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M.08.066P
DOCUMENTO N 1- MEMORIA
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M.08.066 P
INDICE
PROYECTO DE RENOVACION DE VIA
ESTACION DE MANUEL BECERRA (LINEA 2) - R.08.066
1.
INTRODUCCIN.................................................................................................................................................................. 3
2.
3.
3.1.ZONA DE ACTUACIN................................................................................................................................................ 4
3.2.ESTADO ACTUAL........................................................................................................................................................ 4
1. INTRODUCCIN
Con el fin de dotar a la red de Metro de Madrid de unas instalaciones de mayor calidad y
seguridad, y entre ellas la va, se ha venido realizando su renovacin, consistente en la
sustitucin de la banqueta de balasto por losa de hormign HM-20, el carril de 45 Kg/ml por
carril 54 E1 y la traviesa de madera de roble por taco elstico T15 y fijacin elstica Vossloh
SKL-1. En estaciones se sustituye la plataforma de hormign con taco rgido y carril de 45
Kg/ml, por carril 54 E1 y placa de fijacin directa o taco elstico con fijacin SKL.
4.
5.
SERVICIOS AFECTADOS................................................................................................................................................... 4
6.
7.
PRESUPUESTO................................................................................................................................................................... 5
8.
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Zona de actuacin
La obra a realizar en el tramo objeto del Proyecto est limitada por los puntos kilomtricos
10+769 y 10+838 lo que supone un total de 68.80 m de va doble.
3.2.
Estado actual
3.3.
Estado reformado
Antes del inicio de las obras, el Contratista comprobar que stas no afectan a ningn servicio
de Metro que discurra por la zona concernida.
Si detectara algn servicio que pudiera verse afectado, lo pondr en conocimiento del Director
de la Obra y lo repondr siguiendo sus instrucciones.
Adems, deber sealizar debidamente las obras mediante paneles, balizas fotoluminiscentes
y en general cualquier elemento que indique el Director de las Obras para delimitar y hacer
notar perfectamente la zona de obras en cuestin. Esta sealizacin se encuentra repercutida
en el coste indirecto de las unidades de obra del proyecto por lo que el Contratista no tiene
derecho a devengo alguno.
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Las obras descritas tienen un plazo de ejecucin de CUARENTA Y OCHO DIAS (1,6
MESES) quedando a partir de este plazo la va expedita y lista para la circulacin
normalizada de trenes.
El periodo de garanta es de UN (1) AO a partir de la recepcin provisional.
DOCUMENTO N 2 PLANOS
DOCUMENTO N 3 - PLIEGO DE CONDICIONES
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS.
7. PRESUPUESTO
El Presupuesto de Ejecucin Material de las Obras de Renovacin de Va en la estacin de
Manuel Becerra de Lnea 2, asciende a la cantidad de TRESCIENTOS SEIS MIL CIENTO
VEINTISIETE EUROS CON CINCUENTA Y TRES CENTIMOS (306.127,53 ).CUATRO
MILLONES OCHOCIENTOS DIECINUEVE MIL OCHOCIENTOS DIECIOCHO EUROS CON .
Aplicando a dicha cantidad el 13% de Gastos Generales y el 6% de Beneficio Industrial se
obtiene el Presupuesto de Ejecucin por Contrata (IVA excluido) asciende a la cantidad de
TRESCIENTOS SESENTA Y CUATRO MIL DOSCIENTOS NOVENTA Y UN EURO CON
SETENTA Y SEIS CENTIMOS (364.291,76 ).S
E
DOCUMENTO N 4 - PRESUPUESTO
MEDICIONES
CUADRO DE PRECIOS N 1
PRESUPUESTO PARCIAL
PRESUPUESTO GENERAL
Madrid, Diciembre de 2008
Director del Proyecto
El Gerente de Proyectos
y Obras de Renovacin y Mejora
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ANEJO N 1
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE MONTAJE DE VIA
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M.08.066
2.5.
El paso siguiente, es ejecutar los encofrados de los drenajes y cuna de va; es decir, el
1. INTRODUCCIN
canal central, el longitudinal lateral y los transversales, sin olvidar la cuna central al tratarse
Con el fin de definir el procedimiento constructivo que se solicita en la ejecucin de las obras
de una estacin ( En este caso, es preciso hacer uso de camones para encofrar ).
comprendidas en este Proyecto, a continuacin indicaremos paso a paso cada uno ellos y las
2.7.
encofrar los drenajes, y segn la estimacin del ritmo de hormigonado, se procede a verter el
de 2:30 h a 5:00 h., los trabajos han de ser programados da a da con el fin de dejar la va a
La noche que se vierte el hormign es preciso soltar las fijaciones manteniendo calzada la va
diario libre a la apertura del servicio y en condiciones tales que no supongan riesgo en la
para evitar que la paso del tren en las horas siguientes, no produzca un descenso de los
circulacin. Es destacable tambin que cualquier vehiculo auxiliar de contrata que se pretenda
2.8.
para la circulacin por la Red de Metro de Madrid de los vehculos auxiliares propiedad de
empresas contratistas.
ESTE PROCESO SE REPITE PARA LA VIA II, CON LA UNICA LIMITACIN QUE CUANDO
SE DEMUELE LA LOSA DE UNA VIA, LA CONTIGUA HA DE ESTAR HORMIGONADA (
2. PROCESO DE EJECUCION
2.3.
2.4.
2.9.
juntas aislantes.
como se considere que se puede calzar y acodalar antes de las 5:00 h, dejando la va en
condiciones tales que no ponga en peligro la seguridad en la circulacin con viajeros.
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ANEJO N 2
ESTUDIO DE GESTION DE RESIDUOS EN OBRAS DE RENOVACIN DE VIA
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M.08.066P
12.-NORMATIVA DE APLICACION................................................................................................................................................... 7
INDICE
13.-PLANO DE LAS INSTALACIONES PREVISTAS PARA LA GESTION DE RESIDUOS DE OBRA.......................................... 7
3
1.-CRITERIOS AMBIENTALES GENERALES..................................................................................................................................4
3.-DATOS GENERALES.....................................................................................................................................................................3
3.1-PROYECTO...................................................................................................................................................................3
3.2-SITUACIN ...................................................................................................................................................................3
3.5-PRODUCTOR DE RESIDUOS......................................................................................................................................4
3.6-POSEEDOR DE RESIDUOS.........................................................................................................................................4
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El presente estudio tiene por objeto cumplir con el REAL DECRETO 105/2008, de 1 de
febrero, por el que se regula la produccin y gestin de los residuos de construccin y
demolicin.
Siempre que sea posible los materiales utilizados sern, separables, identificables y
potencialmente reciclables. Se evitar, en la medida de lo posible, la utilizacin de
sustancias, materiales o derivados de reconocida escasez o difcil reposicin en la
naturaleza.
Metro de Madrid con el fin de cumplir con dichas normativas y dado el gran nmero de
empresas que trabajan y colaboran en las distintas obras que promueve establece, a su vez
distintas pautas y normas con el fin de ejercer un control efectivo sobre la gestin de residuos
que se generan.
Siempre que sea viable, se presentar la alternativa de diseo que genere menos
emisiones, ruidos, vibraciones y/o radiaciones electromagnticas.
El presente Estudio realiza una estimacin de los residuos que se prev que se producirn en
los trabajos directamente relacionados con la obra y habr de servir de base para la redaccin
del correspondiente Plan de Gestin de Residuos por parte del Contratista. En dicho Plan se
desarrollarn y complementarn las previsiones contenidas en este documento en funcin de
los proveedores concretos y su propio sistema de ejecucin de la obra.
3. DATOS GENERALES
Se tendr en cuenta el impacto visual negativo que pudiera tener la instalacin / obra,
tomndose las medidas necesarias para disminuirlo.
Se tendr en cuenta que el horario de trabajo minimice las molestias que se pudieran
ocasionar por ruido emitido al exterior.
3.1.
Proyecto
Situacin
La obra est comprendida entre los puntos kilomtricos siguientes de Lnea 2: Pki: 10+787 y
Pkf: 10+838.
Que la fuente de energa sea, por este orden: renovable, gas natural, hidrgeno o
electricidad.
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3.4.
3.5.
Productor de residuos
Poseedor de residuos
El presente Proyecto tiene por objeto el definir y valorar todas las obras necesarias para la
ejecucin de la renovacin de va entre los Pks 10+769 a Pk 10+838 correspondientes a la
estacin de Manuel Becerra de Lnea 2, todo ello en la forma que, en los siguientes puntos de
esta Memoria, se describe.
La obra a realizar en el tramo objeto del Proyecto est limitada por los puntos kilomtricos
10+769 y 10+838 lo que supone un total de 68.80 m de va doble.
La plataforma de va desde el Pk 10+769 hasta el Pk 10+838 est formada por carril de 45
Kg/ml, y taco rgido Sonneville. El conjunto se asienta sobre una losa de hormign degradada
de ancho medio de 6.5 metros y 68.80 metros de longitud total.
Dadas las condiciones en las que se encuentra, principalmente derivadas de la antigedad de
la plataforma (43 aos) y de la necesidad de renovacin de obsoletos sistemas de va
implantados en algunos puntos de la Red como es el caso de dicha estacin, se hace
necesaria la actuacin siguiente. Con dicha actuacin se dotar de una superestructura de va
conformada por una va en placa ( hormigonada ) con carril 54E1 y placas de fijacin directa
adherizada con clip elstico SKL-3.
La renovacin de va de la interestaciones indicadas, se resuelve con las actuaciones que, de
forma somera, se enumeran:
Limpieza de la contrabveda.
Montaje de va con tendido y engrapado de carril de 54 Kg/ml sobre placa de fijacin
directa, incluso juntas aislantes encoladas tipo IVG 30.
Ejecucin de los encofrados de canales de drenaje longitudinales, transversales, cuna
de va, canal de entreva y arquetas de paso.
Implantacin de arquetas de sealizacin tipo Dimetal.
Alineacin, fechado de va, nivelacin longitudinal y transversal (peraltes). Estas
operaciones se realizarn tantas veces como sea necesario hasta conseguir el trazado
ptimo.
Vertido de hormign de la losa de bateo.
Desencofrado, remates, sellados y limpieza de zona de obra.
Soldadura aluminotrmica de carril implantado.
Montaje de rejilla de canal central de entreva.
Colocacin de placas hectomtricas, de nivelacin y piquetes de nivelacin.
El contratista deber cumplir con todas las obligaciones recogidas en el Real Decreto
105/2008 de 1 de febrero respecto al poseedor de los residuos, y en particular con las
prescripciones recogidas en los artculos 5 y 8 del mismo que se detallan a continuacin.
Artculo 5. Obligaciones del poseedor de residuos de construccin y demolicin.
1. Adems de las obligaciones previstas en la normativa aplicable, la persona fsica o jurdica
que ejecute la obra estar obligada a presentar a la propiedad de la misma un plan que refleje
cmo llevar a cabo las obligaciones que le incumban en relacin con los residuos de
construccin y demolicin que se vayan a producir en la obra, en particular las recogidas en el
artculo 4.1. y en este artculo. El plan, una vez aprobado por la direccin facultativa y
aceptado por la propiedad, pasar a formar parte de los documentos contractuales de la obra.
2. El poseedor de residuos de construccin y demolicin, cuando no proceda a gestionarlos
por s mismo, y sin perjuicio de los requerimientos del proyecto aprobado, estar obligado a
entregarlos a un gestor de residuos o a participar en un acuerdo voluntario o convenio de
colaboracin para su gestin. Los residuos de construccin y demolicin se destinarn
preferentemente, y por este orden, a operaciones de reutilizacin, reciclado o a otras formas
de valorizacin.
3. La entrega de los residuos de construccin y demolicin a un gestor por parte del poseedor
habr de constar en documento fehaciente, en el que figure, al menos, la identificacin del
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PELIGROSOS
17 01 01
ml
0
17 04 05
88
m3
Tn
Destino1
218
436
8.46
R/V
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7. OPERACIONES
RESIDUOS
DE
REUTILIZACIN,
VALORIZACIN
ELIMINACIN
DE
Cdigo
1.5
1.5.1
101208001
Unidad
Resumen
M3
GESTION MEDIOAMBIENTAL
CANON DE VERTIDO
Canon de vertido a vertedero
M3. Canon de vertido de escombros en vertedero i/p.p. de costes
indirectos.
Precio
218,440
Importe
5,5
1.201,42
M3
10120803
m3
D01YA010
M3
Medicin
CARGA DE ESCOMBROS
Llimpieza de zona de obra, i/ retirada de escombro
Llimpieza de zona de obra, i/ retirada de escombros a pie de carga,
medios auxiliares de obra y p.p. de costes indirectos.
Transporte de escombro a vertedero < 10 Km.
M3. Carga, por medios manuales o mecnicos, de escombros sobre
camin, i/ p.p. de costes indirectos.
Evacuacion de escombros con carretilla 20/40 metros.
1.201,42
0,000
0,00
218,440
27,24
5.950,31
0,000
25,97
0,00
UD.
CONTENEDORES
Cambio de contenedor de 7 m3.
31,000
5.950,31
119
3.689,00
Ml
10120806
Ml.
RECUPERACION DE MATERIAL
Retirada, carga y transporte de materiales de va, nocturno.
Retirada, carga y transporte de carriles, placas y elementos de
fijacin a almacn de Metro o acopio en obra para su posterior
reinstalacin, en horario nocturno.
Retirada, carga y transporte de junta aislante a almacn de
Metro,nocturno.
Retirada, carga y transporte de junta aislante a almacn de Metro,
incluyendo carga y descarga, en horario nocturno.
3.689,00
140,000
24
3.360,00
48,000
24,00
1.152,00
4.512,00
15.352,73
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En cumplimiento del Real Decreto 105/2008 por el que se regula la produccin y gestin de
los residuos de construccin y demolicin (RCDs), de reciente aprobacin, se ha realizado
un Estudio de Gestin de RCDs, del que se han deducido las siguientes unidades de obra:
M3
M3
m3
M3
UD.
Ml
CONTENEDORES
Cambio de contenedor de 7 m3.
Ud. Cambio de contenedor de 7 m3. de capacidad,i/servicio de
entrega, alquiler, tasas por ocupacin de va pblica y p.p. de costes
indirectos, incluidos los medios auxiliares de sealizacin.
CARGA DE ESCOMBROS
Llimpieza de zona de obra, i/ retirada de escombro
Llimpieza de zona de obra, i/ retirada de escombros a pie de carga,
medios auxiliares de obra y p.p. de costes indirectos.
Transporte de escombro a vertedero < 10 Km.
M3. Carga, por medios manuales o mecnicos, de escombros sobre
camin, i/ p.p. de costes indirectos.
Evacuacion de escombros con carretilla 20/40 metros.
M3. Traslado de escombros, por medios manuales, para distancias o
recorridos comprendidos entre 20 y 40 m. desde el tajo de demolicin
a la ubicacin de tolva, contenedor, dumper o camin, i/humedecido,
vertido sobre estos y p.p. de costes indirectos.
GESTION MEDIOAMBIENTAL
CANON DE VERTIDO
Canon de vertido a vertedero
M3. Canon de vertido de escombros en vertedero i/p.p. de costes
indirectos.
Ml.
RECUPERACION DE MATERIAL
Retirada, carga y transporte de materiales de va, nocturno.
Retirada, carga y transporte de carriles, placas y elementos de fijacin
a almacn de Metro o acopio en obra para su posterior reinstalacin,
en horario nocturno.
Retirada, carga y transporte de junta aislante a almacn de
Metro,nocturno.
Retirada, carga y transporte de junta aislante a almacn de Metro,
incluyendo carga y descarga, en horario nocturno.
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Las medidas contempladas en este apartado sern ejecutadas por la contrata, siendo
asumidas por el sistema de gestin medioambiental del que dispone y que hace extensivo a
sus subcontratistas.
Acopios temporales de tierras, restos de demolicin y desmontajes
Se habilitar tal y como se recoge en el Anejo n 5 de Gestin de RCDs, cinco
contenedores para el acopio de materiales procedentes de la demolicin y desmontajes
contemplados en este proyectos, cuya ubicacin dentro del recinto del Depsito de
Canillejas se indica en planos de dicho anejo.
Uno para envases vacos contaminados que ser con tapa o cubierto mediante
estructura para evitar la contaminacin por aguas pluviales.
13. PLANO DE LAS INSTALACIONES PREVISTAS PARA LA GESTIN DE RESIDUOS EN
OBRA
El Contratista est obligado a restituir a su estado original, sin que proceda abono por dicho
concepto, todas las reas utilizadas como acopios temporales una vez se haya dispuesto
del material depositado en ellas. Si por necesidades de obra parte del material existente en
un acopio fuera considerado excedente, el Contratista lo llevar a vertedero o escombrera,
segn lo prescriba el Director de Obra, sin que haya lugar a un abono independiente por
este concepto.
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448020,00
449420,00
4477630,00
4477430,00
4477230,00
4477030,00
4476830,00
4476630,00
448020,00
448119,00
METRO DE MADRID
448320,00
VB EL GERENTE
448520,00
ESCALAS
REVISIN
448920,00
N ACTIVIDAD
449120,00
449320,00
CDIGO
DE PLANO
PROYECTO
1:2000
449420,00
DENOMINACIN
FECHA DE PLOTEO
448720,00
09/12/2008
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ANEJO N 3
PLAN DE OBRA
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M.08.066
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ANEJO N 5
JUSTIFICACION DE PRECIOS
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R.08.066/ DIC08
1. MANO DE OBRA
INDICE
1. MANO DE OBRA
2.
2
2
2.1. CEMENTO
2.3. HIERROS
Se han tenido en cuenta los salarios mnimos de las distintas categoras fijadas por el
Convenio Colectivo Sindical del Grupo de Construccin y Obras Pblicas, Canteras, Graveras
y Areneras de la Comunidad de Madrid, as como los pluses y gratificaciones en l
establecidos.
1.1.1. Conceptos que intervienen
Los costes totales de las distintas categoras laborales se han obtenido mediante la adicin de
los siguientes conceptos remunerativos y de coste:
Retribucin anual bsica (incluye salario base con p.p. de sbados, domingos y
festivos).
Plus de actividad y asistencia.
Plus extrasalarial (Incluye transporte y distancia).
3.
4.
GASTOS INDIRECTOS
5.
LISTADO DE ELEMENTOS
6.
LISTADO DE DESCOMPUESTOS
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R.08.066/ DIC08
GRATIFICACIONES EXTRAORDINARIAS
1748 horas.
Junio y Navidad
Vacaciones (30 das)
RETR. ANUAL(2)
PEON
ORDINA.
ENCARGADO
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
2.895,67
2.766,70
2.764,27
2.591,50
2.508,77
2.462,53
2.455,23
1.447,83
1.383,35
1.382,13
1.295,75
1.254,38
1.231,27
1.227,62
4.343,50
4.150,05
4.146,40
3.887,25
3.763,15
3.693,80
3.682,85
Complementos:
52
Sbados
53
COMPLEMENTO DE ANTIGEDAD
ENCARGADO
21
Vacaciones
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
PEON
ORDINA.
15,71
15,26
14,68
13,66
12,98
11,99
11,99
439,88
427,28
411,04
382,48
363,44
335,72
335,72
20,5
Fiestas
146,5
Total
365 - 146,5 :
Das laborables:
218,5
TOTAL (A)
Jornada diaria:
ENCARGADO
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
23.661,93
23.093,14
22.591,53
21.306,16
20.859,03
20.582,24
PEON
ORDINA.
20.545,74
horas
1.1.5. Costes de seguridad social, indemnizatorios y varios
Seguridad Social
RETRIBUCIONES BASICAS
ENCARGADO
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
SEGUROS SOCIALES
PEON
ORDINA.
21,68
21,30
20,69
19,69
19,16
18,95
18,95
14,92
15,12
14,60
14,83
14,28
14,44
13,35
13,64
13,30
13,38
13,18
13,22
13,13
13,20
51,72
50,73
49,41
46,68
45,84
45,35
45,28
18.878,55
18.515,81
18.034,09
17.036,43
16.732,44
16.552,72
16.527,17
PEON
ORDINA.
ENCARGADO
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
5.584,22
5.449,98
5.331,60
5.028,25
4.922,73
4.857,41
4.848,79
1.703,66
1.662,71
1.626,59
1.534,04
1.501,85
1.481,92
1.479,29
7.287,88
7.112,69
6.958,19
6.562,30
6.424,58
6.339,33
6.328,09
30.949,81
30.205,83
29.549,72
27.868,46
27.283,61
26.921,57
26.873,83
Pgina 3 de 8
R.08.066/ DIC08
PLUS DE TRANSPORTE Y
1.354,70
DISTANCIA
ROPA Y HERRAMIENTAS 152,82
SUMA COSTES SIN
1.507,52
COTIZACIN
32.457,33
TOTAL (C)
M. OBRA INDIRECTA 6%
1.947,44
DEL TOTAL (C))
34.404,77
TOTAL (D)
PEON
ORDINA.
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
1.354,70
1.354,70
1.354,70
1.354,70
1.354,70
1.354,70
152,82
152,82
152,82
152,82
152,82
152,82
1.507,52
1.507,52
1.507,52
1.507,52
1.507,52
1.507,52
31.713,35
31.057,23
29.375,98
28.791,12
28.429,09
28.381,34
1.902,80
1.863,43
1.762,56
1.727,47
1.705,75
1.702,88
33.616,15
32.920,67
31.138,54
30.518,59
30.134,83
30.084,22
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
5,42
5,33
5,17
4,92
4,79
4,74
4,74
0,68
0,67
0,65
0,62
0,60
0,59
0,59
20,36
19,90
19,48
18,43
18,06
17,83
17,80
PEON
ORDINA.
ENCARGADO
TOTAL COSTE AO
TOTAL (D)
ENCARGADO
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
34.404,77
33.616,15
32.920,67
31.138,54
30.518,59
30.134,83
PEON
ORDINA.
ENCARGADO
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
65,15
63,67
62,34
58,97
57,79
57,06
PEON
ORDINA.
56,97
30.084,22
Debido a los horarios de explotacin del METRO, la jornada disponible para realizar trabajos
en el recinto de las estaciones ser de cuatro horas. Por tanto, el coste de la hora se ve
afectado con un coeficiente que es la relacin entre las horas de jornada y las horas efectivas
de trabajo: 8/4= 2.
1748
ENCARGADO
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
40,72
39,79
38,96
36,86
36,12
35,66
PEON
ORDINA.
35,61
ENCARGADO
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
19,68
19,23
18,83
17,81
17,46
17,24
PEON
ORDINA.
17,21
Hora nocturna
Para el clculo de la hora nocturna se incrementa el 25% sobre el salario base.
Pgina 4 de 8
R.08.066/ DIC08
70 CV.
CARGA UTIL
7 T.
COSTE DE ADQUISICIN
40.000,00 Euros
0,72 Euros
Conceptos
Hora normal
Hora nocturna (25%)
Hora nocturna en tnel
(8/2,5)
Hora nocturna en estacin
(8/4)
2.
PEON
ORDINA.
ENCARGADO
CAPATAZ
OFICIAL 1
OFICIAL 2
19,68
19,23
18,83
17,81
17,46
17,24
17,21
20,36
19,90
19,48
18,43
18,06
17,83
17,80
65,15
63,67
62,34
58,97
57,79
57,06
56,97
40,72
39,79
38,96
36,86
36,12
35,66
35,61
2.1. CEMENTO
Normalmente de una fbrica de los alrededores de Madrid, con una distancia media de
transporte
por carretera de 15 Km.
CONSUMO DE LUBRICANTES:
360,00 Euros
RECORRIDO DIARIO
200 Km.
AMORTIZACION
12.000 H.
AMORTIZACION Y REPARACIONES
Normalmente de canteras o graveras del Manzanares o Jarama, con un recorrido medio por
carretera
de 30 Km.
Se calcula mediante el producto del coste de adquisicin por la tasa de amortizacin por el
inters medio anual dividido entre las horas totales de amortizacin:
2.3. HIERROS
Proceden de almacenes de Madrid, con una distancia media por carretera de 6 Km.
2.4. PRODUCTOS CERMICOS, MADERA Y OTROS MATERIALES
Proceden de almacenes de Madrid, con una distancia media de 6 Km. En algunos precios no
se ha
puesto distancia de transporte, por considerar que los precios de materiales son situados a
pie de obra.
52,80 Euros
CONSUMIBLES
En este apartado se consideran incluidos los costes de todos los consumos tales como
cubiertas, cmaras, seguros, gas-oil y aceite.
Total coste diario
97,00 Euros
MANO DE OBRA
En este apartado se incluye el jornal diario del conductor.
3.
Para determinar el importe de la tonelada Km. por camin, ida y vuelta, consideramos un
camin de las
siguientes caractersticas:
Direccin de Arquitectura, Obra Civil y Patrimonio
Unidad de Obra Civil
121,45 Euros
271,25 Euros
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R.08.066/ DIC08
El camin recorre 100 Km. cargado, de los 200 Km. diarios, por tanto el coste por Tm. y Km.
es de:
271,25
0,39
Euros/T/km.
7,00 x 100
4.
GASTOS INDIRECTOS
En este tipo de obras se considera un 5% en concepto de gastos indirectos, que gravarn los
gastos directos de cada una de las unidades de obra.
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R.08.066/ DIC08
5.
LISTADO DE ELEMENTOS
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R.08.066/ DIC08
Listado de Elementos
Listado de Elementos
Cdigo
UM
Descripcin
EMCOAA001
H.
Encargado de construccin.
19,00
EMCOAA031
H.
65,00
EMCOAB001
H.
Capataz de construccin.
64,00
EMCOAB031
H.
64,00
EMCOAD001
H.
Oficial 1 de construccin.
17,00
EMCOAD031
H.
62,00
EMCOAG001
H.
Ayudante de construccin.
15,00
EMCOAG031
H.
58,00
EMCOAH001
H.
16,00
EMCOAH031
H.
57,00
EMCOAI001
H.
16,00
EMCOAI031
H.
57,00
EMCOAT001
H.
19,00
EMCOAT011
H.
64,00
64,00
EMCOAT031
H.
EMCOAT032
EPBPCP202
EPVFFW331
Ml.
EPVFSA001
Ud.
EPVJAE001
Ud.
EPVJIA001
Ud.
Precio
3,00
Cdigo
UM
Descripcin
Precio
EPVTHE006
Ud.
70,00
EPVTHE007
Ud
75,00
EPVWDR001
M
Ud.
20,00
EXMEMT521
16,00
EQAMCN321
H.
34,00
EQARCP061
H.
EQATCA051
H.
23,00
EQATCA201
H.
22,00
EQATCA205
H.
27,00
EQAUWH212
H.
EQAVFD001
H.
EQAVFD021
H.
120,00
EQAVFT001
H.
139,00
EQAVFT011
H.
139,00
EQAVFT101
H.
56,00
EQAVFT102
H.
40,00
EQAVFT107
H.
EQAWBH253
H.
7,00
3,00
84,00
69,00
2,00
60,00
628,00
5,00
70,00
20,00
Listado de Elementos
Cdigo
UM
Descripcin
Precio
EQAWGC321
8,00
EQAWHM501
H.
Mototaladradora a gasolina.
2,00
EQAWHM511
H.
Motoclavadora a gasolina.
2,00
EQAWHM521
H.
Motosierra a gasolina.
2,00
EQAWHM586
H.
Motobarrenadora a gasolina.
3,00
EQAWHS001
H.
6,00
EQAWHV250
H.
2,00
EXMEMP205
Ml.
2,00
EXMEMT521
U01AA011
Hr
Pen suelto
16,00
14,00
6.
LISTADO DE DESCOMPUESTOS
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R.08.066/ DIC08
Listado de Descompuestos
Cdigo
091208
UM
UD
Listado de Descompuestos
Descripcin
PA A JUSTIFICAR
Precio
12.000,00
Cdigo
UM
Descripcin
vertido y vibrado.
Precio
Sin descomposicin
EMCOAH001
101208001
M3
5,50
EMCOAI001
EPBPCB250
Sin descomposicin
10120803
EQATCA205
m3
1,000
H.
27,24
27,24
0,250
H.
Pen
especializado
de
construccin.
1,200 H. Pen ordinario de construccin.
1,000 M3. Hormign preparado HM-25 IIa de
consistencia blanda, con cemento
CEM II/A y tamao mximo del
rido 20 mm, transportado a una
distancia mxima de 20 km,
contados
desde
la
central
suministradora.
15,71
15,69
3,93
18,83
163,98
163,98
27,24
Total ...........
Total ...........
Cdigo
10120805
EQAVFD021
UM
Ml
Descripcin
Retirada, carga y transporte de carriles, placas y
elementos de fijacin a almacn de Metro o acopio en
obra para su posterior reinstalacin, en horario
nocturno.
0,200
H.
120,00
Total ...........
Cdigo
10120806
EQAVFD021
UM
Ml.
Descripcin
Retirada, carga y transporte de junta aislante a almacn
de Metro, incluyendo carga y descarga, en horario
nocturno.
0,200
H.
120,00
Total ...........
10120809
PA
Precio
24,00
24,00
UM Descripcin
M3. Suministro y puesta en obra de hormign HM-25 IIa,
elaborado en central, con cemento CEM II/A/32,5, rido
mximo 20 mm, consistencia blanda, incluso bombeo,
Cdigo
D01YA010
U01AA011
%CI
UM
M3
Descripcin
M3. Traslado de escombros, por medios manuales, para
distancias o recorridos comprendidos entre 20 y 40 m.
desde el tajo de demolicin a la ubicacin de tolva,
contenedor, dumper o camin, i/humedecido, vertido
sobre estos y p.p. de costes indirectos.
1,700
Hr
Pen suelto
Costes Indirectos
24,00
Precio
24,00
24,00
24,00
1.200,00
Sin descomposicin
Cdigo
APBPPC250
186,74
27,24
Precio
186,74
14,41
6,00
Total ...........
Cdigo
D01YM005
UM Descripcin
UD. Ud.
Cambio
de
contenedor
de
7
m3.
de
capacidad,i/servicio de entrega, alquiler, tasas por
ocupacin de va pblica y p.p. de costes indirectos,
incluidos los medios auxiliares de sealizacin.
Precio
25,97
24,50
1,47
25,97
Precio
119,00
Sin descomposicin
Cdigo
UM Descripcin
DIVRAT001TC Mlvd Toma de datos topogrfica con carro medidor por metro
de va doble, previa a la implantacin de la va, durante el
proceso de montaje y posterior a ella, incluyendo
nivelacin provisional, colocacin de placas de
referencia provisionales segn normas del Director de
Obra, clculo de rasante, nivelacin definitiva y datos de
alturas a bveda y contrabveda, as como distancias a
los hastiales, partiendo de la rasante definitiva de la va,
en horario nocturno.En este precio est incluido el
aporte de los datos finales de geomtrica de
implantacin segn indique el Director de Obra.
Precio
24,90
Listado de Descompuestos
EMCOAT031
EMCOAI031
EMCOAT032
%EMAUX002
Listado de Descompuestos
0,120
H.
63,67
7,64
56,97
3,00
14,24
3,00
0,05
0,01
Total ...........
Cdigo
DIVRBC001T
UM
Ml.
Descripcin
Desmontaje de va sencilla sobre tacos de hormign,
incluido retirada, carga y transporte de carriles, placas y
elementos de fijacin a almacn de Metro o acopio en
obra para su posterior reinstalacin, en horario
nocturno.
EQAVFT011
0,150
H.
EQAWHM511
EMCOAD031
0,100
0,100
H.
H.
EMCOAH031
0,200
H.
EMCOAI031
1,000
H.
%EMAUX002
Tractor
motor-remolque
para
transporte de materiales de obras
con conductor.
Motoclavadora a gasolina.
Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
Pen
especializado
de
construccin nocturna en tnel.
Pen ordinario de construccin
nocturna en tnel.
Medios auxiliares de obra
UM
Ud.
0,380
H.
EMCOAI031
1,000
H.
EQAVFT001
0,005
H.
%EMAUX002
Ayudante
de
construccin
nocturna en tnel.
Pen ordinario de construccin
nocturna en tnel.
Vagn tractor con conductor para
servicios.
Medios auxiliares de obra
Precio
95,75
EMCOAI031
2,500
H.
EQARCP061
EQAVFT001
2,500
1,200
H.
H.
%EMAUX002
UM
Ud.
Precio
327,40
56,97
7,11
142,43
17,78
139,20
0,05
167,04
0,16
Descripcin
Desmontaje de arqueta de sealizacin, incluso carga y
transporte a almacn de Metro o a vertedero, en horario
nocturno.
20,88
0,21
62,34
6,23
EMCOAH031
0,051
H.
57,06
11,41
EQATCA051
0,050
H.
56,97
0,05
56,97
0,05
%EMAUX002
Pen
especializado
de
construccin nocturna en tnel.
Camin de hasta 5 T, de 4 m3 de
capacidad, 2 ejes, traccin 4x2.
Medios auxiliares de obra
327,40
Precio
4,05
57,06
2,91
22,72
0,05
1,14
0,00
Total ...........
4,05
95,75
Precio
79,67
57,79
21,96
56,97
56,97
139,20
0,05
0,70
0,04
Total ...........
Total ...........
139,20
2,08
Descripcin
Desmontaje de junta aislante, con recuperacin de la
misma para su posterior reinstalacin o transporte a
almacn de Metro, incluyendo cortes, carga y descarga,
en horario nocturno.
EMCOAG031
UM Descripcin
M3. Demolicin de losas y soleras de hormign en masa por
medios mecnicos, incluido carga y transporte de
escombros a vertedero, medido sobre fbrica, en horario
nocturno.
24,90
Cdigo
DIVRBS001T
Total ...........
Cdigo
DIVRBJ011T
Cdigo
DIVRBL001T
79,67
Cdigo
DIVRDA055T
EPISAR425
UM
Ud.
Descripcin
Arqueta de paso, para evacuacin de aguas, de 51x51x60
cm de dimensiones interiores, realizada en fbrica de
ladrillo perforado de 1/2 pie de espesor, recibido con
mortero de cemento 1:6, sobre solera de hormign en
masa HM-12,5 IIa, de consistencia plstica y rido
mximo 20 mm, elaborado en obra, de 15 cm de espesor
enfoscado y bruido interiormente con mortero de
cemento 1:4, incluso tapa tipo Tramex de acero
galvanizado 30x30x3 con bastidor de angular L30x3 mm
o chapa lagrimada de 2 mm de espesor y cerco metlico
de angular, excavacin manual, relleno de trasds, carga
y transporte de escombros a vertedero, recibido y
remates, en horario nocturno.
Precio
542,99
Listado de Descompuestos
Cdigo
EPFFCL025
EPBPMA341
EPBACG012
EPBPMA361
APBPOC130
EQATCA201
EMCOAD031
EMCOAI031
%EMAUX002
Listado de Descompuestos
UM
Descripcin
de 30x30x3 mm, H=20 mm, con
bastidor de angular L 30x3 mm,
galvanizado.
70,000 Ud. Ladrillo
cermico
panal
o
perforado
de
dimensiones
25x12x9 cm.
0,002 M3. Mortero
de
cemento
de
dosificacin
1:4
(M-80)
confeccionado en obra y amasado
a mano, con cemento CEM II-A/P
32,5R envasado y arena de ro.
0,002 T. Cemento Portland CEM II/AP/32,5 con puzolana envasado.
0,003 M3. Mortero
de
cemento
de
dosificacin
1:6
(M-40)
confeccionado en obra y amasado
a mano, con cemento CEM II-A/P
32,5R envasado y arena de ro.
0,085 M3. Hormign en masa HM-12,5 IIa
con cemento CEM II-A 32,5,
arena de ro y rido procedente
de
machaqueo
de
tamao
mximo 40 mm, elaborado en
obra con hormigonera de 250 l, de
consistencia plstica, para vibrar.
0,100 H. Camin volquete de 3 m3, 2 ejes.
3,500 H. Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
4,500 H. Pen ordinario de construccin
nocturna en tnel.
Medios auxiliares de obra
Precio
Cdigo
47,20
47,20
0,18
12,60
74,38
0,15
83,57
0,17
Cdigo
DIVRFH205T
EMCOAD031
67,18
0,20
EMCOAG031
EMCOAI031
EPBPCP202
66,09
22,28
5,62
2,23
62,34
218,19
56,97
0,05
256,37
0,27
Total ...........
EXMEMT521
542,99
EQAWHV250
%EMAUX002
UM
Ud.
Descripcin
Suministro y montaje de rejilla metlica de 1000x250 mm
para cuneta central de desage de tnel, incluso cerco
de angular L 30x30, colocada, en horario nocturno.
EMCOAD031
EMCOAI031
%EMAUX002
UM Descripcin
M3. Suministro de hormign en masa HM-25 IIa, rido
mximo 20 mm y consistencia blanda, asiento en el cono
de Abrams 6 cm, elaborado en central, para formacin de
caja de va, incluyendo bombeo, p.p. de encofrado y
desencofrado en formacin de cunas, arquetas,
sumideros, canales de desage, etc., vertido por medios
manuales y vibrado, con las operaciones necesarias de
nivelacin, alineacin, planchado y limpieza, en horario
nocturno.
1,000
Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
1,000 H. Ayudante
de
construccin
nocturna en tnel.
1,500 H. Pen ordinario de construccin
nocturna en tnel.
1,000 M3. Hormign preparado HM-25 IIa de
consistencia
plstica,
con
cemento CEM II/A y tamao
mximo del rido 20 mm,
transportado a una distancia
mxima de 10 Km., contados
desde la central suministradora,
puesto en obra.
1,000 M2. Encofrado y desencofrado de
madera plano.
0,800 H. Bomba de hormign sobre
camin.
0,400 H. Vibrador para hormign elctrico,
con aguja de dimetro 50 mm
Medios auxiliares de obra
Precio
33,32
20,00
20,00
1,01
1,37
62,34
6,23
56,97
0,05
5,70
0,02
UM
Ud.
Precio
33,32
Precio
347,19
H.
62,34
62,34
57,79
57,79
56,97
85,46
68,81
68,81
15,77
70,23
15,77
56,18
1,66
0,05
0,66
0,17
Total ...........
Cdigo
DIVRFS033
EPVWDR001
M
EPEAPE101
Descripcin
Total ...........
EQAWBH253
Cdigo
DIVRDR001T
UM
Descripcin
Suministro y colocacin de placa de fijacin directa
DFF/ADH o similar, incluyendo dos tornillos hexagonales
M 27x120, dos insertos de anclaje M 27, dos arandelas
Grower D27,una placa de asiento UIC 54, dos tornillos de
gancho M 22x65 con tuerca, dos arandelas planas ULS 6,
dos clips elsticos SKL-3, casquillo de ajuste, placas
estndar placa aislante 430x195x10, con p.p. de codales
y todos los materiales necesarios para su correcto
montaje, totalmente instalado para su posterior
hormigonado en horario nocturno.
347,19
Precio
99,56
Listado de Descompuestos
Cdigo
EPVTHE007
EQAVFT011
EMCOAD031
EMCOAI031
%EMAUX002
Listado de Descompuestos
UM Descripcin
1,000 Ud Placa
de
fijacin
directa
DFF/ADH, para fijacin SKL-1 tipo
VOSSLOH, a pie de obra.
0,020 H. Tractor
motor-remolque
para
transporte de materiales de obras
con conductor.
0,120 H. Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
0,250 H. Pen ordinario de construccin
nocturna en tnel.
Medios auxiliares de obra
Precio
EPRPPI081
EPRPPE621
75,00
75,00
EMCOAD031
139,20
2,78
EMCOAH031
62,34
7,48
%EMAUX002
56,97
0,05
14,24
0,05
Total ...........
UM
Ud.
Descripcin
Suministro y colocacin a 0,50 m sobre cota de carriles,
en hastial de tnel, de placa kilomtrica por decmetros
con deslizadera de nivelacin, incluso dos manos de
pintura de minio de plomo, dos manos de esmalte blanco
y rotulacin de P.K. segn normas de Metro, en horario
nocturno.
EPBUTT640
EPRPPE621
EPRPPI081
EMCOAD031
EMCOAH031
%EMAUX002
EPBUTT638
7,17
%EMAUX002
1,81
3,62
7,49
4,76
1,50
0,95
62,34
31,17
57,06
0,05
8,56
0,03
53,00
Cdigo
DIVRJA011T
EPVJIA001
EMCOAD031
UM
Ud.
7,49
0,60
62,34
9,35
57,06
0,05
8,56
0,01
Descripcin
Colocacin de piquete de nivelacin cada 5,00 m en
hastial de tnel, a cota de carriles, incluso dos manos de
pintura plstica, rotulacin de piquete y granetazo en
cabeza de carril, en horario nocturno.
Descripcin
Suministro, nivelacin y colocacin en hastial de tnel
de placa de nivelacin con cremallera, incluso dos
manos de minio de plomo y dos manos de esmalte
blanco, segn normas de Metro, en horario nocturno.
Precio
26,65
EMCOAG031
EMCOAI031
%EMAUX002
UM
Ud.
62,34
6,23
56,97
0,05
2,85
0,00
Descripcin
Suministro y colocacin de arqueta metlica de
sealizacin, tipo Dimetal o similar, totalmente instalada,
en horario nocturno.
EPBUTT640
4,13
4,13
Cdigo
DIVRJC021T
UM
Ud.
Precio
9,81
0,55
0,17
9,81
Precio
55,00
19,70
19,70
62,34
9,35
57,79
20,23
56,97
0,05
5,70
0,03
Total ...........
EPVWNP021
26,65
0,55
3,37
Total ...........
Total ...........
Cdigo
DIVRIN001T
UM
Ud.
Precio
53,00
EMCOAI031
7,17
3,62
0,38
99,56
EPRPPP051
EMCOAD031
EPVWNP001
1,81
4,76
Total ...........
Cdigo
DIVRIP001T
Cdigo
DIVRIK001T
m-20.
0,080 Kg. Minio electroltico de plomo.
0,080 Kg. Pintura al esmalte sinttico, tipo
Martel.
0,150 H. Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
0,150 H. Pen
especializado
de
construccin nocturna en tnel.
Medios auxiliares de obra
Descripcin
Suministro y montaje de conexin doble de va, formada
55,00
Precio
131,09
Listado de Descompuestos
Listado de Descompuestos
EMCOAD031
EMCOAG031
EPVFCE021
EPVFCE001
EQAWHM501
EMCOAD031
EMCOAI031
%EMAUX002
EMCOAI031
10,46
10,46
EPVFSA001
3,35
2,42
13,40
1,94
EQAWHS001
EQAWGC321
EQAWHM501
%EMAUX002
62,34
31,17
56,97
0,05
74,06
0,07
EMCOAD031
EMCOAG031
EMCOAI031
EPVJAE001
EPVFSA001
EQAWHS001
EQAWGC321
EQAWHM501
EQAWHM521
%EMAUX002
UM
Ud.
Descripcin
Suministro y montaje de junta aislante BWG de 6 m de
longitud, tipo IVG de 30, completa, para carril UIC de 54
kg/m, incluso cortes, taladros y soldaduras, en horario
nocturno.
6,000
Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
6,000 H. Ayudante
de
construccin
nocturna en tnel.
10,000 H. Pen ordinario de construccin
nocturna en tnel.
1,000 Ud. Junta aislante BWG de 6 m tipo
IVG de 30, completa.
2,000 Ud. Carga
de
soldadura
aluminotrmica.
2,000 H. Equipo de soldadura elctrica.
0,200 H Grupo electrgeno de 10 CV.
1,200 H. Mototaladradora a gasolina.
0,700 H. Motosierra a gasolina.
Medios auxiliares de obra
131,09
Cdigo
DIVRLO001T
62,34
374,04
57,79
346,74
56,97
60,00
341,82
120,00
5,81
8,27
2,42
0,05
11,62
1,65
1,94
0,60
62,34
374,04
57,79
346,74
56,97
569,70
628,09
60,00
628,09
120,00
5,81
8,27
2,42
2,30
0,05
11,62
1,65
2,90
1,61
1,03
Descripcin
Montaje de junta aislante de 6 m de longitud tipo IVG de
30, procedente de desmontaje, en carril UIC de 54 kg/m,
incluso taladros y soldaduras, en horario nocturno.
UM Descripcin
Mlvd Limpieza final de la zona de obras, incluyendo la retirada
de codales y restos de materiales de desecho con carga
y transporte a vertedero o almacn de Metro de los
productos, en horario nocturno.
EMCOAA031
0,001
H.
EMCOAI031
0,040
H.
EQAVFT001
0,001
H.
%EMAUX002
Encargado
de
construccin
nocturna en tnel.
Pen ordinario de construccin
nocturna en tnel.
Vagn tractor con conductor para
servicios.
Medios auxiliares de obra
1.198,41
Precio
2,48
65,15
0,07
56,97
2,28
139,20
0,05
0,14
0,00
Total ...........
Cdigo
DIVRMC054N
UM
Ml.
Descripcin
Suministro, transporte y descarga a pie de obra de carril
UIC de 54 kg/m de primera calidad, naturalmente duro,
incluyendo p.p. de bridas con su tornillera, codales y
todos los elementos auxiliares necesarios para su
montaje, en horario nocturno.
2,48
Precio
82,29
2.057,39
EPVCCA001
UM
Ud.
Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
6,000 H. Ayudante
de
construccin
nocturna en tnel.
6,000 H. Pen ordinario de construccin
nocturna en tnel.
2,000 Ud. Carga
de
soldadura
aluminotrmica.
2,000 H. Equipo de soldadura elctrica.
0,200 H Grupo electrgeno de 10 CV.
0,800 H. Mototaladradora a gasolina.
Medios auxiliares de obra
Precio
2.057,39
H.
Total ...........
Cdigo
DIVRJE151T
H.
Total ...........
Total ...........
Cdigo
DIVRJE061T
6,000
Precio
1.198,41
EPVFBP001
EPVFFW331
1,000
Ml.
65,15
65,15
21,02
0,63
2,26
6,78
10
Listado de Descompuestos
EQAVFT011
EMCOAD031
EMCOAI031
Listado de Descompuestos
0,050
0,030
0,015
H.
H.
H.
%EMAUX002
Tractor
motor-remolque
para
transporte de materiales de obras
con conductor.
Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
Pen ordinario de construccin
nocturna en tnel.
Medios auxiliares de obra
EMCOAD031
UM
Ml.
H.
EMCOAG031
0,250
H.
EQAWHM511
%EMAUX002
0,200
H.
Oficial
1
de
nocturna en tnel.
UM
Ml.
0,100
H.
EMCOAG031
0,200
H.
EMCOAI031
0,200
H.
EXMEMP205
%EMAUX002
4,000
Ml.
1,87
%EMAUX002
56,97
0,05
0,85
0,04
EPVFSA001
UM
Ud.
Ayudante
de
construccin
nocturna en tnel.
Motoclavadora a gasolina.
Medios auxiliares de obra
Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
Ayudante
de
construccin
nocturna en tnel.
Pen ordinario de construccin
nocturna en tnel.
Codal de madera rollizo.
Medios auxiliares de obra
62,34
93,51
57,79
0,05
86,69
0,12
Total ...........
240,32
82,29
Precio
46,06
62,34
31,17
57,79
2,08
0,05
14,45
0,42
0,02
soldadura
46,06
Precio
37,44
62,34
6,23
57,79
11,56
56,97
2,06
0,05
11,39
8,24
0,02
Descripcin
Suministro y ejecucin de soldadura aluminotrmica en
carril UIC de 54 kg/m en horario nocturno.
Oficial
1
de
construccin
nocturna en tnel.
Ayudante
de
construccin
nocturna en tnel.
Medios auxiliares de obra
construccin
Total ...........
Cdigo
DIVRSA101T
H.
62,34
Descripcin
Alineacin, nivelacin y flechado de va sencilla sobre
placa con traviesas prefabricadas y/o tacos de hormign
tipo Holands o similar y cualquier tipo de fijacin, en
horario nocturno.
EMCOAD031
1,500
EMCOAG031
Total ...........
Cdigo
DIVRNH001T
H.
6,96
Descripcin
Montaje y engrapado de carril sobre tacos de hormign
o placas de fijacin directa, nocturno.
0,500
1,500
139,20
Total ...........
Cdigo
DIVRMC055N
EMCOAD031
60,00
37,44
Precio
240,32
60,00
11
12
DOCUMENTO N 2 PLANOS
DOCUMENTO N 2 - PLANOS
Pgina 1 de 2
DOCUMENTO N 2 PLANOS
INDICE DE PLANOS
1. PLANO DE SITUACIN EN LA RED
2. PLANTA ESQUEMTICA DE RENOVACIN.
3. DISPOSICION DE LA VIA EN LA ESTACIN DE MANUEL BECERRA ( LINEA 2).
4. PLACA ESTANDART ADHERIZADA PARA CARRIL DE 54 KG/ML Y CLIP ELASTICO SKL-3.
5. CARRIL UIC 54 Y CONTRACARRIL UIC 33.
6. JUNTA AISLANTE ENCOLADA UIC 54 TIPO IVG 30.
7. DISPOSICION DE JUNTA AISLANTE ENCOLADA.
8. REJILLA DE CANAL CENTRAL DE ENTREVIA.
Pgina 2 de 2
10
HOSPITAL
INFANTA SOFA
Reyes Catlicos
Baunatal
Manuel de Falla
Marqus de la Valdavia
La Moraleja
La Granja
Ronda de la
Comunicacin
LAS TABLAS
Palas del Rey
Mara Tudor
Blasco Ibez
Montecarmelo
`lvarez de Villamil
Antonio Saura
D-6
AEROPUERTO T4
PITIS
Tres Olivos
Fuente de la Mora
1 4
Lacoma
D-9
PINAR DE
D-7
Fuencarral
CHAMARTN
9
Avda. de la Ilustracin
HERRERA 0RIA
Manoteras
Barajas
Hortaleza
Begoa
San Lorenzo
Bamb
Pea Grande
Aeropuerto
MAR DE CRISTAL
T1 T2 T3
CHAMARTN
Ventilla
Antonio Machado
D-3
Valdeacederas
R
Valdezarza
IO
Campo de
las Naciones
Duque
de Pastrana
Canillas
Po XII
PLAZA DE
CASTILLA
Tetun
Estrecho
Esperanza
Cuzco
ALAMEDA DE OSUNA
Colombia
Arturo Soria
Francos Rodrguez
Alvarado
Santiago Bernabu
Concha Espina
CUATRO
CAMINOS
GUZM`N
EL BUENO
Metropolitano
NUEVOS
MINISTERIOS
Repblica
Argentina
Alfonso XIII
Cruz del
Rayo
Canillejas
Prosperidad
Berna
Ros Rosas
D-1
Ciudad
Universitaria
Avda. de Europa
Alonso
Cano
Islas Filipinas
Campus de Somosaguas
Dos Castillas
AVDA DE AMRICA
Iglesias
ARGELLES
Lista
Rubn Daro
TRIBUNAL
ALONSO
MARTNEZ
Chueca
PRNCIPE PO
Santo
Domingo
Somosaguas Sur
Puerta
del Angel
Alto de
Extremadura
Batn
Sevilla
OPERA
Prado de la Vega
Nuevo
Mundo
Siglo XXI
Boadilla
Centro
Ferial de
Boadilla
Cantabria
Prado
del Espino
D-2
D-8
Retamares
Cocheras
Ciudad
del Cine
Jos
Isbert
Ciudad de
la Imagen
Campamento
COLONIA
JARDN
Palos de la
Frontera
Pirmides
Marqus
de Vadillo
Aviacin Espaola
Atocha Renfe
Valdebernardo
Conde de Casal
Viclvaro
San Cipriano
Menendez
Pelayo
Puerta de Arganda
11
Mndez Alvaro
Nueva Numancia
Rivas Futura
Portazgo
Opael
Usera
Buenos Aires
Rivas Vaciamadrid
LEGAZPI
Miguel Hernndez
Almendrales
Sierra de Guadalupe
Pan Bendito
Hospital
12 de Octubre
Carabanchel Alto
Alcalde
Joaqun Vilumbrales
Pavones
Rivas Urbanizaciones
Abrantes
D-10
Arganzuela-Planetario
Carabanchel
Vinateros
Puente de Vallecas
PLAZA
Vista
Alegre
ESTACION M. BECERRA
ELPTICA
Eugenia
de Montijo
Henares
PACFICO
Aluche
Cuatro Vientos
Jarama
Estrella
Urgel
OPORTO
San Fernando
SAINZ DE BARANDA
PARQUE
DEL
RETIRO
Delicias
D-5
San Blas
ZONA DE ACTUACIN
Empalme
Carpetana
Atocha
EMBAJADORES
Coslada
Central
La Rambla
Garca
Noblejas
Banco de
Espaa
Laguna
Barrio
del Puerto
Ibiza
Antn Martn
ACACIAS
Estadio
Olmpico
Las Musas
O Donnell
PRINCIPE DE
VERGARA
Lavapis
Puerta
de Toledo
Lucero
Simancas
Ascao
Goya
Velzquez
Tirso de Molina
Monteprincipe
Manuel
Becerra
Serrano
SOL
La Latina
CASA DE
CAMPO
LA ELIPA
Gran Va
Callao
Lago
Quintana
NOVICIADO
Retiro
Infante
don Luis
VENTAS
LEN
PL.ESPAA
IO
JA
El Carmen
Coln
Somosaguas Centro
Ciudad Lineal
BILBAO
Ventura
Rodrguez
Pozuelo Oeste
D-4
PUEBLO NUEVO
SAN
BERNARDO
Suances
DIEGO DE
MONCLOA
Blgica
Barrio de la
Concepcin
NEZ DE BALBOA
CASA DE CAMPO
Torre Arias
Parque de
las Avenidas
Cartagena
Gregorio Maran
CANAL
Quevedo
El Capricho
Avda. de la Paz
ESTACIN DE ARAVACA
La Poveda
Villa de Vallecas
San Francisco
Congosto
San Fermn-Orcasur
La Gavia
11
Alcorcn Central
Parque Lisboa
LA PESETA
10
Parque Oeste
Las Suertes
12
San Nicasio
Julin Besteiro
VALDECARROS
San Cristbal
El Carrascal
D-12
El Bercial
VILLAVERDE ALTO
Mstoles Central
IO
Legans Central
Los Espartales
D-13
Pradillo
Hospital de Mstoles
Hospital
Severo Ochoa
El Casar
MetroSur
12
Juan de la Cierva
Getafe Central
Manuela Malasaa
12
A
Alonso de Mendoza
JA
IO
Loranca
D-11
Conservatorio
Parque Europa
Parque
de los Estados
Hospital de Fuenlabrada
Arroyo Culebro
Fuenlabrada Central
V B EL GERENTE:
DIBUJADO
ESCALAS
REVISIN
N ACTIVIDAD
METRO DE MADRID
N PLANO
PROYECTO
DENOMINACION
FECHA
ORIGINAL A1
NOVIEMBRE-2008
R.08.066.P
HOJA.........DE.........
LEYENDA
Junta aislante normal
Junta aislante Klockner
Junta aislante I.V.G.
Cambio de polaridad
Contracarril
10,13
KRUPP
670,02
Contracarril Krupp
622,415m.
629,55m.
CARRIL DE 45Kg.
V-I Y V-II DEL Km.10+768.90
Engrasador PAMMEK
M.BECERRA
Engrasador CICLOMATIC
Km.10+772.96
Km.10+832.96
Enchufe
Imn
149Tm.
CON P.PANDROL
873TV.P.
V-I
Diagonal
B.
Cuarto
V-II
B.
108Tn
863TV.P.
H.
H.
86Tm.
CON P.PANDROL
867TV.P.
878TV.P.
45Tn
1981
1979
1965
Tv.
Tn-B72
Tc-B72
Tn.R
D=70
L=100
R=463
D=55
D=50
L=100m
D=85
L=185
R=1316
R=1191
R=962
Tn.
Tc.
Secc. de 11,85m.
Seccin de 7,00m.
Tn.E.
Seccion de 6,80m.
Mamposteria
Mamposteria
Seccin de 13,82m.
Tc.E.
TV.P.
54kg.
Hztal. en 155,65m.
T.E.
-Traviesa de Hormign
TcE.
T.R.
TcR.
T.S.
T.Sc.
Tv.Sc
Tv.S
T.E.P
TR.P.
T.E.V.
P.ADH
10,13
670,02
Km.10+802.96
M.BECERRA
Km.10+772.96
Km.10+832.96
CARRIL DE 45Kg.
V
C
873TV.P.
V-I
P.ADH
B.
V-II
878TV.P.
H.
H.
B.
P.ADH
867TV.P.
863TV.P.
1981
1979
1965
ACTUACIONES
1
68.80
DEMOLICIN DE VIA HORMIGONADA CON CARRIL DE 45 KG/ML. Y SUSTITUCIN POR VIA HORMIGONADA
DE FIJACIN DIRECTA CON PLACAS ADHERIZADAS TIPO SUFETRA Y CARRIL DE 54KG/ML.
V B EL GERENTE:
DIBUJADO
ESCALAS
REVISIN
N ACTIVIDAD
N PLANO
PROYECTO
1:--
METRO DE MADRID
ORIGINAL A1
NOVIEMBRE-2008
R.08.066.P
DENOMINACION
HOJA.........DE.........
11850
5345
ANDEN
ANDEN
528
1445
150
1400
1445
650
528
150
650
CARRILES
1/25
1/25
1/25
1/25
1/25
500
1/25
40
CARRILES
200
PROFUNDIDAD VARIABLE
1/25
1/50
1/50
1/50
1/25
1445
BORDE DE ANDEN
1/50
1/50
1/50
1/50
EN ESTACION DE 1185m
1/25
1400
BORDE DE ANDEN
1/25
1/25
1/25
1445
5345
ESCALA 1:50
1/50
1/50
1/50
1/50
1/25
1/50
1000
PROFUNDIDAD VARIABLE
1000
1/50
1/50
1/25
10000
10000
V B EL GERENTE:
METRO DE MADRID
DIBUJADO
ESCALAS
REVISIN
N ACTIVIDAD
INDICADAS 1:20
1:50
ORIGINAL A1
N PLANO
PROYECTO
NOVIEMBRE-2008
R.08.066.P
DENOMINACION
HOJA.........DE.........
70
UIC 54
01
08
07
06
05
159
03
11
232
140
09
02
15
11
04
10
195
191.66
*NOTA:
11
DIN 931
10
F178-00
09
DIN 127
08
A207-01
07
F128-00
06
F103-02
05
F108-03
04
Casquillo de ajuste
F180-00
03
Placa standard
PA100-00(S)
02
A173-12
01
Aparato de va
PESO
POS.
DESIGNACION
CANT.
MATERIAL
N DIBUJO O NORMA
UNITARIO
407
430
P191-00
V B EL GERENTE:
DIBUJADO
ESCALAS
REVISIN
N ACTIVIDAD
N PLANO
PROYECTO
1:1.5
METRO DE MADRID
ORIGINAL A1
NOVIEMBRE-2008
R.08.066.P
DENOMINACION
HOJA.........DE.........
72.2
70
68.6
19
1:
R 8
0
R 300
49.4
1:20
R 13
2.
89.8
75
30
30
28
28
28
EJE NEUTRO
69.2
79.4
EJE TALADRO
5.8
17.5
R 506
15.6
16
75
58
69.2
38.5
28
159
25.4
R 506
170
172
172
170
58
0
R 2
.7
:2
30.2
76.2
28
159
R 22
1:10
11
13.4
46.3
46.3
70
70
CARRIL UIC54
140
ESCALA 1:2
CHAFLAN 1x45
Ixx=2346.00 Cm4
MOMENTO DE INERCIA
30.4
28
PESO G=54.43Kg/m
Iyy=417.50 Cm4
Rx=279.19 cm2
15.6
MODULOS RESISTENTES
Ry=59.64 cm2
MATARIAL:ACERO F-642
MEDIDAS EN mm.
80
31.1
48.9
Y
20
MARCA DE FABRICA
DETALLE DE TALADRO
PARA CONEXIONES
5
3
R
38
33
35.3
ESCALA 2:1
DATOS TECNICOS
R
PESO TEORICO POR METRO
58
G=33.0 Kg/m.
X
F=42.1 cm2
Jx=298.5 cm4
20
93
2
MOMENTO DE RESISTENCIA RELACIONADO CON LA FIBRA SUPERIOR
DE LA RUEDA
2
R
DE LA RUEDA
Wxu=84.6 cm2
Jy=221.9 cm4
35
Wxo=51.7 cm2
20
57.7
40
12
5
R
15
Wy=45.4 cm2
Y
20
CONTRACARRIL UIC33
40
ESCALA 1:1
V B EL GERENTE:
DIBUJADO
ESCALAS
REVISIN
N ACTIVIDAD
METRO DE MADRID
N PLANO
PROYECTO
DENOMINACION
1:1
FECHA
INDICADAS
LUIS SANZ MOHINO
ORIGINAL A1
NOVIEMBRE-2008
R.08.066.P
HOJA.........DE.........
A
L=6000
70
80
175
140
175
80
14.1
5
1
BRIDA
159
3
2
CARRIL
ALZADO
70
ESCALA 1:2
36
159
COTAS EN mm.
REMACHADAS EN BRIDA
(CONJUNTO)
140
1.5
80
70
175
30%%d
BRIDA
CARRIL
PLANTA
SECCION A-A
ESCALA 1:2
ESCALA 1:1
COTAS EN mm.
.7
150
R 8
:2
46 E.C.
20
46 E.C.
146
2.
.5
R
88
1.5
40
M 27
50
27
68.5
30
102.5
74
ESPESOR 3mm.
83.2
35.8
47.9
4.5
37.5
12
28
R 504.5
1
50
22
31
41.6
0.8
R 504.5
17.1
150
R
1
38
3 ARANDELA
4 TUERCA HEXAGONAL
ESCALA 1:1
ESCALA 1:1
ESCALA 1:1
6 PERFIL AISLANTE
2 TORNILLO HEXAGONAL
.5
:2
.7
ESCALA 1:1
26.5
17.5
45
ADHESIV0
1 BRIDA
R 54.6
PERFIL AISLANTE
ESCALA 1:1
.5
.5
0
R
BRIDA
DETALLE "Z"
CARRIL
76.2
84
ESCALA 5:1
6
R 2
0
R
FORRO AISLANTE
:2
.7
18
36
31
1:11
30.2
DETALLE "X"
11
ESPESOR 4mm.
NOTAS:
R
ESCALA 20:1
1.5
140
7 PERFIL AISLANTE
5 CASQUILLO AISLANTE
ESCALA 1:1
ESCALA 1:1
V B EL GERENTE:
DIBUJADO
ESCALAS
METRO DE MADRID
REVISIN
N ACTIVIDAD
FECHA
ORIGINAL A1
NOVIEMBRE-2008
R.08.066.P
DENOMINACION
INDICADAS
N PLANO
PROYECTO
HOJA.........DE.........
6000
J-IVG
3000
3000
1445
2101
605
1000
1000
395
605
1000
1000
395
1000
915
J-IVG
1000
VARIABLE SEGUN CASOS
PLANTA
ESCALA 1:15
650
420
170
150
500
370
90
250
HORMIGON H-250
HORMIGON H-250
650
500
150
250
420
V B EL GERENTE:
DIBUJADO
ESCALAS
REVISIN
N ACTIVIDAD
METRO DE MADRID
FECHA
ORIGINAL A1
NOVIEMBRE-2008
R.08.066.P
DENOMINACION
INDICADAS
N PLANO
PROYECTO
HOJA.........DE.........
A
3
2
7
11
20
17
SECCION A-A
DETALLE A
DETALLE B
ESCALA 1:1
ESCALA 2:1
ESCALA 2:1
59
20
20
31.5
31
31
31
31
31
31.5
20
59
210
250
60
60
12
23
SECCION B-B
PLANTA
B
3
14
PLETINA TRANSVERSAL
APOO (UNE36086-75)(I)
GALVANIZADA
PLETINA LONGITUDINAL
APOO (UNE36086-75)(I)
GALVANIZADA
BASTIDOR
APOO (UNE36086-75)(I)
GALVANIZADO
N%%127
CANT.
DESIGNACION
MATERIAL
PESO
ESCALA 1:1
ESCALA 1:1
OBSERVACIONES
V B EL GERENTE:
DIBUJADO
ESCALAS
REVISIN
N ACTIVIDAD
METRO DE MADRID
N PLANO
PROYECTO
DENOMINACION
1:1
FECHA
ORIGINAL A1
NOVIEMBRE-2008
R.08.066.P
HOJA.........DE.........
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1.1. GENERALIDADES
1.1.1.Disposiciones Generales
1.1.1.1.
Representacin del Contratista
1.1.1.2.
Documentos que se le entregan al Contratista
1.1.2.Definicin de las obras
1.1.2.1.
Documentos que definen las obras.
1.1.3.Ejecucin de las obras. Condiciones generales.
1.1.3.1.
Elementos que se entregarn al Contratista.
1.1.3.2.
Acta de comprobacin del Replanteo previo. Autorizacin para iniciar
las obras.
1.1.3.3.
Responsabilidad de la Comprobacin del Replanteo Previo.
1.1.3.4.
Consideraciones previas a la ejecucin de las obras.
1.1.3.5.
Instalaciones de acopios.
1.1.3.6.
Ejecucin de las Obras.
1.1.3.7.
Proyecto de Seguridad de la Obra.
1.1.3.8.
Modificaciones de obra.
1.1.3.9.
Obras defectuosas o mal ejecutadas.
1.1.3.10. Unidades de obra no especificadas en el Presente Pliego.
1.1.3.11
Posibles interferencias con los trabajos de otros contratistas.
1.1.3.12. Conservacin de la obra. Limpieza y sealizacin.
1.1.3.13. Despeje final de las obras.
1.1.4.Control de calidad de las obras
1.1.4.1.
Definicin
1.1.4.2.
Plan de control de Calidad.
1.1.4.3.
Organizacin
1.1.4.4.
Procedimientos, instrucciones y planos. Planes de calidad.
1.1.4.5.
Control de materiales y servicios comprados.
1.1.4.6.
Abono de los costos del sistema de control de calidad.
1.1.4.7.
Nivel de control de calidad.
1.1.4.8.
Inspeccin y control de calidad por parte de la Direccin de Obra.
1.2. OBRAS QUE COMPRENDE EL PRESENTE PROYECTO
1.3. OTRAS OBRAS A LAS QUE SER DE APLICACIN EL PRESENTE PROYECTO.
1.4. NORMAS Y PLIEGOS DE APLICACIN.
Ensayos
Acopios
Materiales contenidos en las distintas Normas y Pliego.
Dosificaciones
Materiales de Va
2.5.1.
Carril
2.5.2.
Bridas, placas de asiento, tornillos y tirafondos de la va.
2.5.3.
Juntas aislantes encoladas.
2.5.4.
Soldaduras aluminotrmica.
2.5.5.
Bloques de hormign y placas
2.5.6.
Corkelast.
2.5.7.
Hormign en masa
2.5.8.
Hormign de bateo
.
3. EJECUCIN DE LAS OBRAS
3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
3.5.
3.6.
3.7.
3.8.
3.9.
3.10.
3.11.
3.12.
3.13.
3.14.
3.15.
3.16.
3.17.
3.18.
3.19.
3.20.
3.21.
3.22.
3.23.
3.24.
3.25.
3.26.
3.27.
Pgina 2 de 36
3.28.
3.29.
3.30.
3.31.
Generalidades
Mediciones
Indemnizacin por daos y perjuicios que se originen con la ejecucin de las obras.
Certificaciones.
Precios unitarios.
Partidas alzadas.
Materiales y unidades de obra comprendidas en el PG-3
Otras unidades de obra no contenidas en el PG-3.
Abono de las obras no previstas. Precios Contradictorios.
Modo de abonar las obras defectuosas pero admisibles.
Modo de abonar las obras concluidas y las incompletas.
Trabajos no autorizados.
Abonos a cuanta de materiales acopiados, equipos e instalaciones.
Revisin de precios.
Gastos por cuenta del Contratista.
Gastos de carcter social.
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Planos
Las obras se realizarn de acuerdo con los Planos del Proyecto utilizado para la
adjudicacin, y con las instrucciones y planos adicionales de ejecucin que entregue la
Direccin de Obra al Contratista.
1.1- GENERALIDADES
1.1.1-DISPOSICIONES GENERALES
1.1.1.1-
El Contratista antes de que se inicien las obras, comunicar por escrito el nombre de la
persona que haya de estar por su parte al frente de las mismas para representarle como
"Delegado de Obra", segn lo dispuesto en el Pliego de Clusulas Administrativas
Generales para la Contratacin de Obras del Estado (P.P.A.G.).
Este representante tendr titulacin y con la experiencia profesional suficiente, a juicio de
la Direccin de Obra, debiendo residir en la zona donde se desarrollen los trabajos y no
podr ser sustituido sin previo conocimiento y aceptacin por parte de aqulla.
1.1.1.2-
Se definen como documentos contractuales del presente Proyecto los Planos, Pliego de
Condiciones Tcnicas Generales y Particulares y los Cuadros de Precios. La interpretacin
corresponder al Director de Obra, establecindose el criterio general de que, salvo
indicacin en contrario, prevalece lo establecido en el Pliego de Condiciones.
1.1.2-DEFINICION DE LAS OBRAS
1.1.2.1-
Las obras quedan definidas por los documentos contractuales de Planos, Pliego de
Prescripciones Tcnicas Particulares, Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales y por
la normativa incluida en los Apartados anteriores.
Como criterio general prevalecer lo establecido en el Proyecto sobre la Normativa tcnica
enunciada, salvo que en el Pliego se haga remisin expresa de que es de aplicacin
preferente un Artculo preciso de una Norma concreta, en cuyo caso prevalecer lo
establecido en dicho Artculo.
Ser obligacin del contratista ejecutar a su coste los planos de construccin de toda la
obra.
Cualquier duda en la interpretacin de los planos deber ser comunicada al Director de
Obra, el cual, antes de quince (15) das, dar las explicaciones necesarias para aclarar los
detalles que no estn perfectamente definidos en los planos.
El Contratista deber confrontar, inmediatamente despus de recibir todos los planos que
le hayan sido facilitados y deber informar prontamente al Director de las Obra sobre
cualquier contradiccin.
El Contratista deber confrontar los planos y comprobar las cotas antes de aparejar la obra
y ser responsable por cualquier error que hubiera podido evitar de haberlo hecho.
Ser responsabilidad del Contratista la elaboracin de cuantos planos complementarios de
detalle sean necesarios para la correcta realizacin de las obras. Estos planos sern
sometidos a la aprobacin o reparos de la Direccin de Obra.
Contradicciones, omisiones o errores en la documentacin
En caso de contradiccin entre los Planos y el Pliego de Prescripciones Tcnicas
Particulares, prevalece lo prescrito en este ltimo. En todo caso, ambos documentos
prevalecern sobre el Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales. Caso de contradiccin
entre el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y los Cuadros de Precios,
prevalecer aqul sobre stos. Lo mencionado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas
Particulares y omitido en los Planos, o viceversa, habr de ser ejecutado como si estuviese
expuesto en ambos documentos, siempre que, a juicio del Director, quede suficientemente
definida la unidad de obra correspondiente, y sta tenga precio en el Contrato.
En todo caso, las contradicciones, omisiones o errores que se adviertan en estos
documentos por el Director, o por el Contratista, deber reflejarse preceptivamente en el
Acta de Comprobacin del Replanteo Previo.
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1.1.3.1-
El Contratista situar y construir los puntos fijos o auxiliares necesarios para los sucesivos
replanteos de detalle de los restantes ejes y obras de fbrica.
Mediante un Acta de Recepcin, el Contratista dar por recibidas las bases de replanteo
que haya encontrado en condiciones satisfactorias de conservacin. A partir de este
momento ser responsabilidad del Contratista la conservacin y mantenimiento de las
bases, debidamente referenciadas, y su reposicin con los correspondientes
levantamientos complementarios.
Plan de Replanteo
El Contratista, basndose en la informacin del Proyecto e hitos de replanteo conservados,
elaborar un Plan de Replanteo que incluya la comprobacin de las coordenadas de los
hitos existentes y su cota de elevacin, colocacin y asignacin de coordenadas y cota de
elevacin a las bases complementarias y programa de replanteo y nivelacin de puntos de
alineaciones principales, secundarias y obras de fbrica.
Este programa ser entregado a la Direccin de Obra para su aprobacin e inspeccin y
comprobacin de los trabajos de replanteo.
El Contratista deber efectuar un replanteo final del eje de la traza construida, ajustando a
este eje el trazado geomtrico y analtico para el posterior montaje de las vas, para lo cual
dar el replanteo del eje de cada una de las vas.
En cuanto que forman parte de las labores de comprobacin de replanteo previo, ser
responsabilidad del Contratista la realizacin de los trabajos incluidos en el Plan de
Replanteo, adems de todos los trabajos de topografa precisos para la posterior ejecucin
de las obras, as como la conservacin y reposicin de los hitos recibidos.
Est obligado el Contratista a poner en conocimiento del Director de la Obra cualquier error
o insuficiencia que observase en las bases del replanteo previo, entregadas por la
Direccin de Obra, an cuando ello no hubiese sido advertido al hacerse la comprobacin
del replanteo previo. En tal caso, el Contratista podr exigir que se levante acta
complementaria, en la que conste las diferencias observadas y la forma de subsanarlas.
1.1.3.4-
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Instalaciones de acopios
Programa de Trabajos
El Contratista est obligado a presentar un Programa de Trabajos de acuerdo con lo que
se indique respecto al plazo y forma en los Pliegos de Licitacin o, en su defecto, en el
plazo de 10 das desde la firma del Acta de Comprobacin del Replanteo.
Las ubicaciones de las reas para instalacin de los acopios sern propuestas por el
Contratista a la aprobacin de la Direccin de Obra.
1.1.3.6-
Las obras en la estacin de Manuel Becerra se realizarn sin corte de servicio, por lo que
las jornadas de trabajo sern nocturnas en un horario comprendido entre las 2:30 h y las
5:00h.
Ocupaciones
Los equipos, maquinaria y mtodos constructivos necesarios para la ejecucin de todas las
unidades de obra, debern ser justificados previamente por el Contratista, de acuerdo con
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Si necesitara alguno de los vehculos de metro de Madrid, tales como tractores, dresinas,
vagones, etc, stos sern facturados a los precios vigentes en el momento de la peticin,
poniendo en su conocimiento dicho precio.
Las solicitudes de cualesquiera de estos vehculos ha de realizarse al menos con 48 horas
de antelacin y por el procedimiento habilitado al efecto.
Si durante la realizacin del trabajo, algn elemento fijo dificultara la ejecucin del mismo,
deber el Contratista consultar con el Director de Obra para que ste d el consentimiento
o no al desmontaje del elemento tratado, corriendo el propio Contratista con los gastos del
desmontaje y montaje posterior, si ste no estuviera previamente valorado y medido.
El equipo habr de mantenerse, en todo momento, en condiciones de trabajo satisfactorias y
exclusivamente dedicado a las obras de Contrato, no pudiendo ser retirado sin autorizacin
escrita de la Direccin de Obra, previa justificacin de que se han terminado las unidades de
obra para cuya ejecucin se haba previsto.
El Contratista, sin perjuicio de lo que sobre el particular ordene el Director de Obra, ser
responsable del estricto cumplimiento de las disposiciones vigentes en la materia.
Control del ruido y de las vibraciones del terreno
El Contratista adoptar las medidas adecuadas para minimizar los ruidos y vibraciones.
Las mediciones de nivel de ruido en las zonas urbanas permanecern por debajo de los
lmites que se indican en este Apartado, cumpliendo la normativa sobre ruido de la
Comunidad de Madrid.
Toda la maquinaria situada al aire libre se organizar de forma que se reduzca al mnimo la
generacin de ruidos.
En general, el Contratista deber cumplir lo prescrito en las Normas vigentes, sean de
mbito nacional ("Reglamento de Seguridad y Salud) o de uso municipal. En caso de
contradiccin se aplicar la ms restrictiva.
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Los trabajos nocturnos slo podrn ser autorizados cuando el nivel de ruido generado se
encuentre por debajo de los umbrales de la Norma correspondiente.
medidas y ejecutar todos los trabajos necesarios para que la obra ofrezca buen aspecto,
sealizando convenientemente cuando se est trabajando en ella.
1.1.4.13-
1.1.3.8-
Modificaciones de obra
Todo lo que sin apartarse del espritu general del Proyecto o de las disposiciones
especiales que al efecto se dicten, por quien corresponda u ordene la Direccin de Obra,
ser ejecutado obligatoriamente por el Contratista, an cuando no est estipulado
expresamente en este Pliego de Prescripciones.
Todas las obras se ejecutarn siempre atenindose a las reglas de la buena construccin y
con materiales de primera calidad, con sujecin a las especificaciones del presente Pliego.
1.1.4.11-
En el caso particular de tener que simultanear la obra entre varios Contratistas, se seguirn
las instrucciones del Director de la Obra, que ser el nico rbitro de posibles conflictos
entre aquellos.
1.1.4.12- Conservacin de la obra. Limpieza y sealizacin
Es obligacin del Contratista limpiar la obra y sus alrededores de escombros y materiales
sobrantes, hacer desaparecer las instalaciones auxiliares o provisionales que no sean
necesarias o interrumpan el funcionamiento normal del servicio, as como adoptar las
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1.1.4.4-
1.1.4.1-
Definicin
Una vez adjudicada la oferta y un mes antes de la fecha programada para el inicio de los
trabajos, el Contratista enviar a la Direccin de Obra un Plan de Control de Calidad.
La Direccin de Obra evaluar el Plan y comunicar por escrito al Contratista su
aprobacin o prescripciones en un plazo de dos semanas, corrigindose el Plan por el
Contratista, si es preciso, en un plazo de una semana.
1.1.4.3-
Organizacin
El responsable del Control de Calidad del Contratista tendr una dedicacin exclusiva a su
funcin.
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El Plan deber definir la sistemtica a desarrollar por el Contratista para cumplir este
apartado.
1.1.4.6-
Los costos ocasionados al Contratista como consecuencia de las obligaciones que contrae
en cumplimiento del Plan de Control de Calidad y del Pliego de Prescripciones, sern de su
cuenta y se entienden incluidos en los precios de Proyecto.
Por consiguiente, sern tambin de cuenta del Contratista, tanto los ensayos y pruebas
que ste realice como parte de su propio control de calidad (control de produccin, control
interno o autocontrol), como los establecidos por la Administracin para el control de
calidad de "recepcin" y que estn definidos en el presente Pliego de Prescripciones
Tcnicas Particulares. Tal es el caso, por ejemplo, del hormign armado y en masa. Por
ser de aplicacin la Instruccin EHE, es preceptivo el control de calidad en ella definido, y,
de acuerdo con lo que se prescribe en el presente epgrafe, su costo es de cuenta del
Contratista y se entiende incluido en el precio del hormign.
1.1.4.7-
El Director de Obra podr modificar la frecuencia y tipo de dichos ensayos con objeto de
conseguir el adecuado control de calidad de los trabajos, o recabar del Contratista la
realizacin de controles de calidad no previstos en el proyecto.
Dado el carcter de estas obras, se ha previsto para el abono de las pruebas y controles
adicionales no previstos en el proyecto un por importe del 1% del presupuesto de obra.
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1.1.4.8-
Pgina 11 de 36
renovacin de va:
En estaciones:
Toma de datos topogrficos del estado actual con carro medidor.
Desmontaje y desguace de la doble va sobre hormign.
Recuperacin de las juntas aislantes encoladas clockner y arquetas de sealizacin.
Demolicin de losas y soleras de hormign en masa por medios mecnicos con
retirada de escombros a vertedero.
Limpieza de la contrabveda.
Montaje de va con tendido y engrapado de carril de 54 Kg/ml sobre placa de fijacin
directa, incluso juntas aislantes encoladas tipo IVG 30.
Ejecucin de los encofrados de canales de drenaje longitudinales, transversales,
cuna de va, canal de entreva y arquetas de paso.
Implantacin de arquetas de sealizacin tipo Dimetal.
Alineacin, fechado de va, nivelacin longitudinal y transversal (peraltes). Estas
operaciones se realizarn tantas veces como sea necesario hasta conseguir el
trazado ptimo.
Vertido de hormign de la losa de bateo.
Desencofrado, remates, sellados y limpieza de zona de obra.
Soldadura aluminotrmica de carril implantado.
Montaje de rejilla de canal central de entreva.
Colocacin de placas hectomtricas, de nivelacin y piquetes de nivelacin.
El horario de trabajo para la ejecucin de las obras es aquel que permita Metro de Madrid
siendo su franja horaria de trabajos nocturnos desde las 2:30 h a 5:00h.
1.3- OTRAS OBRAS A LAS QUE SERA DE APLICACIN EL PRESENTE PROYECTO.
Se aplicar el presente Pliego de Condiciones a las obras secundarias que , por sus
especiales caractersticas, no hayan sido previstas y que , durante el curso de los trabajos,
se consideren necesarias para la mejor y ms completa ejecucin de las obras
proyectadas y que obligan al Contratista segn la Legislacin vigente.
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N.R.V.
Normas Renfe-Va 7-0-1.0 a 7-3-8.1, 3.3.21 a 3.3.25
Todos los materiales que se utilicen en la obra debern cumplir las condiciones que se
establecen en este Pliego y ser aprobados por el Director de la Obra, o las personas en
que delegue, quien determinar la forma y condiciones en que deban ser examinados
antes de su empleo, sin que puedan ser utilizados antes de haber sufrido, a plena
satisfaccin del Director de la Obra, el examen correspondiente.
Adems de cumplir las prescripciones del presente Pliego, los materiales que se utilicen en
la ejecucin de los trabajos, debern tener una calidad no menor que la correspondiente a
las procedencias recomendadas en el Proyecto.
El empleo de materiales de procedencias autorizadas por el Director de la obra o
recomendadas en el presente Proyecto, no libera en ningn caso al Contratista de que los
materiales cumplan las condiciones que se especifican en el Pliego, pudiendo ser
rechazados en cualquier momento en caso de que se encuentren defectos de calidad o
uniformidad.
2.1.-
ENSAYOS
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Una vez fijadas las procedencias de los materiales, la calidad de los mismos ser
controlada peridicamente durante la ejecucin de los trabajos mediante ensayos cuyo tipo
y frecuencia fijar el Director de obra, el cual podr realizarlos por s mismo o por el
laboratorio o centro que considere ms apropiado.
El Contratista podr presenciar los anlisis, ensayos y pruebas que verifique el Director de
la Obra, bien personalmente, bien delegando en otra persona. De los anlisis-ensayos y
pruebas realizados en el laboratorio, darn fe las certificaciones expedidas por su director.
2.3-
Ser obligacin del Contratista avisar al Director con antelacin suficiente del acopio de los
materiales que pretenda utilizar en la ejecucin de las obras, para que puedan ser
realizados a tiempo los ensayos oportunos. Asimismo, suministrara a sus expensas las
cantidades de cualquier tipo de material necesarios para realizar todos los exmenes y
ensayos que ordene el Director de la Obra para la aceptacin de procedencias y el control
peridico de calidad.
Todos los gastos que se originen con motivo de estos ensayos, anlisis y pruebas, hasta
un importe mximo del uno por ciento (1%) del presupuesto de la obra, sern de cuenta del
Contratista, quien pondr a disposicin del Director de la Obra, si este as lo decide, los
aparatos necesarios en un laboratorio montado al efecto, para determinar las principales
caractersticas de cementos, hormigones y dems materiales que se hayan de utilizar en la
obra.
Agua
PG-3. Art. 280.
EH-91. Art. 6
En el caso de que los resultados de los ensayos sean desfavorables, el Director de la Obra
podr elegir entre rechazar la totalidad de la partida controlada o ejecutar un control mas
detallado del material en examen. A la vista del resultado de los nuevos ensayos, el
Director decidir sobre la aceptacin total o parcial del material o su rechazo. Todo material
que haya sido rechazado ser retirado de la obra inmediatamente, salvo autorizacin
expresa del Director.
Cementos.
PG-3. Art. 202.
EH-91. Art. 5.
2.2-
ACOPIOS
Aridos.
EH-91. ART. 7
Aditivos
PG-3. Art. 281 a 285 y 288.
EH-91. Art. 8.
Madera
PG-3. aRT. 286
Armaduras pasivas.
PG-3. ART. 240 a 242
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2.5.
MATERIALES DE VIA
2.5.1-
Carril
Los carriles a emplear en las obras sern del peso, forma y dimensiones que se
especifiquen en el Proyecto.
Las caractersticas y composicin qumica de los aceros empleados en su fabricacin, as
como sus condiciones de resistencia, tolerancias, etc.., sern las que determina la
especificacin tcnica n 101 de RENFE.
Los hormigones para la ejecucin de los distintos elementos estructurales sern los
siguientes:
2.4-
Hormign HM-20/B/20.
Hormign HA-25/B/20.
DOSIFICACIONES
Las bridas y placas de asiento utilizadas en la formacin de las vas, cumplirn las
condiciones de la especificacin tcnica n l02 de RENFE.
Los tornillos y tirafondos utilizados en las vas cumplirn las condiciones de la
especificacin tcnica n 103 de RENFE.
2.5.3-
Soldadura aluminotrmica
Pgina 15 de 36
Aplicacin
Edilon Corkelast M se utiliza para el sistema de va sobre hormign. En este sistema
Edilon Corkelast M se vierte entre la placa base de hormign y la placa principal sobre la
que descansa el carril creando un bloque solidario.
PLACA DFF/ADH para carril UIC 54 , 1/20 con rigidez de 22 kN/mm y con clips SKL-3.
Componentes del sistema:
1.
Placa principal
2.
Sistema de fijacin de carril formado por dos clips ( en nuestro caso SKL 3)
3.
Placa de regulacin en la base
4.
Casquillo de ajuste que permite una correccin +/- 12 mm de la placas una vez
anclada a la solera.
5.
Dos insertos de anclaje
Una vez que se ha alineado el carril, se vierte el hormign sobre la placa base, este
mtodo le da un soporte a los carriles permanentemente elstico y que adems evita la
aparicin de humedades, le confiere unas notables propiedades aislantes elctricas y
proporciona una reduccin significativa del ruido y vibraciones, manteniendo la la
estabilidad en la superficie de rodadura.
Adems de estas propiedades visco-elsticas, el compuesto es ideal para la aplicacin
sobre superficies de hormign desde que no se requieren riegos de imprimacin.
La placa principal que forma todo un cuerpo y que es en s misma el elemento elstico,
queda embebida en la losa de hormign en masa HA-25. Est compuesta por una placa
superior y otra inferior. La primera es la denominada placa de cambio adherizada y la
segunda placa aislante 1060x230x5 .
Preparacin de superficies
Para obtener una apropiada adherencia del Edilon Corkelast M con la superficie de
hormign no es necesaria una imprimacin Edilon, sin embargo para la correcta adhesin
en otro tipo de superficies Edilon suministra diferentes sistemas de imprimacin para
obtener un ptimo rendimiento.
2.5.6
Condiciones de aplicacin
Corkelast
Descripcin
Edilon Corkelast M es un compuesto permanentemente elstico, vertible y basado en un
sistema de dos componentes libres de disolventes.
Las propiedades visco-elsticas de Edilon Corkelast M estn indicadas para la absorcin
de cargas dinmicas y mantiene estas propiedades incluso bajo intensas cargas cclicas.
Edilon Corkelast M est desarrollado con el objetivo de combinar ptimamente la
estabilidad requerida por la va y una significativa reduccin de los problemas ambientales,
como son la reduccin del ruido y de las vibraciones.
Pgina 16 de 36
2.5.7-
CURADO (minutos)
18
17
16
12
Hormign en masa
Es el empleado sobre la solera de tnel y por debajo del de bateo en las vas de hormign.
Hormign de limpieza bombeable : H-15
El hormign, siempre que sea posible, se har por tongadas cuyo espesor vara entre veinte
(20) y cuarenta (40) centmetros.
Se procurar que haya el menor nmero posible de uniones en el hormign. Los planos de
unin en una misma capa tendrn una inclinacin de dos (2) por lo menos de base, por uno
(1) de altura.
Se tendr el mayor esmero al ejecutar estas uniones, a cuyo fin se dejarn bastante rugosas
las superficies correspondientes, descarnndolas perfectamente, empapndolas en agua y
metiendo entre ellas alguna cantidad de mortero, antes de colocar el nuevo hormign.
Cuando el hormign tenga ms de una capa, estas juntas no sern continuas, debiendo
llevarse escalonadas las distintas capas.
En la ejecucin de todas las fbricas de hormign se procurar con riego frecuente y
moderado, o por otros medios ms eficaces, que por efecto de una rpida desecacin no se
agrieten los morteros.
3.1-
El descargue de los carriles deber realizarse con medios mecnicos, aprobados por Metro
de Madrid y en condiciones tales que no se causen daos a los mismos. La distancia entre
puntos de suspensin del carril sern las siguientes:
-
Llamamos hormign de bateo al hormign que rodea los tacos y se extiende desde la capa de
fratasado hasta 20 centmetros por bajo de la cara inferior del taco o placa, como mnimo,
siendo sus caractersticas las siguientes:
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3.2-
Procedimiento operativo
El contratista preparar el desguace conformndose a las directrices del Ingeniero Director
sobre todo en lo que respecta al nmero de fijaciones entre carril y traviesas que deben
mantenerse hasta el momento de deshacer la va.
Cuatro das antes de desguazar un tajo, se lubricar con petrleo la parte fileteada de los
tornillos de brida que sobresale de la tuerca, as como la parte de las tuercas en contacto
con la arandela. Veinticuatro horas despus, se engrasar con aceite ordinario la parte
roscada que se ha mencionado. Transcurridas veinticuatro horas, se puede proceder sin
dificultad a soltar las tuercas.
3.3-
REPLANTEOS PREVIOS
Todas estas operaciones se realizaran con el cuidado necesario para que los materiales no
experimenten deformacin dao alguno, ya que, a pesar de sus resistencias, no estn
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Si al llevar a cabo esta revisin se comprobase que las longitudes de transicin no son las
prescritas o que existe cualquier defecto imputable a mala ejecucin del replanteo, el
Contratista lo pondr en conocimiento del Ingeniero Director, quien tomar decisin
respecto a las correcciones necesarias.
VIA EN RECTA
TACO NORMAL
Leyenda:
TACO NORMAL
TACO EXCNTRICO
TACO DE CONTRACARRIL
3.5-
Las barras de carril de 18 metros se repartirn a lo largo del tnel de manera tal que queden
apoyadas sobre el patn, sin curvatura pronunciada que pudiera hacerlo defectuoso.
Una vez tendidos los bloques o placas, se monta el carril sentndolo sobre la placa de
asiento. Se pasan los clips SKL-3 de su posicin premontada a su posicin definitiva y se
aplica el par de apriete correspondiente
En la va hormigonada el tendido y engrapado de los carriles se har sobre traviesas, tacos o
placas separados no ms de 2 metros o bien sobre cualquier otro elemento autorizado por el
Director de la Obra.
Las traviesas o el elemento sustitutivo tienen por finalidad asegurar el ancho de va y dotar al
carril de su inclinacin de 1/20.
En el engrapado de carril se dejarn previstas las calas necesarias entre carriles a fin de facilitar
la posterior soldadura aluminotrmica.
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3.6-
POSICIONAMIENTO DE LA VIA
Levante de la va
Alineacin
Nivelacin
Reajuste de la alineacin
Reajuste de la nivelacin
Comprobaciones previas al hormigonado.
ENTREVA
3.8-
Tanto el ancho de va, los sobreanchos como la entreva se ajustarn en cada caso a la lo
existente, ya que la va renovada tendr las mismas caractersticas geomtricas que la actual.
3.11-
ALINEACIN DE LA VA EN RECTA
ALINEACIN DE LA VA EN CURVA
A partir de las referencias de eje de tnel se establecer la posicin provisional de una y otra
va mediante el reparto a uno y otro lado de la entreva que corresponda en cada caso
teniendo en cuenta que la mayor entreva se gana y se pierde en las curvas de transicin de
entrada y salida respectivamente.
3.13-
NIVELACIN Y PERALTE
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V2
h = 11,9
R
considerando que el radio de la curva o curva de transicin es el que figura en este Proyecto y
est sujeto a su posterior revisin una vez flechada y rectificada la va.
Se procurar que la pendiente mxima en el diagrama de peraltes no exceda, en general, de
0,00150, aunque en casos excepcionales y debidamente justificados podra llegarse a 0,0020.
La representacin en el tnel de las rasantes que resulten como definitivas una vez
aprobadas por la Administracin se har cada 10 metros por ambos paramentos mediante la
placa de nivel situada 50 cms por encima de la cota de carriles.
En los acuerdos verticales las placas de nivel sern cada 5 metros adems de las indicativas
de tangente de entrada y salida del acuerdo.
En los tramos de va hormigonada y trazado en curva igualmente se colocarn placas de nivel
cada 5 metros.
3.15-
RASANTE
3.16-
ACTAS DE POSICIONAMIENTO
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LINEA
DE _______________________A______________________ V max= _____
del P.K. ____________ al P.K.
___________
VIA___________
OBSERVACIONES
LINEA
DE ______________________A__________________________ Vmax=____
___________
VIA___________
del P.K. ____________ al P.K.
OBSERVACIONES
PUNTO COMPROBADO
PIQUETE
P.K.
Traviesa n
ANCHO
PUNTO COMPROBADO
TEORICO
REAL
Aprobado:
DIFERENCIAS
Conforme:
VARIACIONES
PIQUETE
P.K.
Soporte n
VB:
Pgina______ de ______
Fecha:
PERALTE
TEORICO
REAL
Aprobado:
DIFERENCIAS
Conforme:
VARIACIONES
VB:
Pgina______ de ______
Fecha:
(Contratista) (Asistencia Tcnica)
(D. O.)
(D. O.)
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DE ________________________A__________________ Vmax____
LINEA
del P.K. ____________ al P.K.
___________
VIA___________
OBSERVACIONES: CARRIL INTERIOR___ CARRIL EXTERIOR___
PUNTO COMPROBADO
PIQUETE
P.K.
Barra n
FLECHA
PUNTO COMPROBADO
TEORICA
REAL
Aprobado:
DIFERENCIAS
Conforme:
VARIACIONES
PIQUETE
P.K.
Soporte n
VB:
Pgina______ de ______
Fecha:
COTAS
TEORICA
REAL
Aprobado:
DIFERENCIAS
Conforme:
VARIACIONES
VB:
Pgina______ de ______
Fecha:
(Contratista) (Asistencia Tcnica)
(D. O.)
(D. O.)
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3.17-
LINEA
DE ________________________A__________________ Vmax____
___________
VIA___________
del P.K. ____________ al P.K.
OBSERVACIONES: CARRIL INTERIOR___ CARRIL EXTERIOR___
PUNTO COMPROBADO
PIQUETE
P.K.
Barra n
INCLINACIN
TEORICA
REAL
DIFERENCIAS
VARIACIONES
A fin de conocer los posibles desplazamientos que puedan sufrir la va en el clculo del
rectificado, habr de conocerse el espacio disponible entre el tnel y la ocupacin terica de
los coches.
Para tener esta referencia se hace necesario simular la ocupacin de un coche y medir la
distancia libre que queda al paramento en cada piquete.
Esto se consigue mediante la utilizacin de un "glibo mvil" que se adapta a los diferentes
radios y peraltes en funcin de los datos facilitados para cada caso por el galibario para
coches 5000 que ser aportado por METRO DE MADRID a peticin del Contratista.
3.18-
A partir del diagrama de flechas existente que se supone no cumple con las tolerancias
establecidas, el contratista habr de proceder mediante clculo por ordenador o bien de forma
mecnica a la obtencin de la flecha definitiva a lo largo de los distintos tramos del trazado
para proceder posteriormente, mediante los ripados oportunos, a la consecucin de la
alineacin definitiva de las vas.
En este clculo, habrn de tenerse en cuenta a efectos de los desplazamientos o ripados que
pudieran tener lugar, las distancias a la bveda medidas en cada piquete y la entreva
existente.
En los tramos de va sobre hormign, inmediatamente antes de proceder a su hormigonado,
se comprobar piquete a piquete que la flecha, ancho de va y peralte se corresponden dentro
de las tolerancias con las que han resultado del clculo terico mediante el rectificado por el
mtodo de las flechas deslizantes.
Posteriormente con flecha tambin de 10 metros se desplazarn las manoplas a puntos
intermedios entre piquetes a fin de verificar la flecha existente en comparacin a la que por
interpolacin les corresponde.
Aprobado:
Conforme:
VB:
Pgina______ de ______
Fecha:
(Contratista) (Asistencia Tcnica)
(D. O.)
La representacin grfica del trazado de clculo, que deber incluir: diagrama de flechas en
recta, transicin y curva, rampa de peralte y transicin de sobreancho ser examinada por el
Ingeniero Director de la Obra antes de considerarla como definitiva.
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3.19-
ESTABLECIMIENTO DE LA VA
Encofrado y hormigonado
Encofrados
Los encofrados de la cuna de la va, canales laterales o central, pasillo, etc... se habrn
posicionado con anterioridad al apeo de la va mediante codales pues de lo contrario estos
ltimos seran un impedimento para su colocacin.
Los encofrados debern ser de la forma y dimensiones requeridas, bastante slidos para
resistir a todas las operaciones del hormigonado e impermeables. La madera deber ser seca
y las caras que han de estar en contacto con el hormign completamente lisas. Los metlicos
no presentarn superficies deformadas.
Los encofrados debern ser fuertemente mojados hasta el momento de verterse el hormign,
para evitar un secado defectuoso por absorcin en la superficie de aqul.
En esta circunstancia se puede proceder al hormigonado de uno o dos aros de una sola va,
haciendo el transporte del hormign por la va que no se hormigona.
Antes de proceder al hormigonado de una va se tendr constancia de la posicin de la
contigua, de manera que se tenga la certeza de no haber ningn impedimento por cuestin de
glibo para el establecimiento de la segunda.
Todo el sistema de sujecin de taco/placa a carril como son los clips, soportes, placas, etc,
estarn perfectamente protegidos del hormign por medio de caperuzas especiales o
plsticos que colocar el Contratista por su cuenta, quedando no obstante obligado al soplado
en fresco de cualquier partcula que haya quedado sobre los tacos o el carril.
El hormigonado mediante bomba deber justificarse y ser aprobado con anterioridad.
Adems de lo que respecto a la puesta en obra del hormign seala la Instruccin para el
proyecto de obras de hormign, se tendrn en cuenta las prescripciones siguientes:
-
Las rdenes fijando la fecha del desmolde sern estrictamente cumplidas, debiendo hacerse
ste con sumo cuidado a fin de evitar desconchados y alteraciones en el hormign.
Primera capa de hormign
El traslado del hormign de efectuarse mediante vagonetas deber hacerse por la va
contraria a fin de evitar desplazamientos al paso de los vehculos.
En los tramos con va hormigonada en los que la cota de carriles por ser excesiva lo
aconseje, podr efectuarse un relleno preliminar con hormign de 125 kg/cm2 a fin de facilitar
el montaje posterior de la va, consiguiendo con ello un plano horizontal de apoyo a una cota
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Una vez hormigonada la va, se comprobar si todos los tacos/placas estn perfectamente
unidos al hormign, no habindose de notar al paso de los trenes movimiento alguno de los
mismos, estando obligado el Contratista a picar y volver a reponer aquellos tacos que se
muevan, o a enlecharlos por procedimiento de inyeccin, si el Ingeniero Director lo autoriza.
Colocados los carriles sobre los tacos y traviesas y realizado el apriete suficiente de las
sujeciones, alineaciones y nivelaciones precisas, se procede a soldar las barras entre si
aluminotrmicamente.
La soldadura aluminotrmica de carriles, se efectuar por el procedimiento de
precalentamiento previo con o sin molde prefabricado pero en cualquier caso se exigir a los
ejecutantes de la misma el certificado de homologacin expedido por Renfe.
La ejecucin de las soldaduras aluminotrmicas cumplir todas las prescripciones contenidas
en el captulo 3.5. de la Instruccin Tcnica de barras largas soldadas "IRS" (Renfe 1..1976)
en los siguientes apartados: 3.5.3.- Ejecucin de la soldadura aluminotrmica; 3.5.4.Inspeccin, tolerancias y ensayos; 3.5.5.- Mano de obra; 3.5.6.- Parques de soldadura; 3.5.8.Cupones mixtos.
Este vibrado se realizar con particular esmero en la zona contigua a los tacos de hormign.
Se procurar que las soldaduras de carril, en va, se realicen al mismo tiempo en los dos hilos
de la misma, debiendo cuidar que la media de las temperaturas, a las que se efecten est
comprendida entre 10 y 30.
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Las soldaduras sern inspeccionadas visualmente pudiendo exigir en aquellas que existieran
dudas sobre su idoneidad una auscultacin por ultrasonidos o lquidos penetrantes.
La longitud mnima de los cupones de carril entre dos soldaduras es de 6 metros, por lo que
en caso de resultar distancias menores como consecuencia de la existencia de juntas
aislantes, desvos, etc.., se proceder antes de soldar a cortar el hierro necesario para que se
consigan las longitudes mnimas.
Los cortes de carril se ejecutarn con mquina de serrar.
Homologacin de soldadores
Los soldadores debern estar en posesin de la homologacin vigente de RENFE.
Esta homologacin no exime, en ningn caso, de la responsabilidad del Contratista en caso
de una mala ejecucin.
Los taladros para dichas conexiones se efectuarn con broca de 30 mm de dimetro a una
distancia de 100 mm del ltimo taladro del embridado de la barra. Las conexiones en desvos
y diagonales se ajustarn a las que se representan en los planos correspondientes.
Queda prohibida la ejecucin de taladros mediante soplete.
Como precaucin antes de introducir la conexin en el taladro del carril habr que asegurarse
que el interior del taladro practicado se encuentra limpio de xido y rebabas, en cuyo caso se
pasar por la misma una lnea adecuada o papel lija.
3.26.
JUNTAS AISLANTES
Las juntas aislantes irn situadas en los puntos que delimitan los circuitos de va. Los puntos
kilomtricos donde se instalarn aparecen en los planos correspondientes. En cualquier caso
el Director de las Obras determinar esos puntos.
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3.27.
SANEAMIENTO
La canal central quedar totalmente visible en una anchura de 25 cm. a lo largo de todo el
tramo hormigonado.
Los bordes superiores de la canal se reforzarn con angulares de 30x30 mm., dados de minio
y gris, con patillas embebidas en el hormign. Sobre estos angulares se apoyarn unas tapas
metlicas de 100x25 cm. que sern el cierre de la canal.
Esta canal recibir las aguas recogidas en las cunas de va mediante tubos de hormign
centrifugado de 10 cm. procedentes de las arquetas de las cunas. Estas arquetas sern de
25x25 cm. e irn provistas de sus correspondientes bastidor y rejilla metlicos.
A los largo de los hastiales se dejar una canal semicircular de 20 cm. con acometida a las
arquetas de la cuna mediante rozas (entre tacos) en tnel y mediante tubos de 10 cm. en
estaciones.
Las definiciones anteriores se encuentran en los planos de plantas y secciones
correspondientes.
PARAMETROS
Velocidad
mxima V<70 Km/h
ANCHO DE VIA
Error de ancho de va (mm)
Variacin del error del ancho ( mm/ m)
-0,+2
1
-0,+2
1
PERALTE
Error de peralte
Variacin del error de peralte ( mm/m)
-2,+2
1.0
-3,+3
1.0
NIVELACION
Error de nivelacin ( mm)
Variacin del error de nivelacin ( mm/m)
-2,+2
1.0
-3,+3
1.0
ALINEACIN
Error de alineacin : desviacin mx. del eje terico
( mm)
Variacin del error de alineacin ( mm / m)
Error de curvatura : flecha con cuerda de 10 metros
( mm)
Variacin del error de curvatura ( mm/ m)
Velocidad
mxima V>70 Km/h
INCLINACIN DE CARRIL
Error de inclinacin respecto al plano de rodadura
Variacin del error de inclinacin(/m)
-3,+3
0.4
-3,+3
0.4
-3,+3
0.4
-3,+3
0.4
-3,+3
-3,+3
+0.5,-0.5
0.5
0.4
0.4
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3.29.
ACTAS DE RECEPCIN
ACTA DE RECEPCIN DE VA: ALINEACIN
P.K.
DE ________________________A__________________ V max____
LINEA
del P.K. ____________ al P.K.
VIA___________
___________
OBSERVACIONES: CARRIL INTERIOR___ CARRIL EXTERIOR___
PUNTO COMPROBADO
PERALTE
TEORICO
REAL
Realizado:
DIFERENCIAS
VARIACIONES
P.K.
Conforme:
Pgina______ de ______
Fecha:
Asistencia Tcnica
PIQUETE
El Director de la Obra
FLECHA
TEORICA
REAL
Realizado:
DIFERENCIAS
VARIACIONES
Conforme:
Pgina______ de ______
Fecha:
Asistencia Tcnica
El Director de la Obra
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DE ________________________A__________________ Vmax____
LINEA
del P.K. ____________ al P.K.
___________
VIA___________
OBSERVACIONES: CARRIL INTERIOR___ CARRIL EXTERIOR___
DE ________________________A__________________ Vmax____
LINEA
del P.K. ____________ al P.K.
___________
VIA___________
OBSERVACIONES: CARRIL INTERIOR___ CARRIL EXTERIOR___
PUNTO COMPROBADO
PIQUETE
P.K.
PUNTO COMPROBADO
COTAS
TEORICA
a
REAL
DIFERENCIAS
VARIACIONES
PIQUETE
P.K.
INCLINACIN
TEORICA
REAL
Realizado:
Aprobado:
Conforme:
Pgina______ de ______
Fecha:
VARIACIONES
Conforme:
Pgina______ de ______
Fecha:
Asistencia Tcnica
Asistencia Tcnica
DIFERENCIAS
El Director de la Obra
El Director de la Obra
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3.30.
Drenaje
Durante las diversas etapas de la construccin, las obras se mantendrn en todo momento en
perfectas condiciones de drenaje. Los desages se conservarn y mantendrn de modo que
no se produzcan perjuicios en el resto de las instalaciones.
Heladas
Si existe temor de que se produzcan heladas, el Contratista de las obras proteger todas las
zonas que pudieran quedar perjudicadas por los efectos consiguientes. Las partes de las
obras daadas se levantarn y reconstruirn a su costa.
Incendios
El Contratista deber atenerse a las disposiciones vigentes para la prevencin y control de
incendios y a las instrucciones que se dicten por el Director.
En todo caso, adoptar las medidas necesarias para evitar que se encienden fuegos
innecesarios, y ser responsable de evitar la propagacin de los que se requieran para la
ejecucin de las obras, as como de los daos y perjuicios que se puedan producir.
3.31.
EVITACIN DE CONTAMINACIONES
El Contratista est obligado a cumplir toda la legislacin cuyo objeto sea evitar la
contaminacin y proteger la naturaleza. Asimismo, atender las rdenes que a este respecto
le de la Direccin de la Obra.
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4-
4.1- GENERALIDADES
Salvo indicacin en contrario de los Pliegos de Licitacin y/o del Contrato de Adjudicacin,
las obras contratadas se pagarn como "Trabajos a precios unitarios" aplicando los precios
unitarios a las unidades de obra resultantes.
Por tanto, todas las unidades de obra contenidas en el Documento n 4, Presupuesto, se
abonarn a los precios del Cuadro de Precios n 1 del Proyecto.
En todos los casos de liquidacin por aplicacin de precios unitarios, las cantidades a tener
en cuenta se establecern en base a las cubicaciones deducidas de las mediciones.
Las dosificaciones que se indican en el presente Proyecto se dan tan solo a ttulo de
orientacin, y podrn ser modificadas por el Director de la Obra.
Se entender que todos los precios son independientes de las dosificaciones definitivas
adoptadas y que cualquier variacin de las mismas no dar derecho al Contratista a
reclamar abono complementario alguno.
Se cumplir el artculo 106.3 del PG-3.
Tambin quedarn incluidos en el precio de la unidad los costes derivados de la carga y
transporte para el acopio y manipulacin en obra de todos los materiales que compongan
dicha unidad (carriles, tacos, hormign, etc...), desde cualquier punto de procedencia y
modo de transporte.
4.2- MEDICIONES
El Contratista deber adoptar en cada momento todas las medidas que estime necesarias
para la debida seguridad de las obras, solicitando la aprobacin del Ingeniero Director, en
el caso de no estar previstas en el Proyecto. En consecuencia cuando por motivo de la
ejecucin de los trabajos o durante el plazo de garanta, a pesar de las precauciones
adoptadas en la construccin, se originasen averas o perjuicios en instalaciones,
construcciones o edificios, pblicos o privados, Metropolitano, compaas de ferrocarriles,
de alumbrado, de suministro de agua, Ayuntamiento, monumentos, etc. el Contratista
abonar el importe de los mismos.
Las mediciones son los datos recogidos de los elementos cualitativos y cuantitativos que
caracterizan las obras ejecutadas, los acopios realizados y los suministros efectuados y se
realizarn de acuerdo con lo estipulado en el P.P.T.P.
A la terminacin de cada una de las partes de la obra se har su cubicacin y valoracin
en un plazo de seis meses y se exigir que en ellas y en los planos correspondientes firme
el Contratista su conformidad sin perjuicio de las modificaciones a que pueda dar lugar la
medicin de la liquidacin general.
Para aquellos materiales cuya medicin se haya de realizar en peso, el Contratista deber
situar en los puntos que indique el Director de la Obra, las bsculas o instalaciones
necesarias cuyo empleo deber ser precedido de la correspondiente aprobacin del citado
Director de la Obra.
Cuando se autorice la conversin de peso a volumen o viceversa, los factores de
conversin sern definidos por el Director de la Obra.
4.4- CERTIFICACIONES
Mensualmente se extendern certificaciones por el valor de la obra realizada, obtenida de
su medicin segn los criterios expuestos en el Pliego de Prescripciones Tcnicas
Particulares.
Los pagos se realizarn contra certificaciones mensuales de obra ejecutada.
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Se aplicarn los precios de Adjudicacin, o bien los contradictorios que hayan sido
aprobados por la Direccin.
Los gastos de proteccin y acopios de la propia obra contra todo deterioro, dao o
incendio, cumpliendo los requisitos vigentes para el almacenamiento de explosivos y
carburantes.
En todos los casos los pagos se efectuarn de forma que se especifique en el Contrato de
Adjudicacin, Pliego de Licitacin y/o frmula acordada en la adjudicacin del Contratista.
El abono del importe de una certificacin se efectuar siempre a buena cuenta y pendiente
de la liquidacin definitiva; se considerarn adems las deducciones y abonos
complementarios a los que el Contratista tenga derecho en virtud del Contrato de
Adjudicacin.
En los precios de "ejecucin por contrata" obtenidos segn los criterios de los Pliegos de
Bases para la Licitacin o Contrato de Adjudicacin, estn incluidos adems:
-
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Por un precio fijo definido con anterioridad a la realizacin de los trabajos y sin
descomposicin de los precios unitarios (Partida alzada de abono ntegro).
Con carcter general las unidades de obra se abonarn con los precios contenidos en el
documento Cuadro de Precios nm. 1.
4.9- ABONO DE OBRAS NO PREVISTAS. PRECIOS CONTRADICTORIOS
Ser de aplicacin lo dispuesto en el Artculo 146 de la L.C.A.P. y en el Artculo 54 b del
RCCL, el Artculo 150 del RCE y la clusula 60 del PCAG.
4.10- MODO DE ABONAR LAS OBRAS DEFECTUOSAS PERO ADMISIBLES
Si alguna obra no se hallara ejecutada con arreglo a las condiciones del contrato y fuese
sin embargo admisible a juicio de Metro de Madrid, podr ser recibida provisionalmente y
definitivamente en su caso, pero el Contratista quedar obligado a conformarse con la
rebaja que Metro de Madrid apruebe, salvo en caso en que el Contratista prefiera
demolerla a su costa y rehacerla con arreglo a las condiciones del contrato.
4.11- MODO DE ABONAR LAS OBRAS CONCLUIDAS Y LAS INCOMPLETAS
Las obras concluidas, con sujecin a las condiciones del contrato, se abonarn con arreglo
a los precios del Cuadro de Precios nmero uno (1).
Cuando por consecuencia de rescisin o por otra causa fuese preciso valorar obras
incompletas, se aplicarn los precios del Cuadro de Precios nmero dos (2) sin que pueda
pretenderse la valoracin de cada unidad de obra fraccionada en otra forma que la
establecida en dicho Cuadro.
b) Unidades de obra
a) Materiales
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Si se encuentran las obras en buen estado y con arreglo a las prescripciones previstas, la
Administracin las dar por recibidas, levantndose la correspondiente acta y comenzando
entonces el plazo de garanta.
4.13- ABONOS A
INSTALACIONES
CUENTA
DE
MATERIALES
ACOPIADOS,
EQUIPOS
Cuando las obras no se hallen en estado de ser recibidas se har constar as en el acta y
el Director de las mismas sealar los defectos observados y detallar las instrucciones
precisas fijando un plazo para subsanar aqullas.
5.2- PROYECTO DE LIQUIDACIN
Con carcter previo a la redaccin del proyecto de liquidacin, el Contratista deber
presentar una coleccin completa de planos de la obra realmente construida o planos AS
BUILT.
Dentro del plazo de seis meses a contar desde la fecha del acta de recepcin deber
acordarse y ser notificada al contratista la liquidacin correspondiente y abonrsele el
saldo resultante en su caso.
5.3- PERODO DE GARANTA. RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA
El plazo de garanta a contar desde la recepcin de las obras, ser de un (1) ao. Durante
el mismo el contratista tendr a su cargo la conservacin ordinaria de aqullas, cualquiera
que fuera la naturaleza de los trabajos a realizar, siempre que no fueran motivados por
causas de fuerza mayor. Igualmente, deber subsanar aquellos extremos que se reflejaron
en el acta de recepcin de las obras.
Sern de cuenta del contratista los gastos correspondientes a las pruebas generales
complementarias que durante el periodo de garanta hubieran de hacerse, siempre que
hubiese quedado as indicado en el acta de recepcin de las obras.
Los costes que se deriven por el no cumplimiento de esta medida corrern a cargo del
contratista.
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Los gastos de explotacin o los daos que por uso inadecuado se produjeran durante el
periodo de garanta, no sern imputables al Contratista, tendiendo ste en todo momento
derecho a vigilar dicha explotacin y a exponer.
El Director de Proyecto
El Gerente de Proyectos
y Obras de Renovacin y Mejora
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DOCUMENTO N 4 PRESUPUESTO
PROYECTO DE RENOVACION DE VIA DE METRO DE MADRID
ESTACION DE MANUEL BECERRA ( LINEA 2 )
DOCUMENTO N 4- PRESUPUESTO
MEDICIONES
CUADRO DE PRECIOS N 1
PRESUPUESTO GENERAL
PRESUPUESTO DE EJECUCION MATERIAL
PRESUPUESTO DE EJECUCION POR CONTRATA
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DOCUMENTO N 4 PRESUPUESTO
PROYECTO DE RENOVACION DE VIA DE METRO DE MADRID
ESTACION DE MANUEL BECERRA ( LINEA 2 )
DOCUMENTO N 4- PRESUPUESTO
MEDICIONES
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Captulos de Presupuesto
Captulos de Presupuesto
Cdigo
1.1.1
1.1.2
1.1.3
Descripcin
DESMONTAJE DE VIA
DESMONTAJE JA Y SEALIZACION
DEMOLICIONES
Importe
13.405,00
669,76
72.764,65
1.1
86.839,41
1.2.2.1
1.2.2.2
ARQUETAS
REJILLAS Y TAPAS
1.085,98
2.332,40
1.2.2
SANEAMIENTO Y DRENAJE
3.418,38
1.2.3.1
1.2.3.2
HORMIGON
TACOS, TRAVIESAS Y PLACAS
88.950,08
28.872,40
1.2.3
FORMACION DE PLATAFORMA
117.822,48
1.2.4.1
1.2.4.2
1.2.4.3
ARQUETAS DE SEALIZACION
CONEXIONES DE VIA
TRATAMIENTO DE JUNTAS
440,00
2.621,80
16.459,12
1.2.4
JUNTAS AISLANTES
19.520,92
1.2.1
1.2.2
1.2.3
1.2.4
1.2.5
TOMA DE DATOS
SANEAMIENTO Y DRENAJE
FORMACION DE PLATAFORMA
JUNTAS AISLANTES
LIMPIEZA
1.743,00
3.418,38
117.822,48
19.520,92
173,60
1.2
OBRA CIVIL
142.678,38
1.3.1.1
CARRIL 54 E1 Y CC
35.938,00
1.3.1
35.938,00
1.3.3.1
1.3.3.2
1.3.3.3
PLACAS KM
PLACAS DE NIVELACION
PIQUETES DE VIA
371,00
186,55
68,67
1.3.3
INDICADORES Y PIQUETES
626,22
1.3.1
1.3.2
1.3.3
1.3.4
1.3.5
35.938,00
3.845,12
626,22
5.241,60
12.000,00
1.3
MONTAJES
57.650,94
1.5.1
1.5.2
1.5.3
1.5.4
CANON DE VERTIDO
CARGA DE ESCOMBROS
CONTENEDORES
RECUPERACION DE MATERIAL
Cdigo
Descripcin
1.5
GESTION MEDIOAMBIENTAL
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
86.839,41
142.678,38
57.650,94
2.406,07
15.352,73
1.200,00
306.127,53
Importe
15.352,73
306.127,53
306.127,53
1.201,42
5.950,31
3.689,00
4.512,00
1.1.2
1
1.1
1.1.1
1.1.
1.
1.1.
2.
DIVRBC001T
Descripcin
140,00
Ml.
Unidades
2,00
Ancho
Alto
Total .........
Parcial
140,00
DESMONTAJE JA Y SEALIZACION
1
DIVRBJ011T
Descripcin
Largo
Ancho
Alto
Total .........
1.1.
2.
DIVRBS001T
140,00
Descripcin
Mediciones
8,00
Largo
Ancho
Alto
Total .........
Mediciones
Parcial
8,00
Parcial
8,00
8,00
1.1.3
1.2
1.2.1
1.1.
3.
DEMOLICIONES
1
DIVRBL001T
Descripcin
ESTACION
Incremento a justificar
Largo
70,00
70,00
Ancho
6,50
7,50
Alto
0,20
0,25
Total .........
1.2.
1.
OBRA CIVIL
TOMA DE DATOS
1
DIVRAT001TC
Parcial
91,00
131,25
222,25
Descripcin
Unidades
1,00
Largo
70,00
Ancho
Alto
Total .........
Mediciones
Mediciones
Parcial
70,00
70,00
1.2.2
1.2.2.1
1.2.2.2
1.2.
2.1.
SANEAMIENTO Y DRENAJE
ARQUETAS
DIVRDA055T
Descripcin
Largo
Ancho
Alto
Total .........
Mediciones
1.2.
2.2.
REJILLAS Y TAPAS
DIVRDR001T
Descripcin
Largo
70,00
Ancho
Alto
Total .........
Parcial
70,00
70,00
Parcial
2,00
2,00
Mediciones
1.2.3
1.2.3.1
1.2.3.2
1.2.
3.1.
FORMACION DE PLATAFORMA
HORMIGON
DIVRFH205T
Descripcin
Largo
70,00
Ancho
1,83
Alto
2,00
Parcial
256,20
1.2.
3.2.
Descripcin
incremento
Total .........
Largo
70,00
Ancho
Alto
256,20
Total .........
Mediciones
Parcial
280,00
10,00
Mediciones
290,00
1.2.4
1.2.4.1
1.2.4.2
1.2.
4.1.
JUNTAS AISLANTES
ARQUETAS DE SEALIZACION
DIVRJA011T
Descripcin
Largo
Ancho
Alto
Total .........
Parcial
8,00
1.2.
4.2.
CONEXIONES DE VIA
DIVRJC021T
Descripcin
Largo
Ancho
Alto
8,00
Total .........
Mediciones
Parcial
20,00
Mediciones
20,00
10
1.2.4.3
1.2.5
1.2.
4.3.
TRATAMIENTO DE JUNTAS
DIVRJE061T
8,00 Ud. Junta aislante BWG de 6 m, tipo IVG de 30, para carril de
54 kg/m, nocturno
Suministro y montaje de junta aislante BWG de 6 m de
longitud, tipo IVG de 30, completa, para carril UIC de 54
kg/m, incluso cortes, taladros y soldaduras, en horario
nocturno.
1.2.
5.
LIMPIEZA
1
DIVRLO001T
Descripcin
Descripcin
Unidades
8,00
Largo
Ancho
Alto
Parcial
8,00
Largo
70,00
Ancho
Alto
Total .........
Total .........
Mediciones
Parcial
70,00
70,00
8,00
11
Mediciones
12
1.3
1.3.1
1.3.1.1
1.3.2
1.3.
1.1.
MONTAJES
MONTAJE DE VIA Y APARATOS
CARRIL 54 E1 Y CC
DIVRMC054N
Descripcin
Incremento de medicin
a deducir juntas aislantes
280,00
Ml.
Unidades
4,00
4,00
-8,00
1.3.
2.
Suministro, transporte y descarga de carril a pie de obra,
nocturno.
Suministro, transporte y descarga a pie de obra de carril UIC
de 54 kg/m de primera calidad, naturalmente duro, incluyendo
p.p. de bridas con su tornillera, codales y todos los
elementos auxiliares necesarios para su montaje, en horario
nocturno.
Largo
70,00
12,00
6,00
Ancho
Alto
Total .........
1.3.
1.1.
DIVRMC055N
Descripcin
Incremento de medicin
a deducir juntas aislantes
280,00
Ml.
Unidades
4,00
4,00
-8,00
DIVRSA101T
Descripcin
Largo
Ancho
Alto
Total .........
Parcial
16,00
16,00
Parcial
280,00
48,00
-48,00
280,00
Ancho
Alto
Total .........
Mediciones
SOLDADURA
Parcial
280,00
48,00
-48,00
280,00
13
Mediciones
14
1.3.3
1.3.3.1
1.3.3.2
1.3.
3.1.
INDICADORES Y PIQUETES
PLACAS KM
DIVRIK001T
Descripcin
Largo
Ancho
Alto
Total .........
Mediciones
1.3.
3.2.
PLACAS DE NIVELACION
DIVRIN001T
Descripcin
Parcial
7,00
Largo
Ancho
Alto
Total .........
Parcial
7,00
7,00
7,00
15
Mediciones
16
1.3.3.3
1.3.4
1.3.
3.3.
PIQUETES DE VIA
DIVRIP001T
Descripcin
Largo
Ancho
Alto
Total .........
Parcial
7,00
1.3.
4.
NIVELACION Y ALINEACION
1
DIVRNH001T
Descripcin
140,00
Ml.
Unidades
2,00
Ancho
Alto
7,00
Total .........
Mediciones
Parcial
140,00
17
Mediciones
140,00
18
1.3.5
1.4
1.3.
5.
ACTUACIONES COMPLEMENTARIAS
1
091208
Mediciones
1,00
UD
PA A JUSTIFICAR
PA A JUSTIFICAR
1.4.
19
SEGURIDAD Y SALUD
1
PA17
Mediciones
1,00
PA
20
1.5
1.5.1
1.5.2
1.5.
1.
GESTION MEDIOAMBIENTAL
CANON DE VERTIDO
1
101208001
Descripcin
ESTACION
Incremento a justificar
218,44
M3
Unidades
Ancho
6,50
7,50
Alto
0,20
0,25
Parcial
89,44
129,00
1.5.
2.
CARGA DE ESCOMBROS
1
10120803
Descripcin
ESTACION
Incremento a justificar
218,44
m3
Unidades
Ancho
6,50
7,50
Alto
0,20
0,25
Total .........
Total .........
Mediciones
Parcial
89,44
129,00
218,44
218,44
21
Mediciones
22
1.5.3
1.5.4
1.5.
3.
CONTENEDORES
1
D01YM005
Mediciones
23
RECUPERACION DE MATERIAL
1.5.
4.
10120805
140,00
Ml
1.5.
4.
10120806
48,00
Ml.
Mediciones
24
1.6
1.6.
10120809
Mediciones
1,00
PA
25
DOCUMENTO N 4 PRESUPUESTO
PROYECTO DE RENOVACION DE VIA DE METRO DE MADRID
ESTACION DE MANUEL BECERRA ( LINEA 2 )
DOCUMENTO N 4- PRESUPUESTO
CUADRO DE PRECIOS N 1
Pgina 3 de 5
Cdigo
091208
UM Descripcin
UD PA A JUSTIFICAR
101208001
10120803
10120805
Importe en letras
Doce mil euros.
Cdigo
DIVRBL001T
6,00
Importe en cifras
12.000,00
27,00
DIVRBS001T
10120809
D01YM005
DIVRAT001TC
DIVRBC001T
DIVRBJ011T
Cuadro de Precios n 1
24,00
1.200,00
diecinueve
119,00
DIVRDR001T
DIVRFH205T
25,00
DIVRFS033
y
seis
Importe en cifras
80,00
327,00
4,00
24,00
DIVRDA055T
10120806
UM Descripcin
Importe en letras
Metro, incluyendo cortes, carga y descarga,
en horario nocturno.
Ochenta euros.
96,00
Cuadro de Precios n 1
543,00
33,00
347,00
Cdigo
Cdigo
UM Descripcin
DIVRMC055N
DIVRIK001T
DIVRIN001T
DIVRIP001T
DIVRJA011T
DIVRJC021T
DIVRJE061T
DIVRLO001T
DIVRMC054N
Cuadro de Precios n 1
UM Descripcin
Importe en letras
Importe en cifras
SKL-3, casquillo de ajuste, placas estndar
placa aislante 430x195x10, con p.p. de
codales y todos los materiales necesarios
para su correcto montaje, totalmente
instalado para su posterior hormigonado en Cien euros.
100,00
horario nocturno.
Ud. Suministro y colocacin a 0,50 m sobre cota
de carriles, en hastial de tnel, de placa
kilomtrica por decmetros con deslizadera
de nivelacin, incluso dos manos de pintura
de minio de plomo, dos manos de esmalte
blanco y rotulacin de P.K. segn normas de
Metro, en horario nocturno.
Cincuenta y tres
euros.
53,00
Ud. Suministro, nivelacin y colocacin en hastial
de tnel de placa de nivelacin con
cremallera, incluso dos manos de minio de
plomo y dos manos de esmalte blanco,
segn normas de Metro, en horario nocturno. Veintisiete euros.
Ud. Colocacin de piquete de nivelacin cada
5,00 m en hastial de tnel, a cota de carriles,
incluso dos manos de pintura plstica,
rotulacin de piquete y granetazo en cabeza
de carril, en horario nocturno.
Diez euros.
Ud. Suministro y colocacin de arqueta metlica
de sealizacin, tipo Dimetal o similar,
totalmente instalada, en horario nocturno.
Cincuenta
euros.
DIVRNH001T
DIVRSA101T
PA17
Importe en letras
Importe en cifras
seis
46,00
37,00
240,00
2.406,00
27,00
Madrid, Diciembre de 2008
10,00
cinco
55,00
131,00
EL GERENTE
2.057,00
82,00
Cuadro de Precios n 1
DOCUMENTO N 4 PRESUPUESTO
PROYECTO DE RENOVACION DE VIA DE METRO DE MADRID
ESTACION DE MANUEL BECERRA ( LINEA 2 )
DOCUMENTO N 4- PRESUPUESTO
PRESUPUESTO GENERAL
Pgina 4 de 5
1.1.2
1
1.1
1.1.1
N
1.1. 1
1.
N
1.1. 1
2.
Precio
Presupuesto General
Cdigo
DIVRBJ011T
Importe
1.1. 2
2.
95,75
DESMONTAJE JA Y SEALIZACION
DIVRBS001T
13.405,00
Ud. Desmontaje
de
arqueta
de
sealizacin,
incluso
carga
y
transporte a almacn de Metro o a
vertedero, en horario nocturno.
Precio
Importe
79,67
637,36
4,05
32,40
669,76
13.405,00
Presupuesto General
1.1.3
1.2
1.2.1
N
1.1. 1
3.
DEMOLICIONES
Cdigo
DIVRBL001T
Presupuesto General
Precio
Importe
327,40
72.764,65
72.764,65
N
1.2. 1
1.
OBRA CIVIL
TOMA DE DATOS
Cdigo
DIVRAT001TC
Presupuesto General
Precio
Importe
24,90
1.743,00
1.743,00
1.2.2.2
1.2.2
1.2.2.1
N
1.2. 1
2.1.
SANEAMIENTO Y DRENAJE
ARQUETAS
Cdigo
DIVRDA055T
Presupuesto General
Precio
Importe
542,99
1.085,98
1.085,98
N
1.2. 1
2.2.
REJILLAS Y TAPAS
Cdigo
DIVRDR001T
Presupuesto General
Precio
Importe
33,32
2.332,40
2.332,40
1.2.3
1.2.3.1
1.2.3.2
N
1.2. 1
3.1.
FORMACION DE PLATAFORMA
HORMIGON
Cdigo
DIVRFH205T
Precio
Importe
347,19
88.950,08
Presupuesto General
N
1.2. 1
3.2.
Precio
Importe
99,56
28.872,40
28.872,40
88.950,08
Presupuesto General
1.2.4.2
1.2.4
1.2.4.1
N
1.2. 1
4.1.
JUNTAS AISLANTES
ARQUETAS DE SEALIZACION
Cdigo
DIVRJA011T
Presupuesto General
Precio
Importe
55,00
440,00
440,00
N
1.2. 1
4.2.
CONEXIONES DE VIA
Cdigo
DIVRJC021T
Presupuesto General
Precio
Importe
131,09
2.621,80
2.621,80
10
1.2.4.3
1.2.5
N
1.2. 1
4.3.
TRATAMIENTO DE JUNTAS
Cdigo
DIVRJE061T
Precio
Importe
2.057,39
16.459,12
Presupuesto General
N
1.2. 1
5.
LIMPIEZA
Cdigo
DIVRLO001T
Precio
Importe
2,48
173,60
173,60
16.459,12
11
Presupuesto General
12
1.3.2
1.3
1.3.1
1.3.1.1
N
1.3. 1
1.1.
1.3. 2
1.1.
MONTAJES
MONTAJE DE VIA Y APARATOS
CARRIL 54 E1 Y CC
Cdigo
DIVRMC054N
DIVRMC055N
Presupuesto General
N
1.3. 1
2.
Precio
SOLDADURA
Cdigo
DIVRSA101T
Importe
82,29
23.041,20
46,06
12.896,80
35.938,00
13
Presupuesto General
Precio
Importe
240,32
3.845,12
3.845,12
14
1.3.3
1.3.3.1
1.3.3.2
N
1.3. 1
3.1.
INDICADORES Y PIQUETES
PLACAS KM
Cdigo
DIVRIK001T
Presupuesto General
Precio
Importe
53,00
371,00
371,00
15
N
1.3. 1
3.2.
PLACAS DE NIVELACION
Cdigo
DIVRIN001T
Presupuesto General
Precio
Importe
26,65
186,55
186,55
16
1.3.3.3
1.3.4
N
1.3. 1
3.3.
PIQUETES DE VIA
Cdigo
DIVRIP001T
Presupuesto General
Precio
Importe
9,81
Precio
Importe
68,67
37,44
5.241,60
68,67
5.241,60
17
N
1.3. 1
4.
NIVELACION Y ALINEACION
Cdigo
DIVRNH001T
Presupuesto General
18
1.3.5
1.4
N
1.3. 1
5.
ACTUACIONES COMPLEMENTARIAS
Cdigo
091208
Presupuesto General
Precio
12.000,00
Importe
12.000,00
12.000,00
19
N
1.4. 1
SEGURIDAD Y SALUD
Cdigo
PA17
Presupuesto General
Precio
2.406,07
Importe
2.406,07
2.406,07
20
1.5
1.5.1
1.5.2
N
1.5. 1
1.
GESTION MEDIOAMBIENTAL
CANON DE VERTIDO
Cdigo
101208001
Presupuesto General
Precio
Importe
5,50
1.201,42
1.201,42
21
N
1.5. 1
2.
CARGA DE ESCOMBROS
Cdigo
10120803
Presupuesto General
Precio
Importe
27,24
5.950,31
5.950,31
22
1.5.3
1.5.4
N
1.5. 1
3.
CONTENEDORES
Cdigo
D01YM005
Precio
Importe
119,00
3.689,00
N
1.5. 1
4.
1.5. 2
4.
Total captulo ...
Presupuesto General
RECUPERACION DE MATERIAL
Cdigo
10120805
10120806
3.689,00
23
Presupuesto General
Precio
Importe
24,00
3.360,00
24,00
1.152,00
4.512,00
24
1.6
N
1.6. 1
Presupuesto General
Precio
Importe
1.200,00
1.200,00
1.200,00
25
DOCUMENTO N 4 PRESUPUESTO
PROYECTO DE RENOVACION DE VIA DE METRO DE MADRID
ESTACION DE MANUEL BECERRA ( LINEA 2 )
DOCUMENTO N 4- PRESUPUESTO
Pgina 5 de 5
RESUMEN DE PRESUPUESTO
PRESUPUESTO DE EJECUCION POR CONTRATA
Captulo
Ttulo
RENOVACION DE VIA EN ESTACION DE MANUEL BECERRA L-2
TOTAL PRESUPUESTO EJECUCION MATERIAL
Presupuesto
306.127,53
306.127,53
306.127,53
39.796,58
18.367,65
SUMA .............
364.291,76
16,00 % IVA
58.286,68
422.578,44
EL GERENTE