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URBANISMO
ALTERNATIVAS DE
RELOCALIZACION DEL PUERTO DE
BARRANQUERAS Y FUTURO
PUENTE
FERROVIAL
Arq. Fernando Favaron e Ing. Pedro
Favarn
Esta relocalizacin es solo una adecuacin de
sus condiciones fsicas a la proyeccin del
mercado que defne fundamentalmen- te su
insercin cierta en la vida de una regin
econmica, polti- ca, social y cultural con
proyeccin histrica. En tal sentido slo puede ser
regional su concepcin ya que una ubicacin slo
de un mercado chaqueo no resiste ya que la
produccin del dorsal chaqueo sale directamente
por la Ruta 95 en mejores condicio- nes
actualmente. Adems el espacio de esa
regionalizacin abar- ca una gran zona del
Continente Latinoamericano trazado por la
Hidrova Paran- Paraguay y el Corredor
Biocenico Atlntico
- Pacfco.
-1-
ANTECEDENTES HIDROVIAS
SUDAMERICANAS:
aGrafico EL GRAN CANAL
SUDAMERICANO idea de
Domingo Faustino Sarmiento y retomada en 1919
por el gelogo
uruguayo Luis Cincinato Rollo.
-2-
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ESDE el siglo X V 1 exislla lo ido; de
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Cuapor i 51 o Tapnoz (6).
PnraQuay {7) . P&Han (8) y
de la Plata (9).
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PROPU&STA DE UN
GEOLOGO URUGUAYO
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MAPA FERROVIRIO DE SC
Joinville
Mafr
a
Zona
urbana
Joinville
Baa da
Babiton
ga
Traado
FERROVIA LESTE-OESTE
ltaja a Chapec
Extensao: 700 quilmetros
Dionsio
Cerqueir
a
Porto
Uniao
Araquar
i
Investimento previsto: R$ 5
milh6es
Investimento
aps 2010: R$
11 milh6es
Situaao:
fase de estudo de
viabilidade.
O projeto executivo deve ser
lan9ado em setembro
Palmitos
Ferrovia Leste-Oeste
Xanxere
Chapec
Blumena
u
Herval
D'Oeste
lmbituba a Araquari
Extensao: 500
quilmetros
Situaao: projeto
em desenvolvimento
Traa
do
novo
antigo
CONTORNO FERROVIRIO DE
JOINVILLE
Extensao: 18 quilmetros
Primeira previsao de
Ponte
Alta
Florianpoli
s
lage
s
Investimento
previsto:
R$ 20 milh6es
Investimento aps
2010:
R$ 1,6 milhao
1taja
Tijucas
Tempo estimado
para execuao da
obra: como o projeto
nao est
pronto, ainda nao h
defini9ao
FERROVIA
LITORANEA
Sao
Francis
co
do Sul
Sao
Francisc
o do Sul
O servi9o
ferrovirio em
Santa Catarina
realizado por
duas
concessionrias
Ferrovia Leste-Oeste
Ferrovia ALL
(Amrica Latina Logstica) 1.201 quilmetros. Transporta
principalmente graos
Ferrovia Leste-Oeste
(trecho novo)
Valor do
investimento em
2001: R$ 448 milh6es
Tempo estimado para execuao da obra: 3 anos
CONTORNO
FERROVIRIO DE SAO
FRANCISCO DO SUL
laguna
FERROVIAS EXISTENTES
FERROVIAS
PLANEJADAS
1mbitub
a
Cricima
Ferrovia Litoranea
Ferrovia Tereza Cristina
(FTC) - 164
quilmetros.
Fonte: Departamento Nacional de lnfraestrutura de Tranportes (Dnit) e Comit Gestor do
PAC
Transporta principalmente
carvao
TRANSPORTE DE
CARGAS
NO BRASIL
EM SC
76%
58%
25%
13%
5%
13%
6%
4%
Rodovirio Ferrovirio Porturio
ereo
Rodovirio Ferrovirio
Porturio
ereo
A- Isla Santa
Rosa BAntequeras
C- Sector RIEL-NEA
ALTERNATIVA A ISLA SANTA ROSA:
1a- Usa el espacio de 470 Has. sobre el canal
principal del
Paran (4,5km.), generado por el nuevo curso de
agua creado
naturalmente por efecto del Puente General
Belgrano en las corrientes del Ro.
a la Lnea RIEL-NEA
c1- Usa un espacio de 7500 has. con un frente
al canal del
Paran de 5 Km.
c2- Las conexiones viales tendrn dos
alternativas una por
ruta 11 por Colonia Bentez y otra por
prolongacin de la Avenida Sarmiento
c3- La lnea ferroviaria se continuara la actual
directamente a
la alternativa del Puente Ferrovial RIEL-NEA.
CONDICIONES:
Urbanas- Se separa el Puerto de la actual
estructura urbana y
en el futuro pueda empalmarse como
consecuencia de su crecimiento hacia las zonas no inundables.
Infraestructura- se tendr que incrementar la
red ferroviaria
y vial.
Inundaciones- Se desplaza Puerto y Puente hacia
el Norte hacia niveles altos
Nivel natural de profundidad del canal 12 metros
ALTERNATIVAS LOCALIZACION NUEVO
PUENTE FERROVIAL
Se proponen dos alternativas: Ver Mapa del rea
de estudio.
1- Sector Sur de Barranqueras: Antecedente
Ao 1970 DEPARTAMENTO DE PLANEAMIENTO UNNE (ver
grafco)
2- Sector RIEL-NEA