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INGENIERA
INFORME DE LABORATORIO N3
DETERMINACIN DE LAS
PRDIDAS MECNICAS Y
EFICIENCIA MECNICA
CURSO: MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA
Seccin:
Autores:
18 de Octubre de 2016
11 de Octubre de 2016
NDICE
INTRODUCCION......................................................................................................................... 2
OBJETIVOS................................................................................................................................ 3
FUNDAMENTO TERICO............................................................................................................ 3
MATERIALES UTILIZADOS.......................................................................................................... 3
UNI - FIM
PROCEDIMIENTO....................................................................................................................... 3
CLCULOS Y RESULTADOS........................................................................................................ 3
PARA EL CASO DE VLVULA DE MARIPOSA EN POSICIN CONSTANTE:.................................3
PARA EL CASO DE VELOCIDAD DEL MOTOR CONSTANTE:.....................................................9
CONCLUSIONES....................................................................................................................... 12
BIBLIOGRAFA........................................................................................................................ 12
INTRODUCCION
El estudio de los motores de combustin interna es muy amplio. Ya sea solo de identificar sus
componentes o evaluar los procesos que se dan en este tipo de mquinas, siempre es necesario analizar su
comportamiento y plasmar ese anlisis en resultados.
En este sentido, el informe que a continuacin se detalla, intentar dar a conocer la DETERMINACION
DE LAS PRDIDAS MECNICAS Y LA EFICIENCIA MECNICA DE UN MOTOR E.CH. Para
tal efecto, se realiz la experiencia en el Laboratorio de Motores de Combustin Interna de la Facultad de
Ingeniera Mecnica con un motor DAIHATSU Modelo CB-20, 993cm3.
De esta manera, se observ, mientras se variaban las RPM, la variacin de la potencia efectiva del motor a
medida que se desconectaban y conectaban los cilindros. Mediante una frmula determinaremos la
potencia de prdidas mecnicas del motor.
UNI - FIM
2.
3.
Encontrar y evaluar las curvas de eficiencia mecnica, prdidas mecnicas, y presin media de prdidas
mecnicas del motor.
Interpretar el comportamiento del motor para diversos regmenes de velocidad.
MATERIALES UTILIZADOS
MEDICIONES A REALIZAR
%
nm
P
V
t
:
:
:
:
:
CLCULOS Y RESULTADOS
CUADRO DE DATOS PARA DIFERENTES VELOCIDADES:
1. DATOS OBTENIDOS EN EL LABORATORIO
Tabla 1 Datos experimentales
N
Nmero
1
2
n
RPM
1700
1900
F
kg
18
20.8
F-1
kg
10
12.2
F-2
kg
11.6
13
F-3
kg
12.2
11.4
UNI - FIM
3
4
5
2200
2500
2700
20.2
21
21.2
t-1
t-2
t-3
s
30.91
27.15
22.8
18.78
16.21
s
31.79
27.38
21.97
18.1
16.76
s
30.61
26.33
21.38
18.64
16.9
s
29.47
28.27
22.4
18.15
16.59
13
13
13
13
13.2
13.6
13.2
13.2
13
H
H-1 H-2
(cmH (cmH (cmH
20)
20)
20)
11.5
11.5
12
13.5
13
13.5
17.5
17.5
17.5
23.5
22
23
29.5
26
27
H-3
(cmH
20)
12.5
12.5
17.5
23
26
Estos datos fueron tomados a las condiciones ambientales que se muestran en la siguiente tabla:
Tabla 2 Datos de condiciones ambientales a las que se realiz la experiencia
MEDIO AMBIENTE
Tf
Po
To [C]
[C]
[mmHg]
24.2
24.2
742.6
Los clculos que se efectuaron para hallar el flujo msico de aire y combustible asi como el coeficiente de
exceso de aire son iguales que para la experiencia anterior. Esto se resume en la siguiente tabla:
Para 3 Cilindros:
Tabla 3 Clculos efectuados a rpm variable, con 3 cilindro
Medici
n
Me
(N.m)
57.0353
65.9075
64.0063
66.5412
Ne (kW)
10.1536
4
13.1134
5
14.7460
0
17.4204
5
Gc
(kg/h)
Ga(kg/h
)
2.44519
48.6979
2.78383
52.7628
3.31495
60.0731
4.02454
69.6137
ra/c
19.9157
6
18.9533
3
18.1218
6
17.2973
0
1.35481 82.39857
1.28934 79.87907
1.23278 78.54455
1.17669 80.09651
UNI - FIM
67.1750
18.9932
7
4.66261
77.9960
16.7279
1.13796 83.09348
6
Medici
n
Me
(N.m)
Ne-1
(kW)
Gc
(kg/h)
Ga(kg/h
)
31.6863
5.64091
2.37751
48.6979
38.6573
7.69154
2.76044
51.7765
41.1922
9.49000
3.44019
60.0731
41.1922
10.78409
4.17574
67.3554
41.1922
11.64682
4.50960
73.2230
ra/c
20.4827
5
18.7565
9
17.4621
6
16.1301
6
16.2371
4
1.3933
8
1.2759
6
1.1879
0
1.0972
9
1.1045
7
82.3985
7
78.3858
7
78.5445
5
77.4980
9
78.0086
2
Medici
n
Me
(N.m)
Ne-2
(kW)
Gc
(kg/h)
Ga(kg/h
)
36.7561
6.54345
2.46916
49.7453
41.1922
8.19591
2.87052
52.7628
41.1922
9.49000
3.53512
60.0731
41.8259
10.95000
4.05477
68.8692
43.0934
12.18436
4.47224
74.6179
ra/c
20.1466
5
18.3808
9
16.9932
2
16.9847
3
16.6846
6
1.3705
2
1.2504
0
1.1560
0
1.1554
2
1.1350
1
84.1707
9
79.8790
7
78.5445
5
79.2398
4
79.4946
3
Medici
n
Me
(N.m)
Ne-3
(kW)
Gc
(kg/h)
Ga(kg/h
)
38.6573
6.88191
2.56467
50.7710
36.1224
7.18718
2.67354
50.7710
41.8259
9.63600
3.37415
60.0731
41.8259
10.95000
4.16424
68.8692
ra/c
19.7963
0
18.9902
1
17.8039
3
16.5382
5
1.3466
9
1.2918
5
1.2111
5
1.1250
5
85.9064
5
76.8636
7
78.5445
5
79.2398
4
UNI - FIM
41.1922
11.64682
4.55581
73.2230
16.0724
4
1.0933
6
78.0086
2
Medici
n
1
2
3
4
5
Ni1
(kW)
4.5127
5.4219
5.2560
6.6364
7.3465
Ni2
(kW)
3.61018
4.91755
5.25600
6.47045
6.80891
Ni3
(kW)
3.27173
5.92627
5.11000
6.47045
7.34645
Ni
(kW)
11.3946
16.2657
15.6220
19.5773
21.5018
Nm
(kW)
1.241
3.152
0.876
2.157
2.509
Pm (Mpa)
89.11
80.62
94.39
88.98
88.33
0.088217516
0.200494355
0.048118645
0.104257065
0.112276839
(%)
10.0000
5.0000
0.0000
1500
2000
2500
3000
n (RPM)
UNI - FIM
2000
2500
3000
n (RPM)
85.00
80.00
75.00
70.00
15001700190021002300250027002900
n (RPM)
UNI - FIM
0.1
0.05
0
1500 1700 1900 2100 2300 2500 2700 2900
n (RPM)
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFA