5) Explique la diferencia bsica entre los lmites de Atterberg y la contraccin

lineal

Los lmites de Atterberg corresponden a la humedad, es decir, al

porcentaje de agua con respecto al peso de los slidos en el cual los
finos de los materiales pasan de una consistencia a otra
En la prueba de contraccin lineal se obtiene una relacin de longitud. El
material con humedad correspondiente al lmite liquido se coloca en un
molde y se introduce en un horno en este periodo sufre una disminucin
de longitud.

6) de los materiales qu caractersticas se obtienen en la prueba de porter

estndar?

La prueba Porter y Proctor determinan la Masa Volumtrica Seca

Mxima de un material en laboratorio, valor con el cual podemos calcular
el grado de compactacin del mismo material en campo.
La prueba Proctor es para materiales que pasan la malla No 4
Y la prueba Porter es para materiales que contienen agregado de hasta
3/4 de pulgada
La humedad optima es la humedad mxima que le puedes agregar al
material antes de que comience a perder Masa Volumtrica Seca
Mxima, al agregar ms humedad de la ptima el material deja de
compactarse y comienza a amasarse sin poderse compactar.

7) defina el concepto de valor relativo de soporte (VRS) e indique cul es su

nombre original en ingles

El valor relativo de soporte es la relacin de las resistencias en

porcentaje del material en estudio y de un material estndar a ser
penetrados por un cilindro metlico
CBR significa en espaol relacin de soporte california, por las siglas en
ingle<<california Bearing Ratio>>

8) una base de pavimentos, construida con gravas-arenas y que soporta una

carpeta delgada del orden de los 5 a 8 cm, no cuenta con suficiente
confinamiento para resistir las cargas y no deformarse. Haciendo uso de los
envolventes de Mhor de los materiales friccionante y de los cohesivos,
justifique la cementacin de estos materiales de base para que tengan un
comportamiento adecuado.
Es necesario que estos materiales tengan un cierto aglutinamiento y as
proporcionen una sustentacin adecuada a estas carpetas delgadas. Cuando el
transito es mayor de 300 vehculos diarios o la superficie de rodamiento es un
concreto asfaltico, se debe rigidizar la base por medio de cal o cemento

portland. Cuando el transito es menor de 300 vehiculos diarios y la carpeta se

construye con rebajados asfalticos o elmusion, este aglutinamiento puede
producirse, incorporando el material inerte otro materia naturl de baja
plasticidad como limos, materiales calichosos y silicosos o arenas acillosas
cuyo limites plsticos sean menores a 18% o que tengan contracciones lineales
menores de 6.5%.