CLIO II Meg-Lag-Espace-VelSatis PDF

N.T.
6027A
FXX, y F4P o F4R
Motor Gasolina - 4 cilindros - F4
Clio II - Mgane - Mgane II - Laguna - Laguna II - Avantime Espace II - Espace IV - Vel Satis - Trafic
Sub-captulo concernido: 10A
Esta nota anula y sustituye a la NT 3783A
77 11 343 103
ENERO 2005
Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han

sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de
publicacin de dicho documento.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin
de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca."
Edition Espagnole
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como
la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la
autorizacin previa y por escrito de Renault
Renault s.a.s. 2005
Motor Gasolina - 4 cilindros - F4
Motor Gasolina - 4 cilindros - F4 SumarioPginas
Sumario
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Generalidades
10A-1
Consigna de limpieza
10A-2
Identificacin del motor
10A-4
Par de apriete
10A-9
Parte alta del motor:

Caractersticas
10A-37
Bajos de motor:
Caractersticas
10A-51
Ingredientes
10A-59
Piezas que hay que sustituir

sistemticamente
10A-60
Particularidades
10A-61
Cambio estndar
10A-62
Utillaje especializado
10A-63
Material
10A-75
Motor: Desvestido
10A-76
Distribucin - culata:
Extraccin
10A-85
Desvestido de la culata
10A-104
Parte alta del motor:

Limpieza
10A-106
Parte alta del motor: Control
10A-107
Vestido de la culata
10A-113
Bloque motor: Desvestido
10A-123
Equipo motor: Extraccin
10A-132
Surtidor de refrigeracin del

fondo del pistn: Extraccin
10A-136
Bajos de motor: Limpieza
10A-138
Bajos de motor: Control
10A-139
10A

Surtidor de refrigeracin del
fondo del pistn: Reposicin
10A-149
Equipo motor: Reposicin
10A-151
Bloque motor: Vestido
10A-162
Distribucin - culata:
Reposicin
10A-178
Motor: Vestido
10A-263
Correa de distribucin:
Extraccin
10A-269
Correas de distribucin:
Reposicin
10A-278

Generalidades
10A
F4P, y 261 o 720 o 722 o 760 o 770 o 771 o 772 o 775 F4R, y 276 o 700 o 701 o 712 o 713 o 714 o 715 o 720 o
730 o 732 o 736 o 738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 760 o 761 o 762 o 763 o 764 o 765 o 766 o 767 o 770 o
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
I - UNIDADES DE MEDIDA
- Todas las cotas se expresan en milmetros (mm) (salvo que se indique lo contrario).
- Los pares de apriete estn expresados en decaNewtnmetros (daN.m) (recuerde: 10 N.m = 1,02 m.kg)
- Las presiones se dan en bares (recuerde: 1 bar =
100.000 Pa).
II - TOLERANCIAS
Hay que respetar los pares de apriete expresados sin
tolerancia:
- en Grados ( 6),
- en daN.m ( 10%).
10A-1

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
I - RIESGOS INHERENTES A LA CONTAMINACIN
Conseguir unos tapones para los racores que hay que

abrir (coleccin de tapones de venta en el almacn de
piezas de recambio). Los tapones son de uso nico.
Una vez usados los tapones deben ser desechados
(una vez utilizados, se habrn ensuciado y una limpieza no basta para que se puedan volver a utilizar). Los
tapones no utilizados tambin deben desecharse.
El sistema de inyeccin es muy sensible a la contaminacin. Los riesgos derivados de la suciedad son:
- daos o destruccin del sistema de inyeccin,
- el gripado de un elemento,
- la no estanquidad de un elemento.
Todas las intervenciones de post-venta deben realizarse en perfectas condiciones de limpieza. Haber realizado una operacin en buenas condiciones de limpieza
significa que ninguna impureza (partcula de unas micras) haya penetrado en el sistema durante su desmontaje.
Los principios de limpieza deben aplicarse desde el
filtro hasta los inyectores.
Cules son los elementos que contaminan?
- la pintura,
- las fibras de cartn, de pincel, de papel, de la ropa, de
pao,
- el aire ambiental,
- etc.
ATENCIN
Se prohbe limpiar el motor con un limpiador de alta
presin, ya que se pueden deteriorar las conexiones. Adems, la humedad puede estancarse en los
conectores y crear problemas de uniones elctricas.
II - CONSIGNAS QUE SE DEBEN RESPETAR

ANTES DE INTERVENIR
ATENCIN
Antes de realizar cualquier intervencin en el sistema de inyeccin de alta presin, proteger:
- las correas de accesorios y de distribucin,
- los accesorios elctricos (motor de arranque,
alternador, bomba de direccin asistida elctrica),
- la parte frontal del volante motor, para evitar cualquier derrame en la friccin del embrague.
Conseguir una toallita de limpieza que no suelte pelusas (toallitas con referencia 77 11 211 707). Queda
prohibido utilizar paos o papel clsico En efecto, estos
sueltan pelusas y pueden ensuciar el circuito de carburante. Cada pao se utilizar una sola vez.
Utilizar un producto de limpieza que no se haya usado
antes durante una intervencin (un producto de limpieza usado contiene impurezas). Verterlo en un recipiente que no contenga impurezas.
- las virutas metlicas o de plstico,
- los cuerpos extraos tales como los cabellos,
Para el almacenado de las piezas que van a ser extradas, asegurarse de que se dispone de bolsas de
plstico que se pueden cerrar hermticamente varias
veces. Hay menos riesgo de que las piezas almacenadas reciban impurezas. Las bolsas son de uso nico;
una vez utilizados, deben ser desechados.
Utilizar en las intervenciones un pincel limpio, en buen

estado (el pincel no debe soltar pelos).
Limpiar los racores que hay que abrir utilizando el pincel y el producto de limpieza.
Soplar con aire comprimido en las partes que han sido
limpiadas (tiles, banco, as como piezas, racores y zonas del sistema de inyeccin). Comprobar que no quedan pelos de pincel.
Lavarse las manos antes y durante la intervencin si es
necesario.
Si se utilizan guantes de proteccin y para evitar la introduccin de cualquier tipo de suciedad, recubrir los
guantes de cuero con guantes de ltex.
III - CONSIGNAS QUE SE DEBEN RESPETAR
DURANTE LA INTERVENCIN
Una vez abierto el circuito, hay que taponar imperativamente las aberturas que puedan dejar que la suciedad
penetre. Los tapones que hay que utilizar estn disponibles en el almacn de piezas de recambio. Los tapones no deben en ningn caso ser reutilizados.
Cerrar la bolsa hermticamente, aunque sea necesario
abrirla un poco ms tarde. El aire ambiental es una
fuente de suciedad.
Todo elemento del sistema de inyeccin extrado debe,
tras haber sido taponado, almacenarse en una bolsa
hermtica de plstico.
10A-2

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Una vez abierto el circuito, est estrictamente prohibido utilizar un pincel, producto de limpieza, un fuelle, un
escobn o un pao clsico. En efecto, estos elementos
pueden introducir impurezas en el sistema.
En caso de sustituir un elemento por otro nuevo, no desembalar el nuevo componente hasta su colocacin en
el vehculo.
IV - MANUAL DE MONTAJE DEL KIT DE TAPONES
Referencia 77 01 208 229
107209
10A-3

10A
F4P, y 261 o 720 o 722 o 760 o 770 o 771 o 772 o 774 o 775 F4R, y 276 o 700 o 701 o 712 o 713 o 714 o 715 o
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
I - IDENTIFICACIN DEL MOTOR
Detalles del marcado
5
19858
El marcado incluye:
- 1: el tipo del motor
- 2: la letra de homologacin del motor
- 3: el ndice del motor
15102
- 4: la fbrica de montaje del motor

- 5: el nmero de fabricacin del motor
104731
La identificacin del motor se encuentra en el bloque

motor entre la varilla de aceite y el volante motor.
Se hace bien por una placa remachada o por un grabado en el bloque motor.
Los marcados pueden ser en vertical (1) o en horizontal (2).
10A-4

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
II - CUADROS CARACTERSTICAS MOTORES
Vehculo
Tipo PostVenta
Tipo
motor
de
ndice del
motor
Cilindrada
(cm 3)
Dimetro
interior (
mm)
Carrera (
mm)
Relacin
volumtrica
1783
82,7
83
9,8 / 1
1998
82,7
93
9,8 / 1
1998
82,7
93
11,2 / 1
720
XA1A
XA1R
XA12
F4P
XA1A
722
XA1M
XA12
740, 741
XA1D
MGANE
XA1B
XA1L
XA0C
XA1S
XA13
744
F4R
XA0C
746, 747
XAID
XA1S
XA13
CBOM
730
CB1C
732
CB1S
CB15
736
CB1G
CLIO II
CB1 N
F4R
CB1S
CB1T
CB15
CB2P
738
CB20
CB21
CB22
10A-5

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
ndice del
motor
Cilindrada
(cm 3)
Dimetro
interior (
mm)
Carrera (
mm)
Relacin
volumtrica
F4R
700, 701
1998
82,7
93
9,8 / 1
F4R
720
1998
82,7
93
9,8 / 1
F4P
760
1783
82,7
83
9,8 / 1
F4R
780
1998
82,7
93
9,8 / 1
Vehculo
Tipo PostVenta
Tipo
motor
ESPACE III
JE0L
de
JE0N
JE00
JE02
TRAFIC
XL0A
XLOG
X563
X564
LAGUNA
X56Y
X56P
X56A
10A-6

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Vehculo
Tipo PostVenta
Tipo
motor
de
XG0B
ndice del
motor
Cilindrada
(cm 3)
Dimetro
interior (
mm)
Carrera (
mm)
Relacin
volumtrica
1783
82,7
83
9,8 / 1
1998
82,7
93
9,8 / 1
1998
82,7
93
9,5 / 1
1998
82,7
93
9,5 / 1
1998
82,7
93
9,5 / 1
770
XG0C
XG0J
XG0V
XG0J
771
XG06
775
F4P
XG0M
772
XG0B
774
XG0C
XG0J
XG0M
LAGUNA II
XG0V
XG0K
712, 713
XG0W
XG00
F4R
XGOK
714
XGOP
715
XG0S
764
XG1L
765
XG1M
XG03
F4R Turbo
XGOZ
786
787
AVANTIME
DE0U
F4R Turbo
760,761
DE0V
BJOK
762, 763
BJOP
VELSATIS
F4R Turbo
BJOW
766
767
10A-7

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Vehculo
Tipo PostVenta
Tipo
motor
de
JK0K
JK0L
ESPACE IV
ndice del
motor
Cilindrada
(cm 3)
Dimetro
interior (
mm)
Carrera (
mm)
Relacin
volumtrica
1998
82,7
93
9,8 / 1
1998
82,7
93
9,5 / 1
790
F4R
JK09
792
JKOB
794
JKOD
JK0B
JK0D
F4R Turbo
795
JK0N
JKOA
796
797
XM0U
F4R
770, 771
1998
82,7
93
9,8 / 1
F4R Turbo
774
1998
82.7
93
9/1
F4R Turbo
776
1998
82.7
93
9,5 / 1
XM05
XM1M
MGANE II
XM1N
XMOM
XM11
XM1L
XMOW
10A-8

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
8
6
11
10
12
16
13
14
15
15
104187
10A-9

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
Parte alta del motor
Pares de apriete en N.m y/o en
Nmero 1
Tuerca de la polea del rbol de levas
30 + 86 6
Nmero 2
Tor nillo hueco del desfasador del rbol de levas de

admisin
100
Nmero 3
Tor nillo obturador
25
Nmero 4
Tuerca del rodillo tensor de distribucin
28
Nmero 5
Tuerca del rodillo enrollador de distribucin
50
Nmero 6
Tor nillos y tuercas del crter de distribucin superior
tornillos: 38
tornillos M8: 18
Nmero 7
Tor nillos de la bobina de encendido
15 (Roscado no realizado)
12 (Roscado ya realizado)
Nmero 8
Tor nillos del soporte intermedio
18
Nmero 9
Tor nillos de la anilla de levantamiento (lado distribucin)
28
Nmero 10
Bujas
25 a 30
Nmero 11
Tor nillos de la tapa de la culata
consultar el mtodo de apriete
Nmero 12
Tor nillos de culata
Nmero 13
Tor nillos de la anilla de levantamiento (lado acoplamiento)
Nmero 14
Tor nillos de la tapa de la caja de salida del agua
10
Nmero 15
Tor nillos de la caja de salida del agua
10; ver orden de apriete
Nmero 16
Captador de temperatura del agua
33
10A-10

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
F4P, y 261 o 720 o 722 o 760 o 770 o 771 o 772 o

774 o 775 F4R, y 276 o 712 o 740 o 741 o 744 o
780 o 790 o 792
17
18
19
21
22
20
23
26
25
27
24
28
27
29
104186
10A-11

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
Colectores de admisin y escape F4P 261, 720, 722, 770, 771, 772, 774, 775 y F4R 700, 701,702, 712, 713, 714,
715, 720, 740, 741, 744, 746, 747, 750, 780, 790, 792.
Nmero 17
Tor nillos del repartidor de admisin
Nmero 18
Tor nillos de la caja mariposa mecnica
Nmero 19
Tor nillos de la caja mariposa motorizada
Nmero 20
Tor nillos del decantador
Nmero 21
Tor nillos de la pantalla trmica superior
10
Nmero 22
Sonda de oxgeno
45
Nmero 23
Tor nillos del colector de escape / muleta
Nmero 24
Tor nillos o tuerca de la muleta / caja de velocidades
21
Nmero 25
Tor nillos de la pantalla trmica inferior
10
Nmero 26
Tuerca del colector de escape
Nmero 27
Tor nillo de la cala portainyector
21
Nmero 28
Tor nillos de la rampa de inyeccin
Nmero 29
Tuerca del protector de la rampa de inyeccin
25
10A-12

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
F4R, y 771
30
32
31
33
34
37
35
39
40
38
36
39
41
104184
10A-13

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
Colectores de admisin y escape F4R 770, 771
Nmero 30
Nmero 31
Tor nillos de la caja mariposa motorizada
10
Nmero 32
Nmero 33
Tor nillos de la pantalla trmica superior
10
Nmero 34
Sonda de oxgeno
45
Nmero 35
Tor nillos del colector de escape / muleta
Nmero 36
Tuerca de muleta / caja de velocidades
21
Nmero 37
Nmero 38
Tor nillos de la pantalla trmica inferior
10
Nmero 39
Tor nillos de la cala de admisin
21
Nmero 40
Nmero 41
25
10A-14

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
F4R, y 732 o 736 o 738
104185
10A-15

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
Colectores de admisin y escape F4R 730, 732, 736, 738
Nmero 42
Tor nillos de la bobina de encendido
11
Nmero 43
Tor nillos del accionador de aire adicional
10
Nmero 44
11
10 (F4R 738)
Nmero 45
Tor nillos de la patilla de sujecin / caja mariposa
Nmero 46
Tor nillos de la caja mariposa
9
11 (F4R 730, 732)
10 (F4R 736, 738)
Nmero 47
Nmero 48
Nmero 49
Tor nillos de la cala de admisin
21
Nmero 50
Nmero 51
25
10A-16

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
F4R, y 760 o 761 o 762 o 763 o 764 o 766 o 774 o

776 o 786 o 787 o 794 o 795 o 796 o 797
58
57
52
56
53
59
54
55
63
60
61
62
69
64
65
67
66
67
68
104188
10A-17

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
Colectores de admisin y escape F4R Turbo 760, 761, 762, 763, 764, 765, 766, 767, 774, 776, 786, 787, 794,
795, 796, 797.
Nmero 52
Tor nillos del conducto de aire del turbocompresor
8,5
Nmero 53
Tor nillos de la pantalla trmica del turbocompresor
Nmero 54
Tor nillos del catalizador / muleta anterior
Nmero 55
Tor nillos de la patilla superior / colector de escape
Nmero 56
Sonda de oxgeno anterior
34
Nmero 57
Sonda de oxgeno posterior
34
Nmero 58
Tuerca del catalizador / turbocompresor
40
Nmero 59
Esprrago del turbocompresor / catalizador
Nmero 60
Tor nillos de la muleta posterior / catalizador
Nmero 61
Tuerca de la muleta posterior / caja de velocidades
21
Nmero 62
Tor nillos de la muleta / turbocompresor
Marcado 63a
Tuerca inferior del turbocompresor / colector de

escape
15 + 75 6
Marcado 63b
Tuerca superior del turbocompresor / colector de

escape
10+ 35 6
Nmero 64
Esprrago del colector de escape / turbocompresor
51
Nmero 65
Nmero 66
Tor nillos de la caja mariposa
10
Nmero 67
21
Nmero 68
Nmero 69
10A-18

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
71
72
70
74
73
75
78
76
77
104189
10A-19

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
Turbocompresor, canalizaciones de engrase y de refrigeracin
Nmero 70
Boca
32
Nmero 71
Racor de canalizacin de alimentacin aceite / boca
25
Nmero 72
Tor nillo hueco de canalizacin de alimentacin

aceite / bloque motor
45
Nmero 73
Tor nillos de fijacin de las canalizaciones / bloque

motor
21
Nmero 74
Tor nillo hueco de canalizacin refrigeracin / turbocompresor
preapriete a 12
Nmero 75
Tor nillos de canalizacin de retorno de aceite / turbocompresor
12
Nmero 76
Tor nillos de fijacin de canalizacin / caja de salida

del agua
10
Nmero 77
Tor nillos de la canalizacin de retorno de aceite

pequea / canalizacin retorno aceite grande
Nmero 78
Tor nillos de fijacin de las canalizaciones / bloque

motor
21
10A-20
apriete a 27

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
79
80
81
82
83
86
84
85
87
104190
10A-21

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
Equipo motor
Nmero 79
Tor nillos del crter de distribucin inferior
tornillos M8: 18
tornillos M6: 10
Nmero 80
Captador de picado
30
Nmero 81
Captador de presin de aceite
20
Nmero 82
Tor nillos de la polea de accesorios del cigeal
40 + 110
Nmero 83
Tor nillos de los sombreretes de bielas
20 + 40 6
Nmero 84
Tor nillos de los sombreretes del apoyo del cigeal
20 + 62 4
Nmero 85
Tor nillos del volante motor "Doble volante amortiguador"
18 a 22 + 50 6
Nmero 86
Tor nillos del volante motor sencillo
50 a 55
Nmero 87
Tor nillos del mecanismo de embrague
tornillos M6: 13 a 16
10A-22

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
88
91
89
90
104192
10A-23

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
Crter de aceite
Nmero 88
Tor nillos de la placa de cierre
15
Nmero 89
Tor nillos de la bomba de aceite
24
Nmero 90
Tor nillos del crter de aceite
Nmero 91
Tor nillos de la placa antiemulsin
24 2
10A-24

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
92
93
94
95
97
96
104191
10A-25

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797

Nmero 92
Tor nillos de la bomba de agua
17
Nmero 93
Tor nillos de la polea de la bomba de agua
20
Nmero 94
Mameln del filtro de aceite (sin modine)
10 a 20
Nmero 95
Mameln del filtro de aceite (con modine)
55 a 60
Nmero 96
Tor nillos del tubo de entrada de agua
Nmero 97
Filtro de aceite
10 a 14
10A-26

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
F4P, y 720 o 722 o 760 F4R, y 736 o 741 o 744 o

780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o
797
100
101
98
99
103
102
99
104
105
104198
10A-27

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
Accesorios* F4P 720,722,760 (sin acondicionador de aire) y F4R 700, 701,702, 736, 740, 741, 742, 743, 744,
746, 747, 780 (sin acondicionador de aire) / Accesorios** F4R 720 (sin acondicionador de aire).
Nmero 98
Tor nillos de la polea de la bomba de direccin asistida
10
Nmero 99
Tor nillos de la bomba de direccin asistida / alternador
25
Nmero 100
Tor nillos del rodillo tensor**
50
Nmero 101
Tor nillos del alternador**
25
Nmero 102
Tor nillos del soporte accesorios**
44
Nmero 103
Tor nillos del soporte del alternador*
44
Nmero 104
Tor nillos del alternador*
44
Nmero 105
Tor nillos del soporte de direccin asistida*
44
10A-28

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
F4P, y 720 o 722 o 760 F4R, y 740 o 741 o 744 o

780
106
112
107
108
106
111
110
109
113
104193
10A-29

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
Accesorios F4P 720, 722, 760 (con acondicionador de aire) / F4R 700, 701, 740, 741, 744, 746, 747, 780 (con
acondicionador de aire)
Nmero 106
Tor nillo y tuerca de soportes accesorios
44
Nmero 107
Esprrago de soporte accesorios
10
Nmero 108
10
Nmero 109
Tor nillos de la bomba de direccin asistida
25
Nmero 110
Tor nillos del rodillo tensor
21
Nmero 111
Tor nillos del rodillo enrollador
21
Nmero 112
Tor nillos del alternador
25
Nmero 113
Tor nillos del compresor
25
10A-30

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
F4P, y 261 o 770 o 772 o 774 o 775 F4R, y 712 o

714 o 715 o 766 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o
790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
116
117
118
114
115
119
104194
10A-31

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
Accesorios F4P 261, 770, 771, 772, 774, 775 (con acondicionador de aire) / F4R 712, 713, 714, 715, 720, 760,
761, 762, 763, 764, 765, 766, 767, 770, 771, 774, 776, 784, 786, 787, 790,792, 794, 795, 796, 797 (con
acondicionador de aire y bomba de direccin asistida)
Nmero 114
21
Nmero 115
50
Nmero 116
25
Nmero 117
25
Nmero 118
Tor nillos del soporte accesorios
44
Nmero 119
25
10A-32

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
F4R, y 771 o 774 o 776
121
122
123
120
104199
10A-33

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
Accesorios F4R 770, 771,774, 776 (con acondicionador de aire)
Nmero 120
25
Nmero 121
50
Nmero 122
25
Nmero 123
44
10A-34

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
F4R, y 736 o 738
125
124
127
126
129
132
133
128
130
134
131
135
136
104195
10A-35

Par de apriete
10A
795 o 796 o 797
Accesorios F4R 730, 732, 736, 738 (con acondicionador de aire)
Nmero 124
Tor nillos del soporte de la bomba de direccin asistida
62
Nmero 125
32
Nmero 126
10
Nmero 127
Tor nillos de tirante alternador / motor
62
Nmero 128
Tor nillos de tirante alternador / motor
32
Nmero 129
Tor nillos de tirante alternador / alternador / muleta
32
Nmero 130
Tor nillos de la muleta / motor
62
Nmero 131
Tor nillos del alternador / soporte accesorios
62
Nmero 132
Tor nillo superior del rodillo tensor
22
Nmero 133
Tor nillo inferior del rodillo tensor
57
Nmero 134
32
Nmero 135
62
Nmero 136
32
10A-36

Parte alta del motor: Caractersticas
10A
F4P, y 261 o 720 o 722 o 760 o 770 o 771 o 772 o 773 o 774 o 775 F4R, y 276 o 700 o 701 o 712 o 713 o 714 o
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1335
Mot. 1511
ATENCIN
Pinza para extraer las

juntas de la cola de las
vlvulas
Para obtener un apriete correcto de los tornillos,

retirar con una jeringa el aceite que haya podido
quedar en los orificios de fijacin de la culata.
til para colocar las

juntas de cola de vlvula
ATENCIN
No aceitar los tornillos nuevos. Aceitar imperativamente los tornillos en caso de reutilizacin.
CULATA
1 - Mtodo de apriete de la culata
ATENCIN
Reutilizar los tornillos si la longitud por debajo de la
cabeza no sobrepasa los 118,5 mm (si lo hace,
sustituir todos los tornillos).
9
5
1
10
4
6
8
2
3
7
15153-1
Proceso que hay que seguir:

- Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin de
la culata (20 N.m.).
- Controlar que todos los tornillos estn bien apretados

20 N.m.
10A-37

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
- Apretar por orden y al apriete angular: los tornillos
de fijacin de la culata (100 6.)100 6 una primera vez.
Separacin de las bujas

ndice del motor F4
Separacin (mm)
- Apretar por orden y al apriete angular: los tornillos

de fijacin de la culata (100 6.)100 6 una segunda vez.
F4P 261, 720, 722, 760,

770, 771, 772, 774, 775
0,90 0,05
F4R 700, 701, 712, 713,

714, 715, 740, 741,
744, 746, 747, 770,
771, 780, 790, 792
ATENCIN
No reapretar los tornillos de la culata despus de
aplicar este proceso.
2 - Junta de culata
F4R 730, 732, 736, 738
F4R 720, 760, 794, 795

(bujas
Champion
RC8PYCB nicamente)
0,75 0,05
F4R 276, 720, 760, 761,

762, 763, 764, 765,
766, 767, 774, 776,
786, 787, 794, 795,
796, 797
0,90
-0,1
-0,1
Par de apriete de las bujas: 25 a 30 N.m.

4 - Culata
15157
El espesor de la junta de culata se mide en (1):

- espesor de la junta aplastada: 0,65 0,02 mm.
3 - Encendido
El orden de encendido es 1-3-4-2
H
Nota: el cilindro n1 se encuentra en el lado del
volante motor.
14520
10A-38

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
5 - Empujador hidrulico
ndices
motor
del
Altura culata
H (mm)
F4R 760, 761,

762, 763, 764,
765, 767, 770,
771, 774, 776,
786, 787, 794,
795, 796, 797
138,4
F4P 261, 720,

722, 760, 770,
771, 772, 774,
775
138,15
Volumen
cmara culata
(cm 3)
44,4 0,9
41,4 0,9
F4R 276, 700,

701, 712, 713,
714, 715, 720,
730, 732, 736,
738, 740, 741,
744, 746, 747,
780,790,792
14499
Los motores F4 estn equipados con topes hidrulicos

(2) y balancines de rodillo (3) idnticos en la admisin
y en el escape.
Deformacin mxima del plano de junta:

- culata: 0,05 mm.
No hay reglaje de juego de vlvulas en estos motores.
- bloque motor: 0,03 mm

Probar la culata para detectar una posible fisura con el
utillaje para comprobar la culata (consultar el Catlogo
de Equipamientos de Taller).
6 - Vlvulas
a - Medidas de las vlvulas
ATENCIN
No se autoriza ninguna rectificacin.
D1
D2
104196
10A-39

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
7 - Asientos de vlvulas
Admisin
Escape
D1 Dimetro
de la cola
(mm)
5,471 0,009
5,447 0,009
D2 Dimetro
de la cabeza
(mm)
33,5 0,12
29 0,12
L
Longitud
total (mm)
110,08 0,15
106,87 0,15
ngulo
del
asiento ()
90
90
D1
D2
87428
b - Alzadas de vlvulas (mm)
Admisin
Escape
ngulo
del
asiento ()
89
89
1,3 +1,40
1,4
7,19
Anchura del
asiento X (mm)
Altura
asiento
(mm)
ndice del motor
Admisin
Escape
F4P 722, 760
9,21
8,86
F4P 720
9,21
F4R 720, 722, 760

F4P 261, 770, 771,
772, 774, 775
8,56
6.97
F4R 700, 701, 740,

741, 742, 743, 744,
746, 747, 780
10,01
10,01
F4R 712, 713, 714,

715, 790, 792
10
8,34
F4R 730, 732, 736,

738
11
10
F4R 770, 771, 780,

790, 792,
10,01
7,19
F4R 760,
763, 764,
767, 774,
786, 787,
796, 797
9,33
9,25
+1,3
4,65 0,05
del
H
Dimetro exterior del asiento

D1 (mm)
34,542 0,008
Dimetro interior del alojamiento

D2
(mm)
34,4
+0,02
0
30,042 0,006
29,9
+0,02
0
8 - Guas de vlvulas
a - Medidas de las guas
761,
765,
776,
794,
762,
766,
784,
795,
Admisin y Escape
10A-40
Longitud de la gua
(mm)
40,5 0,15
Dimetro exterior de
la gua (mm)
11
+0,068
+0,05

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Admisin y Escape
Dimetro interior de
la gua (mm)
Admisin
Escape
Cota A (mm)
Cota B (mm)
761,
764,
767,
774,
787,
796,
12 0,15
10,2 0,15
F4P 261, 720,

722, 760, 770,
771, 772, 774,
775
12 0,15
11 0,15
5 +0,075 0 (no mecanizada)

5,5 0,0180 (mecanizada*)
11 +0,004
Dimetro interior del

alojamiento (mm)
F4R
762,
765,
770,
776,
794,
797
* La cota se realiza con la gua montada en la culata.

b - Inclinaciones de las guas
760,
763,
766,
771,
786,
795,
F4R 276 700,

701, 712, 713,
714, 715, 720,
730, 732, 736,
738, 740, 741,
744, 746, 747,
780, 790, 792
9 - Juntas de la cola de vlvulas
14563
Admisin: 6330
Escape: 66
c - Posiciones de las guas
B
15770
Las juntas de cola de vlvulas se ensamblan en las

arandelas de apoyo inferior de muelles de vlvulas.
102781
10A-41

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
98503
Extraer las juntas de la cola de vlvulas (Mot. 1335).

Montar imperativamente las juntas de cola de vlvula
mediante el til:
18077
- o mediante un material apropiado.
ATENCIN
No aceitar las juntas de la cola de vlvulas antes de
montarlas.
10 - Muelles de vlvulas
15737
- maletn (Mot. 1511).
104720
10A-42

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Caractersticas (mm)
Caractersticas (mm)
Longitud libre
F4 (salvo
F4R 730,
732, 736,
738)
F4R 730,
732, 736,
738
41,3
43,57
Longitud bajo carga:
- 590 N
34,5
- 270 N
24,5
- 650 N
34,5
23,5
23,2
22
F4R 730,
732, 736,
738
Dimetro interior
18,8
Dimetro exterior
27
Tipo de seccin del

cable
- 190 N
Longitud espiras juntas
F4 (salvo
F4R 730,
732, 736,
738)
ovalada
11 - rboles de levas
a - Identificaciones
Los rboles de levas se identifican de 3 maneras:
7
104738
1) Bien sea mediante un marcado en (4) horizontal o

vertical.
Detalles del marcado:
10A-43

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
c - Juego diametral (mm)
F4R
668 104 14 22
Nmero de apoyos: 6
Lado del volante motor

- La marca A corresponde al tipo de motor
Dimetros de los
asientos en los rboles de levas (mm)
- La marca B corresponde a la identificacin de los rboles de levas:

A = Admisin
E = Escape
25
25
28
Dimetros de los
apoyos en culata y
tapa de culata (mm)
-0,03
- La marca C sirve nicamente para el proveedor.
2) Bien sea colocando las ranuras descentradas (5) hacia abajo en horizontal:
-0,021
- la direccin de las levas de admisin del cilindro N1

(6) es hacia la derecha,
- la direccin de las levas de escape del cilindro N1 (7)

es hacia la izquierda.
3) Bien sea en configuracin desfasador del rbol de
levas de admisin.
25 +0,061 +0,04
28 +0,061+0,04
-0,021
Lado distribucin
d - Alturas de las levas H (mm)
102771
Altura
(en mm)
8
15152
(8): rbol de levas de admisin
Admisin
Escape
F4P 722, 760
40,616 0,03
40,437 0,03
F4P 720
40,616 0,03
39,589 0,03
40,282 0,03
39,474 0,03
(9): rbol de levas de escape
F4R 276, 720
b - Juego longitudinal (mm)
F4P 261, 770,

771, 772, 774,
775
Admisin y escape 0,08 a 0,178 mm
10A-44

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Altura
(en mm)
e - Diagramas de distribucin (en grados ) (no

verificable)
Admisin
Escape
F4R 700, 701,

740, 741, 744,
746, 747, 780
41,024 0,03
41,027 0,03
F4R 712, 713,

714, 715, 790,
792
41,024 0,03
40,171 0,03
F4R 730, 732,

736
41,531 0,03
41,019 0,03
F4R 770, 771
41,024 0,03
39,589 0,03
F4R 760,
762, 763,
765, 766,
774, 776,
787, 794,
796, 797
40,677 0,03
40,637 0,03
761,
764,
767,
786,
795,
F4R, y 760 o 761 o 762 o 763 o 764 o 765 o 766

o 767 o 774 o 776 o 786 o 787 o 794 o 795 o 796 o
797
Diagrama de distribucin (no verificable) para los motores no equipados de un desfasador del rbol de levas
de admisin. Calado terico para una alzada de 0,7
mm (juego nulo).
Admisin
Escape
Leva 1
Leva 2
Leva 1
Leva 2
Retraso apertura admisin*
-10
-6
Retraso cierre admisin
50
46
Avance apertura escape
37
33
Avance cierre escape**
-7
-3
F4R, y 701 o 712 o 713 o 714 o 715 o 740 o 741 o

744 o 746 o 747 o 790 o 792
Diagrama de distribucin (no verificable) para los motores equipados de un desfasador del rbol de levas de
admisin. Calado terico para una alzada de 0,7 mm
(juego nulo).
Admisin
Desfasado no activado
Escape
Leva 1
Leva 2
Leva 1
Leva 2
Retraso apertura
admisin*
-10
-14
Retra s o
admisin
40
44
cierre
10A-45

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Admisin
Escape
Leva 1
Leva 2
Leva 1
Leva 2
Avance a la Apertura de Admisin
Retra s o
admisin
24
28
apertura
24
20
cierre
-4
Desfasado activado
Avance
escape
Ava n c e
escape**
cierre
F4P, y 261 o 770 o 771 o 772

(juego nulo).
Admisin
Escape
Leva 1
Leva 2
Leva 1
Leva 2
Retraso apertura
admisin*
-14
-18
Retra s o
admisin
31
35
Avance a la apertura de admisin*
-2
Retra s o
admisin
15
19
apertura
17
13
cierre
-8
-4
cierre
Desfasado activado
Avance
escape
Ava n c e
escape**
cierre
F4P, y 774
mm (juego nulo).
10A-46

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Admisin
Escape
Leva 1
Leva 2
Leva 1
Leva 2
-14
-18
31
35
17
13
-8
-4
F4R, y 770 o 771

mm (juego nulo).
Admisin
Escape
Leva 1
Leva 2
Leva 1
Leva 2
-10
-14
40
44
17
13
-4
F4P, y 720 F4R, y 276 o 720

mm (juego nulo).
Admisin
Escape
Leva 1
Leva 2
Leva 1
Leva 2
-6
-10
23
27
17
13
-4
10A-47

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
F4R, y 790
mm (juego nulo).
Admisin
Escape
Leva 1
Leva 2
Leva 1
Leva 2
-10
-14
40
44
24
20
-4
(juego nulo).
F4R, y 730 o 732 o 736 o 738
736 CB1T-CB1N
Admisin
Escape
Leva 1
Leva 2
Leva 1
Leva 2
Retraso apertura
admisin*
-7
-11
Retra s o
admisin
61
65
Avance a la Apertura de Admisin
Retra s o
admisin
45
49
cierre
Desfasado activado
cierre
Avance
escape
apertura
41
37
Retra s o
escape
cierre
mm (juego nulo).
F4R, y 736
736 CB15
10A-48

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Admisin
Escape
Leva 1
Leva 2
Leva 1
Leva 2
-7
-11
61
65
41
37
Retraso cierre escape
F4P, y 722 o 760

mm (juego nulo).
Admisin
Escape
Leva 1
Leva 2
Leva 1
Leva 2
-6
-10
23
27
19
15
-4
2
Nota:
* Al ser negativo el Retraso Apertura Admisin, la
apertura de las vlvulas se encuentra despus del
punto muerto superior.
** Al ser negativo el Avance Cierre Escape, el
cierre de las vlvulas se encuentra antes del Punto
Muerto Superior.
1
14515
(1): A3 - 1 = Admisin del cilindro 3 y leva n1.

(2): E2 - 2 = Escape del cilindro 2 y leva n2.
10A-49

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
11953
1 Marca fija del Punto Muerto Superior del bloque motor

2 Marca mvil del Punto Muerto Superior del volante
motor
3 Marca mvil del Punto Muerto Inferior del volante motor
4 Retraso Apertura Admisin
5 Avance Cierre Escape
6 Retraso Cierre Admisin
7 Avance Apertura Escape
8 Sentido de rotacin del cigeal
10A-50

Bajos de motor: Caractersticas
10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
F4R 774
Mot. 1492
til para colocar los

cojinetes de bielas
Mot. 1493
til para centrar cojinetes de apoyo del

cigeal (motores F)
7
3
1
I - PISTONES
1 - Marcado de los pistones
2
2
15521
(1) El sentido del pistn lado del volante motor
8
(2) La clase del pistn (2 - 3) o (B - C)
(3) Sirve nicamente para el proveedor
(4) Sirve nicamente para el proveedor

(5) Eje de simetra del pistn
(6) Eje del orificio del buln del pistn
15521
(7) Saliente entre el orificio del eje (6) y el eje de simetra del pistn (5) es de 0,8 mm
(8) ndice del motor
Marcado en (8)
ndice del motor
1.8
F4P 261, 720, 722, 760, 770,

771, 772, 774, 775
2.0
F4R 276, 700, 701, 712, 713,

720, 740, 741, 744, 746, 747,
780, 790)
770
F4R 770, 771, 714, 715, 792
Ningn
cado
S
10A-51
mar-
F4R 760, 761, 762, 763, 764,

765, 766, 767, 774, 776, 786,
787, 794, 795, 796, 797
F4R 730, 732, 736, 738

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
2 - Medidas de los pistones
La medida del dimetro debe efectuarse a la cota

X1.
Cota (X1) (mm)
ndice del motor
43,8 0,01
F4P 261, 720, 722, 760, 770,

771, 772, 774, 775
X3
X1
F4R 276, 700, 701, 712, 713,

720, 730, 732, 736, 738, 740,
741, 744, 746, 747, 780, 790,
792
X2
44 0,01
F4R 714, 715, 760, 761,

763, 764, 765, 766, 767, 770,
771, 774, 776, 786, 787, 794,
795, 796, 797
104699
Clases y dimetros nominales de los pistones

Dimetro nominal pistn (mm)
Marca de la
clase en
pistn
F4P 261, 720,

722, 760, 770,
771, 772, 774,
775
F4R
701,
714,
740,
746,
771,
792
276,
712,
715,
741,
747,
780,
700,
713,
720,
744,
770,
790,
F4R 730,
736, 738,
761, 762,
764, 765,
767, 776,
787, 794,
796, 797
732,
760,
763,
766,
786,
795,
F4R 774
2B
82,680 incluido
a 82,690 exclusive
82,675 incluido
a 82,685 exclusive
82,655 incluido
a 82,665 exclusive
3C
82,690 incluido
a
82,700
incluido
82,685 incluido
a
82,695
incluido
82,665 incluido
a 82,675
10A-52

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Altura total pistones X2
Longitud: 60,7 a 61 mm
Dimetro exterior: 20,995 a 21 mm
Cota (X2) (mm)
ndice del motor
56,8
F4P 261, 720, 722, 760, 770,

771, 772, 774, 775
Aceitar el eje en la reposicin.
F4R 276, 700, 701, 712, 713,

720, 730, 732, 736, 738, 740,
741, 744, 746, 747, 780, 790
II - SEGMENTOS
Dimetro interior: 12,6 mm (mximo)
57
F4R 714, 715, 760, 761, 762,

763, 764, 765, 766, 767, 770,
771, 774, 776, 786, 787, 792,
794,795, 796, 797
1 - Espesores (mm)
Cota X3 parte superior del pistn / parte superior

de la garganta cortafuego
Cota (X3) (mm)
ndice del motor
6 0,1
F4P 720, 722, 760, 770, 771,

772, 774
9
10
F4R 276, 700, 701, 712, 713,

714, 715, 720, 740, 741, 744,
746, 747, 770, 771, 780, 790
6,6 0,1
F4R 730, 732, 736, 738
5 0,1
F4R760, 761, 762, 763, 764,

765, 766, 767, 774, 776, 786,
787, 794, 795, 796, 797
12
11
Volumen cmara pistn

Volumen (cm3 )
ndices del motor
3,04 0,4
F4R 730, 732, 736, 738
3,68 0,4
F4P 261, 720, 722, 760, 770,

771, 772, 774, 775
Tres segmentos
8,11 0,4
F4R 714, 715, 770, 771, 792
(9) De fuego: 1,175 a 1,190,
9,64 0,4
F4R 276, 700, 701, 712, 713,

720, 740, 741, 744, 746, 747,
774, 780, 790
10,4 0,4
F4R 760, 791, 792, 763, 764,

765, 766, 767, 776, 786, 787,
794, 795, 796, 797
15177
(10) Estanquidad: 1,470 a 1,495,

Rascador, compuesto de tres partes: 1,87 a 2,0
- un segmento del muelle (11)
- dos rales de acero (12)
3 - Medida del buln del pistn

El buln est montado libre en la biela y en el pistn.
10A-53

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
2 - Juego en el corte
IV - CIGEAL
1 - Medidas del cigeal
Segmento
Juego en el corte (mm)
De fuego
0,20 a 0,35 F4 (salvo F4R 730,

732, 736, 738)
Nmero de apoyos: 5
Juego lateral del cigeal (mm): 0,067 a 0,252
Juego diametral del cigeal (mm): 0,040 a 0,075
0,15 a 0,25 F4R 730, 732, 736,

738
2 - Dimetro de los torreones (2 clases)

Estanquidad
0,40 a 0,60
Rascador
0,25 a 0,75
Dos tipos
a - Primera marca por toque de pintura en el
cigeal
III - BIELAS
ATENCIN
No utilizar ningn punzn o bolgrafo de grabado
para marcar los sombreretes de bielas respecto a
sus cuerpos, con el fin de evitar cualquier amago de
rotura de la biela.
Utilizar un rotulador indeleble.
La diferencia mxima de peso para un mismo motor
debe ser de 6 gramos.
Toque de pintura
Azul
ROJA
Dimetro
nominal torren (mm)
54,785
incluido a 54,
795 exclusive
54,795
incluido a 54,
805 exclusive
b - Segunda marca por grabado en el cigeal
Medidas de las bielas

Juego lateral de la cabeza de biela (mm): 0,22 a 0,40
Juego diametral de la cabeza de biela (mm): 0,020 a 0,
070
Entre-ejes entre cabeza y pie de biela (mm):

- F4P: 149,5 0,035
- F4R: 144 0,035
F4P
F4R
Dimetro cabeza
biela (con cojinetes) (mm)
48,035
Dimetro cabeza
biela (sin cojinetes) (mm)
51,587
Dimetro pie biela

(con casquillo)
(mm)
23
-0,
48,044 0,
009
-0,
51,596 0,
009
019
019
0
-0,021
103689
23,010 0,
010
10A-54

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
V - BLOQUE MOTOR
Detalles del marcado A
18
19
Identificacin del dimetro de los cilindros
ATENCIN
Respetar imperativamente los apareamientos de
los dimetros entre los pistones y los cilindros del
bloque motor.
20
21
107878
(18): clase de dimetro del torren N1 lado del volante

motor
(19): clase de dimetro del torren N5 lado distribucin
(20): clase de dimetro de la muequilla N1 lado del
volante motor
(21): clase de dimetro de la muequilla N4 lado distribucin
Marca grabada en el
cigeal
Dimetro
nominal torren (mm)
54,785
incluido a 54,
795 exclusive
54,795
incluido a 54,
805 exclusive
3-
Dimetro de las muequillas (1 clase)

Dimetro
nominal
muequilla (mm)
48 +0,02 0
Carrera del cigeal:

- Para el motor F4P 83 mm
- Para el motor F4R 93 mm
10A-55

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
X4
104538
La presencia o no y la posicin de los orificios (T) respecto al plano de junta del bloque motor permiten identificar la cota nominal de origen del cilindro y por
consiguiente los dimetros de los pistones correspondientes.
10A-56

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Apareamientos clases pistones respecto al bloque motor
Dimetro nominal pistn (mm)
F4P 261, 720,
722, 760, 770,
771, 772, 774, 775
F4R 730, 732,

736, 738,760, 761,
762, 763, 764,
765, 766, 767,
776, 786, 787,
794, 795, 796, 797
F4R 774
Cota (X4) de los

orificios (T) en el
bloque motor
Marca de la clase
Dimetro
del
cilindro (mm)
Sin orificio
2B
82, 710 incluido a

82,720 exclusive
82,680 incluido a
82,690 exclusive
82,675 incluido a
82,685 exclusive
82.655 incluido a
82,665 exclusive
3C
82,720 incluido a
82,730 incluido
82,690 incluido a
82,700 incluido
82,685 incluido a
82,695 incluido
82,665 incluido a
82,675 incluido
F4R 276, 700,

701, 712, 713,
714, 715, 720,
740, 741, 744,
746, 747, 770,
771, 780, 790, 792
(X4) = 13 mm
(X4) = 19 mm
VI - COJINETES
2 - Cojinetes del cigeal
1 - Cojinetes de bielas
15197
El cigeal est equipado de cojinetes sin posicionador.

15198
Las bielas estn equipadas con cojinetes sin posicionador.
Existen dos clases de cojinetes, la identificacin se

hace a travs de un toque de pintura debajo de los cojinetes.
1 clase, espesor (mm): 1,776 0,003.

La colocacin de los cojinetes se efecta mediante el
til (Mot. 1492).
10A-57

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Toque de pintura
AZUL
ROJA
Espesor cojinete (mm)
1,944 a 1,950
1,939 a 1,945
Sentido de montaje:
17
16
15
15181
- en el bloque motor, poner los cojinetes ranurados (15)

en todos los apoyos,
- Post-Venta: 2,45 a 2,50
- en los sombreretes del apoyo, poner los cojinetes no

ranurados (16) en todos los sombreretes del apoyo.
El montaje de los cojinetes del cigeal se efecta mediante el til (Mot. 1493)
3 - Calas laterales
Las calas se montan en el apoyo N2 en (17).
Hay cuatro clases; espesores (mm):
- Origen: 2,30 a 2,35
10A-58
ATENCIN
No aceitar entre los asientos del bloque motor y las
calas laterales.
Caras ranuradas, lado cigeal.

Ingredientes
10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
INGREDIENTES
Tipo
Cantidad
rgano concernido
Referencia
Decapjoint
Untar
Limpieza de los planos de junta
77 01 405 952
RHODORSEAL 5661
Untar
Sombrerete de apoyo del cigeal
77 01 404 452
LOCTITE 518
Untar
Tapa de culata
77 01 421 162
Decantador
LOCTITE FRENETANCHE
1 2 gotas
77 01 394 070
Grasa fluorada
Cordn
Bobina de encendido
82 00 168 855
10A-59

Piezas que hay que sustituir sistemticamente
10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
PIEZAS QUE HAY QUE SUSTITUIR
SISTEMTICAMENTE EN CASO DE REPARACIN
DEL MOTOR
-el pin del cigeal por un pin con chaveta integrada (en el caso de un cigeal equipado con chavetas a la derecha (1)).
- todas las juntas,
- la correa de accesorios
- el termostato,
- la polea de accesorios del cigeal,
- los manguitos del circuito de refrigeracin si estn daados,
- el tornillo de la polea de accesorios del cigeal.
- los tapones en el extremo de la culata (lado del volante motor),

- el filtro de aceite,
- los surtidores de refrigeracin del fondo del pistn,
- las guas de vlvulas,
- los tornillos del decantador de aceite (F4R 730,732,
736,738),
- los tornillos del volante motor,
- los tornillos de los sombreretes de apoyos del cigeal,
- los tornillos de sombreretes de bielas,
Cara de distribucin:
- las tuercas de la polea del rbol de levas,
- el tornillo del desfasador del rbol de levas de admisin,
- el rodillo tensor,
- los rodillos enrolladores,
- la correa.
104864
10A-60

Particularidades
10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Material indispensable
maletn de reparacin de una rosca aadida
I - LAVADO DEL MOTOR
Proteger los diferentes accesorios para evitar cualquier
proyeccin de agua y de productos de lavado.
No introducir agua en las tuberas de admisin de aire.
II - COLOCACIN DE ROSCAS AADIDAS
Los orificios roscados del conjunto de las piezas que
componen el motor (salvo la tapa de culata) pueden
ser reparados con ayuda del material maletn de reparacin de una rosca aadida.
III - LAVADO DE LAS PIEZAS DEL MOTOR
ATENCIN
Al limpiar las piezas, es imperativo no golpear las
mismas.
10A-61

Cambio estndar
10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
- la cala del portainyector,
MOTOR CAMBIO ESTNDAR
- el colector de escape,
1 - Preparacin del motor usado para el retorno
- el turbocompresor,
Limpiar el motor.
- el catalizador primario (F4R Turbocomprimido),
Vaciar el aceite y el agua del motor usado.
- las sondas de oxgeno,
Fijar el motor usado sobre el zcalo y en las mismas

condiciones que el motor de cambio estndar:
- los accesorios (alternador, compresor del acondicionador de aire, bomba de direccin asistida),
- poner los tapones de plstico y las tapas,
- los soportes multifuncin accesorios.
- colocar la tapa de cartn recubrindolo todo.
- las anillas de levantamiento del motor (si hay una diferencia entre las del motor cambio estndar y el motor usado).
2 - Piezas que se deben dejar en el motor usado

Piezas que se deben dejar en el motor usado o adjuntar en la caja de retorno:
ATENCIN
El motor renovado slo posee aproximadamente un
litro de aceite, no hay que olvidarse de completar el
nivel.
- la varilla de aceite,
- el filtro de aceite,
- el refrigerador de aceite (si F4R turbocomprimido),
- la sonda del nivel de aceite,
- el manocontacto de aceite,
- el captador de picado,
- las bujas,
- la tapa de culata,
- el tubo de entrada de agua,
- la bomba de agua,
- la caja de salida del agua,
- el frontal completo de distribucin (pin cigeal,
correa, rodillo tensor, rodillo(s) enrollador(es), piones de rboles de levas),
- los crteres de distribucin,
- el disco y el mecanismo de embrague,
- el volante motor o la chapa de arrastre.
3 - Piezas que se deben extraer del motor usado
Piezas que no hay que olvidarse extraer del motor usado:
- todos los tubos del circuito de refrigeracin de agua,
- la electrovlvula del desfasador del rbol de levas de
admisin,
- las bobinas de encendido,
- el repartidor de admisin,
10A-62

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Mot. 1485
til para extraer los

refrigeradores del
fondo de los pistones
Bridas para sujetar las

camisas
Mot. 1485-01
Flexible imantado con

ndice para llave angular de apriete de culata

refrigeradores del
Mot. 1487
til para reposicin de

las tapas del rbol de
levas (dimetro 57
mm)
Mot. 1488

levas (dimetro 43
mm)
Mot. 1492

cojinetes de bielas
Mot. 1493

cigeal (motores F)
Mot. 1495
Casquillo de 22 mm
para extraccin/reposicin de las sondas de
oxgeno - arrastre cuadrado 1/2" y 6 caras
ext. de 24 mm
Mot. 1495-01
Casquillo de 22 mm
ext. de 24 mm
Mot. 445
Llave de correa universal para filtro de aceite
Mot. 588
Mot. 591-02
Mot. 591-04
Llave angular para el

apriete de la culata
(arrastre 1/2")
Mot. 792-03
Placa soporte del

motor para stand
DESVIL
Mot. 799-01
Inmovilizador de los
piones para correa
dentada de distribucin
Mot. 990-03
til para colocar la

junta de estanquidad
del cigeal, lado distribucin
Mot. 991-01
til para colocar la

del cigeal lado
volante (motores F)
Mot. 995
Juego de 2 vstagos
adaptables en la placa
soporte del motor
Mot.792-03
Mot. 1054
Espiga de Punto
Muerto Superior
Mot. 1496
Cofia del filtro de

aceite dimetro 76 mm
til para calado de los

rboles de levas
Mot. 1502

vlvulas
til para extraer las

chavetas de la cola de
vlvulas
Mot. 1505
Aparato para controlar

la tensin de las correas (frecuencimetro)
Mot. 1509
til para bloquear los

piones de los rboles de levas
Mot. 1329
Mot. 1335
Mot. 1423

sombreretes
de
apoyos del cigeal
con silicona
10A-63

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Mot. 1509-01
Kit de adaptacin del

til Mot.1509
Mot. 1511

Mot. 1512

juntas de los rboles
de levas (28 x 47)
Mot. 1513
til de reposicin de la
junta labiada de estanquidad de la electrovlvula del desfasador
del rbol de levas
Mot. 1516

los refrigeradores del
(orientados a 5)
Mot. 1517
til para colocar la

junta del rbol de levas
de admisin
Mot. 1573
Soporte de culata
Mot. 1677
Sector de inmovilizacin del volante motor

(motores F)
Mot. 1715

Emb. 880
Extractor de pasadores
Emb. 1604
til para comprimir el

embrague para rearmado del sistema de
recuperacin
Emb. 1518
69716
Referencia
Mtodos
Nmero Almacn de Piezas

de Recambio
Designacin
(Mot. 445)
00 00 044 500
Llave de correa
universal para
filtro de aceite
76666
Coleccin de centradores de fricciones del

embrague
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 588)
00 00 058
Bridas para
sujetar
las
camisas
800
10A-64

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
77889
10099
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 591-02)
00 00 059 102
Flexible imantado con ndice

para
l l ave
angular
de
apriete
de
culata
(Mot. 792-03)
00 00 079 203
Placa soporte
del motor para
stand DESVIL
(con vstagos
de A a W)
80359
78181
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 591-04)
00 00 059 104
Llave angular
para apriete de
culata (arrastre 1/2")
10A-65
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 799-01)
00 00 079 901
Inmovilizador
de los piones
para correa
dentada de
distribucin

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Referencia
Mtodos
Nmero
Almacn de
Piezas de
Recambio
Designacin
(Mot.
01)
00 00 099
101
til para colocar la

del cigeal lado
volante (junta 85 x
105 x 8)
991-
96897
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 990-03)
00 00 099 003
til para colocar la junta de

estanquidad
del cigeal,
lado distribucin
84900
96898
10A-66
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 995)
00 00 099 500
Juego de 2
vstagos adaptables en la
placa soporte
del motor (Mot.
792-03)

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
90277
98503
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1054)
00 00 105 400
Espiga
de
punto muerto
superior
(Mot. 1335)
00 00 133 500
Pinza
para
extraer las juntas de la cola
de las vlvulas
97160
12875
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1329)
00 00 132 900
Cofia del filtro

de aceite (dimetro 76 mm)
10A-67
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1423)
00 00 142 300
til
para
extra e r
los
sombreretes
de apoyos del
cigeal con
silicona

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
15869
14926
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1485)
00 00 148 500
til
para
extra e r
los
refrigeradores
del fondo de
los pistones
(Mot. 1487)
00 00 148 700
til para reposicin de las

tapas del rbol
de levas (dimetro 57 mm)
15868
14926
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1485-01)
00 00 148 501
til
para
extra e r
los
refrigeradores
del fondo de
los pistones
(Mot. 1488)
00 00 148 800
til para reposicin de las

tapas del rbol
de levas (dimetro 43 mm)
10A-68

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
15867
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1492)
00 00 149 200
til para colocar los cojinetes de biela
14923
Referencia Mtodos
Nmero
Almacn
de Piezas
de Recambio
Designacin
(Mot.
1495)
00 00 149
500
Casquillo de 22 mm
para extraccin - reposicin de sonda de
oxgeno.
Arrastre cuadrado 1/2"
& 6 caras ext. de 24
mm
15866
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1493)
00 00 149 300
til para centrar cojinetes

de apoyo del
cigeal
21566
10A-69

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Referencia Mtodos
Nmero
Almacn
de Piezas
de Recambio
Designacin
(Mot.
1495-01)
00 00 149
501
Casquillo de 24 mm
para extraccin - reposicin de sonda de
oxgeno.
Arrastre cuadrado 1/2"
& 6 caras ext. de 24
mm
16088
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1502)
00 00 150 200
til
para
extraer las chavetas de la
cola de la vlvula
15004
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1496)
00 00 149 600
til
para
calado de los
rboles
de
levas
16171
10A-70
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1505)
00 00 150 500
Aparato para
controlar la
tensin de las
correas (frecuencmetro)

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
15865
15737
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1509)
00 00 150 900
til para
quear
poleas de
rboles
levas
(Mot. 1511)
00 00 151 100
til para colocar las juntas

de cola de vlvula
blolas
los
de
15864
16014
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1509-01)
00 00 150 901
Kit de adaptacin del til

(Mot. 1509)
10A-71
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1512)
00 00 151 200
til para colocar las juntas

de los rboles
de levas (28 x
47)

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Referencia
Mtodos
Nmero
Almacn de
Piezas de
Recambio
Designacin
(Mot. 1516)
00 00 151 600
til para reposicin de los refrigeradores del

fondo del pistn
(orientados a 5)
15860
Referencia
Mtodos
Nmero
Almacn de
Piezas de
Recambio
Designacin
(Mot. 1513)
00 00 151 300
til para reposicin de la junta

labiada de la
electrovlvula del
desfasador del
rbol de levas
15864
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1517)
00 00 151 700
til para colocar la junta del

rbol de levas
de admisin
15863
17670
10A-72

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Referencia
Mtodos
Nmero
Almacn de
Piezas de
Recambio
Designacin
(Mot. 1573)
00 00 157 300
Soporte de culata
106507
13284
Referencia
Mtodos
(Mot. 1677)

de Recambio
Designacin
00 00 167 700
Sector
de
inmovilizacin
del volante
motor
Referencia
Mtodos
Nmero
Almacn de
Piezas de
Recambio
Designacin
(Mot. 1715)
77 11 381
715
Aparato para controlar la tensin de las

correas (frecuencmetro)
84328
10A-73

10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Emb. 880)
00 00 088 000
Masa de inercia
19919
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Emb. 1604)
00 00 160 400
til de compresin del embrague

para
rearmado del
sistema
de
recuperacin
Referencia
Mtodos

de Recambio
Designacin
(Emb. 1518)
00 00 151 800
Coleccin de
centradores de
fricciones del
embrague
10A-74

Material
10A
767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
- La llave dinamomtrica "de bajo par",
Casquillo de montaje del pistn con segmentos en

la camisa
- La casquillo de 22 mm largo estndar 1/2"
(cuadrado de 12,7 mm) para extraer el captador
de presin de aceite,
utillaje para comprobar la culata

til de apriete angular
llave dinamomtrica "de bajo par"
- La boca de estrella hembra 8/12/14 estndar 1/

2" (cuadrado de 12,7),
casquillo de 22 mm largo estndar 1/2" (cuadrado

de 12,7 mm)
boca de estrella hembra 8/12/14 estndar 1/2" (cuadrado de 12,7)
- La pinzas finas para extraccin/reposicin de las

chavetas de cola de vlvula,
pinzas finas
maletn de reparacin de una rosca aadida
maletn para colocacin de las juntas de la cola de
vlvulas
- El maletn de reparacin de una rosca aadida,
soporte de rganos
- El maletn para colocacin de las juntas de la
cola de vlvulas,
LOS MATERIALES INDISPENSABLES SON:
- El soporte de rganos.
83391
- El Casquillo de montaje del pistn con segmentos en la camisa,
- El utillaje para comprobar la culata,
- El til de apriete angular,
10A-75

Motor: Desvestido
10A
732 o 736 o 738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
Mot. 1495
Casquillo de 22 mm
ext. de 24 mm
Mot. 1495-01
Casquillo de 22 mm
ext. de 24 mm
Mot. 995
Juego de 2 vstagos
soporte del motor
Mot.792-03
Mot. 792-03
Placa soporte del

motor para stand
DESVIL
Mot. 1575
Vstago soporte del

motor "N1" complemento del Mot.792-03.
Para stand DESVIL.
I - PREPARACIN DEL MOTOR PARA LA

COLOCACIN DE ESTE SOBRE EL SOPORTE
1
1
100606
a
IMPORTANTE
Para trabajar con total seguridad en el motor, utilizar imperativamente el nuevo soporte o hacer
que el fabricante modifique el antiguo soporte.
Cuando el motor est en el stand, poner imperativamente los patines (1).
a Extraer el cableado elctrico del motor.
a Cambiar el aceite del motor.
10A-76

Motor: Desvestido
10A
732 o 736 o 738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
104723
a Retirar las tuercas del colector de escape.

a Extraer el colector de escape.
15098
a Extraer la carcasa del filtro de aire si el motor est

equipado.
II - EVOLUCIN DEL BLOQUE MOTOR

a Para optimizar la acstica, ha evolucionado la cara
de acoplamiento del bloque motor.
104722
a Extraer:
- la sonda de oxgeno mediante el til (Mot. 1495) o
el til (Mot. 1495-01),
- la pantalla trmica superior.
10A-77

Motor: Desvestido
10A
732 o 736 o 738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
Bloque motor clsico con una cara de
acoplamiento pequea
acoplamiento pequea
B
104724
a Fijar los vstagos (N), (P) y (B) del til (Mot. 995) en
el bloque motor correspondientes a los agujeros (12,
25 y 26) de la placa soporte (Mot. 792-03).
23162
Nuevo bloque motor con cara de acoplamiento

ancha
Nuevo bloque motor con una cara de acoplamiento

ancha
N1
19992
23163
a Fijar los vstagos (P) y (B) del til (Mot. 995) as

como el vstago (N1) del til (Mot. 1575) en el bloque motor que corresponden a los agujeros (12, 25
y 26) de la placa soporte (Mot. 792-03).
Bloque motor clsico con una cara de
10A-78

Motor: Desvestido
10A
732 o 736 o 738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
Placa soporte del motor
10099
20152
a Evolucin de la cabeza soporte del motor DESVIL

que sirve para la reparacin del motor: sustitucin de
la cabeza TS 126 (1) por la cabeza TS 127 (2).
a Particularidades de esta nueva cabeza:
- engrase permanente del eje de rotacin,
- Bloqueo grado por grado de la cabeza.
a
ATENCIN
Aflojar imperativamente el tornillo de embridado
(3) hasta el extremo, para liberar la cabeza
cuando ya no hay motor sobre el soporte.
10A-79

Motor: Desvestido
10A
F4R, y 760 o 761 o 762 o 763 o 764 o 765 o 766 o 767 o 774 o 776 o 786 o 787 o 794 o 795 o 796 o 797
a Extraer el cableado elctrico del motor.
a Cambiar el aceite del motor.
Mot. 1495
Casquillo de 22 mm
ext. de 24 mm
Mot. 995
Juego de 2 vstagos
soporte del motor
Mot.792-03
Mot. 1575
Vstago soporte del

Para stand DESVIL.
Mot. 792-03
Placa soporte del

motor para stand
DESVIL
PREPARACIN DEL MOTOR PARA LA

COLOCACIN DE ESTE SOBRE EL SOPORTE
1
1
100606
a
IMPORTANTE
Para trabajar con total seguridad en el motor, utilizar imperativamente el nuevo soporte o hacer
que el fabricante modifique el antiguo soporte.
Cuando el motor est en el stand, poner imperativamente los patines (1).
10A-80

Motor: Desvestido
10A
104715
a Extraer:
- el conjunto (1) conducto de aire - pantalla trmica
del turbocompresor,
- las dos sondas de oxgeno mediante el til (Mot.
1495),
- el tornillo (2) de la patilla superior en el colector de
escape,
- los dos tornillos de la muleta anterior (3) en el bloque motor,
- las tres tuercas de fijacin del catalizador primario
y extraerlo.
10A-81

Motor: Desvestido
10A
104716
a Extraer:
- la canalizacin de refrigeracin del turbocompresor
(4),
- el tornillo de fijacin (5) de las canalizaciones en el
bloque motor,
- los dos tornillos (6) que unen las dos canalizaciones de retorno de aceite,
- la canalizacin de retorno de aceite larga (7),
- la canalizacin de alimentacin de aceite (8).
10A-82

Motor: Desvestido
10A
Bloque motor con cara ancha de acoplamiento
N1
B
104717
a Fijar los vstagos (P) y (B) del til (Mot. 995) as

como el vstago (N1) del til (Mot. 1575) en el bloque motor que corresponden a los agujeros (12, 25
y 26) de la placa soporte (Mot. 792-03).
10A-83

Motor: Desvestido
10A
Placa soporte del motor
10099
20152
a Evolucin de la cabeza soporte del motor DESVIL

que sirve para la reparacin del motor: sustitucin de
la cabeza TS 126 (1) por la cabeza TS 127 (2).
a Particularidades de esta nueva cabeza:
- engrase permanente del eje de rotacin,
- Bloqueo grado por grado de la cabeza.
a
ATENCIN
Aflojar imperativamente el tornillo de embridado
(3) hasta el extremo, para liberar la cabeza
cuando ya no hay motor sobre el soporte.
10A-84

Distribucin - culata: Extraccin
10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
Mot. 1054
Espiga de Punto
Muerto Superior
Mot. 1677

(motores F)
Mot. 1509

Mot. 1509-01

til Mot.1509
Mot. 1573
Soporte de culata
EXTRACCIN DE LA CORREA DE
DISTRIBUCIN
extractor de esprragos de rodillo
Pares de aprietem
15105
tuercas de los piones

dentados
80 N.m
a Perforar en el centro los tapones de estanquidad en

el extremo de los rboles de levas con ayuda de un
destornillador.
a Extraer los tapones de estanquidad en el extremo de
los rboles de levas.
15102
a Extraer el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior.
10A-85

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
15106
a Girar el motor en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin) para descentrar las ranuras de los
rboles de levas hacia abajo en una posicin casi
horizontal, como se indica en el dibujo anterior.
15163-2
a Insertar la espiga de Punto Muerto Superior para situarse entre el orificio de equilibrado y la ranura de
calado del cigeal.
10A-86

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
15106-1
a Girar ligeramente el motor, en el mismo sentido, introduciendo el til espiga (Mot. 1054) hasta el punto
de calado.
Las ranuras descentradas (1) de los rboles de levas deben estar, en el punto de calado, hacia abajo
y horizontales, tal y como se indica.
10A-87

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
Posicin correcta
15163-1
15108
a Bloquear el volante motor mediante el til (Mot.

1677)
Posicin incorrecta
a Retirar la espiga (Mot. 1054).
15163
a La espiga se encuentra en el orificio de equilibrado.
10A-88

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
F4P, y 720 o 722 o 760 F4R, y 700 o 701 o 720 o

730 o 732 o 736 o 736 o 738 o 740 o 740 o 741 o
741 o 744 o 744 o 746 o 746 o 747 o 780
F4R, y 730 o 732 o 736 o 738

Con acondicionador de aire
Sin acondicionador de aire
13858
a Aflojar:
- los tornillos de fijacin del alternador,
16266
a Pivotar el tensor mediante un cuadrado de 12,7 mm

de trinquete en el sentido de la flecha.
- la tuerca (1) hasta extraer la correa de accesorios.

a Extraer:
- el tornillo de fijacin de la polea de accesorios del
cigeal,
IMPORTANTE
- la polea de accesorios del cigeal.
- Ponerse guantes durante la operacin

- Tener cuidado con la oscilacin del til provocada por la rotacin del rodillo tensor.
a Extraer la correa de accesorios.
a Extraer:
cigeal,
10A-89

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
F4P, y 720 o 722 o 760 F4R, y 700 o 701 o 740 o

741 o 744 o 746 o 747 o 780
F4P, y 261 o 770 o 771 o 772 o 774 o 775 F4R, y

276 o 712 o 713 o 714 o 715 o 720 o 760 o 761 o
762 o 763 o 764 o 766 o 767 o 770 o 771 o 774 o
776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
15111
21879
a Pivotar el tensor mediante una llave en el sentido de

la flecha.

la flecha.
a Bloquear el tensor mediante una llave hexagonal de

6 mm en (2).
a Extraer:
- la correa de accesorios,
cigeal,
10A-90

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
- el tornillo de fijacin de la polea antivibratoria,
- la polea antivibratoria.
105434
106073
a
ATENCIN
La polea antivibratoria est compuesta por dos
piezas y se ha equilibrado para reducir las inercias.
Es imperativo hacer una marca de posicionamiento antes de extraer el tornillo de fijacin.
Se prohbe desolidarizar la polea antivibratoria.
a Extraer:
10A-91

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
104719
a Extraer:
- el crter de distribucin inferior (4),
- el crter de distribucin superior (5).
10A-92

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
8
6
15815-1
a Aflojar la tuerca del rodillo tensor.(6)

a Extraer:
- el rodillo enrollador (7),
- el rodillo tensor (6),
- el rodillo enrollador (8) (nicamente en los motores
de la bomba de agua arrastrada por la correa de
accesorios),
- la correa de distribucin prestando atencin para
que no se caiga el pin de distribucin del cigeal,
- el pin del cigeal (9).
10A-93

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
EXTRACCIN DE LA CULATA
F4P, y 720 o 722 o 760 F4R, y 276 o 720 o 760 o
761 o 762 o 763 o 764 o 766 o 767 o 774 o 776 o
786 o 787 o 794 o 795 o 797
10
11
104711
a Colocar el til (Mot. 1509).

a Apretar el tornillo y la tuerca con resalte (10).
a Dirigir las tuercas de los piones dentados contra las
poleas de los rboles de levas.
a Apretar al par las tuercas de los piones dentados
(80 N.m)(11).
a Quitar las tuercas de las poleas de los rboles de levas,
ATENCIN
Sustituir imperativamente el esprrago del rbol
de levas en caso de que el esprrago se afloje al
mismo tiempo que la tuerca.
a Extraer las poleas de los rboles de levas.
10A-94

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
F4P, y 261 o 770 o 771 o 772 o 774 o 775 F4R, y

276 o 700 o 701 o 712 o 713 o 714 o 715 o 730 o
732 o 736 o 738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o
770 o 771 o 780 o 790 o 792
15815-3
a Verificar que la corona del desfasador del rbol de

levas de admisin est bien bloqueada (no hay rotacin hacia la izquierda o hacia la derecha de la corona).
a Aflojar la polea del rbol de levas de escape y el desfasador del rbol de levas de admisin siguiendo el
mtodo siguiente.
a Esta operacin requiere emplear el til (Mot. 150901) como complemento del (Mot. 1509).
10A-95

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
til Mot. 1509
Preparacin del Mot. 1509
15865
til Mot. 1509-01
16017
16014
16018
a Retirar el pin dentado superior del soporte (Mot.

1509).
a Colocar en su sitio el pin dentado del til (Mot.
1509-01) utilizando de nuevo las dos arandelas y la
tuerca del til (Mot. 1509).
10A-96

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
16
17
13
16
18
12
16019
a Colocar el separador (12) del til (Mot. 1509-01) en

el esprrago (13).
15
16019-3

80 N.m(17).
a Extraer:
- el obturador (18) del desfasador del rbol de levas
de admisin,
14
- el tornillo de fijacin del desfasador del rbol de levas de admisin,

- la tuerca de la polea del rbol de levas de escape,
- las poleas de los rboles de levas.
16019-1
a Poner el tornillo superior (14) posicionando a la vez

el separador (15) del til (Mot. 1509-01) entre el til
y la tapa de culata (no bloquear el tornillo).
10A-97

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
F4P, y 261 o 720 o 722 o 760 o 770 o 771 o 772 o

774 o 775 F4R, y 276 o 700 o 701 o 712 o 713 o
714 o 715 o 720 o 730 o 732 o 736 o 738 o 740 o
741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o
792
18
105430
- los tornillos de fijacin (18) del repartidor de admisin,
18
- los tornillos de fijacin (19) de la caja mariposa.
19
104721
a Extraer:
- las dos anillas de levantamiento motor,
10A-98

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
- el tubo de asistencia de frenado (21),
- las tuercas de fijacin (22) del turbocompresor,
F4R, y 760 o 761 o 762 o 763 o 764 o 766 o 767 o

774 o 776 o 786 o 787 o 794 o 795 o 797
- el turbocompresor.
20
21
22
104718
a Extraer:
- la muleta del turbocompresor (20),
15150
a Extraer:
- el tubo de reaspiracin de los vapores de aceite,
- las bobinas de encendido,
- el decantador de aceite.
10A-99

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
15200
a Extraer la electrovlvula del desfasador (si est

equipado).
21
21
15150-2
a Quitar los tornillos de la tapa de culata.

a Despegar verticalmente la tapa de culata golpeando
sobre las orejetas (21) utilizando una barra de bronce.
a Extraer las juntas de estanquidad de los rboles de
levas.
10A-100

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
22
15151
a Marcar los rboles de levas de admisin y de escape

(si no estn marcados) utilizando un fieltro indeleble
en (22) y no en los apoyos.
EXTRAER LOS ESPRRAGOS DE LOS RBOLES
DE LEVAS
a Colocar el rbol de levas en un tornillo de banco provisto de mordazas de aluminio.
109050
a Extraer el esprrago con el til extractor de esprragos de rodillo(1).
10A-101

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
Limpieza del roscado del rbol de levas
a
ATENCIN
Limpiar el orificio roscado del rbol de levas con
cuidado para evitar que se introduzcan cuerpos
extraos en el rbol de levas.
El no respetar esta consigna puede acarrear el
obturado de los orificios de llegada de aceite y
provocar un deterioro rpido del motor.
15153
a Extraer los balancines de rodillo y los topes hidrulicos.

a Colocar los topes hidrulicos verticalmente para evitar que los topes se desceben.
10A-102

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
15153-1
a Extraer:
- los tornillos de la culata,
- la culata.
a Colocar la culata en el til (Mot. 1573).
a Extraer la junta del bloque motor.
10A-103

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Mot. 1573
Soporte de culata
Mot. 1502

vlvulas
Mot. 1335

vlvulas
DESVESTIDO DE LA CULATA
16088
a Comprimir los muelles de vlvulas con el til (Mot.

1502).
17670
a Colocar la culata equipada en el til (Mot. 1573).

a Extraer:
- la caja de salida del agua,
- la rampa de inyeccin equipada con sus cuatro
inyectores (si es necesario),
- la cala de admisin,
- el colector de escape (para F4R Turbocomprimido)
10A-104

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
- las vlvulas.
98503
a Extraer las juntas de la cola de vlvulas mediante el

til (Mot. 1335).
2
16087
a Extraer las bujas.
16085
a Para comprimir correctamente los muelles de las

vlvulas, es imperativo que el pistn (1) del til (Mot.
1502) se centre en la cola de la vlvula.
La copela superior del muelle debe entrar en el alojamiento (2) del casquillo (3) del til (Mot. 1502).
a Extraer:
- las chavetas,
- las copelas superiores,
- los muelles,
10A-105

Parte alta del motor: Limpieza
10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
LIMPIEZA DE LA CULATA
a
IMPORTANTE
- No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio.
- Ponerse gafas.
- Limpiar los planos de junta con producto
Decapjoint para disolver la parte de la junta que
ha quedado pegada.
- Aplicar el producto en la parte que hay que limpiar; esperar unos diez minutos y despus retirar
los residuos con una esptula de madera.
a
ATENCIN
- No dejar caer producto sobre las pinturas.
- Limpiar la culata con cuidado para evitar que se
introduzcan cuerpos extraos en las canalizaciones de llegada y de retorno de aceite.
- No respetar esta consigna entraa el riesgo de
obturacin de los diferentes conductos y de provocar un deterioro rpido del motor.
a
Nota:
En caso de reutilizacin no vaciar ni limpiar los
topes hidrulicos.
a
ATENCIN
Al limpiar las piezas, es imperativo no golpear las
piezas entre s, se corre el riesgo de daar sus
asientos y sus ajustes, lo que puede provocar
una degradacin del motor.
10A-106

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
II - VERIFICACIN DEL PLANO DE JUNTA DE LA
CULATA

Mot. 588
Bridas para sujetar las

camisas
a Verificar con una regla de culata y un juego de calas

la deformacin del plano de junta.
Deformacin mxima: 0,05 mm
utillaje para comprobar la culata
ATENCIN
No se autoriza ninguna rectificacin.
CONTROLES DE LA CULATA
I - CONTROL DE LA ALTURA DE LA CULATA
14520
a (H): altura de la culata.

F4P, y 261 o 720 o 722 o 760 o 770 o 771 o 772 o
774 o 775 F4R, y 276 o 700 o 701 o 712 o 713 o
714 o 715 o 720 o 730 o 732 o 736 o 738 o 740 o
741 o 744 o 746 o 747 o 780 o 790 o 792
a La altura (H) de la culata mide: 138,15 mm
F4R, y 760 o 761 o 762 o 763 o 764 o 765 o 766 o

767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o 787 o 794 o
795 o 796 o 797
a La altura (H) de la culata mide: 138,4 mm
10A-107

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
III - VERIFICACIN DE LA ESTANQUIDAD DE LA
CULATA
104051
a Probar la culata para detectar una posible fisura utilizando elutillaje para comprobar la culata (consultar catlogo equipamientos de taller ).
a Para utilizar el recipiente calefactante (consultar NT
2781E).
10A-108

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
V - CONTROL DE LOS DIMETROS DE LOS
APOYOS DE LOS RBOLES DE LEVAS
IV - CONTROLES DE LA ALTURA DE LAS LEVAS
102771
a F4P 722,760:
102772
- Admisin: 40,616 0,03 mm
a Medir el dimetro de cada apoyo de los rboles de

levas.
- Escape: 40,437 0,03 mm
a Dimetros de los apoyos de los rboles de levas:
F4P 720 - F4R 720:

- Admisin: 40,616 0,03 mm
- apoyo n1: 25
- Escape: 39,589 0,03 mm
-0,03
mm,
- apoyos n2, 3, 4, 5 y 6: 25 0 -0,021 mm,
F4P 261,770,771,772,774,775:
- Admisin: 40,282 0,03 mm
- apoyo n6: 28
-0,021 mm.
- Escape: 39,474 0,03 mm

F4R 700,701,740,741,744,746,747,780:
- Admisin: 41,024 0,03 mm
0,03 mm
- Escape: 41,027
F4R 712,713,714,715,790,792:
- Admisin: 41,024 0,03 mm
- Escape: 40,171 0,03 mm
F4R 730,732,736,738:
- Admisin: 41,531 0,03 mm
- Escape: 41,019 0,03 mm
102768
F4R 770,771:
a Medir el dimetro interior de cada apoyo de los rboles de levas de la culata.
- Admisin: 41,024 0,03 mm

- Escape: 39,589 0,03 mm
F4R Turbo 760,761,762,763,764,765,766,767,774,
776,786,787,794,795,796,797:
a Dimetros interiores de los apoyos de los rboles de

levas:
- Admisin: 40,677 0,03 mm

- Escape: 40,637 0,03 mm
- apoyos n1, 2, 3, 4 y 5: 25 +0,061 +0,04 mm,

- apoyo n6: 28 +0,061 +0,04 mm.
10A-109

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
- la tapa de culata siguiendo el mtodo de apriete.
VI - CONTROL DEL JUEGO LONGITUDINAL DE

LOS RBOLES DE LEVAS
a Colocar:
- los rboles de levas, posicionndolos correctamente (consultar 10 A, conjunto motor y bajos de
motor, parte alta del motor: caractersticas para
la identificacin de los rboles de levas),
17
23
18
10
9
3
19
8
12
16
15
20
2
22
24
11
7
6
14
13
21
15150-2
a Operacin n1: apretar al par los tornillos 22-23-20138 N.m

a Operacin n2: apretar al par los tornillos 1 a 12 y
despus 14 a 19 y 21-2412 N.m
a Operacin n3: apretar al par los tornillos 22-23-2013 12 N.m
10A-110

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
VII - CONTROL DE LAS VLVULAS
D1
D2
6
14519
a Fijar el pie magntico en la tapa de la culata, emplear el til (Mot. 588)(6) con dos tornillos del decantador de aceite (7) y dos separadores (8) cuyas
dimensiones son las siguientes:
- dimetro exterior de 18 mm,
104196
a El dimetro de la cola de vlvula D1 mide:

- Admisin: 5,471 0,009 mm,
- Escape: 5,447 0,009 mm.
a El dimetro de la cabeza de la vlvula D2 mide:
- dimetro interior de 9 mm,
- Admisin: 33,5 0,12 mm,
- altura de 15 mm.
- Escape: 29 0,12 mm.
a Verificar el juego longitudinal, debe estar comprendido entre 0,08 y 0,178 mm.
a La longitud de vlvula L mide:

- Admisin: 110,08 0,15 mm,
- Escape: 106,87 0,15 mm.
a Extraer:
a El ngulo del asiento mide:
- la tapa de culata,
- Admisin: 90,
- los rboles de levas.
- Escape: 90.
VIII - VERIFICACIN DEL JUEGO ENTRE LA
VLVULA Y LA GUA
a La verificacin del juego entre la vlvula y la gua
puede hacerse de dos formas diferentes.
10A-111

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
IX - VERIFICACIN DE LOS MUELLES DE
VLVULAS
H
102777
a Haciendo que la cabeza de la vlvula sobresalga

una altura (H) de 25 mm, y despus con ayuda de
un comparador medir en el sentido de las flechas y
respetando un ngulo de 90 respecto al eje del rbol de levas. La mitad del valor obtenido corresponde al juego entre la vlvula y la gua.
102776
a Verificar el tarado de los muelles:

a Longitud bajo carga:
- Motores F4P, F4R (salvo F4R 730,732,736,738)
- Bajo una carga de 190 N la longitud del muelle es
de 34,5 mm,
de 24,5 mm.
- Motores F4R 730,732,736,738
de 34,5 mm,
102782
a O midiendo el dimetro de la cola de vlvula y el dimetro interior de la gua de vlvula.

a El juego entre la vlvula y la gua mide:

de 23,5 mm.
a Longitud libre:
- Admisin: 0,020 a 0,056 mm,
- Motores F4P, F4R (salvo F4R 730,732,736,738):

41,3 mm,
- Escape: 0,044 a 0,080 mm,
- Motores F4R 730,732,736,738: 43, 57 mm.
10A-112

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Mot. 1511

Mot. 1502

vlvulas
maletn para colocacin de las juntas de la cola de

vlvulas
15737
Pares de aprietem
tornillos de caja de
salida del agua
13 N.m
tornillo de desgaseado
10 N.m
captador de temperatura del agua
33 N.m
tornillos de la cala de
admisin
21 N.m
tornillos de la cala de
admisin F4R Turbocomprimido
21 N.m
tuercas del colector

escape F4R Turbocomprimido
20 N.m
tornillos de la rampa de
inyeccin
9 N.m
tuercas del protector de

la rampa de inyeccin
25 N.m
a Montar imperativamente las juntas de la cola de vlvulas mediante el til (Mot. 1511) o con el maletn
para colocacin de las juntas de la cola de vlvulas.
Colocacin de las juntas de la cola de vlvulas
VESTIDO DE LA CULATA
a Aceitar el interior de la gua de la vlvula.
15771
a Colocar la vlvula en la culata.
10A-113

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
15771-1
15771-3
a Poner el obs del til (Mot. 1511) en la cola de la vlvula (el dimetro interior del obs debe ser el mismo
que el de la cola de vlvula).
a Empujar la junta de la cola de la vlvula hasta que

sobrepase el obs, y despus retirar el obs.
15771-2
a Mantener la vlvula apoyada en su asiento.

ATENCIN
No aceitar las juntas de la cola de vlvulas antes
de montarlas.
a Colocar la junta de la cola de vlvula en el obs.
10A-114

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
15771-4
15771-5
a Poner la varilla de empuje (4) en la junta de la cola

de la vlvula.
a Introducir la junta de la cola de la vlvula golpeando

con la palma de la mano en la parte superior de la
varilla de empuje, hasta el contacto de la junta de
cola de vlvula con la culata.
Nota:
- El dimetro interior del vstago de empuje debe
ser el mismo que el de la cola de la vlvula.
- Adems, la parte inferior de la varilla de empuje
debe apoyarse sobre la parte de la junta de la
cola de vlvula que sirve de arandela de apoyo
inferior para el muelle de vlvula.
15770
a Repetir las operaciones anteriores para todas las

vlvulas.
a Colocar:
- los muelles,
- las copelas superiores.
10A-115

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
7
16085
a Comprimir los muelles mediante el til (Mot. 1502).
15155
a Colocar la caja de salida del agua equipada con una

junta nueva.
a Apretar por orden y al par los tornillos de caja de
salida del agua (13 N.m).
a Untar el tornillo de desgaseado (G) y el captador de
temperatura del agua de LOCTITE FRENETANCHE.
a Apretar a los pares:
- el tornillo de desgaseado (10 N.m).
- el captador de temperatura del agua (33 N.m).
16084
a Colocar las chavetas utilizando una pinza fina (tipo

bruselas).
10A-116

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
104702
a Colocar una junta de cala de admisin nueva.

ATENCIN
Coger las juntas nuevas por sus frenos y no por
sus asientos para que no se deteriore la estanquidad.
10A-117

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
F4P, y 261 o 720 o 760 o 770 o 771 o 775 F4R, y

276 o 700 o 701 o 712 o 713 o 714 o 715 o 720 o
730 o 732 o 736 o 738 o 740 o 741 o 744 o 746 o
747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
10
15148
a
Nota: antes de apretar la cala de admisin, verificar:
- el alineamiento (9) entre la cala de admisin y
la culata,
- que las lengetas de la cala de admisin (10)
estn haciendo contacto con las de la tapa de la
culata.
10A-118

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
11
10
15154
a Apretar por orden y al par los tornillos de la cala de

admisin (21 N.m).
F4R, y 760 o 761 o 762 o 763 o 764 o 766 o 767 o

774 o 776 o 786 o 787 o 794 o 795 o 796 o 797
12
11
104710
a
Nota: antes de apretar la cala de admisin, verificar:
- el alineamiento (11) entre la cala de admisin y
la culata,
- que la lengeta de la cala de admisin (12) est
haciendo contacto con la de la tapa de la culata.
10A-119

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
105149
a Apretar por orden y al par los tornillos de la cala de

admisin F4R Turbocomprimido (21 N.m).
10A-120

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
F4P, y 261 o 770 o 771 o 772 o 774 o 775 F4R, y

276 o 712 o 713 o 714 o 715 o 720 o 746 o 747 o
770 o 771 o 790 o 792
9
6
7
105127
a Colocar una junta nueva de colector de escape.

a
ATENCIN
a Apretar por orden y al par las tuercas del colector
escape F4R Turbocomprimido (20 N.m).
104701
a Colocar los inyectores equipados con juntas nuevas.
10A-121

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
F4P, y 720 o 722 o 760 F4R, y 700 o 701 o 730 o

732 o 736 o 740 o 741 o 744 o 760 o 761 o 762 o
763 o 764 o 765 o 766 o 767 o 774 o 776 o 780 o
786 o 787 o 794 o 795 o 796 o 797
104700
a Colocar los inyectores equipados con juntas nuevas

y grapas de fijacin nuevas.
a Untar ligeramente de grasa las juntas tricas.

a Colocar la rampa de inyeccin equipada.
a Apretar al par los tornillos de la rampa de inyeccin (9 N.m)
a Colocar el protector de la rampa de inyeccin (si
est equipado).
a Apretar al par las tuercas del protector de la rampa de inyeccin (25 N.m).
10A-122

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Mot. 1677

(motores F)
F4P, y 720 o 722 o 760 F4R, y 700 o 701 o 740 o

741 o 744 o 746 o 747 o 780
DESMONTAJE BAJOS DE MOTOR
F4P, y 720 o 722 o 760 F4R, y 700 o 701 o 720 o

730 o 732 o 736 o 738 o 740 o 741 o 744 o 746 o
747 o 780
7
1
6
15109
a Extraer segn el orden:
2
13858
- la bomba de direccin asistida (3),

- el soporte de la bomba de direccin asistida (4),
a Extraer:
- el alternador (1),
- la bomba de direccin asistida (2).
- el compresor del acondicionador de aire (6),

- el soporte de accesorios (7).
10A-123

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
F4P, y 770 o 771 o 772 o 774 o 775 F4R, y 712 o

713 o 714 o 715 o 720 o 760 o 761 o 762 o 763 o
764 o 766 o 767 o 770 o 771 o 774 o 776 o 786 o
787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
F4R, y 770 o 771 o 774 o 776
10
14
11
13
15
12
19703

104709

- el soporte de accesorios.

- el soporte de accesorios.
10A-124

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
F4R, y 730 o 732 o 736 o 738
23
21
17
18
22
19
16
24
25
16267-2
20

16267

- el rodillo tensor (quitando los dos tornillos en (16)),

- el tirante (17),
- la muleta (18),
- la polea de la bomba de direccin asistida (21).
10A-125
- el soporte del compresor del acondicionador de

aire (25).

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
15108
a Inmovilizar el volante motor mediante el til (Mot.

1677).
a Extraer:
- el mecanismo de embrague,
- el disco del embrague (tomar nota del sentido de
montaje),
- el volante motor.
10A-126

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
15159-1
a Extraer el crter inferior de aceite.
10A-127

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
3
1
15159-2
a Extraer:
- la varilla de aceite,
- la sonda del nivel de aceite (1),
- el tornillo de la placa antiemulsin (2),
- la placa antiemulsin,
- los tornillos (3) de la bomba de aceite,
- la bomba de aceite,
10A-128

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Para un motor equipado con una bomba de agua
arrastrada por la correa de accesorios

arrastrada por la correa de distribucin
1
4
104705
a Extraer:
15160-1
a Extraer:
- la bomba de agua (1),
- el crter de cierre del cigeal (2).

- la polea de la bomba de agua (4).
5
15161
a Extraer:
- el crter de cierre del cigeal,
- la bomba de agua (5).
10A-129

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
9
8
7
6
15161-1
15190
a Extraer:
- la cadena de la bomba de aceite,
- el pin de arrastre.
6
7
104707
a Extraer:
- el tubo de entrada de agua (6),
- el filtro de aceite (7),
- el captador de presin de aceite (8),
- el captador de picado (9).
10A-130

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
10
11
104706
a Extraer:
- el mameln (10) (si est equipado),
- el refrigerador de aceite (11) (si est equipado).
10A-131

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 784 o 786 o 790 o 791 o 794 o 795 o 796 o 797
Mot. 1423

sombreretes
de
apoyos del cigeal
con silicona
EXTRACCIN
15183
a
ATENCIN
No utilizar ningn punzn o bolgrafo de grabado
para marcar los sombreretes de bielas respecto
a sus cuerpos, con el fin de evitar cualquier
amago de rotura de la biela.
Utilizar un rotulador indeleble.
10A-132

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 784 o 786 o 790 o 791 o 794 o 795 o 796 o 797
15184
a Extraer:
- los sombreretes de bielas,
- los conjuntos "biela-pistn".
10A-133

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 784 o 786 o 790 o 791 o 794 o 795 o 796 o 797
15182
a
Nota:
- Los sombreretes de apoyos del cigeal van
numerados del 1 al 5.
Nota:
- el nmero 1 se encuentra en el lado del volante
motor.
10A-134

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 784 o 786 o 790 o 791 o 794 o 795 o 796 o 797
15180
a Extraer:
15187
a Retirar los junquillos de retencin con un destornillador.
- los sombreretes de apoyos del cigeal,

- el sombrerete de apoyo N1 mediante el til (Mot.
1423),
a Extraer los ejes de pistones.

a Retirar los cojinetes de bielas.
- el cigeal.
a
ATENCIN
Anotar imperativamente la posicin de los cojinetes del cigeal, ya que la clase puede ser diferente en cada apoyo.
EXTRACCIN DE LOS BULONES DE LOS
PISTONES
a Extraer los segmentos con una pinza para segmentos.
10A-135

Surtidor de refrigeracin del fondo del pistn: Extraccin
10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Mot. 1485

refrigeradores del
Mot. 1485-01

refrigeradores del
2
3
EXTRACCIN
1
14803
a Retirar el tope de muelle (2) y el muelle (3).

ATENCIN
No se debe retirar la bola (4) para evitar que la
limadura caiga en el circuito de aceite.
15179
a Taladrar los surtidores de refrigeracin del fondo del

pistn (1) mediante una broca de dimetro 7 mm.
15179-1
a Retirar la limadura con un pincel.
10A-136

Surtidor de refrigeracin del fondo del pistn: Extraccin
10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
15178
a Enroscar en los surtidores taladrados el til (Mot.

1485) o el til (Mot. 1485-01) en (5) con una llave
hexagonal de 6 mm que se debe deslizar en el interior del til.
15261
a Enroscar la masa de inercia en el til (Mot. 1485) o

el til (Mot. 1485-01).
a Extraer los surtidores.
10A-137

Bajos de motor: Limpieza
10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
LIMPIEZA DE LOS BAJOS DE MOTOR
a Limpiar:
- el bloque motor,
- el cigeal,
- el crter inferior de aceite,
- el crter de cierre del cigeal,
- los sombreretes de apoyos del cigeal.
ATENCIN
- Al limpiar las piezas, es imperativo no golpear
las piezas entre s. Se corre el riesgo de daar
sus asientos y sus ajustes, lo que conllevara una
degradacin del motor.
- No respetar esta consigna puede provocar un
deterioro rpido del motor.
IMPORTANTE
- No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio.
- Ponerse gafas.
- Ponerse guantes durante la operacin.
- Limpiar los planos de junta con producto
Decapjoint para disolver la parte de la junta que
ha quedado pegada.
- Aplicar el producto en la parte que hay que limpiar; esperar unos diez minutos y despus retirar
los residuos con una esptula de madera.
ATENCIN
- No dejar caer producto sobre las pinturas.
- Limpiar la culata con cuidado para evitar que se
introduzcan cuerpos extraos en las canalizaciones de llegada y de retorno de aceite.
- No respetar esta consigna entraa el riesgo de
que se obturen los diferentes conductos y de provocar un deterioro rpido del motor.
10A-138

10A
771 o 780 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
2 - Medida del dimetro de los apoyos del cigeal
en el bloque motor

Mot. 1493

cigeal (motores F)
Pares de aprietem
tornillos de los sombreretes de apoyos del
cigeal
X1
20 N.m + 62
4
I - CONTROL DEL BLOQUE MOTOR

1 - Verificacin del plano del bloque motor
10021
a Colocar los sombreretes de apoyos del cigeal colocando el sombrerete n1 lado del volante motor.
a Apretar al par y de forma angular los tornillos de los
sombreretes de apoyos del cigeal (20 N.m +
62 4).
a Medir el dimetro interior de los apoyos del cigeal
X1 que debe ser de 58,731 a 58,750 mm.
102786
a Extraer los sombreretes de apoyos del cigeal.
a Verificar con una regla de culata y un juego de calas

la deformacin del plano de junta que no debe ser
superior a 0,03 mm.
a
ATENCIN
No se permite ninguna rectificacin del bloque
motor.
10A-139

10A
771 o 780 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
II - CONTROL DEL CIGEAL
b - Identificacin por grabado en el cigeal
1 - Medida del dimetro de los torreones
A
X2
102805
a Existen 2 clases de dimetros de torreones (X2)

identificados bien con un toque de pintura o bien mediante un grabado en el cigeal.
a - Identificacin por un toque de pintura en el
cigeal
103689
Detalles del marcado A
26
27
- Toque AZUL: el dimetro del torren es de 54,785

incluido a 54,795 exclusive
- Toque ROJO: el dimetro del torren es de 54,795
incluido a 54,805 exclusive
28
29
107878
a (26): clase de dimetro del torren N1 lado del volante motor

(27): clase de dimetro del torreones N5 lado distribucin
(28): clase de dimetro de la muequilla N1 lado del
volante motor
(29): clase de dimetro de la muequilla N4 lado
distribucin
Marcados grabados en el cigeal 1 : el dimetro del
torren es de 54,785 incluido a 54,795 exclusive
Marca grabada en el cigeal 0: el dimetro de torren es de 54,795 incluido a 54,805 exclusive
10A-140

10A
771 o 780 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
2 - Medida del dimetro de las muequillas
III - CONTROL DE LOS PISTONES Y SEGMENTOS

1 - Verificacin del juego entre las gargantas del
pistn y los segmentos
A
X3
6
B
102806
a Existe 1 clase de dimetro de torreones (X3) identificado por un grabado en el cigeal.

a El dimetro de las muequillas (X3) debe estar comprendido de 48 a 48,020 mm.
102795
a Medir el juego entre las gargantas del pistn y los

segmentos utilizando un juego de calas (6).
- (A): Posicin incorrecta del juego de calas,
- (B): Posicin correcta del juego de calas.
a El juego para el segmento de fuego debe ser de 0,
04 a 0,075 mm.
a El juego para el segmento de estanquidad debe ser
de 0,025 a 0,07 mm.
a El juego para el segmento rascador debe ser de 0,
01 a 0,16 mm.
a Si el valor del juego est fuera de tolerancia, sustituir
el conjunto "pistn - buln" o los segmentos.
10A-141

10A
771 o 780 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
2 - Sentido de montaje de los cojinetes del cigeal
2 - Verificacin del juego en el corte de los

segmentos
102793
a Poner el segmento (7) dentro del cilindro.

a Empujar el segmento (7) hasta el centro del cilindro
con el pistn (8).
a Medir el juego en el corte del segmento con un juego
de calas (9).
a Juego en el corte del segmento de fuego:
103283
a En el bloque motor, poner los cojinetes ranurados en

todos los apoyos.
- F4P, F4R (salvo F4R 730,732,736,738): el juego

debe ser de 0,20 a 0,35 mm,
a En los sombreretes de apoyos, poner los cojinetes

no ranurados en todos los sombreretes de apoyos.
- F4R 730,732,736,738: el juego debe ser de 0,15 a

0,25 mm.
3 - Colocacin de los cojinetes en el bloque motor
a El juego en el corte del segmento estanquidad debe

ser de 0,40 a 0,60 mm.
En el bloque motor
a El juego en el corte del segmento rascador debe ser

de 0,25 a 0,75 mm.
IV - DETERMINAR LA POSICIN DE LOS

COJINETES DEL CIGEAL
1 - Determinar la posicin de los cojinetes del
cigeal
a Para determinar la posicin de los cojinetes de los
torreones (consultar 10A conjunto motor y bajos
de motor, bajos de motor: Caractersticas).
15469
a Colocar el til (Mot. 1493)(1) en el bloque motor.
10A-142

10A
771 o 780 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
3
4
15469-1
a Colocar el cojinete ranurado en el til (Mot. 1493).

a Presionar en (2) hasta llevar el cojinete a fondo con
el til (Mot. 1493) en (3).
4 - Colocacin de los cojinetes en los sombreretes
de apoyo
15467
a Colocar el cojinete no ranurado en el til (Mot.

1493).
el til (Mot. 1493) en (5).
V - VERIFICACIN DEL JUEGO DIAMETRAL DE
LOS TORREONES
a
Nota:
Nunca se debe hacer girar el cigeal durante la
operacin.
a Retirar el aceite que pueda encontrarse en los torreones y apoyos del cigeal.
a Colocar:
- los cojinetes del cigeal (consultar: 10A: Conjunto motor y bajos de motor, Equipo motor: Reposicin)
- el cigeal,
- las calas laterales del cigeal en el apoyo n2 (las
ranuras lado cigeal).
15466
a Colocar el til (Mot. 1493) en el apoyo.
10A-143

10A
771 o 780 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
102807
a Cortar trozos de hilo de medicin del juego (6).

a Poner el cable en el eje de los torreones del cigeal
(evitando los orificios de engrase de los apoyos).
10A-144

10A
771 o 780 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
7
3
8
1
4
5
2
9
6
10
15182
a Colocar los sombreretes de apoyos del cigeal colocando el sombrerete n1 lado del volante motor.
a Apretar en el orden, al par y de modo angular los tornillos de los sombreretes de apoyos del cigeal
(20 daN.m + 62 4).
a Extraer los sombreretes de apoyos del cigeal y el
cigeal.
a Medir el aplastamiento del cable de medicin del
juego utilizando el papel del embalaje (7).
a Verificar el valor del juego, que debe ser de 0,040 a
0,075 mm.
a Limpiar los restos de hilo de medicin en el cigeal
y en los cojinetes.
VI - VERIFICACIN DEL JUEGO LATERAL DEL

CIGEAL
a Aceitar los cojinetes del cigeal (nicamente la
cara que est en contacto con el cigeal).
10A-145

10A
771 o 780 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
103281
a Colocar el cigeal.
a Verificar la presencia de las calas laterales del cigeal en el apoyo n2 (las ranuras lado cigeal).
10A-146

10A
771 o 780 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
7
3
8
1
4
5
2
9
6
10
15182
a Aceitar los torreones con aceite motor.

a Sustituir los tornillos de fijacin de los apoyos del cigeal por unos tornillos nuevos
a Colocar los sombreretes de los apoyos del cigeal
salvo el apoyo N1 del lado del volante motor.
stos van numerados del 1 a 5.
a Aproximar el apoyo del cigeal apretando alternativamente los dos tornillos de fijacin.
62 4).
10A-147

10A
771 o 780 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
86909
a Verificar el juego lateral del cigeal.

Debe estar comprendido entre 0,07 a 0,23 mm.
a Verificar que el cigeal gire libremente y sin punto
duro.
VII - VERIFICACIN DEL JUEGO LATERAL DE LAS
CABEZAS DE BIELAS
a Para el control del juego lateral de las cabezas de
las bielas (consultar 10A, conjunto motor y bajos
de motor, equipo motor: reposicin ).
10A-148

Surtidor de refrigeracin del fondo del pistn: Reposicin
10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Mot. 1485

refrigeradores del
Mot. 1485-01

refrigeradores del
2
3
EXTRACCIN
1
4
14803
a Retirar el tope de muelle (2) y el muelle (3).

ATENCIN
No se debe retirar la bola (4) para evitar que la
limadura caiga en el circuito de aceite.
15179
a Taladrar los surtidores de refrigeracin del fondo del

pistn (1) mediante una broca de dimetro 7 mm.
15179-1
a Retirar la limadura con un pincel.
10A-149

Surtidor de refrigeracin del fondo del pistn: Reposicin
10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
15178
a Enroscar en los surtidores taladrados el til (Mot.

1485) o el til (Mot. 1485-01) en (5) con una llave
hexagonal de 6 mm que se debe deslizar en el interior del til.
15261
a Enroscar la masa de inercia en el til (Mot. 1485) o

el til (Mot. 1485-01).
a Extraer los surtidores.
10A-150

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
2 - Sentido de montaje de los cojinetes del cigeal

Mot. 1493

cigeal (motores F)
Mot. 1492

cojinetes de bielas
Casquillo de montaje del pistn con segmentos en

la camisa
Pares de aprietem
tornillos de sombreretes de bielas
20 N.m + 40
6
I - REPOSICIN DE LOS COJINETES DEL

CIGEAL
103283
a En el bloque motor, poner los cojinetes ranurados en

todos los apoyos.
1 - Determinar la posicin de los cojinetes del

cigeal
a Para determinar la posicin de los cojinetes de los
torreones (ver Bajos de motor: Caractersticas).
a En los sombreretes de apoyos, poner los cojinetes

no ranurados en todos los sombreretes del apoyo.
3 - Colocacin de los cojinetes en el bloque motor
En el bloque motor
15469
a Colocar el til (Mot. 1493) en (1) en el bloque motor.
10A-151

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
3
4
15469-1
a Colocar el cojinete ranurado en el til (Mot. 1493).

el til (Mot. 1493) en (3).
4 - Colocacin de los cojinetes en los sombreretes
de apoyo
15467
a Colocar el cojinete no ranurado en el til (Mot.

1493).
el til (Mot. 1493) en (5).
II - REPOSICIN DEL CIGEAL
a Aceitar los cojinetes del cigeal (nicamente la
cara que est en contacto con el cigeal).
15466
a Colocar el til (Mot. 1493) en el apoyo.
10A-152

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
103281
a Colocar:
- el cigeal,
- las calas laterales del cigeal en el apoyo n2 (las
ranuras lado cigeal).
10A-153

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
15182
a Sustituir los tornillos de fijacin de los apoyos del cigeal por unos tornillos nuevos
III - MONTAJE DEL APOYO N1 CON INYECCIN

DE SILICONA
a Colocar los sombreretes de los apoyos del cigeal

salvo el apoyo N1 del lado del volante motor.
a
ATENCIN
stos van numerados del 1 a 5.

a Aproximar el apoyo del cigeal apretando alternativamente los dos tornillos de fijacin.
62 4).
La inyeccin debe realizarse en 5 minutos

aproximadamente, para evitar la polimerizacin
de la mezcla en la jeringa.
ATENCIN
Los planos de juntas del bloque motor y del sombrerete de apoyo N1 deben estar limpios, secos
y sin grasa (evitar las huellas de dedos).
Nota:
Un exceso de producto de estanquidad en la aplicacin puede provocar un desbordamiento de
dicho producto al apretar las piezas. La mezcla
producto - fluido puede provocar una degradacin de algunos elementos (motor, radiador, ...).
10A-154

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
92791
a Desengrasar perfectamente las superficies en (8)

del bloque motor y del sombrerete de apoyo de cigeal mediante un pao impregnado de disolvente
de limpieza.
a Dejar secar.
89195
a Mezclar 45 ml de RHODORSEAL 5661 (aproximadamente la mitad de un tubo de 100 g) con media

dosis del tubo de endurecedor utilizando el bastoncillo para obtener una mezcla homognea, ligeramente rosada.
92793
a Untar ligeramente las caras inferiores del bloque

motor en (9) con RHODORSEAL 5661.
a Colocar el sombrerete de apoyo del cigeal N1 y
apretar al par y de forma angular los tornillos (20
N.m + 62 4).
92794
a Introducir la mezcla en la jeringa utilizando el bastoncillo.

a Inyectar en las ranuras del sombrerete de apoyo del
cigeal.
10A-155

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
92797
a Dejar que salga un poco de mezcla a ambos lados

de las ranuras del sombrerete de apoyo del cigeal, para estar seguro de que la mezcla inyectada rellene por completo toda la ranura de
estanquidad.
92795
a Dejar secar unos instantes y cortar la parte sobrante

del plano de junta.
a Verificar que el cigeal gire libremente y sin punto
duro.
IV - COLOCACIN DE LOS COJINETES DE BIELAS
89197
a Limpiar con un pao el sobrante de mezcla, tanto el

interior como el exterior del bloque motor.
15743
a La colocacin de los cojinetes se efecta mediante

el til (Mot. 1492).
10A-156

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
En el cuerpo de biela
1
15744-1
15743
a Elegir el soporte cojinete (1) correspondiente al motor (marcado del tipo de motor (2) en el soporte).
a Colocar el cojinete (5) sobre el soporte de cojinete.
a Deslizar el soporte del cojinete en la ranura (3) del

zcalo.
15745
15744
a Colocar la biela sobre el zcalo.

a Verificar que la parte inferior (4) del pie de la biela
est en contacto con el pen de centrado.
a Empujar el soporte del cojinete (en el sentido de la

flecha) hasta llevar el soporte del cojinete a tope en
el fondo del cuerpo de la biela.
a Extraer a continuacin el soporte del cuerpo de la
biela y proceder del mismo modo para las otras bielas.
10A-157

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
V - ENSAMBLADO "PISTONES - BIELAS"
En el sombrerete de biela
a En caso de cambio de pistn, verificar la clase del

pistn con la del cilindro del bloque motor.
Ver cuadro "Bajos de motor: caractersticas".

a En caso de reutilizacin del pistn, verificar las asociaciones de marcados "pistn-biela" efectuadas por
el operario durante el desmontaje.
a Los pistones se identifican con una en 1 grabada
en sus cabezas que indican el lado del volante motor.
a Lubrificar el buln del pistn con aceite motor.
Sentido de montaje de la biela con respecto al
pistn
15746
a Apoyar el sombrerete de la biela en los peones (6)

del zcalo.
a Colocar el cojinete (7) en el soporte del cojinete.
15188
a Poner la (1) hacia abajo y el orificio de engrase (2)

del pie de la biela a la derecha del eje vertical.
15747
a Empujar el soporte del cojinete (en el sentido de la

flecha) hasta llevar el soporte del cojinete a tope en
el fondo del sombrerete de biela.
10A-158

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
15611
a Poner el corte del junquillo de retencin (3) arriba a

45 del eje vertical del pistn.
VI - MONTAJE DE LOS SEGMENTOS
a Los segmentos, ajustados de origen, debern quedar libres dentro de sus gargantas.
a Respetar los sentidos de montaje de los segmentos,
marcado TOP hacia arriba.
15177
a Terciar los segmentos de fuego, estanquidad, rascador para asegurar el desalineamiento de los juegos
en el corte cada 120.
a Terciar los componentes del segmento rascador
(ral - segmento muelle - ral) para asegurar el desalineamiento de los juegos en el corte cada 120.
10A-159

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
VII - REPOSICIN "PISTONES-BIELAS"
a Aceitar, antes de colocarlos:
- el cilindro del bloque motor,
- los segmentos,
- el faldn de pistn.
a Colocar la muequilla en Punto Muerto Inferior para
evitar que la cabeza de la biela choque en la muequilla.
a Colocar los conjuntos "pistones - bielas" con la Casquillo de montaje del pistn con segmentos en la
camisa respetando antes:
- el apareamiento pistn-cilindro del bloque motor
(N1 lado del volante motor).
- la orientacin "pistn-biela"; marcado lado del volante motor.
15183-1
a Aceitar las muequillas del cigeal.

a Encajar las bielas en las muequillas del cigeal.
a Colocar los sombreretes de bielas respetando los
apareamientos efectuados por el operario durante el
desmontaje.
10A-160

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
15184
a Colocar tornillos de fijacin nuevos de sombreretes

de biela.
a Aproximar el sombrerete de biela apretando alternativamente los dos tornillos de fijacin.
a Apretar al par y de forma angular los tornillos de
sombreretes de bielas (20 N.m + 40 6).
16253
a Verificar el juego lateral de las cabezas de bielas.

Debe estar comprendido entre 0,22 y 0,40 mm.
10A-161

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Mot. 991-01
Mot. 990-03
Pares de aprietem
til para colocar la

del cigeal lado
volante (motores F)
captador de presin de
aceite
til para colocar la

del cigeal, lado distribucin
tornillos de fijacin de
tubo de entrada de agua
Mot. 1677

(motores F)
Emb. 1604
til para comprimir el

embrague para rearmado del sistema de
recuperacin
Emb. 1518
Coleccin de centradores de fricciones del

embrague
tornillos del
motor simple
10 a 14 N.m
9 N.m
volante
50 a 55 N.m
tornillos del volante

motor "Doble Volante
Amortiguador"
18 a 22 N.m +
50 6
tornillos M6 del mecanismo del embrague
15 N.m 10%
20 N.m 10%
25 N.m 10%
VESTIDO
Pares de aprietem
tornillos del crter de
cierre
15 N.m
tornillos de la bomba de
agua
17 N.m
tornillos de la polea de
la bomba de agua
20 N.m
tornillos del rodillo enrollador
50 N.m
tornillo de la placa antiemulsin
24 N.m
tornillos de la bomba de
aceite
24 N.m
sonda de nivel de aceite
16 a 24 N.m
mameln del filtro de

aceite (con refrigerador
de aceite)
55 a 60 N.m
mameln del filtro de

aceite (sin refrigerador
de aceite)
10 a 20 N.m
captador de picado
filtro de aceite
30 N.m
15161-1
a Colocar:
- el pin de arrastre de la bomba de aceite,
- la cadena de la bomba de aceite.
20 N.m
10A-162

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
9
15162
a Verificar la presencia del patn de cadena (9).
10A-163

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Nota:
Este tipo de junta desborda del crter de cierre.
No recortarla nunca ya que las dos lengetas
que sobresalen sirven para la estanquidad
durante el montaje del crter inferior.
11
a Apretar al par los tornillos del crter de cierre (15

N.m).
10
a Colocar la bomba de agua (11) equipada con una

junta nueva.
a Apretar al par los tornillos de la bomba de agua
(17 N.m).
12
13
104705

10
15160-1
a Colocar la polea de la bomba de agua (12).
11
a Apretar al par los tornillos de la polea de la bomba

de agua (20 N.m).
a Colocar el rodillo enrollador (13).
a Apretar al par los tornillos del rodillo enrollador
(50 N.m).
15161
a Colocar el crter de cierre (10) equipado con una

junta nueva.
10A-164

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
14
15159
a Aplicar un punto de RHODORSEAL 5661 en (14) (a

ambos lados del apoyo N1).
10A-165

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
15
17
16
15159-2
a Colocar la placa antiemulsin.

a Apretar al par el tornillo de la placa antiemulsin
(24 N.m)(15).
a Colocar la bomba de aceite.
a Apretar al par los tornillos de la bomba de aceite
(24 N.m)(16).
a Apretar al par la sonda de nivel de aceite (16 a 24
N.m)(17).
10A-166

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
10
11
22
12
21
13
20
19
18
17
16 15
14
12350
15195
a Respetar el alineamiento del bloque motor y del crter de aceite lado del volante motor para evitar, durante el ensamblado con la caja de velocidades, la
deformacin del crter del embrague.
a Colocar el crter de aceite equipado con una junta

nueva siguiendo el mtodo de apriete:
a Fase 1:
Apretar por orden y al par los tornillos(8)-(15)-(4)(19)-(11)-(12) a (18 N.m).
a Fase 2:
Apretar al par y por orden los tornillos (10)-(13)-(9)(14)-(8)-(15)-(7)-(16)-(6)-(17)-(5)-(18)-(3)-(20)-(2)(21)-(1)-(22)(15 N.m).
10A-167

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
Colocacin de las juntas de estanquidad del
cigeal
21
20
18
19
104706
15158
a Efectuar la colocacin de la junta en el lado del volante motor con el til (Mot. 991-01).
a Colocar el refrigerador de aceite (18) (si est equipado).

a Apretar al par:
- el mameln del filtro de aceite (con refrigerador
de aceite) (55 a 60 N.m)(19),
- el mameln del filtro de aceite (sin refrigerador
de aceite) (10 a 20 N.m),
- el captador de picado (20 N.m)(20),
- el captador de presin de aceite (30 N.m)(21).
15160
a Efectuar la colocacin de la junta en el lado de la distribucin con el til (Mot. 990-03).
10A-168

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
REPOSICIN DEL VOLANTE MOTOR

15190
103284
a Sustituir los tornillos de fijacin del volante motor.

a Aproximar los tornillos hasta que estn en contacto

y poner el til (Mot. 1677) para inmovilizar el volante
motor.
104707
a Colocar un filtro de aceite nuevo.

a Apretar al par el filtro de aceite (10 a 14 N.m)
a Colocar el tubo de entrada de agua equipado con
una junta nueva.
a Apretar al par los tornillos de fijacin de tubo de
entrada de agua (9 N.m).
10A-169

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
F4P, y 720 o 760 o 770 o 771 o 772 o 774 F4R, y

276 o 700 o 712 o 714 o 720 o 730 o 732 o 736 o
738 o 740 o 744 o 746 o 780
5
4
6
3
1
23326
a Apretar al par y segn el orden los tornillos de fijacin del volante motor:
a tornillos del volante motor simple (50 a 55 N.m)
a tornillos del volante motor "Doble Volante Amortiguador" (18 a 22 N.m + 50 6)
a Desengrasar la cara del disco del volante motor.
102142
a El disco de embrague de muelles equipa los motores

con un volante motor simple.
10A-170

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
F4R, y 760 o 762 o 764 o 770 o 774 o 776 o 786 o

790 o 792 o 794 o 796
94990
a Colocar el disco de embrague.

El marcado en el disco (1) est situado en el lado de
la caja de velocidades mecnica.
22429
a El disco del embrague sin muelles equipa los motores cuyo volante motor es de tipo "Doble Volante
Amortiguador".
19919
a
Nota:
Para los mecanismos de recuperacin automtica, comprimir el mecanismo del embrague
mediante el til (Emb. 1604).
10A-171

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
20754
a Poner el zcalo del til (Emb. 1604) en un tornillo de

banco.
20756
a Apretar la tuerca (3) hasta el bloqueo.
4
3
20757
a Colocar una pinza de circlips en (4).
20755
a Colocar el mecanismo sobre el zcalo, despus el

tope de bolas (2) y la tuerca (3).
10A-172

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
F4R, y 760 o 762 o 764 o 774 o 776 o 786 o 790 o

792 o 794 o 796
5
18
20759
a Comprimir los muelles (5).

a Aflojar la tuerca (3) completamente (muelles comprimidos).
a Retirar el mecanismo del zcalo (comprobar que los
muelles (5) estn bien comprimidos).
100873
F4R, y 770
a Colocar el disco del embrague.

El gran dimetro del buje (18) est situado en el lado
de la caja de velocidades mecnica.
17
102695
a Colocar el disco del embrague.

El gran dimetro del buje (17) est situado en el lado
de la caja de velocidades mecnica.
10A-173

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
REPOSICIN DE LOS SOPORTES DE

ACCESORIOS Y DE LOS ACCESORIOS
F4P, y 720 o 722 o 760 F4R, y 700 o 701 o 720 o
730 o 732 o 736 o 738 o 741 o 744 o 746 o 747 o
780
16
1
103285
a Centrar el disco del embrague sobre el volante motor utilizando el centrador (16) del til (Emb. 1518).
a Colocar el mecanismo del embrague sobre el volante motor.
a Apretar progresivamente los tornillos de fijacin del
mecanismo de embrague.
13858
a Colocar:
- el alternador (2).
a
a Verificar el dimetro del tornillo para aplicar el par de

apriete.
Nota:
a tornillos M6 del mecanismo del embrague (15

N.m 10%)
Para los valores del par de apriete de las fijaciones de accesorios (Consultar 10A, conjunto
motor y bajos de motor, par de apriete).
tornillos M7 del mecanismo del embrague (20

N.m 10%)
tornillos M8 del mecanismo del embrague (25
N.m 10%)
10A-174

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
F4P, y 720 o 722 o 760 F4R, y 700 o 701 o 740 o

741 o 744 o 746 o 747 o 780
F4P, y 770 o 771 o 772 o 774 o 775 F4R, y 712 o

713 o 713 o 714 o 715 o 720 o 760 o 761 o 762 o
763 o 764 o 766 o 767 o 770 o 771 o 774 o 776 o
786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
10
11
3
9
12
8
15109
a Colocar en este orden:
104709
- el soporte de accesorios (3),
- el soporte de accesorios,
- el rodillo enrollador.(12)
a
Nota:
10A-175
Nota:

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
F4R, y 714 o 715 o 766 o 767 o 770 o 771 o 774 o

776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o
797
F4R, y 730 o 732 o 736 o 738
18
14
19
15
17
13
16
16267-2
19703
- el soporte de accesorios,
- el soporte de compresor del acondicionador de aire

(16),
- el rodillo tensor (15).
a
Nota:
10A-176

10A
770 o 771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 796 o 797
22
23
21
24
20
16267

- el tirante (20) y la fijacin (23) del alternador,
- el rodillo tensor (los dos tornillos en (22)).
a
Nota:
a Colocar:
- la correa de accesorios.
a
Nota:
(Consultar Distribucin-culata: reposicin).
10A-177

Distribucin - culata: Reposicin
10A
F4P, y 261 o 770 o 771 o 772 o 773 o 774 o 775 F4R, y 700 o 701 o 712 o 713 o 714 o 715 o 730 o 732 o 736 o
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
Mot. 1517
til para colocar la

junta del rbol de levas
de admisin
Mot. 1512

de levas (28 x 47)
Pares de aprietem
Mot. 1513
Mot. 799-01
Mot. 1496
til de reposicin de la
junta labiada de estanquidad de la electrovlvula del desfasador
del rbol de levas
piones para correa
rboles de levas
tornillos del decantador

de aceite
15 N.m si los
orificios no
estn roscados

de aceite
10 N.m si los
orificios ya
estn roscados
tornillos de las bobinas

de encendido
15 N.m si los
orificios no
estn roscados

de encendido
12 N.m si los
orificios ya
estn roscados
Mot. 1054
Espiga de Punto
Muerto Superior
Mot. 1677

(motores F)
tornillo del anillo de

levantamiento (lado distribucin)
28 N.m
Mot. 1509

tornillos del anillo de

levantamiento (lado del
volante motor)
9 N.m
Mot. 1509-01

til Mot.1509
tornillos del repartidor

de admisin
9 N.m
Mot. 1505

tornillos de la caja mariposa mecnica
Mot. 1715

15 N.m si los
orificios no
estn roscados

levas (dimetro 57
mm)
12 N.m si los
orificios ya
estn roscados
tornillos de la caja mariposa motorizada
9 N.m

de admisin (F4R 730,
732,736,738)
11 N.m
tornillos de la caja mariposa (F4R 730,732)
11 N.m
Mot. 1487
Mot. 1488

levas (dimetro 43
mm)
10A-178

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
REPOSICIN DE LA CULATA
Pares de aprietem
tornillos de la caja mariposa motorizada (F4R
736,738)
10 N.m

de admisin
11 N.m
9 N.m
50 N.m
tuerca del rodillo tensor
28 N.m
a Verificar que los pistones estn bien posicionados a

media carrera.
a Desengrasar las caras de combustin de la culata y
del bloque motor.
a Verificar la presencia de los dos casquillos de centrado.
a Colocar:
- la junta de culata,
- la culata.
a
el tornillo de la polea de
accesorios del cigeal
40 N.m + 110
tornillo de fijacin del

desfasador del rbol de
levas de admisin
100 N.m
tuerca de la polea del

rbol de levas de
escape
30 N.m + 86
6
obturador del desfasador del rbol de levas de

admisin
25 N.m
tornillos M10 de fijacin

del alternador
44 N.m
del alternador
25 N.m
tornillos de la polea antivibratoria con arandela
40 N.m + 110
tornillos de la polea antivibratoria sin arandela
20 N.m + 115
tornillos M6 del crter

de distribucin inferior
8 N.m

20 N.m

de distribucin superior
18 N.m

38 N.m
ATENCIN
- Reutilizar los tor nillos si la longitud por debajo
de la cabeza no sobrepasa 118,5 mm (si lo hace,
ATENCIN
- Para obtener un apriete correcto de los tornillos,
ATENCIN
Motores F4 equipados del desfasador del rbol de

levas de admisin.
10A-179
- No aceitar los tornillos nuevos. Aceitar imperativamente los tornillos en caso de reutilizacin.

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
9
5
1
10
2
3
7
15153-1
a Proceso que hay que seguir:

- Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin de
la culata a 20 N.m.
- Controlar que todos los tornillos estn bien apretados a 20 N.m.
- Efectuar un primer apriete angular (tornillo por tornillo) de 100 6.
- Efectuar un segundo apriete angular (tornillo por
tornillo) de 100 6.
ATENCIN
a Tras un cierto tiempo, el tope hidrulico puede vaciarse, en este caso, es imperativo volver a cebarlo.
10A-180

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
1
1
14499
109050
a Para verificar si hay que cebarlo, presionar sobre la

parte superior del tope en (1) con el pulgar, si hay introduccin del pistn del tope, sumergir ste en un
recipiente lleno de gasleo.
a Colocar el esprrago nuevo del rbol de levas (la

parte previamente untada (2) lado rbol de levas)
Presionar la parte superior del tope para eliminar las

burbujas de aire.
a Apretar al par el esprrago del rbol de levas (8

N.m) con una extractor de esprragos de rodillo(1).
a Colocar:
- los topes hidrulicos,
- los balancines de rodillo.
REPOSICIN DE UN ESPRRAGO DEL RBOL DE
LEVAS
1 - Limpieza del roscado del rbol de levas
a
ATENCIN
2 - Reposicin
a Colocar el rbol de levas en un tornillo de banco
equipado de mordazas de aluminio.
10A-181

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
15151
a Aceitar los apoyos de los rboles de levas.

ATENCIN
No poner aceite en el plano de junta de la tapa
de culata.
a Colocar los rboles de levas posicionndolos correctamente (consultar 10A, Conjunto motor y bajos de motor, Parte alta del motor:
Caractersticas para la identificacin de los rboles de levas).
10A-182

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
15106
15185
a Posicionar las ranuras descentradas (2) hacia abajo

y horizontalmente.
a Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotel), el

Loctite 518 en el plano de junta de la tapa de culata
hasta que dicho plano se ponga rojizo.
Nota:
ATENCIN
Los planos de junta deben estar limpios, secos y

sin grasa (evitar las huellas de dedos).
Nota:
producto - fluido puede provocar una degradacin de algunos elementos (motor, radiador...).
Retirar con un pao el Loctite 518 que se

encuentre en (3) sobre los seis apoyos de la tapa
de culata.
a Colocar la tapa de culata siguiendo el mtodo de
apriete:
10A-183

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
15150-2
a
Nota: no se pondr producto de estanquidad
debajo de la cabeza y en la rosca de los tornillos.
Colocacin de las juntas de estanquidad de los

rboles de levas
a Operacin n1: apretar al par los tornillos 22-23-2013 (8 N.m).

a Operacin n2: apretar al par los tornillos 1 a 12 y
despus 14 a 19 y 21-24 (12 N.m).
a Operacin n3: apretar al par los tornillos 22-23-2013 (12 N.m).
16015
a Colocar la junta de estanquidad del desfasador del

rbol de levas de admisin con el til (Mot. 1517) utilizando el antiguo tornillo (4).
10A-184

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
a
ATENCIN
Para los motores F4R 730,732,736,738 sustituir
imperativamente los tornillos de fijacin tras cada
extraccin del decantador de aceite.
5
a
Nota: los planos de junta deben estar limpios,
secos y sin grasa (evitar las huellas de dedos).
a Colocar el decantador de aceite equipado con una
junta nueva.
F4P, y 261 o 770 o 771 o 772 o 773 o 774 o 775
F4R, y 700 o 701 o 712 o 713 o 714 o 715 o 730 o
732 o 736 o 738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o
780 o 790 o 792
16015-1
a Colocar la junta de estanquidad del rbol de levas de

escape con el til (Mot. 1512), utilizando la antigua
tuerca (5).
6
5
4
1
101870
a Apretar por orden y a los pares:

- los tornillos del decantador de aceite (15 N.m si
los orificios no estn roscados),
los orificios ya estn roscados).
16016
a Colocar la junta de estanquidad de la electrovlvula

con el til (Mot. 1513)(6).
10A-185

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
F4R, y 738
F4R, y 770 o 771
6
4
1
8
7
21884

- los tornillos del decantador de aceite a 15 N.m si
los orificios no estn roscados,
los orificios ya estn roscados.
102073
a
Nota:
a Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotel),
LOCTITE 518 en el plano de junta del decantador
de aceite hasta que se ponga rojizo.
a Colocar el decantador de aceite.
10A-186

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
4
10
6
7
5
1
9
8
102729

10A-187

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
106443
a Aplicar un cordn de grasa fluorada en la entrada de

las bobinas de encendido para mejorar la estanquidad.
10A-188

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
15150
a Colocar las bobinas de encendido.

a Apretar al par los tornillos de las bobinas de encendido (15 N.m si los orificios no estn roscados)
Apretar al par los tornillos de las bobinas de encendido (12 N.m si los orificios ya estn roscados)
a Colocar las anillas de levantamiento del motor.
a Apretar al par el tornillo del anillo de levantamiento (lado distribucin) (28 N.m)
Apretar al par los dos tornillos del anillo de levantamiento (lado del volante motor) (9 N.m)
10A-189

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
F4R, y 700 o 701 o 740 o 741 o 744 o 780
6
105430
a Colocar el repartidor de admisin equipado con juntas nuevas.

a Apretar por orden y al par los tornillos del repartidor de admisin (9 N.m)
a Colocar la caja mariposa mecnica equipada con
juntas nuevas.
- los dos tornillos de la caja mariposa mecnica
(15 N.m si los orificios no estn roscados).
- los dos tornillos de la caja mariposa mecnica
(12 N.m si los orificios ya estn roscados).
10A-190

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
F4P, y 261 o 770 o 771 o 772 o 773 o 774 o 775

F4R, y 712 o 713 o 714 o 715 o 746 o 747 o 770 o
771 o 790 o 792
6
105431
a Apretar por orden y al par los tornillos del repartidor de admisin (11 N.m).
7
104721
a Apretar por orden y al par los tres tornillos de la

caja mariposa motorizada (9 N.m)(7) y (8).
10A-191

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
F4R, y 730 o 732 o 736 o 738
4
105431

a Apretar por orden y al par los tornillos del repartidor de admisin (F4R 730,732,736,738) (11 N.m).
a Colocar la caja mariposa equipada con juntas nuevas.
- los cuatro tornillos de la caja mariposa (F4R 730,
732) (11 N.m).
- los cuatro tornillos de la caja mariposa motorizada (F4R 736,738) (10 N.m).
10A-192

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
F4R, y 770 o 771
4
105431

a Apretar por orden y a los pares
- los tornillos del repartidor de admisin (11 N.m),
- los cuatro tornillos de la caja mariposa motorizada (9 N.m).
10A-193

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
REPOSICIN DE LA CORREA DE
DISTRIBUCIN
a
ATENCIN
Sustituir imperativamente las piezas siguientes,
cuando han sido extradas:
- la correa (distribucin y accesorios),
- las fijaciones de las poleas de los rboles de
levas,
- el tornillo de la polea de accesorios del
cigeal.
ATENCIN
Al sustituir la correa de distribucin, sustituir
imperativamente, el rodillo tensor y el rodillo o los
rodillos enrolladores.
ATENCIN
Al efectuar la sustitucin de la correa de accesorios preconizada por el constructor, sustituir
imperativamente el rodillo tensor, el rodillo enrollador y la polea antivibratoria (compuesta por dos
piezas).
10A-194

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
3
1
104703
104704
ATENCIN
Desengrasar imperativamente:
- el extremo del cigeal (lado distribucin),
- el dimetro interior y las caras de apoyo del
pin de distribucin en (1),
- las caras de apoyo de la polea de accesorios
del cigeal,
- los extremos de los rboles de levas (lado distribucin) en (2).
- los dimetros internos y las caras de apoyo de
las poleas de los rboles de levas en (3),
104710
Esto es para evitar un patinado entre:

- la distribucin,
- el cigeal,
- los piones de los rboles de levas.
Este patinado origina la destruccin del motor.
ATENCIN
No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de funcionamiento.
a Colocar el pin del cigeal.
10A-195

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
104864
a
ATENCIN
Hay un mtodo de calado de distribucin en
funcin del tipo de chavetas en el extremo del
cigeal.
- Para un sistema de chavetas del tipo (A), colocar en el cigeal un pin sin chaveta (ver
MTODO SIN CHAVETAS).
- Para un sistema de chavetas del tipo (B), sustituir el pin de origen por un pin con chaveta
integrada (ver MTODO CON CHAVETAS).
CALADO DE LA DISTRIBUCIN CON

PIN SIN CHAVETA
a Colocar las poleas de los rboles de levas desengrasadas con las antiguas fijaciones.
a Apretar al par las antiguas fijaciones (15 N.m mx.)
con el til (Mot. 799-01).
10A-196

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
15106-1

en horizontal como se ha indicado anteriormente girando los rboles de levas mediante el til (Mot.
799-01).
10A-197

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
15104
a Colocar el til (Mot. 1496) fijndolo en los extremos

de los rboles de levas.
15114
Posicin correcta
a Retirar las antiguas fijaciones de las poleas de los

rboles de levas mediante el til (Mot. 799-01).
a
ATENCIN
a Colocar nuevas fijaciones en las poleas sin bloquearlas (juego de 0,5 a 1 mm entre tuerca-polea)
(las poleas giran libremente).
15163-1
a
ATENCIN
Verificar que el cigeal est bien calado.
La garganta del cigeal (2) debe encontrarse
entre las dos nervaduras (3).
10A-198

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
- un pin del cigeal sin chaveta.
15201
a Colocar:
- un rodillo tensor nuevo posicionando correctamente el espoln (4) del rodillo en la ranura (5),
15815-1
a Colocar:
- una correa nueva,
- rodillos enrolladores nuevos.
(50 N.m).
10A-199

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
F4P, y 261 o 770 o 771 o 772 o 774 o 775 F4R, y

712 o 713
F4R, y 700 o 701 o 714 o 715 o 730 o 732 o 736 o

738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o
780 o 790 o 792
a Colocar una polea de accesorios del cigeal nueva.
a Preapretar el tornillo nuevo de la polea de accesorios del cigeal (sin bloquear el tornillo, juego de 2
a 3 mm entre tornillo y polea).
105433
a
ATENCIN
Es imperativo marcar su posicin antes de colocarla.
a Colocar la polea antivibratoria nueva con la brida.
a Preapretar el tornillo nuevo de la polea antivibratoria
(sin bloquear el tornillo, juego de 2 a 3 mm entre el
tornillo y la polea).
10A-200

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
Tensin de la correa
F4P, y 261 o 770 o 771 o 772 o 774 o 775 F4R, y

712 o 713
8
10
15256
a Verificar que haya siempre un juego de 0,5 a 1 mm

entre tuercas y poleas de los rboles de levas.
a
105434
Nota: No girar el rodillo tensor en el sentido contrario a las agujas del reloj.
a Antes de apretar la polea antivibratoria (si est equipado), verificar el alineamiento (10) de las dos piezas.
a Alinear las marcas (8) y (9) del rodillo tensor mediante una llave hexagonal de 6 mm en (7).
a Apretar al par la tuerca del rodillo tensor (7 N.m).
a Apretar al par el tornillo de la polea de accesorios

del cigeal (20 N.m) (la espiga de Punto Muerto
Superior continuar colocada en el cigeal).
a
Nota: verificar que las tuercas de los rboles de
levas no hagan contacto con sus respectivas
poleas. Adems, empujar de vez en cuando las
poleas de los rboles de levas contra los rboles
de levas.
a Efectuar una rotacin de seis vueltas de la distribucin por la polea de escape mediante el til (Mot.
799-01).
a Alinear las marcas (8) y (9) si es necesario, aflojando
una vuelta como mximo la tuerca del rodillo tensor
sujetndolo mediante una llave hexagonal de 6 mm
en (7).
Apretar definitivamente la tuerca del rodillo tensor
(28 N.m).
10A-201

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
Posicin correcta
11
11
15108
a Efectuar una marca (11) con un lpiz entre las poleas de los rboles de levas y la tapa de culata.
15163-1
Posicin incorrecta
a Extraer la espiga de Punto Muerto Superior (Mot.

1054).
1677).
a Apretar al par y de modo angular el tornillo de la
polea de accesorios del cigeal (40 N.m + 110).
a Extraer el sector de inmovilizacin del volante motor
(Mot. 1677).
15163
a Calar el cigeal sirvindose de las marcas hechas

anteriormente entre las poleas de los rboles de levas y la tapa de culata, las marcas deben estar alineadas lo que permite asegurarse de que la espiga
est efectivamente en el orificio de espiga y no en el
orificio de equilibrado del cigeal.
10A-202

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
Control de la tensin
12
13
104728
15163-2
a Colocar el til (Mot. 1509) con el kit til (Mot. 150901) para el bloqueo de las poleas de los rboles de
levas.
a Antes de que finalicen las dos vueltas (es decir un

semi-diente antes del alineamiento de las marcas
efectuadas anteriormente por el operario), insertar la
espiga de Punto Muerto Superior (Mot. 1054) (todo
ello para situarse entre el orificio de equilibrado y el
orificio de calado).

a Apretar a los pares
- las tuercas de los piones dentados (80
N.m)(13),
- los tornillos de fijacin del desfasador del rbol
de levas de admisin (30 N.m),
- la tuerca de la polea del rbol de levas de escape (30 N.m).
a Retirar el til de calado de los rboles de levas (Mot.
1496).
a Apretar al par el tornillo de fijacin del desfasador
del rbol de levas de admisin (100 N.m)
a Apretar al ngulo la tuerca de la polea del rbol de
levas de escape (30 N.m + 86 6)
a Apretar al par el obturador del desfasador del rbol de levas de admisin (25 N.m)
a Extraer los tiles:
- Espiga de Punto Muerto Superior (Mot. 1054),
- til de bloqueo de las poleas de los rboles de levas (Mot. 1509) y (Mot. 1509-01).
a Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin).
10A-203

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
Control del calado
14
15
15163-1
a Calar la distribucin en su punto de calado.

a Retirar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1054).
a Verificar que las marcas del rodillo tensor estn correctamente alineadas; si no es as, rehacer la tensin.
a Aflojar, como mximo una vuelta, la tuerca del rodillo
tensor sujetndolo mediante una llave hexagonal de
6 mm.
15649
a Asegurarse de la posicin correcta de las marcas
(14) y (15) del rodillo tensor antes de efectuar el control del calado de distribucin.
a Colocar la espiga de Punto Muerto Superior (Mot.
1054) (verificar que las marcas efectuadas por el
operario en las poleas de los rboles de levas estn
alineadas).
a Alinear las marcas del rodillo tensor.

a Apretar definitivamente la tuerca al par de 28 N.m.
10A-204

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
16
15106-1
a Las ranuras descentradas (16) deben estar hacia

abajo y horizontalmente.
10A-205

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
15104
15106-1
a Colocar (sin forzar) el til (Mot. 1496) de calado de


en horizontal girando los rboles de levas mediante
el til (Mot. 799-01).
Si el til no encaja, volver a realizar el calado de la

distribucin y de la tensin.

PIN CON CHAVETA INTEGRADA
15104

10A-206

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
3
4
2
15201
a Colocar:
- un rodillo tensor nuevo posicionando correctamente el espoln (4) del rodillo en la ranura (5).
15114
Posicin correcta
15163-1
a
ATENCIN
10A-207
- un pin del cigeal con chaveta integrada.

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
15815-1
a Colocar:
- una correa nueva,
(50 N.m).
10A-208

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
Tensin de la correa
9
10
7
104728
15256
a
Nota: No girar el rodillo tensor en el sentido contrario a las agujas del reloj.
levas.

a Apretar al par latuerca del rodillo tensor(7 N.m).

N.m)(10),
- el antiguo tornillo de fijacin del desfasador del
rbol de levas de admisin (30 N.m),
- la antigua tuerca de la polea del rbol de levas
de escape (30 N.m).
10A-209

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
11
11
102944
a Hacer una marca con un lpiz entre las poleas de los

rboles de levas y la tapa de culata.
- til para calado de los rboles de levas (Mot.
1496),
15163-2

espiga de Punto Muerto Superior (todo ello para situarse entre el orificio de equilibrado y el orificio de
calado).
- til para bloquear las poleas de los rboles de levas (Mot. 1509) y el (Mot. 1509-01).
15163-1
a Llevar la distribucin a su punto de calado.

a Verificar que las marcas del rodillo tensor estn correctamente alineadas y si no es as, rehacer la tensin procediendo de la siguiente forma:
10A-210

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
12
13
15104
104728
a Colocar el til (Mot. 1496) de calado de los rboles

de levas.
levas.
(80 N.m)(13).
a Aflojar:
- el antiguo tornillo de fijacin del desfasador del rbol de levas de admisin,
- la antigua tuerca de la polea del rbol de levas de
escape.
a Retirar el til (Mot. 1509) y el (Mot. 1509-01) de bloqueo de las poleas de los rboles de levas.
10A-211

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
14
16
15
15256
a Alinear las marcas (15) y (16) aflojando una vuelta

como mximo la tuerca del rodillo tensor sujetndolo
mediante una llave hexagonal de 6 mm en (14).
a 28 N.m.
10A-212

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
del rbol de levas de admisin (100 N.m).
levas de escape (86 6).
a Apretar al par el obturador del desfasador del rbol de levas de admisin (25 N.m).
a Extraer todos los tiles:
17
- til para bloquear las poleas de los rboles de levas (Mot. 1509).
18
104728
levas.
19

(80 N.m) (18).
a Extraer:
- el antiguo tornillo del desfasador del rbol de levas
de admisin,
escape.
a
ATENCIN
20
15649

alineadas).
a Colocar las fijaciones nuevas en las poleas de los rboles de levas.

- eltornillo de fijacin del desfasador del rbol de
levas de admisin (30 N.m),
1496).
10A-213

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
21
15106-1

10A-214

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
15104
15108


1054).

a Aplicar una gota de RHODORSEAL 5661 en el

tapn de la espiga de Punto Muerto Superior.
a Colocar el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior.
REPOSICIN DE LA POLEA DE
ACCESORIOS DEL CIGEAL Y DE LA
CORREA DE ACCESORIOS

1677).
a
F4R, y 730 o 732 o 736
ATENCIN
imperativamente la correa, el rodillo tensor y el
rodillo enrollador, la polea antivibratoria (compuesta por dos piezas).
a Colocar:
- una polea de accesorios del cigeal nueva,
- un tornillo nuevo de la polea de accesorios del cigeal.
a Apretar al par y de forma angular el tornillo de la
10A-215

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
13858
a Aflojar los tornillos de fijacin del alternador.

a Colocar una correa de accesorios nueva.
16266
a Tensar la correa de accesorios y apretar la tuerca (1)

del soporte del alternador.

IMPORTANTE
IMPORTANTE
F4R, y 700 o 701 o 736 o 738

a Colocar:
10A-216

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
F4R, y 700 o 701 o 714 o 715 o 730 o 732 o 736 o

738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o
780 o 790 o 792
a Colocar:
polea de accesorios del cigeal a 40 N.m + 110.
2
14977
a
Nota:
- A: Cigeal
- T: Bomba de agua
- C: Alternador
- B: Bomba de asistencia de direccin
- : punto de medida de tensin
a Verificar la tensin de la correa de accesorios mediante el aparato para controlar la tensin de las correas (Mot. 1505) o (Mot. 1715).
15111

la flecha.
a Tensin de la correa (en Hz): 183 Hz 9

a Apretar a los pares las fijaciones del alternador:
- tornillos M10 de fijacin del alternador (44 N.m)

6 mm en (3).
a Dar dos vueltas de cigeal y verificar que la medida

est dentro de la tolerancia de tensin de colocacin; si no es as, reajustarla.
10A-217

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
F4P, y 261 o 770 o 771 o 772 o 774 o 775 F4R, y

712 o 713
X
15110
a
ATENCIN
Asegurarse imperativamente, cuando se coloque
la correa, de que el diente (que corresponde al
(x)) en el interior de las poleas queda libre.
105433
a
ATENCIN
a Colocar la polea antivibratoria nueva con la brida (4).
10A-218

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
105434
a Colocar un tornillo nuevo de la polea antivibratoria.

a Antes de apretar la polea antivibratoria, verificar el
alineamiento (5) de las dos piezas.
21879

la flecha.
a Apretar al par y de forma angular el tornillo de la polea antivibratoria

- tornillos de la polea antivibratoria con arandela
(40 N.m + 110)
a Retirar el til del sector de inmovilizacin del volante

motor (Mot. 1677).
- tornillos de la polea antivibratoria sin arandela

(20 N.m + 115)
10A-219

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
21878
a Apretar al par las fijaciones del crter de distribucin

inferior en (6):
15103
a Colocar los tapones de estanquidad nuevos:
- tornillos M6 del crter de distribucin inferior (8

N.m),
- tornillos M8 del crter de distribucin inferior
(20 N.m).
superior en (7):
- tornillos M8 del crter de distribucin superior
(18 N.m),
(38 N.m).
10A-220
- del rbol de levas de admisin mediante el til

(Mot. 1487) en (8),
- del rbol de levas de escape mediante el til (Mot.
1488) en (9).

10A
F4P, y 720 o 722 o 760 F4R, y 276 o 720 o 760 o 761 o 762 o 763 o 764 o 765 o 766 o 767 o 774 o 776 o 786 o
787 o 794 o 795 o 796 o 797
Mot. 1512
Mot. 799-01

de aceite
piones para correa
15 N.m si los
orificios no
estn roscados

de aceite
10 N.m si los
orificios ya
estn roscados

de encendido
15 N.m si los
orificios no
estn roscados

de encendido
12 N.m si los
orificios ya
estn roscados
tornillo del anillo de

levantamiento (lado distribucin)
28 N.m
tornillos del anillo de

levantamiento (lado del
volante motor)
9 N.m

de admisin
9 N.m
15 N.m si los
orificios no
estn roscados
12 N.m si los
orificios ya
estn roscados
9 N.m
tornillos de la caja mariposa motorizada (F4R

770,771 y Turbocomprimido)
9 N.m
esprragos de fijacin
del turbocompresor
5 N.m 1
tuercas inferiores de fijacin del turbocompresor
15 N.m + 75
6
Mot. 1496

rboles de levas
Mot. 1054
Espiga de Punto
Muerto Superior
Mot. 1677

(motores F)
Mot. 1509
Mot. 1505
Mot. 1715
Mot. 1487
Mot. 1488
Pares de aprietem

de levas (28 x 47)

levas (dimetro 57
mm)
levas (dimetro 43
mm)
10A-221

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
Pares de aprietem
Pares de aprietem
tuerca superior de fijacin del turbocompresor
10 N.m + 35
6

18 N.m
tornillo de la fijacin/turbocompresor
9 N.m

38 N.m
tornillo de la fijacin/
decantador
12 N.m
tornillos de canalizacin
de retorno de aceite/turbocompresor
12 N.m
tornillo de fijacin de
canalizacin/turbocompresor
10 N.m
50 N.m
tuerca del rodillo tensor
28 N.m
Motores F4 equipados con rboles de levas sin

desfasador.
REPOSICIN DE LA CULATA
a Verificar que los pistones estn bien posicionados a
media carrera.
a Desengrasar las caras de combustin de la culata y
del bloque motor.
a Verificar la presencia de los dos casquillos de centrado.
a Colocar:
- la junta de culata,
40 N.m + 110

dentados
80 N.m

rbol de levas de admisin
30 N.m + 86
6
- Reutilizar los tor nillos si la longitud por debajo

de la cabeza no sobrepasa 118,5 mm (si lo hace,

rbol de levas de
escape
30 N.m + 86
6
ATENCIN

del alternador
44 N.m
- Para obtener un apriete correcto de los tornillos,

del alternador
25 N.m
ATENCIN
tornillos de la polea antivibratoria con arandela
40 N.m + 110
tornillos de la polea antivibratoria sin arandela
20 N.m + 115

8 N.m

20 N.m
- la culata.
a
10A-222
ATENCIN
- No aceitar los tornillos nuevos. Aceitar imperativamente los tornillos en caso de reutilizacin.

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
9
5
1
10
4
6
8
2
3
7
15153-1
a Proceso que hay que seguir:

- Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin
de la culata20 N.m.
- Controlar que todos los tornillos estn bien apretados 20 N.m.
- Apretar por orden y al primer apriete angular (tornillo por tornillo) de 100 6.
- Efectuar un segundo apriete angular (tornillo por
tornillo) de 100 6.
ATENCIN
a Tras un cierto tiempo, el tope hidrulico puede vaciarse, en este caso, es imperativo volver a cebarlo.
10A-223

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
1
1
14499
109050
a Para verificar si hay que cebarlo, presionar sobre la

parte superior del tope en (1) con el pulgar, si hay introduccin del pistn del tope, sumergir ste en un
recipiente lleno de gasleo.
a Colocar el esprrago nuevo del rbol de levas (la

parte previamente untada (2)lado rbol de levas)
a Apretar al par el esprrago del rbol de levas (8
N.m) con un extractor de esprragos de rodillo(1).
Presionar la parte superior del tope para eliminar las

burbujas de aire.
a Colocar:
- los topes hidrulicos,
- los balancines de rodillo.
REPOSICIN DE UN ESPRRAGO DEL RBOL DE
LEVAS
1 - Limpieza del roscado del rbol de levas
a
ATENCIN
2 - Reposicin del esprrago

a Colocar el rbol de levas en un tornillo de banco
equipado de mordazas de aluminio.
10A-224

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
15151
a Aceitar los apoyos de los rboles de levas.

ATENCIN
No poner aceite en el plano de la junta de la tapa
de culata.
a Colocar los rboles de levas posicionndolos correctamente (consultar 10A "Parte alta del motor: caractersticas para la identificacin de los rboles de
levas).
10A-225

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
15106-1

y horizontalmente.
a
Nota:
Nota:
10A-226

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
15185

LOCTITE 518 en el plano de la junta de la tapa de la
culata hasta que dicho plano se ponga rojizo.
a
ATENCIN
Retirar con un pao el LOCTITE 518 que se
encuentre en (3) sobre los seis apoyos de la tapa
de culata.
a Colocar la tapa de culata siguiendo el mtodo de
apriete:
10A-227

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
17
23
18
10
19
3
8
16
15
20
22
24
11
12
7
1
6
14
13
21
15150-2
Colocacin de las juntas de estanquidad de los

rboles de levas
Nota:
No se pondr producto de estanquidad debajo de
la cabeza y en la rosca de los tornillos.
a Operacin n1: apretar los tornillos 22-23-20-13 a 8

N.m
a Operacin n2: apretar los tornillos 1 a 12 y despus
14 a 19 y 21-24 a 12 N.m
a Operacin n3: apretar los tornillos 22-23-20-13 a 12
N.m
16015-1
a Colocar la junta de estanquidad de los rboles de levas con el til (Mot. 1512) utilizando la antigua tuerca (4).
10A-228

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
F4P, y 720 o 760 F4R, y 276 o 720

a
Nota:
a Colocar el decantador de aceite equipado con una
junta nueva.
3
5
4
102073

LOCTITE 518 en el plano de junta del decantador
de aceite hasta que se ponga rojizo.
a Colocar el decantador de aceite.

101870

los orificios no estn roscados),

los orificios ya estn roscados).
4
1
8
F4R, y 760 o 761 o 762 o 763 o 764 o 765 o 766 o

767 o 774 o 776 o 786 o 787 o 794 o 795 o 796 o
797
21884
a Apretar por orden y al par:

Nota:
Nota:
10A-229
- los tornillos del decantador de aceite (15 N.m) si

- los tornillos del decantador de aceite (10 N.m) si

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
106443
a Aplicar un cordn de grasa fluorada en la entrada de

las bobinas de encendido para mejorar la estanquidad.
10A-230

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
15150
a Colocar las bobinas de encendido.

a Apretar al par los tornillos de las bobinas de encendido (15 N.m si los orificios no estn roscados).
Apretar al par los tornillos de las bobinas de encendido (12 N.m si los orificios ya estn roscados).
a Colocar las anillas de levantamiento del motor.
a Apretar al par el tornillo del anillo de levantamiento (lado distribucin) (28 N.m).
Apretar al par los dos tornillos del anillo de levantamiento (lado del volante motor) (9 N.m).
10A-231

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
F4P, y 722 o 760
6
105430

a Apretar por orden y al par los tornillos del repartidor de admisin (9 N.m)
a Colocar la caja mariposa mecnica equipada con
juntas nuevas.
a Apretar al par los dos tornillos de la caja mariposa
mecnica (15 N.m si los orificios no estn roscados).
Apretar al par los dos tornillos de la caja mariposa
mecnica (12 N.m si los orificios ya estn roscados).
10A-232

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
F4P, y 720 F4R, y 720
4
105431
a Apretar por orden y al par los tornillos del repartidor de admisin 9 N.m.
7
104721
a Colocar la caja mariposa motorizada equipada con

juntas nuevas.
a Apretar al par los tres tornillos de la caja mariposa
motorizada (9 N.m)(7) y (8).
10A-233

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
F4R, y 760 o 761 o 762 o 763 o 764 o 794 o 795
10
a Colocar la caja mariposa motorizada equipada con

una junta nueva.
a Apretar al par los tornillos de la caja mariposa motorizada (F4R 770,771 y Turbocomprimido) (9
N.m).
a
ATENCIN
Sustituir todos los esprragos y las tuercas de
fijacin del turbocompresor as como las juntas
de estanquidad.
21933
a Colocar el turbocompresor.
a Apretar al par y de modo angular:
- las tres tuercas inferiores de fijacin del turbocompresor (15 N.m + 75 6)(9),
- la tuerca superior de fijacin del turbocompresor (10 N.m + 35 6)(10).
105127
a Colocar una junta nueva del turbocompresor.

a Colocar:
- un esprrago en el colector de escape,
- tres esprragos en el turbocompresor.
a Apretar al par los esprragos de fijacin del turbocompresor (5 N.m 1)
10A-234

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
DISTRIBUCIN
11
a
ATENCIN
- la correa (distribucin y accesorios),
levas,
14
13

cigeal.
12
104718
a Colocar la fijacin del turbocompresor (11).
ATENCIN
a Apretar al par el tornillo de la fijacin/turbocompresor (9 N.m)

imperativamente, el rodillo tensor y el rodillo o los
Apretar al par el tornillo de la fijacin/decantador

(12 N.m)
a Colocar la canalizacin de retorno de aceite.
ATENCIN
a Apretar al par los dos tornillos de canalizacin de

retorno de aceite/turbocompresor (12 N.m)(12).
Al efectuar la sustitucin de la correa de accesorios, sustituir imperativamente la correa, el rodillo

tensor y el rodillo enrollador, la polea antivibratoria (compuesta por dos piezas).
Apretar al par el tornillo de fijacin de canalizacin/turbocompresor (10 N.m)(13).

a Colocar el tubo de asistencia de frenado (14).
10A-235

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
104703
104704
ATENCIN
del cigeal,
- los extremos de los rboles de levas (lado distribucin) en (2).
- los dimetros internos y las caras de apoyo de
las poleas de los rboles de levas en (3),
104710
Esto es para evitar un patinado entre:

- la distribucin,
- el cigeal,
- los piones de los rboles de levas.
ATENCIN
de funcionamiento.
a Colocar el pin del cigeal.
10A-236

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
104864
a
ATENCIN
cigeal.

PIN SIN CHAVETA
a Colocar los poleas de los rboles de levas desengrasadas con las tuercas antiguas.
a Apretar al par las tuercas antiguas (15 N.m mx.)
con el til.
10A-237

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
15106-1

en horizontal como se ha indicado anteriormente girando los rboles de levas mediante el ti (Mot. 79901).
10A-238

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
15104

15114
Posicin correcta
a Retirar las antiguas tuercas de las poleas de los rboles de levas mediante el til (Mot. 799-01).
a
ATENCIN
a Colocar tuercas nuevas en las poleas sin bloquearlas (juego de 0,5 a 1 mm entre tuerca-polea) (las poleas giran libremente).
15163-1
a
ATENCIN
10A-239

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
- un pin del cigeal sin chaveta.
15201
a Colocar:
15113-2
a Colocar:
- una correa nueva,
(50 N.m).
10A-240

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
Tensin de la correa
F4R, y 720 o 760 o 761 o 762 o 763 o 764 o 765
8
15256
105433
a Verificar que haya siempre un juego de 0,5 a 1 mm

entre tuercas y poleas de los rboles de levas.
a
ATENCIN
Nota:

No girar el rodillo tensor en el sentido contrario a

las agujas del reloj.
a Apretar la tuerca del rodillo tensor al par de 7 N.m.

F4P, y 720 o 722 o 760 F4R, y 794 o 795

a 3 mm entre el tornillo y la polea).
Nota:
Verificar que las tuercas de los rboles de levas
no hagan contacto con sus respectivas poleas.
Adems, empujar de vez en cuando las poleas
de los rboles de levas contra los rboles de
levas.
a Efectuar una rotacin de seis vueltas de la distribucin por la polea de escape mediante el til (Mot.
799-01).
a Alinear las marcas (8) y (9) si es necesario, aflojando
una vuelta como mximo la tuerca del rodillo tensor
sujetndolo mediante una llave hexagonal de 6 mm
en (7).
(28 N.m).
10A-241

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
10
105434
15108

1054).
a Apretar el tornillo de la polea de accesorios del

cigeal al par (20 N.m) (la espiga de Punto Muerto

1677).
(Mot. 1677).
11
11
21877
a Hacer una marca (11) con un lpiz entre las poleas

de los rboles de levas y la tapa de culata.
10A-242

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
Posicin correcta
12
13
104711
15163-1
a Colocar el til (Mot. 1509) para el bloqueo de las poleas de los rboles de levas.
Posicin incorrecta

(80 N.m)(13).
a Apretar al par la tuerca de la polea del rbol de levas de admisin (30 N.m).
a Apretar al par la tuerca de la polea del rbol de levas de escape (30 N.m).
1496).
a Apretar al par y de forma angular la tuerca de la polea del rbol de levas de admisin (30 N.m + 86
6)
15163
a Calar el cigeal sirvindose de las marcas hechas

anteriormente entre las poleas de los rboles de levas y la tapa de culata, las marcas deben estar alineadas, esto permite estar seguro de que la espiga
se encuentra en el orificio de espiga y no en el orificio de equilibrado del cigeal.
a Apretar al par y de forma angular la tuerca de la polea del rbol de levas de escape (30 N.m + 86
6)
10A-243

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
15163-2
15163-2


1054).
6 mm.
10A-244

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
Control del calado
14
15
15649
alineadas).
10A-245

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
16
15106-1
a Posicionar las ranuras descentradas (16) hacia abajo en horizontal.
10A-246

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
15104


a Apretar al par las tuercas antiguas (15 N.m mx.)
10A-247

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
15106-1

y en horizontal como se indica girando los rboles de
levas mediante el til (Mot. 799-01).
15104

10A-248

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
3
4
15201
a Colocar:
15114
Posicin correcta
15163-1
a
ATENCIN
10A-249

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
15113-2
a Colocar:
- una correa nueva,
a Apretar al par los tornillos de rodillo enrollador (50
N.m).
10A-250

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
Tensin de la correa
9
10
7
104711
15256
a
Nota:



(80 N.m)(10).
a Apretar al par la tuerca antigua de la polea del rbol de levas de admisin (30 N.m).
a Apretar al par la tuerca antigua de la polea del rbol de levas de escape (30 N.m).
10A-251

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
11
11
21877

- Espiga de Punto Muerto Superior (Mot. 1054)
- til para calado de los rboles de levas (Mot. 1496)
15163-2

- til para bloquear las poleas de los rboles de levas (Mot. 1509)
15163-1

10A-252

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
12
13
15104
104711

de levas.
a Apretar las tuercas de los piones dentados a 80
N.m en (13).
a Aflojar:
admisin,
escape.
a
ATENCIN
a Retirar el til (Mot. 1509) de bloqueo de las poleas
10A-253

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
14
16
17
18
15
15256
104711

a Colocar el til (Mot. 1509) para el bloqueo de las poleas de rboles de levas.

a 28 N.m.

N.m en (18).
a Extraer:
admisin,
escape.
a Colocar tuercas nuevas en las poleas del rbol de levas.
a Apretar al par la tuerca de la polea del rbol de levas de admisin a 30 N.m
a Apretar al par la tuerca de la polea del rbol de levas de escape a 30 N.m
1496).
levas de admisin de 86 6
levas de escape de 86 6
10A-254

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
- til para bloquear las poleas de los rboles de levas (Mot. 1509)
Control del calado
19
20
15649

alineadas).
10A-255

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
21
15106-1

10A-256

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
15104
15108


1054).



1677).
a
F4P, y 760
ATENCIN
a Colocar:
10A-257

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
13858


14977
a
Nota:
- A: Cigeal
- T: Bomba de agua
- C: Alternador
- (2): punto de medida de tensin
a Verificar la tensin de la correa de accesorios utilizando el aparato para controlar la tensin de las correas (Mot. 1505) o (Mot. 1715)
a Apretar al par las fijaciones del alternador:
est dentro de la tolerancia de tensin de colocacin, si no es as, reajustarla.
10A-258

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
F4P, y 720 o 722 o 760

a Colocar:
X
15110
ATENCIN
Verificar imperativamente cuando se coloque la
correa, que el diente (que corresponde a (x)) en
el interior de las poleas quede libre.
15111

la flecha.
6 mm en (3).
10A-259

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
F4R, y 720 o 760 o 761 o 762 o 763 o 764 o 765 o

766 o 767 o 774 o 776 o 786 o 787 o 794 o 795 o
796 o 797
4
5
105434

105433
a Apretar al par y de forma angular el tornillo de la polea antivibratoria
ATENCIN
10A-260
- tornillos de la polea antivibratoria con arandela

(40 N.m + 110)
- tornillos de la polea antivibratoria sin arandela
(20 N.m + 115)

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
21879
21878

la flecha.
a Apretar las fijaciones del crter de distribucin inferior en (6):

N.m),

(Mot. 1677)

(20 N.m).
a Apretar las fijaciones del crter de distribucin superior en (7):
(18 N.m),
(38 N.m).
10A-261

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
15103

(Mot. 1487) en (8),
1488) en (9).
10A-262

Motor: Vestido
10A
720 o 730 o 732 o 736 o 738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
Mot. 792-03
Placa soporte del

motor para stand
DESVIL
Mot. 995
Juego de 2 vstagos
soporte del motor
Mot.792-03
Mot. 1575
Vstago soporte del

Para stand DESVIL.
N N1
B
104724
Mot. 1495
Casquillo de 22 mm
ext. de 24 mm
Mot. 1495-01
Casquillo de 22 mm
ext. de 24 mm
a Extraer los vstagos (N), (P) y (B) del til (Mot. 995)
o el vstago (N1) del til (Mot. 1575).
Pares de aprietem
tornillos de la pantalla
trmica inferior
10 N.m
tornillos del colector de

escape
18 N.m
trmica superior
100 N.m
sonda de oxgeno
tornillos de la carcasa
del filtro de aire
104702
a Colocar una junta de colector de escape nueva.

ATENCIN
45 N.m
9 N.m
a Extraer el motor del til placa soporte (Mot. 792-03).
10A-263


Motor: Vestido
10A
720 o 730 o 732 o 736 o 738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
104722

- los tornillos de la pantalla trmica superior (100
N.m),
- la sonda de oxgeno (45 N.m) con el til (Mot.
1495) o el til (Mot. 1495-01).
101476
a Colocar la pantalla trmica inferior (si est equipado)

en el colector de escape.
ATENCIN
a Apretar al par los tornillos de la pantalla trmica

inferior (10 N.m).
Verificar que la pantalla trmica superior est

correctamente sujeta entre la sonda de oxgeno y
el colector (para evitar una fuga que destruya las
conexiones de la sonda de oxgeno).
a Apretar por orden y al par los tornillos del colector

de escape (18 N.m).
15098
a Colocar la carcasa del filtro de aire si el motor est

equipado.
a Apretar al par los tornillos de la carcasa del filtro
de aire (9 N.m).
10A-264

Motor: Vestido
10A
Pares de aprietem

Mot. 792-03
Placa soporte del

motor para stand
DESVIL
tornillos de la fijacin
anterior en el bloque
motor
38 N.m
Mot. 995
Juego de 2 vstagos
soporte del motor
Mot.792-03
tornillo del catalizador

en la fijacin anterior
9 N.m
tornillos de patilla superior
9 N.m
tuercas del catalizador

primario
40 N.m
sondas de oxgeno
34 N.m
Mot. 1575
Vstago soporte del

Para stand DESVIL.
Mot. 1495
Casquillo de 22 mm
ext. de 24 mm
Pares de aprietem
boca de alimentacin de
aceite en el turbocompresor
32 N.m
tornillo hueco de canalizacin de alimentacin

de aceite
45 N.m
racor de canalizacin de
alimentacin de aceite
25 N.m
dos tornillos que acoplan las canalizaciones

de retorno de aceite
8 N.m
tornillo de fijacin de las

canalizaciones en el bloque motor
21 N.m
tornillos huecos de
canalizacin de refrigeracin turbocompresor
preapriete 12
N.m y despus apriete
27 N.m
tornillo de fijacin de las

canalizaciones en la
caja de salida de agua
10 N.m
esprragos del turbocompresor / catalizador

primario
9 N.m
trmica
10 N.m (roscado no realizado)
trmica
7 N.m (roscado ya realizado)
tornillos del conducto de

aire
8,5 N.m
a Extraer el motor del til placa soporte (Mot. 792-03).
10A-265

Motor: Vestido
10A
N1
B
104717
a Extraer los vstagos (P) y (B) del til (Mot. 995) as

como el vstago (N1) del til (Mot. 1575).
10A-266

Motor: Vestido
10A
2
6
1
104716
do con juntas nuevas.

ATENCIN
Sustituir todos los esprragos y las tuercas de
fijacin del catalizador primario, as como las juntas de estanquidad.
a Colocar una boca nueva de alimentacin de aceite

en el turbocompresor (si se produce la sustitucin
del turbocompresor).
a Aceitar las dos juntas tricas nuevas con aceite motor.

a Enmangar la canalizacin de retorno de aceite en el
bloque motor hasta el fondo.
- los dos tornillos que acoplan las canalizaciones
de retorno de aceite (8 N.m)(3),
a Apretar al par la boca de alimentacin de aceite en

el turbocompresor (32 N.m).
a Colocar la canalizacin de alimentacin de aceite.
- el tornillo de fijacin de las canalizaciones en el

bloque motor (21 N.m)(4),
a Colocar la canalizacin de refrigeracin del turbocompresor.
a Preapretar a fondo:
- el tornillo hueco en el bloque motor en (1),
- los tornillos huecos de canalizacin de refrigeracin turbocompresor (preapriete 12 N.m y

despus apriete 27 N.m)(5),
- el racor de canalizacin de alimentacin de aceite

en (2).
- el tornillo hueco de canalizacin de alimentacin de aceite (45 N.m)(1),
- el racor de canalizacin de alimentacin de
aceite (25 N.m)(2).
a Colocar la canalizacin de retorno de aceite equipa-
- el tornillo de fijacin de las canalizaciones en la

caja de salida de agua (10 N.m)(6).
a Sustituir los esprragos del turbocompresor / catalizador primario.
a Apretar al par los esprragos del turbocompresor
/ catalizador primario (9 N.m).
10A-267

Motor: Vestido
10A
10
7
104715
a Colocar la fijacin anterior (7).
cado no realizado))
a Apretar al par los dos tornillos de la fijacin anterior en el bloque motor (38 N.m) en (7).
- los tornillos de la pantalla trmica (7 N.m (roscado ya realizado))
a Colocar el catalizador primario con una junta nueva.
a Colocar el conducto de aire (10).
a Preapretar:
a Apretar al par los tornillos del conducto de aire (8,

5 N.m).
- el tornillo del catalizador en la fijacin anterior en

(7),
- los tornillos de la patilla superior en (8),
- las tuercas del catalizador primario.
a Apretar a los pares y segn el orden siguiente:
- el tornillo del catalizador en la fijacin anterior
(9 N.m )(7),
- los tornillos de patilla superior (9 N.m)(8),
- las tuercas del catalizador primario (40 N.m)
a Colocar las dos sondas de oxgeno.
a Apretar al par las dos sondas de oxgeno (34 N.m)
con el til (Mot. 1495).
a Colocar la pantalla trmica (9).
- los tornillos de la pantalla trmica (10 N.m (ros-
10A-268

Correa de distribucin: Extraccin
10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
Mot. 1054
Espiga de Punto
Muerto Superior
Mot. 1677

(motores F)
EXTRACCIN DE LA CORREA DE
DISTRIBUCIN
15102
a Extraer el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior.
15105
a Perforar en el centro los tapones de estanquidad en

el extremo de los rboles de levas con un destornillador.
a Extraer los tapones de estanquidad en el extremo de
10A-269

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
15106
a Girar el motor en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin) para descentrar las ranuras de los
rboles de levas hacia abajo en una posicin casi
horizontal, como se indica en el dibujo anterior.
15163-2
a Insertar la espiga de Punto Muerto Superior para situarse entre el orificio de equilibrado y la ranura de
calado del cigeal
10A-270

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
15106-1
a Girar ligeramente el motor, en el mismo sentido, introduciendo el til espiga (Mot. 1054) hasta el punto
de calado.
Las ranuras descentradas (1) de los rboles de levas deben estar, en el punto de calado, hacia abajo
y horizontales, tal y como se indica.
10A-271

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
Posicin correcta
15163-1
15108
a Bloquear el volante motor mediante el til (Mot.

1677)
Posicin incorrecta
a Retirar la espiga (Mot. 1054).
15163
a La espiga se encuentra en el orificio de equilibrado.
10A-272

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
F4P, y 720 o 722 o 760 F4R, y 700 o 701 o 720 o

730 o 732 o 736 o 736 o 738 o 740 o 740 o 741 o
741 o 744 o 744 o 746 o 746 o 747 o 780
F4R, y 730 o 732 o 736 o 738

13858
a Aflojar:
- los tornillos de fijacin del alternador,
16266

- la tuerca (1) hasta extraer la correa de accesorios.

a Extraer:
cigeal,
IMPORTANTE

a Extraer:
cigeal,
10A-273

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
F4P, y 720 o 722 o 760 F4R, y 700 o 701 o 740 o

741 o 744 o 746 o 747 o 780
F4P, y 261 o 770 o 771 o 772 o 774 o 775 F4R, y

276 o 712 o 713 o 714 o 715 o 720 o 760 o 761 o
762 o 763 o 764 o 766 o 767 o 770 o 771 o 774 o
776 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
15111
21879

la flecha.

la flecha.

6 mm en (2).

a Extraer:
cigeal,
10A-274

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
- el tornillo de fijacin de la polea antivibratoria,
- la polea antivibratoria.
105434
106073
a
ATENCIN
Es imperativo hacer una marca de posicionamiento antes de extraer el tornillo de fijacin.
a Extraer:
10A-275

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
104719
a Extraer:
- el crter de distribucin inferior (4),
- el crter de distribucin superior (5).
10A-276

10A
771 o 774 o 776 o 780 o 786 o 787 o 790 o 792 o 794 o 795 o 797
8
6
15815-1
a Aflojar la tuerca del rodillo tensor (6).

a Extraer:
- El rodillo enrollador (7),
- El rodillo tensor (6),
- El rodillo enrollador (8) (nicamente en los motores
de la bomba de agua arrastrada por la correa de
accesorios),
- La correa de distribucin prestando atencin para
que no se caiga el pin de distribucin del cigeal,
- El pin del cigeal (9).
10A-277

Correas de distribucin: Reposicin
En funcin de la familia de motores, se distinguen tres
procesos de tensiones que hay que respetar imperativamente.
As, algunos motores requieren:
- la aplicacin de una pretensin (con el utillaje especfico segn el tipo de motor) sobre el tramo de la correa
que se va a medir para recuperar todos los juegos relativos a la correa.
- la aplicacin de una pretensin T1 ligeramente superior a la tensin de colocacin final T2.
Estas dos operaciones tienen por objetivo estabilizar la
tensin interna de la correa para efectuar una medida
de tensin fiable.
ATENCIN
Sustituir toda correa extrada.
ATENCIN
Al efectuar la sustitucin de la correa de distribucin
preconizada por el constructor, sustituir imperativamente la correa, el rodillo tensor y el rodillo o los
10A-278
10A

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
Pares de aprietem

Mot. 799-01
piones para correa
Mot. 1496

rboles de levas
Mot. 1054
Espiga de Punto
Muerto Superior
Mot. 1677

(motores F)
Mot. 1509

Mot. 1505

Mot. 1715


del alternador
44 N.m
del alternador
25 N.m

8 N.m

20 N.m

18 N.m

38 N.m
Este captulo concierne a los motores F4 equipados de

rboles de levas sin desfasador.
DISTRIBUCIN
a
ATENCIN
Mot. 1487

levas (dimetro 57
mm)
Mot. 1488

levas (dimetro 43
mm)

- la correa (distr ibucin y accesorios),
levas,
cigeal.
ATENCIN
Al efectuar la sustitucin de la correa de distribucin preconizada por el constructor, sustituir

rodillo o los rodillos enrolladores.
Pares de aprietem
50 N.m
40 N.m + 110

dentados
80 N.m
el esprrago del rbol

de levas
8 N.m
ATENCIN
10A-279


10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797

PIN SIN CHAVETA
104864
a
104703
ATENCIN
cigeal.
ATENCIN
del cigeal,
Todo ello para evitar un patinado entre la distribucin y el cigeal.
ATENCIN
de funcionamiento.
10A-280

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
15106-1

799-01).
15104
a Colocar el til (Mot. 1496) fijndolo en el extremo de

10A-281

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
4
5
3
15201
a Colocar:
- el pin cigeal sin chaveta.
15114
Posicin correcta
15163-1
a
ATENCIN
La ranura del cigeal (3) debe encontrarse
10A-282

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
15113-2
a Colocar:
- una correa nueva,
(50 N.m).
10A-283

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
Tensin de la correa
F4R, y 720 o 760 o 761 o 762 o 763 o 764
10
9
15256
a
105433
Nota:

ATENCIN
a Apretar al par la tuerca del rodillo tensor 7 N.m.

F4P, y 720 o 722 o 760 F4R, y 794 o 795

a 3 mm entre el tornillo y la polea).
10A-284

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
11
105434
15108

1054).
a Apretar el tornillo de la polea de accesorios del cigeal al par de 20 N.m (la espiga de Punto Muerto

1677).
(Mot. 1677).
12
12
21877

10A-285

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
15163-2
15163-2


1054).
6 mm.
10A-286

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
Control del calado
a Asegurarse de que la posicin de las marcas (13) y

(14) del rodillo tensor es correcta antes de efectuar
el control del calado de distribucin.
13
14
15649

15
15106-1
10A-287
abajo y en horizontal.

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797

15104

104703
a
ATENCIN
del cigeal,
ATENCIN
de funcionamiento.
a
ATENCIN
En este caso, extraer imperativamente las antiguas tuercas de las poleas de los rboles de
levas para efectuar una tensin correcta de la
correa.
10A-288

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
a SUSTITUCIN DE UN ESPRRAGO DEL RBOL
DE LEVAS
ATENCIN
a 1 - Extraccin del esprrago
Extraer el esprrago con el til extractor de esprragos de rodillo.

a 2 - Limpieza del roscado del rbol de levas
ATENCIN
104711
a Colocar el til (Mot. 1509):


(80 N.m)(3).
a Extraer:
- las tuercas de las poleas de los rboles de levas,
16
15
109050
a 3 - Reposicin del esprrago

Colocar el esprrago nuevo del rbol de levas (la
parte previamente untada (15) lado rbol de levas).
Apretar al par el esprrago del rbol de levas (8
N.m) con el til extractor de esprragos de rodillo(16).
10A-289

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
a
ATENCIN
a Apretar al par las tuercas antiguas 15 N.m mximo


imperativamente:
- los rodillos tensor y enrollador,
- las correas de accesorios y de distribucin,
- el pin del cigeal (si no est equipado con la
chaveta integrada).
15106-1

y en horizontal como se indica girando los rboles de
levas mediante el til (Mot. 799-01).
10A-290

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
15104

15114
Posicin correcta
a Aflojar las tuercas de las poleas de los rboles de levas.
15163-1
a
ATENCIN
10A-291

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
15201
a Colocar:
15113-2
a Colocar:
- una correa nueva,
a Apretar al par los tornillos rodillo enrollador ( 50
N.m).
10A-292

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
Tensin de la correa
10
12
13
11
104711
15256
a
Nota:


a Apretar al par:
a Apretar al par la tuerca del rodillo tensor 7 N.m.

N.m)(13),
de admisin (30 N.m),
de escape (30 N.m) .
10A-293

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
14
14
21877

- til para calado de los rboles de levas (Mot. 1496)
15163-2

- til de bloqueo de las poleas de los rboles de levas (Mot. 1509)

15163-1

10A-294

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
15
16
15104
104711

de levas.
(80 N.m)(16).
a Aflojar:
admisin,
escape.
a Retirar el til (Mot. 1509) de bloqueo de las poleas
10A-295

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
17
18
20
21
19
15256
104711


a 28 N.m.

N.m en (21).
a Extraer:
admisin,
escape.
a Colocar tuercas nuevas en las poleas del rbol de levas.
- la tuerca de la polea del rbol de levas de admisin (30 N.m),
1496).
a
- la tuerca de la polea del rbol de levas de admisin (86 6),
- la tuerca de la polea del rbol de levas de escape (86 6).
10A-296

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
- til de bloqueo de las poleas de los rboles de levas (Mot. 1509)
Control del calado
22
23
15649

10A-297

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
24
15106-1

10A-298

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
15104
15108


1054).



1677).
a
F4P, y 760
ATENCIN
a Colocar:
10A-299

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
13858


14977
a
Nota:
- A: Cigeal
- T: Bomba de agua
- C: Alternador
est dentro de la tolerancia de tensin de colocacin; si no es as, reajustarlo.
10A-300

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
F4P, y 720 o 722 o 760

a Colocar:
X
15110
a
ATENCIN
Asegurarse imperativamente, cuando se coloque
la correa, de que el diente (que corresponde al
(x)) en el interior de las poleas queda libre.
15111

la flecha.
6 mm en (3).
10A-301

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
F4R, y 720 o 760 o 761 o 762 o 763 o 764 o 794 o

795
105434

105433

polea antivibratoria (40 N.m + 110).
ATENCIN
21879

la flecha.
10A-302

10A
787 o 794 o 795 o 796 o 797
(Mot. 1677)
15103
21878
a Apretar a los pares las fijaciones del crter de distribucin inferior en (6):
N.m),
(20 N.m).
a Apretar a los pares las fijaciones del crter de distribucin superior en (7):
(18 N.m),
(38 N.m).
10A-303

(Mot. 1487) en (8),
1488); en (9).

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
Pares de aprietem

Mot. 799-01
piones para correa

del alternador
44 N.m
del alternador
25 N.m

8 N.m

20 N.m

(motores F)

18 N.m
Mot. 1509-01

til Mot.1509

38 N.m
Mot. 1509

Mot. 1505

Mot. 1496

rboles de levas
Mot. 1054
Espiga de Punto
Muerto Superior
Mot. 1677
Mot. 1715
Mot. 1487
Mot. 1488
Este captulo concierne a los motores F4 equipados

del desfasador del rbol de levas de admisin.
DISTRIBUCIN
a

ATENCIN

levas (dimetro 57
mm)
- la correa (distr ibucin y accesorios),

levas (dimetro 43
mm)


levas,
cigeal.
ATENCIN
Al efectuar la sustitucin de la correa de distribucin preconizada por el constructor, sustituir
rodillo o los rodillos enrolladores.
Pares de aprietem
ATENCIN
50 N.m
40 N.m + 110
el esprrago del rbol

de levas
8 N.m
10A-304


10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792

PIN SIN CHAVETA
104864
a
104703
ATENCIN
cigeal.
ATENCIN
del cigeal,
ATENCIN
de funcionamiento.
10A-305

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
15106-1

799-01).
15104

10A-306

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
5
3
15201
a Colocar:
15114
Posicin correcta
15163-1
a
ATENCIN
10A-307
- el pin cigeal sin chaveta.

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
15815-1
a Colocar:
- una correa nueva,
(50 N.m).
10A-308

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
Tensin de la correa
F4P, y 770 o 771 o 772 F4R, y 712 o 713
10
9
15256
a
105433
Nota:

ATENCIN

F4R, y 700 o 701 o 730 o 732 o 736 o 740 o 741 o

744 o 746 o 747 o 780
a 3 mm entre tornillo y polea).
10A-309

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
F4P, y 770 o 771 o 772 F4R, y 712 o 713
12
12
11
15108
105434

a Apretar al par el tornillo de la polea de accesorios del

cigeal (20 N.m) (la espiga de Punto Muerto Superior continuar colocada en el cigeal).
10A-310

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
15108
15163-2

1054).

a Inmovilizar el volante motor con el til (Mot. 1677).

(Mot. 1677).
10A-311

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
Control del calado
13
14
15163-1

1054).
a Verificar que las marcas del rodillo tensor estn correctamente alineadas, si no es as rehacer la tensin.
6 mm.
15649


10A-312

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
15
15106-1

10A-313

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792

15104

104703
a
ATENCIN
del cigeal,
ATENCIN
de funcionamiento.
a
ATENCIN
En este caso, extraer imperativamente las antiguas tuercas de las poleas de los rboles de
levas para efectuar una tensin correcta de la
correa.
10A-314

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
15815-3
a Verificar que la corona del desfasador del rbol de

levas de admisin est bien bloqueada (no hay rotacin hacia la izquierda o hacia la derecha de la corona).
a Aflojar la polea del rbol de levas de escape y el desfasador del rbol de levas de admisin siguiendo el
mtodo siguiente.
a Esta operacin requiere emplear el til (Mot. 150901) como complemento del (Mot. 1509).
10A-315

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
til Mot. 1509
15865
til Mot. 1509-01
16018
a Retirar el pin dentado superior del soporte (Mot.

1509).
a Colocar en su sitio el pin dentado del til (Mot.
1509-01) utilizando de nuevo las dos arandelas y la
tuerca del (Mot. 1509);.
16014
Preparacin del Mot. 1509
2
16019
a Colocar el separador (2) del til (Mot. 1509-01) en el

esprrago (3).
16017
10A-316

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
6
8
16019-1
a Poner el tornillo superior (4) posicionando a la vez el

separador (5) del til (Mot. 1509-01) entre el til y la
tapa de culata (no bloquear el tornillo).
16019-3

(80 N.m)(7).
a Extraer:
- el obturador (8) del desfasador del rbol de levas
de admisin,
- el tornillo de fijacin del desfasador del rbol de levas de admisin,
10A-317

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
a SUSTITUCIN DE UN ESPRRAGO DEL RBOL
DE LEVAS
ATENCIN
a 1 - Extraccin del esprrago

Extraer el esprrago con el til extractor de esprragos de rodillo.
a 2 - Limpieza del roscado del rbol de levas
ATENCIN
16
15
109050
a 3 - Reposicin del esprrago

Colocar el esprrago nuevo del rbol de levas (la
parte previamente untada (15) lado rbol de levas).
Apretar al par el esprrago del rbol de levas (8
N.m) con el til extractor de esprragos de rodillo(16).
10A-318

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
15106-1

en horizontal girando los rboles de levas mediante
el til (Mot. 799-01).
10A-319

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
11
10
15104

15114
Posicin correcta
a Aflojar:
- el tornillo del desfasador del rbol de levas de admisin.
15163-1
a
ATENCIN
10A-320

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
12
13
15201
a Colocar:
- un rodillo tensor nuevo posicionando correctamente el espoln (12) del rodillo en la ranura (13).
15815-1
a Colocar:
- una correa nueva,
a Apretar al par los tornillos de rodillo enrollador (50
N.m).
10A-321

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
Tensin de la correa
14
15
17
18
16
104728
15256
levas.
a
Nota:

- las tuercas de los piones dentados (80 N.m)

(18),
- el antiguo tornillo de fijacin antiguo del desfasador del rbol de levas de admisin (30 N.m) ,
de escape (30 N.m) .
10A-322

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
19
19
102944

- til para calado de los rboles de levas (Mot.
1496),
15163-2

calado).
- til para bloquear las poleas de los rboles de levas (Mot. 1509) y el (Mot. 1509-01).
15163-1
a Llevar la distribucin a su punto de calado.

a Verificar que las marcas del rodillo tensor estn correctamente alineadas, si no es as rehacer la tensin
procediendo de la siguiente forma:
10A-323

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
20
21
15104
104728

de levas.
levas.
(80 N.m)(21).
a Aflojar:
- el antiguo tornillo de fijacin del desfasador del rbol de levas de admisin,
escape.
a Retirar el til (Mot. 1509) y el (Mot. 1509-01) de bloqueo de las poleas de los rboles de levas.
10A-324

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
22
23
24
15256

a 28 N.m.
10A-325

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
bol de levas de admisin (25 N.m).
a Extraer todos los tiles:
25
Control del calado
26
104728
levas.
27

(8 N.m)(26).
28
15649
a Extraer:
- el antiguo tornillo del desfasador del rbol de levas
de admisin,
escape.
a Colocar las fijaciones nuevas en las poleas de los rboles de levas.

calado).
- eltornillo de fijacin del desfasador del rbol de

levas de admisin (30 N.m),
1496).
del rbol de levas de admisin (100 N.m).
levas de escape (86 6).
a Apretar al par el obturador del desfasador del r-
10A-326

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
29
15106-1

10A-327

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
15104
15108


1054).



1677).
a
F4R, y 730 o 732 o 736
ATENCIN
a Colocar:
10A-328

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
13858

16266


IMPORTANTE
IMPORTANTE
F4R, y 700 o 701 o 736

a Colocar:
10A-329

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
F4R, y 700 o 701 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o

780
a Colocar:
14977
a
Nota:
- A: Cigeal
- T: Bomba de agua
- C: Alternador
15111

la flecha.
6 mm en (3).

est dentro de la tolerancia de tensin de colocacin; si no es as, reajustarla.
10A-330

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
F4P, y 770 o 771 o 772 F4R, y 712 o 713
X
4
X
15110
a
105433
ATENCIN
Verificar imperativamente cuando se coloque la
correa, que el diente (que corresponde a (x)) en
el interior de las poleas quede libre.
a
ATENCIN
10A-331

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
a Retirar el til del sector de inmovilizacin del volante
motor (Mot. 1677).
5
6
105434

21878

inferior en (6):

polea antivibratoria (40 N.m + 110).

N.m),
(20 N.m).
superior en (7):
(18 N.m),
(38 N.m).
21879

la flecha.
10A-332

10A
738 o 740 o 741 o 744 o 746 o 747 o 770 o 771 o 780 o 790 o 792
15103

(Mot. 1487) en (8),
1488) en (9).
10A-333

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N.T.

Sub-captulo concernido: 10A

Esta nota anula y sustituye a la NT 3783A

Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Renault s.a.s. 2005

Motor Gasolina - 4 cilindros - F4

Motor Gasolina - 4 cilindros - F4 SumarioPginas

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Identificacin del motor

Parte alta del motor:

Piezas que hay que sustituir

Parte alta del motor:

Parte alta del motor: Control

Bloque motor: Desvestido

Equipo motor: Extraccin

Surtidor de refrigeracin del

Bajos de motor: Limpieza

Bajos de motor: Control

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Equipo motor: Reposicin

Bloque motor: Vestido

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Conseguir unos tapones para los racores que hay que

II - CONSIGNAS QUE SE DEBEN RESPETAR

- las virutas metlicas o de plstico,

- los cuerpos extraos tales como los cabellos,

Utilizar en las intervenciones un pincel limpio, en buen

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Detalles del marcado

- 4: la fbrica de montaje del motor

La identificacin del motor se encuentra en el bloque

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Tuerca de la polea del rbol de levas

Tor nillo hueco del desfasador del rbol de levas de

Tor nillo obturador

Tuerca del rodillo tensor de distribucin

Tuerca del rodillo enrollador de distribucin

Tor nillos y tuercas del crter de distribucin superior

Tor nillos de la bobina de encendido

Tor nillos del soporte intermedio

Tor nillos de la anilla de levantamiento (lado distribucin)

Tor nillos de la tapa de la culata

consultar el mtodo de apriete

Tor nillos de culata

consultar el mtodo de apriete

Tor nillos de la anilla de levantamiento (lado acoplamiento)

Tor nillos de la tapa de la caja de salida del agua

Tor nillos de la caja de salida del agua

10; ver orden de apriete

Captador de temperatura del agua

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

F4P, y 261 o 720 o 722 o 760 o 770 o 771 o 772 o

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Tor nillos del repartidor de admisin

Tor nillos de la caja mariposa mecnica