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CONCLUSIONES:
Se adopta como REVANCHA a la suma del ascenso de la ola
sobre el talud, la marea elica, ms 1m, tomado como margen de
seguridad para evitar el contacto del agua con el paquete estructural
del camino.
La COTA DE LA RASANTE resulta de sumarle al nivel de crecida
de diseo la Revancha.
El Nivel Mnimo de la Rasante deber estar a lo largo de toda la
traza por encima de la cota de rasante obtenida de la forma indicada.