Conferencia virtual

CARACTERSTICAS Y
FUNCIONES DEL VAG-COM
Impartido por el Ing. Enrique Fragoso Martnez

En esta conferencia se vern cules

son las funciones de diagnstico y
cmo es la navegacin en el programa
VAG-COM, tomando como base
el nuevo curso virtual sobre el tema.

Objetivo
Ofrecer un panorama bsico del programa VAG-COM,
considerando las funciones que ofrece, su pantalla
principal y la pantalla de las unidades de control, que
es el corazn de este software. Tambin se comentan
algunas experiencias de taller.

El tema forma parte de los contenidos del

Curso Virtual de Manejo y Aplicacin del
VAG-COM, editado por esta casa editorial.

Temario
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Qu es el VAG-COM.
Funciones principales.
Descripcin de la pantalla principal.
Pantalla de las unidades de control.
Algunas experiencias de taller.
Sesin de preguntas y respuestas.

1. Qu es el VAG-COM
Es un programa de diagnstico para
vehculos de pasajeros de las marcas VW,
SEAT, Audi y koda, de 1990 a la fecha.

La empresa desarrolladora es Ross-Tech,

ubicada en Pennsylvania, Estados Unidos.

1. Qu es el VAG-COM
Fue lanzado al mercado en el ao 2000,
con el nombre de VAG-COM, pero a partir
de 2008 el desarrollador le cambi el
nombre a VCDS, que significa:

1. Qu es el VAG-COM
El programa requiere de un cable de interface.
Ross-Tech ofrece sus interfaces oficiales, pero
tambin existen interfaces clones.

1. Qu es el VAG-COM
Para quienes tienen
interfaces de terceros
fabricantes, Ross-Tech
ofrece una versin con
funciones limitadas del
programa VCDS,
llamada VCDS-Lite.

VCDS-Lite
Para interfaces muy antiguas
de Ross-Tech y para interfaces
de terceros fabricantes.

2. Funciones principales.
El programa VCDS permite:

Diagnosticar averas; adaptar, ajustar y codificar unidades de control

de todos los sistemas electrnicos.

Consultar y borrar las memorias de averas.

Leer todas las informaciones provenientes de los diferentes sistemas

electrnicos: RPM del motor, temperaturas, presiones y otros valores
de los diferentes sistemas; activados/desactivados/defectuosos; y
otras informaciones que ofrece cada unidad de control.

Realizar ajustes, por ejemplo, de la unidad de mando de la mariposa,

la unidad de control del cierre centralizado, el indicador de intervalos
de servicio, la de vigilancia del habitculo, la altura de la suspensin,
las luces de xenn y muchas ms..

2. Funciones principales.
El programa VCDS permite:

Adaptar unidades, por ejemplo, nuevas unidades de control del motor

o del inmovilizador electrnico.

Adaptar nuevas llaves o nuevos airbags despus de un accidente.

Realizar una comprobacin automtica mediante la funcin Auto-Scan.

Interconectar con vehculos que utilizan los protocolos OBD-II y EOBD

genricos.

3. Descripcin de la pantalla principal.

El VAG-COM es
un programa muy
intuitivo y de muy
fcil manejo, porque
no tiene mens
desplegables como
los programas de la
plataforma Windows.

3. Descripcin de la pantalla principal.

En vez de mens,
tiene una serie de
botones que se
muestran en una
vista de conjunto,
lo que facilita la
identificacin de las
opciones a escoger.

3. Descripcin de la pantalla principal.

Pero el problema no es el manejo, sino la
aplicacin del programa, pues como todo
software de diagnstico avanzado, es muy
demandante de interpretacin.

3. Descripcin de la pantalla principal.

El tcnico debe poseer tanto los conocimientos
necesarios sobre el sistema sujeto a diagnstico
como la informacin sobre el vehculo en cuestin.

4. Pantalla de las unidades de control.

La pantalla de
las unidades
de control es
prcticamente
el corazn del
programa.

4. Pantalla de las unidades de control.

Desde ac es donde se ejecutan casi todas
las funciones que citamos anteriormente.

5. Algunas experiencias de taller.

Caso 1. Passat 2012

Fallo
Titubeo del motor. El auto arranca y en ocasiones no se mantiene
y se apaga. No acelera
VAG-COM
Checar misfire, pulsos de inyectores, recorrido del cuerpo de
aceleracin y pedal, checar presin de gasolina en riel de inyectores.
Resultado
El regulador de presin de gasolina estaba roto internamente y no
lograba las 150 lbs necesarias para el tipo de motor del auto (TSI)

5. Algunas experiencias de taller.

Caso 2. GLI 2011

Fallo
Auto inundado. No acelera, testigos EPC y Check Engine encendidos
VAG-COM
Lectura de cdigos de falla. Los cuales se relacionan con cuerpo de
aceleracin. Se comprueban los voltajes del pedal y cuerpo de
aceleracin para descartar la parte electrnica. Todo se encuentra
dentro de parmetros.
Resultado
El papalote del cuerpo de aceleracin estaba atascado en cerrado ya
que se contamino la garganta y no permita la apertura del papalote.

5. Algunas experiencias de taller.

Caso 3. Tiguan 2010

Fallo
Ventildores encendidos desde que se abre switch
VAG-COM
Checar cdigos de fallo relacionados a ventiladores o sistema
de enfriamiento.
Realizar output test para verificar que los relevadores que
controlan los ventiladores de alta y baja velocidad estn
funcionando correctamente. Checar sensores de temperatura
ambiente y temperatura de anticongelante.

5. Algunas experiencias de taller.

Caso 3. Tiguan 2010

Resultado
Al checar los valores de temperatura ambiente marca -40 C,
lo que significa que esta desconectado, al hacer la inspeccin
visual nos damos cuenta que el auto haba llevado un golpe
en la parte baja y rompi el arns y sensor de temperatura
ambiente ubicado en la parrilla.

5. Algunas experiencias de taller.

Caso 4. Bora 2006

Fallo
Los vidrios elctricos a veces suben y otras se quedan entre abiertos.
VAG-COM
En la seccin de confort podemos checar si los botones de mando
de los elevadores mandan el voltaje para subir las ventanas. Al
comprobar que si se acciona el botn si se recibe la seal, podemos
asegurar que el modulo de control de los elevadores esta daado.

5. Algunas experiencias de taller.

Caso 4. Bora 2006

Solucin
Se cambia el modulo de control del elevador daado, si los activamos
con los botones de la puerta notaremos que si sube y baja, sin
embargo cuando cerramos el vehculo y ponemos los seguros con el
control remoto nos damos cuenta que la alarma ha sido deshabilitada.
Lo que se tiene que hacer es usar el VAG COM , para reprogramar la alarma
del control remoto de las siguiente manera:
1.- Ingresar al modulo de confort
2.- adaptacin
3.- canal 1
4.- salvar/ guardar
5.- salir

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