El Per, al lograr su libertad poltica, econmicamente qued en la bancarrota, con una

deuda externa muy grande y con los medios productivos desarticulados, que dio
motivo a que muchos extranjeros (espaoles) y criollos importantes abandonaran el
pas, llevando consigo todas las riquezas posibles, que les pertenecan; obligando a
los gobernantes de turno a tomar medidas reactivadoras, como el abrir las puertas a
los europeos, para que vinieran a nuestra Patria a invertir y a trabajar; con la nica
condicin que el inmigrante tuviera profesin u oficio y que supiera leer y escribir.
En un pas como el Per, con diversidad geogrfica, hdrica, y biolgica, que
constituye una de sus principales riquezas, que posee 84 de las 104 zonas de vida
existentes en el planeta; ms el guano de las islas, el salitre, el oro, plata y otros
recursos naturales importantes, determinaron que muchos europeos, entre ellos
Croatas del Adritico, se animaran a emigrar libremente al Per.
Fue el Guano de las Islas, redescubierto por el francs Hctor Becque, en 1,790, la
fuente de riqueza que solucion casi todo el problema econmico peruano. Becque,
abri su oficina en la Noria, en 1,930, siguindole el empresario Alejandro Gildemeister
y otros, inicindose as la explotacin en gran escala de esta riqueza que se
encontraba muy cerca de las islas desiertas de la costa sur del Per. El guano como
abono era conocido por los Incas, y los agricultores de los valles costeos lo usaban
como
fertilizante.
La gran demanda que hubo en Europa por este excelente fertilizante, dio prosperidad
a las finanzas del Per. Se explotaron las tres islas de Chincha, situadas en la Baha
de Pisco; la existencia se calcul en 12376.100 toneladas. Centenares de buques
iban anualmente all a cargar el guano y se extraan todos los aos 400,000 toneladas,
producindole al fisco un ingreso de 14850.000 pesos. Tambin se trabaj el guano
de la Isla Guaape, frente al Puerto de Salaverry, en Trujillo.
En 1,848, el Gobierno del Per, se hizo el emprstito por 850,000 pesos que levant el
Supremo Gobierno. A cambio de ello dio el privilegio de administrar el guano, a
quienes otorgaron el prstamo, por 18 meses ms. Este asunto en su poca mereci
crticas y tambin alabanzas para los gobernantes.
Fue an ms sorprendente la riqueza del Salitre en Tarapac; los espaoles lo usaban
para la fabricacin de la plvora. Desde 1,826 el salitre lleg a ser uno de los ms
importantes artculos del comercio peruano que inclusive, aos ms tarde, provoc la
Guerra con Chile, exportndose miles de toneladas y dio trabajo a centenares de
brazos. En 1,850 la exportacin ascendi a un milln de toneladas.
Con las utilidades de estas riquezas se pag puntualmente los intereses de la deuda
pblica, se emprendieron obras pblicas, se improvisaron increbles fortunas. El
gobierno suprimi todas las contribuciones e impuestos, menos el de las aduanas; se
dieron Leyes muy importantes en los aos 1,848 y 1,849. LA BONANZA HABIA
LLEGADO
AL
PERU
Los croatas, mayoritariamente navegantes, que radicaban a orillas del Mar Adritico,
se interesaron por emigrar al Per, porque se les presentaba una buena oportunidad
de trabajo y adems muchos de ellos podan traer sus barcos, utilizando la peligrosa

ruta del Estrecho de Magallanes, ya que algunas de sus embarcaciones slo contaban
con cuatro toneladas de capacidad, que en Europa ya eran obsoletas, porque ah
tenan enormes barcos con motores a vapor. Fue el croata Mitrovic, que lleg en
1,829, a las costas del Norte del Per, como propietario y Capitn del primer barco a
vapor llamado TELICA. Luego a partir del ao 1,837, para trabajar en labores
martimas llegaron numerosos croatas, entre ellos: Antovic, Bielovucic, Bielic, Baic,
Barbaric, Bolovic, Carcovic, Cardic, Ciurlizza, Demenic, Descovic, Doric, Dodero,
Duvaz, Genik, Lusina, Mareovic, Martinovic, Matos, Milusic, Mojovic, Nicolic, Pejoves,
Peric, Radic, Radulovic, Samohod, Slokovic, Spivalo, Stiglic, Zaput, Zaric, Zimic y
muchos
ms.
.
Fue en el ao 1,840, que la Compaa Naviera Austro-Hngara, inici el servicio
regular de sus barcos, desde la ciudad croata de Rijeka hasta el Per, dando
oportunidad a un mayor flujo de inmigrantes croatas a tierras peruanas. y tambin al
incremento
de
intercambio
comercial.
En 1,847, se tendi la lnea cablegrfica Lima-Callao, dando inicio a la comunicacin
rpida
y
oportuna..
El 05 de abril de 1,851, Dn. Ramn Castilla, inaugur el primer servicio de ferrocarriles
en Sudamrica, uniendo esta lnea frrea el Callao con Lima. Posteriormente se
comenz la construccin del Ferrocarril Central, Ferrocarril del Sur, Ferrocarril Sur
Oriente. Tambin se construyeron los ramales a Huancavelica (Tren Macho) y en el
Norte del pas, que dieron la oportuinidad a los europeos de laborar como
especialistas, en dichas obras de gran evergadura, habiendo participado muchos
croatas en la ejecucin de las mismas y en la construccin de puertos, caminos y
puentes.
Para la ejecucin del FERROCARRIL CENTRAL el gobierno de Jos Balta, encarg al
Ing. Enrique Meiggs, bajo el trazo del Ingeniero Ernesto Mali-nowski la construccin de
los primeros tramos Lima-Jauja, llegando slo hasta Chilca; en Abril de 1,880 la Ca.
Ferrocarril La Oroya se encarg de proseguir la construccin, llegando en 1,893 a La
Oroya, salvando la Cordillera de los Andes (4,474 m.s.n.m) con 6 zig-zags y una V, 60
tneles y 45 puentes,. El ramal Ticlio-Morococha fue terminado por The Peruvian
Corporation Ltd. el 22 de agosto de 1,902; en 1,905 se comenz la construccin del
tramo la Oroya-Huari; el 8 de setiembre de 1,908 se concluy el ramal hasta
Huancayo; el 22 de agosto de 1,921, The Peruvian Corporation Ltd. adquiri el Ramal
de Morococha a Cut Off de la Compaa Cerro de Pasco Corporation
El FERROCARRIL DEL SUR, se construy el primer tramo en 1,869, uniendo IslayArequipa; en 1,890, se concluy el tramo Arequipa-Puno (351.7 Kms.); en 1,906 se
comenz a construir la lnea Frrea Sicuani-Cusco y en 1,908 se inaugur el tramo
Puno-Cusco.
El FERROCARRIL SUR ORIENTE, de acuerdo a la Ley 700 dispuso la construccin
del Ferrocarril Cusco-Santa Ana, en 1,928 se concluy el Ramal hasta Aguas
Calientes
(Machu-Picchu)
y
despus
lleg
a
Quillabamba.
Los croatas participaron en la construccin de varios puertos en la Costa Peruana, en
especial del Puerto de Salaverry, que fue construido, en el siglo XIX, bajo la direccin
tcnica de los croatas: Kuljevan, Antoncic, Melosevic, Skrabonja, Handabaka, Auric y
otros
ms.
A partir del ao 1,890, fueron numerosas las vas terrestres que se comenzaron a
construir, con la finalidad de unir los pueblos del Per y dar paso a los camiones y
automviles que llegaban al Per, habiendo participado muchos croatas en la
ejecucin de carreteras, alcantarillas y puentes, cuyos diseos se hacan
mayoritariamente de Austria. Entre los tramos carrozables construidos ntegramente
por croatas se encuentra la va Pisco-Castrovirreyna, pero tambin hicieron trabajos

en muchas otras rutas a travs del territorio nacional; estando entre ellos los croatas:
Antoncic, Antic, Antonic, Birimisa, Banic, Basic, Basadur, Galovic, Golac, Guic,
Handabaka, Hanza, Ilic, Jovanovic, Kabalin, Kaliman, Kelez, Kostic, Kusovac,
Loncaric, Lesevic, Lucic, Marusic, Melosevic, Mezic, Miloslavic, Pacusic, Percovic,
Piskulic, Raguz, Samohod, Stefancic, Spoja, Strizic, Vastas y otros .
Por otro lado, a partir del ao 1,847, Agustn Tello, que naci en Hunuco en el ao
1,816, dio inicio a la moderna EXPLOTACION MINERA en Cerro de Pasco. Con
esfuerzo y verdadero ejemplo de empresario gan una inmensa fortuna, parte de la
cual puso al servicio de su Patria en hora de infortunio blico. Durante su vida hizo
culto del trabajo y ayud a peruanos y extranjeros que deseaban trabajar en el sector
minero, colocando a Pasco como la Capital Minera del Per; desarrollndose adems
la minera en otras localidades peruanas, tales como: Ambo, Arequipa, Azngaro,
Acomayo, Ayabaca, Angaraes, Cajatambo, Canta, Caman, Carabaya, Castrovirreyna,
Corongo, Casma, Chancay, Chosica, Jauja, Huancayo, Huallanca, Huaylas,
Huarochir, Hunuco, Huaraz, Huamachuco, Huancavelica, Huari, Huras, Lima,
Lucanas, Nasca, Pomabamba, Quispicanchis, Recuay, Sandia, Santa, Tayacaja,
Urubamba,
Yauli
y
Yungay
Fueron ms de 400 los croatas, que trabajaron, como empresarios, en la floreciente
industria minera del Per., ubicndose la mayora en Cerro de Pasco, siendo algunos
de ellos: Azalia, Balarin, Ban, Biasevic, Birimisa, Bojanovic, Borcic, Braniza, Buscovic,
Butrica,
Ciurlizza,
Cuculiza,
Dekovic.
Los INDUSTRIALES y COMERCIANTES croatas, a partir de la independencia del
Per, se ubicaron principalmente en Lima, Callao, Cerro de Pasco, Piura, Chiclayo,
Trujillo, Ancash, Huancayo, Huancavelica, Hunuco, Arequipa, Puno y Cusco.
La INDUSTRIA, al comienzo estuvo limitada a la produccin de artesanas, AZUCAR y
sombreros de paja debido a que casi todos los artculos se importaban de Europa,.
Recin a partir del ao 1,883 se incrementa la industria nacional, con la fabricacin de
artculos de limpieza, instalacin de una fbrica de hielo, tambin se elaboran
chocolates, caramelos, velas y otros artculos de consumo masivo, con la ayuda de la
energa elctrica, que se instal en el ao 1,895. Habiendo sido varios croatas
pioneros de la industria peruana y muchos los que posteriormente instalaron
industrias, tales como: Ilic, Bakula, Miculicic, Biasevic, Gagliuffi, Lupis, Ciurlizza,
OSTOJA, Sambrailo, Kovacevic, Jelicic, Tomasevic, Mulanovic, Dovinovic, Grgurevic,
Carcovic y muchos ms.
a) LA AGRICULTURA y la GANADERIA, fueron actividades importantes para los
croatas en el Per, quienes se ubicaron principalmente en la Costa y Sierra del
Per y en menor escala en la zona de Selva. En la Costa, sembraron panllevar,
algodn, caa de azcar, vid, frutales y otros; en ganadera tuvieron ganado
vacuno; en la Sierra, cultivaron tubrculos como la papa, el camote y otros;
tambin maz, trigo y numerosos vegetales comestibles y frutales, asimismo
fomentaron la ganadera vacuna, lanar y auqunidos; en la regin de la Selva,
cultivaron caf, te, coca, barbasco, pltanos, paltos, frutales y criaron aves de
corral y ganado vacuno.
b) EL CAUCHO, fue otra de las grandes fuentes de ingresos para la economa del
Per, en especial para la regin amaznica, durante los aos 1,890 - 1,917,
que fue la nica materia prima para la fabricacin de neumticos, actividad que
decreci bastante al trmino de la Primera Guerra Mundial, tanto por el
descubrimiento del caucho sinttico como por la produccin de caucho en las
islas de Hava; aunque hasta nuestros das se contina explotando esta riqueza

natural y se usa para producir artculos muy especficos. En esta actividad

incursionaron varios croatas, siendo algunos de ellos: Maric, Pavletic, Plejo,
Cuculiza, Kisic, Bakula, Miloslavic, Spoja y otros.
c) LA AVICULTURA, organizada para producir en grandes cantidades , fue una de
las actividades que los croatas iniciaron en el Per, a partir del ao 1950, en
las localidades de Huachipa, Santa Clara, aa, Chaclacayo, Chosica, Puente
Piedra, Canto Grande y otros lugares de Lima, donde producan pollos y
huevos, que abastecan gran parte del mercado limeo hasta el ao 1,970, en
que esta industria entr en crisis y fueron los grandes capitalistas los que
tomaron el liderazgo de la produccin avcola en el Per, porque inclusive eran
los fabricantes de los alimentos balanceados, desplazando a los pequeos
avicultores croatas hacia otras actividades. Es Marko Burin, uno de los pocos
que lograron mantenerse en el ramo, siendo hoy uno de los mayores
productores avcolas del Per. Entre los croatas que estuvieron en la crianza
de pollos, estuvieron: Ivan Pavic, Filip Kundid, Ante Smoljo, Ludwid Medic,
Stipe Maric, Nikola Urljevic, Milan Grguric, Josip Orlovac y muchos ms.
d)

La INDUSTRIA MADERERA en el Per, tuvo un gran atractivo para los

croatas, quienes se dedicaron desde el siglo XIX, al negocio maderero,
habiendo trabajado con maderas importadas como el pino y maderas tropicales
de la Selva del Per, como caoba, cedro, roble, mohena, nogal, tornillo, diablo
fuerte, chonta,, etc. etc.. Los croatas que trabajaron en este rubro son: Balarin,
Ciurlizza, Fortunic, Franciskovic, Ivankovic, Kuljevan, Martinic, Sikic, Vucetic y
muchos ms.

e) La EXPLOTACION DEL MAR en el Per, desde fines del siglo pasado tuvo
enorme expectativa, porque el Mar Pacfico en las costas peruanas, tiene una
riqueza ictiolliga, que es casi inigualable en el mundo. Fue en el ao 1,890,
que en Tumbes (al norte del Per), Mateo Zaput, inici la caza de las ballenas,
industrializando sus carnes y obtena de ellas aceite, que exportaba como fino
lubricante para maquinarias. Pero realmente es a partir del ao 1,940, que la
industria pesquera cobr gran auge, con la fabricacin de conservas de
pescado enlatado, que se export durante la Segunda Guerra Mundial. y desde
el ao 1,950 se comenz con la fabricacin de Harina de Pescado, utilizando a
la anchoveta como materia prima.. Fue la familia Bogdanovic, de origen croata
radicada en el puerto de San Pedro en Los Angeles, Estados Unidos, uno de
los iniciadores de esta industria con una planta harinera de pescado ubicada en
la Caleta de Coishco, en Chimbote, donde tambin fabricaban conservas de
pescado con las marcas CPC y Starkish, habiendo sido George Gligo el
Gerente General de esta empresa transnacional. Fueron varios los croatas que
incursionaron como empresarios en la Industria Pesquera del Per, tales como
Santiago Medanic, Kazimir Cicic, Lorenzo Purin, Milan e Ivan Orlic, George,
Gligo, Miguel Kulisic Miloslavic, Ivo Pecar, Luka Baraka, Kruno Vlatkovic, Tonci
Svarcic y otros ms. Habiendo comenzado muchos de ellos como pescadores
y otros con pequeas maquinarias o con calderos dados de baja por la
empresa del ferrocarril del Per y con chalanas que aprovisionaban de
anchoveta a las plantas harineras, para despus de algunos aos convertirse
en prsperos inversionistas, debido a la importancia de la produccin y la
asegurada demanda mundial del producto, ms el apoyo del crdito
internacional y la asesora tcnica, que les permiti crecer econmicamente, en

forma.
geomtrica.
En los aos 60 el Per fue catalogado como el ms grande productor de Harina
de Pescado, en el mundo, pues se extraa anualmente ms de 8 millones de
toneladas de anchoveta y en el ao 1,971 se logr pescar 13 millones; pero a
partir de ese ao la produccin comenz a decaer bastante, aunque ahora
mantiene altos sus ndices, con la incorporacin de otras especies como el
jurel,
la
sardina
y
caballa.
Es importante destacar, que fueron varias las empresas comerciales donde
tuvieron participacin. croatas, como los primeros proveedores de artculos,
aparejos y equipos para la pesca industrial, tales como: Starkish, que cerr su
departamento comercial en el ao 1,964; Ca. Comercial Peruano-Holandesa
SA, que representaba a las firmas ms importantes de Holanda; Adriatic
Business & Co. S. A. y el Pescador S.A, que contaban con 120
representaciones internacionales, mayoritariamente de los Estados Unidos y
tenan oficinas en Lima y en Chimbote, cuyo Presidente del Directorio fue el
finado Boro Grgic y los Gerentes de Ventas Jos Spoja Cortijo (1,968) e Ivo
Milic
Labash
(1,971)..
Finalmente a manera de sntesis, los croatas en el Per, a travs de los aos
demostraron el buen deseo de labrarse un slido porvenir, que trabajaron en
todas las actividades laborales del pas y formaron hogares ejemplares, cuyos
hijos tenemos el ESPIRITU de la mejor voluntad hacia Croacia, estando entre
los peruanos croatas que han destacado: Bakula, BIELOVUCIC, Bielic,
Ciurliza, Cardich, Cuculiza, Kuglievan, Kussianovic, Doric, Galjuf, Guibovic,
Gjurinovic, Hanza, Kisic, Nesamovic, Pavletic, Pehovac, Percovic, Simic,
Stiglic, Zarak, Zimic, Zlatar.