Piloto Comercial - Avio (terico) - Regulamento de Trfego Areo - PC

1 - Uma aeronave reebeu autorizao do controle solo para acionar os motores s 09:05
Z,a hora limite para que se efetive o acioamento ser s:
A - 09:35 Z
B - 09:20 Z
C - 09:15 Z
D - 09:10 Z

2 - Aerdromo no qual uma aeronave pode pousar,logo aps a decolagem,se for

necessrio,caso no seja possvel utilizar o aerdromo de sada, consierado como
aerdromo de alternativa:
A - em rota
B - de destino
C - de emergncia
D - ps-decolagem

3 - Dentre outras obrigaes,quando estiverem voando com plano IFR dentro de CTR ou
TMA,o piloto em comando deve informar ao APP,independente de solicitao logo que:
A - encontrar IMC
B - cruzar o FL 100
C - estiver em rbita
D - abandonar um FL

4 - O plano de voo com mudana de IFR para VFR ou vice versa deve conter o ponto
especificado para a mudana de regras,que ser considerado durante o voo,como ponto
de:
A - troca de nvel
B - troca de regras
C - notificao compulsria
D - alterao de velocidades e nvel

5 - A distncia vertical entre um nvel,um ponto ou objeto considerado como ponto e o

nvel mdio do mar a definio de:
A - altura
B - altitude
C - desnvel

D - elevao

6 - No plano de voo o valor declarado como velocidade de cruzeiro,refere-se a:

A - VA
B - VC
C - VI
D - VS

7 - Em um aeroporto o local onde se pode prestar o servio de informao prvia ao voo

e receber os planos de voo apresentados antes da partida, sinalizado com um(a):
A - cruz branca dupla
B - seta direita em cor amarela
C - letra C de cor negra em fundo amarelo
D - quadrado amarelo com uma diagonal vermelha

8 - Uma aeronave em voo no FL 100 em uma FIR e sem comunicao bilateral com o
rgo ATS tem que cruzar a aerovia W11,portanto,antes de cruzar a aerovia,dever:
A - manter 10000 FT
B - descer para 9500 FT
C - subir para 10500 Ft
D - subir para 11000 FT

9 - Todos os envolvidos com a atividade aeronutica tem a responsabilidade de efetuar a

comunicao imediata da ocorrncia de acidente ou incidente,ou da existncia de
destroos de aeronaves,pelo meio mais rpido disponvel, organizao mais prxima
da:
A - rede pblica
B - aeronutica
C - policia federal
D - seo de investigao

10 - Normalmente uma aeronave poder pousar e decolar sob VFR especial,quando os

mnimos meteorolgicos de aerdromo(teto e visibilidade) forem iguais ou superiores a:
A - 600 FT e 1500m
B - 1000 FT e 3000m
C - 1500 FT e 3000m

D - 1500 FT e 5000m

11 - Uma aeronave ao efetuar o teste para ajuste de seu transmissor,atravs da TWR

local,foi informada que sua escala de clareza era igual a dois(2),portanto,a transmisso
era:
A - inteligvel
B - inteligvel por vezes
C - perfeitamente inteligvel
D - inteligvel com dificuldade

12 - Havendo deficincias em auxlios navegao,deve-se preencher um:

A - RELPER
B - RICEA
C - RELIN
D - RCSV

13 - Exeto nas operaes de pouso e decolagem,quando um avio a jato realiza um voo

VFR em locais habilitados,a separao vertical entre a aeronave e o mais alto obstculo
deve ser de no mnimo:
A - 200 FT
B - 500FT
C - 1000 FT
D - 1500 FT

14 - O cdigo 7500,quando selecionado no transponder,indica que a aeronave est:

A - em emergncia
B - sob interferncia ilcita
C - com falha de comunicaes
D - sem receber instrues do rgo ATC

15 - No plano de voo apresentado com EOBT s 0930 Z,a hora limite para se apresentar
uma DLA ser s:
A - 0945 Z
B - 0955 Z
C - 1005 Z

D - 1015 Z

16 - Na ordem de prioridade correspondente as aeronaves que saem,a que tem

prioridade na sequncia o:
A - helicptero conduzindo o Presidente da Repblica
B - helicptero em misso policial de resgate
C - turbulice militar em manobras
D - monomotor do aeroclube local

17 - Uma aeronave realiza um voo em rota na FIR,sendo o nvel de cruzeiro o FL

095,anes de cruzar com uma aerovia,dever:
A - manter 9500 ps
B - descer para 9000 ps
C - subir para 1000 ps
D - obter autorizao do ACC

18 - O indicativo de chamada em radiofonia da estao aeronutica ou EPTA,envolvida

nas comunicaes,ser:
A - solo
B - rdio
C - trfego
D - AFIS

19 - A publicao que contm informaes aeronuticas indispensveis navegao

area a:
A - AIP
B - ARC
C - AIC
D - AIRAC

20 - No formulrio do plano de voo a TAS de 220 quilmetros por hora ser registrada
com a codificao:
A - K0220
B - N0220
C - M0220

D - KM220