DISENO ESTRUCTURAL DE LA PLANTA DE GENERACION (CASA DE MAQUINAS ) DEL PROYECTO HUITES Magallén Pifia Miguel Angel. Hernandez Rangel Martin Mac Ingenieria Civil RESUMEN La Planta de Generacién es una parte integrante de una hidroeléctica, sus componentes principales son: tubo de aspiracion, carcasa, cilindro del generador y superestructura. Por las caracteristicas propias de este tipo de estructura, que no son comunes se presentan los criterios establecidos para su andlisis y disefio. Su estructuracién es a base de concreto masivo y elementos estructurales; para su estudio se contemplan tres aspectos importantes: estudio de estabilidad, etapas constructivas y etapa de operacion. Para su andlisis y disefio se dividio en subsistemas eleborandose modelos tridimensionales contemplando el trabajo de conjunto. ABSTRACT ‘The Power Plant is a very important part of an hydroelectric. Its main components are carcasa, aspiration shaft, generation cylinder and superstructure, Due to the characteristics that kind of structure design which are uncommon, we will present the criteria that we use to design and analize that structure. the structure was built with massive concret and structural elements. in our study, we considered three important aspect: study of stability, the constructive process and the operation steps. We separeted the study in subsystems, making 3-D models without losing the general perspective. 1. INTRODUCCION El proyecto Huites esta ubicado en el estado de Sinaloa sobre el rio Fuerte a 20 Km de la poblacién. de Choix, al norte de la entidad. Este proyecto pone de manifiesto la capacidad de la ingenieria, dada Ja magnitud y complejidad técnica de la obra, El proyecto Huites convocado por la Comisién Federal de Electricidad y la Comisién Nacional del ‘Agua, tiene principalmente tres objetivos: a) la incorporacién al riego de 70 mil hectiireas; b) la ‘generacién de clectricidad, 420 megawatts; c) el control de avenidas del rio Fuerte, que redituaré en‘una importante produccién agricola que disminuird los dafios causados por las inundaciones, esto implicard proteger 50,000 hectireas cultivadas. El proyecto Huites incluye un conjunto de obras que consisten en : 1.- "Una presa de almacenamiento" con capacidad de 4568 millones de m*, cuya altura la ubica entre as mas alas del pais, su corti es de concreto convencionl en season de gravedad,cerando ‘en su margen derecha con una cortina de arco. 2.- "Planta de generacién (Casa de Miiquinas)", con ‘generacién media de 875 KW, consta de dos turbinas tipo francis de 210 MW cada una. 3.- "Piso de ‘montaje" (en caverna ). 4.- "Obra de toma", ubicada en la margen derecha del cuerpo de la cortina 5.- "Tuberia a presién’, es la conexién entre Obra de Toma y la Planta de Generacién. 6.- "Obras me (‘Vertedor, Canal de Descarga ). 7.- "Subestacién" 8.- "Zona de transformadores" - "edificios auxiliares", etc. uta magaa cbr cuenta cone apoyo tfnico mukidsipinaro, ‘ya que durante las etapas de estudio ¥ proyecto han intervenido grupos de ingenieros y técnicos en distintas ciencias y especialidades, ademas se ha contado con el apoyo de empresas de consultoria calificada. 2. PLANTA GENERADORA (CASA DE MAQUINAS) La Casa de Maquinas se localiza en la margen derecha de! rio, tiene la funcién de alojar los equipos necesarios para la generacién de electricidad, como son el conjunto turbina-generadot y sus equipos auxiliares. La Casa de Maquinas se compone de las siguientes partes (ver figuras 1 y 2): a) Primeros y Segundos colados del tubo de aspiracién El tubo de aspiracién es la parte mecdnica que va desde la parte inferior de la turbina hasta el desfogue y su funcién es dirigir el agua a alta velocidad hacia el desfogue, los primeros colados son ‘cimentacién del tubo de aspiracién y sirven para la fijacién de su montaje. Los segundos colados sirven para empacar el tubo de aspiracién. Los primeros y segundos colados trabajan como ‘cimentacién de Ia Casa de Maquinas y en sus niveles superiores son el apoyo de los colados de la carcasa. b) Galerias de drenaje y de inspecci6n : La funcién de la galeria de drenaje es recolectar las aguas de las tuberias y conducirlas al cércamo, La galeria de inspeccién tiene como funcién tener acceso al cono del tubo de aspiracion de cada unidad y a un nicho donde se aloja el equipo de la carcasa, asi como también a la valvula de desagiie de las tuberias a presién; en esta galeria se ‘encuentra alojada la tuberia a presién de la turbina auxiliar y también el sistema de enftiamiento de dicha turbina auxiliar. c) Cércamo de bombeo : El carcamo de bombeo debe recolectar las aguas ‘provenientes de toda la Casa de Méquinas y del desagie de los tubos de aspiracién. d) Primeros y segundos colados de carcasa : La carcasa cs la continuidad de la tuberia a presién dentro de Casa de Méquinas, y permite conectarse con la turbina. Los primeros colados corresponden al concreto masivo que termina en sus niveles superiores con una serie de bancos (columnas cortas) que se ubican en forma radial y que sirven de apoyo para el montaje y prueba hidrostética de la carcasa. Los segundos colados de carcasa son los concretos masivos que embeben la carcasa hasta el nivel 152,90, e) Losa ele. 141,00 : Esta losa esta destinada para alojar Iso tanques de aire, en la zona del cchrcamo aloja las bombas. f) Losia elev. 148.50 : El area de esta losa esta destinada al sistema de agua de enfriamicnto, en la zona del cércamo se destina para la ubicacién de la turbina auxcliar. g) Losa 152.90 ; En ste piso se encuentra el area de electroductos y charolas, en la zona del ‘carcamo se encuentra un sistema de tuberias. h) Cilindro del generador : La estructura del cilindro del generador se refiere al muro de concreto que rodca al_generador y a los banoos donde se apoya el rotor y el estator (ver fig. 2). i) Losa elev. 157.90 (Piso excitadores) : Esta losa se destina para la 197operacion y montaje de equipo y ubicacién de tableros de equipo eléctrico. j) Losa elev. 162.15 : En esta losa se ubica el cuarto de baterias. k) Losa elev. 162.90 : El Area de esta losa esta destinada al paso de buces hacia los transformadores. !) Losa elev. 166.40 : Esta losa se destina para reserva y aire acondicionado. m) Trabe Carril : La funcién principal de la trabe carril es servir de apoyo y guia para la adecuada circulacién de dos grias viajeras, con capacidad de 350 ton cada una, cuya funcién seré el montaje y operacién de equipo (carcasa y cilindro del generador). n) Losa elev. 167.20 : Es la cubierta (aguas arriba ). 0) Losa elev. 170,00 : Piso operacién de compuertas, tiene como funcién la operacién y mantenimiento de las compuertas de los desfogues. p) Cubierta Casa de Miquinas : Es la tapa de la Casa de Mquinas y aloja un cuarto con el equipo de aire condicionado 3, ESTUDIO DE ESTABILIDAD El estudio de estabilidad es la primera etapa que se lleva a cabo antes de la estructuracién, ya que da Ja pauta en cuanto a la geometria (pesos necesarios) y estructuracién de Casa de Maquinas, que se requieren para garantizar los factores de seguridad adecuados. Las cargas que se deben considerar son (ver figura 1): 0 1.-Acciones externas ( Empuje de agua, Viento y Sismo ) Peso propio 3.-Peso aproximado de equipo electromecinico Se consideran tres efectos de inestabilidad. 3) Volteo Dada la ubicacién de casa de Maquinas sélo se puede presentar el efecto de volteo en direccién hacia el canal de desfogue, en las otras tres direcciones la Casa de Méquinas se encuentra empacada en 00a, la tinica solicitacién que puede originar el volteo es el sismo ya que el empuje méximo por agua en el desfogue es hacia aguas arriba, por lo que este efecto se considera despreciable. b) Destizamiento Este efecto al igual que el volteo sélo se puede presentar por la accién del sismo en direccién hacia el ccanal del desfogue y dado que tenemos un dentellin de roca lo evita, por lo que este efecto se considera despreciable. ©) Flotacién Por los niveles de agua en el desfogue y el nivel de desplante de la Casa de Méquinas este efecto es el mis importante, para cuantificar la magnitud del efecto de flotacién se hace considerando una subpresién en toda el érea de desplante. No se prevé reduccién de la subpresién por drencs 0 pantallas de impermeabilizacién, en caso de requerirse incrementar el factor de seguridad se haria aumentando peso a la estructura. Este efecto se evaliia bajo tres condiciones de carga: 1) Condicién Normal- elev 153.50. Esta condiciOn se presenta cuando opera una unidad. 2) Condicién de Operacién trabajando dos unidades - elev 154.70 €.3) Condicién Extraordinaria- elev 168.70. Esta condicién se presenta cuando los vertedores trabajan a su méxima capacidad y ambas unidades se encuentran llenas. El nivel de agua en el canal de desfogue es la clevacién 168.70 Se hizo variar la profundidad de desplante de la Casa de Méquinas, para optimizar la cantidad de obra estando siempre en los limites de seguridad permitidos (1.25 segin Bureau Reclamation Building ). Es decir el espesor de la losa de cimentacién se hizo variar de tres, dos y un metro para obtener los diferentes factores de seguridad 198Nivel de Presiones hidrostaticas desplante _—elev.+168.70 elev+154.70 —elev+153.50 +128.50 1.257 1.604 1.697 +129,00 1.252 1.604 1,698 +129.50 1.247 1.603 1,699 +130.00 1.241 1.601 1,699 Tabla 1. Factores de seguridad de flotacién ( no incluye carga viva) 4, ETAPAS CONSTRUCTIVAS Inicialmente las etapas constructivas se plantean de acuerdo con los programas de obra establecidos, pero éstas sufren diversos cambios durante el periodo de construccién, principalmente por la necesidad de instalacién de equipo. Para la construccién de las primeras etapas se cont6 con una griia ‘con capacidad de 60 ton, ubicada en la zona de Subestacién (aguas arriba de C.de M ) que permitié montar la carcasa de Ia U-2, por requerimientos de programa de construir la zona de subestacion Ibo necesidad de desmontarla y adclantar la construccién de los muros para poder operar la griia viajera y utilizarla par montar la carcasa de la U-1, esto obliga a levantar los muros H y F basta nivel trabe carril con el minimo de losas construidas (ver fig. 1). ‘A continuacién se mencionarén las etapas de construccién teéricas de Casa de Maquinas. Ara Etapa : Primeros colados del tubo de aspiracién y muro eje F hasta el nivel 152.0 2da Etapa : Segundos colados del tubo de aspiracién 3ra Etapa : Colado de los muros He T hasta la elevacién 152.90 4a Etapa : Se cuelan las losas 148.50 y 152.90 entre ejes He I y la losa 152.90 entre ejes E y F. Sa Etapa : Primeros colados de carcasa 6a Etapa : Se cuclan los muros ejes Hy F hasta nivel de trabe carril, el muro eje E ¢ I a la elevacion 157.90 y'162.15 respectivamente. 7a Etapa : Segundos colados de carcasa y las losas elevacién 157.90 entre ejes E-F y H-l 8a Etapa : Se cuela la zona de! carcamo de bombeo hasta la elevacién 157.90 y muros ejes E eI hasta la elevacién 167.20 y 170.00 respectivamente, 9a Etapa : Se cuclan las losas clevacién 162.15, 162.90, 166.40, 167.20 y 170 y los muros ejes H y F hasta la elevacion 170.90 10a Etapa : Se cuela mensula para viga pescadora, cubierta, y caseta de ventilacién. 5. ESTRUCTURACION La estructuracién de Casa de Méquinas se divide en tres conceptos: Concretos Masivos, Cilindro de Generador y Superestructura. a) Concretos masivos: 2.1) Tubo de Aspiracién Primeros y Segundos colados: Los primeros colados se estructuraron por medio-de una losa de espesor variable, los segundos colados es concreto masivo, estos segundos colados del tubo de aspiracién presentan tres etapas: a) colado desde el nivel 130.45 hasta el nivel 199141.00 ea la zona del desfogue; b) colado de 1.50 m méximo arriba del encamisado metilico; c) una vez que la etapa (b) alcanzé su resistencia de disefio se cucla esta zona hasta el nivel 141. (ver fig 1 ) 8.2) Carcasa primeros y segundos colados: Los primeros colados (como ya se mencioné) es concreto ‘masivo con terminacién en columnas cortas que permite montar y efectuar la prueba hidrostética. Los segundos colados de carcasa se conforman por los concretos masivos que embeben a la carcasa desde la terminacién de los primeros colados hasta el nivel 152.90 (cimentacién del generador), este proceso se reatiza una vez certificada la prueba hidrostatica por lo que estos colados se realizan con la carcasa expuesta a una presién interior de 1.5 la presién de disefio, por lo que esta carcasa (inflada) sirve de cimbra, una vez que el concreto alcanza su resistencia de disefio se procede a climinar la presién que tiene la carcasa ( desinflar), por lo que queda un espacio entre el concreto y la carcasa (Gap). b) Cilindro del Generador: : La estructura del Cilindro del Generador es un muro circunferencial de concreto con armados horizontales y verticales y con refuerzo adicional en todos los huecos que se encuentren en dicho muro. Este muro forma parte del apoyo de la losa de excitadores ele. 157.90. Este cilindro tiene adosado una serie de bancos (apoyo del rotor y estator ) que tambiéa se apoyan en los concretos de la carcasa y entre banco y banco existe una viga curva (ver fig. 2). ©) Superestructura: €.1) Muros : En la concepeién inicial de Casa de Méquinas se plantearon tres altemnativas de estructuracién para la superestructura : a) columnas de concreto 6) columnas de acero c) muros perimetrales Por el arreglo de accesos y huecos que se deben dejar en los muros de aguas arriba (eje F ) con el muro de aguas abajo ( He) y que no coinciden entre ellos, la formacién de marcos estructurales no ¢s posible. POr lo que se descarta la alternativa de columnas; por otro lado, se requiere suficiente rigidez para soportar las dos grias viajeras acopladas cuando desplazen el estator de un peso de 700 toneladas, adicionalmente por efecto del estudio de estabilidad se requiere peso, por lo que se decidio que la altemativa de muros era la més conveniente, estos muros se desplantan apartir de los segundos colados del tubo de aspiracién, y sirven de soporte a la cubierta de Casa de Méquinas y tienen un espesor variable. €.2) losas : En la concepcién inicial de las losas, se plantearon como elementos precolados, pero debido a la cantidad de huecos ubicados en las losas, requeridos para ventilacién ¢ instalacién de equipo, éstas se tuvieron que estructurar como elementos de concreto reforzado colados en sitio, con espesores de 40, 60 y 140 cm. La losa de cubierta inicialmente se habia resuetto a base de vigas T prefabricadas, pero por requerimiento de obra de contar con vigas de menor peso se cambio a vigas metilicas. €3) Trabe Carril : La trabe carril forma una mensula de concreto reforzado que se apoya en los muros perimetrales de Casa de Maquinas 6. ANALISIS Y DISENO ESTRUCTURAL Por la magnitud del proyecto hubo necesidad de dividirlo en subsistemas para su andlisis y disefio, tomando en cuenta el trabajo de conjunto, a continuacién se describen en forma breve cada subsistema, a) Concretos masivos 1.1) Primeros y segundos colados del tubo de aspiracién : Los primeros y segundos colados del tubo de aspiracién trabajan en conjunto como cimentacién de la Casa de Maquinas ante las solicitaciones de sismo, viento, y empuje de agua. El analisis de los primeros se efectud por medio de un modelo tridimensional en forma de reticula en el que se incluyen los muros laterales y Ia losa de fondo. Paracl andlisis de los segundos colados que s¢ encuentran sobre el desfogue se utiliz6 un modelo en e! espacio que sigue la curvatura superior que presenta el tubo de aspiracién, desde el inicio del blindaje de la nariz hasta el desfogue, tomando en cuenta la etapa constructiva arriba del blindaje metAlico donde s6lo se permite colar méximo hasta 1.50 m. 2.2) Segundos colados de carcasa Para su andlisis se elaboraron una serie de modelos planos de ancho unitario de secciones transversales que representan las variaciones del espesor de concreto y condiciones de frontera. Estos modelos se analizaron por medio de elementos finitos con deformacion plana es decir con deformacién nula fuera del plano. se utilizaron tres combinaciones de carga que son maquina parada, mAquina en operacién y condicién de rechazo, rigiendo esta iiltima, que en forma simple de explicar equivale a diseftar estos colados con una presién de 60 ton/m? 123) Cilindro del generador Se efectué un andlisis tridimensional por medio dé elementos finitos planos donde se considera ‘empotrado en su nivel inferior y restringido en su nivel superior debido a la presencia de la losa 157.90, las cargas que se aplicaron son: en el nivel superior los elementos mecénicos de la losa ; en su nivel inferior las acciones det gencrador Se tienen 10 combinaciones de carga predominando la condicién de "sincronizacién errénea" con las siguientes fuerzas en cada uno de los apoyos (ver fig. 2). Fuerza vertical (Fv) = 31 ton, Fuerza radial (Fr) = 9 ton, Fuerza tang. (Ft) = 256 ton b) Superestructura b.1) Losas : Las losas se analizaron por medio de reticulas planas de ancho variable, tomando en cuenta la presencia de huecos ,considerando en sus apoyos la contribucién que dan los muros a la restricci6n de giro y desplazamiento vertical (rigidez angular y deformacién axial), para la mayoria de las losas se manejo su peso propio mas una carga viva de 1.5 ton/m?, en el caso de Ia losa 157.90 (piso de excitadores) la carga viva es de 5 ton/m’. b.2) Muros perimetrales : El proceso de andlisis se planted en dos etapas la primera etapa fue claborar tun modelo tridimensional completo de Casa de Méquinas con elementos continuos discretizados (ver fig 3) , en el que se incluyen losas y muros. A este modelo se le aplicaron las acciones extemas a que se somete Casa de Maquinas como son cargas verticales y cargas laterales (viento, sismo, empujes de agua, cabeceos de la gria). El objetivo de este modelo fue: a) obtener el trabajo de conjunto de Casa de Maquinas; b) las condiciones de carga que rigen el disefio; c) los clementos mecdnicos actuantes para diseflar los elementos estructurales; d) obtener las zonas donde los elementos mecénicos son méximos (zonas criticas). ‘Adicionalmente para poder validar la exactitud de los resultados se elaboraron numerosos modelos tridimensionales de Casa de Maquinas con diferentes discretizaciones de sus elementos en las zonas ctiticas, De los resultados arrojados por estos modelos se obtuvo una discretizacion méxima para la ‘cual los resultados no tienen una variacién considerable (la discretizacién maxima se obtuvo con elementos de 1.0 x 1.50 m) La segunda etapa consistié en elaborar un modelo tridimensional considerando las etapas ‘constructivas de Casa de Méquinas, esto con el objeto de poder optimizar la interaccién de las actividades de obra civil con el montaje del equipo electromecinico. Este modelo se elaboré considerando los muros perimetrales a diferentes elevacioncs, y las losas consideradas en las etapas constructivas teéricas. Por la facilidad que representa construir la parte superior de Casa de ‘Méquinas, como son muros y cubierta y a peticién de la obra civil se solicit levantar los muros ejes F y Hhasta nivel de la cubierta , con el menor nimero de losas coladas, esto con el objeto de poder utilizar la gria viajera para el montaje del equipo de carcasa y del generador, la gria deberia operar con una carga de 50 toneladas y tener un desplazamiento lateral maximo de 3 mm (condicién de 201servicio ), por lo que finalmente el analisis que determiné las dimensiones de los muros ( eje F y oje H ) fue el modelo de las etapas constructivas de Casa de Maquina. Las cargas consideradas son las siguientes: CM 1 = Peso propio de la estructura CM 2 = Peso propio de la estructura + peso de la gria CV = Carga viva en entrepiso CVG = Carga viva de la gria + carga viva de entrepiso I = Impacto de la gria El = Empuje para nivel de aguas normales (elev. 154.19) Empuje para nivel de aguas méximo extraordinario ( elev. 168.70) Las combinaciones de carga consideradas fueron las siguientes: En etapa de operacién 1.4 CM2+1.7CVG+ 141 14CM2+ 1.7 CVG + 1.714 1.1 B2 0.75 (1.4 CM2+ 1.7 CV +1878 +14El) 0.75 (1.4 CM2+ 1.7 CVG + 1.714 1.7V+14E1) En etapa constructiva 14CMI1+1.7CV 0.75 (1.4 CMI + 1.7 CV +1878) 0.75 (1.4 CMI + 1.7 CVG+ 1.714 1.7V+14B1) Los muros se diseiiaron a flexocompresién por el método de resistencia iltima, de cada diferente seccién de los muros se realiz6 un diagrama de interaccién por compatibilidad de deformaciones, partiendo de una cuantia minima, esta cuantia minima segin el reglamento ACI es del 1% de la seccién transversal para elementos sujetos a compresién, sin embargo el ACI permite para elementos que tengan una seccién transversal mayor que la requerida por las consideraciones de carga, emplear ‘una dea efeetiva reducida, no menor que 1/2 del area total. Con el fin de determinar el refuerzo ‘inimo y la resistencia de disefio, adicionalmente se elaboraron tres diagramas de interaccién de los. ‘muros a) seccién transversal con 0.5 del porcentaje minimo b) seccién hueca con porcentaje minimo ©) seccién hueca con porcentaje minimo y para no considerara el confinamiento de los muros por medio de estribos, se disefiaron despreciando la contribucién a compresién del acero longitudinal, ‘con este tiltimo diagrama de interaccién se optimizé el armado necesario para resistir los elementos mecénicos. 7. CONCLUSIONES Es importante que cl estructurista tenga conocimiento del funcionamiento y operacién de la planta, familiarizarse con los equipos que se alojan y mantener una interrelacién con los fabricantes de los ‘equipos, dado que el montaje y operacién de estos equipos rige ea las cargas y estructuracién de la Casa de Maquinas. Otro aspecto importante es la presencia del estructurista durante el desarrollo de la construccién del proyecto, ya que durante este proceso se sufren modificaciones, adecuaciones provocadas por las tapas de montaje de equipo y el proceso constructivo de la obra civil. ‘Normalmente un proyecto de este tipo sufre adecuaciones durante su desarrollo, y el no contemplar los dos aspectos anteriores, provocaria repeticiones de célculo. 202ETAPAS CONSTRUCTIVAS FIGURA 1.~ ETAPAS CONSTRUCTIVAS, FZAS. HIDROSTATICAS Y COMPONENTES DE CASA DE MAQUINAS. 203i Ye wo — rey BS 1 Ec | | eat eo gee -— J! i > ye mit | fe ri i er rt th Lat | fee ie ee —94 — = Sl eae eo it) # ee eee oo Hii + FIGURA 2.— APOYO DEL CILINDRO Y CORTE LONGITUDINAL 204soz aria © FIGURA 3. MODELO TRIDIMENSIONAL CASA DE MAQUINAS easeass eee790 eyaas0