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PS-63313
2 DFM
FRANCISCO VIGARA PEREGRIN
PEDRO SORIA MARTINEZ
JORGE SANCHEZ DIAZ
INDICE
INTRODUCCION ........................................................................................................................................... 1
ESTUDIO TEORICO DEL CORTE DE CHAPA ......................................................................................... 2
JUSTIFICACION ............................................................................................................................................. 7
DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO ................................................................................................ 7
DESCRIPCION DE LOS SUBSISTEMAS.................................................................................................... 9
CADENA CINEMTICA:.......................................................................................................................................... 9
FRENO: ..................................................................................................................................................................... 10
PRENSA: ................................................................................................................................................................... 10
RECOGIDA: .............................................................................................................................................................. 12
PROTECCION .......................................................................................................................................................... 12
SEGURIDAD ................................................................................................................................................ 43
FICHA INVENTARIO ............................................................................................................................................. 45
FICHA INFORMATIVA.......................................................................................................................................... 46
LISTA DE CHEQUEO ............................................................................................................................................. 47
DECLARACION CE DE CONFORMIDAD........................................................................................................... 51
MARCADO CE ......................................................................................................................................................... 52
INTRODUCCION
La funcin general que distingue a las prensas que efectan las operaciones en
lminas es el troquelado (o estampado) y las herramientas utilizadas son punzones y
dados o matrices. Por lo tanto, las prensas que realizan estos trabajos se conocen
con el nombre genrico de prensas troqueladoras.
Las prensas tienen capacidad para la produccin rpida, puesto que el tiempo de
operacin es solamente el que necesita para una carrera de la biela, ms el tiempo
necesario para alimentar el material. Por con siguiente se pueden obtener bajos costes de
produccin en una menor cantidad de tiempo.
Disposicin normal
Paso
Pas
= 1,5 = 1,5 2 = 3
= 15 + = 15 + 3 = 18
= 1,5 = 1,5 2 = 3
= 2 + = 6 + 48,5 = 54,5 ==> 80
* = = 599,357 2 = 1198,7153
= = 1198,7153 2,7 106
= = 18 80 = 14402
* = = 1440 2 = 28803
100 = 41,622%
= = 1000 18 = 18000 = 18
= = 1440 1000 = 14400002
% = 100 = 100 41,622 = 58,377 %
Ancho fleje
Paso
Volumen Formato
Masa Formato
Volumen piezas
Masa piezas
80mm
18mm
2880mm3
7,776 g
1198,71 mm3
3,24 g
Masa recorte
Rendimiento
4,54 g
41,62%
Disposicin oblicua
Paso
Paso
1
7,5
= 5,303
= 12 = 8,485
3
13
= 9,192
= 16 = 11,313
15
= 21,213
= = 4,243
1000 = 29,431%
80mm
25,458mm
4072,934mm3
10,997g
1198,71mm3
3,24g
7,76g
29,431%
3
POSIBLES ALTERNATIVAS
1. Moldes de arena
El moldeo en arena consiste en la elaboracin de moldes partiendo de la mezcla de
arena de slice y bentonita (un derivado de la arcilla) a un 30 - 35 % con una cantidad
moderada de agua.
Esta primera elaboracin de la mezcla se denomina arena de contacto, tras su primera
utilizacin esta mezcla es reutilizable como arena de relleno, la cual al aadirle agua
vuelve a recuperar las condiciones para el moldeo de piezas. De esta manera, se puede
crear un circuito cerrado de arenera.
Existe otro tipo de preparado de la arena, es un tipo de preparado ya comercial, consiste
en una mezcla de arena de slice con aceites vegetales y otros aditivos. Este tipo de
preparado no es reutilizable, ya que tras su utilizacin dichos aceites se queman
perdiendo as las propiedades para el moldeo. Por este motivo no es aconsejable su
utilizacin en grandes cantidades y de forma continua en circuitos de arenera cerrados ya
que su utilizacin provocara el progresivo deterioro de mezcla del preparado del circuito y
por lo tanto su capacidad para el moldeo. Este preparado facilita la realizacin del moldeo
manual, ya que alarga el proceso de manipulacin para realizar el modelaje.
En el diseo de los modelos que se utilizan para construir un molde es necesario tener en
consideracin varias tolerancias.
2. Moldes permanentes
El molde permanente es metlico y normalmente sometido a fuertes cargas mecnicas y
trmicas. Est construido con materiales resistentes al calor (acero o aleaciones
especiales), y bsicamente constituido por dos partes:
Uno de los semimoldes (lado fijo, lado del bebedero) se fija a la placa portamoldes fija de
la mquina de inyeccin.
El otro semimolde (lado mvil, lado expulsor) se fija en la placa portamoldes mvil. Este
semimolde es el nico que lleva el movimiento de cierre y apertura.
velocidades de corte con excelente calidad, pues el lser tiene la capacidad de operar
perfiles de corte muy complejos y con radios de curvatura muy pequeos. Adems, es
una tecnologa limpia, no contamina ni utiliza sustancias qumicas. Los costos del equipo
son altos pero estn bajando a medida que la tecnologa de resonadores es menos
costosa.
JUSTIFICACION
Este tipo de maquinas fue una de las ms comunes en la industria troqueladora pero
debido a que es un sistema costoso y pesado, no se plante actualizar o adquirir equipos
nuevos ya que su produccin y rendimiento son buenos a pesar de los problemas que
presentan tales como:
No existen controladores de paso.
Existen paros momentneos en la operacin teniendo as tiempos muertos.
En las secuencias, no existe un control total del proceso de la prensa.
El objetivo de esta empresa es mejorar la eficiencia de la prensa mediante la eliminacin
de los errores comentados. De esta forma se mejoraran las condiciones de produccin y
el consecuente ahorro de costes.
FRENO:
Elemento de seguridad posicionado a un
extremo del eje excntrico de la prensa
(siempre ha de colocarse en el extremo
opuesto al de la cadena cinemtica) por el
cual conseguimos realizar un frenado de
friccin por medio de ferodos los cuales
son activados mediante dos actuadores
neumticos de simple efecto, de cuya presin es de 5.5 bares, para realizar la parada
completa del eje excntrico en caso de que se produzca un fallo, incidencia o accidente
en la operacin de prensado.
Podr ser accionado automticamente por medio de un rel trmico, un final de carrera en
la mampara protectora de la mesa de trabajo, un final de carrera en la puerta de apertura
del sistema cinemtico, por medio de una seta de emergencia por enclavamiento y un
detector ptico situado al final de la salida del fleje a la prensa.
PRENSA:
ALIMENTACIN:
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RECOGIDA:
A fin de intentar conseguir el menor numero de
posibles fallos en el correcto funcionamiento del
conjunto, se ha optado por colocar una cinta
transportadora como sistema de recogida. La cual
creemos ms efectiva. Esta cinta transporta las
piezas despus del golpe de prensa a la parte
posterior de la maquina donde sern almacenadas
en una caja que posteriormente recoger el
operario.
PROTECCION
Como sistemas de proteccin, hemos optado por poner un troquel cerrado en la maquina
que impide el contacto del operario con la prensa. Adems, cualquier posibilidad de
contacto se ha evitado colocando diversos sistemas de carrera en puertas que paralizan
por completo el conjunto.
Todo ello con la debida sealizacin de peligro y basndonos en las leyes y decretos
constituidos para la seguridad.
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Chasis:
13
Cabezal:
Rail gua:
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Engranajes:
Se utilizan para transmitir la potencia de un
componente a otro dentro de una mquina. Los
engranajes estn formados por dos ruedas
dentadas, de las cuales la mayor se
denomina engranaje conducido y la
menor pin. Un engranaje sirve para
transmitir movimiento circular mediante el
contacto de ruedas dentadas. Una de las
aplicaciones ms importantes de los engranajes es la transmisin del movimiento desde
el eje de una fuente de energa o a otro elemento de transmisin, como es el caso de la
prensa ya que est unida a la polea conducida, hasta otro eje situado a cierta distancia y
que ha de realizar un trabajo.
Hemos empleado un sistema de engranajes denominado interno para evitarnos as la
utilizacin de otro eje acoplado a la reductora y manteniendo as el sentido del movimiento
angular, para facilitar el diseo del resto de componentes.
Poleas:
Son elementos de transmisin de
potencias mediante movimientos
circulares, hemos decidido emplear poleas
trapeciales o trapezoidales, de las cuales
el conjunto est formado por una polea
motriz (enganchada directamente al motor
mediante un eje con chavetero) y una
polea conducida que es la encargada, no solo de transmitir el movimiento al engranaje
pin, sino que tambin se encarga de realizar una reduccin de la velocidad angular.
Puesto que las poleas son trapeciales se reduce el coeficiente de deslizamiento y el
patinaje de estas al transferir el movimiento al engranaje pin, esto es debido a la mayor
superficie de contacto entre la correa y la polea.
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Mesa:
La mesa est compuesta por dos railes
internos, a los cuales se les atornilla
una placa, con agujeros especficos
para el til o matriz a emplear. Consta a
su vez de 4 patas soporte dispuesta de
agujeros para ser atornillada a la
cavidad de la prensa y quedarse as
fijada y evitar ningn movimiento no
deseado al ser golpeada la matriz por el cabezal de la prensa. Dispone a su vez de un
orificio central por el cual se evacuan las piezas resultantes del proceso de prensado
hasta la cinta transportadora de dimetro igual a 100 mm, evitando as que roce con las
paredes y que se produzcan deformaciones.
Biela:
Se trata de un elemento mecnico que, sometido a
esfuerzos de traccin o compresin, transmite el
movimiento articulando a otras partes de la
mquina, transformando as el movimiento circular
otorgado por el eje en un movimiento rectilneo
uniforme , permitiendo as que el cabezal que
golpea la matriz suba y baje , de esta manera se
produce un ciclo continuo en el proceso de
prensado, permitiendo una elevada produccin de
grandes series industriales.
Hemos optado por realizar una aligeracin de la prensa mediante un hueco en el centro
de cuerpo de biela respetando cierto espesor para evitar que se produzcan roturas por
compresin o traccin a la que est sometida durante los ciclos.
16
Eje excntrico:
La velocidad de giro transmitida por el engranaje conducido pasa al eje, en este caso est
dotado de una excentricidad de igual dimetro que recorrido tienen los muelles de la
matriz (50 mm) , de esta manera al dar una vuelta completa sube y baja lo justo para
realizar el corte y que se recupere gracias a los muelles. El mun tiene un dimetro de
grosor de 60 milmetros el cual otorga a la prensa una resistencia de 18 T, lo cual nos da
una gran margen respecto a la fuerza empleada para el proceso.
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ENTRADAS:
ARRANQUE:
Llave que activa la corriente: I0.0
Selector: I0.1
Golpe de prensa automtico: I0.2
Selector para compresor: I1.1
PARO
Rel trmico F2: I0.3
Final de carrera mampara de mesa de trabajo: I0.4
Final de carrera puerta parte superior: I0.5
Seta emergencia enclavamiento: I0.6
Seta emergencia enclavamiento 2: I0.7
Sensor ptico fin de fleje: I1.0
SALIDAS
Motor prensa excntrica: Q0.0
Motor Recogida: Q0.1
Freno: Q0.2
Motor alimentacin: Q0.3
Compresor: Q0.4
18
AWL
NETWORK 1
LD
A
A
A
S
S
I0.2
I0.0
Q0.4
I0.1
Q0.0, 1
Q0.3, 1
NETWORK 2
LDN
O
O
O
O
O
=
I0.3
I0.4
I0.5
I0.6
I0.7
I1.0
M0.0
NETWORK 3
LD
R
R
M0.0
Q0.0, 1
Q0.3, 1
NETWORK 4
LD
=
Q0.0
Q0.1
NETWORK 5
LD
=
M0.0
Q0.2
NETWORK 6
LD
=
I1.1
Q0.4
19
DIAGRAMA FUP
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CALCULOS JUSTIFICATIVOS
Motor
Para poder proceder al diseo de la prensa, debemos determinar cul va a ser la potencia
del motor. Para ello se hemos empleado 3 pasos.
1) En primer lugar tomaremos la fuerza de corte necesaria para el corte de pieza en la
matriz. Dado que dicha fuerza viene expresada en Kg F, tendremos que pasarla a Newton
de la siguiente manera:
=
= 43120 N
2) Una vez obtenida la fuerza de corte en Newton hay que transformarla en Julios.
Puesto que 1 Julio se mide en Newton x metro, debemos pasar la seccin de corte de la
pieza (mm) a metros. De tal forma que la ecuacin quedara as:
= . = .
= = . = .
3) En ltimo lugar, una vez obtenida la energa en Julios, debemos pasar la energa
obtenida a vatios. Partiendo de que 1 vatio es el resultado directo de la cantidad de julios
en un determinado tiempo, nos vimos obligados a pensar en el nmero de golpes que
queramos que realizase la prensa y cuya solucin fue la de 110 golpes por minuto.
Para calcular cada cuanto tiempo se realiza un golpe, hemos optado por hacer una
relacin 1 a 1 de tal modo que en un 1 minuto (60 segundos) se realizan 60 golpes. Una
vez hecha dicha relacin se la hemos aplicado a nuestros golpes de tal forma que:
=
=
= . /
.
=
= .
.
Ahora hay que pasar los vatios a kilovatios y elegir el motor en funcin del resultado.
.
= . .
Nuestro proveedor de motores es la empresa Gamak Motor, la cual nos ha facilitado los
planos de su motor trifsico de corriente alterna con 4 polos.
21
los que se bobina el motor. Cuantos ms polos tiene un motor, ms lentamente gira.
La velocidad actual del motor es menor que su velocidad sncrona y la diferencia entre la
velocidad sncrona y actual se denomina deslizamiento o slip. La cantidad de
deslizamiento es proporcional a la carga impuesta al motor por el equipo.
=
=
==
= , %
Poleas y Correa
Para la eleccin de nuestras poleas hemos recurrido a la empresa JOCAR
TRANSISIONES S.L. En la prensa emplearemos poleas trapeciales o trapezoidales para
una mejor transmisin de movimiento y un menor coeficiente de patinaje. Dentro de esta
modalidad de poleas hemos elegido las Taper-Lock de tipo SPA-A para acoplarles un
casquillo cnico y facilitar as el montaje y desmontaje de las poleas.
22
=
= ,
Siendo:
d = Dimetro de la polea motriz (mm)
N = rpm de la polea motriz
Con el resultado obtenido nos aparece que debemos utilizar poleas fabricadas en
fundicin gris.
Para determinar el nmero de canales necesarios primero hay que determinar cul va a
ser el nmero de correas necesaria
23
=
=
=
Calculo de correas
Para determinar cul va a ser la correa elegida y el nmero de estas necesarias para
transmitir la potencia habr que determinar cul va a ser la distancia entre ejes. En un
primer momento se eligi una distancia de 545mm, pero posteriormente y basndonos en
la normalizacin de estas, obtuvimos como distancia 537mm.
En base a la imagen descrita anteriormente hay dos formas de calcular la longitud de la
correa, una de forma aproximada y la otra de forma exacta.
Aproximada:
= + + +
= + + +
= .
Siendo:
E: Distancia entre ejes (mm)
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Exacta:
= + + + / = + +
+ /
=
Siendo:
= = . = .
= . = .
= 1859
Lw = Desarrollo primitivo
= + 30 = 30 = 1829
Li = Desarrollo interior
= + 50 = 1879
La = Desarrollo exterior
Siendo:
Pc =Potencia corregida.
P =potencia transmitida del motor conductor.
K = Factor de correccin de la potencia de acuerdo a la siguiente tabla:
En nuestro caso nos sale un valor medio, por lo que hay que proceder a interpolar para
averiguar el valor exacto:
+ = . (Fcl)
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A continuacin, hay que determinar el arco de contacto entre la correa y la polea motriz
para ello usamos la siguiente expresin:
=
= . = .
Una vez obtenido el ngulo de contacto calculamos el factor de correccin del arco de
contacto basndonos en la siguiente tabla:
(rpm)
el
dimetro
de
la
polea
menor:
Como nuestras rpm estn entre dos valores de la tabla debemos proceder a interpolar:
=
. .
+ . = .
27
A este resultado hay que sumarle, segn la tabla, una prestacin adicional por relacin de
transmisin en HP:
. + . = .
Por ltimo, antes de calcular el nmero de correas necesarias, debemos calcular la
potencia efectiva por correa, que se calcula a partir de la potencia base (Pb) afectada de
los coeficientes correctores por longitud de correa (Fcl) y por el arco de contacto (FcA).
De esta manera la expresin que proporciona la potencia efectiva es la siguiente:
= = . . . = .
El clculo del nmero de correas necesarias para mover la transmisin es inmediato y
resulta de dividir la potencia corregida (Pc) entre la potencia efectiva (Pe) por correa, es
decir:
=
.
=
= .
.
Una vez determinado el n de correas y los dimetros de las poleas, pasamos a elegir el
tipo de poleas que vamos a emplear:
1. Polea Motriz:
Determinado anteriormente el tipo de polea que vamos a emplear y el nmero de canales
hemos elegido en funcin al catlogo del fabricante la siguiente polea motriz:
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2. Polea inducida:
Otro aspecto importante a tener en cuenta a la hora de las correas es la fuerza de tensin
de estas.
Uno de los factores ms importantes que determina la eficiencia de una transmisin por
correas en " V" es la tensin apropiada de las mismas. Una tensin insuficiente producir
deslizamiento o patinajes, reduciendo as la capacidad de transmisin. Una tensin
exagerada de las correas disminuir la vida til, no solo de las correas, sino tambin de
los rodamientos y puede conducir a daos en el mismo motor o en el reductor.
El mtodo ms comnmente empleado para ajustar la tensin es el de deflexin cuyas
fuerzas vienen normalizadas en la siguiente tabla en funcin de la seccin de la correa (A)
y el dimetro de la polea motriz (90mm)
Los resultados obtenidos en las grficas son de 1,5 Kg para correas nuevas y de 1 Kg
para las correas usadas. Debera de comprobarse la tensin basndonos en las correas
nuevas, si la fuerza aplicada es inferior a la indicada la correa se encuentra distensionada.
Si por contrario, se encuentra por debajo de dicha fuerza, se encuentra sobre-tensionada.
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Y por ltimo es necesario determinar el desplazamiento mnimo para poder desmontar las
correas, que obtendremos a travs de la siguiente tabla:
Engranajes
Para llegar finalmente a las 110 rpm partiendo de las 320 rpm obtenidas anteriormente,
hemos optado por darle al engranaje (pin) un dimetro equivalente a 3 veces el
dimetro del eje inducido que pasa por el, es decir, el dimetro del engranaje es de 150
mm.
A continuacin usaremos
=
=
=
Una vez determinados los dimetros primitivos de los engranajes, hay que determinar
cules van a ser sus dimetros exteriores, el nmero de dientes, el modulo, y la altura del
diente:
Como los dos engranajes han de tener el mismo modulo para que haya una buena
transmisin, hemos optado por coger un mdulo de 5:
1. Engranaje pin:
=
=
= =
= + = + =
= . = . = .
30
2. Engranaje grande:
=
=
= =
= + = + =
= . = . = .
El catalogado de los engranajes no es una preocupacin para nosotros puesto que
disponemos una fresa de 5 ejes, lo que nos permite fabricar cualquier tipo de engranaje
sin problemas.
31
Fuerzas:
Resistencia de la prensa:
El esfuerzo mximo admisible depende, naturalmente, de la resistencia de la prensa.
Tratndose de una prensa excntrica, dicho esfuerzo depende principalmente de la
resistencia del rbol de la excntrica, puesto que la bancada o bastidor de la prensa est
dimensionado para soportar sobrecargas elevadas; en esta clase de prensas se puede
estimar, con suficiente aproximacin, el esfuerzo que admiten por medio de la expresin:
= , , = , ,
= ,
Siendo:
d = el valor del dimetro de los muones o gorrones de apoyo del rbol de
la excntrica.
I = el recorrido en milmetros del cabezal de la prensa.
32
= =
EJE EXCENTRICO
En esta parte estudiaremos el comportamiento del eje excntrico sometido a diferentes
fuerzas de torsin y pandeo, flexin, compresin y traccin.
= 100
= 400
4
=
32
Torsin y pandeo.
Mediante las caractersticas del motor, podemos estudiar las diferentes presiones de
torsin y pandeo.
= 1,1 = 1100
1 2
= 11,51
1 60
= =
= 95,4929
16
=
=
486341,3461
3
2
= = 110
33
Calcularemos ahora el pandeo critico para ver que presiones mximas podramos darle a
nuestro eje.
4
64
= 62315349,03
2
= 0 = 1 + 2 + 30
= 0 = 2 400 + 30 200 + 9744,17
2 = 39.36
1 = 9.36
Fuerzas Cortantes
Para 0<x<200
= 1 = 9.36
Momentos flectores
Para 0<x<200 = 1
1 = 0
1 = 1872
Para 200<x<400
= 1 30 200 + 9744,17 = 0
34
9744,17 50
=
= 0.09925 4 = 992.5 4
4
100
64
Para las fibras superiores, estas estarn sometidas a compresin por lo tanto:
9744,17 50
=
= 0.09925 4 = 992.5 4
1004
64
35
CALIDAD AMFE
Para este tipo de calidad, nos hemos basado en la siguiente tabla para dar valores a las
posibilidades de fallo de los componentes o diseo del conjunto.
36
37
38
MARKETING
Vender productos industriales, representa retos y situaciones diferentes para el desarrollo
de las estrategias de marketing en un sector tan complejo como el industrial.
Generalmente los productos industriales requieren de un sistema de apoyo post venta en
donde se destacan cuatro elementos fundamentales los cuales dispone nuestra empresa.
Apoyo tcnico: Nuestra empresa goza del apoyo especializado tcnico en caso de fallos o
ayuda tcnica.
Distribucin de suministros adecuados: Nuestra empresa tiene repuestos listos o
disponibles, en caso de que se presenten problemas.
Capacitacin: Nuestra empresa tiene personas altamente capacitadas en el manejo de
equipos, debido a la complejidad de los procesos, adems muchas veces se deben hacer
cursos acerca de mantenimiento y buen uso de los productos, los cuales son ofrecidos
por nosotros.
Monitoreo: Hacemos un seguimiento constante a nuestros productos, no solo para
satisfaccin del cliente sino para sus propios procesos internos de mejoramiento de la
calidad, evolucin tecnolgica y confiabilidad.
Posibles clientes:
39
Nuestro producto:
Los bienes de capital, como son: maquinarias, plantas, edificios fabriles o industriales,
equipos de oficina e informtica, los utiliza nuestra compaa para fabricar o procesar los
productos. Estos bienes tendrn una vida til de trabajo que variar segn su naturaleza y
el uso a que se destinen.
Esta prensa excntrica est dirigida al mercado del sector metalrgico. Empresas con
necesidades de fabricacin de piezas de poca envergadura pero con un numero de
produccin muy elevado. Estas empresas podrn obtener una cantidad muy elevada de
piezas con nuestra maquina industrial. Nuestra prensa excntrica podr satisfacer las
necesidades de nuestros clientes, ya sea pequea, mediana o gran empresa.
Venta de nuestros productos industriales:
40
Punto de venta: Por medio de nuestros comerciales, nuestra web, ferias de metal y
nuestra fabrica realizaremos las ventas de nuestro producto.
42
SEGURIDAD
La Ley 31/1995 de Prevencin de Riesgos Laborales y su posterior modificacin a
travs de la Ley 54/2003 determinan el cuerpo bsico de garantas y responsabilidades
preciso para implantar un adecuado nivel de proteccin de la salud de los trabajadores
frente a los riesgos derivados de las condiciones de trabajo. En relacin con las
mquinas, se establecen obligaciones generales tanto para fabricantes como para
usuarios de mquinas y equipos de trabajo.
El Captulo VI de la Ley seala las obligaciones bsicas que afectan a los fabricantes,
importadores y suministradores de maquinara, equipos, productos y tiles de
trabajo, que enlazan con la normativa comunitaria de mercado interior dictada para
asegurar la exclusiva comercializacin de aquellos productos y equipos que ofrezcan los
mayores niveles de seguridad para los usuarios. As, el artculo 41 seala:
"Los fabricantes, importadores y suministradores de maquinaria, equipos, productos y
tiles de trabajo estn obligados a asegurar que stos no constituyen una fuente de
peligro para el trabajador, siempre que sean instalados y utilizados en las condiciones,
forma y para los fines recomendados.
Para ello, dichos sujetos debern suministrar la informacin que indique la forma correcta
de utilizacin por los trabajadores, las medidas preventivas adicionales que deben
tomarse y los riesgos laborales que conlleven tanto su uso normal, como su manipulacin
o empleo inadecuado.
Los fabricantes, importadores y suministradores debern proporcionar a los empresarios,
y stos recabar de aquellos, la informacin necesaria para que la utilizacin y
manipulacin de maquinaria, equipos, productos, materias primas y tiles de trabajo se
produzca sin riesgos para la seguridad y salud de los trabajadores, as como para que los
empresarios puedan cumplir con sus obligaciones de informacin respecto de los
trabajadores".
43
Por otra parte, dentro del Captulo III de la misma ley, el artculo 17 Equipos de trabajo y
medios de proteccin dice:
El empresario adoptar las medidas necesarias con el fin de que los equipos de trabajo
sean adecuados para el trabajo que deba realizarse y convenientemente adaptados a tal
efecto, de forma que garanticen la seguridad y la salud de los trabajadores al utilizarlos.
Cuando la utilizacin de un equipo de trabajo pueda presentar un riesgo especfico para la
seguridad y la salud de los trabajadores, el empresario adoptar las medidas necesarias
con el fin de que:
a) La utilizacin del equipo de trabajo quede reservada a los encargados de dicha
utilizacin.
b) Los trabajos de reparacin, transformacin, mantenimiento o conservacin sean
realizados por los trabajadores especficamente capacitados para ello.
Desarrollando estos aspectos esbozados en la Ley de Prevencin de Riesgos laborales,
la legislacin especfica para la seguridad en mquinas es la siguiente:
44
FICHA INVENTARIO
AO DE FABRICACION
EMPRESA: SOVISA S.A.
<1995
Certificado
MODELO/MARCA
TIPO
C.M.V.
(5 ejes)
Identificacin
HAAS DS-30
Torno
CNC
(4 ejes)
HAAS VF-2TR
FUNCION PRINCIPAL
Mecanizado de piezas
complejas.
Mecanizado de piezas
complejas.
de
adecuacin
AO DE
> 1995
COMPRA
Declaracin
MARCADO
CE
de
conformida
Libro de
Instrucciones
d
No
Si
Si
Si
2016
No
Si
Si
Si
2016
45
FICHA INFORMATIVA
UBICACIN/ZONA DE LA
MAQUINA
MEDIOS DE PROTECCION
Atrapamiento
Amputacin
Electrocucin
Aplastamiento por
caida.
Zonas laterales.
46
LISTA DE CHEQUEO
DISPOSICIONES MNIMAS GENERALES APLICABLES A LOS EQUIPOS DE TRABAJO
N
SI
N.P.
OBSERVACIONES
O
1
rganos de accionamiento
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
Puesta en marcha
2.1
2.2
Parada
3.1
Parada normal
3.1.1
3.1.2
3.1.3
47
3.2
3.2.1
3.2.2
3.2.3
3.3
Parada de emergencia.
3.3.1
4.1
5.1
6.1
6.2
6.3
7.1
8.1
8.2
48
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7
8.8
8.9
Iluminacin
9.1
10
10.1
11
trabajadores?
Dispositivos de alarma
11.1
12
12.1
13
Sealizacin
13.1
14
14.1
49
15
Riesgos de explosin
15.1
16
Riesgos elctricos
16.1
16.2
17
17.1
17.2
17.3
18
18.1
50
DECLARACION CE DE CONFORMIDAD
DECLARACIN CE DE CONFORMIDAD
FIRMA
Fecha: 10/05/2016.
51
MARCADO CE
52
DIAGRAMA DE GANTT
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1
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53
Coste
Coste utilizacion
Total
Operario Torno 1
82,91
663,28
Preparador Torno
244,98
12
2.939,00
Operario Centro
84,82
678,56
Preparador Centro
245,15
12
2.941,80
Ingeniero 1
516,98
15
7.754,70
Ingeniero 2
516,98
15
7.754,70
Ingeniero 3
484,98
15
7.274,70
Ingeniero 4
484,98
15
7.274,70
Jefe Ingenieros
636,98
20
12.739,60
Jefe Produccion
116,98
15
1.754,70
Departmento de Compras
256
12
3.072,00
Operario Calidad 1
11,83
10
118,83
Operario Calidad 2
14,5
10
145,00
Programador
12
10
120,00
Empresa Externa
64
1.500,00
1.500,00
Empresa Externa 2
76
1.550,00
1.550,00
Bruto
5.384,00
5.384,00
Utiles
3.384,00
3.384,00
Cojinetes
684,00
684,00
Casquillos
884,00
884,00
Rodamientos
684,00
684,00
Brocas
884,00
884,00
Cabezales
1.884,00
1.884,00
PLC
300,00
300,00
Carcasa
534,00
534,00
Estructura
3.000,00
3.000,00
384,00
384,00
Torno CNC
110.000,00
12x100
111.200,00
Centro de Mecanizado
110.000,00
12x100
111.200,00
Personal
Material
TOTAL
296.232,48
54
Coste
Coste utilizacion
Total
Operario Torno 1
82,91
663,28
Preparador Torno
244,98
12
2.939,00
Operario Centro
84,82
678,56
Preparador Centro
245,15
12
2.941,80
Ingeniero 1
516,98
3.877,00
Jefe Produccion
116,98
15
1.754,70
Operario Calidad 1
11,83
10
118,83
Operario Calidad 2
14,5
10
145,00
Programador
12
10
120,00
Empresa Externa
64
1.500,00
1.500,00
Empresa Externa 2
76
1.550,00
1.550,00
Bruto
3.500,00
3.500,00
Utiles
1.692,00
1.692,00
Cojinetes
342,00
342,00
Casquillos
884,00
884,00
Rodamientos
342,00
342,00
Brocas
884,00
884,00
Cabezales
942,00
942,00
PLC
300,00
300,00
Carcasa
534,00
534,00
Estructura
1.500,00
1.500,00
Personal
Material
Torno CNC
12x100
1.200,00
Centro de Mecanizado
12x100
1.200,00
TOTAL
29.608,17
55
BIBLIOGRAFIA
Fabricante
Gamak Motors SL
Jokartransmisiones SL
www.autodesk.com
www.crea.es
www.boe.es
www.insht.es
56
PLANOS
57
25
11
1x45
M 12
19
10
Dept.
Ingeniera
Technical Reference
2:1
Created by
Approved by
Jorge Sanchez
Pedro Soria
Title
DWG No.
Tornillo
Polea
Grande
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
16
13
1x45
M 12
19
9,5
Dept.
Ingeniera
Technical Reference
2:1
Created by
Approved by
Jorge Snchez
Pedro Soria
Title
DWG No.
Tornillo
PoleaPequea
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
A-A (1:2)
R7
0
Rz <25
48.99
R40
10 H7
10 H7
0,02/100 A
140
20
Rz <25
Rz <25
100
40
A
120
Dept.
Technical reference
Ingenieria 1:2
Created by
Francisco Vigara
Approved by
Pedro Soria
Jorge Snchez
Title
Cabezal Biela
DWG No.
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
R4
0
H7
g6
100
+0.1
-0.1
9
R3
Dept.
Technical reference
Ingenieria 1:1
Created by
Francisco Vigara
Approved by
Pedro Snchez
Jorge Snchez
Title
Casquillo Biela
DWG No.
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
11
40 g6
20
+0.1
-0.1
30 H7
Dept.
Technical reference
Ingenieria 1:1
Created by
Francisco Vigara
Approved by
Pedro Soria
Jorge Snchez
Title
DWG No.
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
12
78 g6
60 H7
Rz 1,6
100
+0.1
-0.1
Rz 1,6
Dept.
Technical reference
Ingenieria 1:2
Created by
Francisco Vigara
Approved by
Pedro Soria
Jorge Snchez
Title
Coijnete Biela
DWG No.
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
13
+0.21
1.27-0.06
4.65
1.98
3.56Anchura Mxima
29.36 -0.42
Dept.
Technical reference
Ingenieria 2:1
Created by
Francisco Vigara
Approved by
Pedro Soria
Jorge Sanchez
Title
Seeger usillo
DWG No.
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
14
12
109,08
1x45
M 10
20
10
Dept.
Ingeniera
Technical Reference
1:1
Created by
Approved by
Jorge Sanchez
Pedro Soria
Title
DWG No.
Tornillo
Biela
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
15
40 H7
0,01 A
70
R2
R10
125
55
R30
Rz < 10
0,008/100
70
35,36 x 45
58
100
Rz 1,6
200
Dept.
Technical reference
Ingenieria 1:2
Created by
Pedro Soria
Approved by
Jorge Snchez
Francisco Vigara
Title
Cabezal
DWG No.
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
17
75-0.015
20-0.015
115-0.015
Dept.
Technical reference
Ingenieria 1:1
Created by
Pedro Soria
Approved by
Jorge Snchez
Francisco Vigara
Title
Rodamiento 75
DWG No.
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
18
22.5
0,008/100
35,36 x 45
100
10
Rz 1,6
10
120
Rz<10
200
220
Dept.
Technical reference
Ingenieria 1:2
Created by
Pedro Soria
Approved by
Jorge Snchez
Francisco Vigara
Title
Ral Gua
DWG No.
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
19
23
9.7
A (1:4)
150
115
0,01 A
55
Rz <10
290
42.
52
243
9.
5
3
216.02
60
304.85
70.15
680
20
0,02/100 B
0,008/100
Dept.
Technical reference
Ingenieria 1:4
Created by
Pedro Soria
Approved by
Jorge Snchez
Francisco Vigara
Title
Pared Anclaje a
Eje
DWG No.
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
20
145 k6
110 H7
A
0,008/100
A-A (1:4)
+0.1
334 -0.1
Rz <25
100
15
16.5
128.74
B
30
15
80
B (1:1)
25
Dept.
Technical reference
Ingenieria 1:4
Created by
Pedro Soria
Approved by
Jorge Snchez
Francisco Vigara
Title
Sujetador polea
Grande
DWG No.
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
21
3.8
14
44.45
+0.1
-0.1
50 H7
+0.1
85.73 -0.1
Dept.
Technical reference
Ingenieria 1:1
Created by
Francisco Vigara
Approved by
Pedro Soria
Jorge Snchez
Title
Casquillo
Cnico 2517
DWG No.
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
23
3.3
24 H7
+0.1
25.4 -0.1
Rz <10
57.15
Dept.
Technical reference
Ingenieria 1:1
Created by
Francisco Vigara
Approved by
Pedro Soria
Jorge Snchez
Title
Casquillo Cnico
Polea Motriz
DWG No.
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
24
3.8
14
64
50 H7
Dept.
Technical reference
Ingenieria 1:1
0,01 A
79.51 e7
Created by
Francisco Vigara
Approved by
Pedro Soria
Jorge Snchez
Title
Casquillo Pin
DWG No.
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
25
50-0.012
20-0.12
90-0.015
Dept.
Technical reference
Ingenieria 1:1
Created by
Pedro Soria
Approved by
Jorge Snchez
Francisco Vigara
Title
Rodamiento 50
DWG No.
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
26
+0.39
2-0.07
2.5
6.9
5.1Anchura Mxima
45.8 -0.9
Dept.
Technical reference
Ingenieria 2:1
Created by
Francisco Vigara
Approved by
Pedro Soria
Jorge Snchez
Title
Seguro Seeger
Polea - Pin
DWG No.
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
27
10
SECTION A-A
23,09
M 10
Dept.
Ingeniera
Technical Reference
2:1
20
Created by
Approved by
Pedro Soria
Jorge Snchez
Title
DWG No.
Tuerca
Biela
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
28
A-A (1:1)
30
g6
2
7
e7
B (4:1)
110
100
Rz 2,5
Dept.
Technical reference
Ingenieria 1:1
Created by
1.27
0,01 A
30
Francisco Vigara
Approved by
Pedro Soria
Jorge Snchez
Title
Usillo
DWG No.
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
29
50
10
2x45
M 20
0
O3
17
Dept.
Ingeniera
Technical Reference
2:1
Created by
Approved by
Pedro Soria
Jorge Snchez
Title
DWG No.
Tornillo
Patas
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
35
30
1x45
M 16
2
O2
14
Dept.
Ingeniera
Technical Reference
2:1
Created by
Approved by
Jorge Sanchez
Pedro Soria
Title
DWG No.
Tornillo
Placa ApoyoPlaca Base
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
36
22
1x35
M5
O
7,5
Dept.
Ingeniera
Technical Reference
5:1
Created by
Approved by
Pedro Soria
Jorge Snchez
Title
DWG No.
Tornillo
SujeccionMesa
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
37
20
14
1x35
M 14
1
O2
12
Dept.
Ingeniera
Technical Reference
2:1
Created by
Approved by
Pedro Soria
Jorge Snchez
Title
DWG No.
Tornillo
SoporteEstructura
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
38
5
12
M5
,5
O7
Dept.
Ingeniera
Technical Reference
5:1
Created by
Approved by
Pedro Soria
Jorge Snchez
Title
DWG No.
Tornillo
SujeccionPlaca Apoyo
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
39
02/06/2016
42
160.57
490
260
383.54
90.5
259.5
70
Rz 20
10
500
360
Chafln 10x45
1720
1310
1024.8
225.23
300
743.4
R5
50
25
.
14
R4
R943.4
400
660
674.09
D
218
R150
379.99
407.2
72.8
620.5
170
318.62
Dept.
Technical reference
Ingeniera 1:30
970
Created by
Approved by
Pedro Soria
Francisco Vigara
Jorge Snchez
Title
DWG No.
Estructura Prensa
1748.17
F
Rev.
Date of issue
Sheet
02/06/2016
1
5
530
254
+0.1
-0.1
12)
(x
10
A
33
8.
17
100
B
5
11
Chafln 3x45
H7
k6
150
70.14
445.72
638.27
128.74
130
220
680
60
+0.1
-0.1
20
30
275.85
120
Rz <20
60
D
100
100
100
80
50
30
40
10
Rz <20
R10
20
Dept.
Technical reference
Ingeniera 1:5
20
Created by
Approved by
Pedro Soria
Jorge Sanchez
Francisco Vigara
Title
DWG No.
Chasis Base
F
Rev.
Date of issue
Sheet
02/06/2016
1
46
A-A (1:4)
B
367
400
85.5 H7
110 k6
6
405.
A
D
Rz <10
38
B (2:1)
150.3
Dept.
Technical reference
100.6
Ingenieria 1:4
Created by
Approved by
Francisco Vigara
Pedro Soria
Jorge Snchez
Title
3.65
DWG No.
Polea Inducida
+0.6
13.8 0
F
Rev.
Date of issue
Sheet
02/06/2016
1
O 90
O 57
5 ,6
O9
26 0,2
35 0,2
3,65
10 0,6 15 0,3
34
SECTION A-A
13,8+0,6
Dept.
Ingeniera
Technical Reference
1:1
Created by
Approved by
Pedro Soria
Jorge Snchez
Title
DWG No.
Polea
Pequea
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
O 110
-0.2
O 75 0,2
46
12,66
.5
+0
0,02
10
22
50
92 0,5
87
Dp
454
11.25
SECTION A-A
Dept.
Ingeniera
Technical Reference
1:5
Created by
Approved by
Pedro Soria
Jorge Snchez
Title
DWG No.
Engranaje
Grande
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
-0.2
O 157,11
O 110 0.2
O 79,51 0,1
Ra 1.6
30
Dp
147
11.25
70
C
A
90
Dept.
Ingeniera
Technical Reference
1:1
Created by
Approved by
Jorge Sanchez
Pedro Soria
Title
DWG No.
Engranaje
Pequeo
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
80 H7
A
0,02/100 A
0,008/100 A
A-A (1:2)
0
48.99
14
10 H7
Rz <10
63.2
16.51
160
40 H
R3
5
140
20
60
20
120
D
40
100
Rz <10
30
Dept.
Technical reference
Ingenieria 1:2
Created by
Approved by
Francisco Vigara
Pedro Soria
Jorge Snchez
Title
DWG No.
Cuerpo Biela
F
Rev.
Date of issue
Sheet
10
02/06/2016
1
02/06/2016
16
148
110
g6
50 g6
3.5
.8
14
50
g6
C
29
50
45
Rz 2,5
D
A
A-A (1:1)
B
C (2:1)
Dept.
Technical reference
Ingenieria e 1:1
Created by
Approved by
Francisco Vigara
Pedro Soria
Jorge Snchez
2
Title
B-B (1:1)
0,01 A
Eje Unin
Polea Inducida Pin
DWG No.
F
Rev.
Date of issue
Sheet
22
02/06/2016
8
02/06/2016
30
02/06/2016
31
02/06/2016
32
20 0,2
O 22
12 0,2
O 12,0
2
30
R2
0
A
Dept.
Ingeniera
Technical Reference
1:1
150
M 20
12
SECTION A-A
Created by
Approved by
Jorge Sanchez
Pedro Soria
Title
DWG No.
Soporte Mesa
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
33
15
222,77
+0,05
R 47,5
Ra 3.2
M5
M5
O 7,5
20 0,2
O 7,5
Ra 3.2
M5
O 7,5
O 7,5
Ra 3.2
O 7,5
O 7,5
40 0,2
10 0,2
M5
M5
M5
SECTION A-A
Dept.
Ingeniera
Technical Reference
1:1
Created by
Approved by
Pedro Soria
Jorge Snchez
Title
DWG No.
Sujeccion
Rev.
Date of issue
02/06/2016
Sheet
34
Tornillo de sujecion
Clindro neumatico
B
Ferodos
Estructura freno
C
Rodamiento interno
Dept.
Technical reference
Ingeniera 1:2
Created by
Approved by
Jorge Sanchez
Francisco Vigara
Title
DWG No.
Conjunto
Sistema de Freno
F
Rev.
Date of issue
Sheet
40
02/06/2016
1
02/06/2016
41
770
960.19
22
48.15
392.97
504.76
110
176
473
A (1:5)
451
165
Rz <10
22
Rz <10
36.67
16.5
22
198
798.6 0.12
984.39 0.12
B (1:5)
540.89
0,008/100
14.5
B
41.5
R37
85
R3
Dept.
Technical reference
Ingenieria 1:10
Approved by
Pedro Soria
Jorge Snchez
Francisco Vigara
R3
Title
99
DWG No.
Protector
.3
Created by
F
Rev.
Date of issue
Sheet
43
02/06/2016
1
A-A (1:4)
48.44
55
28.69
R0
.55
192.5
+0.1
-0.1
70
.
R0
119.94
77.51
23.01
77.51
R0.55
125.99
11
0,008/100
+0.1
407 -0.1
Dept.
Technical reference
Ingenieria 1:4
Created by
Approved by
Pedro Soria
Jorge Snchez
Francisco Vigara
Title
Puerta protector
DWG No.
F
Rev.
Date of issue
Sheet
44
02/06/2016
1
Motor elctrico AC
Rodamientos
Eje excntrico
B
Estructura
C
Soporte Estructura
Vista Isomtrica
Dept.
Technical reference
Ingeniera 1:6
Created by
Approved by
Pedro Soria
Fran Vigara
Title
DWG No.
Conjunto
Sistema de
Alimentacin
F
Rev.
Date of issue
Sheet
45
02/06/2016
7
59
A-A (1:10)
2.5
1
R
10
35
R741.8
285 0.12
Rz <10
65 0.12
Rz 1,6
A
105
990 0.12
125
504.91 0.12
52
672
555
465.09
1095 0.12
Dept.
Technical reference
Ingenieria 1:10
Created by
Approved by
Pedro Soria
Francisco Vigara
Jorge sanchez
Title
DWG No.
Tapa Superior
F
Rev.
Date of issue
Sheet
46
02/06/2016
1
Rodillo rotatorio
Motor electrico AC
Banda transportadora
Dept.
Technical reference
Ingeniera 1:5
Created by
Approved by
Pedro Soria
Francisco Vigara
Jorge Snchez
Title
DWG No.
Conjunto
Cinta
Transportadora
F
Rev.
Date of issue
Sheet
47
02/06/2016
7
Vista de Perfil
A
Eje Excntrico
Conjunto Biela-Excntrica
Conjunto de Engranajes
Cabezal
D
Dept.
Technical reference
Ingeniera 1:10
Created by
Approved by
Pedro Soria
Francisco Vigara
Chasis Base
Jorge Snchez
Title
DWG No.
Conjunto
Cinemtico
F
Rev.
Date of issue
Sheet
48
02/06/2016
1