Control a Dos y Tres Hilos.

Control a Dos Hilos.

Se llama control a dos hilos porque se necesitan dos conductores para conectar el dispositivo de mando. Su
finalidad principal es operar de manera automtica, esto es que solo el elemento piloto va a ser el que
controla la operacin del circuito. El control a dos hilos tambin es conocido como liberacin alto voltaje y
liberacin por bajo voltaje, estos trminos significan que el arrancador se desconecta cuando ocurre una
falta de voltaje y se conecta tan pronto como se restablece la energa. El dispositivo piloto no se afecta por
prdida de voltaje y su contacto permanece cerrado, preparado para conducir la corriente tan pronto como
el voltaje de lnea retorna a la normalidad.
L1

L2

L1
Interruptor manual de
dos posiciones.

Se puede utilizar otro

tipo de sensor
1

L2

Control Automtico.

Control Manual.

(Es lo ms frecuente).

(Menos frecuente).

Control a Tres Hilos.

Se llama control a tres hilos porque se necesitan tres conductores para conectar el dispositivo de
mando, tambin es conocido como proteccin contra falta de voltaje y proteccin contra bajo
voltaje. El arrancador se desconecta al ocurrir una falta de voltaje pero no se conectar
automticamente al restablecer la energa (como en el caso anterior de control a dos hilos). El
circuito de control se completa a travs del botn de paro y tambin mediante un contacto de
retencin conectado en paralelo al botn de arranque. Cuando se oprime el botn de paro abre el
contacto de retencin interrumpiendo el circuito de control hasta que se oprime nuevamente el
botn de arranque.
L1

L2
1

3
3

Es recomendable utilizar el control a tres hilos en procesos donde se requiera de la supervisin del
personal para que el proceso se efecte satisfactoriamente.

Problema: al presionar un botn:

a) Arranca el sistema

b) Arranca un motor trifsico

c)

Enciende una lmpara de

d) El motor se apaga si se activa el rel de sobrecarga.

e)

La lmpara permanece encendida mientras el motor funciona.

Proyectar un circuito de control para un motor trifsico que funcione en sus dos sentidos de
rotacin controlado por botones pulsadores (un botn de paro, un botn de arranque derecha y un
botn de arranque izquierda).

a) Al pulsar el botn de arranque derecha funcionar el motor en ese sentido pero inhibir al
pulsador de arranque izquierda.

b) Si se requiere cambiar de giro se tiene que pulsar el botn de paro y despus el botn de
arranque izquierda, esta condicin inhibir al botn arranque derecha.

TAREA: REALIZAR EL DIAGRAMA DE CONEXIONADO

Problema: Proyectar un circuito de control para un motor trifsico controlado desde tres puntos
diferentes, por medio de pulsadores. Apyese en el control a tres hilos.
Elemento paro NC (serie). Elemento arranque NA (paralelo).

Problema: Proyectar un circuito de control para el siguiente ejercicio.

1. Se desea que el arranque y paro sea manual, por medio de pulsadores.

2.

Se desea que el arranque sea manual y el paro automtico.

3.

Se desea que el paro y arranque sea automtico.

4.

Se debe evitar que la motobomba se descargue. FS3 evita que el aljibe se quede sin agua y en
consecuencia que la bomba se descarga, lo anterior evita que trabaje en vaco y se pueda
quemar.

5.

Se desea todo manual o todo automtico.

Temporizadores.
On Delay.

Relevador temporizado con retardo posterior a la energizacin de la bobina. Tiene contactos

normales como los de un relay los cuales se comportan de la misma forma que en un relay, sin
embargo tambin tiene contactos temporizados.
Al energizar la boina T1 los contactos temporizados no cambian de estado, solo los contactos
normales; transcurrido el tiempo ajustado los contactos temporizados cambian de estado. Al
desenergizar

la

bobina

todos

los

contactos

regresan

su

estado

inicial.

OFF Delay.

Relevador temporizado con retardo posterior a la desenergizacin de la bobina. Igual que en el

anterior, los contactos normales se comportan como los de un relay, pero tambin tiene contactos
temporizados.
Al energizar la bobina los contactos temporizados cambian inmediatamente de posicin y al
desergizar la bobina los contactos temporizados regresaran a su estado original una vez que haya
transcurrido el tiempo ajustado.

Diagrama de control del comportamiento de ON DELAY Y OFF DELAY (Analizarlo).

Problema: Proyectar un circuito de control para 2 motores trifsicos controlados

con un botn de arranque y un botn de paro.
a) Al pulsar arranque funciona el motor 1, 10 s despus lo hace el motor 2.
b) Al disparar la proteccin del motor 1 se detiene solo ste. Al disparar la
proteccin del motor 2 se detiene solo ste.

Problema: al presionar un botn de arranque se conecta una lmpara. Luego,

al presionar el paro se desconecta la lmpara y enciende un buzz, y al cabo de
5 segundos se apaga el buzz.

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Problema: al presionar un botn enciende una lmpara verde, 30s despus se

apaga y enciende una lmpara mbar. 5s despus se apaga la lmpara mbar
y se enciende una lmpara roja. 15s despus se apaga la lmpara roja y
enciende la lmpara verde. La sucesin debe repetirse indefinidamente hasta
presionar un botn de paro.

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TAREA REALIZAR EL SIGUIENTE PROBLEMA

Al presionar un botn:
a. Arranca el sistema.
b. Trascurridos 2 segundos se conecta una lmpara verde.
c.

Trascurridos 3 segundos se energiza una lmpara mbar y se apaga la verde.

d. Trascurridos 2 segundos apaga la mbar y prende la roja (la verde sigue apagada).
e. Trascurridos 3 segundos vuelve a iniciarse el ciclo en b.

Problema. Al presionar el botn de arranque, un carrito arranca de A a B y en

B para 15 segundos, una vez transcurrido ste tiempo regresa a A y para.
Elaborar el diagrama de control y de fuerza que d solucin al problema anterior.

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