FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEO

DIAGNSTICO URBANO:
DISTRITO DE SALAVERRY

CURSO:
URBANISMO SOSTENIBLE I
DOCENTE:
Arq. Claudia Mendo Campos
AUTORES:
Bazan Cepeda Auri Thalia
Cuba Capristan, Jos Carlos
Morales Leiva, Margarita
Moreno Layza, Diego Giovanni
Pinedo Mori, Carolina
Valladares Rodriguez, Lincoln
Valverde Delgado, Yeslie Yadira

TRUJILLO PERU
2014

CUADRO DE RENDIMEINTO GRUPAL

NOMBRES Y APELLIDOS
Bazn Cepeda Auri Thala
Cuba Capristan, Jos Carlos
Morales Leiva, Margarita
Moreno Layza, Diego Giovanni
Pinedo Mori, Carolina

PUNTAJE
PUNTAJE
COLABORACION RESPONSABILIDAD

TAREA
Conformacin urbana y usos
de suelos, diapositivas
Conformacin urbana y usos
de suelos, evaluacin de la
vivienda, grficos
Evaluacin del equipamiento
urbano, grficos y diapositivas
Integracin y articulacin vial y
transporte, grficos
Integracin y articulacin vial y
transporte, diapositivas

Valladares Rodrguez, Lincoln

Problemtica medio ambiental,

grficos, diapositivas

Valverde Delgado, Yeslie Yadira

Problemtica medio ambiental,

diapositivas, grficos

PRESENTACIN
Diagnostico Urbano del Distrito de Salaverry al ao 2014, se enmarca como resultado del
avance en el ciclo de Urbanismo Sostenible I, enfocado en la investigacin progresiva e
inmediata de la caracterizacin de los componentes urbanos de la zona de estudio y su
relacin con la problemtica urbana y sus formas de tratamiento.
Salaverry, es un distrito que naci como una villa de pescadores y trabajadores del puerto,
por tal inicio, se conoce mayoritariamente como un puerto; mientras, las actividades de los
ltimos aos ven a un distrito de grandes posibilidades de crecimiento en todas sus
modalidades de uso de suelo. Este extenso y vasto territorio es ocupado por ms del 60%
en uso agroindustrial y nicamente el 3% lo ocupa el rea urbana.
En lo referente al rea de ocupacin urbana siendo el principal motivo de la investigacin
no existe un indicador actualizado de espacio pblico que muestre normativamente tal y
como es Salaverry, nicamente encontramos El Plan de Desarrollo Urbano de Salaverry
2015 realizado por la Municipalidad Provincial de Salaverry en el ao 2008 que ser en
adelante un instrumento referencial para nuestra investigacin. Este motivo, nos hizo
trasladar continuamente al rea de estudio, corroborar datos y evidenciar algunos
componentes urbanos.
De este modo, presentamos la siguiente investigacin en calidad de aporte para el curso.
Comprendiendo cuatro diagnsticos principales: Conformacin urbana y usos de suelos,
Integracin y articulacin vial y transporte, Evaluacin del equipamiento urbano y
Problemtica medio ambiental.

INDICE
3

CARATULA----------------------------------------------------------------------------------------------------- 2
PRESENTACIN-----------------------------------------------------------------------------------------3
DIAGNSTICO URBANO DEL DISTRITO DE SALAVERRY 2014------------------------------5
1.

CONFORMACION URBANA Y USOS DE SUELO---------------------------------------------5

1.1.

CONFORMACION URBANA--------------------------------------------------------------5

1.1.1.

LOCALIZACIN:-------------------------------------------------------------------------5

1.1.2.

ORIGEN Y EVOLUCIN:---------------------------------------------------------------5

1.1.3.

PATRONES DE ASENTAMIENTO:----------------------------------------------------6

1.1.4.

MORFOLOGA URBANA EVALUACIN DE VIVIENDA------------------------8

1.2. USO DE SUELOS anlisis----------------------------------------------------------------------- 10

2.

INTEGRACION Y ARTICULACION VIAL Y TRANSPORTE-------------------------------12

2.1. CARACTERIZACIN DEL SISTEMA VIAL VIGENTE EN LA ZONA--------------------12
2.1.1.

NIVEL LOCAL---------------------------------------------------------------------------12

2.1.2.

METROPOLITANO---------------------------------------------------------------------14

2.2. SITUACIN ACTUAL DE LA ARTICULACION VIAL Y TRANSPORTE----------------14

2.2.1. MARCO TERICO CONCEPTUAL NORMATIVO DE LA MOVILIDAD
URBANA--------------------------------------------------------------------------------------------14
2.2.2. SITUACIN ACTUAL DE LA MOVILIDAD DENTRO DE LA ZONA DE
ESTUDIO--------------------------------------------------------------------------------------------15
3.

EVALUACIN DEL EQUIPAMIENTO URBANO---------------------------------------------19

3.1. NORMATIVA VIGENTE DE EQUIPAMIENTO URBANO EN EL PER------------------19
3.2. ANALISIS DE LA EVALUACIN DEL EQUIPAMIENTO URBANO----------------------24
3.2.1. EVALUACIN DEL EQUIPAMIENTO EXISTENTE CON RESPECTO AL
REQUERIMIENTO NORMATIVO---------------------------------------------------------------24
3.2.2.

4.

COBERTURA ESPACIAL DEL EQUIPAMIENTO URBANO EXISTENTE----25

PROBLEMTICA MEDIO AMBIENTAL-------------------------------------------------------28

4.1. RIESGOS POR AMENAZAS NATURES Y/O INDUCIDOS POR EL HOMBRE--------28
4.2. PROBLEMAS MEDIO AMBIENTALES--------------------------------------------------------30
5.

EVALUACION DE LA VIVIENDA--------------------------------------------------------------------5

5.1. Calidad de la vivienda--------------------------------------------------------------------------------- 5

5.2.
6.

Vulnerabilidad Fsica de la Vivienda5

COBERTURA DE LOS SERVICIOS BASICOS--------------------------------------------------5

7. CONCLUSIONES DE LA SITUACION FISICO-AMBIENTAL ACTUAL DE LA ZONA

DE ESTUDIO--------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
8.

DOCUMENTOS DE CONSULTA Y/O BIBLIOGRAFIA----------------------------------------5

DIAGNSTICO URBANO DEL DISTRITO DE SALAVERRY 2014

1. CONFORMACION URBANA Y USOS DE SUELO
1.1. CONFORMACION URBANA
1.1.1. LOCALIZACIN:
El Distrito de Salaverry se ubicada geogrficamente a 15 km. al sur de Trujillo a 81312
de latitud sur y a 781412 de longitud oeste a 3 m.s.n.m.
Sus lmites distritales fueron establecidos por Ley N 11972 (Enero de 1953), siendo los
siguientes: Por el norte con el Distrito de Moche, con una lnea recta que partiendo de
la orilla del mar, pasa por el kilmetro 4 del Ferrocarril de Salaverry a Trujillo y por un
punto situado a cien metros del norte del reservorio de agua potable de Chorobal y
cambiando de direccin, llega a la cumbre del Cerro Ochiputur; por el Este con la lnea
de cumbres y divisoria de aguas que va desde este cerro hasta el cerro de Las Salinas,
pasando por los cerros de La Mina, Los Colorados y Loma de la Vega, que lo separa de
los Distritos de Trujillo y Vir; por el Sur con Distrito de Vir con la divisoria de aguas
que va del cerro de Las Salinas al cerro Rocosito y de all a la orilla del mar; y por el
Oeste con el Ocano Pacfico1.

Fuente: P.E. CHAVIMOCHIC

1 Plan de Desarrollo Urbano de Salaverry 2015 pag. 16 MPT Trujillo Per 2008

1.1.2. ORIGEN Y EVOLUCIN:

Su declaracin como Distrito, independiente de la jurisdiccin de Moche, se produce
mediante Ley N 306 D.P2 un 4 de Enero de 1879, posteriormente a la creacin del
Puerto de Salaverry realizada en 1870, la que respondi a las potencialidades de su
ubicacin geogrfica estratgica sobre el litoral del Pacfico.
Entre los aos 1860 y 1870 un grupo de trabajadores del puerto ocupan las faldas del
cerro Carretas, debido al inicio de las obras del centro portuario y la lejana del pueblo
ms cercano; es decir, por motivo de desplazamiento surge una villa de pescadores y
obreros del puerto Salaverry.
A partir de 1879, con la creacin de la villa, Salaverry contino creciendo en direccin de
sur a norte definindose el sector de Salaverry Tradicional. Debido a los constantes
conflictos armados y polticos el Puerto de Salaverry detuvo su crecimiento por ms de
30 aos, ocasionado la emigracin los pobladores.
Aproximadamente entre 1980 a 1995 con el reinicio de operaciones portuarias, civiles,
agrcolas e industriales surgen sectores Lus Alberto Snchez (1987), Aurora Das 01
(1975), Aurora Das 02, Alto Fujimori (1996). As mismo, el Cerro Chorobal empieza a
poblarse, creando el Asentamiento Humano de Alto Moche (la mayor parte de
moradores provenan del distrito de Moche) extendindose de norte a sur llegando a
apropiarse de territorio Salaverryno. Entre 1995 a 2012, en el cerro Chorobal, surgen
los asentamientos humanos y centros poblados: Alto Salaverry 01 (1996), Alto Salaverry
02, Adita Zannier de Murgia, Miguel Grau (1995), Sta. Cruz de Chorobal y Valle alto.
En los ltimos tres aos el cerro Carretas est siendo ocupado informalmente de oeste
a este, desde los sectores Salaverry tradicional, Alberto Fujimori y detrs de la planta
del Consorcio Terminal Petroper, con los denominados Alberto Fujimori II y Nuevo
Horizonte.
1.1.3. PATRONES DE ASENTAMIENTO:
La superficie territorial del distrito de Salaverry, ha sido calculada por el Instituto
Nacional de Estadstica e Informtica (INEI) en un total de 295.88 Km2. presentando
como parte de la ocupacin de territorio una extensa rea del Proyecto Chavimochic
(65%), un rea intangible del Ministerio de Cultura (10%), un rea de ocupacin urbana
(3%) y el resto del espacio (32 %) disponible para proyectos de inversin privada y
pblica. Del total del territorio, ms de 90% es exclusivo del Gobierno Regional de la
Libertad3.
Bajo una caracterizacin especfica del rea de ocupacin urbana, correspondiente a
nuestra zona de estudio, se cuenta aproximadamente 1.5 km2 del territorio. Se
evidencia notoriamente 2 sectores territoriales como parte conformante de su paisaje
2 Fuente: INEI - Direccin Tcnica de Demografa e Indicadores Sociales.
3 Direccin Regional de Produccin La Libertad, 2007

fsico y por sus caractersticas productivas y sociales, el primero denominado: Salaverry

Bajo y el segundo: Salaverry Alto4.
El sector bajo de caractersticas ambientalmente y constructivas frgiles por estar
comprendido dentro de la franja costera, presenta tambin importantes potencialidades
a partir de sus recursos e infraestructura; est delimitado hacia el Este, por un
acantilado a partir del cual se desarrolla tambin el sector alto cuyas caractersticas de
un territorio extensamente eriazo le estn permitiendo participar de un proceso de
cambio en su paisaje local (productivo), gracias a la existencia del proyecto de irrigacin
Chavimochic y a la presencia de inversin privada.

Fuente: PROPIA

El Sector Bajo de Salaverry presenta una superficie de playa y postplaya, a lo largo de

la cual existe una ruptura territorial y urbana por la conformacin natural de la costa en
el distrito y por la existencia, en las zonas, de infraestructura Portuaria hacia el sur y la
zona considerada Industrial5 al norte, que divide este sector bajo en 2 subsectores y
limita a ciertos usos la continuidad funcional del rea.
El Sector Alto de Salaverry con una configuracin de terrenos eriazos en ligera
pendiente, a partir de la cota 20 m.s.n.m, hasta alcanzar una altura aproximada de 200
m.s.n.m y, a partir de all, con fuerte pendiente que alcanza la conformacin rocosa de
sus cerros. Sobre este sector se encuentra el canal madre del Proyecto de Irrigacin
CHAVIMOCHIC6.
Actualmente el rea de ocupacin urbana del distrito de Salaverry se divide en:
SECTOR
TERRITORIAL
BAJO
SALAVERRY

OCUPACIN URBANA
Salaverry Tradicional

PLANIFICACIN TERRITORIAL
Acuerdo de Concejo N 225-83-CPT
(17.11.83), antecedente Plan Regulador
de Salaverry del ao 1971.

4 Plan de Desarrollo Urbano de Salaverry 2015 pag. 25 MPT Trujillo Per 2008
5
6

Sector Luis Alberto Snchez

Sector Aurora Das 01
Sector Aurora Das 02

Sector Alberto Fujimori

A.H. Alberto Fujimori 02

A.H. Nuevo Horizonte
Zona Portuaria
Zona Industrial

A.H.Alto Salaverry 01

A.H.Alto Salaverry 02

A.H. Adita Zannier de Murgia

ALTO
SALAVERRY

P.J.Alto Moche
C.P.Sta Cruz de Chorobal
C.P. Valle alto
Zona Agricola

Proyectos de Saneamiento Fsico Legal,

tales como: Pueblo Tradicional de
Salaverry, aprobado con Resolucin N
224-2001-COFOPRI;
Luis
Alberto
Snchez, aprobado con Resolucin N
508-2003-COFOPRI;
Aurora
Daz,
aprobado con Resolucin N 502-2003COFOPRI; Aurora Daz II, aprobado con
Resolucin N 353-2003-COFOPRI.
Aprobacin de Poligonal Perimtrica
para la expansin urbana - Alberto
Fujimori Fujimori, aprobada mediante
R.C. N 333-96-MPT, con un total de
13.8428 Has.

Proyecto Rectificacin del Planeamiento

Urbano Integral del Sector Industrial de
Salaverry (D.A. N 22-00-MPT),
Planeamiento Urbano Integral del
Sector Alto Salaverry ( en reemplazo al
D.A. N 19-00- MPT).
Proyectos de Lotizacin y acciones de
saneamiento fsico legal a cargo de la
MPT, tales como: Lotizacin AA.HH.
Nuevo Salaverry Barrio 1, Lotizacin
AA.HH. Alto Salaverry II (Ampliacin
Sur),
Proyectos
de
Remodelacin
y
Relotizacin de AA.HHs: Remodelacin
del AA.HH. Adita Zannier de Murgia
(Lotizacin aprobada con R.C. N
216-99-MPT).

El Plan de Desarrollo Metropolitano de

Trujillo (1,995) que en el ao 1997,
incorpora el Esquema General de
Acondicionamiento Territorial (EGAT)
realizado por el Proyecto Especial
CHAVIMOCHIC para su Segunda
Etapa; en coordinacin
con el
PLANDET (anteriormente denominado
PLANDEMETRU) de la Municipalidad
Provincial de Trujillo.

Fuente: MEMORIA DESCRIPTIVA DE SALAVERRY 2015 MDS

De acuerdo a la zonificacin planteada en el Plan de desarrollo urbano, consideramos:

La zona urbano residencial actual, constituida por dos ncleos urbanos: el C.P.
Salaverry (Ncleo antiguo y los AA.HHs) y el Alto Salaverry, este ltimo espacial y
9

funcionalmente desarticulado del rea tradicional central por su ubicacin.

Jerrquicamente, es la zona del Ncleo Antiguo de Salaverry o rea Tradicional, la que
ejerce la funcin de centro principal: poltico - administrativo y de servicios.
Mientras, que el rea de los Asentamientos Humanos Marginales (Luis Alberto Snchez,
Aurora Daz I y II, Alberto Fujimori), cumplen funciones predominantemente residencial.
Esta zona, se ver complementada con la recuperacin y rehabilitacin de la zona
central (donde actualmente se encuentran las instalaciones de Petroper) para
localizacin de un Centro de Servicios y de Apoyo al Comercio y desarrollo turstico del
ncleo principal. Para el Alto Salaverry, se espera pueda adquirir una dinmica
complementaria a la residencial y a las actividades productivas que se fortalecen en la
zona.
La zona de expansin urbano residencial y de los nuevos centros
poblados/balnearios, constituida en el primer caso, por reas definidas espacialmente
a continuacin de las reas urbanas actuales. Identificndose en el Distrito, el rea de
expansin urbana del AA.HH. Alberto Fujimori (II Etapa), de la reciente ocupacin
denominada Nuevo Horizonte (localizada a continuacin del AA.HH. Miguel Grau) y de
otros bolsones de suelo, que an se identifican dentro del sector bajo de Salaverry,
algunos de los cuales se encontraran siendo subutilizados con actividades no
conformes. En el sector Alto, la zona de expansin urbana est determinada por la
continuacin del A.H.M. Alto Salaverry para el cual se propone pueda cumplir adems la
funcin de centro de servicios y apoyo a las actividades agroindustriales.
La zona de servicios industriales (locales de industria liviana: I2) y la zona de
actividades industriales (I3-I4), constituida por el rea destinada para el desarrollo de
actividades industriales. La zona industrial localizada al norte del ncleo urbano de
Salaverry definida para el establecimiento de servicios industriales ligados a la actividad
portuaria (de desarrollo extraportuario) y con una extensin de 120 Has.
La zona industrial de tipo I3-I4 localizada al sur del Puerto de Salaverry (detrs del
Cerro Carretas), proyectada para integrarse al desarrollo de la futura zona de
actividades logsticas (ZAL) del Puerto. Alcanza una extensin aproximada de 40 Has.
La zona eriaza, comprendido por los terrenos que no alcanzan a ser incorporados
como la futura rea de expansin agrcola (sobre los 200 msnm) y por los promontorios
rocosos que se levantan sobre este paisaje principalmente del sector este de Salaverry.
La zona de recreacin paisajista, definida sobre el acantilado y en reas en pendiente
de la terraza marina, que delimita el Sector bajo y alto de Salaverry. Constituye una
zona de conservacin ambiental, que permite el aprovechamiento de los paisajes
escnicos naturales para actividades de recreacin pasiva principalmente. Con
tratamiento paisajista para un mejor aprovechamiento recreativo (de tipo pasivo) y
turstico ecolgico del recurso.
Planes Especficos Zona para Otros Usos de Transporte (Puerto de Salaverry),
directamente relacionadas al desarrollo de las instalaciones portuarias y la zona de
actividades logsticas. Comprende el estudio del Plan Maestro del Puerto.

10

1.1.4. MORFOLOGA URBANA EVALUACIN DE VIVIENDA

Referente a la forma del rea de ocupacin urbana como un intento de vincular alguna
etapa primaria de desarrollo urbano histrico con los rasgos caractersticos de la
estructura urbana y la forma de la ciudad desde la tipologa geogrfica. Salaverry
muestra una forma mixta7, combinando al mismo tiempo la forma de las urbes cuya
expansin est fuertemente condicionada por una geografa irregular la combinacin
entre terrenos llanos y barreras geogrficas configura el escenario que da sentido a la
forma del distrito.
La forma de trazado urbano, tanto del Alto y Bajo Salaverry, presenta notoriamente dos
tipos de trazado en determinados sectores, el primero de cuadrcula ortogonal tipo
damero (Salaverry tradicional, Alberto Fujimori, A.H. Alto Salaverry 01, A.H. Alto
Salaverry 02 y A.H. Adita Zannier de Murgia) mientras, los dems sectores urbanos se
encuentran en el segundo caso con una trama irregular debido a factores como
dificultades de acceso, en terrenos arenosos, constituida por pendientes empinadas
orientadas por los accidentes morfolgicos, por falta de planificacin o cambios
repentinos en el casco urbano, por interrupcin en su crecimiento por la zona industrial
o portuaria.
Correspondiente al tipologa de vivienda en el Distrito de Salaverry el ltimo censo
realizado por la INEI8 concluye que el rea de ocupacin urbana comprende 3443
viviendas en un aproximado de 240 Manzanas entre informales y formales. El tipo de
tenencia, es Propia en un 83% del total de viviendas ocupadas, mientras que un 9% la
familia vive an en vivienda alquilada. El 8% restante, son viviendas cedidas a los
ocupantes para su uso (por el centro de trabajo, institucin) y ocupadas bajo otra
modalidad.
Los materiales predominantes en la vivienda (paredes exteriores) son: el ladrillo o
bloque de cemento y el adobe, con un 49% y un 28% respectivamente. Las viviendas
de madera, alcanzan un 12%, un 8% son de estera y el porcentaje restante de otros
materiales. La vivienda de ladrillo concreto se concentra en Salaverry Tradicional, al
igual que las viviendas construidas de madera. Las viviendas edificadas con adobe se
localizan principalmente en el Alto Salaverry. Al observarse desde la playa se nota
zonas en la falda del cerro Chorobal y el cerro Carretas el avance progresivo de
viviendas de estera.
El Catastro urbano realizado por la Municipalidad Provincial de Trujillo, en el ao 2005,
arroja que el nmero predominante de pisos de la vivienda en Salaverry Tradicional es
uno (01).

7 Segn John P. Cole (1957), gegrafo de la Universidad de Nottinghen (Inglaterra), en El estudio

geogrfico . La estructura urbana de forma mixta combina las caractersticas geogrficas con la
evolucin urbana, ambas fuertemente vinculadas.

8 Fuente: Censos Nacionales 2007: XI Poblacin y VI de Vivienda.

11

Fuente: PROPIA, EN BASE AL PLANO DE ZONIFICACIN 2010 M.D.S.

1.2. USO DE SUELOS

Es importante en este aspecto, mencionar las caractersticas de asentamiento
dormitorio que presenta una gran parte del rea urbana de Salaverry (Alto Salaverry);
mientras que, en el sector bajo se consolida una desorganizacin de actividades debido
a usos del suelo no conformes existentes (I3-I4, usos especiales y actividades de
Comercio Industrial: 45 has de un poco ms de 200 HAS en total que tiene Salaverry
Tradicional), que incrementan la vulnerabilidad natural del rea, produciendo sobre ella
impactos negativos (deteriora la infraestructura urbana, contaminacin del
medioambiente, impactos en la salud, entre otros) que afectan la calidad de vida del
poblador salaverryno.
Es evidente la amplia ruptura urbana y social ocasionada por la zona industrial y medios
geogrficos, dificultan convivencia de reas urbanas, el inmediato intercambio de bienes
y servicios entre los sectores de Alto y Bajo Salaverry desarticuladas funcional y
espacialmente, dentro de una misma jurisdiccin. Su distribucin espacial concerniente
a recreacin, salud y educacin tambin relaciona este fenmeno social, por ejemplo el
sector de Alto Salaverry no cuenta reglamentariamente con instituciones educativas ni
puestos de salud para el total de pobladores, teniendo que trasladarse al lugar ms
prximo para satisfacer estas necesidades optando preferiblemente por Moche o Trujillo
que ir al Bajo Salaverry.

12

Fuente: PROPIA, EN BASE AL PLANO DE ZONIFICACIN 2010 M.D.S.

Se mantienen funciones diversas del sector bajo de Salaverry (residencia, industria y

puerto). Y, en el sector alto: dependencia de la dinmica de desarrollo del Centro
Poblado Miramar. De espaldas a las potencialidades de la consolidacin de la actividad
productiva agrcola de su rea inmediata. Es decir, se consolida el aglomerado urbano
desorganizado de actividades en las zonas bajas, mientras en las zonas altas el
crecimiento (con amplias expectativas de beneficios directos para todas las actividades
del distrito) se imposibilitan por ser apropiacin directa del Gobierno Regional de la
Libertad. Por este motivo, los habitantes del sector bajo de Salaverry ve como nico
espacio para habitar, apropindose informalmente de los mismo, las faldas de los
cerros y las zonas de playa, post playa y cualquier nueva rea vacantes cercanas al
rea urbana ante la demanda de reas para actividades.
Se consolidan actividades impactantes, como permanencia de Industria en casco
urbano (Consorcio Terminal Petroper, Enapu), crecimiento de zona agroindustrial
(filtracin de agua en los canales que pasan por el cerro Carretas), Desembarque de
petrleo y crudo en el mar a 1000 m. aprox. de la playa, entre otros factores peligrosos
para la vida humana que incrementan la vulnerabilidad de los ncleos urbanos. Asi
mismo, se acentan el dficit de servicios bsicos. Y mantiene una vivienda de baja
calidad y una imagen urbana deteriorada.

13

2. INTEGRACION Y ARTICULACION VIAL Y TRANSPORTE

2.1. CARACTERIZACIN DEL SISTEMA VIAL VIGENTE EN LA ZONA
De acuerdo a la zona de estudio, dentro del rea de ocupacin urbana de Salaverry
(Sector Alto Salaverry y Sector Bajo Salaverry), consideramos segn la evaluacin de
Sistema Vial del Distrito y Normativa Metropolitana9 la siguiente clasificacin:
2.1.1. NIVEL LOCAL
Se intenta introducir en su red vial local algunas variantes para recuperar el carcter de
una vialidad que prioriza la circulacin principalmente de personas y del transporte
urbano. Tratando de reducir al mximo, mientras se implemente principalmente la red
vial para transporte pesado, los cruces de un transporte de tipo urbano con el transporte
pesado (de carga), y con ello los impactos sobre el medioambiente y sobre la salud de
la poblacin.
El Sistema Vial segn la Normativa del distrito, se desarrolla en el marco de la
propuesta global del sistema vial de Trujillo Provincial. La jerarquizacin del Sistema Vial
de Salaverry con categoras establecidas en el Reglamento Nacional de jerarquizacin y
Clasificacin Vial, corresponden al carcter Urbano las siguientes categoras:

VAS DE CARCTER URBANO: tenemos a vas principales o colectoras y locales.

Vas Colectoras o principales: Definidas como tal, por la funcin que cumplen, siendo
estas las vas que conectan directamente la zona urbana con la Autopista a Salaverry
(Va Urbana) o con la carretera Panamericana (Va Nacional)

9 PDUM Plan de Desarrollo Urbano Metropolitano de Trujillo 2012 2022.

http://www.plandet.gob.pe/portal/

14

VIA PRINCIPAL
VAS COLECTORAS
VAS LOCALES

Fuente: EN BASE A LA PLAN DE DESARROLLO URBANO METROPOLITANO DE TRUJILLO 2012 2022

Se han calificado como vas colectoras, las siguientes: Vas Colectoras o Principales en
el mbito de Intervencin CUADRO 2:
UBICACIN

VIAS COLECTORAS
AV. Petroper
Calle Lambayeque
Calle La Ribera
Calle Libertad

Bajo Salaverry

Calle Crdova
Calle Sucre
Orbegoso
Va Borde Norte del Distrito

15

ELABORACIN: CORPORACIN PERUANA DE INGENIERA DE TRANSPORTES S.A (CPIT)

Vas Locales: Definidas por todas aquellas Calles, Jirones y pasajes, que no se
encuentran definidas en el cuadro de vas colectoras, ests vas son de administracin
Distrital son vas cuya funcin principal es la de proveer acceso a los predios o lotes
urbanos (IMAGEN 2). Debe llevar nicamente su trnsito propio, permitindose por ellas
vehculos livianos. Se permite estacionamiento vehicular y trnsito peatonal. Las vas
locales son tratadas con el detalle que se requiere en los planos especficos de
lotizacin.
2.1.2. METROPOLITANO
El Sistema Vial, en el marco del planteamiento de la vialidad metropolitana, promueve
en el Distrito la conectividad espacial y funcional de sus reas.

Fuente: PLAN DE DESARROLLO URBANO METROPOLITANO DE TRUJILLO 2012 2022

2.2.

SITUACIN ACTUAL DE LA ARTICULACION VIAL Y TRANSPORTE

2.2.1. MARCO TERICO CONCEPTUAL NORMATIVO DE LA MOVILIDAD URBANA

Segn el Reglamento Nacional de Edificaciones 2007- Per; Movilidad, es el conjunto
de desplazamientos que las personas y los bienes deben hacer por motivo laboral,
formativo, sanitario, social, cultural o de ocio, o por cualquier otro; y una movilidad
sostenible, es la movilidad que se satisface en un tiempo y en un costo razonable y que
minimiza los efectos negativos sobre el entorno y la calidad de vida de las personas.
En el mbito distrital de Salaverry existe actualmente una limitada conectividad espacial
entre sus ncleos urbanos y el resto del territorio, as mismo, del distrito con el resto de
la Provincia y La Regin, limitndose de igual manera la integracin vial de los

16

principales polos de produccin regional con el transporte martimo localizado en

Salaverry. Esto se debe en gran parte a las condiciones fsico-naturales que presenta
nuestro territorio regional y local, as como a la configuracin del sistema vial existente
que presenta como nica va de acceso hacia el Puerto y su rea urbana la denominada
Autopista a Salaverry, calificada como va de categora Nacional por la funcin que
cumple en la Regin. Producto de los tipos de transporte que soporta esta va (de carga
hacia los almacenes y el Puerto de Salaverry, de tipo urbano por ser va de acceso
hacia el ncleo tradicional de Salaverry) adems del conflicto de flujos impactos sobre
su infraestructura, sobre el medioambiente y sobre su contexto urbano de
caractersticas residenciales inmediato (por el tipo de transporte y clases de materiales
que se transportan).
2.2.2.

SITUACIN ACTUAL DE LA MOVILIDAD DENTRO DE LA ZONA DE ESTUDIO

En el mbito distrital de Salaverry existe actualmente una limitada conectividad espacial

entre sus ncleos urbanos y el resto del territorio, as mismo, del distrito con el resto de
la Provincia y La Regin, limitndose de igual manera la integracin vial de los
principales polos de produccin regional con el transporte martimo localizado en
Salaverry. Esto se debe en gran parte a las condiciones fsico-naturales que presenta,
as como a la configuracin del sistema vial existente que presenta como nica va de
acceso hacia el Puerto y su rea urbana la denominada Autopista a Salaverry, calificada
como va de categora principal por la funcin que cumple. Producto de los tipos de
transporte que soporta esta va (de carga hacia los almacenes y el Puerto de Salaverry,
de tipo urbano por ser va de acceso hacia el ncleo tradicional de Salaverry)

Mapa de Articulacin
Transporte Urbano

Vial

VIA PRINCIPAL
Auto pista Salaverry
Trnsito Pesado: motivo por las descarga y entrega de mercadera que se hace en el puerto
Transporte urbano interdistrital: Siendo como nica va
de acceso al distrito, por micros colectivos y autos particulares.
VIA NACIONAL
Panamericana Norte
Trnsito pesado
Trnsito de buses interprovinciales
Trnsito de autos particulares

Con respecto a la red vial local

urbana, se presenta una trama
vial desorganizada principalmente en el sector bajo de Salaverry debido a los modos de
ocupacin producidos en la localidad, as como, su infraestructura se presenta en malas

17

condiciones, en algunos casos, tambin por el tipo de transporte que soportan. El 70%
de las vas urbanas se encuentran entre afirmadas y sin afirmar, localizadas en la reas
urbanas denominadas asentamientos humanos en el Sector Alto de Salaverry.
La existencias de actividades de almacenaje de los denominados materiales peligrosos
dentro del rea urbana compromete el uso de vas urbanas colectoras de uso
residencial para su transporte, deteriorando su estado actual, comprometiendo la
calidad ambiental de estos espacios y propiciando el debilitamiento de las frgiles
estructuras de las edificaciones por la vibracin que produce este tipo de trfico.

VIA COLECTORAS
Transporte urbano liviano
de acceso al distrito, por micros, colectivos y autos particulares.
VIAS LOCALES
Trnsito liviano por micros
y una alta demanda de mototaxis.

Con respecto al transporte

urbano del distrito de Salaverry,
los flujos principales han sido
determinados por la condicin actual de las vas, contribuyendo las mismas a que, la
rutas de transporte sean dispuestas slo en el sector bajo de Salaverry, y
especficamente hasta el momento en el casco antiguo de Salaverry, ms no en el rea
que comprende los asentamientos humanos de este mismo sector; sin embargo, si es el
rea que continuamente se ve afectado por la circulacin de transporte pesado,
produciendo sus efectos negativos sobre la salud de la poblacin y sobre la
infraestructura de las viviendas.

Rutas de transporte pblico por modo de transporte

En el sector bajo de Salaverry, las unidades que brindan el servicio de transporte urbano
pblico son: micros y colectivos. La empresa que oferta el servicio de micros es
Expreso Trujillo, con cuatro lneas que llegan hasta el distrito de Salaverry (sector
bajo): "A": Salaverry -Trujillo - Florencia de Mora, "B": Salaverry - Moche - Trujillo - La
Esperanza, "F": Salaverry -Trujillo - Florencia de Mora, y "S": Salaverry - Trujillo Florencia de Mora.
La lnea de colectivos que une directamente Salaverry y Trujillo es Entraserg SPI, la
misma que no cuenta con un terminal para sus unidades, contribuyendo al desorden
que se produce en la va pblica.

18

El transporte mas usado dentro del distrito son las mototaxis, porque el distrito, no
cuentan con colectivos que transcurran por todas las calles de Salaverry.

Ruta Micros
Rutas Colectivas
Paraderos de Mototaxis

Ubicacin de Equipamientos
urbanos

Salud:
El nico puesto de salud que hay en la zona est entre las calles la
Libertad y Sucre siendo estas adems vas colectoras, permitiendo un fcil acceso a
este puesto de salud, cabe mencionar que los barrios de Alberto Fujimori y Aurora Daz
II son los ms alejados de este hospital, pero es sin embargo Alberto Fujimori el que no
cuenta con un paradero de mototaxis cercano por lo que termina siendo este es las ms
perjudicado al momento de trasladar a un herido hacia el hospital.
Educacin:
El Colegio Virgen de la Puerta que se encuentra en el barrio
Alberto Fujimori tiende a ser el ms perjudicado en medio de transporte ya que no
cuentan con vas colectoras ni mucho menos con un paradero de mototaxis cercano, los
dems colegios que existen en el distrito cuentan con la facilidad de estar dentro de la
red vial regularmente transitada de carros particulares y mototaxis.
Los Barrios como Aurora Daz II Aurora Daz II Alberto Fujimori y el centro de Salaverry
cuentan con un colegio cerca, siendo solo el barrio de Luis Alberto Snchez el que no

19

cuenta con una institucin educativa, adems de no contar con un paradero cercano por
lo cual los estudiantes tienden a caminar hacia su centro de estudios.

Ubicacin de Zonas de vivienda uso residencial

El centro de Salaverry es el que tiene mayor acceso a los distintos tipos de transporte
que se dan en el distrito y el barrio como Luis Alberto Snchez, tiene un acceso cercano
a Vas de transporte urbano (Micro Salaverry Express) y adems de un paradero de
mototaxis y cabe mencionar estar muy cerca de la Autopista de Salaverry
Los Barrios como Aurora Daz I, Aurora Daz II cuentan con un solo paradero de
mototaxis lo cual genera un problema al momento de transportarse al centro de
Salaverry, pero dichos barrios estn tambin muy cerca de la autopista de Salaverry
El Barrio Alberto Fujimori es el tiende a ser el ms alejado del centro de Salaverry
adems de no contar con un paradero de mototaxis cerca y adems estar alejados de
vas colectoras y de la autopista principal, por lo cual el nico medio para poder salir de
ese barrio y dirigirse ya sea dentro o fuera de Salaverry se tiene que ir caminado a una
va transitada o a un paradero cercano.

20

3.

EVALUACIN DEL EQUIPAMIENTO URBANO

3.1.

NORMATIVA VIGENTE DE EQUIPAMIENTO URBANO EN EL PER

El trmino equipamiento urbano est referido al conjunto de edificaciones y espacios,

predominantemente de uso pblico, en los que se realizan actividades complementarias
a las de habitacin y trabajo, o bien, en las que se proporcionan a la poblacin servicios
de bienestar social y de apoyo a las actividades econmicas. En funcin a las
actividades o servicios especficos a que corresponden se clasifican en:

Equipamiento de Educacin
Equipamiento de Salud
Equipamiento de Cultura
Equipamiento de Recreacin y Deportes
Equipamiento Administrativo
Equipamiento de Seguridad
Equipamiento de Usos Especiales

EQUIPAMIENTO DE EDUCACIN

21

En base al anlisis realizado se ha podido determinar para el equipamiento educativo,

ndices para todas las categoras correspondientes al sistema educativo en nuestro pas,
que vinculan la categora del centro educativo con el rango de poblacin total en los
centros urbanos. Estos ndices determinan una referencia de atencin para la poblacin
total estimada por cada establecimiento, y en base a ello deber establecerse la
totalidad de centros educativos correspondientes para cada categora.
El nmero de estos centros podr variar en funcin a otros factores como puede ser el
hecho de que se brinde en un mismo centro educativo varios niveles o categoras:

Para cada centro urbano se determinar el tipo y categora de equipamiento de

educacin que le corresponde de acuerdo a las funciones y roles que desempeen
dentro del Sistema Urbano Nacional. En base a estos criterios se ha determinado en
principio las siguientes categoras para los distintos niveles jerrquicos:

22

EQUIPAMIENTO DE SALUD
La propuesta para el equipamiento de salud se desarrolla en el marco de la Ley General
de Salud - Ley N 26842 y su categorizacin aprobada por Resolucin Ministerial N769
del ao 2004 y actualizada por Resolucin Ministerial N 914-2010/MINSA, que aprob
la NTS N 021- MINSA / DGSP V.02 - Norma Tcnica de Salud CATEGORAS DE
ESTABLECIMIENTOS DEL SECTOR SALUD. Normativamente el sector encargado de
dicho equipamiento es el Ministerio de Salud, y de manera descentralizada a nivel
regional las Direcciones Regionales de Salud (DIRESA) y a nivel local las Direcciones
de Salud (DISA).
Luego del anlisis realizado se formula la siguiente propuesta:
23

En base a la propuesta de indicadores de servicio se plantea la asignacin de

equipamiento de salud por categoras en centros urbanos en funcin a las funciones y
roles que desempeen dentro del Sistema Urbano Nacional. En base a estos criterios
se ha determinado en principio las siguientes categoras para los distintos niveles
jerrquicos:

EQUIPAMIENTO RECREATIVO Y DEPORTIVO

24

La propuesta de estndares para equipamiento de recreacin y deportes ha sido

determinada a partir del conocimiento bsico sobre la situacin de dicho equipamiento
en nuestro pas y los referentes de normas internacionales sobre este tema.
La propuesta precisa indicadores para cada una de las categoras del equipamiento en
base a referencias mnimas de poblacin total a servir y tambin extensiones mnimas
para cada caso que se aplicarn para determinar cuantitativamente la oferta de
equipamiento a habilitar segn la poblacin total de la ciudad o centro poblado de ser el
caso.

La propuesta comprende tambin la determinacin de la categora de equipamiento de

recreacin y deporte para cada uno de los niveles jerrquicos de las ciudades en base a
los cuales se est desarrollando este planteamiento. Para ello se ha tomado en cuenta
la connotacin y funcin urbana que desempean cada una de estas ciudades en el
contexto de su rea de influencia y la red espacial de ciudades que conforman el
Sistema Urbano Nacional.

25

3.2.

ANALISIS DE LA EVALUACIN DEL EQUIPAMIENTO URBANO

3.2.1. EVALUACIN DEL EQUIPAMIENTO EXISTENTE CON RESPECTO AL

REQUERIMIENTO NORMATIVO
Segn la propuesta Plan de Desarrollo Urbano de Salaverry 2015 MPT 2008, no
aprobada an, pero con datos reales tiles para nuestros fines.

26

3.2.2. COBERTURA ESPACIAL DEL EQUIPAMIENTO URBANO EXISTENTE

LEYENDA
RECREACIN
EDUCACION
SALUD

EQUIPAMIENTO DE EDUCACIN
En lo que respecta a equipamiento de educacin en el Distrito de Salaverry existe tres
tipos de niveles: jardn, inicial, secundaria y un colegio para nios especiales, ms no
cuenta con institutos de educacin tcnica y tampoco educacin superior universitaria.

27

EQUIPAMIENTO DE RECREACIN
En el distrito de Salaverry como podemos observar tiene 13 espacios que sirven de
recreacin para la poblacin, entre ellos esta lo que es, coliseos, lozas deportivas,
parques, Tambin cuenta con una plaza de armas como espacio principal.

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EQUIPAMIENTO DE SALUD

RADIO DE INFLUENCIA

PROPORCIN DE REA VERDE/PERSONA

La habilitacin de parques en los centros urbanos, debe tener como premisa bsica el
estndar internacional de 9 m2 de rea verde / habitante.

29

PROBLEMTICA MEDIO AMBIENTAL

4.1.

RIESGOS POR AMENAZAS NATURES Y/O INDUCIDOS POR EL HOMBRE

4.1.1. Caracterizacin de los Amenazas Naturales y/o inducidos por el hombre en la zona de
estudio, segn estudios previos en la zona (INDECI, Marina de Guerra, etc.)
Las amenazas naturales son el actual problema del distrito de Puerto Salaverry, ya que,
se enfrente la contaminacin del suelo y sub suelo, del aire con los gases txicos
producidos por las fbricas, y del mar con el principal riesgo a un Tsunami.

Hemos considerado 2 amenazas ocurrentes en esta zona de Salaverry:

Inundaciones, por ocurrencia de Tsunami que afectara la gran parte de Salaverry, un
85%; ya que, dicho lugar est a pocos metros sobre el nivel del mar desapareciendo
casi todo Salaverry, junto los deslizamientos, producidos como consecuencia de
movimientos ssmicos, afectando un 10% la zona antigua del Distrito de Salaverry,
tapndolo con tierra y roca.
La amenaza que tiene Salaverry no solo afectara a ese distrito, sino tambin a toda la
regin de La Libertad, la consecuencia sera que si llegar a sufrir daos la Empresa

30

Petroper. Gracias a esta empresa, la regin es abastecida para todas las empresas
que requieren petrleo.

4.1.2. Normativa vigente respecto a la ubicacin de zonas urbanas en zonas de peligro

(Fuente: INDECI, Marina de Guerra, etc.)
LEY QUE CREA EL SISTEMA NACIONAL DE GESTIN DEL RIESGO DE DESASTRES
(SINAGERD)
TTULO V - DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS FINALES
SEXTA.- Planes de prevencin y atencin de desastres El Plan Nacional de Prevencin y
Atencin de Desastres, as como los dems planes derivados de dicho plan nacional,
aprobados en las instancias correspondientes a nivel nacional, mantienen su vigencia en
lo relativo a la preparacin, respuesta y rehabilitacin, hasta la aprobacin del Plan
Nacional de Gestin del Riesgo de Desastres, de acuerdo a la presente Ley.
4.1.3. Peligros inducidos por el hombre en la zona de estudio reconocidos por el grupo
Actualmente el distrito de Salaverry presenta un problema vulnerable en la zona costera
de este, zona que pertenece al gobierno (Chavimochic).Las zonas vulnerables son Alto
Salaverry por estas ms cerca y las invasiones que han tomado como propiedad cierta
zona colocando esteras. El Programa Chavimochic probablemente desaloje de esa zona
a esas personas.

31

En esta parte de Salaverry estn colocados sobre la superficie tubos que pertenecen a la
Empresa Petro Per, pasando por ah grandes cantidades de petrleo llevndolo a la
zona industrial. Y entre esos grandes tubos vive gente irresponsable haciendo vulnerable
y en riesgo esa zona.
Hemos considerado vulnerable esa zona por el riego que se concentra, ya que, si existe
un desastre natural esos grandes tubos llegaran a colapsar y provocara grandes tanto
daos materiales como prdidas humanas.

4.1.4. Caracterizacin del Riesgo por peligros naturales

Los riesgos en el distrito de Salaverry son notables, por el mismo hecho que se encuentra
ubicado frente al mar y entre dos cerros. Las probabilidades de que dicho distrito
desaparezca son muchas, uno de los principales riesgos es la inundacin por un tsunami
en el caso de un desastre natural, al igual que el deslizamiento de arena con rocas de los
cerros que se encuentran a los alrededores, esto hace que afecte parte de la zona antigua
de Salaverry.

32

4.2.
PROBLEMAS MEDIO AMBIENTALES
La contaminacin ambiental son principalmente por las actividades econmicas que se
desarrollan en esta localidad; que son las actividades portuarias que vierten los
desechos desde embarcaciones locales, nacionales y extranjeras que desembarcan en
el puerto, de las pesqueras cuando evacuan materia, orgnica, grasas, etc. Actividades
industriales, con los desechos slidos y vertimientos industriales, de las actividades
urbanas, del transporte de combustibles y otros.
Esta situacin de contaminacin ambiental en el Distrito, entre otras causas antrpicas,
han conllevado a la degradacin de algunos ecosistemas de flora y fauna existentes en
la zona, tanto en su rea continental como en el mar; tal es el caso de los hbitats de
gramadales, huachaques e igneas que son contaminados con vertidos de desechos
industriales, y en el mar la depredacin de la flora marina por la accin del dragado que
destruye aquellas alojadas en este ecosistema.

33

La Municipalidad Distrital de Salaverry y La Defensa Civil han generado un plan de ruta

de evacuacin en caso de algn desastre natural en dicha ciudad. Dos sectores
ubicados en bajo Salaverry seran lo ms afectados, por dichas razones se han creado
dos rutas de evacuacin en direccin a lo ms alto de los cerros que se encuentran
cerca a la cuida. La Ruta A que comienza desde la va del evitamiento hasta la av.
Petroper. Y la Ruta B que comienza en la av. Petro Per hasta la zona antigua de
bajo Salaverry. Las dos rutas tienen un fin comn, que la poblacin llegue lo ms pronto
posible evacuando por dichas rutas. Consideraron esas rutas por ser las que
direccionan haca el cerro y por ser amplias. Hubieron modificaciones en la ruta B por
motivo que la zona donde evacuaran las personas fue invadida por ellos mismo, por lo
tanto, la Municipalidad y Oficina de Defensa Civil reemplazaron la va por otra
generando un quiebre en la ruta y afectando el tiempo que se crea, ahora toma un
poco ms de tiempo llegar a la zona ms alta del cerro.

5.

EVALUACIN DE LA VIVIENDA
5.1.

CALIDAD DE LA VIVIENDA
Correspondiente al tipologa de vivienda en el Distrito de Salaverry el ltimo censo
realizado por la INEI10 concluye que el rea de ocupacin urbana comprende 3443
viviendas en un aproximado de 240 Manzanas entre informales y formales. El tipo de
tenencia, es Propia en un 83% del total de viviendas ocupadas, mientras que un 9% la
familia vive an en vivienda alquilada. El 8% restante, son viviendas cedidas a los
ocupantes para su uso (por el centro de trabajo, institucin) y ocupadas bajo otra
modalidad.
Los materiales predominantes en la vivienda (paredes exteriores) son: el ladrillo o
bloque de cemento y el adobe, con un 49% y un 28% respectivamente. Las viviendas

10 Fuente: Censos Nacionales 2007: XI Poblacin y VI de Vivienda.

34

de madera, alcanzan un 12%, un 8% son de estera y el porcentaje restante de otros

materiales. La vivienda de ladrillo concreto se concentra en Salaverry Tradicional, al
igual que las viviendas construidas de madera. Las viviendas edificadas con adobe se
localizan principalmente en el Alto Salaverry. Al observarse desde la playa se nota
zonas en la falda del cerro Chorobal y el cerro Carretas el avance progresivo de
viviendas de estera.

COBERTURA DE LOS SERVICIOS BSICOS11

6.

SISTEMA DE OFERTA Y DEMANDA DE AGUA

En el Distrito de Salaverry existen hasta 6 tipos de abastecimiento de agua (a travs de
la red pblica dentro de la vivienda, red pblica fuera de la vivienda pero dentro de la
edificacin, por piln de uso pblico, camin cisterna, pozo, ro/acequia/ manantial u
otros) provenientes de fuente subterrnea. Los 3 primeros tipos conducidos por la
Empresa SEDALIB S.A en el sector bajo de Salaverry; y por la Junta Administradora de
Servicio de Saneamiento del Centro Poblado de Miramar (JASS-Miramar) en el sector
alto de Salaverry (Miramar y Alto Salaverry).
La oferta de agua de los 3 primeros tipos de abastecimiento se realiza desde los pozos
denominados: Moche N 2 (ubicado en Moche) y a cargo de SEDALIB S.A., y del pozo
Choc Choc a cargo del JASS. El primero de ellos, presenta un rendimiento variable,
debido a que opera bajo 3 regmenes de bombeo abasteciendo a 3 reservorios (Distritos
de Salaverry y Moche): de los cuales 1 es para distribucin residencial (de tipo apoyado
con 1,800 m3 y a una cota de +20 m.s.n.m) que se localiza muy cerca del Puerto de
Salaverry, y el otro de tipo industrial (Reservorio del Puerto de Salaverry con capacidad
de 800 m3), y una porcin del volumen producido se distribuye directamente hacia la
zona industrial, a partir de la lnea de impulsin.
11 En base al Plan de Desarrollo Urbano de Salaverry 2015 pag. 90. Anexo 3 MPT Trujillo Per
2008

35

La explotacin del Pozo Moche N 2 alcanza una produccin de 67,000 m3

promedio/mes (35 lps) en un promedio de 14 horas de bombeo/da, volumen que ha
disminuido en relacin con lo producido en el ao 2000 que fue en promedio de 40
lps/da. A partir del segundo pozo Choc Choc, el agua producida es bombeada hacia
Miramar y almacenada en el reservorio existente para su posterior distribucin por
gravedad.
Segn los Censos Nacionales 2007, la cobertura de agua a travs de fuente
subterrnea (red pblica dentro de la vivienda, red pblica fuera de la vivienda pero
dentro de la edificacin y por piln de uso pblico) alcanza el 66% del total de las
viviendas particulares localizadas casi totalmente en el rea urbana. La demanda del
servicio de agua restante es cubierto por otro tipo de abastecimiento: directo, a travs
de cisterna, acequia, pozo, etc. Siendo especialmente importante las familias que se
abastecen directamente de pozo, que alcanza casi el 19% del total de viviendas
particulares tambin localizadas en el rea urbana. Del total de viviendas que disponen
de agua, el 87% de las viviendas tienen todos los das (77% con un promedio entre 1 -3
horas diario, 20% con un promedio entre 2-6 horas y el porcentaje restante entre 7 24
horas), mientras que el 13% slo algunos das (61% con 3 das/semana, 25% con 1
da/semana y el porcentaje restante con 4-6 y 2 horas/semana).

SISTEMA DE OFERTA Y DEMANDA DE ALCANTARILLADO

El servicio de alcantarillado en el Distrito de Salaverry, presenta una oferta parcial,
localizado en el sector bajo de Salaverry, cuyo servicio y sistema de tratamiento de
aguas servidas es administrado por la Empresa SEDALIB S.A.
Esta oferta del servicio, segn la empresa administradora alcanza una cobertura del
54% (rea urbano residencial), con un total de 1635 conexiones.
En la parte alta (Alto Salaverry) existe un total dficit de cobertura del servicio de
alcantarillado; existiendo aproximadamente un 70% de viviendas que cuentan con
letrina familiares dentro del rea de su lote, para reemplazan este servicio.
36

El funcionamiento del sistema de alcantarillado en la ciudad es por gravedad, y

mediante 02 estaciones de bombeo (Cmara de Salaverry y Cmara Aurora Daz),
localizadas en dentro del rea urbana, se alcanza la planta de tratamiento ubicada muy
cerca de la playa, en el mismo distrito. El volumen de desages producido en el mes,
alcanza casi los 40,000 m3 y luego de su tratamiento en la planta, el efluente es
descargado a una acequia para su uso en forestacin, sobre un rea proyecta para tal
fin, alrededor de lagunas de estabilizacin (de aproximadamente 6.10 Has).

SISTEMA DE OFERTA Y DEMANDA DE ELECTRICIDAD

En el Distrito de Salaverry, al igual que en Trujillo Metropolitano, el sistema elctrico es
conducido por la empresa HIDRANDIDA S.A., cuya alimentacin de energa elctrica
para esta parte sur de Trujillo, proviene desde la Sub Estacin Trujillo Sur hasta la Sub
Estacin de Salaverry con una distancia de 12 Km en un nivel de tensin de 33 KV. Esta
Sub Estacin alimenta de energa elctrica al distrito a travs de dos alimentadores de
media tensin (SAL001 y SAL002) con un nivel de tensin de 10KV.
En cuanto a la infraestructura de baja tensin, se cuenta con aproximadamente 48 Km
de redes y 1,600 postes de baja tensin distribuida en todo el mbito Distrital. La
cobertura del servicio alcanza aproximadamente al 85% del total de viviendas existentes
a la fecha (segn los Censos Nacionales 2007, la cobertura es del 88%), con un total de
1916 clientes registrados en la Empresa Hidrandina S.A.
En cuanto a la infraestructura elctrica de alumbrado pblico se cuenta con 1472
luminarias, distribuidas en sus centros poblados. La demanda del servicio de energa
elctrica se ha focalizado desde el asentamiento humano Alberto Fujimori II (calificada
an como ocupacin informal), por lo cual la empresa HIDRANDINA S.A. ha planificado
su atencin de electrificacin para el presente ao 2008.
SISTEMA DE GESTIN DE RESIDUOS SOLIDOS
El servicio de limpieza pblica en el Distrito de Salaverry es administrado por la
Municipalidad Local, y cubre en un 100% el sector bajo, mientras que la cobertura en el
sector alto es 93 parcial, debido a las condiciones de accesibilidad que presenta
principalmente el asentamiento humano denominado Ampliacin Sur (Alto Salaverry
90%, Adita Zannier 70%, Ampliacin Sur 30%).
La frecuencia de prestacin del servicio es diario en el sector bajo mientras que en
Salaverry Alto es interdiario; siendo los mecanismos usados, por la Municipalidad para
brindar este servicio, el uso de vehculos motorizados y sistemas manuales de
recoleccin de residuos slidos. Contndose para tales efectos con un nmero mnimo
37

de recursos: vehculos motorizados, herramientas de trabajo y recursos humanos

calificados y no calificados:

7.

DOCUMENTOS DE CONSULTA Y BIBLIOGRAFA

JORGE NECIOSUP OBANDO. La Libertad: anlisis de situacin en poblacin, Lima, 2009

UNT.
PLAN DE DESARROLLO TERRITORIAL DE TRUJILLOPLANDET MPT. 2008
PLAN DE DESARROLLO URBANO METROPOLITANO DE TRUJILLO 2012- 2022- MPT
MANUAL BSICO PARA LA ESTIMACIN DEL RIESGO / Per. Instituto Nacional de
Defensa Civil. Lima: INDECI, 2006.
INSTITUTO NACIONAL DE DEFENSA CIVIL INDECI- : Manual de conocimientos Bsicos
para Comits de Defensa Civil y Oficinas de Defensa Civil. Lima-Per. Nov. 2004.
REGLAMENTO DE ZONIFICACION GENERAL DE USO DE SUELO DEL CONTINUO
URBANO DE TRUJILLO. MPT 2006
REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES. Viceministerio de vivienda y urbanismo
Direccin nacional de vivienda. 2008
PROYECTO DE ALMACENAMIENTO Y EMBARQUE EN EL PUERTO SALAVERRY.
ESTUDIO D IMPACTO AMBIENTAL./Trujillo. TRC. 2008
Pagina Web del INDECI. (www.indeci.gob.pe)
Pagina Web del INEI. (www.inei.gob.pe)
Pagina Web del MTC. (www.mtc.gob.pe)
Pagina Web del MPT. (http://www.plandet.gob.pe/portal/)

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