INSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACIN

Quito - Ecuador

NORMA TCNICA ECUATORIANA

NTE INEN 2 207:2002

(Primera Revisin)

GESTIN
AMBIENTAL.
AIRE.
VEHCULOS
AUTOMOTORES. LMITES PERMITIDOS DE EMISIONES
PRODUCIDAS POR FUENTES MVILES TERRESTRES DE
DIESEL.
Primera Edicin
ENVIRONMENTAL MANAGEMENT. AIR. MOTOR VEHICLES. EMISSIONS PERMITTED LEVELS PRODUCED BY DIESEL
ROAD MOVABLE SOURCES.

First Edition

DESCRIPTORES: Emisin de gases, lmites, contaminacin atmosfrica, proteccin del medio ambiente, calidad del aire,
requisitos.
MC 08.06-402
CDU: 75:662.94
CIIU: 3530
ICS: 13.040.50

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CDU 75:662.94
ICS: 13.040.50

Norma Tcnica
Ecuatoriana
Obligatoria

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GESTIN AMBIENTAL. AIRE. VEHCULOS AUTOMOTORES.
LIMITES PERMITIDOS DE EMISIONES PRODUCIDAS POR
FUENTES MVILES TERRESTRES DE DIESEL.

CIIU: 3530
MC 08.06-402

NTE INEN
2 207:2002
(Primera revisin)
2002-09

1. OBJETO
1.1 Esta norma establece los lmites permitidos de emisiones de contaminantes producidas por fuentes
mviles terrestres (vehculos automotores) de diesel.
2. ALCANCE
2.1 Esta norma se aplica a las fuentes mviles terrestres de ms de tres ruedas o a sus motores, segn lo
definido en los numerales 3.26 y 3.27.
2.2 Esta norma no se aplica a las fuentes mviles que utilicen combustible diferentes a diesel.
2.3 Esta norma no se aplica a motores de pistn libre, motores fijos, motores nuticos, motores para
traccin sobre rieles, motores para aeronaves, motores para tractores agrcolas, maquinarias y equipos
para uso en construcciones y aplicaciones industriales.

3. DEFINICIONES
Para los efectos de esta norma se adoptan las siguientes definiciones:
3.1 Aceleracin libre. Es el aumento de revoluciones del motor de la fuente mvil, llevado
rpidamente a mxima aceleracin estable, sin carga y en neutro (para cajas manuales) y en
parqueo (para cajas automticas).
3.2 Ao modelo. Ao que identifica el de produccin del modelo de la fuente mvil.
3.3 rea frontal. rea determinada por la proyeccin geomtrica de las distancias bsicas del
vehculo sobre su eje longitudinal el cual incluye llantas pero excluye espejos y deflectores de aire a
un plano perpendicular al eje longitudinal del vehculo.
3.4 Certificacin de la casa fabricante. Documento expedido por la casa fabricante de un vehculo
automotor en el cual se consignan los resultados de la medicin de las emisiones de contaminantes
del aire (por el escape y evaporativas) provenientes de los vehculos prototipo seleccionados como
representativos de los modelos nuevos que saldrn al mercado.
3.5 Ciclo. Es el tiempo necesario para que el vehculo alcance la temperatura normal de operacin
en condiciones de marcha mnima o ralent.
Para las fuente mviles equipadas con
electroventilador, es el perodo que transcurre entre el encendido del ventilador del sistema de
enfriamiento y el momento en que el ventilador se detiene.
3.6 Ciclos de prueba. Un ciclo de prueba es una secuencia de operaciones estndar a las que es
sometido un vehculo automotor o un motor, para determinar el nivel de emisiones que produce.
Para los propsitos de esta norma, los ciclos que se aplican son los siguientes:
3.6.1 Ciclo ECE-15 + EUDC. Es el ciclo de prueba dinmico establecido por la Unin Europea
para los vehculos livianos y medianos, de gasolina o diesel, definidos en la directiva 93/59/EEC.
3.6.2 Ciclo ECE-49. Es el ciclo de prueba estacionario establecido por la Unin Europea para los
vehculos pesados de diesel, definido en la directiva 88/77/EEC.
3.6.3 Ciclo FTP-75. Es el ciclo de prueba dinmico establecido por la Agencia de Proteccin del
Medio Ambiente de los Estados Unidos (EPA), para los vehculos livianos y medianos, de gasolina o
diesel, y publicado en el Cdigo Federal de Regulaciones, partes 86 a 99.
DESCRIPTORES. Emisin de gases, lmites, contaminacin atmosfrica, proteccin del medio ambiente, calidad del aire, requisitos.
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3.6.4 Ciclo transiente pesado). Es el ciclo de prueba de estado transitorio establecido por la Agencia
de Proteccin del Medio Ambiente de los Estados Unidos (EPA), para la medicin de emisiones de
motores diesel y gasolina utilizados en vehculos pesados y el cual se encuentra especificados en el
Cdigo Federal de Regulaciones de ese pas, CFR, ttulo 40, partes 86 a 99, subparte N.
3.7 Dinammetro. Aparato utilizado para medir la potencia generada por un vehculo automotor o
motor solo, a travs de aplicaciones de velocidad y torque.
3.8 Equipo de medicin. Es el conjunto completo de dispositivos, incluyendo todos los accesorios,
para la operacin normal de medicin de las emisiones.
3.9 Emisin de escape. Es la descarga al aire de una o ms sustancias, en estado slido, lquido o
gaseoso o, de alguna combinacin de estos, proveniente del sistema de escape de una fuente mvil.
3.10 Fuente mvil. Es la fuente de emisin que por razn de su uso o propsito es susceptible de
desplazarse propulsado por su propia fuente motriz. Para propsitos de esta norma, son fuentes
mviles todos los vehculos automotores.
3.11 Humo. Residuo resultante de la combustin incompleta, que se compone en su mayora de
carbn, cenizas, y de partculas slidas visibles en el medio ambiente.
3.12 Homologacin.
Es el reconocimiento de la autoridad ambiental competente a los
procedimientos de evaluacin de emisiones o a los equipos o sistemas de medicin o de inspeccin
de emisiones, que dan resultados comparables o equivalentes a los procedimientos, equipos o
sistemas definidos en esta norma.
3.13 Informe tcnico. Documento que contiene los resultados de la medicin de las emisiones del
motor, operando en las condiciones contempladas en esta norma.
3.14 Marcha mnima o ralent. Es la especificacin de velocidad del motor establecidas por el
fabricante o ensamblador del vehculo, requeridas para mantenerlo funcionando sin carga y en neutro
(para cajas manuales) y en parqueo (para cajas automticas). Cuando no se disponga de la
especificacin del fabricante o ensamblador del vehculo, la condicin de marcha mnima o ralent se
establecer en un mximo de 1 100 r.p.m.
3.15 Masa mxima. Es la masa equivalente al peso bruto del vehculo.
3.16 Motor. Es la principal fuente de poder de un vehculo automotor que convierte la energa de
un combustible lquido o gaseoso en energa cintica.
3.17 Opacidad. Grado de reduccin de la intensidad de la luz visible que ocasiona una sustancia al
pasar aquella a travs de esta.
3.18 Partculas. Son sustancias slidas emitidos a travs del escape de un vehculo automotor o
de un motor en prueba, producto de una combustin incompleta o de la presencia de elementos
extraos en el combustible.
3.19 Peso bruto del vehculo. Es el peso neto del vehculo ms la capacidad de carga til o de
pasajeros, definida en kilogramos.
3.20 Peso neto del vehculo. Es el peso real solo del vehculo en condiciones de operacin normal
con todo el equipo estndar de fbrica, ms el combustible a la capacidad nominal del tanque.
3.21 Peso de referencia. Es el peso neto del vehculo ms 100 kg.
3.22 Peso del vehculo cargado. Es el peso neto del vehculo ms 136,08 kg (300 lb).
3.23 Porcentaje de opacidad. Unidad de medicin que define el grado de opacidad del gas de
escape de una fuente mvil emisora.

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3.24 Prueba dinmica. Es la medicin de emisiones que se realiza con el vehculo o motor sobre
un dinammetro, aplicando los ciclos de prueba descritos en la presente norma.
3.25 Temperatura normal de operacin. Es aquella que alcanza el motor despus de operar un
mnimo de 10 minutos en marcha mnima (ralent), o cuando en estas mismas condiciones la
temperatura del aceite en el crter del motor alcance 75C o ms. En las fuentes mviles equipadas
con electroventilador esta condicin es confirmada despus de operar un ciclo.
3.26 Vehculo automotor. Vehculo de transporte terrestre, de carga o de pasajeros, que se utiliza
en la va pblica, propulsado por su propia fuente motriz.
3.27 Vehculo o motor prototipo o de certificacin. Vehculo o motor de desarrollo o nuevo,
representativo de la produccin de un nuevo modelo.

4. CLASIFICACIN
Para los propsitos de esta norma, se establece la siguiente clasificacin de los vehculos
automotores:
4.1 Segn la agencia de proteccin ambiental de los estados unidos (EPA), la siguiente clasificacin
se aplica nicamente para los ciclos de prueba FTP-75 y ciclo transiente pesado.
4.1.1 Vehculo liviano. Es aquel vehculo automotor tipo automvil o derivado de ste, diseado
para transportar hasta 12 pasajeros.
4.1.2 Vehculo mediano. Es aquel vehculo automotor cuyo peso bruto vehicular es menor o igual a
3 860 kg, cuyo peso neto vehicular es menor o igual a 2 724 kg y cuya rea frontal no exceda de
4,18 m2 . Este vehculo debe estar diseado para:
4.1.2.1 Transportar carga o para convertirse en un derivado de vehculos de este tipo
4.1.2.2 Transportar ms de 12 pasajeros
4.1.2.3 Ser utilizado u operado fuera de carreteras o autopistas y contar para ello con caractersticas
especiales.
4.1.3 Vehculo pesado. Es aquel vehculo automotor cuyo peso bruto del vehculo sea superior
a 3 860 kg, o cuyo peso neto del vehculo sea superior a 2 724 kg, o cuya rea frontal excede de
4,18 m2 .
4.2 Segn la Unin Europea, estas definiciones se aplican nicamente para los ciclos de prueba
ECE- 49 y ECE-15 + EUDC.
4.2.1 Categora M. Vehculos automotores destinados al transporte de personas y que tengan por lo
menos cuatro ruedas.
4.2.1.1 Categora M1. Vehculos automotores destinados al transporte de hasta 8 personas ms el
conductor.
4.2.1.2 Categora M2. Vehculos automotores destinados al transporte de ms de 8 personas ms
el conductor y cuya masa mxima no supere las 5 toneladas.
4.2.1.3 Categora M3. Vehculos destinados al transporte de ms de 8 personas ms el conductor y
cuya masa mxima supere las 5 toneladas.
4.2.2 Categora N. Vehculos automotores destinados al transporte de carga, que tengan por lo
menos cuatro ruedas.

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4.2.2.1 Categora N1. Vehculos automotores destinados al transporte de carga con una masa
mxima no superior a 3,5 toneladas.
4.2.2.2 Categora N2. Vehculos automotores destinados al transporte de carga con una masa
mxima superior a 3,5 toneladas e inferior a 12 toneladas.
4.2.2.3 Categora N3. Vehculos automotores destinados al transporte de carga con una masa
mxima superior a 12 toneladas.

5. DISPOSICIONES GENERALES
5.1 Los importadores y ensambladores de vehculos deben obtener la certificacin de emisiones
expedida por la casa fabricante o propietaria del diseo del vehculo y avalada por la autoridad
competente del pas de origen, o de un laboratorio autorizado por ella. Los procedimientos de
evaluacin base para las certificaciones sern los ciclos FTP-75, ciclo transiente pesado ECE 15 +
EUDC o ECE 49, segn las caractersticas del vehculo.
5.2 Los importadores y ensambladores estn obligados a suministrar copia de la certificacin de
emisiones a quienes adquieran los vehculos.
5.3 La autoridad competente podr en cualquier momento verificar la legalidad de las
certificaciones presentadas por los importadores y ensambladores sobre el cumplimiento de los
requisitos establecidos en esta norma, as como las caractersticas de funcionamiento de los equipos
y procedimientos utilizados para la medicin de la opacidad en aceleracin libre.

6. REQUISITOS
6.1 Lmites mximos de emisiones para fuentes mviles de diesel. Ciclos FTP-75 y ciclo transiente
pesado (prueba dinmica).
6.1.1 Toda fuente mvil de diesel que se importe o se ensamble en el pas no podr emitir al aire
monxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC), xidos de nitrgeno (NOx) y partculas en cantidades
superiores a las indicadas en la tabla 1.

TABLA 1. Lmites mximos de emisiones permitidos para fuentes mviles

con motor de diesel (prueba dinmica)* a partir del ao modelo 2000 (ciclos americanos)
Peso
bruto del
Categora
vehculo
kg
Vehculos Livianos
Todos
Vehculos Medianos 3 860

Peso del
CO
vehculo
cargado
g/km
kg
Todos
2,10
6,2
1 700
> 1 700 3 860 6,2
> 3 860
Todos
15,5

Vehculos
Pesados**
* prueba realizada a nivel del mar
** en g/bHP-h (gramos / brake Horse Power-hora)
*** para buses urbanos el valor es 0,07 g/bHP-h

HC

NOx

Partculas

CICLOS

g/km

g/km

g/km

DE
PRUEBA
FTP - 75

0,25
0,5
0,5
1,3

0,62
0,75
1,1
5,0

0,12
0,16
0,28
0,10***

Transiente
pesado

6.2 Lmites mximos de emisiones para fuentes mviles de diesel. Ciclos ECE-15+ EUDC o ECE-49
(prueba dinmica).
6.2.1 Toda fuente mvil con motor de diesel no podr emitir al aire monxido de carbono (CO),
hidrocarburos (HC), xidos de nitrgeno (NOx) y partculas, en cantidades superiores a las indicadas en la
tabla 2.

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TABLA 2. Lmites mximos de emisiones para fuentes mviles con motor de

diesel (prueba dinmica)* a partir del ao modelo 2000 (ciclos europeos).

Categora
M1 (1)
M1 (2) , N1

N2, N3, M2
M3 (3)

Peso bruto
del
vehculo
kg
3 500

> 3 500

Peso de

CO

HC

NOx

Partculas

CICLOS

Referencia
kg
Todos
1 250
> 1 250 1 700
> 1 700
Todos

g/km

g/km

g/km

g/km

DE
PRUEBA
ECE -15
+ EUDC

0,97 (4)
0,97 (4)
1,4 (4)
1,7 (4)
1,1
7,0

2,72
2,72
5,17
6,9
4,0

0,14
0,14
0,19
0,25
0,15

ECE - 49

* Prueba realizada a nivel del mar

(1)

Vehculos que transportan hasta 5 pasajeros ms el conductor y con un peso bruto del vehculo menor o
igual a 2,5 toneladas.
(2)

Vehculos que transportan ms de 5 pasajeros ms el conductor o cuyo peso bruto del vehculo exceda de
2,5 toneladas.
(3)

Unidades g/kWh

(4)

HC + NOx

6.3 Requisitos mximos de opacidad de humos para fuentes mviles de diesel.

aceleracin libre.

Prueba de

6.3.1 Toda fuente mvil con motor de diesel, en condicin de aceleracin libre, no podr descargar
al aire humos en cantidades superiores a las indicadas en la tabla 3.

TABLA 3. Lmites mximos de opacidad de emisiones para fuentes mviles con motor
de diesel (prueba de aceleracin libre)
%
Opacidad
50
60

Ao modelo
2000 y posteriores
1999 y anteriores

7. MTODO DE ENSAYO
7.1 Determinacin de la opacidad de gases de motores diesel mediante la prueba esttica en aceleracin
libre.
7.1.1 Seguir el procedimiento descrito en la NTE INEN 2 202.

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APNDICE Z
Z.1 DOCUMENTOS NORMATIVOS A CONSULTAR
Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 2 202:1998 Gestin ambiental. Aire. Vehculos automotores.
Determinacin de la opacidad de gases de motores
diesel mediante la prueba esttica en aceleracin
libre.

Z.2 BASES DE ESTUDIO

Norma tcnica ecuatoriana NTE INEN 2 056. Metrologa. Vocabulario int ernacional de trminos
fundamentales y generales. Quito, 1998.
Norma tcnica colombiana ICONTEC 4231. Gestin ambiental. Aire. Mtodo para determinar la
opacidad de gases de motores diesel mediante la prueba esttica en libre aceleracin. Instituto
Colombiano de Normas Tcnicas. Bogot, 1997.
EPA 94: Code of Federal Regulations Protection of Environment 40. Part 86 (Revised as of July 1,
1996) Control of air pollution from new and in-use motor vehicles and new and in-use motor vehicle
engines: certification and test procedures: 86.090-8 Emission standards for 1990 and later model
year light - duty vehicles (Diesel and gasoline); 86.091.9 Emission standards for 1991 and later model
year light - duty trucks (diesel and gasoline); 86.094.11 Emission standards for 1994 and later model
year diesel heavy-duty engines vehicles. U.S Environmental Protection Agency, EPA. Washington
D.C., 1996.
EURO II: Community Directive (Directive 88/77/EEC). Regulation 49, gaseous pollutants. Truck and
buses > 3,5 Ton. EEC regulation for small utilite records. Enforcement date: 01.10.1993 new
models, 01.10.1994 new vehicles. European Economic Community. Brussels. 1996.
Normas para la proteccin y el control de la calidad del aire: Resolucin 005 de 1995-01-09,
Resolucin 1619 de 1995-12-21, Resolucin 1351 de 1995-11-14, Resolucin 898 de 1995-08-23 Adicionada por la Resolucin 125 de 1996-03-19, Decreto 948 de 1995-06-05 - Modificado por el
Decreto 2107 de 1995-11-30. Ministerio del Medio Ambiente de la Repblica de Colombia. Bogot,
1996.
Decreto 2673:
Normas sobre Emisiones de fuentes mviles. Ministerio del Ambiente y de los
Recursos Naturales Renovables. Repblica de Venezuela. Caracas, 1998.
Proyecto de reglamentacin para control de emisiones para vehculos automotores en el Distrito
Metropolitano de Quito. Cmara de la Industria Automotriz Ecuatoriana, CINAE - Asociacin
Ecuatoriana Automotriz del Interior, AEADI, Quito, 1998.
Exhaust Emissions, Standards, Regulations and Measurement of Exhaust emissions and Calculation
of fuel consumption based on the Exhaust emission test - Passenger cars; Mercedes Benz.
Alemania, 1997.
Vehicle Emissions Study, Kiyoshi Yuki - Overseas Regulation & Compliance Department, Engineering
Administration Division, Toyota Motor Corporation. Tokyo, 1995.

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2002-015

INFORMACIN COMPLEMENTARIA
Documento:
NTE INEN 2 207
(Primera revisin)

TITULO: GESTIN AMBIENTAL. AIRE. VEHCULOS

Cdigo:
AUTOMOTORES. LMITES PERMITIDOS DE EMISIONES
MC 08.06-402
PRODUCIDAS POR FUENTES MVILES TERRESTRES A
DIESEL.
ORIGINAL:
REVISIN:
Fecha de iniciacin del estudio:
Fecha de aprobacin anterior por Consejo Directivo 1998-12-08
2000-09-11/2001-11-19
Oficializacin con el Carcter de obligatoria
por Acuerdo No. 98164 de 1 998 -12 - 17
publicado en el Registro Oficial No. 100
de 1 999 - 01- 04
Fecha de iniciacin del estudio:
Fechas de consulta pblica: de

Comit Interno del INEN: Gestin ambiental

Fecha de iniciacin: 2000-09-11
Integrantes del Comit Interno del INEN:

Fecha de aprobacin: 2000-09-11

NOMBRES:

INSTITUCIN REPRESENTADA:

Dr. Ramiro Gallegos (Presidente)

Ing. Enrique Troya

SUBDIRECTOR TCNICO
DIRECCIN DE PROTECCIN AL
CONSUMIDOR
DIRECCIN DE DESARROLLO Y
CERTIFICACIN
DIRECCIN DE ASEGURAMIENTO
METROLGICO
DIRECCIN DE VERIFICACIN FSICA
DIRECCIN DE PLANIFICACIN
DIRECCIN DE VERIFICACIN ANALTICA
DIRECCIN DE NORMALIZACIN

Sr. Guido Reyes

Eco. Ren Chanchay
Ing. Marco Narvez
Ing. Rafael Aguirre
Dra. Beatriz Caizares
Ing. Fernando Hidalgo (Secretario Tcnico)

2001-11-20
Dr. Ramiro Gallegos (Presidente)
Ing. Gustavo Jimnez
Tlgo. Francisco Cevallos
Arq. Francisco Ramrez
Sr. Marco Proao
Ing. Guillermo Layedra (Secretario Tcnico)

DIRECTOR TCNICO DEL REA DE

SERVICIOS TECNOLGICOS
DIRECTOR TCNICO DEL AREA DE
NORMALIZACIN
REA DE SERVICIOS TECNOLGICOS:
ENSAYOS DE CALIBRACIN
REA DE CERTIFICACIN: PRODUCTOS
REA DE SERVICIOS TECNOLGICOS:
ENSAYOS FSICOS
REGIONAL CHIMBORAZO

Otros trmites:
El Consejo Directivo del INEN aprob este proyecto de norma en sesin de 2002-04-17
Oficializada como: Obligatoria
Registro Oficial No. 673 de 2002-09-30

Por Acuerdo Ministerial No. 02 367 de 2002-09- 18

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Instituto Ecuatoriano de Normalizacin, INEN - Baquerizo Moreno E8-29 y Av. 6 de Diciembre

Casilla 17-01-3999 - Telfs: (593 2)2 501885 al 2 501891 - Fax: (593 2) 2 567815
Direccin General: E-Mail:furresta@inen.gov.ec
rea Tcnica de Normalizacin: E-Mail:normalizacion@inen.gov.ec
rea Tcnica de de Certificacin: E-Mail:certificacion@inen.gov.ec
rea Tcnica de de Verificacin: E-Mail:verificacion@inen.gov.ec
rea Tcnica de Servicios Tecnolgicos: E-Mail:inencati@inen.gov.ec
Regional Guayas: E-Mail:inenguayas@inen.gov.ec
Regional Azuay: E-Mail:inencuenca@inen.gov.ec
Regional Chimborazo: E-Mail:inenriobamba@inen.gov.ec
URL:www.inen.gov.ec

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