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MEJORAMIENTO VIAL DEL JR. TUPAC AMARU TRAMO: RO CHILCA AV.

9 DE
DICIEMBRE, DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNN
COD.SNIP- N 183143

MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO


PROYECTO:
MEJORAMIENTO VIAL DEL JR. TUPAC AMARU TRAMO: RO CHILCA 9 DE DICIEMBRE,
DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO JUNN (PRIMERA ETAPA) COD.SNIP- N 183143

1.0 ANTECEDENTES.
La Municipalidad Distrital de Chilca

en su mbito jurisdiccional regula el

transporte y el trnsito de vehculos, por lo tanto es de su responsabilidad la


Construccin, conservacin

y Mantenimiento

de las vas y sus elementos

complementarios, las superficies de rodadura, as como la Calzada de trnsito Peatonal


y su respectivo Sistema de Evacuacin de aguas pluviales de la va en estudio, siendo
el Jr. Tpac Amaru Tramo: Ro Chilca - Av. Leoncio Prado (Primera etapa)
longitud de 492.61 ml, va que se encuentran deteriorada perjudicando

, en una
el trnsito

normal, tanto vehicular como peatonal, esta situacin ha motivado que la poblacin de
la va descrita se organicen y conjuntamente con sus autoridades Distritales elaboren el
siguiente Expediente Tcnico denominado Mejoramiento Vial del Jr. Tpac Amaru
Tramo: Ro Chilca Av. 9 de Diciembre, Distrito de Chilca, Huancayo - Junn
COD.SNIP- N 183143 ", que contempla la Construccin de Veredas de Concreto
Fc=175 Kg/cm2, Pavimento Flexible de 2 sobre una base de 0.20 y sub base de 0.15
con material clasificado de cantera, Desage Pluvial por medio de Cunetas superficiales
a los sumideros que desembocaran a las redes de Desage Pluvial de 10, teniendo
como colector al Rio Chilca, as como Obras de Concreto Rgido

Fc=210 kg/cm2

(Bocacalles, Sardineles sumergido, Badenes).


2.00

GENERALIDADES:
La Municipalidad Distrital de Chilca Cuenta con los recursos

para el

financiamiento del proyecto, es por ello que se elabora el siguiente Expediente tcnico
con el fin de realizar el Mejoramiento Integral del Sistema vehicular y Trnsito Peatonal
del Jr. Tpac Amaru Tramo: Ro Chilca - Av. Leoncio Prado (Primera etapa)
longitud de 492.61ml.

Municipalidad Distrital de Chilca Huancayo Junn

, en una

MEJORAMIENTO VIAL DEL JR. TUPAC AMARU TRAMO: RO CHILCA AV. 9 DE


DICIEMBRE, DISTRITO DE CHILCA, HUANCAYO - JUNN
COD.SNIP- N 183143

Para la formulacin del presente estudio que comprende la va principal del Barrio
Noroeste del Distrito de Chilca. Se ha tomado como referencia las metas especificadas
en el Proyecto de Pre Inversin a nivel de perfil con SNIP N 183143 y Declarado Viable
con INFORME TECNICO N 050-2011-MDCH-GPP/OPI/JYPC el 02 de Setiembre del 2011.
3.00

UBICACION:
La ubicacin del Estudio es el siguiente:
Lugar

: Jr. Tpac Amaru Tramo: Ro Chilca - Av. Leoncio Prado


(Primera etapa)

Distrito

: Chilca

Provincia

: Huancayo

Regin

: Junn

Los linderos del terreno del Proyecto comprenden los siguientes:


Por el Norte

: Con el lmite Rio Chilca

Por el Sur

: Con el lmite Av. Leoncio Prado

Por el Este

: Con el Limite Av. Huallaga

Por el Oeste

: Con el Limite Jr. 9 de Octubre

Vas de acceso:
El ingreso principal es por la Av. Leoncio Prado, por el norte por el Ro Chilca.
3.00

TRAMOS:

La superficie total del terreno para el Proyecto es el comprendido entre los linderos
descritos y que arroja:
DESCRIPCION
JR. TUPAC AMARU
Tramo Ro Chilca - Av. Leoncio Prado
rea de Rodadura Progr.0+000 A 0+492.61
rea de Asfalto

Longitud

Ancho

492.610
12.00
5911.32

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rea (m2)

5911.32

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4.00

ESTADO ACTUAL:
La va en estudio es el Jr. Tpac Amaru Tramo: Ro Chilca - Av. Leoncio Prado
(Primera etapa)

del Distrito de Chilca, cuya va se encuentra deteriorada,

existiendo a lo largo una superficie afirmada de terreno natural con presencia de


baches, hundimientos, que dificultan el trnsito de los vehculos pblicos y
privados, por lo que se considera a esta va inadecuada para el trnsito y los
vehculos no hagan uso frecuente de transitabilidad, justamente por no existir una
adecuada rea de rodadura que facilite al poblador de este sector movilizarse con
facilidad.

De la misma manera el Jr. Tpac Amaru Tramo: Av. Leoncio Prado Ro Chilca
(Primera etapa),

no cuenta con veredas, ni reas verdes, cuenta con un

alineamiento adecuado, no cuenta con alcantarillado pluvial de ningn tipo por lo


que en pocas de lluvias las aguas se empozan causando malestar en los
vecinos y transentes.

La superficie de rodadura de la va en estudio se encuentra con una seccin de


12.00 ml siendo una va jerarquizada como va local.

En este tramo se encuentra una superficie de rodadura que presenta un estado


relativamente inservible, constituyendo un terreno natural con ondulaciones y
baches ligeros con pendientes poco pronunciadas.

La va es de tierra afirmada, por lo mismo que en poca de estiaje produce polvo


en cantidades inaguantables y en pocas de precipitacin, dichos pobladores
tienen que soportar las salpicadura de agua sucia de los baches, adems del
barro que hace intransitable dicha va.

El abastecimiento del agua potable se realiza por una tubera matriz que corre
longitudinalmente por todo el tramo, existen obras de electrificacin, los cuales se
encuentran operativos pero se debe tener en cuenta si la ubicacin y el estado de
estos respondern a una reubicacin y de ser el caso el reemplazo de estos.

La existencia de veredas se encuentra limitada a un nmero determinado de


viviendas en un 2.5% cuyos propietarios, realizaron la construccin de estas, sin
tener en cuenta el ancho ni las alturas establecidas, presenta adems viviendas
en su mayora construidas con material rustico, siendo en cantidad inferior
viviendas y terrenos construidos y/o cercados con material rustico.

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La cota de nivel de la mayora de viviendas se encuentra uniforme en todo el


tramo de la calle, del mismo modo existe un alineamiento que debe de ser
mejorado para la ejecucin del proyecto.

4.00

OBJETIVOS:

Con el proyecto se busca los siguientes objetivos:


Mejorar sustancialmente el Trnsito Vehicular, Trnsito Peatonal y el Ornato Publico de
las vas mencionadas.
Mejorar sustancialmente el trnsito Peatonal con la Construccin de Veredas segn
diseo emitido por la Municipalidad Distrital de Chilca
Contar con el instrumento bsico para acceder al financiamiento de ejecucin de obra
siendo el Expediente Tcnico
Elevar el nivel socio econmico de sus habitantes.
Mejorar la calidad de vida de los pobladores aledaos a la zona en intervencin as
como indirectamente de todos los pobladores del Distrito de Chilca que hacen uso de
estas vas
Crear fuente de trabajo en forma temporal.
Mejoramiento del Ornato Publico e infraestructura y Crecimiento ordenado del Distrito
de Chilca
Prestar comodidad, seguridad y eficiencia, tanto para el trnsito vehicular como para
el trnsito peatonal de tal manera que la superficie terminada sea la adecuada,
optimizando a su vez un alcantarillado pluvial funcional en el tramo descrito.
Conseguir e impulsar el desarrollo socio-econmico a nivel local y el incremento del
Ingreso per-cpita de los usuarios beneficiarios asentados en dicha Calle.
Con la pavimentacin de las vas en estudio en los tramos descritos se lograr
mantener un ingreso fluido a los visitantes del distrito del Chilca logrando
complementar de esta forma el atractivo turstico a la vez contribuir al desarrollo
propio de los residentes.
Por otro lado, el objetivo tcnico que se trata de lograr en esta pavimentacin, es que
los diferentes espesores que conforman el pavimento cumplan una funcin ptima y

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puedan controlar efectos, como sobre cargas, cambios de temperatura, etc.


4.1 BENEFICIARIOS DIRECTOS
Segn el catastro de viviendas, son 75 viviendas las directamente beneficiadas.
(Ver plano de catastro)

JR. TUPAC AMARU


Caractersticas

cantidad

MATERIAL NOBLE 01 PISO

26.00

MATERIAL NOBLE 02 PISOS

12.00

MATERIAL NOBLE 03 PISOS


MATERIAL RUSTICO 01 PISO
MATERIAL RUSTICO 02 PISOS
TERRENO LIBRE

29.00
2.00
10.00
79.00

CARACTERSTICAS SOCIOECONOMICAS DE LA POBLACION AFECTADA


La poblacin del sector Sd, conocido como Barrio Puzo; (Fuente Plan Desarrollo Urbano
Chilca). La zona directamente afectada cuenta con 395 habitantes aproximadamente
constituidas por 44% de varones y por 56% de mujeres.

Fuente: Encuestas socio econmicas

5.00

METAS FISICAS:

Con la realizacin del Proyecto se tiene las siguientes metas Fsicas:


Construccin de Sardineles de Veredas de Concreto Fc=175kg/cm2 de dimensiones
alto 0.40 ancho 0.15m (Sardineles) en una longitud de 1019.56ml.
Construccin de Sumideros para el Alcantarillado Pluvial.de dimensiones 1.20x1.20
m. alto variable de acuerdo a los perfiles de Tuberas de Desage Pluvial (Ver Plano
desage Pluvial).12 unidades y 1 cmara colectora.

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Mejoramiento de la estructura del Pavimento (Base y sub-base y mejoramiento e la


sub razante de pavimento ) acorde con la necesidad y de la demanda del trnsito
vehicular, y peatonal ancho de la calzada vehicular en los tramos sealados en los
planos, corresponde a una seccin de: Jr. Tpac Amaru Tramo: Av. Leoncio Prado
Ro Chilca con una seccin de va de 6.80m segn constancia de uso Pblico
Diseo Vial, de fecha 05 de febrero del ao 2007, emitido por la Municipalidad
Distrital de Chilca firmada por el Gerente de Desarrollo Urbano Arq. David Balvin
Denegri, con una seccin vial como especifica los planos.
Colocacin de la calzada vehicular con Carpeta Asfltica en caliente 2, en la va
sealada en los planos, corresponde a una seccin de: Jr. Tpac Amaru Tramo: Av.
Leoncio Prado Ro Chilca con una seccin de va de 6.80m, en un rea de
3848.15m2.
Construccin de 06 Badenes de Concreto fc=210 Kg/cm2 en el Jr. Tpac Amaru
Tramo: Av. Leoncio Prado Ro Chilca. Segn especifica en los planos de Planta
General
Nivelacin y conformacin de nivel de la Rasante de las Boca-calles en vas no
pavimentadas
Sealizacin Horizontal (Marcas en el Pavimento)
Construccin de Cunetas de Concreto Fc= 175 Kg/cm Ancho 0.40 mts. en un rea
de 308.15 m2
Construccin de Alcantarillado Pluvial con Tubera PVC UF S-25 de 10

en una

longitud de 381.49 ml .en el Jr. Tpac Amaru siendo el primer tramo de desde la
progresiva 0+340 al 0+180 que desembocara al Jr. Sal Muoz Menacho y el otro
tramo de la progresiva 0+420 al 0+492 que desembocara al rio Chilca ( segn
especifica en los planos)en una longitud total de 208.95 ml de tubera PVC de 10
Construccin y adecuacin ecolgica de reas verdes en la jardinera con una
alfombra de grass seleccionado en un rea de 671.00 m2
Construccin de veredas de Concreto Fc= 175 Kg/cm en el Jr. Tpac Amaru Tramo:
Av. Leoncio Prado Ro Chilca con un ancho 1.20 mts. en un rea de 1245.07 m2.
Para la dosificacin del concreto se debe realizar previamente el diseo de mezclas,
teniendo en cuenta la cantera de los agregados cuya certificacin debe ser visada
por el supervisor de obra y Residente de Obra.

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6.00 JUSTIFICACION DEL PROYECTO


El Jr. Tpac Amaru Tramo: Av. Leoncio Prado Ro Chilca es una va Local del distrito
de Chilca, que una vez ejecutada soportara una gran demanda vehicular, puesto que es
una va que unir Barrio de Puzo con el Barrio de Auquimarca, donde una vez realizado
el proyecto circularan masivamente unidades motorizadas livianas y pesadas as como
se incrementara la circulacin masiva pobladores del sector as mismo unir La
Provincia de Huancayo con el Distrito de Chilca, siendo esta

una va colectora de

segundo orden.
El proyecto permitir mejorar el sistema vial en la zona Noroeste del Distrito.
7.00 PLANEAMIENTO URBANO VIAL
Distrito

CHILCA

Provincia

HUANCAYO

Departamento

JUNIN

Dispositivo de Creacin

LEY

Nro. del Dispositivo de Creacin

12829

Fecha de Creacin

02/05/1957

Capital

CHILCA

Altura capital (m.s.n.m.)

3245

Poblacin Censada 2007

77392

Superficie (Km2)

8.3

Densidad de Poblacin (Hab/Km2)

9324.3

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PLANEAMIENTO URBANO
7.1 SECTORIZACIN URBANA:
De acuerdo al Plan de Desarrollo de Chilca, el terreno del proyecto se encuentra ubicado
dentro del Planeamiento Urbano Sector Sd.
UBICACIN DEL AREA
DENTRO DEL PLANO DE
SECTORIZACIN

7.2 ALINEAMIENTO DE VAS.


El 75% de las viviendas se encuentran alineadas de acuerdo a la seccin vial.

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7.3 NUMERO DE LOTES Y POBLACIN.


El 85% de las viviendas se encuentran alineadas de acuerdo a la seccin vial, el rea
de estudio cuenta con 75 viviendas empadronadas
VIVIENDAS
Las edificaciones en su mayora son de 2 piso predominando en las construcciones el
material noble teniendo un 70% de antigedad entre 5 y 10 aos y construcciones ms
antiguas mayor a 20 aos con un con un 30%, viviendo en la mayora los dueos en su
predio.
JR. TUPAC AMARU
Caracteristicas

cantidad

MATERIAL NOBLE 01 PISO

26.00

MATERIAL NOBLE 02 PISOS

12.00

MATERIAL NOBLE 03 PISOS


MATERIAL RUSTICO 01 PISO
MATERIAL RUSTICO 02
PISOS
TERRENO LIBRE

29.00
2.00
10.00
79.00

Fuentes: Proyectista

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Fuentes: Proyectista

7.4

HABILITACIN

El tramo de estudio, cuenta con los servicios habilitados siguientes:


7.5 SERVICIOS EXISTENTES
El rea de intervencin cuenta con los siguientes servicios:

Agua potable administrado por Sedam Huancayo. En estado operativo

Alcantarillado Sanitario administrado por Sedam Huancayo (recientemente


sustituido)

Alumbrado Pblico administrado por Electro Centro

Conexiones Domiciliarias de Energa Elctrica

Servicio Telefnico administrado por Telefnica del Per

7.5.1 REDES DE AGUA Y DESAGE.


Las redes de Agua se encuentran a una altura superficial, altura promedio de 0.80 a
1.00m, de profundidad.
AGUA POTABLE JR. TUPAC AMARU:
Tramo

Av. Leoncio Prado Ro Chilca. En una longitud de 315.00ml

Dimetro

Material

PVC

Profundidad

Aprox. 1.20 mt.

Longitud

Aprox. 315.00 mts.

Estado

Operativo

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ALCANTARILLADO SANITARIO JR. TUPAC AMARU:


Tramo

: Jr. Tpac Amaru

Dimetro

: 8

Material

: PVC UF

Profundidad : Promedio 1.70 mt.


Estado

: Operativo

Las Tuberas Desage se encuentran en buen estado y Funcionamiento consta en el


documento emitida por la empresa prestadora de este servicio SEDAM HUANCAYO.
8.00 ESTUDIO DE SUELOS
El estudio de suelos fue realizado por la Empresa EMS Realizando los sgtes. Ensayos
AASHTO

Anlisis granulomtrico

Limites de Atterberg

Proctor Modificado

Pruebas de Densidad de Campo

El Estudio de suelos forma parte del presente Expediente Tcnico y los resultados
de ella estn incluidos en el presente. En resumen de acuerdo a la exploracin de
campo realizada el subsuelo del rea en estudio se presenta de la siguiente manera:
En la zona del Proyecto, se Han ejecutado 04 calicatas o exploraciones, y se han
muestreado para su estudio fsico y mecnico del suelo.
Las excavaciones se han realizado a cielo abierto y a una profundidad cada uno de 1.50
m. de la superficie actual.
Para una mejor ilustracin se adjunta al presente expediente, un estudio completo de
Mecnica de Suelos del tramo en cuestin.

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9.00

ESTUDIO TOPOGRAFICO.-

Se ha realizado el levantamiento topogrfico mediante una poligonal abierta, estacando


el eje cada 20.0 metros en tramos de tangente y cada 10.0 metros en tramos de curva.
Se realiz la nivelacin de segundo orden en circuitos cerrados cada 500.00 m, as
mismo se han nivelado todas las estacas para hallar el perfil longitudinal de terreno que
servir para el diseo de rasante de la va; el seccionamiento transversal cada 20.00 m.
para hallar el volumen de movimiento de tierras. En los planos topogrficos y en el
terreno se han referenciado los puntos de la poligonal as mismo los BMs (Bench Mark)
colocados en lugares estratgicos.
La topografa es ondulada, presenta una curva horizontal y pendientes mximas de 1.30
% y mnimas de 2.50 % respectivamente.
El equipo utilizado para los trabajos topogrficos son: 01 Teodolito Digital TOPCON,
modelo DT-104, y un nivel automtico Topcon modelo ATG-2, con sus respectivas miras,
jalones Wincha metlicas
10.00

CANTERA PARA MATERIAL SELECCIONADO


La calidad del material granular debe estar adecuada a las caractersticas fsicas

y mecnicas recomendadas por el MTCVC.


Para el proyecto no se cuenta con una cantera especfica, por lo que en etapa de
ejecucin se debe solicitar al proveedor responsable de abastecer de material
seleccionado de cantera el estudio de material seleccionado, previa vizacion del
Supervisor de Obra

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11.00

GEOMETRIA DE LA VIA

La Municipalidad Distrital de Chilca a travs de la Gerencia de Planeamiento y Obras


adjunta el diseo Vial.
Los parmetros de diseo para esta va son los siguientes:
Diseo Propuesto, Jr. Tpac Amaru Tramo: Av. Leoncio Prado Ro Chilca.

Velocidad directriz

35 - 40 Km/h.

Va total

12.00 m.

Calzada Vehicular total

6.80 m.

Calzada Vehicular

3.40 m. a cada lado

Jardinera

1.00 m. a cada lado

Vereda

1.20 m. a cada lado

Cuneta

0.40 m. a cada lado

Pendiente mnimo del estudio

0%

Pendiente mximo del estudio

0%

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2.00

Bombeo

2.00 %

PRESUPUESTO DE OBRA

Se han tomado los jornales de la Directiva aprobada por la Municipalidad distrital de


Chilca con rendimientos de acuerdo a las condiciones de obra, as como los
normalmente establecidos
Los precios de materiales son a precios de mercado, y el costo de los equipos
mecnicos es referido a equipos nuevos. Realizando una cotizacin y sacando el
promedio con los precios que utiliza la MDCH (Sub Gerencia de Obras y
Abastecimientos).
El costo del proyecto al mes de Julio del 2012 asciende a la suma de Ochocientos
Ochenta y cuatro mil ochocientos treinta y uno con 86/100

Nuevos soles, estando

dentro de la Sensibilidad del Perfil Tcnico aprobado siendo los disgregados como sigue:
DESCRIPCION
PAVIMENTO FLEXIBLE 2"
CONSTRUCCION DE VEREDAS Fc=175kg/cm2
DESAGUE PLUVIAL
TRATAMIENTO DE JARDINERIA
OBRAS DE ARTE - BANCAS JARDIN
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 7%
SUB TOTAL PRESUPUESTO
SUPERVISOR DE OBRA
TOTAL PRESUPUESTO DE OBRA

UNIDAD

MONTO SOLES

GLOBAL
GLOBAL
GLOBAL
GLOBAL
GLOBAL
%

596,229.08
119,849.33
44,674.92
50,116.29
2,255.48
813,125.10
56,918.76
870,043.86
14,788.00
884,831.86

Ochocientos Ochenta y cuatro mil ochocientos treinta y uno con 86/100

12.00 MODALIDAD DE EJECUCION


La Modalidad de Ejecucin es por Administracin Directa, puesto que la Municipalidad
Distrital de Chilca cuenta con capacidad tcnica operativa, contando con experiencia en
ejecucin de obras similares a lo proyectado as como la disponibilidad del recurso
presupuestal

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12.02 DESAGREGADO DE USOS Y FUENTES


En el proceso del presupuesto Participativo 2012, los propietarios se comprometen a
Cofinanciar con el 30% del Costo Total de la Obra, y la Municipalidad distrital de Chilca
asumiendo con el 70% en los que el desagregado de Usos y Fuentes especifique.
Segn Expediente 100%

Organismo Ejecutor
80%

Costo Total del


Proyecto

DESAGREGADO

Municipalidad
Distrital de Chilca
S/.

1. Costos Directos

Cofinanciamiento 20%

813,125.10 91.51%

S/.

636,158.73 71.90%

Beneficiarios b
S/.

176,966.41

(a) + (b)
S/.

20.00% 813,125.14

91.90%

- Mano de obra calificada


- Mano de obra no calificada

30,008.60

3.39%

30,175.40

3.41%

30,175.40

3.41%

(MONC)

67,414.11

7.62%

67,301.08

7.61%

67,301.08

7.61%

- Materiales

485,111.82 54.83%

315,090.57 35.61%

170,114.57

19.23% 485,205.14

54.84%

- Equipos y maquinarias

227,180.79 25.68%

220,240.11 24.89%

6,851.84

0.77% 227,091.95

25.66%

Herramientas

3,409.78

0.39%

3,351.57

0.38%

2. Costos Indirectos

56,918.76

6.43%

56,918.76

6.43%

- Gastos Generales 8%

56,918.76

6.43%

56,918.76

6.43%

3. Gastos de Supervision

14,788.00

1.67%

14,788.00

1.67%

SUPERVISOR DE OBRA

14,788.00

1.67%

14,788.00

1.67%

0.00

707,865.48 80.00%

176,966.41

TOTAL S/.

884,831.86 99.61%
100.00 %

80.00% %

0.00%

0.00

0.38%

56,918.76

6.43%

56,918.76

6.43%

14,788.00

1.67%

14,788.00

1.67%

20.00% 884,831.89 100.00%

20.00% %

Municipalidad Distrital de Chilca Huancayo Junn

3,351.57

100.00% %

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12.03 DESAGREGADO DE APORTES POR COMPONENTES


En el proceso del presupuesto Participativo 2012, los propietarios se comprometen a
Cofinanciar con el 30% del Costo Total de la Obra, y la Municipalidad distrital de Chilca
asumiendo con el 70% en los que el desagregado de APORTESpor componentes del
presupuesto.

Segn Expediente 100%

Organismo Ejecutor 80%

Cofinanciamiento
Costo Total del

20%

Proyecto

DESAGREGADO
Municipalidad Distrital de
Chilca
S/.
1. Costos Directos

813,125.10

S/.

%
71.90

91.90%

636,158.73

%
58.84

Beneficiarios b
S/.

(a) + (b)

S/.

176,966.41

20.00%

813,125.14
596,229.084

91.90%

Aportes comp. Asfalto Flexible


Aportes comp. Construccion de

596,229.08

67.38%

520,624.31

75,604.77

8.54%

6
119,849.347

67.38%

Veredas

119,849.33

13.54%

47,774.52

5.40%

72,074.83

8.15%

13.54%

Aportes comp.Desague Pluvial

44,674.92

5.05%

39,360.75

4.45%

5,314.18

0.60%

44,674.9327

5.05%

Aportes comp. Jardinerias

50,116.29

5.66%

26,143.66

2.95%

23,972.63

2.71%

50,116.2947

5.66%

Aportes comp.Bancas Jardin

2,255.48

0.25%

2,255.48

0.25%

0.00

0.00%

2,255.4780

0.25%

2. Costos Indirectos

56,918.76

6.43%

56,918.76

6.43%

0.00

0.00%

56,918.76

6.43%

- Gastos Generales 7%

56,918.76

6.43%

56,918.76

6.43%

0.00

0.00%

56,918.76

6.43%

3. Gastos operativos

14,788.00

1.67%

14,788.00

1.67%

0.00

0.00%

14,788.00

1.67%

1.67%
80.00

0.00

0.00%

14,788.00

1.67%

176,966.41

20.00%

SUPERVISOR DE OBRA
TOTAL S/.

14,788.00

1.67% 14,788.00
100.00

884,831.86
100.00

%
%

707,865.48
80.00% %

20.00% %

12.03 DESAGREGADO DE INSUMOS POR TIPO

Municipalidad Distrital de Chilca Huancayo Junn

884,831.89 100.00%
100.00% %

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1. Costos Directos

MOC

MONC

Materiales

Aportes comp. Asfalto Flexible

15,891.94

23,582.50

346,271.70 209,253.60

Aportes comp. Constr. Veredas

7,743.45

27,020.06

75,321.19

Aportes comp.Desague Pluvial

2,753.60

4,918.39

Aportes comp. Jardinerias

3,227.28

Aportes comp. Bancas -Jardin


Sub Totales

Equipos

Herramientas

Sub Total

1,229.34 596,229.08

73.33%

8,648.32

1,116.31

119,849.33

14.74%

31,348.39

5,401.31

253.23

44,674.92

5.49%

11,698.25

30,830.74

3,777.32

582.70

50,116.29

6.16%

392.33

194.91

1,339.80

100.24

228.20

2,255.48

0.28%

30,008.60

67,414.11

3,409.78 813,125.10

100.00%

3.69%

8.29%

485,111.82 227,180.79
59.66%

27.94%

0.42%

100.00%

813,125.10

100.00%
100.00%

12.04 PRECIOS EN OBRA.


Los precios de los insumos se han verificado y constatado con los precios y cotizaciones
que maneja la Sub Gerencia de Abastecimientos (Ver cuadro de cotizaciones)
Los precios empleados de Mano de obra se ajustan a la precios por Ejecucin de Obra
por Administracin Directa, puesto que la Municipalidad Distrital de Chilca un cuadro de
jornales de acuerdo a la categora.
PRECIOS
Cdigo

Descripcin insumo

Unida

PRECIOS

PRECIOS

AREA DE

PROYECTISTA

SGA

PERSONAL

MANO DE OBRA/CONTRUCCION CIVIL- HUANCAYO


01.01.01

PEON

H-H

5.87

01.01.02

OFICIAL

H-H

6.42

01.01.03

OPERARIO

H-H

7.34

01.01.04

ALMACENERO

H-H

6.60

01.01.05

OFICIAL /CONTROLADOR DE MAQUINARIA

H-H

6.42

01.01.06

TOPOGRAFO

H-H

7.64

01.01.07

MAESTRO DE OBRA

H-H

7.95

Municipalidad Distrital de Chilca Huancayo Junn

5.87
6.42
7.34
6.60
6.42
7.64
7.95

5.87
6.42
7.34
6.60
6.42
7.64
7.95

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12.05 PRECIOS DE MAQUINARIA PESADA.


Los precios de la Maquinaria pesada se han verificado y constatado con los precios y
cotizaciones que maneja la Sub Gerencia de Abastecimientos (Ver cuadro de
cotizaciones) y las del proyectista.
Los precios empleados se ajustan a precios de maquinarias en estado optimo, operativo
a todo costo, es decir maquinaria que cumple con las especificaciones tcnicas con
relacin a la potencia y rendimientos.
13 .00 DOCUMENTOS LEGALES Y NORMAS PARA ELABORACION DE
EXPEDIENTE TECNICO
El presente expediente se desarrollo bajo las Normas Legales siguientes:

Carta N 439-2008-SEDAM-HYO.S.A./GT. de estado situacional de agua potable y


alcantarillado sanitario.

Norma de Contralora General de Repblica N 195-88-CG, y la ley del SNIP N


71814
Ley Orgnica de Municipalidades N 23854 y su modificatoria Ley N23854
Resolucin N 195-88-CG de la Contralora General de la Repblica
Normas de Control Interno para el rea de Obras Publicas de Resolucin de
Contralora Nro. 072-98-CG
Decreto Supremo N 083-2004-PCM, que modifica el reglamento de la Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado.
Decreto Supremo N 011-2006-VIVIENDA que Modifica el Reglamento Nacional de
Edificaciones.

14.00 DURACIN DE LA OBRA


De acuerdo al Plan de Ejecucin (Cronograma) que forma parte del proyecto, se ha
establecido que el plazo de ejecucin ser de 4 meses (120 das) calendarios a partir de

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la iniciacin de Obra.
15.00 FUENTES DE FINANCIAMIENTO
La fuente de financiamiento para la ejecucin del presente proyecto ser adoptada por la
municipalidad distrital de Chilca en un 70% y la poblacin 30%, en coordinacin con la
Gerencia de Desarrollo Urbano y la Sub Gerencia de obras, con el fin de cumplir con el
proceso de la ejecucin del proyecto.
16.00 RESPONSABILIDAD DE LA MUNICIPALIDAD y RESIDENTE DE OBRA
La Municipalidad Distrital de Chilca a travs de la Sub Gerencias de Obras
inspeccionara la forma de Ejecucin del trabajo que se d por el Residente de Obra
la eficiencia as como la calidad satisfactoria.
Durante la ejecucin de la obra el Residente de Obra est obligado a cumplir los
plazos parciales establecidos en el calendario valorizado de avance de obra. En caso
de producirse el retraso injustificado se proceder de acuerdo al reglamento 263del
reglamento de de la Ley de contrataciones y adquisiciones del estado.
La Municipalidad Distrital de Chilca a travs de la Sub Gerencias de Obras abrir en
el acto de entrega del terreno, el cuaderno de obras debidamente foliado el mismo
que ser firmado y sellado en todas sus pginas por el supervisor y el residente. En
este cuaderno de obras se anotaran las indicaciones, ordenes autorizaciones,
reparos variantes consultas y anotaciones que consideren convenientes para la
ejecucin de la obra.
El Residente de Obra

ser responsable de los daos que

pueda ocasionar a

terceros durante la ejecucin de las obras, debiendo en su caso reparar, reintegrar o


reemplazar a satisfaccin de la municipalidad y conforme a lo que este disponga en
cada caso, las instalaciones, servicios construcciones y /o edificaciones de propiedad
de terceros. Sin no realiza la reparacin, reintegro o reemplazo la municipalidad
descontara automticamente el valor de la reparacin, reintegro o reemplazo del bien
ser el de vigencia en el mercado y ser puesto en conocimiento del proveedor.

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16.01 DURANTE LA EJECUCIN DE OBRA


El Residente debe Ejercer el control tcnico y cumplimiento del proyecto de acuerdo al
Expediente Tcnico aprobado por la Municipalidad Distrital de Chilca, debiendo adoptar
las medidas pertinentes y oportunas para culminar la obra en el plazo previsto, as como
efectuar las pruebas de control que sean necesarias.
16.02 SUPERVISION Y CONTROL DE CALIDAD
Durante la realizacin de los trabajos, estos sern supervisados por un Ingeniero
Civil Colegiado, con experiencia y conocimiento de trabajos relacionados al proyecto
presentado. El supervisor tendr las siguientes atribuciones sin carcter limitativo:
Verificar y exigir la correcta ejecucin de los trabajos y asegurar el fiel cumplimiento
de las Condiciones estipuladas en el expediente tcnico del proyecto.
Exigir que los materiales empleados en la obra, cumplan las especificaciones
tcnicas sealadas. Cuando sea pertinente, deber exigir que se retire del almacn
los materiales de mala calidad.
Exigir al Residente de Obra el buen rendimiento de su personal de acuerdo a las
reglas y exigencias tcnicas sujetas al desarrollo de la obra.
Exigir al ejecutor el cumplimiento de los cronogramas de obra.
Absolver consultas, interpretar planos, especificaciones tcnicas, manuales y
cualquier otra informacin tcnica relacionado con la obra.
Exigir el cumplimiento de los controles de calidad en la obra y reportes
16.03 INSUMOS
Los Materiales que se emplearan en la construccin sern nuevos y de primera
calidad, de acuerdo a las especificaciones. Los materiales que vienen envasados
debern entrar a la obra en sus recipientes originales, intactos, debidamente sellados
y con el peso exacto.
Es potestad del Ingeniero Supervisor la aprobacin o rechazo de los materiales que
no renen los requisitos especificados en el expediente. En general, todos los

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materiales as Como las pruebas de muestreo sern por cuenta del Ejecutor.
La mano de Obra no especializada ser contratada en los tiempos prudentes del
desarrollo de obra y la mano de obra calificada deber cumplir los requisitos de
categora a potestad del ejecutor.
La Residencia estar a cargo de un Ingeniero Civil Colegiado, el cual ser el Ejecutor
del Proyecto.
El equipo que se adquiera o contrate para el desarrollo de la obra deber cumplir
como mnimo con el 80% de eficiencia del rendimiento estndar considerado por tipo
de maquinaria y las herramientas sern de la mejor calidad que existe en el mercado,
para garantizar la calidad de los trabajos.
Los Costos de los Insumos son de igual comparacin de los cuales maneja la Sub
Gerencia de Abastecimientos de la Municipalidad Distrital de Chilca comparados con
Preciso del mercado por ser de Administracin Indirecta.
Los Costo de Mano de Obra se rigen a los Costos de Construccin Civil por ser una
obra por Contrata.
18.00 RECOMENDACIONES
Para evitar accidentes en la zona de trabajo se colocara elementos y dispositivos de
trnsito durante el da y la noche
Para mantener el trnsito vehicular en forma ordenada y continua, es indispensable
concienciar a los automovilistas sealando las rutas alternas.
Mientras dure el proceso constructivo de la obra, es necesaria que las rutas alternas
Sean mantenidas constantemente, evitando sobre todo polvareda en estas zonas
urbanas.
Con el apoyo Sedam Huancayo, se deben realizar un mantenimiento general de
todas las redes, buzones y cmaras de sumideros existentes en la zona de trabajo.
Antes de la ejecucin de la obra, se deben ubicarse las lneas principales de agua
potable, para evitar la ruptura de stas.
Bajo ninguna circunstancia se deben dejarse sin abastecimiento de los servicios
elementales (agua potable, luz, desage, etc.) a los vecinos, para ello se deben
tomarse las precauciones del caso.

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