplicacin del Estudio de Seguridad, el Contratista deber elaborar un Plan de

Seguridad y Salud (Real Decreto 1627/1997), en el que se analicen, estudien, desarrollen y
complementen, en funcin de su propio sistema de ejecucin de obra, las previsiones
contenidas en el estudio citado. La valoracin de este Proyecto no exceder la propuesta
resultante del Estudio de Seguridad y Salud que forma parte de este Proyecto
entendindose, de otro modo, que cualquier exceso est comprendido en el porcentaje de
coste indirecto que forma parte de los precios del Proyecto.
El Plan de Seguridad y Salud deber ser presentado antes del inicio de la obra a la
aprobacin expresa de la Direccin de Obra.
En cualquier caso, la ejecucin de las obras se ajustar a las siguientes normas de buena
prctica:
Sealizacin y balizamiento de obras
Si necesitara alguno de los vehculos de metro de Madrid, tales como tractores, dresinas,
vagones, etc, stos sern facturados a los precios vigentes en el momento de la peticin,
poniendo en su conocimiento dicho precio.
Las solicitudes de cualesquiera de estos vehculos ha de realizarse al menos con 48 horas
de antelacin y por el procedimiento habilitado al efecto.
Si durante la realizacin del trabajo, algn elemento fijo dificultara la ejecucin del mismo,
deber el Contratista consultar con el Director de Obra para que ste d el consentimiento
o no al desmontaje del elemento tratado, corriendo el propio Contratista con los gastos del
desmontaje y montaje posterior, si ste no estuviera previamente valorado y medido.
El equipo habr de mantenerse, en todo momento, en condiciones de trabajo satisfactorias y
exclusivamente dedicado a las obras de Contrato, no pudiendo ser retirado sin autorizacin
escrita de la Direccin de Obra, previa justificacin de que se han terminado las unidades de
obra para cuya ejecucin se haba previsto.

El Contratista, sin perjuicio de lo que sobre el particular ordene el Director de Obra, ser
responsable del estricto cumplimiento de las disposiciones vigentes en la materia.
Control del ruido y de las vibraciones del terreno
El Contratista adoptar las medidas adecuadas para minimizar los ruidos y vibraciones.
Las mediciones de nivel de ruido en las zonas urbanas permanecern por debajo de los
lmites que se indican en este Apartado, cumpliendo la normativa sobre ruido de la
Comunidad de Madrid.
Toda la maquinaria situada al aire libre se organizar de forma que se reduzca al mnimo la
generacin de ruidos.
En general, el Contratista deber cumplir lo prescrito en las Normas vigentes, sean de
mbito nacional ("Reglamento de Seguridad y Salud) o de uso municipal. En caso de
contradiccin se aplicar la ms restrictiva.
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Los trabajos nocturnos slo podrn ser autorizados cuando el nivel de ruido generado se
encuentre por debajo de los umbrales de la Norma correspondiente.
medidas y ejecutar todos los trabajos necesarios para que la obra ofrezca buen aspecto,
sealizando convenientemente cuando se est trabajando en ella.
1.1.4.13-
1.1.3.8-
Modificaciones de obra
En todo lo referente a modificaciones de obra, adems de lo prescrito en el Pliego de

Clusulas Administrativas Particulares, ser de aplicacin lo dispuesto en los artculos 102
y 146 de la L.C.A.P. y lo prescrito en la Ley y el Reglamento de Contratacin de las
Corporaciones Locales, Reglamento de Contratacin de Obras del Estado y Pliego de
Clusulas Administrativas Generales para la contratacin de Obras del Estado, que no se
oponga a la Ley de Contratos con las Administraciones Pblicas.
1.1.3.9-
Despeje final de las obras
Es obligacin del Contratista el despeje y limpieza de los restos de materiales y otros en el

lugar de la obra una vez finalizada la misma.
Obras defectuosas o mal ejecutadas
Sern de aplicacin lo dispuesto en las Clusulas 43 y 44 del PCAG.

1.1.3.10-
Unidades de obra no especificadas en el presente Pliego
Todo lo que sin apartarse del espritu general del Proyecto o de las disposiciones
especiales que al efecto se dicten, por quien corresponda u ordene la Direccin de Obra,
ser ejecutado obligatoriamente por el Contratista, an cuando no est estipulado
expresamente en este Pliego de Prescripciones.
Todas las obras se ejecutarn siempre atenindose a las reglas de la buena construccin y
con materiales de primera calidad, con sujecin a las especificaciones del presente Pliego.
1.1.4.11-
Posibles interferencias con los trabajos de otros contratistas
En el caso particular de tener que simultanear la obra entre varios Contratistas, se seguirn
las instrucciones del Director de la Obra, que ser el nico rbitro de posibles conflictos
entre aquellos.
1.1.4.12- Conservacin de la obra. Limpieza y sealizacin
Es obligacin del Contratista limpiar la obra y sus alrededores de escombros y materiales
sobrantes, hacer desaparecer las instalaciones auxiliares o provisionales que no sean
necesarias o interrumpan el funcionamiento normal del servicio, as como adoptar las

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1.1.4-CONTROL DE CALIDAD DE LAS OBRAS
1.1.4.4-
1.1.4.1-
Todas las actividades relacionadas con la construccin, inspeccin y ensayo, deben

ejecutarse de acuerdo con instrucciones de trabajo, procedimientos, planos u otros
documentos anlogos que desarrollen detalladamente lo especificado en los Planos y
Pliegos de Prescripciones del Proyecto.
Definicin
El Control de Calidad comprende aquellas acciones de comprobacin de que la calidad de

todas las estructuras, componentes e instalaciones de la obra se construyen de acuerdo
con el contrato, cdigos, normas y especificaciones de diseo. El Control de Calidad
comprende los aspectos siguientes:
Control de materias primas.

Calidad de equipos o materiales suministrados a obra, incluyendo su proceso de
fabricacin.
Calidad de ejecucin de las obras (construccin y montaje).
Calidad de la obra terminada (inspeccin y pruebas).
El Contratista es responsable de la calidad de la obra que ejecuta.

1.1.4.2-
El Plan contendr una relacin de tales procedimientos, instrucciones y planos que,

posteriormente, sern sometidos a la aprobacin de la Direccin de Obra, con la suficiente
antelacin al comienzo de los trabajos.
1.1.4.5-
Control de materiales y servicios comprados
Materiales suministrados por el Contratista

Los materiales necesarios para la ejecucin de las obras sern suministrados por el
Contratista.
Plan de Control de la Calidad
Una vez adjudicada la oferta y un mes antes de la fecha programada para el inicio de los
trabajos, el Contratista enviar a la Direccin de Obra un Plan de Control de Calidad.
La Direccin de Obra evaluar el Plan y comunicar por escrito al Contratista su
aprobacin o prescripciones en un plazo de dos semanas, corrigindose el Plan por el
Contratista, si es preciso, en un plazo de una semana.
1.1.4.3-
Procedimientos, Instrucciones y Planos. Planes de calidad
Organizacin
Se incluir en este apartado un organigrama funcional y nominal especfico para el

contrato, con especificacin detallada de los medios humanos y materiales que se
compromete a utilizar durante el desarrollo de la obra en este aspecto.
Los materiales procedern directa y exclusivamente de los lugares, fbrica o marcas

elegidos por el Contratista y que previamente hayan sido aprobados por la Direccin de
Obra.
Calidad de los materiales
Todos los materiales que se empleen en las obras debern cumplir las condiciones que se
establecen en el presente Pliego y ser aprobados por la Direccin de Obra. Cualquier
trabajo que se realice con materiales no ensayados, o sin estar aprobados por la Direccin
de Obra podr ser considerado como defectuoso, o incluso, rechazable.
No se proceder al empleo de materiales sin que antes sean examinados y aceptados en
los trminos y forma que prescriba el Programa de Control de Calidad por la Direccin de
Obra o persona en quien delegue.
El organigrama incluir la organizacin especfica de Control de Calidad acorde con las

necesidades y exigencias de la obra. Los medios, ya sean propios o ajenos, estarn
adecuadamente homologados.
Las pruebas y ensayos no ordenados no se llevarn a cabo sin la notificacin previa a la

Direccin de Obra.
El responsable del Control de Calidad del Contratista tendr una dedicacin exclusiva a su
funcin.
El Contratista deber, por su cuenta, suministrar a los laboratorios y retirar, posteriormente,

una cantidad suficiente de material a ensayar.

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El Contratista tiene la obligacin de establecer a pie de obra el almacenaje o ensilado de

los materiales, con la suficiente capacidad y disposicin conveniente para que pueda
asegurarse el control de calidad de los mismos, con el tiempo necesario para que sean
conocidos los resultados de los ensayos antes de su empleo en obra y de tal modo
protegidos que se asegure el mantenimiento de sus caractersticas y aptitudes para su
empleo en obra.
Cuando los materiales no fueran de la calidad prescrita en el presente Pliego o no tuvieran
la preparacin exigida, o cuando a falta de prescripciones formales de los Pliegos se
reconociera o demostrara que no eran adecuados para su utilizacin, la Direccin de Obra
dar orden al Contratista para que a su costa, los reemplace por otros que satisfagan las
condiciones o sean idneos para el uso proyectado.
Los materiales rechazados debern ser inmediatamente retirados de la obra a cargo del
Contratista, o vertidos en los lugares indicados por la Direccin de Obra, sin que por este
motivo sean abonados ms que por el valor del material al que puedan sustituir.
El Plan de Control definir el alcance en cuanto a controles de plantas y suministros, as
como el tipo e intensidad de los ensayos de control de calidad a realizar en todas las
unidades de obra susceptibles de ello.
Procesos especiales
Los procesos especiales tales como soldaduras, ensayos, pruebas, etc., sern realizados y
controlados por personal cualificado del Contratista utilizando procedimientos homologados
de acuerdo con los Cdigos, Normas y especificaciones sealados en este Pliego.
El Plan definir los medios para asegurar y documentar tales requisitos.
El Plan deber definir la sistemtica a desarrollar por el Contratista para cumplir este
apartado.
1.1.4.6-
Abono de los costos del sistema de control de calidad
Los costos ocasionados al Contratista como consecuencia de las obligaciones que contrae
en cumplimiento del Plan de Control de Calidad y del Pliego de Prescripciones, sern de su
cuenta y se entienden incluidos en los precios de Proyecto.
Por consiguiente, sern tambin de cuenta del Contratista, tanto los ensayos y pruebas
que ste realice como parte de su propio control de calidad (control de produccin, control
interno o autocontrol), como los establecidos por la Administracin para el control de
calidad de "recepcin" y que estn definidos en el presente Pliego de Prescripciones
Tcnicas Particulares. Tal es el caso, por ejemplo, del hormign armado y en masa. Por
ser de aplicacin la Instruccin EHE, es preceptivo el control de calidad en ella definido, y,
de acuerdo con lo que se prescribe en el presente epgrafe, su costo es de cuenta del
Contratista y se entiende incluido en el precio del hormign.
1.1.4.7-
Nivel de control de calidad
En los artculos correspondientes del Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o en

los planos, se especifican el tipo y nmero de ensayos a realizar de forma sistemtica
durante la ejecucin de la obra para controlar la calidad de los trabajos. Se entiende que el
nmero fijado de ensayos es mnimo y que en el caso de indicarse varios criterios para
determinar su frecuencia, se tomar aqul que exija una frecuencia mayor.
Inspeccin de obra por parte del Contratista
El Director de Obra podr modificar la frecuencia y tipo de dichos ensayos con objeto de
conseguir el adecuado control de calidad de los trabajos, o recabar del Contratista la
realizacin de controles de calidad no previstos en el proyecto.
El Contratista es responsable de realizar los controles, ensayos, inspecciones y pruebas

requeridos en el presente Pliego.
Dado el carcter de estas obras, se ha previsto para el abono de las pruebas y controles
adicionales no previstos en el proyecto un por importe del 1% del presupuesto de obra.
Los resultados de los ensayos sern puestos en conocimiento de la Direccin de Obra,

inmediatamente despus de su obtencin en impresos normalizados que debern ser
propuestos por el Contratista en el Plan de Calidad. Estos informes debern estar firmados
por el personal responsable del Control de Calidad.
En caso de que, como consecuencia de estos ensayos adicionales, el suministro material o

unidad de obra no cumpliera las exigencias de calidad, sern por cuenta del Contratista los
mencionados ensayos.

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1.1.4.8-
Inspeccin y control de calidad por parte de la Direccin de Obra
La Direccin de obra, por su cuenta, e independientemente de los equipos del contratista,

dispondr en las obras de una Organizacin dotada de medios humanos y materiales para
desarrollar actividades propias del Control de Calidad.
La Direccin de Obra, para la realizacin de dichas tareas, con programas y
procedimientos propios, tendr acceso en cualquier momento a todos los tajos de la obra,
fuente de suministro, fbricas y procesos de produccin, laboratorios y archivos de Control
de Calidad del contratista y subcontratista del mismo.
Facilidades para la inspeccin
El Contratista proporcionar al Ingeniero Director, a sus subalternos o agentes delegados
toda clase de facilidades para poder practicar los replanteos de las obras, reconocimiento y
pruebas de los materiales y de su preparacin y para llevar a cabo la vigilancia de
inspeccin de la mano de obra y de todos los trabajos con objeto de comprobar el
cumplimiento de las condiciones establecidas en el presente Pliego, permitiendo el acceso
a todas partes incluso a las fbricas o talleres en que se produzcan los materiales o se
realicen trabajos para las obras.

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1.2- OBRAS QUE COMPRENDE EL PRESENTE PROYECTO.

1.4. NORMAS Y PLIEGOS DE APLICACIN
Las obras a realizar en el tramo objeto del Proyecto estn limitadas por los puntos
kilomtricos 10+769 al Pk 10+838 entre los que se encuentra la estacin de Manuel
Becerra de Lnea 2.
En todo lo que no est expresamente previsto en el presente Pliego ni se oponga a l,

sern de aplicacin los siguientes documentos:
A continuacin se indican las principales actuaciones a realizar para llevar a cabo la
Con carcter general
renovacin de va:
En estaciones:
Demolicin de losas y soleras de hormign en masa por medios mecnicos con
retirada de escombros a vertedero.
Ejecucin de los encofrados de canales de drenaje longitudinales, transversales,
cuna de va, canal de entreva y arquetas de paso.
operaciones se realizarn tantas veces como sea necesario hasta conseguir el
trazado ptimo.
El horario de trabajo para la ejecucin de las obras es aquel que permita Metro de Madrid
siendo su franja horaria de trabajos nocturnos desde las 2:30 h a 5:00h.
1.3- OTRAS OBRAS A LAS QUE SERA DE APLICACIN EL PRESENTE PROYECTO.
Se aplicar el presente Pliego de Condiciones a las obras secundarias que , por sus
especiales caractersticas, no hayan sido previstas y que , durante el curso de los trabajos,
se consideren necesarias para la mejor y ms completa ejecucin de las obras
proyectadas y que obligan al Contratista segn la Legislacin vigente.

Disposiciones mnimas de Seguridad y Salud en obras de construccin RD.

1627/97 de 24 de Octubre.
Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el trabajo. Orden del Ministerio de
Trabajo de 9 de Marzo de 1971 en lo que no haya modificado o anulado la
anterior ley.
Convenio Provincial de la Construccin.
Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para las obras de carreteras y
puentes O.M. de 6 de Febrero de 1976, modificado parcialmente por OM de 21
de Enero de 1988.
Pliego de Condiciones Tcnicas Generales de 1988 del Ayuntamiento de Madrid.
Instruccin para el Proyecto y la ejecucin de obras de hormign en masa o
armado EH-91 y la Instruccin para el Proyecto y la ejecucin de forjados
unidireccionales de hormign armado o pretensado EF-88 , Real Decreto 824 de
15 de Julio de 1988.
Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para la Recepcin de Cementos
RC-88 .
Normas UNE sobre cementos y en particular la UNE 80.303 y UNE 80.305.
Pliego de Condiciones para la recepcin de yesos y escayolas en las obras de
construccin. Orden de al Presidencia del Gobierno de 27 de enero de 1972.
Reglamento Electrnico para baja tensin ( en adelante REBT) Decreto
2413/1975 del Ministerio de Industria de 20 de Septiembre de 1973.
Instrucciones complementarias del Reglamento electrotcnico para baja Tensin.
Orden del Ministerio de Industria de 31 de Octubre de 1973.
Aplicacin de las instrucciones complementarias del Reglamento Electrotcnico
para Baja Tensin. Orden del Ministerio de Industria de 6 de Abril de 1974.
Modificacin de la instruccin complementaria MI.BT 025
del vigente
reglamento electrotcnico para baja tensin . Orden del Ministerio de Industria y
Energa de 19 de Diciembre de 1977.
Modificacin parcial y ampliacin de las Instrucciones complementarias MI
BT.004,007 y 017 anexas al vigente Reglamento Electrotcnico para baja
Tensin. Orden del Ministerio de Industria y Energa de 19 de Diciembre de 1977.
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Reglamento de Acometidas Elctricas segn Real Decreto 2949/198 de 15 de

Octubre.
Ordenanza Primera de Prevencin de Incendios del Ayuntamiento de Madrid.
Norma bsica de edificacin. Condiciones de Proteccin contra incendios en los
Edificios.
Norma bsica para la instalaciones interiores de suministro de agua. Orden del
Ministerio de Industria de 9 de Diciembre de 1975.
Reglamento de aparatos elevadores para obras, Orden del Ministerio de Industria
del 23 de Mayo de 1977.
Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para tuberas de abastecimiento de
agua- Orden Ministerial de Obras Pblicas de 28 de Julio de 1974.
Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para tuberas de saneamiento de
poblaciones. Ministerio de Obras Publicas de 15 de Septiembre de 1936.
Normas, Pliegos e instrucciones de Renfe de va. Todas aquellas que se apliquen
a la ejecucin de los trabajos descritos.
Ley 13/1995, de 18 de Mayo, de Contratos de las Administraciones Pblicas.
Reglamento General de Contratacin del Estado (Decreto 3410/1975).
Contratos del Estado. Pliego de Clusulas Administrativas generales para la
Contratacin de Obras. Decreto 3854/1970 del Ministerio de Obras Pblicas de
31 de Diciembre de 1970.
Convenio Provincial de la Construccin.
Con carcter particular

En todo aquello que no est expresamente especificado en el presente Pliego regirn las
disposiciones contenidas en las siguientes Normas:
Documento tcnico Geometra de Va MM-DT-0-01 de Metro de Madrid.

Normativa Tcnica : Montaje y recepcin de la superestructura de va sobre placa
de hormign MM-NV-1-2-02. de Metro de Madrid.
I.T.B.L.S.
Instruccin Tcnica de barras largas soldadas (RENFE I-IV-1976).
N.R.V.
Normas Renfe-Va 7-0-1.0 a 7-3-8.1, 3.3.21 a 3.3.25
P.R.V.Pliego Renfe 3.3.2.3. a 3.3.2.4.

Normativa, especificaciones, instrucciones y Pliegos de Condiciones de Metro de
Madrid.

Norma Tcnica n 927 de Metro de Madrid de condiciones de autorizacin para la

circulacin por la red de metro de madrid de los vehculos auxiliares propiedad de
las empresas contratistas.
En general, cuantas prescripciones figuren en las Normas, Instrucciones o Reglamentos

que guardan relacin con las obras descritas en el punto 1.3 del presente Pliego, con sus
instalaciones complementarias o con los trabajos necesarios para realizarlas.
En caso de discrepancia entre las normas anteriores, y salvo manifestacin expresa en
contrario en el presente proyecto, se entender que es vlida la prescripcin ms restrictiva.
Cuando en algunas disposiciones se haga referencia a otra que haya sido modificada o
derogada, se entender que dicha modificacin o derogacin se extiende a aquella parte de
la primera que haya quedado afectada.
2.-
CONDICIONES QUE DEBEN CUMPLIR LOS MATERIALES
Todos los materiales que se utilicen en la obra debern cumplir las condiciones que se
establecen en este Pliego y ser aprobados por el Director de la Obra, o las personas en
que delegue, quien determinar la forma y condiciones en que deban ser examinados
antes de su empleo, sin que puedan ser utilizados antes de haber sufrido, a plena
satisfaccin del Director de la Obra, el examen correspondiente.
Adems de cumplir las prescripciones del presente Pliego, los materiales que se utilicen en
la ejecucin de los trabajos, debern tener una calidad no menor que la correspondiente a
las procedencias recomendadas en el Proyecto.
El empleo de materiales de procedencias autorizadas por el Director de la obra o
recomendadas en el presente Proyecto, no libera en ningn caso al Contratista de que los
materiales cumplan las condiciones que se especifican en el Pliego, pudiendo ser
rechazados en cualquier momento en caso de que se encuentren defectos de calidad o
uniformidad.
2.1.-
ENSAYOS
El tipo y nmero de ensayos a realizar para la aprobacin de las procedencias de los

materiales sern fijados en cada caso por el Director de la Obra.
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Una vez fijadas las procedencias de los materiales, la calidad de los mismos ser
controlada peridicamente durante la ejecucin de los trabajos mediante ensayos cuyo tipo
y frecuencia fijar el Director de obra, el cual podr realizarlos por s mismo o por el
laboratorio o centro que considere ms apropiado.
plataformas adecuadas, cobertizos o edificios provisionales para la proteccin de aquellos

materiales que lo requieran.
El Contratista podr presenciar los anlisis, ensayos y pruebas que verifique el Director de
la Obra, bien personalmente, bien delegando en otra persona. De los anlisis-ensayos y
pruebas realizados en el laboratorio, darn fe las certificaciones expedidas por su director.
2.3-
Ser obligacin del Contratista avisar al Director con antelacin suficiente del acopio de los
materiales que pretenda utilizar en la ejecucin de las obras, para que puedan ser
realizados a tiempo los ensayos oportunos. Asimismo, suministrara a sus expensas las
cantidades de cualquier tipo de material necesarios para realizar todos los exmenes y
ensayos que ordene el Director de la Obra para la aceptacin de procedencias y el control
peridico de calidad.
MATERIALES CONTENIDOS EN LAS DISTINTAS NORMAS Y PLIEGOS
Las caractersticas de los materiales citados a continuacin, se atendrn a las

prescripciones expresadas en los artculos correspondientes contenidos en las normas y
Pliegos indicados:
Materiales para emplear con rellenos.
PG-3, Art. 330 a 332.
Rellenos localizados de Material filtrante.
PG-3 ART . 421
Todos los gastos que se originen con motivo de estos ensayos, anlisis y pruebas, hasta
un importe mximo del uno por ciento (1%) del presupuesto de la obra, sern de cuenta del
Contratista, quien pondr a disposicin del Director de la Obra, si este as lo decide, los
aparatos necesarios en un laboratorio montado al efecto, para determinar las principales
caractersticas de cementos, hormigones y dems materiales que se hayan de utilizar en la
obra.
Agua
PG-3. Art. 280.
EH-91. Art. 6
En el caso de que los resultados de los ensayos sean desfavorables, el Director de la Obra
podr elegir entre rechazar la totalidad de la partida controlada o ejecutar un control mas
detallado del material en examen. A la vista del resultado de los nuevos ensayos, el
Director decidir sobre la aceptacin total o parcial del material o su rechazo. Todo material
que haya sido rechazado ser retirado de la obra inmediatamente, salvo autorizacin
expresa del Director.
Cementos.
PG-3. Art. 202.
EH-91. Art. 5.
Cualquier trabajo que se realice con materiales no ensayados o no aprobados por el

Director de la Obra, podr ser considerado como defectuoso.
2.2-
ACOPIOS
Los materiales se almacenaran de tal modo que se asegure la conservacin de sus

caractersticas y aptitudes para su empleo en la obra y de forma que se facilite su
inspeccin. El Director de la Obra podr ordenar, si lo considera necesario, el uso de

Aridos.
EH-91. ART. 7
Aditivos
PG-3. Art. 281 a 285 y 288.
EH-91. Art. 8.
Madera
PG-3. aRT. 286
Armaduras pasivas.
PG-3. ART. 240 a 242
EH-91. Art. 9 y 25.
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garantice una ejecucin de calidad igual o superior a la prevista en el Proyecto.

Productos laminados.
PG-3, Art. 250, 251 y 620.
Normas NBE-MV-102. NBE-MV-108 y NBE-MV-109.
Roblones y tornillos.
PG-3. Art. 621 a 623.
Normas NBE-MV-105 a NBE-MV-107
Morteros
PG-3, Art. 611 y 616.
Norma NBE-MV-201
Hormigones
2.5.
MATERIALES DE VIA
2.5.1-
Carril
Los carriles a emplear en las obras sern del peso, forma y dimensiones que se
especifiquen en el Proyecto.
Las caractersticas y composicin qumica de los aceros empleados en su fabricacin, as
como sus condiciones de resistencia, tolerancias, etc.., sern las que determina la
especificacin tcnica n 101 de RENFE.
Sern de aplicacin todas las prescripciones contenidas en:

2.5.2
PG-3, Art. 610.

EH-91, Art. 10 y 26.
Los hormigones para la ejecucin de los distintos elementos estructurales sern los
siguientes:
2.4-
Hormign HM-20/B/20.
Hormign HA-25/B/20.
DOSIFICACIONES
En el presente Pliego y en los cuadros de precios se indican las dosificaciones y tipos de

materiales previstos para el presente Proyecto. Estos datos se dan tan solo a ttulo
orientativo.
Todas las dosificaciones y frmulas de trabajo a emplear en obra debern ser aprobadas
antes de su empleo por el Ingeniero Director, quien podr modificarlo a la vista de los
ensayos y pruebas que se realicen en obra y de la experiencia obtenida durante la
ejecucin de los trabajos.
Bridas, placas de asiento, tornillos y tirafondos de la va
Las bridas y placas de asiento utilizadas en la formacin de las vas, cumplirn las
condiciones de la especificacin tcnica n l02 de RENFE.
Los tornillos y tirafondos utilizados en las vas cumplirn las condiciones de la
especificacin tcnica n 103 de RENFE.
2.5.3-
Juntas aislantes encoladas
Se dispone de juntas aislantes encoladas en taller de 6.000 mm de longitud en ambos hilos

de la va. Sern del tipo BWG tipo IVG de 30 para carril de UIC de 54 kg/ml con los
taladros y soldaduras correspondientes.
2.5.4-
Soldadura aluminotrmica
Cumplirn las prescripciones contenidas en el captulo 3.5. de la Instruccin Tcnica de

barras largas soldadas "I.T-B-L-S-" (RENFE. 1-4-1976) en los siguientes apartados: 3.5.1.Fundamento del mtodo, y 3.5.7.- Herramientas inmateriales.
2.5.5
Bloques de hormign y placas
El Contratista someter a la aprobacin del Ingeniero Director el procedimiento de

ejecucin y la maquinaria que considere ms adecuados, siempre que con ellos se

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La tipologa de la va a implantar en 70 metros de va doble ser la configurada por placa

adherizada de la firma Sufetra- Tranosa.
Las placas soportan directamente el carril y se sujeta con una fijacin tipo SKL-3.
Aplicacin
Edilon Corkelast M se utiliza para el sistema de va sobre hormign. En este sistema
Edilon Corkelast M se vierte entre la placa base de hormign y la placa principal sobre la
que descansa el carril creando un bloque solidario.
PLACA DFF/ADH para carril UIC 54 , 1/20 con rigidez de 22 kN/mm y con clips SKL-3.
Componentes del sistema:
1.
Placa principal
2.
Sistema de fijacin de carril formado por dos clips ( en nuestro caso SKL 3)
3.
Placa de regulacin en la base
4.
Casquillo de ajuste que permite una correccin +/- 12 mm de la placas una vez
anclada a la solera.
5.
Dos insertos de anclaje
Una vez que se ha alineado el carril, se vierte el hormign sobre la placa base, este
mtodo le da un soporte a los carriles permanentemente elstico y que adems evita la
aparicin de humedades, le confiere unas notables propiedades aislantes elctricas y
proporciona una reduccin significativa del ruido y vibraciones, manteniendo la la
estabilidad en la superficie de rodadura.
Adems de estas propiedades visco-elsticas, el compuesto es ideal para la aplicacin
sobre superficies de hormign desde que no se requieren riegos de imprimacin.
La placa principal que forma todo un cuerpo y que es en s misma el elemento elstico,
queda embebida en la losa de hormign en masa HA-25. Est compuesta por una placa
superior y otra inferior. La primera es la denominada placa de cambio adherizada y la
segunda placa aislante 1060x230x5 .
Preparacin de superficies
La separacin entre placas ser de 1.00 metros.

Se comprobarn la forma y dimensiones y se exigirn los certificados correspondientes de
los fabricantes, as como los resultados de los ensayos previstos.
Para obtener una apropiada adherencia del Edilon Corkelast M con la superficie de
hormign no es necesaria una imprimacin Edilon, sin embargo para la correcta adhesin
en otro tipo de superficies Edilon suministra diferentes sistemas de imprimacin para
obtener un ptimo rendimiento.
2.5.6
Condiciones de aplicacin
Corkelast
Descripcin
Edilon Corkelast M es un compuesto permanentemente elstico, vertible y basado en un
sistema de dos componentes libres de disolventes.
Las propiedades visco-elsticas de Edilon Corkelast M estn indicadas para la absorcin
de cargas dinmicas y mantiene estas propiedades incluso bajo intensas cargas cclicas.
Edilon Corkelast M est desarrollado con el objetivo de combinar ptimamente la
estabilidad requerida por la va y una significativa reduccin de los problemas ambientales,
como son la reduccin del ruido y de las vibraciones.

Antes de la aplicacin de Edilon Corkelast M debe eliminarse el polvo, suciedad, grasa y

escamas de laminacin de la superficie de hormign.
Edilon Corkelast M debe aplicarse sobre superficies totalmente secas y en unas

condiciones ambientales de temperatura entre 5 y 35 C.
Mezclado y curado
Antes de mezclar Edilon Corkelast M, todo el componente 2 se vierte en las cubetas del
componente 1. Ambos componentes se homogeneizan totalmente con la ayuda de una
mezcladora Edilon WK90, batiendo durante 1 minuto como mnimo hasta que la mezcla se
haya homogeneizado.
El curado de Edilon Corkelast M depende de la temperatura y del volumen de la mezcla.
La tabla siguiente indica el curado de Edilon Corkelast M bajo diferentes temperaturas:
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TEMP. MEZCLA (C)

5
10
20
35
2.5.7-
CURADO (minutos)
18
17
16
12
Hormign en masa
Es el empleado sobre la solera de tnel y por debajo del de bateo en las vas de hormign.
Hormign de limpieza bombeable : H-15
El hormign, siempre que sea posible, se har por tongadas cuyo espesor vara entre veinte
(20) y cuarenta (40) centmetros.
Se procurar que haya el menor nmero posible de uniones en el hormign. Los planos de
unin en una misma capa tendrn una inclinacin de dos (2) por lo menos de base, por uno
(1) de altura.
Se tendr el mayor esmero al ejecutar estas uniones, a cuyo fin se dejarn bastante rugosas
las superficies correspondientes, descarnndolas perfectamente, empapndolas en agua y
metiendo entre ellas alguna cantidad de mortero, antes de colocar el nuevo hormign.
Cuando el hormign tenga ms de una capa, estas juntas no sern continuas, debiendo
llevarse escalonadas las distintas capas.
En la ejecucin de todas las fbricas de hormign se procurar con riego frecuente y
moderado, o por otros medios ms eficaces, que por efecto de una rpida desecacin no se
agrieten los morteros.
Hormign HA-25/B/20. Tamao mximo del rido ................... 20 mm.

Mnima resistencia caracterstica ......250 Kg/cm2
Fabricacin del hormign
El hormign se amasar en hormigoneras y su fabricacin cumplir las prescripciones de la
Instruccin para el proyecto de obras de hormign EH-91, siendo preceptivo que las
hormigoneras empleadas posean un dispositivo automtico para la dosificacin del agua.
La descarga del hormign se har disponiendo los elementos necesarios para evitar la
segregacin de los distintos componentes.
3-
EJECUCIN DE LAS OBRAS
3.1-
MANIPULACIN DE LOS MATERIALES DE LA VIA
El descargue de los carriles deber realizarse con medios mecnicos, aprobados por Metro
de Madrid y en condiciones tales que no se causen daos a los mismos. La distancia entre
puntos de suspensin del carril sern las siguientes:
-
7 m. para los carriles de 12 m. (dos apoyos)

11 m. para los carriles de 18 m (dos apoyos)
Si en determinadas circunstancias fuese necesario efectuar el descargue a mano, queda

terminantemente prohibido tirar los carriles desde la plataforma de los vagones o de los
diplorys sobre la banqueta o paseos de la va.
2.5.8- Hormign de bateo
Es prescriptivo realizar el descargue por deslizamiento de los carriles sobre cupones de

carril o elementos metlicos bien engrasados, cuya inclinacin con la horizontal no supere
30 grados. El nmero mnimo de estos elementos ser el necesario para que el vano entre
ellos no exceda de seis (6) metros.
Llamamos hormign de bateo al hormign que rodea los tacos y se extiende desde la capa de
fratasado hasta 20 centmetros por bajo de la cara inferior del taco o placa, como mnimo,
siendo sus caractersticas las siguientes:
El carril deber descender paralelamente a la superficie sobre la que ha de descansar, con

movimiento suave y uniforme, evitndose que uno de sus extremos haga contacto con el
terreno con anterioridad al resto.
Hormign HM-20/B/20.Tamao mximo del rido ................... 20 mm.

Mnima resistencia caracterstica ......200 Kg/cm2
Al descargar los carriles se pondr especial cuidado de no golpear los piquetes de

referencias, engrasadores y cualquier aparato existente.

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exentos de deformarse cuando se los somete a tratamiento inadecuado.

Se evitarn las cadas y su manipulacin a travs de orificios utilizados en el embridado.
Depsito de los carriles en parque
Los carriles se apilaran por hiladas horizontales, la primera de las cuales descansara sobre
durmiente de madera nivelados para que su pendiente sea uniforme. El vano entre
durmientes no deber exceder de cuatro (4) metros.
La primera hilada de carriles se colocaran otras varias en igual forma, situando entre cada
dos de ellas nuevos durmientes - que pueden ser carriles viejos- en el mismo plano vertical
que los que sirvieron de apoyo a la primera capa. El nmero de hiladas depende de la
resistencia del terreno, ya que sta debe ser la suficiente para que, debido a asientos
desiguales de los durmientes, no se produzcan deformaciones en los carriles.
Cargue de carriles
3.2-
DESGUACE DE LA VIA ACTUAL
Procedimiento operativo
El contratista preparar el desguace conformndose a las directrices del Ingeniero Director
sobre todo en lo que respecta al nmero de fijaciones entre carril y traviesas que deben
mantenerse hasta el momento de deshacer la va.
Cuatro das antes de desguazar un tajo, se lubricar con petrleo la parte fileteada de los
tornillos de brida que sobresale de la tuerca, as como la parte de las tuercas en contacto
con la arandela. Veinticuatro horas despus, se engrasar con aceite ordinario la parte
roscada que se ha mencionado. Transcurridas veinticuatro horas, se puede proceder sin
dificultad a soltar las tuercas.
Se efectuar con anlogas prescripciones a las de las expuestas en el punto

correspondiente a descargue. La posicin de los carriles nuevos sobre vagn diplory ser
siempre de obra. Por el contrario, el entibado de los carriles usados podr efectuarse
intercalando carriles invertidos entre los de obra.
Sin autorizacin del Ingeniero Director, queda terminantemente prohibido al Contratista

cortar los tornillos con tajadera o til anlogo. Las tuercas de la va vieja debern roscarse
en sus tornillos respectivos.
Cargue y descargue y apilado de traviesas de madera y tacos elsticos
3.3-
En el manejo de las traviesas nuevas o en el de las usadas y tacos, queda prohibido el

empleo de herramientas punzantes a introducir en los agujeros destinados a los tirafondos.
Asimismo, el empleo del pico o del bate para engancharlos y rastrearlos.
Las definiciones geomtricas de va y el kilometraje que figuran en el presente Proyecto

estn basados en cotas y longitud de lo existente, por lo que se precisa una toma de datos
real y definitiva antes de proceder a la implantacin de las vas.
Cargue y descargue y apilado del pequeo material
Posteriormente se realizar un replanteo en planta y perfil, el cual quedara materializado

por piquetes de posicin con referencias en planta y alzado.
El descargue en todo el material remitido en cajas barricas se efectuara en forma que no

se rompan los envases.
En el almacn se apilaran reuniendo los productos de la misma clase y preservndolos de
la humedad.
REPLANTEOS PREVIOS
Las distancias de piqueteado de nivelacin sern:
Cada 5 metros en curvas y transiciones de todo tipo y en acuerdos verticales.

Cada 10 metros en rectas con pendiente uniforme.
Cargue, descargue y apilado de toda clase de materiales
Revisin del replanteo de va
Todas estas operaciones se realizaran con el cuidado necesario para que los materiales no
experimenten deformacin dao alguno, ya que, a pesar de sus resistencias, no estn
Antes de realizar el montaje de va nueva, el Contratista revisar si la posicin de los

piquetes y sus marcas indicativas es la correcta, corrigiendo los defectos debidos a

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movimientos de los piquetes posteriores al replanteo.

DISTANCIA ENTRE TACOS PARA CARGAS DE 12,5 TM POR EJE PARA TACOS CON CAZOLETA FIJACIN SKL-1
VIA CON CARRIL UIC-54 PARA CARGAS MXIMAS POR EJE DE 12,5 Tm
Si al llevar a cabo esta revisin se comprobase que las longitudes de transicin no son las
prescritas o que existe cualquier defecto imputable a mala ejecucin del replanteo, el
Contratista lo pondr en conocimiento del Ingeniero Director, quien tomar decisin
respecto a las correcciones necesarias.
VIA EN RECTA
VIA EN CURVA CON 200>R>300 m
VIA EN CURVA CON R 200 m
Marcaje de eje de va.

El eje de va se marcar cada 5 metros. Aparte se marcarn los puntos singulares del eje
correspondientes a principio y fin de clotoide en alineacin, y en nivelacin, tangentes y
vrtice de los acuerdos verticales.
DISTANCIA ENTRE TACOS: 100 cm
CON PERALTE SUFICIENTE:
TACO NORMAL SEGN PLANO:

V-367 (JW-MB-2-016)
DISTANCIA ENTRE TACOS: 100 CM
DISTANCIA ENTRE TACOS: 75 cm
CARRIL EXTERIOR:TACO EXCNTRICO

CON INSUFICIENCIA DE PERALTE:
50 mm DISTANCIA ENTRE TACOS 90 cm
3.4REPARTO DE LOS BLOQUES DE HORMIGON o PLACAS DE FIJACIN

DIRECTA
Esta operacin, que se realiza con posterioridad al engrapado del carril y antes del apeo y
acodalado de la va, se har atendiendo a las especificaciones que determinan segn sea
recta o curva la distancia que debe haber entre dos bloques consecutivos.
Con el fin de posibilitar la posterior soldadura del carril habr de tenerse en cuenta esta
circunstancia al llegar a los extremos de las barras, llevndose a cabo un reparto de los
bloques anteriores y posteriores a la junta para que no interfieran la operacin de soldadura.
El reparto de los bloques en las juntas aislantes se efectuar de acuerdo con los planos
correspondientes del Documento n 2 (Planos).
Los dos primeros bloques al inicio de un tramo hormigonado contiguo a otro sobre balasto
sern del tipo denominado "rgido".
CARRIL INTERIOR:TACO DE CONTRACARRIL
TACO NORMAL
Leyenda:
TACO NORMAL
TACO EXCNTRICO
TACO DE CONTRACARRIL
3.5-
TENDIDO Y ENGRAPADO DEL CARRIL
Las barras de carril de 18 metros se repartirn a lo largo del tnel de manera tal que queden
apoyadas sobre el patn, sin curvatura pronunciada que pudiera hacerlo defectuoso.
Una vez tendidos los bloques o placas, se monta el carril sentndolo sobre la placa de
asiento. Se pasan los clips SKL-3 de su posicin premontada a su posicin definitiva y se
aplica el par de apriete correspondiente
En la va hormigonada el tendido y engrapado de los carriles se har sobre traviesas, tacos o
placas separados no ms de 2 metros o bien sobre cualquier otro elemento autorizado por el
Director de la Obra.
Las traviesas o el elemento sustitutivo tienen por finalidad asegurar el ancho de va y dotar al
carril de su inclinacin de 1/20.
En el engrapado de carril se dejarn previstas las calas necesarias entre carriles a fin de facilitar
la posterior soldadura aluminotrmica.

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3.6-
POSICIONAMIENTO DE LA VIA
Esta fase comprende :
Levante de la va
Alineacin
Nivelacin
Reajuste de la alineacin
Reajuste de la nivelacin
Comprobaciones previas al hormigonado.
Las barras de alineacin se colocarn sensiblemente paralelas al plano de rodadura, con

una inclinacin menor a 10 sexagesimales respecto al el.
3.9APLANTILLADO DE LA VA
El ancho de plantilla de la va en recta ser de 1.445 mm., medidos perpendicularmente al eje
de la va entre bordes activos de la cabezas de carril, y a 10 mm. por debajo del plano de
rodadura.
3.10-
ENTREVA
La entreva que habr que mantener segn el trazado en planta de la va se medir

igualmente entre los bordes activos de los carriles interiores.
3.7-
VALIDACIN DE LOS DISPOSITIVOS DE POSICIONAMIENTO DE VA
La Contrata presentar a la Direccin de la obra, los planos descriptivos, la relacin de

calidades y los clculos justificativos de cada elemento constituyente de los soportes de
nivelacin y de las barras de alineacin que prev utilizar.
Una vez aprobada la propuesta, el contratista montar un tramo de pruebas y sin
hormigonar se comprobar:
3.8-
Ancho de va . Se rechazarn los soportes donde el error de ancho sea superior a

0,+2 mm.
Inclinacin de carril . Se rechazarn los soportes donde la inclinacin del carril
muestre un error superior a 0,25 sexagesimales.
Deformaciones en los soportes de nivelacin y barras de alineacin. No deben
tener valores mayores a 0.5mm de flecha o 0.25 sexagesimales de giro.
DISTRIBUCIN DE LOS DISPOSITIVOS DE POSICIONAMIENTO.
Se colocar un soporte de nivelacin por cada metro de va cuando la velocidad de

explotacin sea mayor de 70 Km/h, o bien un soporte de nivelacin cada dos metros
cuando la explotacin de la va se prevea a una velocidad igual o inferior a 70 Km/h.
En cuanto a las barras de alineacin precisas segn la velocidad de explotacin
considerada, e instalarn dos barras de enfrentadas por ada 1.25 metros de va cuando V>
70 Km/h, o bien, dos barras enfrentadas cada 2.5 metros cuando la explotacin de la va
se prevea igual o inferior a 70 Km/h.

Tanto el ancho de va, los sobreanchos como la entreva se ajustarn en cada caso a la lo
existente, ya que la va renovada tendr las mismas caractersticas geomtricas que la actual.
3.11-
ALINEACIN DE LA VA EN RECTA
En estaciones la posicin de la va se determinar a partir del eje que resulte al promediar la

distancia entre los hastiales que la delimitan. Este eje ser a su vez punto medio de la
entreva de 1400 mm.
Las alineaciones rectas en tnel prolongacin de las estaciones se replantearn en primera
instancia la misma alineacin definida en la estacin contigua comprobando mediante
taqumetro su desviacin a largo del tnel respecto al eje del mismo.
3.12-
ALINEACIN DE LA VA EN CURVA
A partir de las referencias de eje de tnel se establecer la posicin provisional de una y otra
va mediante el reparto a uno y otro lado de la entreva que corresponda en cada caso
teniendo en cuenta que la mayor entreva se gana y se pierde en las curvas de transicin de
entrada y salida respectivamente.
3.13-
NIVELACIN Y PERALTE
En los tramos sobre hormign la va engrapada y atirantada mediante traviesas o riostras

metlicas ser alzada hasta su cota definitiva mediante apoyos en dados prefabricados de
hormign y cuas de madera, situados entre los bloques y contra el patn de los carriles.
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El peralte en curva en una primera aproximacin de va ser el que resulte de la aplicacin de

la frmula
V2
h = 11,9
R
considerando que el radio de la curva o curva de transicin es el que figura en este Proyecto y
est sujeto a su posterior revisin una vez flechada y rectificada la va.
Se procurar que la pendiente mxima en el diagrama de peraltes no exceda, en general, de
0,00150, aunque en casos excepcionales y debidamente justificados podra llegarse a 0,0020.
La representacin en el tnel de las rasantes que resulten como definitivas una vez
aprobadas por la Administracin se har cada 10 metros por ambos paramentos mediante la
placa de nivel situada 50 cms por encima de la cota de carriles.
En los acuerdos verticales las placas de nivel sern cada 5 metros adems de las indicativas
de tangente de entrada y salida del acuerdo.
En los tramos de va hormigonada y trazado en curva igualmente se colocarn placas de nivel
cada 5 metros.
3.15-
PIQUETEADOS Y TOMA DE FLECHAS
Se limpiarn las cunetas y paseo, dando a la va el mejor aspecto posible.

3.14-
RASANTE
Para la determinacin de las rasantes definitivas de la va habr de conocerse previamente,

no slo las cotas de andenes terminados en ambas estaciones sino tambin las de solera y
clave del tnel en las interestaciones.
La nivelacin de clave y solera se har por eje de tnel cada 10 metros coincidiendo con
decmetros exactos. Dado que la solera de tnel presenta un plano inclinado irregular desde
los paramentos hacia el centro, se tomar igualmente la cota del encuentro de la solera con
dichos paramentos.
Los puntos de nivelacin de solera junto con el de clave sern representados en el perfil
longitudinal que comprenda una interestacin completa y la cota de andenes de las
estaciones contiguas.
Atendiendo a los condicionantes de cota mnima de hormign necesaria para la correcta
implantacin de la va (20 cm. bajo apoyo) y a la distancia mnima de la rasante a clave para
la correcta colocacin de la lnea area se dibujar sobre el longitudinal la rasante o rasantes
ms favorables que superen ambas limitaciones, determinando a su vez los acuerdos y el
kilometraje exacto de las tangentes de entrada y salida.
A fin de proceder al establecimiento definitivo de la va mediante el procedimiento de

rectificado del trazado por el clculo de la flecha, habr de piquetearse ambas vas cada cinco
metros por el carril ms prximo al paramento y cada 5 metros.
Sobre el carril ms prximo al paramento se tomar sucesivamente la medida de 5 metros
cuyos puntos sern marcados en el propio carril mediante un granetazo efectuado con un
punzn en el borde no activo de la cabeza. Frente a dicha marca y en el paramento se irn
representando con pintura los sucesivos piquetes numerados que sern la referencia en lo
sucesivo de la distancia exacta al paramento de una y otra va, la flecha y el peralte definitivo
en cada punto.
Con manoplas de flechar y cuerda de 10 metros se tomar la flecha en cada piquete
mediante la reglilla milimetrada situada un centmetro por debajo de la superficie de rodadura.
La flecha observada junto con la distancia del granetazo al piquete del paramento, ser la
base de referencia para la determinacin de la flecha y posicin definitiva una vez rectificado
el trazado.
3.16-
ACTAS DE POSICIONAMIENTO
No obstante lo anterior, pudiera surgir la conveniencia de demoler y rebajar la solera de tnel

de manera puntual evitando con ello una rasante de mayor cota o la introduccin de varias
rasantes para sortear el obstculo.

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ACTA DE POSICIONADO DE VA: ANCHO DE VA
ACTA DE POSICIONADO DE VA: PERALTE
LINEA
DE _______________________A______________________ V max= _____
del P.K. ____________ al P.K.
___________
VIA___________
OBSERVACIONES
LINEA
DE ______________________A__________________________ Vmax=____
___________
VIA___________
del P.K. ____________ al P.K.
OBSERVACIONES
PUNTO COMPROBADO
PIQUETE
P.K.
Traviesa n
ANCHO
PUNTO COMPROBADO
TEORICO
REAL
Aprobado:
DIFERENCIAS
Conforme:
VARIACIONES
PIQUETE
P.K.
Soporte n
VB:
Pgina______ de ______
Fecha:
PERALTE
TEORICO
REAL
Aprobado:
DIFERENCIAS
Conforme:
VARIACIONES
VB:
Pgina______ de ______
Fecha:
(Contratista) (Asistencia Tcnica)

(D. O.)
(D. O.)
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ACTA DE POSICIONADO DE VA: ALINEACIN
ACTA DE POSICIONADO DE VA: NIVELACIN
DE ________________________A__________________ V max ____

LINEA
del P.K. ____________ al P.K.
___________
VIA___________
OBSERVACIONES: CARRIL INTERIOR___ CARRIL EXTERIOR___
DE ________________________A__________________ Vmax____
LINEA
del P.K. ____________ al P.K.
___________
VIA___________
PUNTO COMPROBADO
PIQUETE
P.K.
Barra n
FLECHA
PUNTO COMPROBADO
TEORICA
REAL
Aprobado:
DIFERENCIAS
Conforme:
VARIACIONES
PIQUETE
P.K.
Soporte n
VB:
Pgina______ de ______
Fecha:
COTAS
TEORICA
REAL
Aprobado:
DIFERENCIAS
Conforme:
VARIACIONES
VB:
Pgina______ de ______
Fecha:

(D. O.)
(D. O.)
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ACTA DE POSICIONADO DE VA: INCLINACIN DE CARRIL
3.17-
LINEA
DE ________________________A__________________ Vmax____
___________
VIA___________
del P.K. ____________ al P.K.
PUNTO COMPROBADO
PIQUETE
P.K.
Barra n
INCLINACIN
TEORICA
REAL
DIFERENCIAS
VARIACIONES
TOMA DEL GLIBO EXISTENTE
A fin de conocer los posibles desplazamientos que puedan sufrir la va en el clculo del
rectificado, habr de conocerse el espacio disponible entre el tnel y la ocupacin terica de
los coches.
Para tener esta referencia se hace necesario simular la ocupacin de un coche y medir la
distancia libre que queda al paramento en cada piquete.
Esto se consigue mediante la utilizacin de un "glibo mvil" que se adapta a los diferentes
radios y peraltes en funcin de los datos facilitados para cada caso por el galibario para
coches 5000 que ser aportado por METRO DE MADRID a peticin del Contratista.
3.18-
RECTIFICADO DEL TRAZADO
A partir del diagrama de flechas existente que se supone no cumple con las tolerancias
establecidas, el contratista habr de proceder mediante clculo por ordenador o bien de forma
mecnica a la obtencin de la flecha definitiva a lo largo de los distintos tramos del trazado
para proceder posteriormente, mediante los ripados oportunos, a la consecucin de la
alineacin definitiva de las vas.
En este clculo, habrn de tenerse en cuenta a efectos de los desplazamientos o ripados que
pudieran tener lugar, las distancias a la bveda medidas en cada piquete y la entreva
existente.
En los tramos de va sobre hormign, inmediatamente antes de proceder a su hormigonado,
se comprobar piquete a piquete que la flecha, ancho de va y peralte se corresponden dentro
de las tolerancias con las que han resultado del clculo terico mediante el rectificado por el
mtodo de las flechas deslizantes.
Posteriormente con flecha tambin de 10 metros se desplazarn las manoplas a puntos
intermedios entre piquetes a fin de verificar la flecha existente en comparacin a la que por
interpolacin les corresponde.
Aprobado:
Conforme:
VB:
Pgina______ de ______
Fecha:

(D. O.)
La representacin grfica del trazado de clculo, que deber incluir: diagrama de flechas en
recta, transicin y curva, rampa de peralte y transicin de sobreancho ser examinada por el
Ingeniero Director de la Obra antes de considerarla como definitiva.
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3.19-
LIMPIEZA DE LAS INSTALACIONES
Tanto en los tramos de va sobre balasto como de va estuchada, se proceder, antes de la

implantacin de la misma, a la limpieza de la base donde se asienta mediante barrido con
abundante agua a fin de eliminar la arena o barro procedente de la obra.
ms reducida. Si se realiza mediante bombeo, la calidad mnima de hormign bombeable

ser HM-20.
Esta superficie habr de quedar rugosa para mejor adherencia con el hormign de la segunda
capa.
Puesta en obra del hormign de bateo
Deber asegurarse en esta fase la eliminacin de charcos y de flujos de agua sobre la

solera.
3.20-
Antes de proceder al hormigonado de los tacos, la superficie resultante del hormign de

solera deber lavarse con abundante agua y aplicacin posterior de chorro de arena.
ESTABLECIMIENTO DE LA VA
Encofrado y hormigonado
Encofrados
Los encofrados de la cuna de la va, canales laterales o central, pasillo, etc... se habrn
posicionado con anterioridad al apeo de la va mediante codales pues de lo contrario estos
ltimos seran un impedimento para su colocacin.
Los encofrados debern ser de la forma y dimensiones requeridas, bastante slidos para
resistir a todas las operaciones del hormigonado e impermeables. La madera deber ser seca
y las caras que han de estar en contacto con el hormign completamente lisas. Los metlicos
no presentarn superficies deformadas.
Los encofrados debern ser fuertemente mojados hasta el momento de verterse el hormign,
para evitar un secado defectuoso por absorcin en la superficie de aqul.
En esta circunstancia se puede proceder al hormigonado de uno o dos aros de una sola va,
haciendo el transporte del hormign por la va que no se hormigona.
Antes de proceder al hormigonado de una va se tendr constancia de la posicin de la
contigua, de manera que se tenga la certeza de no haber ningn impedimento por cuestin de
glibo para el establecimiento de la segunda.
Todo el sistema de sujecin de taco/placa a carril como son los clips, soportes, placas, etc,
estarn perfectamente protegidos del hormign por medio de caperuzas especiales o
plsticos que colocar el Contratista por su cuenta, quedando no obstante obligado al soplado
en fresco de cualquier partcula que haya quedado sobre los tacos o el carril.
El hormigonado mediante bomba deber justificarse y ser aprobado con anterioridad.
Adems de lo que respecto a la puesta en obra del hormign seala la Instruccin para el
proyecto de obras de hormign, se tendrn en cuenta las prescripciones siguientes:
-
el transporte del hormign ser lo ms reducido posible y se realizar de modo que no

pierda compacidad ni homogeneidad.
la compactacin del hormign se ejercer con igual o mayor intensidad que la

empleada en la fabricacin de las probetas de ensayo, debiendo cuidarse
especialmente las zonas que rodean los tacos, teniendo especial cuidado en evitar las
coqueras.
Desde el primer periodo de endurecimiento, se deber mantener la humedad del

hormign, y una vez endurecido, se mantendrn hmedas las superficies durante 3
das como mnimo.
Las rdenes fijando la fecha del desmolde sern estrictamente cumplidas, debiendo hacerse
ste con sumo cuidado a fin de evitar desconchados y alteraciones en el hormign.
Primera capa de hormign
El traslado del hormign de efectuarse mediante vagonetas deber hacerse por la va
contraria a fin de evitar desplazamientos al paso de los vehculos.
En los tramos con va hormigonada en los que la cota de carriles por ser excesiva lo
aconseje, podr efectuarse un relleno preliminar con hormign de 125 kg/cm2 a fin de facilitar
el montaje posterior de la va, consiguiendo con ello un plano horizontal de apoyo a una cota

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La capa de hormign de bateo comprender desde 1 cm. por debajo de la superficie

superior del elastmero del taco o traviesa o placa, hasta 20 cm. como mnimo por
debajo de la parte inferior del mismo.
Las superficies del hormign debern presentar las cadas que se indican en los
planos de seccin de tnel con va hormigonada, y debern quedar exentas de
irregularidades y con aspecto anlogo al de un fratasado.
Una vez hormigonada la va, se comprobar si todos los tacos/placas estn perfectamente
unidos al hormign, no habindose de notar al paso de los trenes movimiento alguno de los
mismos, estando obligado el Contratista a picar y volver a reponer aquellos tacos que se
muevan, o a enlecharlos por procedimiento de inyeccin, si el Ingeniero Director lo autoriza.
3.21ZONAS DE TRANSICIN ENTRE TIPOS DE PLATAFORMAS: BALASTOHORMIGN

Se han de evitar las soldaduras en dichas zonas de transicin y siempre debern colocarse a
una distancia mnima de 2 metros desde del principio o el final de dicha zona.
Asimismo, las caras laterales del ltimo bloque hormigonado y de la primera traviesa sobre
balasto debern estar a una distancia mnima de 15 y 20 cm respectivamente del final de la
placa de hormign.
No se permitirn juntas de hormigonado en zonas de transicin.
3.22-
RECUPERACIN DE LOS DISPOSITIVOS DE POSICIONAMIENTO DE VA
Vibrado del hormign

Durante el hormigonado se extremar el vibrado del hormign de manera que no queden
coqueras debajo de los bloques al extraer los vibradores. Slo al cabo de las 48 horas podrn
retirarse las cuas de madera que soportan el peso de la va as como los codales y traviesas
que fijan su posicin en planta.
La compactacin del hormign deber realizarse por vibrado interno.
Los puntos de aplicacin de los vibradores y la duracin del vibrado se fijar por el Ingeniero
Director de las obras.
La frecuencia del vibrador no ser inferior a 6.000 revoluciones por minuto. Debern
introducirse en la masa, retirando la aguja con lentitud y a velocidad constante, no superior a
diez centmetros por segundo.
La distancia entre los sucesivos puntos de inmersin ser la adecuada para producir en toda
la superficie de la masa vibrada una humectacin brillante, debiendo preferirse vibrar en
muchos puntos por poco tiempo a vibrar en pocos puntos prolongadamente.
La recuperacin de dispositivos de posicionamiento de va se efectuar despus de pasadas

24 horas desde el hormigonado y previa comprobacin de que se ha producido un fraguado
adecuado para mantener la parrilla de va.
3.23-
SOLDADURA ALUMINOTRMICA DE CARRILES
Colocados los carriles sobre los tacos y traviesas y realizado el apriete suficiente de las
sujeciones, alineaciones y nivelaciones precisas, se procede a soldar las barras entre si
aluminotrmicamente.
La soldadura aluminotrmica de carriles, se efectuar por el procedimiento de
precalentamiento previo con o sin molde prefabricado pero en cualquier caso se exigir a los
ejecutantes de la misma el certificado de homologacin expedido por Renfe.
La ejecucin de las soldaduras aluminotrmicas cumplir todas las prescripciones contenidas
en el captulo 3.5. de la Instruccin Tcnica de barras largas soldadas "IRS" (Renfe 1..1976)
en los siguientes apartados: 3.5.3.- Ejecucin de la soldadura aluminotrmica; 3.5.4.Inspeccin, tolerancias y ensayos; 3.5.5.- Mano de obra; 3.5.6.- Parques de soldadura; 3.5.8.Cupones mixtos.
Este vibrado se realizar con particular esmero en la zona contigua a los tacos de hormign.
Se procurar que las soldaduras de carril, en va, se realicen al mismo tiempo en los dos hilos
de la misma, debiendo cuidar que la media de las temperaturas, a las que se efecten est
comprendida entre 10 y 30.

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Las soldaduras, al enfriarse, producen una contraccin, en el carril, de 2 a 3 mm milmetros

de longitud dentro de los 40 a los 60 minutos despus de haberlas efectuado. Para absorber
esta contraccin deben quedar desclavados algunos metros de carril, a cada lado de la
soldadura, cuyas sujeciones no puedan apretarse nuevamente hasta pasados un mnimo de
20 minutos despus de las soldadura. Cuando las soldaduras se hacen en barras
elementales, se deben efectuar alternativamente segn un orden establecido para facilitar la
contraccin de carril. Con ello se evita que, al cortar la mazarota se perturbe la ejecucin de
las soldaduras inmediatas.
Las operaciones de soldeo en va tienen que iniciarse y completarse en un intervalo entre
circulaciones de trenes, incluyendo en este intervalo el tiempo de apretado de grapas de las
traviesas o tacos que se aflojaron para realizarlas.
Tolerancias admitidas en la recepcin de las soldaduras.

Las tolerancias dimensionales, as como las especificaciones de los ensayos que se realicen
para verificar la calidad de las soldaduras, se basarn en la pautas marcadas en la Normativa
N.R.V. 7-3-7.1 de marzo de 1992.
En la zona esmerilada no ha de existir cambio brusco.
La tolerancia del escaln vertical en la cabeza del carril, se medirn con regla homologada de
longitud un metro ( 1 ) y galgas, rechazndose la soldadura en caso de que ste supere los
0.15 mm.
3.24.
Las soldaduras sern inspeccionadas visualmente pudiendo exigir en aquellas que existieran
dudas sobre su idoneidad una auscultacin por ultrasonidos o lquidos penetrantes.
La longitud mnima de los cupones de carril entre dos soldaduras es de 6 metros, por lo que
en caso de resultar distancias menores como consecuencia de la existencia de juntas
aislantes, desvos, etc.., se proceder antes de soldar a cortar el hierro necesario para que se
consigan las longitudes mnimas.
Los cortes de carril se ejecutarn con mquina de serrar.
COMPROBACIN DE PAR DE APRIETE DE LAS FIJACIONES
Una vez terminada la implantacin de la va, se proceder a la comprobacin del para de

apriete de las fijaciones y se corregir ste, con mquinas taradas, en el caso que sea preciso
hasta alcanzar el valor del par correspondiente.
3.25.
CONEXIONADO DEL CARRIL
A fin de dar continuidad elctrica a los carriles, de no ir soldados, se proceder al

conexionado de los mismos mediante cable de cobre de 150 mm2 de seccin encasquillado
con cobre.
Homologacin de soldadores
Los soldadores debern estar en posesin de la homologacin vigente de RENFE.
Esta homologacin no exime, en ningn caso, de la responsabilidad del Contratista en caso
de una mala ejecucin.
Los taladros para dichas conexiones se efectuarn con broca de 30 mm de dimetro a una
distancia de 100 mm del ltimo taladro del embridado de la barra. Las conexiones en desvos
y diagonales se ajustarn a las que se representan en los planos correspondientes.
Queda prohibida la ejecucin de taladros mediante soplete.
Verificacin de los trabajos de soldeo

Se han de sondear el 100% de las soldaduras ejecutadas.
Estas comprobaciones obligatorias a realizar sobre la totalidad de las soldaduras son
visuales, geomtricas y mediante lquidos penetrantes.
A peticin de la Direccin de Obra, se podrn realizar comprobaciones adicionales mediante
ultrasonidos, en parte o la totalidad de las soldaduras.

Como precaucin antes de introducir la conexin en el taladro del carril habr que asegurarse
que el interior del taladro practicado se encuentra limpio de xido y rebabas, en cuyo caso se
pasar por la misma una lnea adecuada o papel lija.
3.26.
JUNTAS AISLANTES
Las juntas aislantes irn situadas en los puntos que delimitan los circuitos de va. Los puntos
kilomtricos donde se instalarn aparecen en los planos correspondientes. En cualquier caso
el Director de las Obras determinar esos puntos.
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3.27.
SANEAMIENTO
La canal central quedar totalmente visible en una anchura de 25 cm. a lo largo de todo el
tramo hormigonado.
Los bordes superiores de la canal se reforzarn con angulares de 30x30 mm., dados de minio
y gris, con patillas embebidas en el hormign. Sobre estos angulares se apoyarn unas tapas
metlicas de 100x25 cm. que sern el cierre de la canal.
Esta canal recibir las aguas recogidas en las cunas de va mediante tubos de hormign
centrifugado de 10 cm. procedentes de las arquetas de las cunas. Estas arquetas sern de
25x25 cm. e irn provistas de sus correspondientes bastidor y rejilla metlicos.
A los largo de los hastiales se dejar una canal semicircular de 20 cm. con acometida a las
arquetas de la cuna mediante rozas (entre tacos) en tnel y mediante tubos de 10 cm. en
estaciones.
Las definiciones anteriores se encuentran en los planos de plantas y secciones
correspondientes.
3.28COMPROBACIONES Y TOLERANCIAS EN LA RECEPCIN DE LAS

INSTALACIONES
Las tolerancias admisibles en va terminada sern las siguientes:
PARAMETROS
Igualmente se medir ancho de va y peralte as como la correcta inclinacin de 1/20 del

carril.

Velocidad
mxima V<70 Km/h
ANCHO DE VIA
Error de ancho de va (mm)
Variacin del error del ancho ( mm/ m)
-0,+2
1
-0,+2
1
PERALTE
Error de peralte
Variacin del error de peralte ( mm/m)
-2,+2
1.0
-3,+3
1.0
NIVELACION
Error de nivelacin ( mm)
Variacin del error de nivelacin ( mm/m)
-2,+2
1.0
-3,+3
1.0
ALINEACIN
Error de alineacin : desviacin mx. del eje terico
( mm)
Variacin del error de alineacin ( mm / m)
Error de curvatura : flecha con cuerda de 10 metros
( mm)
Variacin del error de curvatura ( mm/ m)
ALABEO ( referido a base 3 m.)
Antes de que el hormign haya adquirido su resistencia, se proceder a flechar y nivelar la va

por si existiera algn punto defectuoso que a juicio del Ingeniero Director de las Obras tuviera
que ser demolido.
Velocidad
mxima V>70 Km/h
INCLINACIN DE CARRIL
Error de inclinacin respecto al plano de rodadura
Variacin del error de inclinacin(/m)
-3,+3
0.4
-3,+3
0.4
-3,+3
0.4
-3,+3
0.4
-3,+3
-3,+3
+0.5,-0.5
0.5
0.4
0.4
Tabla : Tolerancias admisibles en la recepcin de la va
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3.29.
ACTAS DE RECEPCIN
ACTA DE RECEPCIN DE VA: ALINEACIN
ACTA DE RECEPCIN DE VA: PERALTE

DE ______________________A__________________________ Vmax____
LINEA
del P.K. ____________ al P.K.
___________
VIA___________
OBSERVACIONES
PUNTO COMPROBADO
PIQUETE
P.K.
DE ________________________A__________________ V max____
LINEA
del P.K. ____________ al P.K.
VIA___________
___________
PUNTO COMPROBADO
PERALTE
TEORICO
REAL
Realizado:
DIFERENCIAS
VARIACIONES

P.K.
Conforme:
Pgina______ de ______
Fecha:
Asistencia Tcnica
PIQUETE
El Director de la Obra
FLECHA
TEORICA
REAL
Realizado:
DIFERENCIAS
VARIACIONES
Conforme:
Pgina______ de ______
Fecha:
Asistencia Tcnica
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ACTA DE RECEPCIN DE VA: NIVELACIN
ACTA DE RECEPCIN DE VA: INCLINACIN DE CARRIL
DE ________________________A__________________ Vmax____
LINEA
del P.K. ____________ al P.K.
___________
VIA___________
DE ________________________A__________________ Vmax____
LINEA
del P.K. ____________ al P.K.
___________
VIA___________
PUNTO COMPROBADO
PIQUETE
P.K.
PUNTO COMPROBADO
COTAS
TEORICA
a
REAL
DIFERENCIAS
VARIACIONES
PIQUETE
P.K.
INCLINACIN
TEORICA
REAL
Realizado:
Aprobado:
Conforme:
Pgina______ de ______
Fecha:

VARIACIONES
Conforme:
Pgina______ de ______
Fecha:
Asistencia Tcnica
Asistencia Tcnica
DIFERENCIAS
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3.30.
PRECAUCIONES ESPECIALES DURANTE LA EJECUCIN DE LAS OBRAS
Drenaje
Durante las diversas etapas de la construccin, las obras se mantendrn en todo momento en
perfectas condiciones de drenaje. Los desages se conservarn y mantendrn de modo que
no se produzcan perjuicios en el resto de las instalaciones.
Heladas
Si existe temor de que se produzcan heladas, el Contratista de las obras proteger todas las
zonas que pudieran quedar perjudicadas por los efectos consiguientes. Las partes de las
obras daadas se levantarn y reconstruirn a su costa.
Incendios
El Contratista deber atenerse a las disposiciones vigentes para la prevencin y control de
incendios y a las instrucciones que se dicten por el Director.
En todo caso, adoptar las medidas necesarias para evitar que se encienden fuegos
innecesarios, y ser responsable de evitar la propagacin de los que se requieran para la
ejecucin de las obras, as como de los daos y perjuicios que se puedan producir.
3.31.
EVITACIN DE CONTAMINACIONES
El Contratista est obligado a cumplir toda la legislacin cuyo objeto sea evitar la
contaminacin y proteger la naturaleza. Asimismo, atender las rdenes que a este respecto
le de la Direccin de la Obra.

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4-
MEDICIN Y ABONO DE LAS OBRAS
4.1- GENERALIDADES
Salvo indicacin en contrario de los Pliegos de Licitacin y/o del Contrato de Adjudicacin,
las obras contratadas se pagarn como "Trabajos a precios unitarios" aplicando los precios
unitarios a las unidades de obra resultantes.
Por tanto, todas las unidades de obra contenidas en el Documento n 4, Presupuesto, se
abonarn a los precios del Cuadro de Precios n 1 del Proyecto.
En todos los casos de liquidacin por aplicacin de precios unitarios, las cantidades a tener
en cuenta se establecern en base a las cubicaciones deducidas de las mediciones.
Las dosificaciones que se indican en el presente Proyecto se dan tan solo a ttulo de
orientacin, y podrn ser modificadas por el Director de la Obra.
Se entender que todos los precios son independientes de las dosificaciones definitivas
adoptadas y que cualquier variacin de las mismas no dar derecho al Contratista a
reclamar abono complementario alguno.
Se cumplir el artculo 106.3 del PG-3.
Tambin quedarn incluidos en el precio de la unidad los costes derivados de la carga y
transporte para el acopio y manipulacin en obra de todos los materiales que compongan
dicha unidad (carriles, tacos, hormign, etc...), desde cualquier punto de procedencia y
modo de transporte.
De acuerdo con el Pliego de Condiciones Administrativas de Metro de Madrid, se

entender que dichos precios incluyen siempre el suministro, manipulacin y empleo de
todos los materiales necesarios para la ejecucin de las unidades de obra
correspondientes. Asimismo, se entender que todos los precios comprenden los gastos
de maquinaria, mano de obra, elementos accesorios, transporte, herramientas y toda clase
de operaciones directas o incidentales necesarias para dejar las unidades de obra
terminadas con arreglo a las condiciones especificadas en el presente Pliego.
El Contratista est obligado a pedir (a su debido tiempo) la presencia de la Direccin de

Obra, para la toma contradictoria de mediciones en los trabajos, prestaciones y suministros
que no fueran susceptibles de comprobaciones o de verificaciones ulteriores, a falta de los
cuales, salvo pruebas contrarias que debe proporcionar a su costa, prevalecern las
decisiones de la Direccin de Obra con todas sus consecuencias.
4.2- MEDICIONES
El Contratista deber adoptar en cada momento todas las medidas que estime necesarias
para la debida seguridad de las obras, solicitando la aprobacin del Ingeniero Director, en
el caso de no estar previstas en el Proyecto. En consecuencia cuando por motivo de la
ejecucin de los trabajos o durante el plazo de garanta, a pesar de las precauciones
adoptadas en la construccin, se originasen averas o perjuicios en instalaciones,
construcciones o edificios, pblicos o privados, Metropolitano, compaas de ferrocarriles,
de alumbrado, de suministro de agua, Ayuntamiento, monumentos, etc. el Contratista
abonar el importe de los mismos.
Las mediciones son los datos recogidos de los elementos cualitativos y cuantitativos que
caracterizan las obras ejecutadas, los acopios realizados y los suministros efectuados y se
realizarn de acuerdo con lo estipulado en el P.P.T.P.
A la terminacin de cada una de las partes de la obra se har su cubicacin y valoracin
en un plazo de seis meses y se exigir que en ellas y en los planos correspondientes firme
el Contratista su conformidad sin perjuicio de las modificaciones a que pueda dar lugar la
medicin de la liquidacin general.
Para aquellos materiales cuya medicin se haya de realizar en peso, el Contratista deber
situar en los puntos que indique el Director de la Obra, las bsculas o instalaciones
necesarias cuyo empleo deber ser precedido de la correspondiente aprobacin del citado
Director de la Obra.
Cuando se autorice la conversin de peso a volumen o viceversa, los factores de
conversin sern definidos por el Director de la Obra.

4.3- INDEMNIZACIN POR DAOS Y PERJUICIOS
4.4- CERTIFICACIONES
Mensualmente se extendern certificaciones por el valor de la obra realizada, obtenida de
su medicin segn los criterios expuestos en el Pliego de Prescripciones Tcnicas
Particulares.
Los pagos se realizarn contra certificaciones mensuales de obra ejecutada.
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Se aplicarn los precios de Adjudicacin, o bien los contradictorios que hayan sido
aprobados por la Direccin.
Los gastos de alquiler o adquisicin de terrenos para depsitos de maquinaria y

materiales.
Los gastos de proteccin y acopios de la propia obra contra todo deterioro, dao o
incendio, cumpliendo los requisitos vigentes para el almacenamiento de explosivos y
carburantes.
En todos los casos los pagos se efectuarn de forma que se especifique en el Contrato de
Adjudicacin, Pliego de Licitacin y/o frmula acordada en la adjudicacin del Contratista.
Los gastos de construccin y conservacin de los caminos auxiliares de acceso y de

obra provisionales.
4.5- PRECIOS UNITARIOS
Los gastos derivados de la instalacin de las Oficinas de la Administracin y de los

carteles y anuncios.
Los gastos derivados del Control de Calidad de la obra, conforme se especifica en el

Artculo 1.1.4 del presente PPTP.
El abono del importe de una certificacin se efectuar siempre a buena cuenta y pendiente
de la liquidacin definitiva; se considerarn adems las deducciones y abonos
complementarios a los que el Contratista tenga derecho en virtud del Contrato de
Adjudicacin.
Ser de aplicacin lo dispuesto en la Clusula 51 del PCAG.

De acuerdo con lo dispuesto en dicha clusula, los precios unitarios de "ejecucin
material", comprenden, sin excepcin ni reserva, la totalidad de los gastos y cargas
ocasionados por la ejecucin de los trabajos correspondientes a cada uno de ellos, los que
resulten de las obligaciones impuestas al Contratista por los diferentes documentos del
Contrato y por el presente Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.
Estos precios de ejecucin material comprendern todos los gastos necesarios para la
ejecucin de los trabajos correspondientes hasta su completa terminacin y puesta a
punto, a fin de que sirvan para el objeto que fueron proyectados, y en particular, sin
pretender una relacin exhaustiva, los siguientes:
-
Los gastos de mano de obra, de materiales de consumo y de suministros diversos,

incluidas terminaciones y acabados que sean necesarios, an cuando no se hayan
descrito expresamente en la descripcin de los precios unitarios.
Los seguros de toda clase.
Los gastos de planificacin y organizacin de obra.
Los gastos de realizacin de clculos, planos o croquis de construccin y archivo

actualizado de planos de obra.
Los gastos de construccin, mantenimiento, remocin y retirada de toda clase de

construcciones auxiliares.

En los precios de "ejecucin por contrata" obtenidos segn los criterios de los Pliegos de
Bases para la Licitacin o Contrato de Adjudicacin, estn incluidos adems:
-
Los gastos generales y el beneficio.

Los impuestos y tasas de toda clase, incluso el IVA.
Los precios cubren igualmente:

a. Los gastos no recuperables relativos al estudio y establecimiento de todas las
instalaciones auxiliares, salvo indicacin expresa de que se pagarn separadamente.
b. Los gastos no recuperables relativos al desmontaje y retirada de todas las instalaciones
auxiliares, incluyendo el arreglo de los terrenos correspondientes, a excepcin de que
se indique expresamente que sern pagados separadamente.
Salvo los casos previstos en el presente Pliego, el Contratista no puede, bajo ningn
pretexto, pedir la modificacin de los precios de adjudicacin.
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4.6- PARTIDAS ALZADAS

4.8- OTRAS UNIDADES DE OBRA NO CONTENIDAS EN EL PG-3
De las partidas que figuran con cantidad alzada en los Presupuestos slo percibir el
Contratista la parte que proceda con arreglo a lo expresado para las facturas en el artculo
precedente o, en su caso, a las unidades de obra realmente ejecutadas, valoradas segn
los precios del Cuadro nmero uno (1) del presupuesto y dems condiciones de este
Pliego, afectadas por la baja de subasta.
Ser de aplicacin lo dispuesto en la Clusula 52 del PCAG.
Son partidas del presupuesto correspondientes a la ejecucin de una obra o de una de sus
partes en cualquiera de los siguientes supuestos:
-
Por un precio fijo definido con anterioridad a la realizacin de los trabajos y sin
descomposicin de los precios unitarios (Partida alzada de abono ntegro).
Justificndose la facturacin a su cargo mediante la aplicacin de precios unitarios

elementales o alzados existentes a mediciones reales cuya definicin resultara
imprecisa en la fase de proyecto (Partida alzada a justificar).
Con carcter general las unidades de obra se abonarn con los precios contenidos en el
documento Cuadro de Precios nm. 1.
4.9- ABONO DE OBRAS NO PREVISTAS. PRECIOS CONTRADICTORIOS
Ser de aplicacin lo dispuesto en el Artculo 146 de la L.C.A.P. y en el Artculo 54 b del
RCCL, el Artculo 150 del RCE y la clusula 60 del PCAG.
4.10- MODO DE ABONAR LAS OBRAS DEFECTUOSAS PERO ADMISIBLES
Si alguna obra no se hallara ejecutada con arreglo a las condiciones del contrato y fuese
sin embargo admisible a juicio de Metro de Madrid, podr ser recibida provisionalmente y
definitivamente en su caso, pero el Contratista quedar obligado a conformarse con la
rebaja que Metro de Madrid apruebe, salvo en caso en que el Contratista prefiera
demolerla a su costa y rehacerla con arreglo a las condiciones del contrato.
4.11- MODO DE ABONAR LAS OBRAS CONCLUIDAS Y LAS INCOMPLETAS
En el primer caso la partida se abonar completa tras la realizacin de la obra en ella

definida y en las condiciones especificadas, mientras que en el segundo supuesto slo se
certificar el importe resultante de la medicin real.
Las partidas alzadas tienen el mismo tratamiento en cuanto a su clasificacin (ejecucin
material y por contrata), conceptos que comprenden repercusin del coeficiente de baja
adjudicacin respecto del tipo de licitacin y frmulas de revisin de los precios unitarios.
Las obras concluidas, con sujecin a las condiciones del contrato, se abonarn con arreglo
a los precios del Cuadro de Precios nmero uno (1).
Cuando por consecuencia de rescisin o por otra causa fuese preciso valorar obras
incompletas, se aplicarn los precios del Cuadro de Precios nmero dos (2) sin que pueda
pretenderse la valoracin de cada unidad de obra fraccionada en otra forma que la
establecida en dicho Cuadro.
4.7- MATERIALES Y UNIDADES DE OBRA COMPRENDIDAS EN EL PG-3
En general se atendrn a lo prescrito en el PG-3 en los materiales comprendidos entre los

artculos 200 a 289.
En ningn caso tendr derecho el Contratista a reclamacin alguna de la insuficiencia de

los precios de los Cuadros de Precios nmero uno (1) y deduciendo la baja de subasta,
aunque el abono de las diversas unidades de obra certificadas no presuponga la recepcin
de dichas unidades en la de los materiales que la constituyen, que no tendr lugar hasta la
recepcin definitiva de las obras.
b) Unidades de obra
4.12- TRABAJOS NO AUTORIZADOS Y TRABAJOS DEFECTUOSOS
En general se atendrn a lo prescrito en el PG-3 en las unidades de obra comprendidas

entre los artculos 300 a 701.
Ser de aplicacin lo dispuesto en los Artculos 43 y 44 del P.C.A.G.
a) Materiales

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Al trmino de la ejecucin de las obras objeto de este pliego se har, si procede la

recepcin de las obras.
Sern de aplicacin el Artculo 145 de la L.C.A.P. y lo dispuesto en el P.C.A.G. que no se

oponga a la Ley de Contratos de las Administraciones Pblicas.
Si se encuentran las obras en buen estado y con arreglo a las prescripciones previstas, la
Administracin las dar por recibidas, levantndose la correspondiente acta y comenzando
entonces el plazo de garanta.
4.13- ABONOS A
INSTALACIONES
CUENTA
DE
MATERIALES
ACOPIADOS,
EQUIPOS
4.14- REVISIN DE PRECIOS

Regir lo dispuesto en los Artculo 104, 105, 106, 107 y 108 de la L.C.A.P. y lo prescrito en
el P.C.A.G. salvo particularizacin expresa del Pliego de Condiciones EconmicoAdministrativas de la licitacin (P.C.A.P.), en cuyo caso se atendr a lo indicado en este
documento.
4.15- GASTOS POR CUENTA DEL CONTRATISTA
De forma general son los especificados como tales en los diferentes Captulos de este
Pliego y que se entienden repercutidos por el Contratista en los diferentes precios
unitarios, elementales y/o alzados.
4.16- GASTOS DE CARCTER SOCIAL
Los gastos que originen las atenciones y obligaciones de carcter social cualquiera que
ellas sean, quedan incluidas expresa y tcitamente en todos y cada uno de los precios que
para las distintas unidades se consignen en el Cuadro de Precios numero uno (1) del
presupuesto. El Contratista por consiguiente no tendr derecho a reclamar su abono en
otra forma.
5-
RECEPCIN Y LIQUIDACIN DE LAS OBRAS
5.1- RECEPCION NICA DE LAS OBRAS

Con carcter previo a la recepcin de las obras, el contratista entregar toda la
documentacin tcnica, prescripciones de los suministradores y fabricantes de equipos
montados y certificados de garanta de todas las instalaciones que se hayan requerido
para el buen funcionamiento y puesta en marcha del proyecto ejecutado.
Cuando las obras no se hallen en estado de ser recibidas se har constar as en el acta y
el Director de las mismas sealar los defectos observados y detallar las instrucciones
precisas fijando un plazo para subsanar aqullas.
5.2- PROYECTO DE LIQUIDACIN
Con carcter previo a la redaccin del proyecto de liquidacin, el Contratista deber
presentar una coleccin completa de planos de la obra realmente construida o planos AS
BUILT.
Dentro del plazo de seis meses a contar desde la fecha del acta de recepcin deber
acordarse y ser notificada al contratista la liquidacin correspondiente y abonrsele el
saldo resultante en su caso.
5.3- PERODO DE GARANTA. RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA
El plazo de garanta a contar desde la recepcin de las obras, ser de un (1) ao. Durante
el mismo el contratista tendr a su cargo la conservacin ordinaria de aqullas, cualquiera
que fuera la naturaleza de los trabajos a realizar, siempre que no fueran motivados por
causas de fuerza mayor. Igualmente, deber subsanar aquellos extremos que se reflejaron
en el acta de recepcin de las obras.
Sern de cuenta del contratista los gastos correspondientes a las pruebas generales
complementarias que durante el periodo de garanta hubieran de hacerse, siempre que
hubiese quedado as indicado en el acta de recepcin de las obras.
Los costes que se deriven por el no cumplimiento de esta medida corrern a cargo del
contratista.

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Los gastos de explotacin o los daos que por uso inadecuado se produjeran durante el
periodo de garanta, no sern imputables al Contratista, tendiendo ste en todo momento
derecho a vigilar dicha explotacin y a exponer.
El Director de Proyecto
El Autor del Proyecto
MARIA TERESA DE LOS ANGELES DE MIGUEL
El Gerente de Proyectos
y Obras de Renovacin y Mejora
LUIS SANZ MOHINO

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DOCUMENTO N 4 PRESUPUESTO

DE PK 10+769 A PK 10+838
DOCUMENTO N 4- PRESUPUESTO
MEDICIONES
PRESUPUESTO GENERAL
PRESUPUESTO DE EJECUCION MATERIAL
PRESUPUESTO DE EJECUCION POR CONTRATA

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MEDICIONES

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Captulos de Presupuesto
Captulos de Presupuesto
RESUMEN DE CAPITULOS DE PRESUPUESTO
RESUMEN DE CAPITULOS DE PRESUPUESTO
Cdigo
1.1.1
1.1.2
1.1.3
Descripcin
DESMONTAJE DE VIA
DESMONTAJE JA Y SEALIZACION
DEMOLICIONES
Importe
13.405,00
669,76
72.764,65
1.1
LEVANTADOS, DESGUARNECIDOS Y DEMOLICIONES
86.839,41
1.2.2.1
1.2.2.2
ARQUETAS
REJILLAS Y TAPAS
1.085,98
2.332,40
1.2.2
SANEAMIENTO Y DRENAJE
3.418,38
1.2.3.1
1.2.3.2
HORMIGON
TACOS, TRAVIESAS Y PLACAS
88.950,08
28.872,40
1.2.3
FORMACION DE PLATAFORMA
117.822,48
1.2.4.1
1.2.4.2
1.2.4.3
ARQUETAS DE SEALIZACION
CONEXIONES DE VIA
TRATAMIENTO DE JUNTAS
440,00
2.621,80
16.459,12
1.2.4
JUNTAS AISLANTES
19.520,92
1.2.1
1.2.2
1.2.3
1.2.4
1.2.5
TOMA DE DATOS
JUNTAS AISLANTES
LIMPIEZA
1.743,00
3.418,38
117.822,48
19.520,92
173,60
1.2
OBRA CIVIL
142.678,38
1.3.1.1
CARRIL 54 E1 Y CC
35.938,00
1.3.1
MONTAJE DE VIA Y APARATOS
35.938,00
1.3.3.1
1.3.3.2
1.3.3.3
PLACAS KM
PLACAS DE NIVELACION
PIQUETES DE VIA
371,00
186,55
68,67
1.3.3
INDICADORES Y PIQUETES
626,22
1.3.1
1.3.2
1.3.3
1.3.4
1.3.5

SOLDADURA
NIVELACION Y ALINEACION
ACTUACIONES COMPLEMENTARIAS
35.938,00
3.845,12
626,22
5.241,60
12.000,00
1.3
MONTAJES
57.650,94
1.5.1
1.5.2
1.5.3
1.5.4
CANON DE VERTIDO
CARGA DE ESCOMBROS
CONTENEDORES
Cdigo
Descripcin
1.5
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6

OBRA CIVIL
MONTAJES
SEGURIDAD Y SALUD
HOMOLOGACION DE VEHICULOS AUXILIARES
86.839,41
142.678,38
57.650,94
2.406,07
15.352,73
1.200,00
RENOVACION DE VIA EN ESTACION DE MANUEL BECERRA

L-2
306.127,53
RENOVACION DE VIA EN ESTACION DE MANUEL BECERRA

L-2
Importe
15.352,73
306.127,53
306.127,53
1.201,42
5.950,31
3.689,00
4.512,00
1.1.2
1
1.1
1.1.1
1.1.
1.
1.1.
2.

DESMONTAJE DE VIA
1
DIVRBC001T
Descripcin
140,00
Ml.
Unidades
2,00
Desmontaje de va sencilla sobre tacos de hormign,

nocturno
Desmontaje de va sencilla sobre tacos de hormign, incluido
retirada, carga y transporte de carriles, placas y elementos de
fijacin a almacn de Metro o acopio en obra para su
posterior reinstalacin, en horario nocturno.
Largo
70,00
Ancho
Alto
Total .........
Parcial
140,00
1
DIVRBJ011T
Descripcin
8,00 Ud. Desmontaje de junta aislante con recuperacin, nocturno

Desmontaje de junta aislante, con recuperacin de la misma
para su posterior reinstalacin o transporte a almacn de
Metro, incluyendo cortes, carga y descarga, en horario
nocturno.
Unidades
8,00
Largo
Ancho
Alto
Total .........
1.1.
2.
DIVRBS001T
140,00
Descripcin
Mediciones
8,00
8,00 Ud. Desmontaje arqueta de sealizacin, nocturno

Desmontaje de arqueta de sealizacin, incluso carga y
transporte a almacn de Metro o a vertedero, en horario
nocturno.
Unidades
8,00
Largo
Ancho
Alto
Total .........
Mediciones
Parcial
8,00
Parcial
8,00
8,00
1.1.3
1.2
1.2.1
1.1.
3.
DEMOLICIONES
1
DIVRBL001T
Descripcin
ESTACION
Incremento a justificar
222,25 M3. Demolicin losas y soleras hormign, nocturno

Demolicin de losas y soleras de hormign en masa por
medios mecnicos, incluido carga y transporte de escombros
a vertedero, medido sobre fbrica, en horario nocturno.
Unidades
Largo
70,00
70,00
Ancho
6,50
7,50
Alto
0,20
0,25
Total .........
1.2.
1.
OBRA CIVIL
TOMA DE DATOS
1
DIVRAT001TC
Parcial
91,00
131,25
222,25
Descripcin
70,00 Mlv Toma datos con carro para implantacin de la va,

d nocturno
Toma de datos topogrfica con carro medidor por metro de
va doble, previa a la implantacin de la va, durante el
proceso de montaje y posterior a ella, incluyendo nivelacin
provisional, colocacin de placas de referencia provisionales
segn normas del Director de Obra, clculo de rasante,
nivelacin definitiva y datos de alturas a bveda y
contrabveda, as como distancias a los hastiales, partiendo
de la rasante definitiva de la va, en horario nocturno.En este
precio est incluido el aporte de los datos finales de
geomtrica de implantacin segn indique el Director de
Obra.
Unidades
1,00
Largo
70,00
Ancho
Alto
Total .........
Mediciones
Mediciones
Parcial
70,00
70,00
1.2.2
1.2.2.1
1.2.2.2
1.2.
2.1.
ARQUETAS
DIVRDA055T
Descripcin
2,00 Ud. Arqueta de paso de 51x51x60 cm de fbrica de ladrillo de

1/2 pie con tapa Tramex, nocturno
Arqueta de paso, para evacuacin de aguas, de 51x51x60 cm
de dimensiones interiores, realizada en fbrica de ladrillo
perforado de 1/2 pie de espesor, recibido con mortero de
cemento 1:6, sobre solera de hormign en masa HM-12,5 IIa,
de consistencia plstica y rido mximo 20 mm, elaborado en
obra, de 15 cm de espesor enfoscado y bruido interiormente
con mortero de cemento 1:4, incluso tapa tipo Tramex de
acero galvanizado 30x30x3 con bastidor de angular L30x3
mm o chapa lagrimada de 2 mm de espesor y cerco metlico
de angular, excavacin manual, relleno de trasds, carga y
transporte de escombros a vertedero, recibido y remates, en
horario nocturno.
Unidades
2,00
Largo
Ancho
Alto
Total .........
Mediciones
1.2.
2.2.
REJILLAS Y TAPAS
DIVRDR001T
Descripcin
70,00 Ud. Montaje de rejilla metlica de 1000x250 mm para cuneta

central con cerco, nocturno
Suministro y montaje de rejilla metlica de 1000x250 mm
para cuneta central de desage de tnel, incluso cerco de
angular L 30x30, colocada, en horario nocturno.
Unidades
1,00
Largo
70,00
Ancho
Alto
Total .........
Parcial
70,00
70,00
Parcial
2,00
2,00
Mediciones
1.2.3
1.2.3.1
1.2.3.2
1.2.
3.1.
HORMIGON
DIVRFH205T
Descripcin
256,20 M3. Hormign en masa HM-25/20/B IIa de central con bombeo,

nocturno
Suministro de hormign en masa HM-25 IIa, rido mximo 20
mm y consistencia blanda, asiento en el cono de Abrams 6
cm, elaborado en central, para formacin de caja de va,
incluyendo bombeo, p.p. de encofrado y desencofrado en
formacin de cunas, arquetas, sumideros, canales de
desage, etc., vertido por medios manuales y vibrado, con las
operaciones necesarias de nivelacin, alineacin, planchado
y limpieza, en horario nocturno.
Unidades
Largo
70,00
Ancho
1,83
Alto
2,00
Parcial
256,20
1.2.
3.2.

DIVRFS033
Descripcin
incremento
Total .........
290,00 Ud. Suministro y colocacin de placa de fijacin directa

DFF/ADH , nocturno.
Suministro y colocacin de placa de fijacin directa DFF/ADH
o similar, incluyendo dos tornillos hexagonales M 27x120, dos
insertos de anclaje M 27, dos arandelas Grower D27,una
placa de asiento UIC 54, dos tornillos de gancho M 22x65 con
tuerca, dos arandelas planas ULS 6, dos clips elsticos SKL3, casquillo de ajuste, placas estndar placa aislante
430x195x10, con p.p. de codales y todos los materiales
necesarios para su correcto montaje, totalmente instalado
para su posterior hormigonado en horario nocturno.
Unidades
4,00
10,00
Largo
70,00
Ancho
Alto
256,20
Total .........
Mediciones
Parcial
280,00
10,00
Mediciones
290,00
1.2.4
1.2.4.1
1.2.4.2
1.2.
4.1.
JUNTAS AISLANTES
DIVRJA011T
Descripcin
8,00 Ud. Colocacin arqueta metlica tipo Dimetal, nocturno

Suministro y colocacin de arqueta metlica de sealizacin,
tipo Dimetal o similar, totalmente instalada, en horario
nocturno.
Unidades
8,00
Largo
Ancho
Alto
Total .........
Parcial
8,00
1.2.
4.2.
CONEXIONES DE VIA
DIVRJC021T
Descripcin
20,00 Ud. Suministro y montaje conexin doble de va con cables

de 16 mm, nocturno
Suministro y montaje de conexin doble de va, formada por
dos cables de cobre aislados de 16 mm de dimetro,
incluyendo taladros y casquillos, totalmente instalada, en
horario nocturno.
Unidades
20,00
Largo
Ancho
Alto
8,00
Total .........
Mediciones
Parcial
20,00
Mediciones
20,00
10
1.2.4.3
1.2.5
1.2.
4.3.
DIVRJE061T
8,00 Ud. Junta aislante BWG de 6 m, tipo IVG de 30, para carril de
54 kg/m, nocturno
Suministro y montaje de junta aislante BWG de 6 m de
longitud, tipo IVG de 30, completa, para carril UIC de 54
kg/m, incluso cortes, taladros y soldaduras, en horario
nocturno.
1.2.
5.
LIMPIEZA
1
DIVRLO001T
Descripcin
Descripcin
Unidades
8,00
Largo
Ancho
Alto
Parcial
8,00
70,00 Mlv Limpieza final de la zona de obras, nocturno

d Limpieza final de la zona de obras, incluyendo la retirada de
codales y restos de materiales de desecho con carga y
transporte a vertedero o almacn de Metro de los productos,
Unidades
Largo
70,00
Ancho
Alto
Total .........
Total .........
Mediciones
Parcial
70,00
70,00
8,00
11
Mediciones
12
1.3
1.3.1
1.3.1.1
1.3.2
1.3.
1.1.
MONTAJES
CARRIL 54 E1 Y CC
DIVRMC054N
Descripcin
Incremento de medicin
a deducir juntas aislantes
280,00
Ml.
Unidades
4,00
4,00
-8,00
1.3.
2.
Suministro, transporte y descarga de carril a pie de obra,
nocturno.
Suministro, transporte y descarga a pie de obra de carril UIC
de 54 kg/m de primera calidad, naturalmente duro, incluyendo
p.p. de bridas con su tornillera, codales y todos los
elementos auxiliares necesarios para su montaje, en horario
nocturno.
Largo
70,00
12,00
6,00
Ancho
Alto
Total .........
1.3.
1.1.
DIVRMC055N
Descripcin
Incremento de medicin
a deducir juntas aislantes
280,00
Ml.
Unidades
4,00
4,00
-8,00
DIVRSA101T
Descripcin
16,00 Ud. Ejecucin de soldadura aluminotrmica en carril UIC de

54 kg/m, nocturno
Suministro y ejecucin de soldadura aluminotrmica en carril
UIC de 54 kg/m en horario nocturno.
Unidades
16,00
Largo
Ancho
Alto
Total .........
Parcial
16,00
16,00
Parcial
280,00
48,00
-48,00
280,00
Montaje y engrapado de carril sobre tacos, nocturno.

Montaje y engrapado de carril sobre tacos de hormign o
placas de fijacin directa, nocturno.
Largo
70,00
12,00
6,00
Ancho
Alto
Total .........
Mediciones
SOLDADURA
Parcial
280,00
48,00
-48,00
280,00
13
Mediciones
14
1.3.3
1.3.3.1
1.3.3.2
1.3.
3.1.
PLACAS KM
DIVRIK001T
Descripcin
7,00 Ud. Placa kilomtrica por decmetros con deslizadera de

nivelacin, nocturno
Suministro y colocacin a 0,50 m sobre cota de carriles, en
hastial de tnel, de placa kilomtrica por decmetros con
deslizadera de nivelacin, incluso dos manos de pintura de
minio de plomo, dos manos de esmalte blanco y rotulacin de
P.K. segn normas de Metro, en horario nocturno.
Unidades
7,00
Largo
Ancho
Alto
Total .........
Mediciones
1.3.
3.2.
DIVRIN001T
Descripcin
Parcial
7,00
7,00 Ud. Placa de nivelacin con cremallera en hastial de tnel,

nocturno
Suministro, nivelacin y colocacin en hastial de tnel de
placa de nivelacin con cremallera, incluso dos manos de
minio de plomo y dos manos de esmalte blanco, segn
normas de Metro, en horario nocturno.
Unidades
7,00
Largo
Ancho
Alto
Total .........
Parcial
7,00
7,00
7,00
15
Mediciones
16
1.3.3.3
1.3.4
1.3.
3.3.
PIQUETES DE VIA
DIVRIP001T
Descripcin
7,00 Ud. Colocacin de piquete de nivelacin cada 5 m, nocturno

Colocacin de piquete de nivelacin cada 5,00 m en hastial
de tnel, a cota de carriles, incluso dos manos de pintura
plstica, rotulacin de piquete y granetazo en cabeza de
carril, en horario nocturno.
Unidades
7,00
Largo
Ancho
Alto
Total .........
Parcial
7,00
1.3.
4.
1
DIVRNH001T
Descripcin
140,00
Ml.
Unidades
2,00
Alineacin y nivelacin de va sencilla en placa con

traviesas y/o tacos de hormign, nocturno
Alineacin, nivelacin y flechado de va sencilla sobre placa
con traviesas prefabricadas y/o tacos de hormign tipo
Holands o similar y cualquier tipo de fijacin, en horario
nocturno.
Largo
70,00
Ancho
Alto
7,00
Total .........
Mediciones
Parcial
140,00
17
Mediciones
140,00
18
1.3.5
1.4
1.3.
5.
1
091208
Mediciones
1,00
UD
PA A JUSTIFICAR
PA A JUSTIFICAR
1.4.
19
SEGURIDAD Y SALUD
1
PA17
Mediciones
1,00
PA
Estudio de Seguridad y Salud

Estudio de Seguridad y Salud
20
1.5
1.5.1
1.5.2
1.5.
1.
CANON DE VERTIDO
1
101208001
Descripcin
ESTACION
218,44
M3
Unidades

M3. Canon de vertido de escombros en vertedero y p.p. de
costes indirectos.
Largo
68,80
68,80
Ancho
6,50
7,50
Alto
0,20
0,25
Parcial
89,44
129,00
1.5.
2.
CARGA DE ESCOMBROS
1
10120803
Descripcin
ESTACION
218,44
m3
Unidades

M3. Carga, por medios manuales o mecnicos, de escombros
sobre camin, i/ p.p. de costes indirectos.
Largo
68,80
68,80
Ancho
6,50
7,50
Alto
0,20
0,25
Total .........
Total .........
Mediciones
Parcial
89,44
129,00
218,44
218,44
21
Mediciones
22
1.5.3
1.5.4
1.5.
3.
CONTENEDORES
1
D01YM005
Mediciones
31,00 UD. Cambio de contenedor de 7 m3.

Ud. Cambio de contenedor de 7 m3. de capacidad,i/servicio
de entrega, alquiler, tasas por ocupacin de va pblica y p.p.
de costes indirectos, incluidos los medios auxiliares de
sealizacin.
23
1.5.
4.
10120805
140,00
Ml
1.5.
4.
10120806
48,00
Ml.
Mediciones
Retirada, carga y transporte de materiales de va,

nocturno.
Retirada, carga y transporte de carriles, placas y elementos
de fijacin a almacn de Metro o acopio en obra para su
posterior reinstalacin, en horario nocturno.
Retirada, carga y transporte de junta aislante a almacn
de Metro, nocturno.
Metro, incluyendo carga y descarga, en horario nocturno.
24
1.6
1.6.

1
10120809
Mediciones
1,00
PA
PA.-Proceso de homologacin de vehculos auxiliares.

PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR.-Tramitacin, gestin de
documentos y puesta a punto de vehculos auxiliares para la
ejecucin de las obras, segn la Normativa interna de
obligado cumplimiento.
25

Pgina 3 de 5
Cdigo
091208
UM Descripcin
UD PA A JUSTIFICAR
101208001
M3 M3. Canon de vertido de escombros en

vertedero con un precio de 2,57 /m3. y p.p.
de costes indirectos.
Seis euros.
10120803
10120805
Importe en letras
Doce mil euros.
Cdigo
DIVRBL001T
6,00
m3 M3. Carga, por medios manuales o

mecnicos, de escombros sobre camin, i/
p.p. de costes indirectos.
Veintisiete euros.
Ml
Importe en cifras
12.000,00
27,00
Retirada, carga y transporte de carriles,

placas y elementos de fijacin a almacn de
Metro o acopio en obra para su posterior
Veinticuatro euros.
DIVRBS001T
10120809
D01YM005
DIVRAT001TC
DIVRBC001T
DIVRBJ011T
Cuadro de Precios n 1
Ml. Retirada, carga y transporte de junta aislante

a almacn de Metro, incluyendo carga y
descarga, en horario nocturno.
Veinticuatro euros.
PA PARTIDA
ALZADA
A
JUSTIFICAR.Tramitacin, gestin de documentos y
puesta a punto de vehculos auxiliares para
la ejecucin de las obras, segn la
Normativa interna de obligado cumplimiento. Mil doscientos euros.
UD Ud. Cambio de contenedor de 7 m3. de
.
capacidad,i/servicio de entrega, alquiler,
tasas por ocupacin de va pblica y p.p. de
costes indirectos, incluidos los medios
auxiliares de sealizacin.
Ciento
euros.
Ml. Desmontaje de va sencilla sobre tacos de

hormign, incluido retirada, carga y
transporte de carriles, placas y elementos de
fijacin a almacn de Metro o acopio en obra
para su posterior reinstalacin, en horario
nocturno.
Noventa
euros.
Ud. Desmontaje
de
junta
aislante,
con
recuperacin de la misma para su posterior
reinstalacin o transporte a almacn de
24,00
1.200,00
diecinueve
119,00
Mlv Toma de datos topogrfica con carro

d
medidor por metro de va doble, previa a la
implantacin de la va, durante el proceso de
montaje y posterior a ella, incluyendo
nivelacin provisional, colocacin de placas
de referencia provisionales segn normas
del Director de Obra, clculo de rasante,
nivelacin definitiva y datos de alturas a
bveda y contrabveda, as como distancias
a los hastiales, partiendo de la rasante
definitiva de la va, en horario nocturno.En
este precio est incluido el aporte de los
datos finales de geomtrica de implantacin
segn indique el Director de Obra.
Veinticinco euros.
DIVRDR001T
DIVRFH205T
25,00
DIVRFS033
y
seis
M3 Demolicin de losas y soleras de hormign

.
en masa por medios mecnicos, incluido
carga y transporte de escombros a
vertedero, medido sobre fbrica, en horario
nocturno.
Trescientos
veintisiete euros.
Ud. Desmontaje de arqueta de sealizacin,
incluso carga y transporte a almacn de
Metro o a vertedero, en horario nocturno.
Cuatro euros.
Importe en cifras
80,00
327,00
4,00
24,00
DIVRDA055T
10120806
UM Descripcin
Importe en letras
Metro, incluyendo cortes, carga y descarga,
Ochenta euros.
96,00
Ud. Arqueta de paso, para evacuacin de aguas,

de 51x51x60 cm de dimensiones interiores,
realizada en fbrica de ladrillo perforado de
1/2 pie de espesor, recibido con mortero de
cemento 1:6, sobre solera de hormign en
masa HM-12,5 IIa, de consistencia plstica y
rido mximo 20 mm, elaborado en obra, de
15 cm de espesor enfoscado y bruido
interiormente con mortero de cemento 1:4,
incluso tapa tipo Tramex de acero
galvanizado 30x30x3 con bastidor de angular
L30x3 mm o chapa lagrimada de 2 mm de
espesor y cerco metlico de angular,
excavacin manual, relleno de trasds, carga
y transporte de escombros a vertedero,
recibido y remates, en horario nocturno.
Quinientos cuarenta
y tres euros.
Ud. Suministro y montaje de rejilla metlica de
1000x250 mm para cuneta central de
desage de tnel, incluso cerco de angular L
30x30, colocada, en horario nocturno.
Treinta y tres euros.
M3 Suministro de hormign en masa HM-25 IIa,
.
rido mximo 20 mm y consistencia blanda,
asiento en el cono de Abrams 6 cm,
elaborado en central, para formacin de caja
de va, incluyendo bombeo,
p.p. de
encofrado y desencofrado en formacin de
cunas, arquetas, sumideros, canales de
desage, etc., vertido por medios manuales
y vibrado, con las operaciones necesarias de
nivelacin, alineacin, planchado y limpieza,
Trescientos cuarenta
y siete euros.
543,00
33,00
347,00
Ud. Suministro y colocacin de placa de fijacin

directa DFF/ADH o similar, incluyendo dos
tornillos hexagonales M 27x120, dos insertos
de anclaje M 27, dos arandelas Grower
D27,una placa de asiento UIC 54, dos
tornillos de gancho M 22x65 con tuerca, dos
arandelas planas ULS 6, dos clips elsticos
Cdigo
Cdigo
UM Descripcin
DIVRMC055N
Ml. Montaje y engrapado de carril sobre tacos

de hormign o placas de fijacin directa,
nocturno.
Cuarenta
euros.
DIVRIK001T
DIVRIN001T
DIVRIP001T
DIVRJA011T
DIVRJC021T
DIVRJE061T
DIVRLO001T
DIVRMC054N
UM Descripcin
Importe en letras
Importe en cifras
SKL-3, casquillo de ajuste, placas estndar
placa aislante 430x195x10, con p.p. de
codales y todos los materiales necesarios
para su correcto montaje, totalmente
instalado para su posterior hormigonado en Cien euros.
100,00
horario nocturno.
Ud. Suministro y colocacin a 0,50 m sobre cota
de carriles, en hastial de tnel, de placa
kilomtrica por decmetros con deslizadera
de nivelacin, incluso dos manos de pintura
de minio de plomo, dos manos de esmalte
blanco y rotulacin de P.K. segn normas de
Metro, en horario nocturno.
Cincuenta y tres
euros.
53,00
Ud. Suministro, nivelacin y colocacin en hastial
de tnel de placa de nivelacin con
cremallera, incluso dos manos de minio de
plomo y dos manos de esmalte blanco,
segn normas de Metro, en horario nocturno. Veintisiete euros.
Ud. Colocacin de piquete de nivelacin cada
5,00 m en hastial de tnel, a cota de carriles,
incluso dos manos de pintura plstica,
rotulacin de piquete y granetazo en cabeza
de carril, en horario nocturno.
Diez euros.
Ud. Suministro y colocacin de arqueta metlica
de sealizacin, tipo Dimetal o similar,
totalmente instalada, en horario nocturno.
Cincuenta
euros.
DIVRNH001T
DIVRSA101T
PA17
Importe en letras
Importe en cifras
seis
46,00
Ml. Alineacin, nivelacin y flechado de va

sencilla
sobre
placa
con
traviesas
prefabricadas y/o tacos de hormign tipo
Holands o similar y cualquier tipo de
fijacin, en horario nocturno.
Treinta y siete euros.
37,00
Ud. Suministro y ejecucin de soldadura

aluminotrmica en carril UIC de 54 kg/m en
horario nocturno.
Doscientos cuarenta
euros.
240,00
PA Estudio de Seguridad y Salud
Dos mil cuatrocientos

seis euros.
2.406,00
27,00
10,00
EL/LA AUTOR/A DEL PROYECTO
EL/LA DIRECTOR/A DEL PROYECTO
cinco
Ud. Suministro y montaje de conexin doble de

va, formada por dos cables de cobre
aislados de 16 mm de dimetro, incluyendo
taladros y casquillos, totalmente instalada,
Ciento treinta y un
euros.
Ud. Suministro y montaje de junta aislante BWG
de 6 m de longitud, tipo IVG de 30,
completa, para carril UIC de 54 kg/m, incluso
cortes, taladros y soldaduras, en horario Dos mil cincuenta y
nocturno.
siete euros.
Mlv Limpieza final de la zona de obras,
d
incluyendo la retirada de codales y restos de
materiales de desecho con carga y
transporte a vertedero o almacn de Metro
de los productos, en horario nocturno.
Dos euros.
Ml. Suministro, transporte y descarga a pie de
obra de carril UIC de 54 kg/m de primera
calidad, naturalmente duro, incluyendo p.p.
de bridas con su tornillera, codales y todos
los elementos auxiliares necesarios para su
montaje, en horario nocturno.
Ochenta y dos euros.
55,00
M Teresa de los Angeles de Miguel
Francisco Galindo Ortega
131,00
EL GERENTE
2.057,00
Lus Sanz Mohno

2,00
82,00
PRESUPUESTO GENERAL

Pgina 4 de 5
1.1.2
1
1.1
1.1.1
N
1.1. 1
1.

DESMONTAJE DE VIA
Cdigo
DIVRBC001T
Medicin UM. Descripcin

140,00
Ml. Desmontaje de va sencilla sobre
tacos de hormign, incluido retirada,
carga y transporte de carriles, placas
y elementos de fijacin a almacn de
Metro o acopio en obra para su
posterior reinstalacin, en horario
nocturno.
N
1.1. 1
2.
Precio
Total captulo ...
Presupuesto General
Cdigo
DIVRBJ011T
Importe
1.1. 2
2.
95,75
DIVRBS001T
13.405,00

8,00
Ud. Desmontaje de junta aislante, con
recuperacin de la misma para su
posterior reinstalacin o transporte a
almacn de Metro, incluyendo cortes,
carga y descarga, en horario
nocturno.
8,00
Ud. Desmontaje
de
arqueta
de
sealizacin,
incluso
carga
y
transporte a almacn de Metro o a
vertedero, en horario nocturno.
Precio
Importe
79,67
637,36
4,05
32,40
Total captulo ...
669,76
13.405,00
Presupuesto General
1.1.3
1.2
1.2.1
N
1.1. 1
3.
DEMOLICIONES
Cdigo
DIVRBL001T
Presupuesto General

222,25
M3. Demolicin de losas y soleras de
hormign en masa por medios
mecnicos,
incluido
carga
y
transporte
de
escombros
a
vertedero, medido sobre fbrica, en
horario nocturno.
Precio
Importe
327,40
72.764,65
Total captulo ...
72.764,65
N
1.2. 1
1.
OBRA CIVIL
TOMA DE DATOS
Cdigo
DIVRAT001TC
Presupuesto General

70,00
Mlv Toma de datos topogrfica con carro
d medidor por metro de va doble,
previa a la implantacin de la va,
durante el proceso de montaje y
posterior a ella, incluyendo nivelacin
provisional, colocacin de placas de
referencia
provisionales
segn
normas del Director de Obra, clculo
de rasante, nivelacin definitiva y
datos de alturas a bveda y
contrabveda, as como distancias a
los hastiales, partiendo de la rasante
definitiva de la va, en horario
nocturno.En este precio est incluido
el aporte de los datos finales de
geomtrica de implantacin segn
indique el Director de Obra.
Precio
Importe
24,90
1.743,00
Total captulo ...
1.743,00
1.2.2.2
1.2.2
1.2.2.1
N
1.2. 1
2.1.
ARQUETAS
Cdigo
DIVRDA055T
Presupuesto General

2,00
Ud. Arqueta de paso, para evacuacin de
aguas, de 51x51x60 cm de
dimensiones interiores, realizada en
fbrica de ladrillo perforado de 1/2
pie de espesor, recibido con mortero
de cemento 1:6, sobre solera de
hormign en masa HM-12,5 IIa, de
consistencia plstica y rido mximo
20 mm, elaborado en obra, de 15 cm
de espesor enfoscado y bruido
interiormente
con
mortero
de
cemento 1:4, incluso tapa tipo
Tramex de acero galvanizado
30x30x3 con bastidor de angular
L30x3 mm o chapa lagrimada de 2
mm de espesor y cerco metlico de
angular, excavacin manual, relleno
de trasds, carga y transporte de
escombros a vertedero, recibido y
remates, en horario nocturno.
Precio
Importe
542,99
1.085,98
Total captulo ...
1.085,98
N
1.2. 1
2.2.
REJILLAS Y TAPAS
Cdigo
DIVRDR001T
Presupuesto General

70,00
Ud. Suministro y montaje de rejilla
metlica de 1000x250 mm para
cuneta central de desage de tnel,
incluso cerco de angular L 30x30,
colocada, en horario nocturno.
Precio
Importe
33,32
2.332,40
Total captulo ...
2.332,40
1.2.3
1.2.3.1
1.2.3.2
N
1.2. 1
3.1.
HORMIGON
Cdigo
DIVRFH205T

256,20
M3. Suministro de hormign en masa
HM-25 IIa, rido mximo 20 mm y
consistencia blanda, asiento en el
cono de Abrams 6 cm, elaborado en
central, para formacin de caja de
va, incluyendo bombeo, p.p. de
encofrado
y
desencofrado
en
formacin de cunas, arquetas,
sumideros, canales de desage, etc.,
vertido por medios manuales y
vibrado,
con
las
operaciones
necesarias de nivelacin, alineacin,
planchado y limpieza, en horario
nocturno.
Precio
Importe
347,19
88.950,08
Total captulo ...
Presupuesto General
N
1.2. 1
3.2.

Cdigo
DIVRFS033

290,00
Ud. Suministro y colocacin de placa de
fijacin directa DFF/ADH o similar,
incluyendo dos tornillos hexagonales
M 27x120, dos insertos de anclaje M
27, dos arandelas Grower D27,una
placa de asiento UIC 54, dos tornillos
de gancho M 22x65 con tuerca, dos
arandelas planas ULS 6, dos clips
elsticos SKL-3, casquillo de ajuste,
placas estndar placa aislante
430x195x10, con p.p. de codales y
todos los materiales necesarios para
su correcto montaje, totalmente
instalado
para
su
posterior
hormigonado en horario nocturno.
Precio
Importe
99,56
28.872,40
Total captulo ...
28.872,40
88.950,08
Presupuesto General
1.2.4.2
1.2.4
1.2.4.1
N
1.2. 1
4.1.
JUNTAS AISLANTES
Cdigo
DIVRJA011T
Presupuesto General

8,00
Ud. Suministro y colocacin de arqueta
metlica de sealizacin, tipo
Dimetal
o
similar,
totalmente
instalada, en horario nocturno.
Precio
Importe
55,00
440,00
Total captulo ...
440,00
N
1.2. 1
4.2.
CONEXIONES DE VIA
Cdigo
DIVRJC021T
Presupuesto General

20,00
Ud. Suministro y montaje de conexin
doble de va, formada por dos cables
de cobre aislados de 16 mm de
dimetro,
incluyendo taladros y
casquillos, totalmente instalada, en
horario nocturno.
Precio
Importe
131,09
2.621,80
Total captulo ...
2.621,80
10
1.2.4.3
1.2.5
N
1.2. 1
4.3.
Cdigo
DIVRJE061T

8,00
Ud. Suministro y montaje de junta
aislante BWG de 6 m de longitud,
tipo IVG de 30, completa, para carril
UIC de 54 kg/m, incluso cortes,
taladros y soldaduras, en horario
nocturno.
Precio
Importe
2.057,39
16.459,12
Total captulo ...
Presupuesto General
N
1.2. 1
5.
LIMPIEZA
Cdigo
DIVRLO001T

70,00
Mlv Limpieza final de la zona de obras,
d incluyendo la retirada de codales y
restos de materiales de desecho con
carga y transporte a vertedero o
almacn de Metro de los productos,
Precio
Importe
2,48
173,60
Total captulo ...
173,60
16.459,12
11
Presupuesto General
12
1.3.2
1.3
1.3.1
1.3.1.1
N
1.3. 1
1.1.
1.3. 2
1.1.
MONTAJES
CARRIL 54 E1 Y CC
Cdigo
DIVRMC054N
DIVRMC055N
Presupuesto General

280,00
Ml. Suministro, transporte y descarga a
pie de obra de carril UIC de 54 kg/m
de primera calidad, naturalmente
duro, incluyendo p.p. de bridas con
su tornillera, codales y todos los
elementos auxiliares necesarios para
su montaje, en horario nocturno.
280,00
Ml. Montaje y engrapado de carril sobre

tacos de hormign o placas de
fijacin directa, nocturno.
N
1.3. 1
2.
Precio
SOLDADURA
Cdigo
DIVRSA101T
Importe
82,29
23.041,20
46,06
12.896,80
Total captulo ...
35.938,00
13
Presupuesto General

16,00
Ud. Suministro y ejecucin de soldadura
aluminotrmica en carril UIC de 54
kg/m en horario nocturno.
Precio
Importe
240,32
3.845,12
Total captulo ...
3.845,12
14
1.3.3
1.3.3.1
1.3.3.2
N
1.3. 1
3.1.
PLACAS KM
Cdigo
DIVRIK001T
Presupuesto General

7,00
Ud. Suministro y colocacin a 0,50 m
sobre cota de carriles, en hastial de
tnel, de placa kilomtrica por
decmetros con deslizadera de
nivelacin, incluso dos manos de
pintura de minio de plomo, dos
manos de esmalte blanco y
rotulacin de P.K. segn normas de
Metro, en horario nocturno.
Precio
Importe
53,00
371,00
Total captulo ...
371,00
15
N
1.3. 1
3.2.
Cdigo
DIVRIN001T
Presupuesto General

7,00
Ud. Suministro, nivelacin y colocacin
en hastial de tnel de placa de
nivelacin con cremallera, incluso
dos manos de minio de plomo y dos
manos de esmalte blanco, segn
normas de Metro, en horario
nocturno.
Precio
Importe
26,65
186,55
Total captulo ...
186,55
16
1.3.3.3
1.3.4
N
1.3. 1
3.3.
PIQUETES DE VIA
Cdigo
DIVRIP001T
Presupuesto General

7,00
Ud. Colocacin de piquete de nivelacin
cada 5,00 m en hastial de tnel, a
cota de carriles, incluso dos manos
de pintura plstica, rotulacin de
piquete y granetazo en cabeza de
carril, en horario nocturno.
Precio
Importe
9,81
Total captulo ...
Precio
Importe
68,67
37,44
5.241,60
68,67
Total captulo ...
5.241,60
17
N
1.3. 1
4.
Cdigo
DIVRNH001T
Presupuesto General

140,00
Ml. Alineacin, nivelacin y flechado de
va sencilla sobre placa con traviesas
prefabricadas y/o tacos de hormign
tipo Holands o similar y cualquier
tipo de fijacin, en horario nocturno.
18
1.3.5
1.4
N
1.3. 1
5.
Cdigo
091208
Presupuesto General

1,00
UD PA A JUSTIFICAR
Precio
12.000,00
Importe
12.000,00
Total captulo ...
12.000,00
19
N
1.4. 1
SEGURIDAD Y SALUD
Cdigo
PA17
Presupuesto General

1,00
PA Estudio de Seguridad y Salud
Precio
2.406,07
Importe
2.406,07
Total captulo ...
2.406,07
20
1.5
1.5.1
1.5.2
N
1.5. 1
1.
CANON DE VERTIDO
Cdigo
101208001
Presupuesto General

218,44
M3 M3. Canon de vertido de escombros
en vertedero con un precio de 2,57
/m3. y p.p. de costes indirectos.
Precio
Importe
5,50
1.201,42
Total captulo ...
1.201,42
21
N
1.5. 1
2.
CARGA DE ESCOMBROS
Cdigo
10120803
Presupuesto General

218,44
m3 M3. Carga, por medios manuales o
mecnicos, de escombros sobre
Precio
Importe
27,24
5.950,31
Total captulo ...
5.950,31
22
1.5.3
1.5.4
N
1.5. 1
3.
CONTENEDORES
Cdigo
D01YM005

31,00
UD. Ud. Cambio de contenedor de 7 m3.
de capacidad,i/servicio de entrega,
alquiler, tasas por ocupacin de va
pblica y p.p. de costes indirectos,
incluidos los medios auxiliares de
sealizacin.
Precio
Importe
119,00
3.689,00
N
1.5. 1
4.
1.5. 2
4.
Total captulo ...
Presupuesto General
Cdigo
10120805
10120806
3.689,00
23
Presupuesto General

140,00
Ml Retirada, carga y transporte de
carriles, placas y elementos de
fijacin a almacn de Metro o acopio
en
obra
para
su
posterior
48,00
Ml. Retirada, carga y transporte de junta

aislante a almacn de Metro,
incluyendo carga y descarga, en
horario nocturno.
Precio
Importe
24,00
3.360,00
24,00
1.152,00
Total captulo ...
4.512,00
24
1.6
N
1.6. 1

Cdigo
10120809
Presupuesto General

1,00
PA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR.Tramitacin, gestin de documentos
y puesta a punto de vehculos
auxiliares para la ejecucin de las
obras, segn la Normativa interna de
obligado cumplimiento.
Precio
Importe
1.200,00
1.200,00
Total captulo ...
1.200,00
25
PRESUPUESTO EJECUCION MATERIAL

PRESUPUESTO EJECUCION POR CONTRATA

Pgina 5 de 5
RESUMEN DE PRESUPUESTO
PRESUPUESTO DE EJECUCION POR CONTRATA
Captulo
Ttulo
TOTAL PRESUPUESTO EJECUCION MATERIAL
Presupuesto
306.127,53
306.127,53
306.127,53
TOTAL PRESUPUESTO EJECUCION MATERIAL

13,00 % GASTOS GENERALES
39.796,58
6,00 % BENEFICIO INDUSTRIAL
18.367,65
Asciende el presente presupuesto de ejecucin material a la cantidad de:
SUMA .............
Trescientos seis mil ciento veintisiete euros con cincuenta y tres

cents.
364.291,76
16,00 % IVA
58.286,68
TOTAL PRESUPUESTO DE EJECUCION POR CONTRATA .............
422.578,44
Asciende el presente presupuesto de ejecucin por contrata a la expresada cantidad de:

Cuatrocientos veintids mil quinientos setenta y ocho euros con cuarenta y cuatro cents.
EL/LA AUTOR/A DEL PROYECTO
EL/LA DIRECTOR/A DEL PROYECTO
M Teresa de los Angeles de Miguel
Francisco Galindo Ortega
EL GERENTE
Lus Sanz Mohno
Presupuesto Ejecucin Material
Presupuesto Ejecucin por Contrata

Renovac Via

Caricato da

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PROYECTO DE RENOVACIN DE

VA DE LA ESTACIN DE MANUEL BECERRA. LNEA 2

Unidad de Obra Civil

Gerencia de Proyectos y Obras de Renovacin y Mejora

DOCUMENTO N 1 MEMORIA Y ANEJOS

PROYECTO DE RENOVACION DE VIA DE METRO DE MADRID

DOCUMENTO N 1- MEMORIA Y ANEJOS

Direccin de Arquitectura, Obra Civil y Patrimonio

DOCUMENTO N 1 MEMORIA Y ANEJOS

PROYECTO DE RENOVACION DE VIA DE METRO DE MADRID

Direccin de Arquitectura, Obra Civil y Patrimonio

DOCUMENTO N 1 MEMORIA Y ANEJOS

OBJETO DEL PROYECTO.................................................................................................................................................. 4

DESCRIPCIN DE LAS OBRAS......................................................................................................................................... 4

3.3.ESTADO REFORMADO ............................................................................................................................................... 4

HORARIO DE LOS TRABAJOS.......................................................................................................................................... 4

PLAZO DE EJECUCIN Y GARANTA .............................................................................................................................. 5

DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO ............................................................................................................ 5

La renovacin de va que se pretende en dicha actuacin afecta a la plataforma hormigonada

Direccin de Arquitectura, Obra Civil y Patrimonio

DOCUMENTO N 1 MEMORIA Y ANEJOS

2. OBJETO DEL PROYECTO

La plataforma de va desde el Pk 10+769 hasta el Pk 10+838 est formada por carril de 45

Toma de datos topogrficos del estado actual con carro medidor.

4. HORARIO DE LOS TRABAJOS

Con dicha actuacin se dotar de una superestructura de va conformada por una va en

Direccin de Arquitectura, Obra Civil y Patrimonio

DOCUMENTO N 1 MEMORIA Y ANEJOS

Al tratarse de una obra de renovacin con servicio, se considerar la repercusin de los

6. PLAZO DE EJECUCIN Y GARANTA

8. DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO

ANEJO N 1- PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE MONTAJE DE VIA

El Autor del Proyecto

FRANCISCO GALINDO ORTEGA

M TERESA DE LOS NGELES

LUIS SANZ MOHINO

DOCUMENTO N 1 MEMORIA Y ANEJOS

PROYECTO DE RENOVACION DE VIA DE METRO DE MADRID

Direccin de Arquitectura, Obra Civil y Patrimonio

DOCUMENTO N 1 MEMORIA Y ANEJOS

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE MONTAJE DE VIA CON SERVICIO

Cuando el avance del proceso de picado de la losa lo permita, se proceder a la

eliminacin de los escombros y a la colocacin de los elementos niveladores y traviesas de

actividades que conlleva su ejecucin.

A continuacin, cuando se ha llegado a desescombrar suficientes metros de va y

hormign con las precauciones ya indicadas en el Pliego de Condiciones (proteger las

fijaciones, vibrar lo suficiente para evitar las posibles coqueras).

apoyos y se pierda la nivelacin de la va que se persigue.

utilizar en cualquier momento para la ejecucin de la obra, ha de cumplir los requisitos

expresados en la Norma Tcnica N 927 de Metro de Madrid Condiciones de autorizacin

apoyos niveladores, procediendo a su limpieza final.

En los das siguientes, ya endurecida la losa, se retiran encofrados, falsas traviesas y

BIEN SEA, VA ANTIGUA O RENOVADA).

La ejecucin de la renovacin va se realizar va a va.

Toma de datos topogrfica de ambas vas con carro medidor y colocacin de

referencias para posterior replanteo de la obra.

Introduccin de carril y juntas aislantes a pie de obra de ambas vas.

Sustitucin de carril y juntas existentes de va I en el tajo quedando embridadas.

Segn el rendimiento estimado se procede a picar la losa tantos metros de va sencilla

El ltimo paso es la realizacin de las soldaduras aluminotrmicas del carril y de las

Direccin de Arquitectura, Obra Civil y Patrimonio

DOCUMENTO N 1 MEMORIA Y ANEJOS

PROYECTO DE RENOVACION DE VIA DE METRO DE MADRID

Direccin de Arquitectura, Obra Civil y Patrimonio